أوبل أسترا جي رف التوجيه إصلاح DIY

سكة حديدية جديدة بالسعر المعتاد - في حدود 28-29 ألفًا ، مقابل 19 سكة مرممة. هذه ليست سكة حديدية جديدة ، لكنها مُعاد تصنيعها. الفرق بين الجديد والمستعاد واضح ، على ما أعتقد.
تم تحرير المنشور بواسطة Crusher: 09 نوفمبر 2014 - 00:05

• شكرا
• لا شكرا

NikitoSamara 23 أبريل 2009

• 

• شكرا
• لا شكرا

صديق 24 أبريل 2009

اقتبس أسئلة:
1. هل هناك مشكلة في السكة الحديد؟ هل يمكن أن تكون هذه مشكلة في مكان ما في عمود التوجيه (على سبيل المثال ، أعمدة العنكبوت)؟
ابدأ بسيطًا ، فمن المحتمل أن تكون هذه:
- تقاطع العمود الوسيط لآلية التوجيه ؛
- قم بفك مسمار الضغط للعمود الوسيط بعمود إدخال آلية التوجيه
2. إذا كانت هناك طرق في السكة ، فهل يمكنك محاولة إزالتها بمسامير الضبط؟ (إذا فهمت بشكل صحيح ، فإن الترباس الموجود في الصورة مسؤول فقط عن الفجوات)؟ أو لا يجب عليك؟
بالضبط هذه لا ينبغي سحب البرغي ، فهو مسؤول عن الحركة المحورية لعمود الإدخال لآلية التوجيه ويوفر تحميلًا مسبقًا لمحمل العمود المخروطي (كما هو الحال في المحور "الكلاسيكي"). كقاعدة عامة ، إنه اتصال خالي من المشاكل ويجب ألا تتسلق هناك. إذا كانت هناك رغبة شديدة في تشديد الاقتران في زوج من "قضيب - عمود التوجيه" - سأكتبه بشكل شخصي ، طويل جدًا وكئيب.
3. ما هي المدة التي ستعيش فيها على الأقل تقريبًا؟ أي تسرب.
يجب إزالة الضربة. أعتقد أنه لا يوجد اتصال مباشر مع التسرب ، لكن زيادة التآكل في الزوج ستتقدم

Tanoss 09 مايو 2007

SinoMZ 10 مايو 2007

لوردي 10 مايو 2007

Tanoss 11 مايو 2007

تانوس، لذلك المنيا على الضمان. لقد تذكروني بطريقة ما.

تمت إزالة الضمان. لم تعد في المخزن. لا أستطيع قيادة سيارة مخزون.

وعند الكبح ، هل هناك نوع من الاهتزاز؟
لا تقم بتعديل السكة تحت أي ظرف من الظروف!

لا اهتزاز! لا شيء يقرع بسرعة! فقط عند الانعطاف على الفور! في الخدمة ، قاموا بتحميلي على سكة حديدية جديدة. هل هي منظمة على الإطلاق؟

SinoMZ 11 مايو 2007

تمت إزالة الضمان. لم تعد في المخزن. لا أستطيع قيادة سيارة مخزون.
لا اهتزاز! لا شيء يقرع بسرعة! فقط عند الانعطاف على الفور! في الخدمة ، قاموا بتحميلي على سكة حديدية جديدة. هل هي منظمة على الإطلاق؟

بشكل عام ، يتم تنظيمه من خلال ضبط الجوز ، والتزاوج على الأسنان ، ولكن هناك الكثير من الاختلافات.
حيث يمكن أن يطرق السكة ليس فقط على الأسنان ولكن أيضًا بسبب البطانات الداعمة المكسورة
تاريخ التعديل: SinoMZ ، ١١ مايو ٢٠٠٧ - ١٦:٠٧

علامات ارتداء PP
1. عند الكبح ، تتحرك السيارة إلى اليمين أو اليسار
2. عندما تعمل السيارة بسرعة منخفضة ، يكون هناك رد فعل عنيف عند القيادة
3. عند المنعطفات ، يطرق مع اهتزازات التوجيه

إذا تصدع عند الدوران في مكانه - فهذا محمل دفع!
تحقق مما إذا كان القضيب يتدفق (حسب المستوى) أو أن السائل يتجمع بصريًا على المنصة.

ملاحظة.
إذا قام أي شخص بتغيير أشعل النار ، فقم بإعطاء تقرير مالي plc.

SinoMZ 11 مايو 2007

علامات ارتداء PP
1. عند الكبح ، تتحرك السيارة إلى اليمين أو اليسار

مع هذا البيان غير المشهود ، لا علاقة له برف التوجيه

Tanoss 11 مايو 2007

لقد رأيت تشققات - عند قلب عجلة القيادة في مكانها (بدون تحريك) ، أو عند سرعة منخفضة للغاية وانقلاب كبير في عجلة القيادة ، خاصة في فصل الشتاء. يبدو أنه لم يتم ملاحظته الآن
ولكن فيما يتعلق بالخدمات ، كل من Fortune و KHRP و Stolichka ، قالوا إنه لا توجد مشاكل مع قائد الدفة

قفز على الإنترنت. للتعليم الذاتي. يقولون في كل مكان أن السكة الحديدية غير قابلة للتعديل وأن الحد الأدنى من رد الفعل العكسي مقبول. من الصعب تصديق. الأميال قليلة جدًا.

مع هذا البيان غير المشهود ، لا علاقة له برف التوجيه

أوافق على أنه في هذه الحالة ، لا علاقة لأشعل النار بها.

مع هذا البيان غير المشهود ، لا علاقة له برف التوجيه

وعلاوة على ذلك! أنه مع وجود سكة مكسورة تحت الحمل ، أي الكبح ، يتم تشكيل إصبع قدم موجب ، وعند الكبح ، اعتمادًا على أي كاليسو إلى اليمين أو اليسار ، فإنه ينظر في هذا الاتجاه ويؤدي. في الوقت نفسه ، تسحب السيارة بضعف شديد بحيث لا يمكنك الشعور بذلك على نظام التعليق القياسي ، باستثناء أن السكة مليئة بـ 3.14 zdets.
تم التعديل: سليمان ، 11 مايو 2007 - 16:38

Tanoss 11 مايو 2007

علامات ارتداء PP
1. عند الكبح ، تتحرك السيارة إلى اليمين أو اليسار
2. عندما تعمل السيارة بسرعة منخفضة ، يكون هناك رد فعل عنيف عند القيادة
3.يطرق عند المنعطفات مصحوبة بذبذبات التوجيه

إذا تصدع عند الدوران في مكانه - فهذا محمل دفع!
تحقق مما إذا كان القضيب يتدفق (حسب المستوى) أو أن السائل يتجمع بصريًا على المنصة.

ملاحظة.
إذا قام أي شخص بتغيير أشعل النار ، فقم بإعطاء تقرير مالي plc.

السكك الحديدية الجديدة تكلف 7000 غرام. اركل مؤخرته.

أتفق مع مثل هذا الجري ، فمن السابق لأوانه أن تكون السكك الحديدية.

7000 هو مقود آمل.

Tanoss 11 مايو 2007

رفاق! 30000 كيلومتر! كان لدي 250 ألف كيلومتر في سيارتي السابقة كاديت إي! لم تكن هناك طرق! لقد غيرت جلبة النايلون فقط.

أتفق مع مثل هذا الجري ، فمن السابق لأوانه أن تكون السكك الحديدية.

7000 هو مقود آمل.

CCC! مجموعة كاملة ومجموعة.

بشكل عام ، يتم تنظيمه من خلال ضبط الجوز ، والتزاوج على الأسنان ، ولكن هناك الكثير من الاختلافات.
حيث يمكن أن يطرق السكة ليس فقط على الأسنان ولكن أيضًا بسبب البطانات الداعمة المكسورة

أنا لا أخطئ في البطانات. يقرع في منطقة الدودة.

SinoMZ 11 مايو 2007

لقد غيرت للتو قضبان ونصائح التعادل دفعة واحدة ولا شيء يقرع

لا تقل لي ، الخيار حقيقي. تم اختبار سيارتي في محطتي خدمة ، أنا أثق بهم. قالوا إن كل شيء على ما يرام على الرافعة ، ولكن عند السرعة المنخفضة كانت هناك طرق على الحفر. لا يوجد شيء غير السكة الحديدية.

Sasha_on_Astra، +1 ، لدي أيضًا توصيل رخيص وضمانة للتوجيه

أعتقد أنه من المقبول إعادة قراءة اتفاقية الضمان وتسليم "الجعة" إلى الضامن.

Sasha_on_Astra، +1 ، لدي أيضًا توصيل رخيص وضمانة للتوجيه

أعتقد أنه من المقبول إعادة قراءة اتفاقية الضمان وتسليم "الجعة" إلى الضامن.

على الرغم من عدم اجتياز TO1 و 2 ، فسيكون كل شيء واضحًا

NaZaR-Lviv 30 March 2009

لا تقل لي ، الخيار حقيقي. تم اختبار سيارتي في محطتي خدمة ، أنا أثق بهم. قالوا إن كل شيء على ما يرام على الرافعة ، ولكن عند السرعة المنخفضة كانت هناك طرق على الحفر. لا يوجد شيء غير السكة الحديدية.

هنا لدي أيضًا شيء يطرق بسرعة منخفضة ، فقد تم سحب السكة بمقدار ثلث دورة.

هنا لدي أيضًا شيء يطرق بسرعة منخفضة ، فقد تم سحب السكة بمقدار ثلث دورة.
التأثير المتوقع 0

هذا يعني أنهم كانوا عبثا.
إذا حدث شيء ما في التعليق الأمامي لـ Astra-G عند القيادة عبر المخالفات بسرعات منخفضة ، ففي 95٪ من الحالات ، يقع اللوم على دعامات التثبيت.

Kudinnw 30 مارس 2009

هذا يعني أنهم كانوا عبثا.
إذا حدث شيء ما في التعليق الأمامي لـ Astra-G عند القيادة عبر المخالفات بسرعات منخفضة ، ففي 95٪ من الحالات ، يقع اللوم على دعامات التثبيت.

أتذكر كومة الرفوف جيدًا. أصاب السكان الأصليين بعد عاصفة ممطرة على ارتفاع 95 طنًا ، وضعوا ساكس مع جميع الصور المجسمة الحقيقية ، وضربوا اليسار بعد 3 أطنان كيلومتر ، (بدون ثقوب) مباشرة بعد هذا الشتاء وفقط في نظام تعليق غير مدفأ (خرج الغاز)
اشتريت جنرال موتورز ، لكنني أنتظر حتى يتم تسوية الطرق بالجرافات ، إذا لم تنهار السيارة
تم التغيير: كريشا ، 30 مارس 2009 - 21:48

NaZaR-Lviv 31 مارس 2009

هذا يعني أنهم كانوا عبثا.
إذا حدث شيء ما في التعليق الأمامي لـ Astra-G عند القيادة عبر المخالفات بسرعات منخفضة ، ففي 95٪ من الحالات ، يقع اللوم على دعامات التثبيت.

لقد قمت بتضمين رفوف استقرار. لقد استبدلت
تم التغيير: NaZaR-Lviv ، 31 مارس 2009 - 07:49

ViCo2 31 مارس 2009

لذلك ، عند السرعة المنخفضة ، على الحفر ، هناك طرق على عجلة القيادة!
إذا كنت تمسك عجلة القيادة بقوة بيديك ، فلا يوجد طرق!

السيد الاول: - شد المقود (بمسامير صغيره) النتيجة صفر.
السيد الثاني: - رمح كاردان. لقد غيرت ، وبقيت الطرق (أصبحت أقل قليلاً ، IMHO الكاردان جديد)
السيد الثالث: - استبدال رف المقود. - تغيرت اليوم 🙂 (لا تسأل السعر) KNOCK REMAINED.

كل ما تبقى هو العمود نفسه - لا يوجد شيء آخر يمكن تغييره! هذا كل شيء.

لذلك ، عند السرعة المنخفضة ، على الحفر ، هناك طرق على عجلة القيادة!
إذا كنت تمسك عجلة القيادة بقوة بيديك ، فلا يوجد طرق!
اضغط لأسفل لأسفل.

السيد الاول: - شد المقود (بمسامير صغيره) النتيجة صفر.
السيد الثاني: - رمح كاردان. لقد غيرت ، وبقيت الطرق (أصبحت أقل قليلاً ، IMHO الكاردان جديد)
السيد الثالث: - استبدال رف المقود. - تغيرت اليوم 🙂 (لا تسأل السعر) KNOCK REMAINED.

كل ما تبقى هو العمود نفسه - لا يوجد شيء آخر يمكن تغييره! هذا كل شيء.

هل نظرت إلى المصابيح نفسها باستخدام نصائح التوجيه؟ التي يتم تثبيتها في السكة
بسبب الشريط المطاطي للمثبت (20gr) ، قاموا بتغيير أرضية الهيكل ، (لم يكن هناك سوى رفوف ورافعات مع أسطوانات) ، لكن الشريط المطاطي نفسه لم يتغير ، طالبوا بتغيير الرفوف ، أرسلوا (حسنًا ، من أجل أموال الآخرين ، يمكنك التجربة عن طريق ضغط الأجزاء + العمل).
انتظر قبل أن تذهب إلى السيد ليصعد تحت السيارة بنفسه.

فلاديمير دوبيك 01 أبريل 2009

هذا يعني أنهم كانوا عبثا.
إذا حدث شيء ما في التعليق الأمامي لـ Astra-G عند القيادة عبر المخالفات بسرعات منخفضة ، ففي 95٪ من الحالات ، يقع اللوم على دعامات التثبيت.

+ 1
كانت هناك نفس أعراض المؤلف. سيد ذكي - قام صديق لي بتشخيص السيارة وقال إنه عندما قطعت سيارتي 200000 كيلومتر ، لم تكن هناك حاجة لقلب تعديل السكة ، لكن المشكلة كانت في الأربطة المطاطية للمثبت والقضبان. تغيير القضبان ليس بالأمر الصعب ، ولكن بدون استبدال الأربطة المطاطية - إنه جيد - 0. استبدال الأربطة المطاطية جوهرة ، تحتاج إلى ترك النقالة - وإلا فلن تزحف. بتكلفة - قضبان وشرائط مرنة - 270 غريفنا. استبدال العمل - 150 غريفنا.
كنت سعيدا بالنتيجة

Tanoss 09 يونيو 2009

بموجب الضمان ، قاموا بتغيير nemeryannom والقضبان ومكبرات الصوت. عادة ما يكون وقت ظهور العيب (الخبط بالأقدام) هو أول 50 ألفًا.
آلية "خام" خاطئة. هذا وفقا للعسكريين. الضحايا الأوائل هم السائقون الذين تعودوا على لف عجلة القيادة في مكانها. هذا بالتأكيد لا يجب القيام به! يتم تنشيط عجلة القيادة الكهربائية وفقًا للسرعة. المزيد من السرعة يعني قوة دافعة أقل. الحمل الأكبر يكون عند وقوف السيارات والانعطاف على الفور. ينصح الألمان بعدم التحميل الزائد على مكبر الصوت والقيام بكل ذلك أثناء التنقل. سيؤكد مالكو هذه السيارات أنه عند سرعة تزيد عن 100 تصبح عجلة القيادة أثقل بشكل ملحوظ ، كما لو كانت محدودة في المناورة وثابتة في وضع "الصفر" ، مما يسمح لها بالإفراج عنها تقريبًا دون التثاؤب وترك السيارة من الممر. هذا مفيد في الرحلات الطويلة عالية السرعة على الطريق السريع. وعند الركوب على السرعة الأولى ، يكون الضوء مخادعًا.

لماذا على الفور بديل؟
لا يمكن إصلاحه في ظل ظروف الخدمة؟
حسنًا ، الألمان ليسوا أباطرة
ونحن لدينا؟ المشكله. أو أنه من الأسهل وضع واحدة جديدة ، بالطبع هذا أسهل ، لماذا تخدع رأسك ، سنأتي قريبًا لاستبدال الجزء الأمامي والخلفي للسيارة.
ترموستات ، لذلك مع السكن ، محمل العجلة مع محور ، مكيف الهواء جديد فقط ، وما إلى ذلك ، بالنسبة لألماني ، لا تزال الأسعار طبيعية ، ولكن بالنسبة لنا هذه الأسعار باليورو

zx1812 10 يونيو 2009

توجيه الطاقة الكهربائية

سوف أصحح قليلاً: المؤلف لديه كهرباء على النجم.
أوافق على أن تزييت عجلة القيادة على الفور أمر سيء ، إلا إذا كان ذلك ضروريًا للغاية. استدر فقط مع دوران العجلات.

فك وتركيب مكان تجميع آلية التوجيه

2. افصل كبل البطارية السلبية وضعه بعيدًا عن طرف التوصيل.

3. للوصول إلى ترس التوجيه ، قم بفك مسمار التثبيت وحرك عنق حشو زيت المحرك / أنبوب مقياس العمق جانبًا.

4. في مضخة التوجيه المعزز ، قم بتنظيف المنطقة المحيطة بتركيب خرطوم الإمداد. افصل صامولة توصيل الخرطوم من جسم المضخة ، ثم قم بتوصيل المنفذ بجسم المضخة ونهاية الخرطوم لمنع الأوساخ من دخول النظام.

5. في حجرة الأقدام على جانب السائق من السيارة ، قم بإزالة اللوحة العازلة للصوت من أسفل اللوحة الأمامية ("لوحة القيادة").

6. قم بطي السجادة للخلف لكشف الحذاء المطاطي عند قاعدة عمود التوجيه المتوسط. قم بطي القلنسوة للخلف وقم بإزالة مسمار التثبيت السفلي من المفصل العام. عند النقطة التي يتصل فيها العمود المتوسط ​​بعمود عمود التوجيه العلوي ، افصل مسمار التثبيت السفلي عن المفصل العام. قم بإزالة العمود المتوسط ​​من أسفل اللوحة الأمامية ("لوحة القيادة").

7. عند النقطة التي يبرز فيها عمود رف التوجيه من الحاجز ، قم بإزالة مسامير التثبيت من لوحة الغطاء المعدني المقعرة وارفع الغطاء عن طريق إزالة الحشية وختم الزيت والحلقة المطاطية. افحص الحشية بحثًا عن علامات تآكل أو تلف واستبدلها إذا لزم الأمر.

8. قم بإزالة أغطية العجلات المزخرفة وفك براغي العجلة. ارفع فرملة اليد ، ثم ارفع مقدمة السيارة ، وقم بتثبيتها على دعامات المحور وإزالة العجلات الأمامية (راجع قسم الرافعة والقطر وتغيير العجلة).

9. قم بإزالة الجزء الخلفي من الخزانة الخاصة بقوس العجلة اليمنى (انظر أعمال هيكل الرأس).

عشرة.افصل أطراف قضبان التوجيه عن مفاصل التوجيه في نظام التوجيه (راجع قسم إزالة وإعادة تثبيت أطراف قضبان التوجيه).

11. إذا كان ذلك متاحًا ، افصل مسمار تثبيت الإطار الفرعي العلوي بقضيب دفع قوس العجلة.

14. اسحب الأطراف الحرة للخراطيم الهيدروليكية التي تم فصلها سابقًا ، ثم قم بإزالة حامل التوجيه من نقاط الدعم وقم بإزالته من خلال قوس العجلة الأيمن ، بينما لتجنب تمزقها على الحامل ، قم بتحريك أسلاك التوصيل جانبًا.

لا تقم بإحكام ربط صواميل القفل حتى يتم فحص محاذاة العجلة.

يمكن تركيب جهاز التوجيه في مكانه بترتيب عكسي للإزالة ، مع مراعاة النقاط التالية:

ب) تأكد من إحكام ربط مسامير تثبيت رف التوجيه بعزم الدوران المطلوب.

ج) عند تركيب نهايات قضيب ربط جديدة ، تأكد من ضبطها بنفس طول قضبان الربط القديمة المقاسة قبل الإزالة.

د) مع مراعاة قوى الشد المطلوبة ، قم بتوصيل أطراف قضبان التوجيه بمفاصل التوجيه لنظام التوجيه (راجع قسم إزالة وتركيب أطراف قضبان التوجيه).

و) اربط مسامير قرصة العمود الوسيط لعمود التوجيه بالقوة المطلوبة.

و) تعبئة وضخ النظام الهيدروليكي باستخدام مائع الدرجة المطلوبة (راجع قسم تفريغ وتعبئة ونزيف نظام التوجيه المعزز).

ز) قم بتوصيل كابل البطارية السالب وابدأ تشغيل المحرك ، ثم افحص نظام التوجيه.

ح) تحقق من مقدمة العجلات ، إذا لزم الأمر ، قم بإجراء التعديل (قسم ضبط زوايا العجلات - معلومات عامة). أخيرًا ، شد أقفال رابط التوجيه.

ط) قم بإجراء فحص نهائي للتأكد من أن جميع تركيبات الخرطوم مثبتة بإحكام أثناء التشغيل ، ثم أعد فحص مستوى السائل في الخزان.

شاهد فيديو مثير للاهتمام حول هذا الموضوع