بالتفصيل: إصلاح مضخة بشتاو بأيديهم من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
احتلت مضخات الاهتزاز مكانتها في السوق نظرًا لتكلفتها المنخفضة وبساطة التصميم والتشغيل البسيط. في الحياة اليومية ، يتم استخدامها غالبًا لتلبية الاحتياجات المنزلية عند أخذ المياه من الآبار والخزانات المفتوحة بكميات صغيرة لفترة قصيرة نسبيًا.
مضخات اهتزازية بوزن منخفض يبلغ حوالي 3 كيلوغرامات واستهلاك طاقة يصل إلى 300 واط قادرة على ضخ كميات من المياه بحد أقصى 1.5 متر مكعب في الساعة مع رأس يصل إلى 60 مترًا .0.43 متر مكعب / ساعة
يقدم السوق مجموعة واسعة من مضخات الاهتزاز للإنتاج المحلي ، والنظراء الصينيين ودول رابطة الدول المستقلة ، والتي لها نفس التصميم تمامًا.
أرز. 2 بناء مضخات الاهتزاز
العنصر الرئيسي لمضخة الاهتزاز هو ملف كهرومغناطيسي على شكل حرف U 10 مع حديد التسليح 8 ، على القضيب 3 منها مكبس مرن 2. يتم فصل الملف عن حجرة العمل بواسطة غشاء 5 ، جالسًا في سرج 6 - هذا يمنع الماء من دخول الجزء الكهربائي للمضخة بمغناطيس كهربائي وكابل. من الجسم 4. الحركة التدريجية للمكبس تغلق صمام الفحص وتدفع الماء عبر أنبوب المخرج مع توصيل الخرطوم به 13. يوجد قوس في النصف الثاني من جسم المضخة 9 12 للتوصيل بكابل عادةً ما يتم توصيل كبل الطاقة بخرطوم المخرج باستخدام رابط كبل 14.
فيديو (انقر للتشغيل).
أثناء التشغيل ، تهتز المضخة بتردد 6000 مرة في الدقيقة ، لذلك تسمى الأجهزة بالاهتزاز.
الشكل 3 مضخة اهتزازية مفككة - مكونات المضخة كيد
غالبًا ما يرتبط سبب فشل مضخة الاهتزاز العاملة بمبدأ التشغيل - الاهتزاز المستمر ، مما يؤدي إلى فك وتركيب مثبتات الجسم والأجزاء الداخلية للآلية. الأعطال الأخرى أكثر خطورة وتتطلب طرقًا مختلفة للتخلص منها.
يتكون جسم مضخة الاهتزاز القياسية من نصفين ، يتم ربطهما عادةً بأربعة براغي. عندما يتم إضعافهما ، يحدث تفريغ للجزءين ، مما يؤدي إلى تغيير في تصاريح العمل ودخول الماء إلى غرفة العمل - ونتيجة لذلك ، سيصدر المحرك صوتًا ويعمل ، ولكن لن يتم توفير الماء.
في بعض الأحيان ، يمكن أن يؤدي فك البراغي إلى فك كامل لمرفق السكن وخسارة لا رجعة فيها للنصف الثاني من المضخة في خزان عميق أو بئر. تتمثل إحدى طرق تجنب هذا الموقف في خفض المضخة الكهربائية إلى مصدر سحب المياه في دلو أو حاوية أخرى بها ثقوب ؛ وهذا يقلل أيضًا من التأثير الضار للاهتزازات على جدران المصدر.
قد يكون هناك عطل آخر هو فك مشابك صمام الفحص والمكبس - أثناء عمل المضخة ، لكنها لا تضخ الماء جيدًا.
الشكل 4. تفكيك المضخة بيديك مع تركيب الملف
تعد نماذج مضخات الاهتزاز ذات مدخل المياه السفلية أكثر عرضة لخطر انسداد آلية العمل بالأوساخ والطمي والأحجار الصغيرة - كل هذا يمكن أن يؤدي إلى نقص إمدادات المياه عند تشغيل المضخة الكهربائية.
سيؤدي استخدام مضخة اهتزازية للمياه المتسخة إلى تآكل الأجزاء المطاطية من صمام الرجوع والمكبس.في هذه الحالة ، لن يتمكن المكبس من سحب السائل إلى الجسم بالحجم المطلوب ، وسيعمل صمام الفحص على تحريره مرة أخرى ، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط أو الافتقار التام لإمدادات المياه. يمكن إصلاح المضخة ببساطة عن طريق استبدال المكونات.
قد يكون أحد الأعطال هو قلة حركة المكبس بسبب انتهاك العزل الإيبوكسي للمغناطيس الكهربائي ، والأسباب هي التشوه الخطي المختلف للجسم المعدني والصب أثناء التسخين. في هذه الحالة ، يتقشر الملف ويتحرك بحرية داخله. قبل تفكيك المضخة ، يمكنك تحديد العطل عن طريق النقر بمطرقة على الجسم - سيخبرك تحليل الصوت بانتهاك سلامة الهيكل. يتكون إصلاح مضخة الاهتزاز "Kid" بنفسك من إزالة الملف من المضخة ، ووضع شق على الجانب الداخلي من الغلاف وتركيب المغناطيس الكهربائي في مكانه تحت الضغط. يمكن ملء الفراغ بلصق الملف باستخدام راتنجات الايبوكسي أو مانع التسرب الزجاجي القوي للغاية.
يتم تشغيل المضخات الاهتزازية بشكل أساسي بدون مفاتيح عوامة ومفاتيح ضغط وتشغيل جاف ، والعديد من الطرز لا تحتوي على حماية من الحرارة الزائدة ومصممة بمدخل للمياه السفلية - كل هذا يجعلها أكثر عرضة للإرهاق مقارنة بالأنواع الأخرى.
عند العمل بدون ماء ، ترتفع درجة حرارة الملف ، ويحترق العزل وإغلاق السلك النحاسي - ترن مضخة الاهتزاز ولكنها لا تضخ الماء أيضًا. في الوقت نفسه ، يتم إخراج القوابس ، والكابل الكهربائي ساخن جدًا أو متفحم. لا يمكن التخلص من العطل إلا عن طريق إعادة لف اللف ، وهو أمر غير مربح اقتصاديًا وغير فعال من حيث الجودة.
نظرًا لبساطة تصميمها ، يمكن بسهولة التخلص من أعطال مضخات الاهتزاز يدويًا في معظم الحالات. قبل تفكيك المضخات ، يجب أن تحصل على مطحنة لقطع مسامير الغلاف الخارجية الصدئة. من أجل تجنب الاحتراق غير القابل للإصلاح لملف المضخات الكهربائية ، من الأفضل شراء أجهزة ذات مدخول ماء علوي وحماية ضد ارتفاع درجة الحرارة.
على الرغم من كل صفاتها الإيجابية ، إلا أن مضخات الاهتزاز الغاطسة ليست الأكثر موثوقية وغالبًا ما تتعطل لأسباب متنوعة. يمكن أن يكون سبب عطل المضخة مشاكل في مغناطيس الطاقة أو الملف ، أو السحب المفتوح ، أو الصمام المكسور ، أو الدائرة المفتوحة أو القصيرة. هناك العديد من الأعطال البسيطة ، والتي ، على ما يبدو ، ليس من الصعب إزالتها. ومع ذلك ، بعد إصلاح المضخة ، يمكن أن تضخ بشكل ضعيف جدًا ، أو حتى تتوقف عن الضخ تمامًا. لذلك ، من المهم جدًا تجميع المضخة وضبطها بشكل صحيح. من أجل فهم كيفية إعداد وتجميع المضخة بشكل صحيح ، يجب أن تعرف جيدًا تصميم ومبدأ تشغيل المضخة ، بالإضافة إلى بعض النقاط المهمة لتعديلها الصحيح ، والتي سننظر فيها اليوم ...
لتشخيص عطل المضخة بشكل صحيح وبالتالي تكون قادرًا على استكشاف الأخطاء وإصلاحها بنفسك ، يجب عليك أولاً دراسة مبدأ التشغيل والهيكل الداخلي للوحدة. هذا ينطبق بشكل خاص على أولئك الذين يواجهون مثل هذه المشكلة لأول مرة مثل انهيار مضخة الاهتزاز وليس لديهم أي فكرة عن كيفية إصلاحها.
دعنا نلقي نظرة فاحصة على هذه الأسئلة باستخدام رسم تخطيطي توضيحي.
يعتمد تشغيل المضخة الغاطسة على تحويل قوة التيار المتغير إلى اهتزازات ميكانيكية في المحرك والمكبس ، مما يساهم في حركة الماء. يدفع اهتزاز المكبس الماء خارج الغرفة الهيدروليكية (المسافة بين المكبس والصمام) إلى منفذ التفريغ. المكونات الرئيسية للمضخة: الغلاف والمغناطيس الكهربائي والهزاز.
يتكون المغناطيس الكهربائي من قلب وملفين ملفوفين بسلك نحاسي. يتم وضعها في غلاف المضخة ، وهي مملوءة بمركب ، والذي لا يعمل فقط على إصلاح النظام المغناطيسي في الغلاف ، ولكن أيضًا كمواد عازلة ومشتتة للحرارة.
يتكون الهزاز من: مرساة ، قضيب ، ممتص صدمات. يتم ضغط القضيب في المحرك ، ويتم تثبيت ممتص الصدمات على القضيب وهو عبارة عن غشاء مطاطي ، تحدد صنعةه بعض معايير المضخة.
يفصل الحجاب الحاجز المطاطي ، المثبت بموقف ، بين الحجرات الهيدروليكية والكهربائية للمضخة ، ويعمل أيضًا كدعم للجذع الذي يحدد اتجاهه. يوجد مكبس مطاطي أعلى القضيب.
يوجد صمام مطاطي في غلاف المضخة ، والذي يغلق فتحات مخرج المياه ، ولكن في حالة عدم وجود ضغط في المضخة ، فإنه يضمن التدفق الحر.
1. أزيز ، ولكن ليس الضخ (أو الضخ بشكل ضعيف جدًا)
لفهم السبب ، دعنا ننتقل إلى تصميم المضخة (انظر الرسم البياني): على القضيب 7 فوق ممتص الصدمات 12 مشدود اثنين من الجوز 14... إذا تم إضعاف إبزيمهم ، يتم أيضًا إزاحة ممتص الصدمات ، وتبدأ المضخة في العمل "دون جدوى".
لإعادة المضخة إلى التشغيل الطبيعي ، تحتاج إلى تفكيكها وشد الصواميل بالكامل ، وإغلاق الجزء العلوي. يمكن رؤية تسلسل تفكيك المضخة في الرسم التخطيطي أعلاه. قد تنشأ صعوبات مع براغي الربط (M8x40) على الغطاء إذا كانت صدئة ولا يمكن إزالتها بالطريقة المعتادة. بدلاً من ذلك ، يمكنك قطعها بمطحنة ، وأثناء التجميع ، استبدلها بمسامير ذات غطاء سداسي.
سبب آخر قد يكون تلف الصمام بسبب التآكل الثقيل. يؤدي دخول الرمال إلى المضخة إلى تسريع هذه العملية ، لذلك يجب التحقق من سلامة الأجزاء المطاطية. في حالة التآكل الشديد أو التمزق ، يجب استبدال الصمام.
يعد كسر الجذع أيضًا أحد الأسباب المحتملة ، لذلك يجدر التحقق من سلامته. يكاد يكون من المستحيل استبدال الجذع إذا كان معيبًا أو مشوهًا.
2. عند تشغيل المضخة ، يتم إخراج القوابس وتفحم الكابل
قد يكون سبب هذه الظاهرة هو ملف المحرك المحترق ، أو عطل في الكابل. في الحالة الأولى ، يكون الإصلاح غير عملي: تتطلب عملية إعادة لف المحرك معرفة معينة ، وتكاليف الوقت والجهد لا تستحق النتيجة ، نظرًا لوجود احتمال كبير لإعادة الإغلاق. من الممكن نظريًا عمل لف لـ 36 فولت عن طريق إعادة لف الملفات وفقًا لجميع المعلمات: سمك السلك ودرجته ؛ عدد الدورات المحسوبة لجهد معين بحيث تظل الطاقة كما هي ، إلخ. لكن من الأسهل ببساطة استبدال الملف بآخر جديد.
نتحقق من الكبل باستخدام جهاز اختبار. من الممكن في بعض الحالات استبدال الكبل في حالة حدوث عطل ، لأنه في "Malysh" ، على سبيل المثال ، يتم ملء السلك الموجود في العلبة بمركب ، فقط إذا لزم الأمر لزيادة طوله ، يمكن زيادته عن طريق التواء.
3. اهتزاز قوي وارتفاع درجة حرارة المضخة
حتى التشغيل قصير المدى للمضخة بدون ماء يسبب ارتفاع درجة الحرارة ، مما قد يؤدي إلى احتراق المضخة. نظرًا لارتفاع درجة الحرارة ، يتمدد الهيكل ، ويتقشر المركب الذي يحيط بالمغناطيس من سطحه ، ويحدث الاهتزاز. سيؤدي التشغيل بدون ماء لفترة أطول إلى الفصل التام للمغناطيس. تختفي الفجوة بين المغناطيس والمكبس ، وتصبح حركة المكبس مستحيلة.
يمكنك إعادة المضخة إلى حالتها الطبيعية وتقليل احتمالية حدوث مثل هذه الظاهرة في المستقبل باستخدام الطريقة الموضحة أدناه (الطريقة معقدة نوعًا ما وليست دقيقة تمامًا في استخدام بعض المواد والأدوات).
يجب تفكيك المضخة عن طريق فصل الجزء الكهربائي. من خلال النقر على الجسم ، نحدد أن المغناطيس غير ثابت بالداخل. نحررها من العلبة ، وبعد ذلك قمنا بقطع الأخاديد عليها بعمق 2 مم تقريبًا ، في الاتجاهين الطولي والعرضي.في داخل السكن ، يمكن قطع هذه الأخاديد بطريقة فوضوية. بعد ذلك ، قم بتغطية الجسم بمادة مانعة للتسرب أو غراء واضغط على المغناطيس بالداخل. بمجرد معالجة المادة المانعة للتسرب ، يمكن إعادة تجميع المضخة.
ومع ذلك ، هناك نماذج من المضخات ذات فتحات شفط موجودة في الأعلى ("Trickle" ، من إنتاج JSC "Livgidromash" ، و "Malysh M" من مصنع "Electrodvigatel"). يسمح هذا التصميم ليس فقط باستبعاد دخول الشوائب من قاع البئر ، ولكن أيضًا لتحسين تبريد المضخة ، مما يجعل من الممكن تشغيل المضخة بأمان "جافة" لمدة تصل إلى 7 ساعات. يزيد توريد مضخة الترحيل الحراري (طراز "Kid K") من تكلفتها ، ولكنه يضمن إيقاف تشغيلها في حالة ارتفاع الجهد أو ارتفاع درجة الحرارة.
4. الضغط المنخفض ، المضخة لا تضخ جيدا
يحدث هذا عندما لا يكون هناك خلوص كافٍ في الهزاز.
إذا كانت الصمامات في حالة جيدة ، ولم يتم فك الصواميل الموجودة على الجذع ولا يوجد كسر في الدفع ، فيمكنك تصحيح الموقف عن طريق إضافة غسالات 11 (1 مم لكل منهما) لكل هزاز 2... عن طريق زيادة الخلوص بهذه الطريقة ، يمكنك زيادة الضغط وزيادة شوط المضخة. تجدر الإشارة إلى أنه خلال هذا الإجراء ، تحتاج إلى ضبط المضخة وفحصها ، أي أن عدد الغسالات يتم تحديده بشكل تجريبي حتى يتم تحقيق النتيجة المرجوة.
في هذه المادة ، قمنا بفحص الأعطال الأكثر شيوعًا التي يمكنك من خلالها إصلاح المضخة بنفسك. بالمناسبة ، تحدثنا هنا عن كيفية إصلاح محطة الضخ بشكل مستقل.
تم إجراء الإصلاحات ، وسيتم تجميع المضخة وتعديلها وفحصها. تتطلب هذه الإجراءات اهتمامًا خاصًا ودقة.
لذلك ، عند التجميع ، يجب عليك أولاً الانتباه إلى الفجوة بين المكبس والنظام المغناطيسي للمضخة ، يجب أن تكون حوالي 4-5 مم. ثم نتحقق من سلامة الصمام ونفخه من جانب مدخل المياه - يجب أن يسمح الصمام للهواء بالمرور. يجب أيضًا اختبار المكبس للتأكد من سلامته ومرونته وتشوهه. الخطوة التالية هي تحديد الفجوة بين الجسم والصمام المجاور لمنافذ الشفط. القيمة المثلى هي 0.6-0.8 مم ، الفجوة مطلوبة للتدفق الحر للمياه في حالة عدم وجود ضغط في المضخة. عند تجميع الجسم ، نقوم بمطابقة الأجزاء المتماثلة ، مع محاذاة الفتحة لتدفق المياه في الحشية المطاطية مع الفتحة الموجودة في الجزء العلوي من الجسم.
تحظى معدات الضخ الغاطسة من موديلات مثل Brook and Typhoon و Neptune و Malysh و Harvest and Chestnut و Bosna و Dzherelce و Strumok و Aquarius بشعبية بين سكان الريف. بالمقارنة (مع الشركات المصنعة الأجنبية) ، فإن التكلفة المنخفضة لمعدات الضغط المنتجة محليًا ودرجة عالية من الموثوقية (وفقًا للمراجعات) جذابة لأصحاب الآبار.
ليس أقل من الموثوقية من حيث الأداء والسعر ، فإن سكان الصيف معجبون بإمكانية الإصلاح الذاتي وصيانة معدات الضغط. بعد كل شيء ، فإن القدرة على حل مشكلة المياه على الموقع بسرعة بسبب تعطل المضخة دون مشاركة متخصصين من جهات خارجية هي دائمًا ميزة إضافية. والرجل يحفظ أعصابه وماله ووقته من أهل بيته.
بشكل عام ، فإن تصميم جميع معدات الضخ للاستخدام الخاص هو نفسه. تتكون المضخة من:
حالة وجود فتحة لسحب الماء ؛
مغناطيس كهربائي (دينامو) ؛
هزاز (محرك كهربائي).
ماذا تتكون المضخة الاهتزازية؟
بالنسبة للآبار العميقة ، تستخدم المضخات ذات الفتحة العلوية لسحب المياه ، وللآبار الضحلة - مع مدخل مياه سفلي أو جانبي. ومع ذلك ، فإن استهلاك المياه المنخفض يعاني من التقاط دوري لشوائب القاع في الماء من البئر. إلى القائمة ↑
نظرًا لأن جميع مضخات الاهتزاز تعمل وفقًا لمبدأ القصور الذاتي ، يتم تقليل كل العمل إلى إحداث اهتزازات في السائل ، والذي يتم تشغيله بواسطة غشاء الحجاب الحاجز ويخلق الفرق بين الضغط الداخلي والخارجي. الفرق في الضغط الناتج عن ضخ المياه.
يؤدي ثني الحجاب الحاجز إلى حدوث اهتزاز.كلما زادت الحركات التذبذبية التي يخلقها الحجاب الحاجز ، يجب أن يكون تبريد المحرك بالماء أكثر كثافة. لذلك ، يحظر استخدام معدات الضغط دون دخول الماء.
دينامكا (كما يسميها الناس مغناطيس كهربائي) هي:
نواة الفولاذ؛
ملفين من الأسلاك النحاسية المطلية بالمينا.
لتثبيت المغناطيس ، تحتاج إلى تثبيت السماعة والملفات داخل العلبة. للقيام بذلك ، نملأ كل شيء بمركب إيبوكسي ، والذي يعمل في نفس الوقت كعزل ويزيل الحرارة الزائدة من الملفات إلى العلبة للتبريد السريع.
يجب أن تحتوي تركيبة المركب على إيبوكسي ، بالإضافة إلى مادة صلبة وملدنات (مع إضافة رمل الكوارتز). يعمل الكوارتز في هذه الحالة ببساطة كموصل حرارة إضافي.
يتكون المحرك الكهربائي من حديد التسليح بقضيب ، مثبت عليه نابض لامتصاص الصدمات ومكبس (مطاط). كلما كانت جودة المطاط الذي يصنع منه الزنبرك والمكبس أفضل ، كانت المضخة أكثر موثوقية واقتصادية.
يتم توفير اتجاه الجذع بواسطة غشاء مطاطي. يقسم جزئين العمل للجهاز - (الكهرباء والهيدروليكا) ويتم توصيله بالساق من أجل اقتران المسافة. المكان الأكثر ضعفًا في تصميم أي مضخة هو الصمام المطاطي الذي يغلق فتحات سحب المياه.
يحدث اهتزاز الحجاب الحاجز بسبب حقيقة أنه عندما يدخل التيار إلى المحرك ، يبدأ المحرك في الانجذاب إلى المغناطيس ويتم إرجاعه بواسطة ممتص الصدمات في لحظة انعكاس القطبية (انعكاس القطبية).
كلما زاد تردد التيار ، زادت التذبذبات في الثانية التي يصنعها الحجاب الحاجز. علاوة على ذلك ، يصدر المكبس أيضًا اهتزازات بنفس التردد.
الغرفة الهيدروليكية للمضخة هي المساحة التي يشغلها الصمام والمكبس. يهتز المكبس ، وينابيع الماء بسبب الهواء المذاب وغير المذاب في الماء ، ثم ينقبض ، ثم يفك الاختناق ، ويتم ضغط فائضه من الغرفة الهيدروليكية في أنبوب الضغط ، ثم في الخرطوم. يتم توفير أقصى قدر ثابت من سائل العمل في وعاء الضغط بواسطة صمام يسمح بدخول الماء ولا يسمح له بالتدفق العكسي.
تهتز المضخة مع السحب السفلي
يعتبر التصميم الذي يحتوي على مدخل مياه علوي ومحرك كهربائي سفلي كلاسيكيًا في مجموعة المضخات الاهتزازية. في نفوسهم ، يتم تبريد المحرك بشكل أفضل ، ومع وجود فتحات شفط مفتوحة ، يمكن أن يعمل دون انقطاع لمدة تصل إلى سبع ساعات. تحتوي المجموعة أحيانًا على مستشعر ارتفاع درجة الحرارة (مرحل حراري).
بالمناسبة ، انتبه إلى المادة التي صنع منها كابل التثبيت. ومن الأفضل أن تكون مصنوعة من النايلون. هذا الكابل ، على عكس الفولاذ ، لا يحك عروات الهيكل ويوفر حماية إضافية في حالة تلف الكابل الحالي.
ولكن ، قبل الشروع في إصلاح مضخات الاهتزاز بيديك ، يجب الانتباه إلى شيئين آخرين:
يجب ألا يقل المقطع العرضي للكابل مع قابس اليورو عن المعيار الدولي 2x0.75 مم ؛
خرطوم بقطر ممر داخلي لا يقل عن 1.9 سم.
ستكون القدرة على إجراء التشخيص والإصلاحات بشكل مستقل في متناول اليد دائمًا. لذلك ، مهما كان سبب فشل معدات الضغط (كسر الجر ، ماس كهربائى أو اختراق الصمام) ، يجب تفكيك المضخة أولاً لفحص المشاكل الداخلية.
قم بفك البراغي التي تمسك الجسم ببعضه البعض ، وفحص التآكل ، ويمكن قطع البراغي المثبتة بإحكام باستخدام المطحنة. تغلب على المجمع. افحص اللفات الموجودة على الملفات وقم بتنظيف جميع الأجزاء المتحركة. يمكن ببساطة إخراج ملف الطاقة من العلبة ، في حالة الحاجة إلى استبداله. استخدم جهاز اختبار للتحقق من كبل الطاقة ، إذا كان كل شيء طبيعيًا ، فيمكنك إعادة تجميعه معًا.
تأكد من محاذاة فتحات تدفق المياه بشكل جيد مع الحشية المطاطية. اربط مسامير التثبيت بحيث تعمل المضخة في نطاق الضوضاء والاهتزاز المعتاد. إلى القائمة ↑
إذا لم يكن من الممكن حصر أنفسنا بالفحص المعتاد والوقاية ، والسبب في كربنة الكابل أو ارتفاع درجة حرارة العلبة ، أو قلة الضغط أو زيادة الاهتزاز ، فيمكنك إصلاح مضخة الاهتزاز بالطرق التالية ،عالمي لأي نموذج من الوحدات.
كما تبين الممارسة ، يمكن للخرطوم أو الكابل المستبدل أن يقلل بسهولة الضغط أو مستوى الحرارة الزائدة. سيساعد استبدال المغناطيس أو إصلاحه في تقليل الاهتزاز. الآن ، بمزيد من التفاصيل حول كل خيار من الخيارات لظهور المشاكل. إلى القائمة ↑
يمكن أن يكون سبب أزيز المضخة مع ضغط منخفض أو نقص في الماء ثلاثة أسباب محتملة:
صواميل القضيب المرفقة بامتصاص الصدمات فضفاضة ؛
انفجار صمام مهترئ.
كسر السهم.
تجميع هزاز المضخة الاهتزازية
هنا فقط لا يمكن حل المشكلة إذا كان الجذع مكسورًا أو مشوهًا. لا يوجد شيء ليحل محله. إذا كانت المشكلة في الصواميل ، شدهم بالكامل وأصلح الجزء العلوي جيدًا. من هذا الجوز يذهب كل التخفيف. إذا كان عليك قطع البراغي ، فاستبدلها بالمسامير اللولبية السداسية. حول "استبدال الصمام" ، كما آمل ، فهموا هم أنفسهم - نحن فقط نغيره. إلى القائمة ↑
الكبل متفحم أو يقرع المقابس. هناك خياران: إما أن ملف المرساة قد احترق ، أو سيظهر المختبر عطلًا في الكبل نفسه. نغير ما هو مطلوب ويجب أن يعمل.
إذا تعذر تغيير الكبل ، لأن محرك الأقراص ممتلئ بمركب ، فسيتعين عندئذٍ تمديد السلك عن طريق التواء. إلى القائمة ↑
يحدث الاهتزاز المتزايد أو السخونة الزائدة بسبب تفريغ الجزء المغناطيسي من الوحدة. مصدر المشكلة أن المضخة كانت تعمل بدون ماء. كيف تقلل الاهتزازات؟
تحتاج إلى إخراج المغناطيس ، وقطع شبكة الأخاديد بمطحنة بعمق 2 مم وعمل نفس الأخاديد داخل العلبة. نضع المغناطيس على الغراء ومانع التسرب ، ونتركه يجف وبعد ذلك فقط نبدأ في التجميع. إلى القائمة ↑
إذا كانت المضخة تعمل بشكل طبيعي ، ولكن يمكن أن يكون الرأس أعلى بشكل واضح ، فإن السبب هو الضغط المنخفض. لزيادة الضغط (إذا كان السبب هو الهزاز - الفجوة صغيرة جدًا) ، يمكنك استخدام الغسالات المثبتة عليه (حتى 11 قطعة ، حسب طراز الجهاز).
الشيء الرئيسي ، عند إصلاح المضخة بيديك ، هو أن تتذكر أن استبدال جميع أجزائها وتعديلها لا يتم إلا عندما يتم إلغاء تنشيط الجهاز تمامًا. إلى القائمة ↑
