إصلاح قارب القرم DIY

أوري
لذا انظر إلى كل شيء عن Crinalins ، فالرعاة هم أجنحة مرجل.
كرينالين

قطران
كان لدينا محرك سوزا رباعي الأشواط على حلزون. وزن المحرك 120 كجم. معلق. ثلاثه + بوتور + بنز 100 لتر في Agula ، في البداية ، لم يتمكنوا من الانزلاق لمدة ساعة. مررنا الشموردياك إلى القارب التالي (فجرنا الجعة لتقليل الوزن

) رافدة مقواة ومرتفعة. مسلوق ، (كرينالينوف ، رعاة) لا أعرف ما هي الكلمات ، لكن ربما كان كل شيء. المجموعة ثقيلة جدا. شخصان كحد أقصى ولكن من الصعب القيادة معًا. في مكان ما كانت هناك صور لا يمكنني العثور عليها. سأجد إضافة. نتيجة لذلك ، تركوا المحرك لأنفسهم الآن في سولارا ، وتم بيع القارب.

يوم سعيد يا كاتران! شكرا على الاجابة. وكم كانت سوزا على رأسي.
لماذا تهتم بمشاهدة مقطع فيديو على موقع YouTube لشبه جزيرة القرم تحت مقياس 6040 و Solar ، في رأيي ، ذهب فلاديمير من Mezhdurechensk بنفس الطريقة. لكن أي صور عن هذا السؤال ستكون مرغوبة.

avs
إيفجين 4000، هناك مثل هذا الموضوع في المنتدى - حول شبه جزيرة القرم ، انظر هناك صديق يطول شبه جزيرة القرم إلى صديق آخر لي!
في 30k ، خراطيم المياه ، بدأت في إخراج ثلاثة وبدأت في حمل المزيد من البنزين! بشكل عام ، زادت القدرة الاستيعابية ، وانخفضت سرعة الكيلومتر بمقدار ثلاثة!
بدأت أخرج على متن الطائرة الشراعية دون أن أغرق مؤخرتها! فقط اذهب واذهب لتسريع!

-ب-
فعل ذلك ، لكنه نصف التدابير.

تحت الماء النفاث ، فأنت بحاجة إلى قارب نفاث عادي.

وإنهاء شبه جزيرة القرم المقتولة ، وتقوية العارضة والمجموعة ، وتثبيط القاع ، والكرينولين ، وما إلى ذلك - في النهاية لن يكون أرخص بكثير من قارب خاص جديد ، شحذ تحت مدفع مائي معلق ، نفق.

حتى للطهي بيديك ، وبرشام ، وحفر ، إلخ. كل شيء جاهز.

تحت الماء النفاث ، فأنت بحاجة إلى قارب نفاث عادي.

وإنهاء شبه جزيرة القرم المقتولة ، وتقوية العارضة والمجموعة ، وتثبيط القاع ، والكرينولين ، وما إلى ذلك - في النهاية لن يكون أرخص بكثير من قارب خاص جديد ، شحذ تحت مدفع مائي معلق ، نفق.

نعم ، أنا في تفكير كامل.
وذلك كخيار لمدفع المياه مثل مركز التسوق Merck 6040 4 الخاص بي.
شكرا على المشاركة.

AVS يوم جيد!
هل هناك فرصة لبناء جسور مع هؤلاء الناس؟
مع أطيب التحيات ، إيفجيني

الصرب
نسخ رسالة الرفيق avs من هنا. تبين أن الموضوع مثير للاهتمام.

تحت الماء النفاث ، فأنت بحاجة إلى قارب نفاث عادي.

وإنهاء شبه جزيرة القرم المقتولة ، وتقوية العارضة والمجموعة ، وتثبيط القاع ، والكرينولين ، وما إلى ذلك - في النهاية لن يكون أرخص بكثير من قارب خاص جديد ، شحذ تحت مدفع مائي معلق ، نفق.

مرحبا يا رب!
وإذا كان بالتفصيل عن هذا الجهاز ، ما هو موجود في الصورة ، ما قدمه البولينج ، فقد يكون هناك رد من صاحب القارب.

الصرب مرحبا 1
شكرا جزيلا على الجسور.
لقد تحدثت مع أناتولي ، الذي يعمل في إعادة صياغة شبه جزيرة القرم ، فقط عندما كانوا يعلقون المحرك هناك Merck 30 على رأسه 25 على متن الطائرة ، لكنهم قالوا حتى ذلك الحين أن القارب يحمل المزيد من البضائع ويسرع.
إنهم يفرطون في ذلك ، ولكن هذا ما يطلبه العملاء ، طول النفق من متر إلى 450 ملم ، وعمق يصل إلى 80 ملم. كانت هناك معلومات تفيد بأن نفقًا كبيرًا جدًا يمتص القارب بسرعة إلى أسفل ، وهذا من الناحية النظرية ولكن في الواقع.
هم فقط ذاهبون هذا العام ، القرم تعمل الآن لشنق Merka F6040 Jet. إلى شبه جزيرة القرم ممدود.

avs
إيفجين 4000، يزن على مدفع المياه القرم 30 ياماها! قاد صديقي أنا نفسي لم أركبها! لكنه قال إنه اتضح أنه قارب مختلف تمامًا! تبين أن النفق يبلغ طوله 1100 مم وارتفاعه 60 مم! كنت حاضرًا يوجين في محادثتك الهاتفية أمس مع أناتولي! تبين أن اثنين من شبه جزيرة القرم هي نفسها ، والثالثة بحجم العميل!

avs
إيفجين 4000، كنت سأطوق شبه جزيرة القرم على طول حواف النفق بلوحين من خشب التنوب الخالي من العقد ، وكنت سأحصل على الزلاجات على الحصى!

لكن الجميع شعروا بالأسف للفتحة الموجودة في قاربهم! على الرغم من أن الثقوب ثم لحام أولية في شبه جزيرة القرم!

إيفجين 4000
avs, +
AMS لماذا بالضبط شجرة التنوب وكيف سميكة.

avs
إيفجين 4000حسنًا ، من حيث المبدأ ، يمكنك أيضًا استخدام أنواع أخرى من الخشب ، فقط لتكون مرنًا ، لتشكيل القاع!
بسماكة سنتيمترين! كان رفيقي يتسلق النهر في الصيف ، ثم كان لا بد من تعديل القاع! ويمكنك ببساطة تغيير الألواح لاحقًا ، ولديها صلابتها الخاصة!

شكرا! الفكرة شيقة وليست باهظة الثمن سأفكر.
وعندما يعطي أناتولي شبه جزيرة القرم تحت ميرك 6040 للاختبار.
وإذا كان وزني 30 على رأسي ، فهذا يعني 25 على متن الطائرة والقارب ذاهب ، فماذا في ذلك؟
بإخلاص!

avs
إيفجين 4000اليوم اتصلت بصديق وتحققت من السرعة في خراطيم المياه 30 كيلو! شبه جزيرة القرم القصيرة لم تأخذ الكثير من البضائع! شخصان ، 90 و 130 كيلوغراما ، 90 بنز ، وركب الوحل مع سترة كاملة 30 في شبه جزيرة القرم الطويلة بالفعل!

سيتم نقل القارب إلى حجم أقل بكثير من 60 ، وأعتقد أن المعلومات لن تكون متاحة قريبًا!

إيفجين 4000
مرحبًا بجميع Tuguns من Dalniy! ها هي النتائج الأولى في شبه جزيرة القرم التي أحضرها إلى محكمتكم

إيفجين 4000
شيء ما كل الصور لا تتناسب على الفور ، ما زلت صب

أوري مرحبا! انظر إلى النتائج ، الحقيقة لم تنته بعد في شبه جزيرة القرم في الصورة. ربما تحتاج إلى كتابة موضوع آخر.

avs
إيفجين 4000هذه شاحنة بضائع!

قطران
إيفجين 4000، وقت جيد. تم إنجاز العمل بشكل رائع وكل شيء ليس سيئًا. لكن بداية النفق عالية جدًا ، إذا حكمنا من خلال الصورة ، سم 8-10. يمكن أن يتداخل ذلك مع تحضير خليط الماء للتوربين. وهي تشكل الفقاعات. الأمر الذي سيؤدي إلى إمساك المحرك ولفه في ثورات محمومة. في الصورة أعلاه (الصورة مقلوبة) على الرغم من صعوبة رؤية النفق يبدأ بانخفاض صغير.
هذا رأيي الشخصي. لكني أود أن ألفت انتباهكم إلى حقيقة أنه لا يزال مفتوحًا ويمكن تغيير شيء ما. نأمل أن يضيف شخص آخر تعليقاتهم. نحن في انتظار الانتهاء بنجاح من الاختبارات.

أدخل طول النفق وعرضه وارتفاعه. وكم زاد حجم القارب.

اصطحب أعضاء جدد إلى رتبك.
تحقق حلم الطفولة وأصبحنا أنا وصديقي في الأسبوع الماضي أصحاب السعادة لشبه جزيرة القرم.
الآن نريد أن نحصل على الوقت الكافي للوصول بها إلى حالة مقبولة قبل بدء التنقل ، فالميزانية ، كما هو الحال دائمًا ، محدودة.

الجيش نفسه ، على الرغم من كونه "على قيد الحياة" ، يتطلب مشاركتنا.
لم يكن المالك السابق يهتم كثيرًا بالقارب وقام "إلى حد ما" بثني العارضة بحيث يكون الجزء السفلي للداخل (على ما يبدو اصطدم بشيء ما) ، وهناك أيضًا عدد من "علامات المعركة" على بقية الهيكل.

ليس لدينا حتى الآن خبرة وفهم لأعمال التقويم في شبه جزيرة القرم ، وسنكون ممتنين لأي اقتراحات بناءة ، ولن نرفض خدمات متخصص.
مقاعد أصلية وأريكة متبقية ، نخطط لاستعادتها وتشغيلها بشكل أكبر ، في هذا الجزء وبشكل عام ، نطلب منك أيضًا مشاركة تجربتك.

نتيجة للعمل المضني الذي قام به المتخصصون في Lodka 44 ، أصبح لدى مالكي قارب Krym الآن الفرصة لشراء وتثبيت الزجاج ذي الحواف من ملف تعريف جديد.
السمة المميزة للتصميم هي وجود ختم مطاطي ، بالإضافة إلى تصميم فريد من نوعه يستبعد أي تلامس بين عناصر التزجيج والملف الجانبي والمثبتات. كان السبب الرئيسي للضرر الذي لحق بزجاج الإطار الأصلي لقارب "القرم" هو عناصر التعلق بالملف الجانبي ، الملامسة للزجاج العضوي والتي أدت في النهاية إلى حدوث تشققات.
يتوفر خيار الزجاج هذا للطلب في الأقسام المقابلة من كتالوج موقعنا على الإنترنت.

تم إصلاح هذا القارب على مرحلتين.
في الصيف ، قام العميل ، بمساعدة متخصصي شركتنا ، بتركيب الزجاج ، وخزان ، والكهرباء ، وتعزيز العارضة ، وتجهيز القارب بمظلة النقل.
في يناير 2014 ، استمر العمل ، وبعد ذلك اكتسب القارب مظهرًا مختلفًا تمامًا.
تم طلاء الهيكل ، وتم تنجيد مقاعد مقصورة الركاب (يمكن دائمًا طلب أغطية مقاعد المصنع في قارب "القرم" في القسم المقابل من موقعنا على الإنترنت).

اكتملت الأعمال في سبتمبر 2017

اكتملت الأعمال في مايو 2017

اكتملت الأعمال في يوليو 2013

اكتملت الأعمال في يوليو 2013

تصميم المصنع للأقواس له عدد من العيوب.يسمح لك التصميم المنخفض جدًا باستخدام المظلة فقط عند النوم أو وقوف السيارات. وكذلك الفجوة الكبيرة بين الأقواس ونصف القطر الصغير للأقواس تؤدي إلى تراكم الماء.

تم تصميم الأقواس التي تنتجها شركة Lodka44 مع مراعاة أوجه القصور في تصميم المصنع ورغبات العملاء. تم توفير هيكل أعلى ، مما يسمح لك بالجلوس بشكل مريح في القارب أثناء الحركة والوقوف.

المظلة متصلة بالزجاج الأمامي للقارب ، لذا فإن شكل وحجم المظلة يعتمدان بشكل مباشر على الزجاج الأمامي. عند استبدال الزجاج ، يلزم أيضًا استبدال المظلة.

خطط مسبقا. إذا شعرت أن الزجاج الأمامي سيحتاج إلى الاستبدال في المستقبل القريب ، فننصحك بفعل ذلك الآن بشراء مظلة.

مع استكمال كل مظلة من إنتاج "Boat44" توجد تعليمات مفصلة حول تركيب المظلة والأقواس والنظارات. على مر السنين ، قمنا بتحليل جميع الأخطاء والصعوبات النموذجية التي يواجهها عملاؤنا ، لذلك وصفنا بالتفصيل في التعليمات كل خطوة من خطوات تثبيت المظلة بالصور.

مدة إنتاج الزجاج والمظلة للقوارب المحلية التسلسلية في شركة "Lodka44" اليوم 14 يوم عمل من تاريخ الطلب. بعد تقديم الطلب ، سيتصل مديرينا بك ويبلغونك بالتاريخ المحدد لإرسال طلبك. يعتمد وقت التسليم بشكل مباشر على موقعك وطريقة التسليم. في المتوسط ​​، تتراوح أوقات التسليم عبر أراضي روسيا من 3 إلى 10 أيام.

يمكنك إرجاع أي من منتجاتنا في غضون أسبوعين من الاستلام دون إبداء أي سبب.
نحن واثقون في عملنا وجودة منتجاتنا.

نقدم أيضًا ضمانًا لمدة عام لجميع مظلاتنا. خلال فترة الضمان بأكملها ، في حالة وجود عيوب في النسيج أو عيوب أخرى ، سنقوم باستبدال مظلتك مجانًا أو نعيد أموالك.

نعم ، يمكن الدفع نقدًا عند التسليم عند الاستلام عند التسليم عن طريق البريد الروسي وشركة النقل DPD. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن استخدام الدفع نقدًا عند التسليم ، فإن التكلفة الإجمالية للطلب ستكون أعلى من طرق الدفع الأخرى.

يمكنك الدفع مقابل الطلب بأي طريقة مناسبة لك: نقدًا عند الاستلام أو عند الاستلام في مكتب البريد ، باستخدام بطاقات Visa / Mastercard البلاستيكية ، وفقًا لإيصال Sberbank ، وكذلك باستخدام Yandex.Money و RBK.Money الإلكترونية محافظ وأنظمة تحويل الأموال CONTACT وصالونات Svyaznoy و Euroset.

متوسط ​​تكلفة التوصيل في روسيا هو 400-1200 روبل ، حسب المنطقة وشركة النقل المختارة.

قائمة المدن التي يتم إرسال الطلبات إليها من قبل شركات النقل محدودة. يمكنك التعرف على أسعار وشروط التسليم لشركات النقل مباشرة على المواقع الإلكترونية للشركات أو عند تقديم طلب في السلة.

يتم تسليم الطلب من قبل شركة النقل بعد استلام الأموال بمبلغ 100٪. عند التسليم من قبل DPD ، يتوفر خيار الدفع نقدًا عند التسليم.

التوصيل إلى شركة النقل في كوستروما مجاني.

يمكنك إرجاع أي من منتجاتنا في غضون أسبوعين من الاستلام دون إبداء أي سبب.

نحن واثقون في عملنا وجودة منتجاتنا.

في غضون أسبوعين بعد الشراء ، لديك فرصة لإعادة الطلب ، ونقدم أيضًا ضمانًا لمدة عام لجميع مظلاتنا.

تم تصنيع نظارات المصنع القديمة في الإنتاج الضخم لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. لقد تم تصنيعها بجودة عالية ، ولكن بمرور الوقت يميل كل شيء إلى التدهور والشيخوخة ، لذلك يتلف العديد من الزجاج الأمامي للمصنع أو لا يتم الحفاظ عليه على الإطلاق.

يقوم قسم التصميم لدينا باستمرار بتحديث وتحسين إطارات الزجاج والتزجيج لجميع القوارب المحلية التسلسلية. الزجاج الذي تنتجه "Lodka44" ينقسم إلى "قياسي" و "ممتاز".

يعتبر التزجيج "القياسي" أقرب ما يمكن من حيث الميزات التكنولوجية إلى زجاج المصنع ، حيث يتوافق ارتفاعه تمامًا مع نظير المصنع. جانب الزجاج ممتد.تشتمل المجموعة على إطار زجاجي ومفصلات مصقولة من الفولاذ المقاوم للصدأ وأعمدة دفع. الزجاج مصنوع من البولي كربونات متجانسة 3 مم.

الزجاج الأمامي "Premium" هو التطوير الخاص لقسم التصميم التابع لشركة "Lodka44". لعدة سنوات ، قمنا بتحديد الثغرات وإجراء استطلاعات الرأي لعملائنا. تمكنا من الجمع بين التطورات التكنولوجية الحديثة والمواد القوية المتينة وخبرة مصممي السيارات. نتيجة العمل المضني هو الزجاج "الممتاز".

يتمثل الاختلاف الرئيسي بين زجاج "Premium" من مجموعة "Standard" في تشكيل جانبي جديد من الألومنيوم عالي القوة لحواف الزجاج والعضوية الجديدة ("Premium-A") والزجاج المقسى ("Premium-K") بسماكة 5 و 4 مم على التوالي. على عكس المجموعات "القياسية" ، حيث يتم تصنيع الزجاج من البولي كربونات ، تكون مجموعات "Premium" أكثر متانة وأكثر مقاومة للإجهاد الميكانيكي ، فضلاً عن كونها أكثر شفافية وتبدو أكثر إرضاءً من الناحية الجمالية.

مقاسات الزجاج... لكل طراز من القارب التسلسلي ، اخترنا أحجام الزجاج المثلى لاستخدامها المريح والدائم. هم مختلفون عن المصنع. إنها أكبر وأكثر راحة في استخدام القارب.

حواف الزجاج مصنوع من الألومنيوم عالي الجودة. لا داعي للقلق بشأن الخدوش والأضرار الطفيفة. إنه أقوى بكثير وأكثر متانة من المصنع ، ومقاوم للغاية للإجهاد الميكانيكي.

التركيب... بفضل التصميم التكنولوجي لحافة الزجاج ، لن تضطر إلى قضاء عدة ساعات في تثبيته. لقد أعددناها بحيث تكون جهودك في حدها الأدنى. وبالطبع ، يتم إرفاق تعليمات مفصلة لتركيب الزجاج الأمامي لكل مجموعة من النظارات في المجموعة.

مظهر خارجي... لا شك في أن كل من شاهد نظارات Premium الجديدة اختارها. كلاهما خارجي ومن حيث الخصائص التقنية المشابهة للسيارات. كما أنها سهلة الطلاء ، بحيث يمكنك إضفاء مظهر مذهل على قاربك.

من الضروري وجود باب صغير على زجاج القارب للخروج السريع إلى المؤخرة. غالبًا ما تكون هناك مواقف على الماء عندما تحتاج إلى إصلاح شيء ما بسرعة أو التقاطه من قوس القارب. لا يعد التحريك الجانبي عبر الزجاج الأمامي آمنًا دائمًا ، نظرًا لأن القارب له هيكل دائري.

الأهمية: عند طلب نظارات مع بوابة صغيرة ، وفر في المظلة خيار "صمام في السقف" لسهولة الخروج من القارب عبر البوابة الصغيرة.

مع استكمال الزجاج الأمامي Lodka44 ، نرفق تعليمات مفصلة حول تركيب زجاج جديد. على مر السنين ، قمنا بتحليل جميع الأخطاء والصعوبات النموذجية التي يواجهها عملاؤنا ، لذلك وصفنا بالتفصيل في التعليمات كل خطوة من خطوات تركيب الزجاج بالصور.

مدة إنتاج الزجاج والمظلة للقوارب المحلية التسلسلية في شركة "Lodka44" اليوم 14 يوم عمل من تاريخ الطلب. بعد تقديم الطلب ، سيتصل مديرينا بك ويبلغونك بالتاريخ المحدد لإرسال طلبك. يعتمد وقت التسليم بشكل مباشر على موقعك وطريقة التسليم. في المتوسط ​​، تتراوح أوقات التسليم عبر أراضي روسيا من 3 إلى 10 أيام.

يمكنك إرجاع أي من منتجاتنا في غضون أسبوعين من الاستلام دون إبداء أي سبب.

نحن واثقون في عملنا وجودة منتجاتنا.

كما نقدم ضمانًا لمدة عام لجميع نظاراتنا. خلال فترة الضمان بأكملها ، في حالة وجود عيوب في النسيج وعيوب أخرى ، سنقوم باستبدال النظارات مجانًا أو استرداد أموالك.

أطلب من مستخدمي المنتدى الأعزاء الانضمام إلى صفوفنا!

المنتدى ، قرأت لفترة طويلة وبتواتر مستمر! لذلك ، فإن غالبية أعضاء المنتدى مألوفون غيابيًا.
في الخطط حتى الربيع لأصنع من شبه جزيرة القرم التي حصلت عليها في الخريف ، وليس شيئًا مثل الماجستير في هذا المنتدى! أعتقد أن المجتمع لن يرفض العلم ، وسوف يشارك تجربة الاستعادة.

لقد بدأت العمل على المدونة.

هذا كل ما تم إنجازه حتى الآن.

رد: لقد بدأت بناء!

ما مدى صعوبة إزالة الطلاء بفوهة ما هو موجود في الصورة أعلاه؟ أريد أيضًا أن أقوم بهذه العملية. ))

رد: لقد بدأت بناء!

في الجزء السفلي ، كان أصعب شيء هو إزالة بقية الأماكن بسهولة. من الأفضل أن تأخذ البطاقات على شكل فنجان ، فأنا بحاجة إلى أربع قطع على شكل كوب ومرفق واحد على شكل طبق.

لا تنسى احتياطات السلامة عند أداء العمل!

رد: لقد بدأت بناء!

رد: لقد بدأت بناء!

رد: لقد بدأت بناء!

تغيير العارضة ، حسنًا ، هناك فتحات. أريد إعادة صنع غطاء المحرك ، وسأهضمه على الغطاء (الخماسي 4 مم) ، لأنني أحب حقًا الرقصة على الغطاء ، وهو أمر مزعج للغاية عندما يلعب تحت قدميه ، حسنًا ، بالطبع ، الفتحة الموجودة في الغطاء أسفل الغطاء مرساة وممتلكات أخرى. Lobovik مع بوابة صغيرة وخطوة في الطوربيد ، لراحة الوصول إلى القوس.

رد: لقد بدأت بناء!

رد: لقد بدأت بناء!

رد: لقد بدأت بناء!

رد: لقد بدأت بناء!

رد: لقد بدأت بناء!

يوقف علم التثبيت الحبل بحيث لا يبتعد عن القارب ويستخدم بشكل أساسي عند رفع المرساة لتخفيف الحمل عن اليدين عند الاعتراض أو إذا كان متعبًا عند رفع المرساة (للراحة لبضع ثوان). عندما يُسحب الحبل من التيار ، يضعف العلم (على الأقل كنت سأفعل ذلك) ويكون الهيكل مصنوعًا على شكل مربط رسو

رد: لقد بدأت بناء!

رد: لقد بدأت بناء!

رد: لقد بدأت بناء!

رد: لقد بدأت بناء!

فكرة الآلية بسيطة ، ولن تتطلب الكثير من العمل لأداء مثل هذا الشيء لدرجة العار. على الرغم من أن إمكانيات الضبط تختلف من شخص لآخر.

رد: لقد بدأت بناء!

رد: لقد بدأت بناء!

رد: لقد بدأت بناء!

وفي رأيي شيء عديم الفائدة. بعد كل شيء ، من أجل تحرير المرساة ، في كل مرة عليك أن تتسلق على الأنف لإزالة السدادة. هذا مجرد فيديو تحتاجه. على الرغم من أن أي شخص.

رد: لقد بدأت بناء!

رد: لقد بدأت بناء!

رد: لقد بدأت بناء!

حسنًا ، هذه فكرة مختلفة تمامًا. السؤال هو راحة الرفع والخفض ، كما أفهمها ، الهدف الكامل من رفع المرساة من قمرة القيادة في القارب. وأيضًا عن التهاب القولون ، لقد نجحت في ذلك في برنامجي ، لكنني لم أفتحه أبدًا في موسم واحد فقط صعد الجميع على متنه. ربما يكون من المنطقي القيام بذلك في قارب عريض ، لكن لا فائدة منه في قارب صغير ، لأنه عندما تكون الجبهة بعرض متر ، فمن الضروري القيام بذلك في أرضية النافذة.

رد: لقد بدأت بناء!

في شبه جزيرة القرم ، تكون البوابة أكثر ملاءمة من بوابة Prog ، بسبب عدم وجود جانب.

رد: لقد بدأت بناء!

يا رفاق حول أسطوانة المرساة التي "سحبتها" في مكان ما ، الآن لا أتذكرها

... لكن اعجبني نقاط!
أعتذر لمؤلف الحرفة

باختصار ، هنا! غير معقد على الإطلاق ، لأنه موثوق وعملي ، وفي رأيي مناسب

عمل رائع تم القيام به

اضطررت لتغيير "Dnepr" بسبب رافدة مع فتحة. الرفيق غرق في موجة بالقرب من الشاطئ ، ولم تغلق الفتحة :)). خدم كعذر وعملوا بشكل جيد.

سنظل نطبخ! والرسم!

لقد حدث القرم الجيد! فقط الحق في الصيد.
NHNCH!

يوم جيد! قل لي ماذا وكيف أطبخ الألومنيوم

نموذج لحام TIG لا يعرف هذا صديقي

سآخذ صورة عندما أكون في المرآب

عمل جيد ، كان لابد من عمل تارجا الألومنيوم فقط.

ترك تارجا من نادوفاسا! فقط تغيرت قليلا

لماذا تجعل الحياة صعبة للغاية على نفسك؟ بالتأكيد ، هذا ليس رخيصًا تمامًا ، مثل إعادة الهيكلة + الوقت الضائع؟ من الواضح أن ما يخرج من "القرم" سيكون أفضل بكثير من والدته ، ألم يكن من الأسهل اختيار ما هو جاهز؟ سيكون من المثير للاهتمام معرفة ميزانية إعادة الهيكلة.

ليس كبيرا بحوالي 400 دولار

ليس لدي وقت للطهي ، ولا أعرف كيف أطبخ

اللعنة على حلمي :) أريد أن أقوم بخمس سنوات منذ آخر تجديد ... ما زلت لا أجد شخصًا بيدي: (((يمكن أن تأخذ :)))

نعم ، أنا نفسي لا أفعل ، لا توجد إمكانية! هذا ما تفعله صديقي

رف في المؤخرة لقضبان الغزل. Targa يسمى. للتصيد وتركيب المصابيح. وربما سيكون هناك مهوية للأسماك من الصندوق.

رائع. وكيف تتصرف القرم على الماء؟ قرأت أنها ليست مناسبة جدًا للقيادة ، فهي تهتز عند حدوث تموجات صغيرة ، وما إلى ذلك. أريد قدرًا لنفسي ، هنا أراقب)

من فضلك قل لي طول المجاديف المحلية على "القرم"

هذه صورة ذات مجاذيف قياسية: تبدأ من نهاية الزجاج الجانبي وتنتهي مقابل الحرف "s" في العنوان.
أنا استخدم Pellovskys.

• 

vitadg 04 أكتوبر 2010

هذه صورة ذات مجاذيف قياسية: تبدأ من نهاية الزجاج الجانبي وتنتهي مقابل الحرف "s" في العنوان.
أنا استخدم Pellovskys.

مرحبًا ، يرجى شرح مجاديف "Pellovskie".

Semen4939 07 أكتوبر 2010

... صمدت الرافدة الأصلية في دوامة 30 وأنا
أعتقد أن الصلابة كافية بالنسبة له ، لكن اللوحة بحاجة إلى الاستبدال. من لديه الخبرة ، يرجى الرد ،
أنا مهتم بأي شجرة ، وكيفية معالجة هذه الشجرة والأبعاد.
أخطط لطقوس غرق الدوامة في الربيع ، والتي أنصحك بها أيضًا.

بالنسبة للرافعة الجديدة ، أخذت اللوح الخشبي. صمد لمدة أسبوع في محلول سائل من زيت التجفيف (للاستحمام بهذا الطول ، يلزم وجود أربعة قضبان بسمك 50 مم وغشاء بولي إيثيلين 2 × 1 م ، مطوي على الأرض على شكل حوض). لمدة 3 أيام على كل جانب بدلاً من إزالة المسامير الأصلية ، استخدمت براغي من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 6 مم.
كانت اللوحة "الأصلية" فاسدة تمامًا وتم ضغطها بواسطة البراغي لتثبيت المحرك بنصف سمكه تقريبًا.
كان نوع الخشب في القطع السليمة المتبقية هو خشب الصنوبر من حيث القوة.
ومع ذلك ، فإن هذا لم يؤثر على عمل Vortex.
ولكن أثناء القيادة باستمرار على طول الأنهار الصغيرة ، تلقت الزوبعة العديد من الضربات ، بما في ذلك البصاق الحجرية ، مع ضرب شفرتين في وقت واحد ، مع تمزيق أحد ركائز التثبيت ، إلخ.
أضف إلى هذا النقل على مقطورة مع زوبعة معلقة على رافدة على طرق غير مستوية للغاية وارتداد منتظم للمحرك عندما تلمس ريشة علبة التروس الطريق المتموج.
لذلك ، مع عدم وجود لوحة شبه كاملة ، يمكن القول إن العارضة لم تتصدع أو تنحني في أي مكان.
هذا أعني أن القوة في الأنبوب المستعرض قد تم وضعها بالفعل ، ومن المرجح أن يتم الضغط على نقود المسامير فيه بشكل أفضل. وألواح الصنوبر غير الفاسدة أكثر من كافية.
لم تضيف لوحة الصنوبر الجديدة أي شيء إلى الركوب.

وأخيرًا: لا يجب أن تتحدث عن الزوبعة.
لدي اثنان منهم ، لذا لا يمكنني السفر لمدة 10 سنوات. حسنا لا تنكسر!
عادة ما تكون الرحلات المنتظمة في عطلات نهاية الأسبوع 80 كم.
حتى أخرج ، لن أشتري العدو.
ولا يجدر الحديث عن مسامير Vikhrevskie الموجودة على الأنهار الصغيرة - فليس لها مثيل من حيث الحجارة والسجلات.
محملة بالكامل "Krymka" بمعدات الغوص ، والمتعلقات ، وموقد الغاز ، وبنزيل 45 لترًا ، ومجداف بمحرك 3 حصان على العارضة مع شخصين يبلغ وزن كل منهما 100 كجم ، لذا فإن الخروج بسلاسة تحت Vortex25 على "الدودة" يمر بسرعة 38 كم / ساعة الملاح.

الصديق لديه Ya40 في شبه جزيرة القرم ، بشكل عام ، جيد. لكن دواسة الوقود كاملة - فقط في خط مستقيم.

يرجى شرح مجاديف "Pellovskie".

• 

المني 4939 09 أكتوبر 2010

سليبنير 10 أكتوبر 2010

لكن قاربي ، على الرغم من أنني لم أجد صورة عادية

القارب يستخدم للصيد وصيد الأسماك. غادرت في موسمها ولكي أكون صادقًا لا يمكنني الاكتفاء منها. إنها تحافظ على موجة تصل إلى متر بشكل طبيعي ، يتم توفير التدليك بالطبع للنقطة الخامسة.

أخطط هذا العام لوضع حاجب الريح العادي وعمل عطلة استنزاف ذاتي.
إذا كان أي شخص يعرف إحداثيات الشركة المصنعة للزجاج الأمامي في موسكو أو سانت بطرسبرغ ، فسأكون ممتنًا للغاية. أود أن أجد الجزء الأوسط متكئًا.

• 

فيتاليست 03 نوفمبر 2010

هل هي حقا فقط شبه جزيرة القرم ؟؟ هل يوجد القرم 3؟ (البحر)

هذا هو البديل لشبه جزيرة القرم 3. ديلي قبل عامين ضبط. في الصورة ما كان وماذا كان.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

vitadg 04 نوفمبر 2010

هذا هو البديل لشبه جزيرة القرم 3. ديلي قبل عامين ضبط. في الصورة ما كان وماذا كان.

عبدالله @ 3bdul1ah 10 Nov 2010

مرحبا جميعا
الآن في المرآب ، أقوم بصنع إطار زجاجي لـ "القرم" مع نافذة مفتوحة ، من أنبوب جانبي أسود ، تجسست على صديق.
الصور من الهاتف ، ولكن بشكل عام من الواضح ، سأقوم بنشر صورتي الخاصة.

شخص ما حول اللوح الموجود على العارضة ، من الأفضل تشريبه بمزيج من زيت التجفيف و 5-7 ٪ مغزل (تم التجسس على بعض منتدى محرك الماء) ولكن ينقع عندما يكون مثبتًا بالفعل وثقوب البراغي حفر.

والسؤال هو من سيخبر ما هو الخيط على سدادة التصريفوإلا حصلت على قارب بدون ازدحام مروري ، وما هي أفضل طريقة لإنجازه؟

• 
• 
• 

chink 13 نوفمبر 2010

في منطقتنا ، قبل 15 عامًا ، كانت هناك طريقة "لضرب" قاع "شبه جزيرة القرم" في الثلث الخلفي. كان هناك متخصصون لا يقودون سوى القوارب. بعد هذا التعديل ، كان القارب لـ B-25 و 30 حرفياً على "الكعب". زادت السرعة القصوى وفقًا لذلك.
هل لدى أي شخص في المنطقة مثل هذه الموضة؟

نفس السؤال ، بدأت هذه المشكلة تزعجني ، TK. الوصول إلى الانزلاق والقارب نفسه لا يناسبني ، يبدو أن المالك السابق لشبه جزيرة القرم الخاص بي كان يعمل كسارة جليد في خزان ريبينسك ، وآخر متر من القاع حول المحيط ينحني ببساطة إلى الداخل ، وأخشى أن ألمس نفسي ، لا توجد معلومات كافية حول هذه العملية ، قرأت في مكان ما أنهم يقولون ، على الرمال الرطبة ، يخرجون إلى البرد ، حتى لا تظهر الشقوق. هل يمكن لأي شخص أن يصادفها ، يرجى وصف العملية.

والسؤال هو من سيخبر ما هو الخيط على سدادة التصريفوإلا حصلت على قارب بدون ازدحام مروري ، وما هي أفضل طريقة لإنجازه؟

لقد صنعت هذا من البلاستيك الفلوري.
لا أتذكر بالضبط ، مثلما قمت بضبط الخيط في مكانه بملف مثلثي.

• 

Semen4939 14 ديسمبر 2010

seryikent 14 ديسمبر 2010

"الجريمة". آية. من يعرف كيف "يضرب" القاع.

خذ قطعة صغيرة من الكتلة بحيث يكون مناسبًا لتثبيتها في المكان الذي تريد ضربها فيه بمطرقة ثقيلة فقط دون تعصب ، فمن السهل جدًا تصحيحها ، للراحة من الأفضل وضع القرم على الزوايا الجانبية ، والقاع بحيث يتدلى.
تم تحرير المنشور بواسطة seryikent: 14 كانون الأول (ديسمبر) 2010 - 14:48

[quote name = ’@ lexey’ date = ’10 تشرين الثاني (نوفمبر) 2010 - 23:51 ′ timestamp =’ 1289422299 ′ post = ’811449 ′]
مرحبا جميعا
الآن في المرآب ، أقوم بصنع إطار زجاجي لـ "القرم" مع نافذة مفتوحة ، من أنبوب جانبي أسود ، تجسست على صديق.
الصور من الهاتف ، ولكن بشكل عام من الواضح ، سأقوم بنشر صورتي الخاصة.

شخص ما حول اللوح الموجود على العارضة ، من الأفضل تشريبه بمزيج من زيت التجفيف و 5-7 ٪ مغزل (تم التجسس على بعض منتدى محرك الماء) ولكن ينقع عندما يكون مثبتًا بالفعل وثقوب البراغي حفر.

عبدالله @ 3bdul1ah 19 Dec 2010

أقترح مناقشة قارب القرم وشبه جزيرة القرم وإيجابياته وسلبياته وضبطه (tyuneng) بنفسك.
أرى الأسئلة التالية:
معدات الفراش مريحة.
المظلة المختصة (على الأسرة أو الأقواس الجديدة)
المقاعد الأمامية (الأصلية ، مع ممتص الصدمات ، السيارة ، إلخ.
خزان ثابت.
Payoli ، عمال المناجم ، إلخ.

إليك مجموعة مختارة من الصور لتبدأ بها [ [روابط لأعضاء النقابة فقط. ]
هناك شيء عن الخزان لن يتكرر هنا https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/514/vb3/showthread.php؟
عن طريق المقاعد هنا https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/514/vb3/showthread.php؟t=17281

أوافق تمامًا على مجموعة الطاقة AMG إما 3 مم أو مجموعة الطاقة "الوحشية".
سيبدو دورالومين 1.5 مم في هذا الصدد أكثر جدارة.
جمال شبه جزيرة القرم لا يكمن في حصنها ، أو بالأحرى في صلابتها ، ولكن في غياب الحاجة إلى الرعاية وإمكانية اتخاذ موقف غير مبال.
قال Zhenya Slavutich مؤخرًا بشكل مناسب للغاية "إن القرم لها قاع مثل الأكورديون ، وكلها منحرفة تحت هجوم قوة محرك مبالغ فيها ، ولكن على الرغم من ذلك ، فإن العدوى تمشي ولا تتدفق. لذا فإن استنتاج الناس بسيط - قارب قوي "، في مكان ما تقريبًا من هذا القبيل.

وكانت الأسطوانة هناك معدنية وملفوفة بحافة حادة.

أوافق تمامًا على مجموعة الطاقة AMG إما 3 مم أو مجموعة الطاقة "الوحشية".
سيبدو دورالومين 1.5 مم في هذا الصدد أكثر جدارة.
جمال شبه جزيرة القرم لا يكمن في حصنها ، أو بالأحرى في صلابتها ، ولكن في غياب الحاجة إلى الرعاية وإمكانية اتخاذ موقف غير مبال.
قال Zhenya Slavutich مؤخرًا بشكل مناسب للغاية "إن القرم لها قاع مثل الأكورديون ، وكلها منحرفة تحت هجوم قوة محرك مبالغ فيها ، ولكن على الرغم من ذلك ، فإن العدوى تمشي ولا تتدفق. لذا فإن استنتاج الناس بسيط - قارب قوي "، في مكان ما تقريبًا من هذا القبيل.

وكانت الأسطوانة هناك معدنية وملفوفة بحافة حادة.

مساء الخير جميعا. ذات مرة ، منذ زمن طويل ، أعطوني غطاء فتحة من قارب مساحته 5 أمتار مربعة (إذا لم أكن مخطئًا) ونظيرًا (أسميها ذلك) من قارب التقدم مقابل 0.5. لهذا اليوم ، قررت أن أقوم بزيارة شبه جزيرة القرم. النظير من التقدم أكبر من الفتحة ، إلى جانب ذلك ، لقد أعطيت بالفعل أنه مقطوع إلى أربعة أجزاء للتقصير. من الواضح بصريًا أن أبعاد "الاستجابة" مختلفة ، وجهان (مقابل بعضهما البعض) 10 مم لكل منهما وجانبان (مقابل بعضهما البعض) 20 مم لكل منهما. علاوة على ذلك ، لا أعرف ماذا فعلوا معهم ، لكن لا توجد زوايا صارمة في الرد. حاولت التسوية ، والتقويم ، - لا يوجد أي ركن ، وجميع الأجزاء الأربعة (المنشورة) بها otvetki.اتضح أنه على الرغم من أن 5-8 مم لا تتطابق مع زوايا نصف قطر الغطاء و "الاستجابة". وعموما أنا لا أحبها فالروح لا تكذب على "الجواب".

السؤال الآن هو: المساعدة بالنصيحة ، من ماذا تصنع إجابة. ربما صنعها شخص ما لنفسه ، ربما رآها من أحد الجيران ، ربما هناك بعض الروابط لعمل ، صورة ، شيء آخر. بالنسبة لي ، أرى زاوية 20 مم - 30 مم ، منشورة في الزوايا ومثنية تحت نصف قطر الغطاء. قم بغلي نقاط التقطيع بالأرجون ، ثم ضع ختمًا للسيارة في أعلى الزاوية التي ستكون أسفل الغطاء. من الناحية النظرية ، يجب أن يكون محكم الإغلاق.
لقد دعوت إلى "ضبط" مع "إجابتهم" التي هي أيضًا من التقدم ، وراء كلماتهم ، والتي ، مع عملهم الدؤوب للغاية ، يجب أن يأتي. حسنًا ، سيكون في مكان ما بقيمة 400 غريفنا.

وبعد ذلك سيظهر.... كم ستكلف "مرئية" هو تخمين أي شخص.

شكرا على الأجوبة. أي معلومات ستكون ممتنة. فيتالي.

تاريخ التسجيل: 23 يونيو 14

إرسال PM

• المدينة: نوفوكوزنتسك-بارناول
• يمكنني أن أكون مفيدًا: المنبه

لذلك بدأت عمليتي.

الخشب الرقائقي ملحوظ ومنشار

المرحلة التالية هي التشريب وطلاء الخشب الرقائقي ، وتعزيز بزاوية من الألومنيوم للمجموعة ، وتخطيط لوحة القيادة.
همم. فرض الأمريكيون عقوبة على الاتجاه الصحيح للصور المأخوذة من أجهزة Apple.

تاريخ التسجيل: 23 يونيو 14

إرسال PM

• المدينة: نوفوكوزنتسك-بارناول
• يمكنني أن أكون مفيدًا: المنبه

تاريخ التسجيل: 23 يونيو 14

إرسال PM

• المدينة: نوفوكوزنتسك-بارناول
• يمكنني أن أكون مفيدًا: المنبه

تاريخ التسجيل: 23 يونيو 14

إرسال PM

• المدينة: بارناول
• معاون ، مساعد ، مفيد ، فاعل خير: تجميع قضيب يدوي

هل أحتاج إلى تعزيز نقطة ربط الرافعة بطريقة ما؟

بالضرورة. سبيكة AMG ناعمة - بمرور الوقت ستقود بدون تقوية.

تاريخ التسجيل: 22-14 يونيو

هل أحتاج إلى تعزيز نقطة ربط الرافعة بطريقة ما؟

أيضا - أنصحك بتقويتها. علاوة على ذلك - دون أن تفشل.

على الرغم من أنني لا أوافق على الرافعة في شبه جزيرة القرم.

تاريخ التسجيل: 23 يونيو 14

إرسال PM

• المدينة: نوفوكوزنتسك-بارناول
• يمكنني أن أكون مفيدًا: المنبه

تاريخ التسجيل: 23 يونيو 14

تم عمل فراغات للوحة القيادة. اتخذ خطوة على اللوحة ، فلن يطير شيء أثناء التنقل.

تاريخ التسجيل: 23 يونيو 14

إرسال PM

• المدينة: نوفوكوزنتسك-بارناول
• يمكنني أن أكون مفيدًا: المنبه

اتخذ خطوة على اللوحة ، فلن يطير شيء أثناء التنقل.

يجب أن يكون هناك باب في الخطط. إذا لم تكن الميزانية كافية ، فتأكد من الاستماع إلى النصيحة.
هل يمكنك حقًا شراء الفينيل البحري على الأرض منا؟

تاريخ التسجيل: 23 يونيو 14

يجب أن يكون هناك باب في الخطط.

وقررت ألا أصنع بوابة صغيرة ، ولكن لدفع الخطوات إلى السبورة على طول حواف الزجاج ، بدأت في صنعها ، سيكون من المثير للاهتمام أن أرى - سأقوم بنشر الصور.

تاريخ التسجيل: 23 يونيو 14

إرسال PM

• المدينة: نوفوكوزنتسك-بارناول
• يمكنني أن أكون مفيدًا: المنبه

تاريخ التسجيل: 23 يونيو 14

إرسال PM

• المدينة: نوفوكوزنتسك-بارناول
• يمكنني أن أكون مفيدًا: المنبه

الحزمة التي طال انتظارها وصلت من موسكو. بينما استمرت أيام الانتظار ، كانت الخراطيش جاهزة.

ذهبت لتلقي مكالمة من الطاقة. صدم الحمل. وفقًا لمذكرة الشحنة ، يبلغ وزن الشحنة 2.2 كجم ، قطعتان.
عند الاستلام ، اتضح أن الشحنة كانت معبأة بشكل إضافي. وزن العبوة 15 كجم.

كل مكان معبأ في تابوت خشبي. الحزمة الأولى تحتوي على خطاف.

في الشيء الصغير الثاني


اليوم تم تثبيت عجلة القيادة ، كرسي القبطان ، تم فك المقابض (سأقوم برمل الرمال) ، تم تقويم الانبعاج العميق في القوس ، وتم تفكيك باب مكانة القوس.

اللحام ينتظر القارب في المستقبل القريب. تقوية الرافعة والانحناء تحت الرافعة.
كما اتضح فيما بعد ، تبين أن الكابل الذي يبلغ طوله 13 قدمًا قصير بعض الشيء بالنسبة لمهامي (سيكون الكابل الذي يبلغ طوله 14 قدمًا طويلاً جدًا) ، على النحو الأمثل 13.5. بدون طلبات ، 13 قدما نفسها. صورة لكيفية نهوض الكابل في المرة القادمة.