طقم تصليح الوفير DIY

في كثير من الأحيان في حركة المرور ، يمكنك العثور على سيارة بها عازلة متصدعة أو مشوهة. ماذا يمكنك أن تفعل ، لا أحد في مأمن من موقف سيارات غير ناجح أو حادث بسيط. ومع ذلك ، هذا ليس سببًا للاستمرار في قيادة سيارة فقدت مظهرها "اللامع" - فهناك تجربة عملية لاستعادة الحالة الأصلية لهذا العنصر.

المكونات البلاستيكية الخارجية مصنوعة بشكل أساسي من البلاستيك الحراري. تعتمد تقنية استعادة هذه المنتجات على اللحام ، فهذه التكنولوجيا هي التي تسمح لك بالتخلص من الشقوق وحتى إعادة إنشاء السحابات المكسورة. في الواقع ، الإجراء ليس أكثر تعقيدًا من التحضير و رذاذ الطلاء المنطقة المتضررة من جسم السيارة.

يؤكد لنا بعض عشاق السيارات أننا نقوم بإصلاح المصد بأيدينا باستخدام الأقواس المعدنية. لكن مالك السيارة المتمرس يعرف أنه يتم التعامل مع مثل هذا ، أي ، يتم استخدام قضبان بلاستيكية للإصلاح في اللحام. يختلف تكوينها ولونها وملفها الشخصي ؛ يتم اختيار اللب المطلوب وفقًا للعلامة الموجودة على المخزن المؤقت.

يعني اتخاذ القرار الصحيح ضمان إصلاح عالي الجودة ، لأن عدم تطابق المواد سيقلل بشكل كبير من عمر عنصر السيارة. لمعرفة ما يتكون المصد المتصدع ، يكفي فحص الجزء الداخلي من الجزء بعناية. اعتمادًا على العلامة ، يتم استخلاص الاستنتاجات التالية:

1. PP - قاعدة من مادة البولي بروبيلين.
2. ABS (GF ، PAG 6) من اللدائن الصلبة.
3. PUR - البولي يوريثين.

يتطلب اللحام البلاستيكي درجات حرارة عالية ، على سبيل المثال ، 400-450 درجة مئوية مناسبة للبروبيلين ، و 500 درجة مئوية ضرورية لاستعادة هيكل ABS. سيتعلم العديد من مالكي السيارات كيفية إصلاح ممتص الصدمات بأيديهم في مقطع فيديو يستخدم فيه الحرفيون مكواة لحام عادية بقدرة 100 واط.

يمكنك أيضًا استعادة جزء تالف باستخدام قطع من ممتص الصدمات بعلامة مماثلة. يتم تقطيعها إلى شرائح بعرض 8 مم لـ PUR و 4-5 مم للبولي بروبيلين.

يتم معالجة أي أعطال تقريبًا عن طريق اللحام ، حتى الأجزاء المكسورة يتم إعادة إحيائها. ومع ذلك ، لم يقم أحد بإلغاء الجدوى الاقتصادية لمثل هذا العمل ، لأن ترميم العديد من العيوب يصعب وصفه بأنه مبرر. ستكون تكلفة الترميم الكامل والتلطيخ أكثر تكلفة من المخزن المؤقت الجديد.

أدوات معينة مطلوبة لإكمال الإصلاح. يمكن أن تكون هذه الأجهزة المنزلية العادية والأدوات المهنية. تتضمن المجموعة المثالية العناصر التالية:

• صنفرة مدارية أو كتلة سنفرة.
• دواليب طحن بمقاسات مختلفة من الحبوب.
• مثقاب صغير مثل Dremel أو المثقاب.
• المشابك وملعقة مطاطية.
• مكواة لحام ومجفف شعر.
• شريط معدني.

من بين المواد اللازمة لاستعادة المخزن المؤقت المتشقق ، قد تحتاج إلى:

• المعجون والبرايمر.
• شبكة نحاسية لتقوية الشقوق.
• علبة دهان أو علبة دهان.
• قضبان إصلاح بلاستيكية بالتكوين والتكوين المطلوبين.

يجب تفكيك الجزء التالف من أجل القضاء أولاً على الضغط المفرط في منطقة الكراك. أولئك الذين قاموا بالفعل بهذا العمل سيقولون إننا نقوم الآن بتنظيف المصد ، وعندها فقط نقوم بإصلاحه بأيدينا.

الأجزاء المتشققة تتلاءم معًا. من أجل الموثوقية ، يتم تثبيتها بشريط معدني من خارج الجزء. إذا كانت الفواصل كبيرة جدًا ، فستكون هناك حاجة إلى المشابك لتثبيت حواف الشقوق. عددهم يعتمد على مدى تعقيد الإصلاح.

عند استعادة الأجزاء المستندة إلى PP ، لا يتم استخدام شبكة التعزيز. تبدأ العملية بحقيقة أن فوهة بفوهة بقطر 5-7 مم مثبتة على مجفف الشعر. في المستقبل ، يتم العمل وفقًا للنقاط التالية:

• في الجزء الداخلي من المخزن المؤقت على طول مفصل الكراك ، استخدم مثقابًا صغيرًا من Dremel لعمل أخدود للقضيب البلاستيكي.
• باستخدام مجفف الشعر ، قم بإذابة ووضع قضيب الإصلاح في الأخدود المجهز.
• قم بتنظيف الجزء الأمامي من المصد باستخدام ماكينة صنفرة مدارية بملحق P240 وكرر إجراء اللحام بشكل مشابه للعملية من الداخل.
• قم بطحن التماس المبرد من الخارج باستخدام فوهة بنفس الحبيبات P240 ، ثم قم بإزالة الغبار من السطح.

• حتى للتخلص من المخالفات باستخدام معجون خاص للبلاستيك ، حاول إبقاء الطبقة صغيرة قدر الإمكان.
• قم بتخفيف الدهان التمهيدي بالمذيب 3: 1 ثم ضع طبقتين على السطح منزوع الشحوم. وقت التجفيف للطبقة الأولى هو 15 دقيقة.
• ضع طبقة نامية بلون مغاير ، متبوعة بالصنفرة بقرص أو ورق صنفرة بحبيبات P800 و P1000.
• تخلص من العيوب المكتشفة باستخدام معجون نيترو متبوعًا بالصنفرة بورق صنفرة P1000.
• قم بإزالة الغبار بقطعة قماش مبللة وقم بتقليل الجزء ، ثم طلاء البلاستيك دهان ديكوري بحدود متداخلة 50-100 مم. ضع الطلاء في 3-4 طبقات مع دورات تجفيف متوسطة.

يجب على أي شخص مهتم بكيفية إصلاح ممتص الصدمات بشكل صحيح في مقطع فيديو بأيديهم أن يأخذ في الاعتبار تفاصيل مهمة. بعد 30-40 دقيقة من تطبيق آخر طبقة من الطلاء ، يجب تلميع الجزء بالورنيش. وبالتالي ، نحصل على مظهر لا تشوبه شائبة للجزء الذي تم إصلاحه. لا تنس اتباع بعض القواعد البسيطة:

• يجب أن تحاول تطبيق طبقة دنيا من المعجون.
• خذ وقفة مؤقتة لتصلب طبقة المعجون بالكامل.
• لمعالجة منطقة المعجون بعجلة طحن أو ورق صنفرة بحبيبات P800 ، ثم - P1000.
• من المستحسن تطبيق طبقة نامية من التمهيدي.

في حالة وجود عازلة من مادة البولي يوريثين ، يتم استبعاد المرحلة التحضيرية في شكل أعمال الحز. يتم تطبيق شبكة تقوية من النحاس الأصفر على الكراك ؛ ولا ينصح باستخدام الفولاذ ، لأنه عرضة للتآكل. بدلاً من ذلك ، يمكن استخدام دبابيس التدبيس كل 10-20 مم. يتم تثبيتها في جسم الجزء عبر التماس ، من الضروري التأكد من أن الحامل لا يمر عبر الجزء.

علاوة على ذلك ، لا تختلف تقنية الإصلاح عن استعادة جزء البولي بروبلين. يجب غرس شبكة سلكية أو دباسات في البلاستيك. بعد ذلك فقط ، يتم ملء التماس ببلاستيك إصلاح وملحم من الجانب الآخر. يجب مراعاة بعض النقاط المهمة للتكنولوجيا:

• من الضروري لحام الشبكة أو الدبابيس بعناية حتى لا يسخن البلاستيك ، وإلا فقد يتشوه من الجانب الآخر.
• لإجراء إصلاح كامل لمصد البولي يوريثين ، يجب أن يكون عرض شبكة التعزيز 15-20 مم.
• من الأفضل الضغط على الشبكة أو الدبابيس بجسم مسطح.
• إذا اخترقت أرجل الدبابيس البلاستيك من خلاله ، فيجب تقصيرها باستخدام قواطع جانبية.
• لراحة العمل مع العناصر المعدنية ، يمكنك استخدام الملقط.
• لمنع تقشر المينا الجديدة ، من الضروري طحن الطلاء على مستوى الجزء بأكمله.

يتم تنفيذ المعجون والرسم بنفس الطريقة الموضحة أعلاه - وفقًا للمخطط التقليدي. يمكن الجمع بين أعمال الإصلاح المتعلقة باستعادة المخزن المؤقت طلاء السيارة ، وبالتالي فإن استهلاك المواد سيكون أكثر عقلانية. من المهم أن تحدد مسبقًا جدوى تنفيذ أعمال الترميم. إذا كانت هناك تكاليف كبيرة في المستقبل ، فمن الأفضل شراء جزء جديد.

تسبب العديد من مالكي السيارات في إتلاف المصد أثناء تشغيل سيارتهم.هذا ما سنتحدث عنه في هذا المنشور ، سنقدم أمثلة على مجموعات إصلاح المصد الأمامي والخلفي - نظرًا لأن كلاهما مصنوع من البلاستيك ، فلا يوجد فرق كبير في عملية ترميمهما ، وسنعرض أيضًا فيديو مثير للاهتمام حول هذا الموضوع ... ضع في اعتبارك استخدام مواد لاصقة وراتنجات مختلفة لإصلاح المصد. سيكون الأمر ممتعًا ومفيدًا في هذا الموضوع ، لذا اقرأ واستوعب المعرفة.

أولاً ، ضع في اعتبارك إصلاحًا بسيطًا إذا كان لديك صدع صغير في مصد سيارتك. كقاعدة عامة ، يمكن القضاء عليه بنفسك. للقيام بذلك ، تحتاج إلى مجموعة أدوات إصلاح ممتص الصدمات ، والتي تتكون من المكونات التالية:

1. لفة من الألياف الزجاجية (عادة لا تزيد عن مترين)
2. راتنجات الايبوكسي
3. هاردنر

عادة ما تسمى هذه الإصلاحات بالتصاق ممتص الصدمات ، حيث أن كل هذه المواد في الواقع تتفاعل مع بعضها البعض وتمثل في النهاية شيئًا مشابهًا للغراء المتخصص لإصلاح ممتص الصدمات في سيارتك.

لذلك ، بعد الحصول على مثل هذه المجموعة ، ننتقل إلى التسلسل التالي من الإجراءات:

• نقوم برمل الكراك بعناية بطوله بالكامل بورق صنفرة ناعم
• نقوم بتقليل مساحة المعالجة - الكحول أو البنزين ، أو مزيل الشحوم الخاص
• اقطع قطعة الألياف الزجاجية التي نحتاجها
• تشريب الألياف الزجاجية بالإيبوكسي
• قم الآن بلصق قطعة القماش المصنوعة من الألياف الزجاجية المشبعة مباشرة بالصدع المصقول والخالي من الشحوم بطولها بالكامل على المصد. يجب أن يمتد الألياف الزجاجية إلى ما وراء الشق بمتوسط ​​3-5 سم على كل جانب من أجل الالتصاق جيدًا وتوزيع الضغط الناتج عند الانقسام ، وبالتالي منعه من النمو أكثر
• عندما يصلب كل هذا ، قم برمله جيدًا وصنفرته لدرجة أن السطح يكون موحدًا في المظهر ويشعر مع بقية سطح المصد.
• بعد ذلك ، تعامل مع المعجون وامسح مرة أخرى حتى مرحلة الاستعداد للرسم الموضعي في مكان الرقاقة

ملاحظة - من المستحسن أن يتم لصقها باستخدام الألياف الزجاجية الإيبوكسية على كلا الجانبين لمزيد من الموثوقية والقوة للهيكل.

بشكل عام ، يعد إصلاح مصدات البلاستيك في المنزل عملية إبداعية أكثر من كونها حلًا احترافيًا ، ولكن ، مع ذلك ، غالبًا ما تكون مثل هذه الإجراءات التي تحتوي على ممتص الصدمات أقل شأناً من حيث الموثوقية والمتانة والإصلاح الاحترافي - ما لم تفعل ، بالطبع ، كل شيء بشكل صحيح وأفرط في تعريض جميع النصائح والإرشادات التي استخدمتها لإصلاح الأدوات.

في هذه الطريقة ، يكون الراتنج المستخدم في إصلاح الصدمات عبارة عن مزيج من الإيبوكسي والألياف الزجاجية ؛ والشيء الجيد هو أنه لا يمكنك إزالة ممتص الصدمات على الإطلاق ، وتطبيق مركب الإصلاح على جانب واحد فقط. ولكن بالنسبة للرقائق والشقوق الكبيرة ، لا يزال من الأفضل استخدام الطريقة الموضحة أدناه.

في هذه الطريقة ، سوف نستخدم شبكة معدنية لإصلاح المصد وشماعات معدنية لربط القضبان ، هكذا تبدو.

1. تدريبات
2. تدريبات
3. براغي ذاتية التنصت بقطر 4 مم ، بطول يصل إلى 15 مم (لكن من الأفضل استخدام مسامير برأس مخروطي لمفك براغي مع صمولة)
4. الشماعات
5. لحام حديد
6. مجفف البناء
7. شاكوش
8. مقص معدني

• باستخدام مقص معدني ، قم بتقطيعه إلى الجزء الضروري من التعليق كما في الصور أدناه ، سيعتمد شكله وطوله على طبيعة الشق الموجود على ممتص الصدمات في السيارة
• نحفر ثقبًا على طول قطر الترباس ، ونثقب بحيث تكون البراغي عند الحواف كما في الصورة أدناه - كما لو كانت تمد حافلة معدنية
• ثم نقوم بغلق الفتحة (قم بتوسيعها) حتى يصبح رأس الترباس خلف الوجه تمامًا من الخارج من المصد وحتى أعمق قليلاً ، حيث لا يزال يتعين علينا وضع المعجون والطلاء
• وضعنا في الداخل (حيث لا يكون مرئيًا من الشارع) قطعة تعليق معدنية لدينا وشد الصواميل ، ولكن بدون تعصب ، بحزم ، ولكن ليس لتقسيم ممتص الصدمات أكثر

عادةً ما أضع مثل هذه المعلقات على طول حواف الكراك ، وفي المنتصف أقوم بلف شبكة خاصة لإصلاح المصد.أقوم بتدفئة الوفير من الداخل باستخدام مجفف شعر البناء ولف الشبكة بسلاسة مباشرة في البلاستيك ، ويحدث أن أقوم بتدفئة كل من الشبكة والمصد في نفس الوقت ، أي ، أقوم بتوجيه تيار من الهواء الساخن من الشعر تجفيف من خلال الشبكة إلى الوفير - بحيث يتم تدفئة الشبكة والبلاستيك.

ولكن هنا يجب أن تكون حريصًا جدًا على عدم ارتفاع درجة حرارة البلاستيك من المصد ، والذي في النهاية يمكن أن يؤدي كثيرًا أو يمكن أن يصبح غارقًا أو محدبًا ، ومن ثم يكون من الصعب للغاية القضاء على كل هذا. من الأفضل هنا التدرب أولاً على القطع القديمة غير الضرورية ، وعندما تملأ يدك ، يمكنك بالفعل البدء في إصلاحات حقيقية.

ثم أضع الشبكة وأدخلها بجهاز خاص - مقبض معدني مع عجلة في النهاية أو دبوس بسيط.

بالإضافة إلى ذلك ، بالإضافة إلى ذلك ، بالإضافة إلى ذلك ، فوق هذه الشبكة المعلقة كليًا أو جزئيًا بالبلاستيك ، يمكنك تطبيق ما يسمى بالغراء لإصلاح المصد من الطريقة الأولى الموصوفة في هذه المقالة. اتضح أننا في مثل هذا الإصلاح استخدمنا ثلاثة أنظمة تقوية في وقت واحد - الغراء والشبكة والتعليق بمسامير ، والتي في النهاية ، إذا تم كل شيء بعناية وحكمة ، ستوفر موثوقية ممتازة فقط. لا تنس أن تقرأ أيضًا عن إصلاح موثوق وسريع للإطارات على الطريق ، حتى بدون إزالة العجلة ، سيساعدك ذلك أكثر من مرة ، صدقني.

إذا كان لديك أيضًا مكواة لحام خاصة للبلاستيك وقضبان بلاستيكية خاصة بها (لكل مصد يتم اختيارها بشكل منفصل اعتمادًا على تركيبة البلاستيك الوفير ، من أجل امتصاص وتفاعل أفضل للمكونات ، نظرًا لاختيار البلاستيك بشكل غير صحيح - لا يمكن لقضيب الغراء ببساطة الدخول في تفاعل الاندماج والاندماج مع البلاستيك الذي صنع منه مصد السيارة)

وبامتلاك مثل هذه المعدات لإصلاح المصدات ، بالإضافة إلى الأساليب التي وصفناها أعلاه ، يمكنك بأمان إصلاح أي مصدات من أي تعقيد. بالطبع ، إذا لم يكن هناك قطعة بلاستيكية على المصد على الإطلاق في مكان ما في المركز ، فستكون جميع المهارات مطلوبة من السيد ، بالإضافة إلى ورقة إصلاح بلاستيكية قريبة جدًا في التركيب الكيميائي لمواد المصد نفسه . حسنًا ، ثم قم باللحام ، وربطها وإزالتها تحت الوجه باستخدام المعجون والطلاء.

سنذكر أيضًا الخدوش البسيطة التي يمكن أن تحدث عشوائيًا على ممتص الصدمات في سيارتك. عادة ، يتم إزالة الخدوش السطحية بطرق تلميع مختلفة ، وتعتمد درجة التلميع على عمق الخدش نفسه. من الناحية المثالية ، بعد هذا التلميع ، تتم معالجة المكان بورنيش واقي خاص أو معجون واقي خاص لنقاط التلميع.

بالطبع ، إذا كان لديك خدش على ممتص الصدمات حتى عمق الحديد أو البلاستيك ، فسيكون من الصعب للغاية الاستغناء عن الطلاء الموضعي ، وفي كثير من الحالات سيكون عليك وضع طبقة رقيقة من معجون المعجون.

هنا قمنا بفحص الإصلاحات بأنفسنا ، لكنني أتساءل عن تكلفة إصلاح مصد في ورشة عمل احترافية في مدينتك ، إذا صادف أي شخص مثل هذه الخدمة ، فقم بوصف أسعار الإصلاحات التي تم إجراؤها ، وأعتقد أن العديد من السيارات سيهتم أصحاب هذه الحقيقة.

نعم ، لقد نسيت أن أذكر ما إذا كنت "محظوظًا" عندما تظهر شقوق على المصد نفسه - ثم إما الاتصال بالخدمة ، أو عليك القيام بشيء ما بمفردك ، وعادةً ما تقوم بقطع جزء مماثل من الجزء من لوح من الحديد أو البلاستيك المتين ثم بالحقيقة وبالحالة يحاولون تثبيته إما بجسم السيارة أو بالمصد نفسه - اعتمادًا على ما إذا كنت قد مزقت حوامل المصد - على السيارة نفسها أو على المصد نفسه.

ومع ذلك ، عند تثبيت مثل هذا الحامل محلي الصنع ، يمكنك استخدام جميع طرق إصلاح المصد التي وصفناها هنا بشكل كامل - أي أنني أستخدمها لإصلاح الجزء محلي الصنع.

من حيث المبدأ ، كل شيء ، وصفناه هنا ، اعتبر أن الإصلاح المحلي للمصد في المنزل بأيدينا ممكن تمامًا ، وهذا يتطلب فقط أدوات ومواد وأيادي مستقيمة ولا يوجد شيء مستحيل في هذا.لذا ، كما يقولون ، اذهب إليها ، لكن كن حذرًا - في أسوأ الحالات ، سيكون عليك شراء مصد جديد لحصانك الحديدي ، إذا كنت قد أفرطت فيه حقًا.

وفوق كل ذلك ، شاهد مقطع فيديو ممتازًا لإصلاح ممتص الصدمات البلاستيكية بنفسك لفهم أكثر اكتمالاً لعملية الاستعادة والتخلص من الرقائق والشقوق

حتى السائق الأكثر خبرة لا يمكن تأمينه ضد الأضرار التي لحقت بمصد سيارتك. إذا لم تكن أنت ، فأنت كذلك. إذا تم حلها من خلال شركة التأمين فهذا جيد. إذا لم يتم تنفيذ التأمين ، فهناك خياران: الوثوق بالمحترفين (يحدث هذا غالبًا هنا أيضًا) وادفع مبلغًا بسيطًا ، أو قم بإصلاح المصد بنفسك.
كل شيء يبدأ بتقييم الضرر. عادة لا يكون المصد باهظ الثمن ، خاصة إذا اشتريت مكافئًا صينيًا. إذا عانى الوفير بشكل خطير ، فلا مجال لاستعادة أي شيء - سيكون أكثر تكلفة. يُنصح بالقيام بأعمال الإصلاح الخاصة بترميم ممتص الصدمات البلاستيكي إذا كان هناك صدع صغير أو تشققات أو خدوش أو رقاقات أو خدوش أو إذا تعذر العثور على بديل على الإطلاق.

قبل الإصلاح ، من المستحسن إزالة المصد للراحة. يمكن إجراء عملية الترميم بالكامل ، حتى الطلاء ، بسهولة في حامل منفصل.

- قم بإزالة الوفير التالف.

- إزالة الطلاء من المنطقة المتضررة ؛

- لتنظيف الأسطح الخارجية والداخلية بقبضة 10-15 مم على الجانبين من التلف. يجب ألا تقل طبقة الطلاء التي تمت إزالتها أثناء التنظيف عن 0.2 مم ، نظرًا لأن الطبقة العليا من السطح أثناء التشغيل غالبًا ما تغير خصائصها ، مما قد يؤثر على جودة مفصل الإصلاح لدينا ؛

- احفر نهايات الشقوق (هذا سيمنع المزيد من النمو). هنا هو نفسه كما هو الحال عند إصلاح الشقوق والرقائق على الزجاج الأمامي بيديك ؛

- إجراء الإصلاح الفعلي - سننظر في الطرق أدناه ؛

- فتيلة ودهان - تكون مطلوبة في معظم الحالات.

– مجفف شعر السيارة... هذا جهاز خاص لا يختلف في المظهر ومبدأ التشغيل عن مجفف الشعر التقليدي. والفرق الوحيد هو أن تدفق الهواء الساخن من مجفف الشعر هذا له درجة حرارة أعلى ويمكن أن يلين البلاستيك أو يذوبه.

– لحام حديد... يمكنك استخدام أي مكواة لحام ، ويفضل أن تكون أكثر قوة. الصنوبري والقصدير غير مطلوبين ، ليس هذا هو الحال.

– شبكة معدنية. تباع هذه في المتاجر المتخصصة. ستسمح لك الشبكة بتثبيت قطع البلاستيك معًا. يمكن استخدامه من مرشح هواء قديم.

– فتيلة. يمكن استخدام علبة رش عادية لطبقة طلاء أولية للسيارات. إذا كان لديك ضاغط ومسدس رش ، فهذا أفضل. اختر لنفسك - لا يهم.

– المعجون... مثالي أثناء لحام الشقوق ، ما زلت بحاجة إلى معجون. استثناء إذا كان هذا المكان غير مرئي.

– ورق زجاج. لحشو المعجون 40 و 80 رقمًا ، ولحشو التربة بالفعل 800.

– أي قطعة قماش. ستكون هناك حاجة إليه عند غسل المصد ، وعند العمل بمجفف شعر ، لأن استقامة البلاستيك الساخن بأيدي عارية ليس مريحًا دائمًا. من الجيد استخدام القفازات أيضًا.

– قطعة من ممتص الصدمات القديم. ستكون هناك حاجة إليها في حالات استثنائية عندما لا يكون هناك ما يكفي من البلاستيك.

قد يكون من المستحسن شراء مجموعة أدوات إصلاح تتضمن عناصر مثل ورق الصنفرة وتنقيح الطلاء المتنوع والمواد المالئة. هذه المجموعات ليست باهظة الثمن وقد تكون أرخص من أخذ كل شيء على حدة ، نظرًا لأن المجموعات تستخدم عبوة صغيرة - لماذا تحتاج إلى أسطوانة كاملة من التمهيدي لكسر صغير؟ أيضا المعجون ، إلخ.

بادئ ذي بدء ، يتم إجراء فحص الجودة في الإضاءة الجيدة. حدد عدد الشقوق والخدوش والخدوش والخدوش الموجودة على المصد الخاص بك. نحسب على الفور كمية الشبكة والمعجون والمواد الاستهلاكية الأخرى. من الأفضل القيام بذلك قبل شراء المواد الاستهلاكية والأدوات المفقودة.

الآن دعونا نلقي نظرة فاحصة على الجانب الداخلي من المصد. هناك تحتاج إلى العثور على معلومات مبثوقة (مذابة في بعض الحالات) حول مادة المنتج. اعتمادًا على نوع العلامة ، يمكن استخلاص الاستنتاجات التالية:
تسميات نوع PP (PPTV20 ونظائرها) - مصد مصنوع من البروبيلين ؛
علامة PUR - ممتص الصدمات من البولي يوريثين ؛
PAG 6 (GF ، ABS) - تسمية اللدائن الصلبة.

لكن هذه ليست قائمة كاملة بالمواد التي تُصنع منها مصدات السيارات. يمكنك أيضًا العثور على أجزاء مصنوعة من الألياف الزجاجية والكربونات المماثلة ، ولكن نادرًا ما يتم تمييزها وأهم ما يمكن العثور عليه هو بيانات الشركة المصنعة. ولكن إذا كان المصد الخاص بك مصنوعًا من البلاستيك الصلب (المصلد بالحرارة) أو الكربون ، فإن إصلاح هذا النوع من الوفير البلاستيكي يختلف عن إصلاح المنتجات من المواد الأخرى.

إذا كان هناك صدع في المصد ، فنحن بحاجة إلى مكواة لحام وشبكة. اقلب المصد بحيث يكون الجانب الخطأ مواجهًا لنا واقطع الشبكة. يجدر صنع قطع مستطيلة بعرض 2-3 سم وشق طويل في الحجم. قم بتجميع حواف الكراك معًا ولحام أحد طرفي الشبكة. نحتاج إلى غرقها بالبلاستيك ، لكننا لسنا منجرفين كثيرًا ، يمكنك فقط عمل ثقب. بعد ذلك ، يجب تغطية نهاية الشبكة بالبلاستيك المذاب. علاوة على ذلك ، بهذه الطريقة ، نقوم بلحام الكراك بالكامل.

دعونا نقيم الجزء الخارجي من المصد. إذا كان كل شيء مثاليًا هناك ، فلا داعي لفعل أي شيء. خلاف ذلك ، نقوم بتمرير الشبكة على طول الخارج. في الأساس ، تحتاج إلى إخفاء أطراف الشبكة حتى لا يبرز أي شيء. عندما تطحن الحشو بورق الصنفرة ، سوف تندم على الشعر الشبكي البارز.

يمكن تعزيز الشقوق الصغيرة ، بدلاً من الشبكة ، بدبابيس من دباسة الأثاث. حدد حجم المواد الغذائية الأساسية بحيث لا تخترق أقدامهم الجسم. إذا لم تكن هناك أقواس مناسبة ، فيمكنك أخذ أقواس أخرى وتقصيرها إلى الطول المطلوب. استخدم الملقط عند لحام التركيبات لمنع الحروق.

ضع الدبابيس بشكل عمودي على التماس على مسافة 1-2 سم بطول الكسر بالكامل. كما يتم تصنيع سبائك الشقوق والفروع الناشئة بالكاد. خلاف ذلك ، في المستقبل ، من الاهتزاز ، سوف يتطورون إلى انشقاقات. من أجل حماية المواد الغذائية الأساسية من التآكل ، قم بتغطيتها بالكامل بالبلاستيك الساخن ، واسحبها من المناطق المجاورة. بعد إذابة الصادم من الداخل ، يجب أن يعود الوجه إلى شكله الأصلي.

إذا كانت الشقوق الموجودة على المصد كبيرة أو كانت هناك مثبتات قريبة (الأماكن التي يتم فيها توصيل المصد بالجسم) ، نظرًا لأن السطح القريب من المصد ينكسر غالبًا ، فمن المستحسن استخدام البراغي لإحكام الشق قبل اللحام. تم اقتراح طريقة بسيطة ولكنها فعالة للغاية.

نأخذ تعليقًا - يطلق عليه بالضبط "تعليق معدني لربط الأدلة" ، كما هو الحال في أي متجر لاجهزة الكمبيوتر. نحتاجها لتشديد الكراك بالمسامير.

قمنا بقصها بمنشار أو "مطحنة" كما هو موضح في الصورة ، اعتمادًا على نوع صدع ممتص الصدمات. عادةً ما يتم استخدام الأجزاء 1 أو 2 - الثقوب المستخدمة مطلية باللون الأزرق. على الرغم من أنه يحدث أنه عندما يجتمع شقوقان معًا ، يتم استخدام القطعة رقم 3. أدناه مثال على موقع الألواح على صدع ممتص الصدمات.

يوضح الشكل - الأزرق فتحات العمل للبراغي. نقوم بحفر ثقوب في المصد للبراغي ، ووضع لوحة على الجانب الخلفي ، وإدخال المسمار في الثقوب وإصلاح الهيكل بأكمله بالصواميل.

إذا كنت تقوم بإصلاح ممتص الصدمات لأول مرة ، فتأكد من تنفيذ هذا الإجراء من الداخل (وليس في المرة الأولى يكون ذلك أفضل أيضًا).
ضع طبقًا على الكراك. حفر ثقوب في الوفير من خلال الثقوب الموجودة في اللوحة مع حفر بقطر 3.6 إلى 3.8 مم. حفر بحيث يكون المثقاب أقرب إلى الحافة الخارجية لفتحة الإدخال.
يجب إعادة ربط الفتحة المحفورة في المصد بحيث "يغرق" رأس المسمار في المصد.إذا لم يكن هناك عازل ، فيمكنك استخدام مثقاب بدلاً من ذلك ، بقطر أكبر قليلاً من رأس المسمار. عند التراجع ، لا تطرف ، لا تعبر! لكن لا يلزم عمل ثقب صغير جدًا أيضًا. وشيء آخر - يمكنك الغطس يدويًا ، فقط باليد ، باستخدام مثقاب كبير في الفتحة المحفورة من أجل البرغي ، وإجراء بضع لفات - والزاوية المرغوبة للرأس جاهزة.

نتحقق من جودة اللحام. نترنح في مكان الكراك بعد التجفيف. إذا كان كل شيء واهًا ، فسيتعين عليك إعادة اللحام. ومع ذلك ، لا ينبغي السماح بذلك ، يجب عمل كل شيء بالتأكيد. بعد ربط الكراك ، يجب أيضًا إزالة الشحوم من سطح المصد وتغطيته بالألياف الزجاجية ثم المعجون.

إذا لم يتم خدش الانبعاج ، أي أن الطلاء ظل كما هو ، فأنت محظوظ جدًا. يمكنك تقويمه في دقائق. هذا يكمل استعادة الوفير. كل ما عليك فعله هو تبليل قطعة قماش عادية ، وتشغيل مجفف الشعر ، وتسخين الانبعاج على الظهر. لا تزيد فترة الإحماء عادة عن ثلاثين ثانية. ثم نلف قطعة قماش مبللة حول قبضتنا ونبدأ في ثني ظهر البلاستيك. نفعل كل شيء بدقة ودون استخدام قوة كبيرة. الشيء الرئيسي هو عدم نقل كل شيء. يمكنك القيام بعدة طرق في فترة راحة لمدة عشر دقائق ، مما يسمح للبلاستيك أن يبرد.

في حالة وجود صدع ، بالإضافة إلى الانبعاج ، فإننا نقوم بنفس الإجراءات ، ولكن مع توقع مزيد من الملء والطلاء للسطح.

الرقائق والخدوش

يمكنك التعامل معهم بورق الصنفرة. نأخذ الأكبر (رقم 40) ونبدأ بالفرك. من الضروري شحذ الحفر ، وتحويل كل شيء إلى سطح مستوٍ إلى حد ما. في الواقع ، تزداد الحفرة في القطر ، لكنها تفقد العمق. ثم سنملأ هذا العمق بالمعجون. يُنصح باستخدام الكتل الجسدية إن وجدت ، لكن يمكنك فركها براحة يدك.

يتم الحصول على نتيجة جيدة باستخدام البلاستيك السائل الذي يتناسب مع نوع البلاستيك الواقي من الصدمات. تأكد من استشارة الموزع الخاص بك بعد كتابة نوع المواد لمصدك.
ضع شريطًا لاصقًا (ويفضل أن يكون شريطًا من الألياف الزجاجية ذاتية اللصق) على وجه المصد. قلب المادة اللاصقة والمكثف على الورق المقوى. ضع الكتلة الناتجة على شريط لاصق. هذا هو لتسوية سطح الوفير. ثم يتم إزالة الشريط اللاصق ، ويتم تنظيف السطح وصقله مرة أخرى. يتم تطبيق البلاستيك السائل في هذا المكان. بعد أن يصلب البلاستيك ، تحتاج إلى صنفرة السطح.

دعونا نجهز المعجون بإضافة مادة صلبة إليه. بعد ذلك ، سنقوم على الفور بتطبيق الخدوش (في حالة تلف الطلاء) أو الشقوق أو الخدوش أو الرقائق في مكانها. يتم ذلك بشكل طبيعي بعد الإجراءات المذكورة أعلاه لإزالة الأعطال.

انتظر عشر دقائق قبل بدء العمل. نأخذ ورق الصنفرة رقم 80. بمساعدة الحركات الموجهة إلى الحواف اليسرى واليمنى من المصد ، نبدأ في فرك المعجون. عاجلاً أم آجلاً ، ستصل إلى النتيجة المرجوة. بالطبع ، يجب ملاحظة هندسة الجسم إذا ظهر الانهيار في مكان غير مناسب للغاية. يمكن إضافة عدة طبقات إضافية من المعجون لإنشاء سطح أكثر تجانسًا.

خذ قطعة قماش مطاطية ، واغسل ممتص الصدمات واتركه يجف. سوف نتحقق من النتيجة مرة أخيرة. إذا كان كل شيء يناسبك ، فيمكنك المتابعة إلى التمهيدي. نأخذ العلب أو نشغل الضاغط. من الضروري تطبيق التمهيدي مع الحركات الموجهة ، مرة أخرى ، إلى الحواف اليسرى واليمنى من المصد. في الأساس ، تحتاج إلى رسم خط أفقي أثناء الرش.

دع التربة تجف تمامًا. بعد ذلك ، سوف تحتاج إلى أخذ ورقة الصنفرة الثمانمائة وغسلها جيدًا. يتم ذلك بزجاجة ماء. بغض النظر عن مدى الانهيار المحلي ، يتم غسل المصد بالكامل بالكامل. يجب أن يصبح باهتًا بعد التجفيف.ويتم غسل الطبقة الأولى من التربة تمامًا ، تاركًا نقاطًا رمادية فقط في المخاطر والمسام على المعجون.
سنقوم بتطبيق طبقة أخرى من البرايمر ، والتي سنغسلها أيضًا. تحقق من استواء السطح تحت المصباح. يجب ألا يكون هناك مسام صغيرة أو ندوب. يجب أن يكون السطح مسطحًا تمامًا في هذه المرحلة.

أصبح المصد الآن جاهزًا تمامًا للرسم. ننصحك برسم كل شيء في أقرب وقت ممكن.

من ناحية أخرى ، لا تتطلب هذه الطريقة مهارات وقدرات كبيرة منك ، ولكن من ناحية أخرى ، من الضروري اتباع جميع التعليمات بدقة. فقط في هذه الحالة يمكن تحقيق نتيجة جيدة.

إجراءات الإصلاح:

نجمع الأجزاء المتشققة ونصلحها بأي غراء سريع الجفاف ؛

نقوم بإعداد راتنجات الايبوكسي لمزيد من الاستخدام ؛

خذ فرشاة وقم بالطلاء فوق منطقة الكراك في نطاق 5 سم من داخل المصد ؛

تشريب حصيرة الألياف الزجاجية مع راتنجات الايبوكسي ووضعها على المنطقة المعدة. في حالة عدم وجود مثل هذه المواد ، قد تكون الشبكة المستخدمة لإغلاق وصلات الحوائط الجافة مناسبة. في الحالة الأخيرة ، سيكون عليك تطبيق طبقة أخرى من الايبوكسي.

يرجى ملاحظة أنه في هذا الإجراء ، يجب تطبيق الألياف الزجاجية بشكل متكرر طبقة تلو الأخرى بحيث يتوافق السماكة التقريبية للرقعة اللاصقة مع سمك المصد في هذه المنطقة. يبقى الجانب الأمامي للمنتج غير لاصق. يجب أن يكون المعجون المستخدم لإخفاء آثار الالتصاقات والمخالفات الأخرى مصممًا خصيصًا للبلاستيك في أي حال. بعد ذلك ، قم بطلاء المصد النهائي وقم بلفه في مكانه. إذا كنت تصدق الإحصائيات وتختبر التقنية عمليًا ، فعندئذٍ في العملية اللاحقة ، إذا ظهرت تشققات عليها ، ثم في مكان آخر ، ولكن بالتأكيد ليس في مكان التماس الذي قمنا بإغلاقه.

على أي حال ، لا تنس أن المصد هو أولاً وقبل كل شيء وجه السيارة ويتطلب العناية المناسبة والإصلاح في الوقت المناسب. وهل سيكون إصلاحًا مستقلاً أو إصلاحًا لمصد في خدمة السيارات - أنت من يقرر.

من الصعب جدًا تخيل سيارة لا تحتوي على عنصر ضروري مثل ممتص الصدمات. الغرض الرئيسي من هذا الجزء هو حماية الجسم من التلف والتشوه. عندما ينشأ موقف صعب ، فإنه يتحمل جميع عوامل الصدمة والمدمرة. ولهذا السبب ، فإن مسألة كيفية إصلاح ممتص الصدمات البلاستيكي بيديك هي واحدة من أكثر الأسئلة صلة.

من السهل تخمين أن المصد بدرجة عالية من الاحتمال يمكن أن يتضرر إذا تم استخدام السيارة بشكل مكثف للغاية وحتى مع التشغيل الدقيق للغاية. يمكن أن يتضرر المصد ليس فقط بسبب نقص خبرة القيادة ، ولكن لأسباب مثل:

• تصرفات السائقين الآخرين المتقلبين وعديمي الخبرة ؛
• خروج الحجارة الصغيرة عن حركة المركبات الأخرى.

بغض النظر عن سبب وطبيعة الضرر ، فإن مظهر السيارة بعد انكسار المصد يتدهور بشكل كبير. يريد مالك السيارة تلقائيًا حل مشكلة مماثلة عن طريق إجراء إصلاح ممتص الصدمات بيديه.

تعتمد طرق التخلص من المشكلة والضرر الميكانيكي بشكل مباشر على نوع الخطة التي تم تطبيق العيب فيها على جزء السيارة. من بين أكثر أنواع الضرر الأساسية:

1. خدوش، والتي يمكن أن تكون سطحية وعميقة ، أي تصل إلى الأرض أو إلى الطبقة الأساسية للجزء. يجب إصلاح هذا التلف على الفور ، حيث قد تظهر تشققات لاحقة في موقع الخدش.
2. شقوق - يعد هذا ضررًا أكثر خطورة يلحق بجزء من السيارة والذي ينتمي إلى فئة الخطورة. بدون إزالته ، لا يوصى بتشغيل الجهاز.
3. الخدوش - تتشكل بتأثير ميكانيكي قوي على المصد. غالبًا ما تكون هذه الإصابات مصحوبة بمظاهر سلبية أخرى.تظهر الخدوش والشقوق دائمًا بجوار الخدوش.
4. الرقائق والاختراق... هذا هو الضرر الخاص الذي يحتوي على مساحة كبيرة إلى حد ما. تظهر في أغلب الأحيان على حواف المصد بعد اصطدام السيارة بعائق معين.

بالطبع ، يمكنك الاتصال بأي مركز خدمة ، ولكن في هذه الحالة ، تصبح تكلفة استعادة المصد ، حتى مع وجود أضرار طفيفة ، أعلى بكثير من سعر التكلفة. من بين جميع الخيارات المذكورة أعلاه ، فإن الإصلاح الذاتي هو الطريقة المثلى وبأسعار معقولة لاستعادة المصد.

اعتمادًا مباشرًا على درجة الضرر ، يمكن تقسيم أعمال الإصلاح التي تهدف إلى استعادة المصد إلى أعمال محلية ومعقدة. يمكن التخلص من الخدوش والرقائق الصغيرة من أنواع مختلفة على سطح الطلاء دون تفكيك أولي للجزء.

من الضروري العمل مع هذا العنصر بحيث يتم توفير الوصول إلى الأسطح الخارجية والداخلية للعنصر. يتم تركيب القطعة في مكانها الأصلي بعد تنفيذ أعمال الإصلاح والترميم المطلوبة.

عند تنفيذ عملية مثل الإصلاح الذاتي لمصد بلاستيكي ، ستحتاج إلى إعداد أدوات ومواد خاصة. من أهمها:

الحماية المدروسة بكفاءة ستحمي أعضاء الجهاز التنفسي والعينين واليدين بشكل شامل من التأثيرات. هذا ضمان تلقائي بأن الجسم لن يتضرر من رش المواد الضارة في الهواء ودرجات الحرارة المرتفعة.

إلى جانب الحصول على المواد والأدوات اللازمة ، في عملية التحضير ، تحتاج إلى القيام ببعض الأعمال باستخدام المصد نفسه. ومن أهم النقاط:

1. إزالة الصدام من جسم السيارة.
2. تنظيف شامل للجزء من الأوساخ والغبار. يجب أن يكون السطح جافًا ونظيفًا.
3. تحديد المادة التي صنع منها ممتص الصدمات.
4. في المناطق التي سيتم فيها تنفيذ أعمال الترميم على ممتص الصدمات ، من الضروري إزالة الطلاء المطبق. من الضروري تنظيف وتقليل ليس فقط المنطقة المتضررة نفسها ، ولكن أيضًا المساحة المجاورة.
5. يجب حفر الكراك بفتحات صغيرة من خلال النهايات قبل الإصلاح. سيؤدي هذا إلى تجنب الانتشار اللاحق للضرر وزيادة حجمه.
6. أي صدع له حواف مشتركة خاصة. لذلك ، قبل إصلاح الكراك ، يجب ملؤه في المفاصل بمركب خاص.

بعد الانتهاء من جميع العمليات والمعالجات المذكورة أعلاه ، يمكنك البدء في إصلاح المصد بيديك.

يعتمد المخطط الذي سيتم بموجبه إصلاح مصدات البلاستيك بشكل مباشر على درجة ومستوى الضرر. قد تكون تقنيات الاسترداد التالية قابلة للتطبيق:

1. الإلتصاق - يستخدم للأجزاء المنتجة بطريقة التشكيل على البارد. يتم هنا استخدام مادة لاصقة خاصة أساسها البولي يوريثين.
2. ختم الحرارة - مناسب للمصدات التي تم تشكيلها على الساخن. يتم توصيل شظايا المصد باستخدام معدات لحام خاصة.
3. التصفيح - الطريقة مناسبة لاستعادة الشظايا المفقودة المتشابهة. إنها تستخدم شبكة تقوية خاصة ومعجون.
4. استخدام أقطاب كهربائية مسطحة... تعتمد هذه التقنية على استخدام مجفف شعر خاص بالبناء ، والذي يذيب الأقطاب الكهربائية ويصلح التشققات بشكل فعال.
5. اللحيم - الخيار الأفضل لإصلاح ممتص الصدمات في ظروف المنزل العادية. ستحتاج إلى استخدام مكواة لحام وورق صنفرة وطلاء.
6. مختلط مع التعزيز - مناسب لإزالة التشققات الكبيرة. تعتمد العملية على استخدام اللحام على الوجهين والتعزيز المتزامن باستخدام دبابيس خاصة أو شبكة معدنية.
7. لصق - يتم التخلص من الكراك باستخدام الألياف الزجاجية والغراء الإيبوكسي.يتم تطبيق مادة الترميم على الغراء وبشكل صارم على جانبي المصد.

يوجد أدناه وصف للطرق الأكثر شيوعًا والتي تتطلب عمالة مكثفة لاستعادة مصد السيارة ، اعتمادًا على الضرر الناجم.

يجب تحضير المعجون المُعد مسبقًا وفقًا لجميع قواعد التعليمات ، وإضافة مادة صلبة خاصة هناك. بعد ذلك ، يتم تطبيق الكتلة الناتجة على منطقة المصد حيث يوجد الضرر. تحتاج إلى الانتظار لمدة 10 دقائق ، وتأخذ ورق الصنفرة رقم 80 وحشو التركيبة بحركات دائرية خاصة. تصبح النتيجة مرئية بعد عدة معالجات.

يتم تنفيذ أعمال التمهيدي بنفس السهولة. يجب أن تأخذ قطعة قماش جاهزة وشطف المصد جيدًا. بمجرد أن يجف السطح ، يجب فحص المصد بالكامل بحثًا عن الأشكال الصحيحة. إذا لم تكن هناك خدوش ، يمكنك البدء في التحضير. تتم هذه العملية وفقًا للقواعد التالية:

1. ضع الدهان التمهيدي في حركة دائرية باتجاه الجانب الأيسر أو الأيمن من العنصر.
2. يجب ترك التركيبة تجف تمامًا.
3. بعد ذلك ، يتم أخذ ورق الصنفرة رقم 800 والكتابة فوق كل شيء تمامًا.
4. باستخدام زجاجة ماء عادية ، تحتاج إلى غسل ممتص الصدمات. في هذه الحالة ، لا يهم مكان تكوّن الشق أو التلف الآخر ، يجب غسل المصد بالكامل. بمجرد أن تجف طبقة واحدة تمامًا ، يأخذ البلاستيك تلقائيًا ظلًا غير لامع. ثم يتم غسل التربة العلوية تمامًا.
5. عندها فقط يمكن تطبيق الطبقة الثانية من التمهيدي.

بمجرد أن تجف جميع الطبقات المطبقة ، يجب إجراء فحص شامل للجزء باستخدام المصباح. يجب أن تكون الطبقات متساوية تمامًا وتشكل قطعة واحدة معًا.

إذا اتضح ، بعد فحص الجزء ، أنه يتم تطبيق جميع الطلاءات بأكبر قدر ممكن من الكفاءة والتساوي ، يمكنك المتابعة إلى عملية مثل الطلاء. يجب تجهيز الغرفة ، وإغلاق جميع الأسطح التي يجب حمايتها من الطلاء المستخدم. يتم تطبيق الصباغ بدقة في طبقتين إلى ثلاث طبقات. يجب أن يستغرق التجفيف من 5 إلى 10 دقائق بين كل طبقة.

بعد تطبيق طلاء الدهان المطلوب ، يتم طلاء المصد بطبقتين من الورنيش. التجفيف الوسيط مهم أيضًا هنا. في نهاية أعمال الطلاء ، تحتاج إلى التحقق من جودة المركبات المطبقة مرة أخرى ؛ إذا تم العثور على اللطخات ، فسيلزم صنفرة خفيفة وتلميع السطح تمامًا.

في عملية استعادة سلامة المصد ومظهره ، سيعتمد العمل القادم على نوع الضرر الذي تم العثور عليه. هذه نقطة مهمة ، نظرًا لاستخدام أحد الخيارات للخدوش والرقائق ، يلزم وجود طريقة مختلفة تمامًا لإزالة الانبعاج.

إذا كنت بحاجة إلى إجراء إصلاحات بيديك ، أو إذا كان التأمين لا يعمل ، أو لم يكن هناك مال ورغبة في الاتصال بمركز الخدمة ، فستحتاج إلى دراسة طبيعة الضرر بعناية. إذا أدرك السائق أن ممتص الصدمات قد تعرض لأضرار بالغة ، فلا يجب أن تحاول استعادة الجزء بنفسك ، ولكن من الأفضل شراء واحدة جديدة. إذا تم العثور على رقائق أو خدوش صغيرة نسبيًا ، فيمكن التخلص من المشكلة تمامًا بمفردك ، ومعرفة كيفية التصرف في هذه الحالة أو تلك. فكيف يمكن إصلاح الخدوش والخدوش والشقوق بسرعة وفعالية؟

يمكن التخلص من هذه المشكلة باستخدام ورق الصنفرة. يتم أخذ المادة رقم 50 وتنفيذ الحشو. في هذه الحالة ، من الضروري التخلص بعناية من جميع المخالفات ، والعمل حتى يصبح السطح صحيحًا تمامًا في الشكل. في سياق هذه العملية ، قد يصبح الضرر أكبر قليلاً في الحجم ، لكن عمقها سيصبح أصغر بكثير. لا تخف من هذا ، بعد التنظيف الشامل ، سيتم ملء جميع المخالفات بالمعجون.

إذا كانت هناك رغبة ومهارات معينة ، فبدلاً من المعجون ، يمكنك استخدام بلاستيك سائل خاص يتوافق تمامًا مع نوع المادة التي صنع منها البلاستيك. بعد تطبيق هذه التركيبة ، بعد أن تجف تمامًا ، سيكون من الضروري أيضًا تنظيف السطح وصنفرته بعناية ، وصنفرته حتى السطح الأكثر تساويًا.

لإصلاح الانبعاج البسيط الذي لم يتلف الطلاء ، تحتاج ببساطة إلى تسخين الجزء المشوه من المصد. يجب تسخين الجزء المقعر من البلاستيك بمجفف شعر حراري أو تقني مُعد مسبقًا حتى تصبح المادة ناعمة بدرجة كافية. بعد ذلك ، يتم تقويم الانبعاج يدويًا ، وفي نفس الوقت يتم إعطاء القسم التالف من المصد الشكل الهندسي الصحيح.

إذا ظهرت تشققات على سطح المصد ، فسيكون من الضروري استخدام شبكة معدنية مُعدة مسبقًا ومكواة لحام. سيكون تسلسل الإجراءات في هذه الحالة على النحو التالي:

1. يجب تجميع حواف التلف ولحامها في جانب واحد من الشبكة. يُنصح بإغراقها بعمق أكبر قدر الإمكان في البلاستيك ، لكن لا يمكنك المبالغة في ذلك ، فقد تتشكل فتحة.
2. نهاية الشبكة مغطاة بالبلاستيك المذاب.
3. وبالمثل ، عليك أن تمشي على طول الكراك بأكمله.

إذا كان الضرر الذي لحق بالمصد طفيفًا ، فيمكن استخدام أقواس بناء خاصة بدلاً من الشبكة. أثناء عملية اللحام ، يوصى باستخدام ملاقط تمنع حروق الفرشاة. يجب أن تكون إجراءات الترابط متباعدة بمقدار 2 سم وعلى طول الشق بالكامل.

لمنع الشبكة والمعدن من الصدأ بعد فترة ، يجب تغطية العناصر ببلاستيك سائل خاص. في نهاية كل الأعمال التي يتم إجراؤها على السطح الداخلي للمصد ، يكتسب جانبه الأمامي على الفور مظهره الأصلي.

إن مسألة كيفية استعادة وإصلاح مصد السيارة بيديك مناسبة لجميع سائقي السيارات العصريين دون استثناء. إذا اتبعت الإرشادات والنصائح الواردة في المقالة ، فيمكنك إصلاح الأضرار التي لحقت بمصد الصدمات بأقل قدر من المال والوقت.