مضخة إصلاح DIY

بدون مضخات غاطسة ، لن يعمل بئر واحد بشكل صحيح. هذا الجهاز قوي المظهر حقًا ، ويتميز بموثوقيته ومدة تشغيله دون حالات طوارئ.

مضخة غاطسة متصلة جاهزة للإنزال في البئر

يعد فشل المضخات الغاطسة أمرًا نادر الحدوث (بالطبع - مع التشغيل السليم). ولكن إذا حدث ذلك ، فمن الضروري إصلاح مضخات الآبار العميقة في الوقت المناسب لتجنب مشاكل إضافية ، وأحيانًا أكثر خطورة ، في نظام إمداد المياه من البئر. لحسن الحظ ، يمكنك إجراء مثل هذه الإصلاحات بنفسك.

نظرًا لحقيقة أن جهاز الضخ يتفاعل باستمرار مع الماء ، فإنه يتأثر باستمرار بالعديد من العوامل السلبية. لحسن الحظ ، نادرًا ما تؤدي هذه العوامل السلبية إلى حدوث أعطال بسرعة البرق ، وعادة ما يتعطل أداء المضخة تدريجيًا وبشكل تدريجي وبشكل ملحوظ بالنسبة للمستغلين.

وهذا يعني أنه إذا تم العثور على عيوب صغيرة ، فليس من الضروري استبدال مضخة الآبار العميقة بشكل جذري ، حيث يمكنك إجراء الإصلاح بنفسك. بالمناسبة ، استبدال المضخة الغاطسة بأعطال طفيفة لا يتم عمليًا على الإطلاق. من الأسهل إصلاح المضخات الغاطسة ، بما في ذلك باليد ، من المضخات الغاطسة.

في الغالبية العظمى من حالات تعطل مضخات الآبار العميقة ، يكون مغناطيس جهاز الضخ هو الذي يفشل. غالبًا ما يتم ملاحظة هذا الانهيار في المضخات الغاطسة من العلامات التجارية "Sprut" و "Aquarius". لسوء الحظ ، في هذه الحالة ، لن تعمل إصلاحات افعلها بنفسك ، لأن معدات إصلاح مغناطيس المضخة متوفرة فقط في المؤسسات المتخصصة. في مثل هذه الحالة ، يجب أخذ المضخة على الفور لإصلاحها للمتخصصين..

فيديو (انقر للتشغيل).

شيء آخر هو الضوضاء الخارجية عند تشغيل جهاز الضخ. نحن هنا نتحدث بالفعل عن انهيار ذات طبيعة ميكانيكية. في الغالبية العظمى من الحالات ، يمكن القضاء على الضرر الميكانيكي باليد.

الخطوة الأولى في حالة وجود ضوضاء غريبة هي تفكيك جهاز الضخ لأجزاء. في الحالات التي يتم فيها سماع ضوضاء من مضخات ماركة "Sprut" أو "Aquarius" ، من الضروري أولاً وقبل كل شيء فحص النظام الكهربائي للمضخة ، والذي يتضمن كلاً من المحرك نفسه ونظام التشغيل الآلي.

مضخة تحت السطح بخرطوم متصل

تحتوي مضخات العلامة التجارية "Sprut" و "Vodoley" على أعطال في أغلب الأحيان في هذه الأنظمة ، والتي ، مع ذلك ، يمكن إصلاحها بكل بساطة بأيديكم. من بين المشكلات الأخرى التي تظهر غالبًا مع مضخات الماركات "Sprut" و "Aquarius" أعطال مرحل الوقت ونظام الحماية ضد الدوائر القصيرة أو التشغيل الجاف.

يمكن أن تكون أسباب مثل هذه الأعطال انسدادًا تدريجيًا لنظام الضخ الداخلي بأجسام غريبة من تربة البئر. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يصبح تشغيل المضخة في الوضع الجاف مشكلة خطيرة أيضًا ، لأنه في مثل هذه "السكتة الدماغية" ينفد الزيت بسرعة ، مما يؤدي إلى التشغيل غير المتكافئ وغير المتكافئ للآليات الداخلية للمضخة.

في مثل هذه الحالة ، بمرور الوقت ، تخضع الأجزاء للتشوه ، حتى استحالة الإصلاح من حيث المبدأ. هذا هو السبب في أن أي جهاز ضخ ، وخاصة المشهور في العلامات التجارية CIS "Aquarius" و "Sprut" ، يجب أن يخضع لتشخيص مستمر للمشاكل الداخلية ، ويفضل أن يكون ذلك من قبل المتخصصين.

أندر أسباب فشل نظام الضخ هي التالية:

• ارتفاع درجة حرارة سائل العمل عندما تتجاوز درجة حرارته 40 درجة مئوية ؛
• مرفق غير صحيح للكابل البحري.

هذه المشاكل نموذجية ليس فقط لمضخات الماركات "Aquarius" و "Sprut" ، ولكن بشكل عام للجميع ، لأن الأسباب التي أدت إلى مثل هذه المشاكل لا ترتبط بأي حال بجودة المضخة ، ولكنها تعتمد بشكل مباشر على احتراف مركب المضخة.
إلى القائمة ↑

إذا وجدت أن الجهاز لا يعمل بشكل صحيح ، فلا يجب أن تحاول إصلاحه على الفور ، حتى لو كان السبب واضحًا. في البداية ، تحتاج إلى التحقق من الجهاز بحثًا عن وجود مشكلات بسيطة لم تكن واضحة جدًا في الفحص الأول ، أو لوجود مشكلة كبيرة ، عندما يكون من غير الواضح في البداية سبب عدم عمل الجهاز.

مضخة غاطسة مع رواسب متراكمة على الغلاف

على المضخات الغاطسة من العلامات التجارية "Sprut" و "Aquarius" ، كما هو الحال بالفعل ، في أي مضخات أخرى ، فإن أول شيء نقوم به هو التحقق مما إذا كان هناك حمل زائد عادي ، ونتيجة لذلك فإن الجهاز الأوتوماتيكي ونظام الضخ بالكامل كله يمكن أن ينطفئ.

• تفكيك صندوق التوصيل
• قم بفحص بصري للداخل - سيكون الجزء المحترق ملحوظًا على الفور (يمكن أيضًا الشعور برائحة احتراق).

إذا كان سبب الانهيار غير واضح ، فأنت بحاجة إلى إزالة المكره من محرك المضخة والتحقق مما إذا كان المحرك نفسه يدور مباشرة في حالة حرة أم لا.

من المهم معرفة أن معظم أجهزة الضخ الحديثة يتم تصنيعها في مرحلة واحدة. يتم توصيل ما يسمى بـ "مكثف التنعيم" ، والذي بفضله يبدأ المحرك بسلاسة وسلاسة أكبر. هناك لف خاص حوله.

في مثل هذه المضخات ، يحترق المحرك في أغلب الأحيان. في الواقع لهذا السبب ، من الضروري إزالة المكره. وبعد إزالة المكره ، يجب أن تحاول تمرير العمود يدويًا. بفضل المساحة التي تم إخلاؤها مسبقًا ، بسبب إزالة المكره ، ليس من الصعب القيام بذلك.

ولكن إذا كان العمود لا يدور ، فأنت بحاجة إلى التفكير في عطل ميكانيكي. لكي تكون أكثر دقة ، يجب أن تفكر في تشويش المحرك.

يمكن أن يحدث هذا لسبب دخول جزيئات التربة الصغيرة ، أو في حالات أخرى ، إلى المحرك باستمرار.

يحدث هذا فقط إذا لم يكن المحرك مزودًا بفلتر وقائي إضافي. في الواقع ، يمكن أن تكون هذه الجسيمات سببًا لمثل هذه المشاكل. من الجدير بالذكر أنه إذا لم يتم إزالتها على الفور من محرك جهاز الضخ ، فسيؤدي ذلك تدريجياً إلى حقيقة أن لف الجزء الثابت بأكمله سوف يحترق تمامًا. من الواضح أنها لا يمكن إصلاحها ، بل استبدالها فقط. ومع ذلك ، إذا لم يكن للعمود مشاكل في الدوران ، فيمكن تجميع الجزء السفلي من المحرك.
إلى القائمة ↑

قبل البدء في تفكيك الجزء العلوي من المحرك الكهربائي ، تأكد من وضعه في وضع رأسي. هذا ضروري حقًا ، لأن تركيب المحرك الكهربائي في الوضع الخاطئ يمكن أن يؤدي إلى تسرب الزيت ، وهو سائل العمل في أنظمة الضخ..

بعد تركيب المحرك الكهربائي في الوضع الرأسي المطلوب ، من الضروري إزالة الغطاء الذي تمر من خلاله أسلاك الطاقة للمحرك الكهربائي المركب. في الواقع ، عند إزالة الغطاء ، يمكنك على الفور تشخيص مشاكل مكثف البدء. للقيام بذلك ، سيكون من الضروري استخدام مقياس الأومتر للتحقق من مقاومة كل من البداية ولف العمل الخاص بها.

لذلك ، تحتاج أيضًا إلى أخذ محطات الأومتر وتوصيلها مباشرة بالملف نفسه. بعد ذلك ، تحتاج إلى تدوير المقبض ، والذي سيخلق بعد ذلك الجهد المطلوب من 200 إلى 300 فولت. عندما لا تصل قراءات المقاومة على الجهاز إلى ما لا نهاية ، وهذا له قيمة معينة ، يمكن افتراض أن حالة اللف مرضية أو حتى مثالية.

لكن في الحالات التي يكتشف فيها الجهاز وصول المقاومة إلى اللانهاية ، يمكننا القول بأمان أن هناك مشكلة في شكل انقطاع في مرحلة تشغيل المحرك.

انسداد داخل المضخة الغاطسة

عندما يكتشف الجهاز مقاومة قليلة جدًا ، يمكننا القول أن هناك ما يسمى بدائرة الانعطاف. لسوء الحظ ، في حالة حدوث إحدى المشكلات المحتملة المذكورة أعلاه ، فلن تنجح محاولة إصلاح كل شيء بيديك ، وسيتعين نقل الوحدة إلى المتخصصين الذين لديهم المعدات اللازمة للإصلاح.

ومع ذلك ، في معظم الحالات ، لا تتطلب المشكلات الموضحة أعلاه إصلاحًا جزئيًا أو كاملًا بقدر ما تتطلب استبدالًا كاملاً لجميع الأجزاء المعيبة. خاصة عندما يتعلق الأمر باللف.

إذا قال الجهاز إن جميع العناصر التي تم فحصها في نظام الضخ تعمل بشكل مثالي ، فمن الضروري فحص مكثف البدء بعناية. في ظل هذه الظروف ، غالبًا ما يكون سبب خلل في النظام بأكمله هو انهياره. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يكون في حالة ما يسمى الكسر.

لسوء الحظ ، للوهلة الأولى ، قد لا تكون هذه المشكلة ملفتة للنظر ، ولكن عند تشخيصها بجهاز خاص ، مقياس الأومتر ، سيظهر الخلل بالتأكيد. وبالفعل في هذه الحالات ، سيكون من الممكن إصلاح مكثف البدء من تلقاء نفسه. ومع ذلك ، في أغلب الأحيان ، لا يمكن تسمية إصلاح مكثف البدء إلا كبديل كامل ، لأن انهياره ، وغالبًا ما يكون ارتفاع درجة حرارة المكثف واحتراقه ، هو انهيار قاتل.

يعد إصلاح المضخة الغاطسة جزءًا لا يتجزأ من التشغيل الصحيح للوحدة ، مما يسمح لك بزيادة مدة خدمتها. بالنسبة لأي قطعة أرض خاصة ، فإن وجود مثل هذه المعدات يسهل توصيل المياه إلى أماكن المعيشة ، وسقي الحديقة وحديقة الخضروات.
على الرغم من الموثوقية العالية للتصنيع ، يلزم في بعض الأحيان إصلاح المضخات الغاطسة البئر. كيف تفعل ذلك بنفسك ، تقدم هذه المقالة للتعرف.

نصيحة: من الأكثر موثوقية تسليم إصلاح هذه المعدات للمهنيين ، ولكن إذا فشل جزء ضئيل ، يمكنك استبداله بنفسك.

رسم تخطيطي لمضخة غاطسة تهتز

هناك عدة أسباب تساهم في فشل مثل هذه الوحدات. تتعرض المضخات التي تعمل مباشرة مع السوائل باستمرار لعوامل سلبية مختلفة تمامًا ، والتي هي أسباب أعطال الجهاز.
في هذه الحالة ، يجب عليك أولاً معرفة ما إذا كان من الممكن إصلاح المنتج ، وبعد ذلك فقط تقرر: شراء وحدة جديدة أو إصلاح وحدة موجودة ، ثم سينخفض ​​سعر المضخة بشكل كبير.