إصلاح مولد نيسان تيدا DIY

للأسف لم ألتقط صورة. ألتقط صورة لكيفية جمعها.

الإجراء ليس بهذه الصعوبة في الواقع ، لكنه يتطلب الصبر.

قم بإزالة خزان التمدد (اسحبه لأعلى) ، افصل الأنبوب. افصل ضفيرة أسلاك المولد من حامل الجسم. قم بإزالة حامل خزان التمدد.

أنت الآن بحاجة إلى إزالة حزام المولد / مكيف الهواء.
للقيام بذلك ، قم بفك الصامولة الموجودة على بكرة الشد ، ثم قم بتدوير مسمار الضبط عكس اتجاه عقارب الساعة لفك الحزام (يوجد البرغي بين المولد والضاغط. يلزم وجود مفتاح ربط 8). بعد فك الجوز الموتر تمامًا ، يمكنك إزالته وتغيير المحمل هناك ، إذا لزم الأمر.

بعد ذلك ، نتخلص من الحزام (هنا يمكنك التحقق من حالة محمل الضاغط عن طريق قلب البكرة يدويًا).

افصل الطرف السالب للبطارية ، إذا لم يتم فصله بعد.

نقوم بفصل محطة لف الإثارة ، ونفك الطاقة الإضافية من المولد ، والسلك الأسود - الأرض (من المستحسن هنا أن يكون لديك مفتاح قصير صغير - يوجد الترباس في مكان غير ملائم).

نقوم بإزالة مجموعة الأسلاك من الحامل ، وإزالتها حتى لا تتدخل.

المولد مركب على ثلاثة براغي ، اثنان في الأمام وواحد في الخلف في الأسفل.
يمكن فك الأولين دون مشاكل ، من أجل فك الجزء السفلي - تحتاج إلى فك الحماية البلاستيكية من الأسفل والعمل من أسفل السيارة.

الكل الآن ، بعد أن وجدنا الموضع الذي سيمر فيه ، نخرجه باتجاه خزان الغسالة.

التفكيك
ما زلت لا أفهم كيفية تفكيكها ، سأكتب كيف قمت بتفكيكها بنفسي.

قمنا بفك المسامير الأربعة على الجانبين ، وفكنا جميع المسامير الموجودة في الجزء الخلفي من المولد والجوز على الإضافة. اسحب الغطاء الخلفي برفق بمطرقة خفيفة - ستقفز أولاً من لف الجزء الثابت ، ثم بجهد بسيط ، تتم إزالة المحمل الخلفي من الهيكل ويبقى على الدوار. (لا تفقد الغسالة البلاستيكية على الطرف الموجب.)

يمكنك الآن إخراج الجزء الثابت من الغطاء الأمامي وإزالته بعناية من الشبكة باستخدام الفرشاة. لإزالة جسر الصمام الثنائي ، نقوم بتلحيمه بمكواة لحام قوية من الجزء الثابت. انها معلقة فقط على الأسلاك.

الآن أصعب شيء هو فك البكرة. هنا تحتاج إلى ملزمة جيدة ورأس 24 بت وأنبوب لجهد إضافي.

شدنا البكرة من خلال قطعتين من الخشب في نائب (جاءت إلي قصاصات من أعمدة التزلج القديمة). نسحب الملزمة بالأنبوب. لا أعرف كيف أصف الجهد ، لكنه كبير جدًا. ربما يكون أفضل من خلال التجربة والخطأ - إذا لم تفعل ذلك ، فسوف يتحول ببساطة. البكرة قوية جدا وغير مجعدة في اقل تقدير. نحن نحاول فك الجوز (أيضًا بأنبوب). لم تنجح - نسحبها ونحاول مرة أخرى. يُنصح برش VDshkoy بشكل دوري على البكرة ، وطرقها بمطرقة والرقص باستخدام الدف.

نضع المولد مع آذان الغطاء الأمامي على لبنتين ونضرب الدوار لأسفل من خلال قطعة الخشب (نلتقطها حتى لا نكسرها).

يمكنك الآن تغيير المحمل الأمامي (الموجود خلف الغطاء ويمكن إزالته بسهولة من السكن إذا لم يكن مشوهًا).

لم أتمكن من ضرب المحمل الخلفي للعمود حتى الآن :(. هنا ربما يتعين عليك الحصول على مجتذب.

لا أعرف كيف أجمعها حتى الآن ، لكني أفكر بترتيب عكسي))).

ولا تكرر أخطائي - كن حذرًا مع جسر الصمام الثنائي - عندما طرقت المسامير في مكانها - كسرت صمامًا ثنائيًا :(.

نعم ، تحمل الأرقام:
أمام 6303LV NTN (رقم 23120-22J20)
مؤخرة SC00A06LHI NTN (أو SC00A11LHI ، الحجم 10x27x11)
الموتر 6301DULX اليابان NSK 172

رقم المولد 23100 0M005 ، LR170-746K هيتاشي

من أجل شد حزام المولد في Nissan Note ، تحتاج إلى: رفع السيارة على جاك ، وإزالة العجلة ، وفك المسمار وإزالة بطانة الرفارف (يتم تثبيتها على 3 مسامير من الأسفل و 3 مقاطع).الآن نعثر على بكرة الشد ونفك صمولة التثبيت ، ويوجد خلف أسطوانة الشد مسمار (مفتاح لـ 13) ، ويجب إحكام ربطه لشد الحزام.

هناك طريقتان للوصول إلى مسمار بكرة الموتر. من الضروري إزالة شبكة المبرد ، التي تقع على مشابك من الأعلى ، ومزالج 2 عند حواف المصابيح الأمامية ، والعديد من المزالج في أسفل الشبكة (تنفصل عن طريق الضغط على الوسط لأسفل وسحب الشبكة نحوك) . بعد ذلك ، ما زلت بحاجة إلى إزالة مكبسين من الإطار البلاستيكي عند المصباح الأمامي ، والآن يمكنك الوصول إلى المزلاج.

الطريقة الثانية أسهل ولكنها ليست أكثر ملاءمة. من جانب بطانة قوس العجلة التي تمت إزالتها ، نضع أيدينا خلف الأسطوانة ، ونشعر بالمفتاح ونضعه على الترباس ، ونلفه ببطء.

تحقق من الضبط بالضغط بإصبعك على الحزام من الأسفل ، وانحراف الحزام القديم هو 4.8-5.3 مم ، والجديد هو 4.2-4.5 مم. إذا كان من المستحيل تحديده بالعين ، يمكنك استخدام steelyard. بعد شد الحزام ، نقوم بتشديد صامولة الموتر وتجميع كل شيء بالترتيب العكسي.

دليل فيديو DIY لشد حزام المولد في نيسان نوت. افعلها بنفسك: