دراجة نارية الأورال تفعل ذلك بنفسك إصلاح المحرك

الدراجات النارية السوفيتية الثقيلة الأورال هي تقنية بسيطة وبسيطة. يمكنك حتى أن تقول موثوقًا إذا كنت تراقب المحرك بعناية. يتميز محرك الملاكم في هذه الدراجة بتصميم بدائي للغاية ، ولكنه يحتوي على مورد صغير جدًا. لذلك ، من أجل التحرك بحرية في المدينة وحتى على مسافات طويلة ، يجب صيانة المحرك بانتظام. أدناه ، سنخبرك بكيفية إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها وتفكيك واستبدال العناصر الرئيسية للمحرك ، لطرازات Ural M-62 و M-63 و M-66 و M-67 وما إلى ذلك.

يعتبر السبب الأكثر شيوعًا لإصلاح دراجة نارية من طراز Ural هو ديناميكيات الدراجات النارية غير الكافية ، والدخان من كاتم الصوت ، وفشل الجر عند الدورات العالية ، وانخفاض السرعة القصوى. الأسباب التي يمكن حتى للركاب عديمي الخبرة ملاحظتها هي زيادة استهلاك الوقود والزيوت. إذا ظهرت مثل هذه المشاكل ، فلا يستحق تفكيك المحرك على الفور ، يجب أولاً التحقق من الإشعال ، ثم إعدادات المكربن ​​، وقياس الضغط والتحقق من ضبط الصمام ، وبعد التخلص من جميع المشاكل الأخرى ، يجب عليك الصعود إلى المحرك و إصلاح محرك دراجة نارية الأورال.

قد تكون مهتمًا بكيفية ضبط دراجة نارية من الأورال. وصف مفصل للإرشادات الممكنة لضبط الدراجة!

قد يشك الملاك الأكثر خبرة في وجود مشكلة من صوت المحرك. تؤدي الضوضاء المحددة إلى ظهور عدد من المشكلات التي يتم تحديدها بدقة عالية.

هناك أيضًا عدد من الأسباب لإصلاح المحرك والتي لا تتعلق بتعطله. على سبيل المثال ، يمكن فرز المحرك أثناء فترة الخمول الطويلة ، وأثناء الاستعادة ، وبعد تشغيل طويل ، وما إلى ذلك.

إن عملية تفكيك المحرك معقدة للغاية ، ولكن الأهم من ذلك أن "تزول" التراخيص الحالية. وبالتالي ، إذا تم تفكيك المحرك ثم تجميعه دون إصلاح ، فهناك احتمال كبير لوجود ضوضاء من طرف ثالث مرتبطة بزيادة الخلوص. لذلك ، ينصح صانعو الأقفال ذوو الخبرة ، أولاً وقبل كل شيء ، بتقييم حالة المحرك دون تفكيك العناصر الرئيسية ، أو إجراء تحليل جزئي ، ثم إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وبناءً على نتائجه ، قرر ما إذا كان يجب إجراء إصلاحات أم لا .
من الممكن تحديد الخلل "عن طريق الأذن" إذا:

يصدر المحرك صوتًا عاليًا أثناء التشغيل ، في جميع نطاقات السرعة ، ويتحول الرنين جزئيًا إلى ضوضاء عالية عند تدفئة المحرك وبسرعات عالية.

سبب: تآكل دبوس المكبس وخلوص زائد بين المسمار والجلبة.
حل: بادئ ذي بدء ، يمكنك ضبط الإشعال في وقت لاحق ، وفي بعض الحالات إما أن يزيل هذا الضجيج تمامًا ، أو يصبح غير مهم ، مما يسمح لك باستخدام الدراجة النارية لبعض الوقت. إذا لم يساعد ذلك ، فسيتم استبدال الأصابع القديمة بأصابع جديدة ، بالإضافة إلى البطانات المتصلة بقضيب التوصيل مع تطورها اللاحق.

المحرك يرن ، والتنصت مسموع قليلاً ، والصوت باهت ، ويتضخم تحت الحمل وفي الدورات العالية.

سبب: ظهور فجوة بين الدبوس ورئيس المكبس.
حل: استبدال مجموعة الإصبع + المكبس بأخرى جديدة من نفس المجموعة.

يقرع المحرك المعدن على المعدن في وضع الخمول ، وعند السرعات العالية يوجد رنين واهتزاز قويان.

سبب: الخلوص بين المكبس والأسطوانة.
حل: اختيار مكبس جديد بحجم الإصلاح التالي وتجويف الأسطوانة لمجموعة مكابس جديدة.

ضربة مملة في منطقة علبة المرافق ، يمكن سماعها بوضوح في وضع الخمول وعند إطلاق الغاز.

سبب: قد يشير مثل هذا الصوت إلى زيادة الفجوة بين الرأس السفلي لقضيب التوصيل ودبوس الكرنك في العمود المرفقي.

يكشف سلوك الدراجة النارية عن المشاكل التالية:

استهلاك الزيت الثقيل وفقدان الطاقة والأبخرة الزائدة للعادم.

سبب: ارتداء حلقات المكبس.
حل: الاستبدال الكامل لحلقات المكبس ، وفي ظل وجود تلف في مستوى الأسطوانة - مملة ، مع الإصلاح اللاحق.

غالبًا ما يواجه أصحاب دراجة نارية أورال مثل هذه المشاكل. كما ترى ، فإن معظم المشاكل يتم تشخيصها من قبل الحرفيين "عن طريق الأذن" ، وعلى الرغم من كل البدائية ، فإن النتيجة دقيقة للغاية. بافتراض مشكلة المحرك ، يجب عليك تخزين مجموعة من أدوات السحب والمفاتيح وأجزاء الإصلاح الضرورية وبعد ذلك فقط انتقل إلى التفكيك.

يجب أن يتم إصلاح دراجة نارية الأورال على مراحل. الخطوة الأولى هي تجهيز المرآب والمحرك نفسه. يجب غسل جميع الأوساخ والزيوت من المحرك حتى لا تدخل إلى الداخل. سيساعد الفيلم الذي تم وضعه على حفظ أرضية المرآب ، لأنه من الأسهل التخلص من قطعة من السيلوفان بدلاً من إزالة الشحوم المتبقية من أرضية المرآب.
عملية التفكيك:

نقوم بفك الصواميل التي تحمل غطاء الأسطوانة وإزالتها. بعد ذلك ، قمنا بفك الصواميل التي تثبت رأس الأسطوانة ، وإزالة أذرع الروك ، والقضبان في الصندوق وسحب الرأس من الأزرار.

نقوم بإزالة صواميل تركيب الأسطوانة ، ومن خلال الاهتزاز ، نزيل الأسطوانة بعناية من الأزرار.

نزيل حلقات الاستبقاء ، ونضغط على دبوس المكبس بسحب خاص.

قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت آلية توزيع الغاز وأخرج غطاء علبة المرافق.

نقوم بفك شفة عمود الكامات ، وإزالة القابس الموجود في الجزء العلوي من علبة المرافق ومحرك مضخة الزيت.

نقوم بإزالة عمود الحدبات باستخدام شفرات التركيب.

نحن نثني غسالة القفل ثم نفك برغي تثبيت التروس على مرتكز العمود المرفقي. نقوم بإزالة ترس القيادة باستخدام شفرات التثبيت.

قم بفك البراغي الموجودة على قرص القابض العلوي.

نحتفل بالأقراص في الموضع الذي كانت فيه.

قم بفك المزلاج الذي يثبت دولاب الموازنة في العمود المرفقي.

قم بإزالة دولاب الموازنة من الجزء المخروطي من العمود.

قم بفك البراغي من مبيت المحمل الرئيسي الخلفي.

نقوم بإزالة حوض المحرك ومعه الفلتر بمضخة الزيت.

اضغط على العمود المرفقي خارج المحمل الأمامي وأخرجه من علبة المرافق.

باتباع هذا الرسم البياني ، ستتمكن من الوصول إلى الأجزاء الرئيسية للمحرك من أجل إجراء تشخيص كامل للخلوص واستبدال الأجزاء بأخرى جديدة إذا لزم الأمر. تجدر الإشارة إلى أنه إذا كان الجزء به فجوة قريبة من التآكل ، فمن الأفضل استبداله ، لأن معظم الأجزاء الجديدة تؤدي إلى زيادة الحمل على المحرك بأكمله أثناء التشغيل. يمكن أن يؤدي هذا الضغط المتزايد على المكونات القديمة إلى البلى ، مما يعني ظهور ضوضاء.

ننصحك بإجراء تجديد شامل قبل بداية الموسم. سيسمح لك هذا النهج بالتخلص من جميع مشاكل عدم تطابق الفجوات والتزلج على عدة مواسم دون قلق. خلاف ذلك ، قد يتعطل محرك الدراجة النارية خلال موسم الذروة ويحرمك بشكل دائم من القدرة على التحرك على عجلتين.

بعد الإصلاح ، يجب إجراء التجميع ، بناءً على الرسم البياني الموضح أعلاه ، ويتم تنفيذه بترتيب عكسي. يرجى ملاحظة أنه ليس فقط الإصلاح نفسه ، ولكن أيضًا دقة التجميع تؤثر على موثوقية المحرك. في كثير من الأحيان ، يشتكي الملاك من أن المحرك يعمل بشكل أسوأ مما كان عليه قبل الإصلاح ، متناسين أن السبب وراء هذا السلوك للمحرك كان على وجه التحديد إصلاحات ذات نوعية رديئة.

بعد تجميع المحرك ، تحقق من تعديلات الإشعال وإعدادات المكربن ​​وخلوص الصمام. إذا كان كل شيء على ما يرام ، يمكنك بدء تشغيل المحرك وإجراء تعديلات على الإعدادات في وضع الخمول وأثناء التنقل. تذكر أن تعمل في أجزاء جديدة. من غير المرجح أن تفشل الأجزاء البالية بشكل صحيح على مدار الموسم. إذا تم تنفيذ كل شيء بشكل صحيح ، فسوف يفاجئك إصلاح دراجة نارية أورال ، أولاً وقبل كل شيء ، بتحسين التسارع والاستجابة للغاز والسرعة القصوى.

افعل ذلك بنفسك إصلاح دراجة نارية الأورال.كيفية وضع تروس عمود الحدبات والعمود المرفقي على دراجة نارية URAL

غالبًا ما يسألون في المنتديات السؤال عن سبب عدم ركوب دراجة نارية أورال بعد حاجز المحرك؟

تبدأ الدراجة النارية في العمل ، في وضع الخمول ، لكنها لا تتطور إلى دورات عالية والجر غير كافٍ ، ويزداد سخونة المحرك. عند فتح الخانق ، يظهر تراجع قوي لا يمكن إزالته عن طريق ضبط المكربن. إذا ظهرت هذه الأعراض في دراجتك النارية ، فمن الممكن أن تكون تروس التوقيت مثبتة بشكل غير صحيح ، وعلى وجه التحديد ، في إزاحة العلامات بواسطة سن واحد.

دعونا نحاول التعامل مع هذه المشكلة. إذا تم إزالة أو استبدال تروس العمود المرفقي أو عمود الحدبات ، فهناك دائمًا احتمال أنه عند تجميع المحرك ، يمكن أن يخطئوا ويقوموا بتثبيت التروس بما لا يتوافق مع العلامات ، أو أن العلامات الموجودة على التروس كانت معبأة بشكل غير صحيح.

ليس من غير المألوف اليوم العثور على تروس توقيت للبيع بدون علامات المحاذاة. إذا حصلت على هذه الأشياء بالضبط ، فلا تقلق ، يمكنك فعل كل شيء بشكل صحيح وتطبيق العلامات اللازمة بنفسك.

أول شيء يجب فعله هو إزالة غطاء علبة التوقيت.

بعد ذلك ، اضبط العمود المرفقي للدراجة النارية على TDC (أعلى مركز ميت). للقيام بذلك ، من الضروري الجمع بين علامة TDC على دولاب الموازنة والمخاطر في منتصف النافذة في نافذة العرض.

في هذه الحالة ، يجب أن يتم وضع المفتاح الموجود على العمود المرفقي على اليمين عند 90 درجة من الموضع العلوي. نحتفل بقلم ذو طرف مستدير أو قلم رصاص السن على ترس العمود المرفقي المقابل لأخدود المفتاح ، وسننظر فيه أولاً. نبدأ العد منه عكس اتجاه عقارب الساعة. في السن السابع ، نقوم بالمخاطرة مع ملف ، إذا لم يكن موجودًا من المصنع.

على عمود الكامات ، يجب أن يكون مجرى المفتاح في موضع العمود المرفقي TDC إلى اليسار عند 90 درجة من الموضع العلوي. في هذه الحالة ، يجب أن تكون سن عمود الكامات ، المقابل لأخدود المفتاح ، الأقرب إلى مبيت المحرك. نحتفل بها بقلم رصاص أو قلم فلوماستر. منه نبدأ في العد إلى اليسار عكس اتجاه عقارب الساعة. نحسب ثلاثة عشر سنًا ، ونضع علامة على الأخدود خلف السن الثالث عشر مباشرة بملف. ستكون هذه هي العلامة الموجودة على ترس عمود الكامات.

إذا لم يتم ضبط العلامات الموجودة على الدراجة النارية بشكل صحيح ، فمن الضروري إزالة ترس العمود المرفقي باستخدام قضيب نقب أو ساحب لإزالته.

بعد ذلك ، نقوم بتثبيت ترس العمود المرفقي بحيث تتوافق علاماتنا على التروس في موضع TDC.

يمكن القيام بذلك عن طريق النقر بلطف على الترس بمطرقة عبر اللوح الخشبي. بعد ذلك ، قم بتثبيت المزلاج بغسالة قفل. نحن ننظر بعناية حتى تتزامن الأخاديد الموجودة على السدادات. نقوم بتشديد الترباس ، وثني السدادة. نقوم بتثبيت "العقدة" ، أو غطاء توقيت المحرك ، في مكانه ، دون أن ننسى الجمع بين الشق في ضرس الاستراحة مع المفتاح المستدير على ترس عمود الكامات.

قبل تثبيت غطاء التوقيت ، لا يضر بفحص حالة ختم الزيت المضغوط في الغطاء. استبدل ختم الزيت إذا لزم الأمر.

بعد ذلك ، تأكد من ضبط الصمام (ضع فجوة من 0.05 - 0.07 مم بمسبار).

التزامن غير الكافي في تشغيل المحرك يعني أن إحدى الأسطوانات تعرض عملاً مكثفًا أكثر من الأخرى. يمكن أن يؤدي هذا إلى حقيقة أن الأسطوانة ، التي تُظهر عملاً أكثر قوة ، يمكن أن تتلف وتفشل بسرعة كبيرة. افعل ذلك بنفسك إصلاح محرك الأورال. يكون توقيت المكربن ​​مرئيًا بوضوح عندما تكون الدراجة النارية في وضع الخمول. يحدث تزامن المكربن ​​للدراجات النارية عند توفير نفس العملية لأسطوانتين. ببساطة ، يتم الحصول على مزامن المكربن ​​للدراجات النارية عن طريق رفع دواسة الوقود ، في كل من المكربن ​​الأيمن والأيسر ، عن طريق التبديل ... >>> اقرأ المزيد

يعد ضبط خلوص الشوكة مهمة بسيطة إلى حد ما ، ولكنها مهمة جدًا في أعمال الإصلاح. يمكنك مشاهدة مقطع فيديو عن إصلاح الشوكة في جبال الأورال. نظرًا لحقيقة أن تعليق العجلات على دراجات Dnepr النارية يتم على شكل شوكة تلسكوبية ، فإن ضبطه الصحيح سيوفر امتداد الشوكة اللازم للحركة العادية للدراجة النارية.يُظهر تفكيك الشوكة الأمامية لدراجة نارية Dnepr ، مثل دراجة Dnepr النارية ، أن ممتص الصدمات موجود داخل الشوكة نفسها ، وأن المسافة بين الجزء العلوي من الزنبرك وصندوق القفل حوالي 0.4 مم. يتم ضبط شوكة الدراجة النارية على النحو التالي: فك العجلة الأمامية ، ثم فك الصمولة التي تثبت الأنابيب بهيكل الدراجة النارية. نخرج من هذا الأنبوب ... >>> اقرأ المزيد

إن ضبط المكربن ​​لدراجة نارية أورال ودنيبر ليس بالأمر الصعب ، مثل الإصلاح نفسه ، ولكنه مهم. تتغير العلامات التجارية والمظهر والهيكل والتفاصيل في الدراجات النارية من سنة إلى أخرى. بما في ذلك التطور يؤثر على المكربن ​​، الذي لا يستغرق تحسينه المستمر وقتًا طويلاً. أتساءل أين يوجد المكربن ​​على الدراجة النارية؟

تم تصميم المكربن ​​كعنصر هيكلي لخلط البنزين بالهواء ، وكذلك للتزويد اللاحق بكمية مناسبة منه إلى المكربن ​​على أسطوانة محرك دراجة نارية دنيبر. يمكن أن تكون عملية التنظيم نفسها ... >>> اقرأ المزيد

خلال عمر الدراجة النارية ، هناك احتمال أن الصمامات ستحتاج إلى الاستبدال. يعد لف الصمامات في دراجة نارية الأورال أمرًا مهمًا. قد يطرح السؤال ، كيف طحن الصمامات على دراجة نارية دنيبر؟ تتضمن عملية استبدال الصمام نفسه تنظيفًا أوليًا لرأس الأسطوانة إلى حالة يمكن فيها تحقيق أقصى قدر من إحكام ملاءمتها للمقعد. هذه الحيل المبكرة ضرورية للتشغيل الصحيح للمحرك.
لتنفيذ هذه العملية - تنظيف رأس الأسطوانة ، يجب اتباع خوارزمية معينة من الإجراءات ، خطوة بخطوة بعد ذلك. أولاً ، يتم وضع الزنبرك على الصمام. يجب أن يكون حجم الزنبرك قادرًا على التعامل مع ... >>> اقرأ المزيد

النقطة الأكثر أهمية التي يكمن فيها ضبط صمامات دراجة نارية دنيبر وغيرها هي الإعداد الصحيح للمسافات. إذا قمت بإفراطها قليلاً واتضح أن الفجوة كبيرة ، فسيكون هناك طقطقة في الرؤوس ، إذا كانت الفجوة صغيرة جدًا ، على العكس من ذلك ، فقد تبدأ القضبان في الانحناء. يجب أن يتم ضبط الصمامات على دراجة Dnepr النارية بعد كل معالجة لتجميع الأسطوانات والرؤوس ، والتي يجب تثبيتها وإحكام تثبيتها بإحكام. يسأل الكثير من الناس أنفسهم عن كيفية ضبط الصمام على ... >>> اقرأ المزيد

يتحقق فحص نظام الإشعال ، أولاً وقبل كل شيء ، من الفحص الأولي لأداء القاطع. من المهم الانتباه إلى تشغيل آلة التقدم الحارقة ، حيث يكون وجود شكاوى مختلفة أمرًا غير مرغوب فيه. يجب ألا تقل مقاومة الملف الأولي ، الذي يقاس بواسطة جهاز الاختبار ، عن 6 أوم. بعد ذلك ، يتم فحص الملف الثانوي ، الذي من أجله يتم توصيل جهاز الاختبار بوصلات عالية الجهد. يجب أن يكون جهد مثل هذا الملف بالضبط ... >>> اقرأ المزيد

إصلاح وتعديل الإشعال على دراجة نارية دنيبرو

قبل البدء في جميع التلاعبات لضبط الشموع ، يجب الانتباه إلى حالتها الخارجية. يجب أن تكون نظيفة ، دون أدنى رواسب كربونية. بعد ذلك ، نقوم بإجراء تعديلات عن طريق ثني أو فك ملامسات الشمعة بالتناوب. من خلال هذه الإجراءات ، نصل إلى القطر المطلوب 0.5 مم - وهذا هو بالضبط الفجوة التي نحتاجها.

كما هو الحال مع الشموع ، انتبه إلى حالة جهات الاتصال. إذا كان هناك أي أوساخ عليها ... >>> اقرأ المزيد

بمجرد أن تواجه مشكلة نقص الشحن ، يجب ألا تتسرع في التخلص من المولد. سيسمح لك تنفيذ الأساليب البسيطة والفعالة إلى حد ما بإعادة تنشيط المولد دون تكاليف مالية إضافية. من خلال الالتزام بقواعد بسيطة ، يمكنك إصلاح الجهاز بنفسك بشكل فعال.

بادئ ذي بدء ، سوف تحتاج إلى تفكيك أجزاء المولد وتنظيفها من الأوساخ... يتبع ذلك فحص حالة المحامل الكروية: اختبار لتعشيق المحرك بالجزء الثابت.يجب أن يكون مسار الفرشاة مجانيًا في الأماكن التي توجد بها الفرشاة. المرحلة التالية - يتم فحص إنتاج الحلقات ... >>> اقرأ المزيد

في كثير من الأحيان ، عند مشاهدة المحرك يتجاوزه أصدقائي ، ليس من غير المألوف ظهور مشكلة: عندما أكون قد تعاملت بالفعل مع إزالة أجزاء من المحرك وكل ما تبقى هو إزالة العمود المرفقي ، لسوء الحظ ، لا يمكن القيام بذلك . في الواقع ، من الصعب حقًا إزالته ، وخاصة عندما لا توجد فكرة واضحة عن كيفية تنفيذه. من أجل تجنب هذا النوع من المشاكل ، سأحاول شرح كيفية التعامل مع العمود المرفقي.

لإزالة العمود المرفقي ، سوف تحتاج إلى ما يلي:
>>> اقرأ المزيد

جودة القابض مهمة لدراجة نارية. سيتطلب ذلك ضبطًا صحيحًا لقطار القيادة. عندما يكون كابل محرك الأقراص مشدود بما فيه الكفاية، عندها سيتم تتبع انزلاق القابض ، إذا كان القابض ، على العكس من ذلك ، يقود.

في حالة فشل جهاز البدء ، كقاعدة عامة ، بسبب انهيار زنبرك البداية أو خروجه من الجلبة. في هذه الحالة ، لن يعود قابض ذراع دراجة نارية أورال تلقائيًا إلى موضعه الأولي ، ومع ذلك ، يمكن بسهولة اللجوء إلى طريقة ميكانيكية للرفع ... >>> اقرأ المزيد

بمجرد مواجهة مشكلة النقل غير المرضي للعتاد ، يجب أن تكون على أهبة الاستعداد. على الأرجح ، يمكن أن يعزى ذلك إلى كسر تروس الصندوق.... عندما لا يمثل هذا الأخير مشكلة ، يمكنك اللجوء إلى ضبط علبة التروس باستخدام البراغي الموجودة في الصندوق بالقرب من قاعدة الرافعة.

هنا لا يجب أن تصاب بالذعر والاندفاع لقلب البراغي. ومع ذلك ، فإن التحقق من حالة الكرات والثقوب لطبيعة الأعطال لا يزال يستحق تنظيم علبة تروس لدراجة نارية أورال ، ولا تنسَ إلقاء نظرة على صحة قطاع التغيير. إذا كان الموقف يوحي بالثقة في الموثوقية ، فعندئذ ... >>> اقرأ المزيد

كما يقول المثل ، "نحن مسؤولون عما قمنا بترويضه".

الوضع هو نفسه مع دراجة نارية. مثل أي جهاز تقني آخر ، سوف تحتاج السيارة إلى الصيانة. كقاعدة عامة ، ستكون الخدمات من هذا النوع مطلوبة كل ألفي كيلومتر.

يمكن تقديم الخدمات ذات الطبيعة الخدمية ، كقاعدة عامة ، في محطة خدمة ، ولكن من الممكن دائمًا القيام بها بنفسك. ومع ذلك ، لهذا ... >>> اقرأ المزيد

غالبًا ما يكون من غير المألوف ، أثناء تشغيل صديق ذي عجلتين ، ملاحظة مشاكل من أنواع مختلفة في عمله ، على سبيل المثال ، طرق ، فلا داعي للخوف. أفضل حل في هذه الحالة هو قراءة الخيارات أدناه بعناية لإصلاح المشكلة. يمكن وصف نمط الضرب بأنه معدني أو جاف. يمكن أن يبدأ ظهور الطرق عن طريق بدء تشغيل محرك دراجة دنيبر النارية والتناقص مع ارتفاع درجة حرارتها. تظهر هذه الضربة أيضًا في حالة تعلق فيها الأصابع في الأعلى ... >>> اقرأ المزيد

ليس من غير المألوف بالنسبة لك "الحصان الحديدي" لا يعمل كما هو متوقع من قبل المصنع ، أو حتى أسوأ من ذلك - يرفض العمل على الإطلاق. ومع ذلك ، "لا يعمل" - المفهوم تراكمي تمامًا ، أو كما يقولون ، لا تبدأ الدراجة النارية "كل عائلة غير سعيدة بطريقتها الخاصة ...". في هذا الصدد ، دعونا نحلل المشاكل بمختلف أنواعها للأعطال ... >>> اقرأ المزيد

ألقيت نظرة على القسم الخاص بمقترح تطوير الموقع وفوجئت بهذا الموضوع هناك وقررت تفكيك كل شيء ونشر مقطع فيديو لتفكيك الأورال هنا
وبالتالي.

يرجى الانتباه إلى حجم المحرك.
اسم Vidio مكتوب فوقه باللون الأزرق.

في هذا الفيديو سيتم نزع رأس الاسطوانة نزع الاسطوانة نفسها الضغط على المكبس للخارج تركيب المكبس و الاسطوانة.
انتباه ! (في هذا الفيديو ، لن يتم تسخين المكبس قبل التثبيت ، إنه خطأ قبل تثبيت ظهر المكبس ، تحتاج إلى تسخينه حتى 80-100 درجة في الزيت !!)

استبدال المكبس Ural 650 - 4a 1

مزيد من التثبيت للرأس والصمامات

استبدال المكبس Ural 650 - 4b 2

تفكيك القابض وإزالة دولاب الموازنة.

Ural 650 - 3a Clutch Service - الجزء 1 من 2

Ural 650 - 3b Clutch Service 2

تغيير تنظيف الفرامل وإزالة العجلة الخلفية

خدمة Ural 650 - خدمة الفرامل 10b (الجزء 2 من 2)

تركيب المحرك في دراجة نارية ، وتركيب كاتم الصوت والأشياء الصغيرة.

تركيب محرك أورال 650-6

😀 من المحتمل أن يتوقف هذا لكي يستمر.

تعديل الأورال 750 الغماز

إصلاح ثني رؤوس الصمامات وفحص اللف

Ural 650 - 5a Ural Valve Job 1

وظيفة Ural 650-5b Ural Valve 2

فك العجلة وشد محامل العجلة

تعديل تحمل Ural 750

تغيير زيت
أورال 750 تغيير الزيت

كل شيء =)) ربما.

ب)

تعديل تحمل Ural 750

هذه النقوش غير مرئية ؟؟

أضيفت من قبل (16.12.2011, 22:39)
———————————————
بلدي يرى الأمر بهذه الطريقة

الميزة الرئيسية لمحركات الملاكم المحلية هي بساطتها النسبية. القاعدة هنا هي أنه كلما قل عدد الأجزاء ، قلت احتمالية الكسر ، وبالتالي المزيد من الإصلاح. ولكن حتى مع بساطة جهاز المحرك ، من الضروري أن يكون لديك معرفة أساسية بتصميم وتسلسل العمليات لتشخيص وتفكيك وإصلاح محرك دراجة نارية أورال.

كقاعدة عامة ، ترتبط الحاجة إلى الإصلاح بتدهور أداء المحرك في أوضاع مختلفة ، مع زيادة استهلاك الزيت والبنزين ، مع ارتفاع درجة الحرارة ، وظهور ضوضاء غريبة ، أو انخفاض السرعة القصوى.

أصعب عملية هي تشخيص أعطال المحرك عن طريق التمييز بين الضجيج والطرق. يمكن تحديد المشاكل الأكثر شيوعًا من خلال طبيعة الضوضاء المنبعثة. تحدث ضربة معدنية حادة وواضحة عندما يكون هناك خلوص زائد بين دبوس المكبس ورأس قضيب التوصيل العلوي. يتم التخلص من هذا العيب عند تنظيف رواسب الكربون المتراكمة من رأس الأسطوانة وتحديد الفجوة الفعلية بين الدبوس المعيب وفتحة رأس قضيب التوصيل (الحد الأقصى للفجوة المسموح بها يصل إلى 0.03 مم). يتم استبدال الجلبة المعيبة بأخرى جديدة ، مع ثقوب محفورة في الثقوب الموجودة في قضيب التوصيل ، وبعد ذلك يتم ختم الأخاديد ، كما هو الحال في البطانة القديمة ، ثم يتم إحضار قطر الفتحة إلى القيمة المطلوبة باستخدام مخرطة الثقوب. بعد ذلك ، وفقًا للحجم الفعلي للفتحة التي تم إجراؤها ، يتم تحديد إصبع.

يتجلى أيضًا تقريبًا وجود فجوة بين الدبوس المعيب وزعماء كتلة المكبس. يكمن الاختلاف في حقيقة أنه مع وجود مثل هذا العيب ، يتم سماع الطرقات جيدًا على المحرك الأكثر تسخينًا ، وسيبدو الأمر باهتًا. يجب ألا تتجاوز فجوة التآكل المسموح بها لهذا الخطأ 1 ميكرومتر.

يتم الكشف عن وجود فجوة بين المكبس وجدران الأسطوانة من خلال طرق معدنية حادة مفاجئة على محرك سيئ التدفئة وسرعة التباطؤ. إذا ، أثناء عملية تسخين المحرك ، تلاشى الضرب تدريجيًا ، وأصبح أكثر كتمًا واختفى أخيرًا ، تكون الفجوة ضمن نطاق التسامح - لا يتجاوز 20 ميكرون.

تترافق عملية تآكل حلقات المكبس ، كقاعدة عامة ، مع انخفاض الضغط في أسطوانة المحرك ، مما يؤدي إلى تآكل جدران الأسطوانة وزيادة استهلاك الزيت. كل هذا يؤدي إلى انخفاض قوة المحرك وظهور رواسب الكربون في غرفة الاحتراق الداخلي وتركيزها على سطح رأس المكبس وتراكمها في الأخاديد. يتجاوز العمر التشغيلي لحلقات المكبس ، حتى مع أقصى معايير التشغيل ، 8 آلاف كيلومتر. يرافق تآكل حلقات المكبس زيادة في الخلوص في القفل. يوصى باستبدال جميع الحلقات بحلقات جديدة كل 15 ألف كم في حالة فك الاسطوانة.

تظهر ضربة باهتة متوسطة اللون عند وجود فجوة في تقاطع رأس قضيب التوصيل السفلي ودبوس كرنك العمود المرفقي. من الواضح أنه مسموع ، كقاعدة عامة ، عندما يكون المحرك في وضع الخمول ، في الجزء الأوسط منه. يجب ألا تتجاوز الفجوة عادة 10 ميكرون في وقت حركة الرأس السفلي لقضيب التوصيل على طول خط الوسط بالنسبة لموضع الدبوس.

يحدث صوت خافت منخفض على محرك دافئ مع زيادة حادة في الغاز. والسبب في ذلك هو تآكل المحامل الرئيسية. لا يزيد تشغيل العمود المسموح به في المحامل الرئيسية عن 10 ميكرون. يتم قبول مزيد من التشغيل للعمود المرفقي مع الأخذ في الاعتبار القيمة المحددة لرد الفعل العكسي لقضبان التوصيل فيما يتعلق بالكرنك وطبيعة صوت الضرب في الأوتار.تؤدي زيادة نفاذ المحامل إلى تآكل سابق لأوانه للمحامل الرئيسية. يمكن إزالة هذا العيب من خلال مراكز ومؤشرات المخرطة.

مراحل تفكيك محرك الدراجة النارية الأورال:

1. قم بفك الصواميل التي تثبت غطاء الأسطوانة وإزالتها بعناية. قم بفك الصواميل التي تثبت رأس الأسطوانة ، وضع أذرع الروك ، والقضبان ، وإزالة الرأس من الأزرار.

2. قم بفك الصواميل التي تثبت الأسطوانة ، وحرك الأسطوانة تدريجياً على طول المسامير.

3. قم بإزالة حلقات الاستبقاء. قم بإزالة دبوس المكبس باستخدام مجتذب.

4. فك مسامير التثبيت في غطاء التوقيت وإزالة غطاء علبة المرافق.

5. قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت شفة عمود الكامات. قم بإزالة سدادة الجزء العلوي من علبة المرافق وإزالة ترس محرك مضخة الزيت.

6. قم بإزالة عمود الكامات باستخدام مجموعة الشفرات.

7. قم بثني حلقة القفل ، قم بفك برغي تثبيت تروس عمود الكامات (في مجلة العمود المرفقي). قم بإزالة الترس الصغير باستخدام شفرات التركيب.

8. قم بفك المسامير اللولبية من مجموعة القابض.

9. قم بتمييز أقراص القابض بالنسبة إلى دولاب الموازنة.

10. قم بفك المزلاج الذي يثبت دولاب الموازنة في العمود المرفقي.

11. قم بإزالة دولاب الموازنة من الجزء المستدق للعمود المرفقي.

12. قم بفك مسامير التثبيت الخاصة بمبيت المحمل الرئيسي الخلفي ، قم بإزالة الغطاء.

13. قم بفك مسامير التثبيت وفصل علبة المحرك. قم بإزالة المصفاة ومضخة الزيت.

14. اضغط على العمود المرفقي خارج المحمل الأمامي وقم بإزالته من علبة المرافق.

كل عملية لتفكيك المحرك وإعادة التجميع مصحوبة بإزاحة الأجزاء البالية ، مما يؤدي إلى تآكله الشديد المبكر. لذلك ، يجب إصلاح محرك الدراجة النارية الأورال فقط إذا كان ذلك ضروريًا وفقط بعد تشخيص دقيق.

يتم جمع المقالات حول موضوع الإصلاح والتجميع والتفكيك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في وحدات وأنظمة دراجة نارية أورال. في أي تسلسل لتفكيك والأداة التي يجب استخدامها.

كيف تفكك بشكل صحيح؟ ابحث عن الخطأ وأعد القابض إلى حالة العمل بيديك.

وصف تفكيك علبة التروس لدراجة نارية أورال - فحص أجزاء علبة التروس والأعطال المحتملة. الاستبدال الصحيح للأجزاء.

كيفية معرفة حالة المحرك عن طريق شمعة شرارة تعمل وتجد عطلًا. بعد فك الشموع وفحصها ، أعط الإجابة الصحيحة.

كيفية اختيار النوع المناسب لدراجة نارية معينة. ما الذي تبحث عنه أولاً عند شراء بطارية.

حشية عموم تسربت ، طرق الاستبدال. ما هي أفضل طريقة لإجراء الإصلاحات وعدم العودة إليها لفترة أطول.

يبدأ إصلاح المكربن ​​بالغسيل الشامل لمكوناته في الكيروسين أو البنزين.

يتطلب إصلاح كابل القابض والفرامل والغاز للدراجات النارية مجموعة من الأدوات المصنوعة من مكواة اللحام والصنوبري والقصدير.

كم من الوقت لشحن ، ما هي العلامات لتحديد الشحنة. كيف تتصرف البطارية أثناء الشحن.

كيفية التحقق من صلاحية الشمعة ، والاشتعال على الطريق ، باستخدام منتج بسيط محلي الصنع من ولاعة غاز مع عنصر كهرضغطية.

شمعة الشرارة - كيفية تنظيف واستعادة شمعة الإشعال. لماذا تحتاج إلى شرارة في محرك دراجة نارية وما هو الدور الذي يلعبه.

إصلاح دراجة نارية من طراز Ural هو عمل شاق ولكنه ترفيهي للغاية. سيساعدك هذا الفيديو القصير على فهم بعض تعقيدات إصلاح جبال الأورال وتحديد مراحل العمل.

في هذا الفيديو ، يمكنك في البداية مشاهدة صور لدراجة نارية أورال ، والتي لم يتم تفكيكها ولم يتم إصلاحها بعد. ويلي ذلك مرحلة التفكيك. يتم تقديم الصور الموجودة في الفيديو بجودة عالية وبعدة زوايا ، بحيث تكون جميع تفاصيل الدراجة النارية مرئية بوضوح ويمكن ، إذا لزم الأمر ، رؤيتها بشكل مثالي. كما هو موضح في هذا الفيديو ، سيستغرق إصلاح دراجة نارية من طراز Ural بعض الوقت ، على الرغم من أن هذا ، بالطبع ، قد يعتمد على مدى تعقيد الانهيار.

بعد عدة صور لدراجة نارية مفككة بالكامل ، هناك صور توضح عملية تجفيف ماصات الصدمات على جهاز خاص. أيضًا ، بمساعدة أدوات خاصة ، تتم إزالة الطلاء القديم من الدراجة النارية.

المحرك هو الجزء الأكثر أهمية وتعقيدًا في كل من السيارة والدراجة النارية. يركز هذا الفيديو على صور محرك الدراجة النارية. يظهر هذا الجزء هنا من عدة زوايا ، وكذلك أثناء عملية التجديد نفسها. كما اهتم صاحب البلاغ بمكابس الدراجات النارية.

رسم دراجة نارية هو أيضا عملية صعبة ومثيرة. رسم مؤلف الفيديو إطار أورال باللون الأسود. عملية الطلاء نفسها ليست على الفيديو ، ولكن يمكنك مشاهدة صورة لنتيجة طلاء وتجفيف الإطار على المعلقات الخاصة ، والتي ، بالمناسبة ، أنتجتها بنفسك. والآن تم طلاء الإطار وتجميعه ، حان الوقت لبدء إصلاح المحور الخلفي. ستساعدك العديد من الصور عالية الجودة على فهم مراحل هذا النوع من العمل بسرعة.

الانتهاء من كل عمل هو اللوحة الرئيسية. يقترح مؤلف الفيديو رسم دراجة نارية على ثلاث مراحل ، بحيث يكون الطلاء أكثر توازناً ويكون لونه أكثر تشبعًا. يعرض الفيديو صورة التمهيدي الأولي للأجزاء قبل الطلاء ، ويجب القيام بذلك. بعد عرض الصور بعد كل مرحلة من مراحل الرسم - المرحلة الأولى والثانية والثالثة - التشطيب.