إصلاح تعليق Lacetti DIY

الموديل: شيفروليه لاسيتي

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008

الموديل: شيفروليه لاسيتي

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008

الموديل: شيفروليه لاسيتي

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008

الموديل: شيفروليه لاسيتي

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008

الموديل: شيفروليه لاسيتي

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008

الموديل: شيفروليه لاسيتي

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008

الموديل: شيفروليه لاسيتي

بعد عدة سنوات من تشغيل سيارات شيفروليه لاكيتي ، بدأت مشاكل التعليق في الظهور. الأسباب الرئيسية لأعطال التعليق:

• حالة سيئة من سطح الطريق.
• الخصائص الوطنية للقيادة ؛
• الصيانة المفاجئة.

انتبه إلى حالة التعليق ، من الضروري إجراء فحص وقائي عند ظهور علامات الخلل التالية:

الانتباه! لقد وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"

• ظهور ضوضاء غريبة (طرق ، صرير ، أزيز ، إلخ) ؛
• جهد التوجيه غير المتكافئ
• سلوك التعليق غير الكافي أثناء القيادة ؛
• تآكل الإطارات غير المتكافئ
• الصرير عند المنعطفات
• جهود توجيه مختلفة عند الانعطاف يسارًا ويمينًا ؛
• إزاحة مسار الحركة على طريق مسطح.

يظهر مخطط التعليق الأمامي في الشكل:

مجموعات الوصلات الكروية والمحاور والدعامات معرضة لأكبر قدر من التآكل. يجب استبدال الوصلة الكروية كل 100 - 150 ألف كيلومتر. تعقد صعوبة استبدال مفصل الكرة من حقيقة أنه يتم تثبيته في الذراع. في تجميع المحور ، الأكثر إشكالية هو المحمل. على الرغم من حقيقة أن المحمل له عمر خدمة طويل ، نظرًا لحالة الطرق السريعة الروسية ، إلا أنه يمكن أن يفشل بعد 50000 - 100000 كيلومتر. استبدال محمل المحور عملية تكنولوجية معقدة.

تظهر صورة للتعليق المستقل في الشكل:

تستخدم السيارة نظام التعليق الكلاسيكي MacPherson. يقع الحمل الرئيسي عند القيادة على أسطح الطرق غير المستوية على دعامات امتصاص الصدمات ، والتي تمتص طاقة الاهتزازات. في شيفروليه لاسيتي ، يتم استخدام ممتص صدمات هيدروليكي مملوء بالغاز.

تتكون دعامة امتصاص الصدمات من 11 مكونًا (المادة 4564584).

في عملية صيانة دعامة ممتص الصدمات ، يتم فحص الحالة الفنية لممتص الصدمات ، والربيع ، ومحمل الدفع. يتضمن العمل الروتيني استبدال الحشيات العلوية والسفلية.

نقاط التعلق بالإطار الفرعي موضحة في الشكل:

نقاط ربط الإطار الفرعي بالرافعة - 1 و 3 ، المثبت - 5 ، ترس التوجيه - 6. يتم توصيل الوصلة الكروية بثلاثة مسامير بالرافعة. عند إجراء تشخيص التعليق ، يجب التحقق من حالة المثبتات ، ودرجة شد البراغي والصواميل ، وسلامة الإطار الفرعي (لا توجد آثار لتآكل كبير).

صور نقاط ربط مفصل التوجيه (المقالات ST96488824 ، 96454298).

مكان ربط طرف قضيب التوجيه - 1 ، بقوس امتصاص الصدمات - 5 ، بموجه حذاء الفرامل - 6 ، دبوس محمل الكرة - 8. مكان تركيب مستشعر سرعة العجلة - 2. عند القيام بأعمال الإصلاح ، يُنصح أحيانًا بتغيير تصميم مجموعة مفصل التوجيه. إذا تم إجراء مثل هذا الاستبدال لقطعة غيار تعاقدية ، فيجب فحصها بواسطة متخصص قبل الشراء.

وحدات التعليق الخلفي شيفروليه لاكيتي (مفككة) موضحة في الشكل:

مجموعة المحور والدعامة هي الأكثر عرضة للتآكل. عادة ما يكون مورد هذه الأجهزة حوالي 120.000 - 150.000 كيلومتر.

صور لتجمعات التعليق الخلفي.

ممتص الصدمات الخلفي - هيدروليكي مملوء بالغاز.

الجهاز وعناصر دعامة امتصاص الصدمات.

أثناء الصيانة الروتينية لامتصاص الصدمات الخلفي ، يتم استبدال الحشيات اليمنى واليسرى ، الدعامة التلسكوبية (في حالة التآكل الخطير).

يشتمل المحور على مستشعر سرعة العجلة ومحمل. لا يمكن تفكيك هذه الوحدة أثناء عملية الإصلاح ، فهي تتغير بشكل إجمالي (المادة 96639607). سعر المحور الكامل من 5000 روبل ، التناظرية (رقم كتالوج الشركة المصنعة WB0517) - حوالي 3000 روبل.

ويرد في الجدول الأعراض الرئيسية وأسباب الخلل وطرق التشخيص وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها والإصلاح:

من الواضح تمامًا أن أي جزء من هيكل شيفروليه يجب أن يكون في حالة جيدة. هذا ينطبق بشكل خاص على نظام التعليق ، لأنه ، على عكس المحرك ، الذي يمكن أن يفشل وشفروليه Lacetti ببساطة لن تذهب أبعد من ذلك ، فإن انهيار بعض عناصر التعليق أثناء القيادة يمكن أن يؤدي إلى وقوع حادث خطير.

1. بالإضافة إلى السلامة الواضحة ، فإن شاسيه شيفروليه Lacetti مسؤول عن القيادة المريحة والتعامل الجيد. أخطر شيء هو أنه في هذه الحالة سيكون هناك احتمال كبير لفقدان السيطرة ، مع الاصطدام التالي بعائق نشأ على الطريق. فقط التشخيصات المنتظمة لهيكل شيفروليه Lacetti ستساعد في تجنب مثل هذا الموقف.

تشمل تشخيصات شاسيه شيفروليه Lacetti فحص العناصر التالية:

• الينابيع وامتصاص الصدمات.
• الروافع والدعامات (المحامل من الأعلى ، الكتل الصامتة من الأسفل) ؛
• البطانات استقرار شيفروليه Lacetti.
• قضبان التوجيه ورف.
• محامل العجلات
• السيرة الذاتية المشتركة.

2. بالنسبة لمالكي سيارات شيفروليه لاكيتي ذوي الخبرة ، ليس من الصعب تحديد العطل في نظام التعليق. ستخبرهم التجربة ما هي المشكلة بالصوت ومصدره. بالإضافة إلى ذلك ، تبدو أخطاء التعليق الأكثر شيوعًا متشابهة إلى حد كبير في جميع السيارات.

يجب إجراء تشخيصات لهيكل شيفروليه Lacetti بانتظام ، حتى دون إظهار أي تلميحات عن وجود عطل. من الأفضل القيام بذلك على المصعد ، ولكن يمكن القيام به أيضًا على جسر علوي عادي أو حفرة مراقبة.

3. من المهم أن نتذكر كيف تتصرف شيفروليه لاسيتي بحالة جيدة ، فإن أي عطل في المستقبل سيكون واضحًا. لفهم أن هناك شيئًا ما خطأ في السيارة ، لا تحتاج إلى أن تكون سائقًا متمرسًا ، بل وأكثر من ذلك ، ميكانيكي سيارات.

في أغلب الأحيان ، تظهر علامات الأعطال التالية في هيكل شيفروليه Lacetti:

• الظهور المفاجئ للضوضاء ، والطرق ، والارتداد لشاسيه شيفروليه Lacetti ، والتي يمكن أن تختفي وتبقى حتى على طريق مسطح تمامًا ؛
• لفات كبيرة جدًا عند الانعطاف والتأرجح الملحوظ للجسم عند تجاوز المطبات أو عند الكبح ؛
• التوجيه التعسفي إلى الجانب ، تقود شيفروليه Lacetti بعيدًا عند القيادة مباشرة ؛
• تآكل الإطارات غير المتكافئ.

4. في أغلب الأحيان يمكنك سماع دقّة تعليق شيفروليه Lacetti بالضبط ، يشير إلى أن العناصر المطاطية مهترئة أو أن السحابات التي تثبتها فضفاضة. يوجد الكثير من العناصر المطاطية في الهيكل ، بشكل عام ، يمكن لأي وحدة تعليق شيفروليه Lacetti تقريبًا أن تطرق ، ونتيجة لذلك ، من أجل تحديد سبب الضربة بدقة ، يجب فحص السيارة من الأسفل.

إذا سمعت أزمة ، خاصة عند المنعطفات أو مع تسارع حاد لشفروليه لاسيتي ، فيمكننا القول بكل تأكيد تقريبًا أن السبب يكمن في خلل في مفصل شيفروليه Lacetti CV ، ما يسمى بالقنبلة اليدوية. غالبًا ما يحدث الصرير بعد استبدال البطانات الموازنة ، وغالبًا ما يشير هذا إلى وجود جلبة رديئة الجودة.

5. إذا بدأت شيفروليه لاكيتي في الانحراف جانباً ، فغالباً ما يحدث ذلك بعد المرور الصعب للحفر والحفر ، ثم قد تضطر إلى القيام باضطراب التشابه (محاذاة عجلة شيفروليه Lacetti). في أحسن الأحوال ، سيؤدي ذلك إلى القضاء على المشكلة ؛ وفي أسوأ الأحوال ، يمكن أن ينحني شيء ما عند الاصطدام ، بدءًا من قضيب التوجيه وانتهاءً بمفصل التوجيه.

في حالة حدوث واحدة على الأقل من هذه العلامات ، فمن الضروري تشخيص هيكل شيفروليه Lacetti في أسرع وقت ممكن.حتى اللوائح تحظر صراحة التشغيل مع وجود تعليق خاطئ ، ناهيك عن حقيقة أنه ببساطة أمر خطير.

6. يمكن أن تؤدي كتلة التعليق الصامتة شيفروليه Lacetti التي لم يتم استبدالها في الوقت المناسب ، وهي ليست باهظة الثمن ، إلى كسر الرافعة ، بسعر مائة دولار. يقود العديد من السائقين دون الالتفات إلى الأصوات التي تظهر في هيكل السيارة شيفروليه Lacetti ، ويقودون حتى يصبح الصوت حرجًا تمامًا ، أو حتى يسقط شيء ما ، فإن هذا النهج هو ببساطة سخيف.

7. الفحص البصري الدوري لهيكل شيفروليه Lacetti سيساعد في توفير المال ، بعد كل شيء ، إذا وجدت صندوقًا أو غطاءًا متصدعًا في الوقت المناسب وقمت باستبدال سريع ، فسيستمر العنصر المحمي بواسطة التمهيد لفترة أطول. إذا تم العثور ، عند فحص شيفروليه Lacetti ، على صندوق ممزق بالفعل ، فيمكنك التأكد من أنه سيتعين استبدال عنصر التعليق هذا قريبًا.

بعد فحص جميع الأنثرات ، يجب أن تبدأ في تشخيص عناصر التعليق الأمامي لشفروليه Lacetti. التعليق الأمامي أكثر تعقيدًا من التعليق الخلفي ، فهو يخضع لأحمال ثقيلة ، ونتيجة لذلك ، فإنه ينكسر كثيرًا. أولاً ، نفحص ماصات الصدمات في شيفروليه لاسيتي ، فلا ينبغي أن يكون بها خدوش أو تسرب زيت. يمكنك أيضًا محاولة تأرجح ممتص الصدمات إلى الجانبين ، يجب أن تكون سعة التأرجح غير مهمة.

لكن أسهل طريقة للتحقق من قابلية الخدمة لعنصر التعليق هذا هي تأرجح شيفروليه Lacetti بالضغط على الزاوية حيث يوجد ممتص الصدمات المراد تشخيصه. إذا استمرت شيفروليه Lacetti ، بعد الضغط ، في التأرجح لأعلى ولأسفل ، بعد أن عادت إلى حالتها الأصلية ، فهذا يشير إلى وجود عطل في امتصاص الصدمات.

8. بعد ذلك ، يتم فحص نوابض شاسيه شيفروليه Lacetti ، غالبًا ما تنقطع أدوارهم ، لذلك تحتاج إلى فحصهم بحثًا عن الشقوق وسلامة جميع المنعطفات. ولكن هنا يمكنك أيضًا تحديد وظيفة النوابض دون النظر أسفل السيارة. للقيام بذلك ، تحتاج فقط إلى الانتباه إلى تخليص شيفروليه Lacetti ، إذا أصبحت السيارة منخفضة بشكل ملحوظ ، فهذا يشير بالفعل إلى خلل في الينابيع ، وتراجع ولم يعد بإمكانها أداء وظيفتها بشكل صحيح.

9. يتم فحص الكتل الكروية والصامتة فقط من جانب قاع شيفروليه Lacetti. لتشخيصهم ، من الأفضل استخدام نوع من الرافعة المعدنية لتسهيل فحص كل شيء لرد فعل عنيف ، ولا ينبغي أن يكونوا في سيارة عاملة. بنفس الطريقة ، يتم فحص المثبت ودعامات الارتباط الخاصة بشفروليه Lacetti. للتحقق من محمل العجلة ، تحتاج إلى هز العجلة ، إذا كان هناك مسرحية ، فهذا يشير إلى حالة سيئة للمحمل.

التعليق الخلفي لشفروليه Lacetti مستقل ومجمع على نقالة. يتم تعليق كل عجلة على عظام طولية وعظمتي ترقوة ، ويتم تثبيت ممتص الصدمات والزنبرك بشكل محوري ، مما يشكل دعامة لامتصاص الصدمات متداخلة ، والتي تسمح للعجلة الخلفية بالتحرك لأعلى ولأسفل عند القيادة فوق المخالفات وفي نفس الوقت تهدئة اهتزازات الجسم .

يقلل الشريط المضاد للدحرجة من لفة السيارة.

الشكل 43. التعليق الخلفي شيفروليه لاسيتي

1 - ذراع أمامي عرضي ؛ 2 - وسادة مطاطية للقضيب المضاد للدحرجة ؛ 3 - دعامة من شريط مانع التدحرج ؛ 4 - قوس ذراع السحب ؛ 5 - رافعة طولية. 6 - قضيب أمامي مضاد للدحرجة شيفروليه لاكيتي ؛ 7 - تجميع المحور مع مستشعر سرعة المحمل والعجلة ؛ 8 - قبضة 9 - رف امتصاص الصدمات ؛ 10 - رافعة عرضية خلفية ؛ 11 - نقالة 12 - قضيب من قضيب مانع التدحرج

تتكون دعامة امتصاص الصدمات للتعليق الخلفي لشفروليه لاكيتي من دعامة تلسكوبية يتم فيها تركيب ممتص صدمات هيدروليكي مملوء بالغاز مزدوج المفعول ، ونابض لولبي ، ومخزن ضغط للسفر ودعم علوي من المطاط المعدني.

يرتكز الربيع على أكواب الزنبرك من خلال وسادات مطاطية.قضيب امتصاص الصدمات متصل بالدعم العلوي ، وهو متصل بقوس العجلة الخلفية بثلاث صواميل.

الشكل 44. التعليق الأمامي ممتص الصدمات الخلفي شيفروليه لاكيتي

1 - رف تلسكوبي 2 - ضغط عازلة السكتة الدماغية ؛ 3 - غطاء واقي ؛ 4 - قابس 5 - صامولة تثبيت الساق ؛ 6 - الدعم العلوي للحامل ؛ 7 - كوب الربيع العلوي ؛ 8 - حشية الربيع العلوية ؛ 9 - ربيع 10 - حشية الربيع السفلية

نظرًا لمرونته ، يسمح الدعم للدعامة بالتأرجح أثناء حركة التعليق ويخفف الاهتزازات عند القيادة فوق مخالفات صغيرة. تم لحام قوس في الجزء السفلي من جسم الدعامة لربطه بمفصل التعليق الخلفي لشفروليه Lacetti.

يشتمل مقعد المفصل على حزام محور أسطواني ، ويتم تثبيت شفة المفصل الخاصة به على شفة المفصل. المحور عبارة عن وحدة غير قابلة للفصل مع محمل وجهاز استشعار سرعة عجلة نظام الفرامل المانعة للانغلاق.

الشكل 45. تفاصيل التعليق الخلفي على سيارة شيفروليه Lacetti

1 - نقالة 2 - رافعة عرضية خلفية ؛ 3 - ذراع أمامي عرضي ؛ 4 - زنبرك ممتص الصدمات ؛ 5 - رف تلسكوبي. 6 - شريط مضاد للدحرجة ؛ 7 - قبضة 8 - رافعة طولية. 9 - قوس 10 - قوس. 11 - شريط العارضة المضادة للدحرجة

تدرك الأذرع الخلفية قوى الكبح أثناء حركة السيارة ، والقوى في الاتجاه العمودي على المحور الطولي للسيارة يتم إدراكها من خلال عظام الترقوة.

لضمان حركة الروافع في المفاصل مع الجسم ومفاصل التوجيه ، يتم الضغط على الكتل الصامتة في عروات شفروليه Lacetti. يتم توصيل الطرف الأمامي من ذراع السحب بالقوس المثبت بالجسم ، والنهاية الخلفية بحلقة المفصل.

يتم إرفاق كل عظم ترقوة في أحد طرفيه بفتحة المفصل وفي الطرف الآخر بإطار فرعي متصل بالجسم.

يحتوي مسمار عظم الترقوة الأمامي على الإطار الفرعي على حزام غريب الأطوار وغسالة غريبة الأطوار ، وفتحة الترباس في الإطار الفرعي بيضاوية. يؤدي تدوير البرغي إلى تغيير موضع الرافعة بالنسبة للإطار الفرعي ، وبالتالي ضبط مقدمة العجلة.

لزيادة الثبات الجانبي وتقليل زوايا التدحرج لشفروليه Lacetti ، تم تثبيت قضيب مانع للالتفاف.

يتم تثبيت قضيب التثبيت في جزئه الأوسط بأقواس من خلال وسادات مطاطية مقسمة إلى الجسم.

قضبان دعامات مثبت شيفروليه Lacetti مصنوعة من مادة البوليمر ، ومحامل كروية مصنوعة في نهايات القضبان. تربط دعامات التثبيت أطراف قضيب التثبيت بالدعامات التلسكوبية.

إزالة دعامة امتصاص الصدمات للتعليق الخلفي لشفروليه Lacetti وتفكيكها

نقوم بإزالة وتفكيك دعامة ممتص الصدمات شيفروليه Lacetti عندما يكون من الضروري استبدال دعامة علوية ، دعامة تلسكوبية ، زنبرك أو حشياته المطاطية ، عازلة ضغط الضغط.

للوصول إلى دعامة ممتص الصدمات العلوية في سيارة هاتشباك ، ما عليك سوى إزالة غطاء مقصورة الأمتعة من جانب الدعامة ليتم تفكيكها.

نقوم بفك الشد وإيقاف تشغيل الصواميل الثلاثة التي تثبت الدعم العلوي للعمود إلى واقي الشوفان للجسم عن طريق عدة خيوط من الخيط. في سيارة شيفروليه Lacetti ذات الجسم السيدان ، قم بطي كلا جزأي المقعد الخلفي للأمام.

باستخدام مفك براغي مشقوق ، انزع الغطاء البلاستيكي لفصل المكبس. افصل المكبس على الجانب الآخر ، قم بإزالة الزخرفة. افصل المكبس الآخر بنفس الطريقة وثني الوسادة ضمن النطاق المرن.

نخرج ملحق عازل للصوت. في الأماكن الضيقة ، يكون فك الصواميل أكثر ملاءمة لتأمين الدعم العلوي للحامل بسقاطة برأس. علاوة على ذلك ، فإن تسلسل أعمال سيارات شيفروليه Lacetti بهيكل من كلا النوعين هو نفسه.

بعد أن رفعناها برافعة ، نصلح السيارة بإحكام على حامل دعم مصنوع في المصنع ونزيل العجلة. قمنا بفك الصامولة التي تثبت المحمل الكروي للقضيب المضاد للدحرجة إلى مبيت دعامة ممتص الصدمات.

للتغلب على مقاومة المثبت ، اضغط لأسفل على نهاية قضيبه بملعقة تثبيت وقم بإزالة دبوس محمل الكرة من دعامة مثبت شيفروليه Lacetti من الفتحة الموجودة في مبيت الدعامة. بعد فك دعامة القفل ، نقوم بإزالة وصلة خرطوم الفرامل من عروة الحامل.

قمنا بفك صواميل البراغي لتأمين دعامة دعامة ممتص الصدمات بمفصل التعليق الخلفي ، مما يمنع رؤوس البراغي من الدوران بمفتاح ربط من نفس الحجم. نخرج البراغي أو نخرجها من خلال انجراف معدني ناعم. نزيل القبضة من حامل الرف.

دعم دعامة امتصاص الصدمات للتعليق الأمامي لشفروليه Lacetti ، قم بفك الصواميل الثلاثة تمامًا التي تثبت دعامة الدعامة العلوية لواقي الطين للجسم وإزالة الدعامة.

نخرج القابس من مقبس الدعم العلوي للحامل. دعم الحامل ، قم بإمساك حواف الجزء العلوي من جسم الدعم قليلاً في الرذيلة.

في سيارة شيفروليه لاكيتي ، قبل تفكيك الدعامة ، ليست هناك حاجة لضغط الزنبرك برباط ، لأن طول خيط قضيب امتصاص الصدمات كافٍ بحيث لا يتم ضغط الزنبرك بالكامل عند فك صامولة القضيب .

لفك الجوز الجذعي ، ضع رأسًا مرتفعًا على الجوز ، وقم بتمرير الامتداد عبر فتحة الرأس وضع الرأس على سداسية الساق. نقوم بتدوير الرأس المرتفع عكس اتجاه عقارب الساعة ، مع الحفاظ على الجذع من الدوران مع الرأس الآخر.

نظرًا لفك صامولة قضيب امتصاص الصدمات من شيفروليه Lacetti ، فإننا نتحكم في اللحظة التي يتوقف فيها الزنبرك عن الضغط على أكواب الدعم - بينما يمكن تدوير الكوب العلوي مع الزنبرك بسهولة بالنسبة إلى دعامة الدعامة العلوية. بعد ذلك ، قم بفك الجوز تمامًا وتفكيك الرف.

إذا تم فك الجوز حتى نهاية خيط قضيب امتصاص الصدمات تقريبًا ، ولم يتمدد الزنبرك بالكامل ، فمن الضروري ضغط ملفات الزنبرك برباط حتى يتم استرخاء ضغطها على أكواب الدعم تمامًا وبعد ذلك فقط فك الجوز تماما.

قم بفك دعامة الدعامة العلوية ، الكوب الزنبركي مع الحشية العلوية ، الزنبرك ، الغطاء الواقي ، منظم ضغط السفر وحشية الزنبرك السفلية. قبل تجميع ممتص الصدمات ، نتحقق من صلاحية عناصره.

عندما يكون قضيب امتصاص الصدمات شيفروليه Lacetti مغلقًا وممدودًا يدويًا ، يجب ألا يكون هناك أعطال أو اختناقات أو هزات. يجب أن تكون مرآة الجذع خالية من الشقوق وآثار التآكل والتآكل الشديد ، ويجب ألا يتسرب السائل الهيدروليكي من خلال مانع التسرب.

لا ينبغي أن يحتوي زنبرك الرف على تسوية مفرطة وملفات مكسورة. يجب استبدال الدعم العلوي للحامل في حالة حدوث تشوه كبير في كتلته المطاطية أو انفصاله عن التعزيز.

يجب ألا تحتوي الحشيات المطاطية في الزنبرك على أي فواصل أو آثار تآكل قوي. يجب عدم تشويه المخزن المؤقت للسفر المضغوط.

نستبدل الأجزاء التالفة والمتآكلة بشدة بأخرى جديدة. نقوم بتجميع دعامة امتصاص الصدمات الأمامية لشفروليه Lacetti بترتيب عكسي.

عند تثبيت حشية الزنبرك السفلية ، يجب أن يتزامن ملفها المجسم مع شكل كوب الدعم لجسم الدعامة ، حيث يستقر الملف السفلي على بروز الحشية.

نضع حشية الزنبرك العلوية على كوب الدعم العلوي ونثبتها على الزنبرك بحيث يثبت الملف العلوي للزنبرك على بروز الحشية. في هذه الحالة ، يجب وضع الفتحات الموجودة في أكواب الزنبرك العلوية والسفلية أحدهما أسفل الآخر.

عند تثبيت دعامة امتصاص الصدمات من شيفروليه Lacetti ، نقوم بإرفاق الصواميل لتأمين دعمها العلوي بالجسم ، ولكن لا يتم شدها. ثم نعلق الدعامة على مفصل المحور الخلفي ، والشريط المضاد للفة بقوس الدعامة.

إزالة عظم الترقوة الأمامي شيفروليه لاسيتي

نقوم بإزالة ذراع التعليق شيفروليه Lacetti لاستبداله عند تشوهه ، وكذلك في حالة حدوث تلف (تمزق ، تقشير مطاطي) أو تآكل قوي للكتل الصامتة.

تظهر عمليات استبدال الرافعة على الجانب الأيمن من السيارة. على الجانب الأيسر من السيارة ، استبدل الرافعة بنفس الطريقة.

نتسكع ونزيل العجلة من جانب الرافعة المفككة.قم بإزالة غطاء تسخير أسلاك مستشعر سرعة عجلة نظام الكبح المانعة للانغلاق من الذراع الأمامية المستعرضة وافصل مجموعة تسخير الأسلاك عن مستشعر السرعة.

من أجل عدم تغيير زاوية مقدمة العجلة أثناء التجميع ، قبل فك صمولة البرغي الذي يربط ذراع شيفروليه Lacetti بالإطار الفرعي ، حدد موضع البرغي بالنسبة للإطار الفرعي بإزميل.

باستخدام الرأس ، قم بفك صامولة البرغي التي تثبت الرافعة بالإطار الفرعي ، مما يمنع الترباس من الدوران بمفتاح ربط من نفس الحجم.

قم بإزالة الغسالة اللامتراكزة من عمود المزلاج وأخرج المزلاج. قمنا بفك البرغي الذي يثبت الرافعة في مفصل التعليق الخلفي ونخرج البرغي. قم بإزالة عظم الترقوة الأمامي.

نقوم بتثبيت عظم الترقوة الأمامي لشفروليه Lacetti بالترتيب العكسي ، وتوجيهه بحيث تكون الكتلة الصامتة ذات الشق على السطح النهائي للجلبة المعدنية في مواجهة القبضة.

نحن نلف ، لكن لا نشد البرغي تمامًا الذي يثبت الرافعة في المفصل وصامولة البرغي التي تثبت الرافعة بالإطار الفرعي. في هذه الحالة ، نقوم بتثبيت البرغي لربط الرافعة بالإطار الفرعي وفقًا للعلامات المطبقة مسبقًا ونثبتها في هذا الموضع عند شد الصامولة.

نقوم بتوجيه صامولة مسمار التثبيت للرافعة إلى الإطار الفرعي مع وضع الياقة باتجاه الجزء الخلفي من السيارة. أخيرًا ، اربط مسمار الرافعة في المفصل وصامولة مسمار الرافعة بالإطار الفرعي. بعد تثبيت الرافعة ، نتحقق من زوايا مقدمة العجلات الخلفية ونضبطها إذا لزم الأمر.

إزالة عظم الترقوة الخلفي شيفروليه لاسيتي

نتسكع ونزيل العجلة من جانب الرافعة المفككة. قمنا بفك صامولة البرغي لتأمين الرافعة بالإطار الفرعي ، مع منع دوران البرغي بمفتاح ربط من نفس الحجم.

باستخدام مفتاح البراغي ، قمنا بفك البرغي الذي يثبت الرافعة بقبضة التعليق الخلفي لشفروليه Lacetti. في هذه الحالة ، ليس من الضروري الإمساك بالصامولة المربعة للمسمار ، لأن البروز الموجود على القبضة يمنعها من الدوران. نخرج المزلاج.

قم بإزالة عظم الترقوة الخلفي شيفروليه لاكيتي. قم بتثبيت الرافعة بترتيب عكسي. نظرًا لأن عيني ذراع الكتل الصامتة ملحومة بقضيبها بزوايا مختلفة ، يتم تثبيت الرافعة في وضع واحد فقط.

إذا تم تركيب الرافعة بشكل غير صحيح ، فلا يمكن تأمينها. نحن نلف ، لكن لا نشد البرغي تمامًا الذي يثبت الرافعة في المفصل وصامولة البرغي التي تثبت الرافعة بالإطار الفرعي. أخيرًا ، اربط الوصلات بعزم الدوران المحدد.

يوفر نظام التعليق لسيارة شيفروليه لاكيتي ثباتًا واستقرارًا للسيارة. لذلك ، يجب فحصها في كثير من الأحيان ، فمن الأفضل أن تكون خدمة سيارات متخصصة. وفقًا لتوصيات الشركات المصنعة ، يجب فحص هيكل شيفروليه Lacetti مرة واحدة كل 10000 كيلومتر ، ولكن هذا يحدث عند القيادة على طريق مسطح.

في حالة الإسفلت المحلي ، وكذلك في وجود مناطق مظلمة ، حيث يمكنك التحرك على طولها حيث يمكنك إدخال عجلة في حفرة أو اصطدامها بمطبات سرعة ، يكون الفحص مطلوبًا في كثير من الأحيان. يحدث أنه بعد اصطدام آخر بعائق أو الوقوع في حفرة ، تبدأ أجزاء التعليق في شيفروليه لاسيتي في إصدار الأصوات. يحدث هذا في كثير من الأحيان عند الانحناءات. لكي لا تقلق بشأن المدة التي ستنتقل فيها السيارة إلى نقطة توقف كاملة ، فمن الأفضل إجراء فحص ومعرفة ما هو - الإصلاح أو التغيير.

في خدمة السيارات ، يمكنك إصلاح أو استبدال أجزاء التعليق الأمامي لشفروليه Lacetti نوعيًا وسريعًا وبتكلفة زهيدة. تحظى ماركة السيارة هذه بشعبية كبيرة بين السائقين لأنها ميسورة التكلفة وغير مكلفة للصيانة. لذلك ، يتم إجراء الإصلاحات بشكل متكرر ويتمتع الحرفيون بخبرة واسعة.

القيادة على الطرق المحلية قبل كل شيء تآكل هيكل سيارة شيفروليه لاسيتي ، مما يجعل نفسها تشعر بالضوضاء المشبوهة من تحت الجسم. من أجل منع حدوث أعطال أثناء القيادة على الطريق السريع بسرعة ، في حالة حدوث طرق ، من الضروري تشخيص التعليق - ويفضل أن يكون أماميًا وخلفيًا.لا يستغرق تحديد الانهيار الكثير من الوقت ، حيث يتم تنفيذه باستخدام معدات الرفع.

لإجراء إصلاح جيد لنظام التعليق الأمامي شيفروليه Lacetti ، من الضروري الجمع بين ثلاثة عوامل:

• سيد جيد
• معدات حديثة؛
• تفاصيل الجودة.

كل هذا يمكن العثور عليه فقط في الخدمة. في الوقت نفسه ، يكون سعر الخدمة أقل مما هو عليه في الوكلاء الرسميين.

تقوم خدمة السيارات بتنفيذ الأنواع التالية من الإصلاحات لهيكل شيفروليه Lacetti:

• إصلاح واستبدال أجزاء التعليق الأمامي ؛
• إصلاح التعليق الخلفي
• إصلاح واستبدال أجزاء الدعامات الأمامية والخلفية.

• إذا كانت ورشة العمل تقدم أجزائها الخاصة ، فعندئذ يكون لديهم مستندات داعمة وضمان ؛
• عادةً ما تكتمل عملية إصلاح شيفروليه ، لأنه بعد استبدال الأجزاء ، من الضروري ضبط محاذاة العجلات ، والتي تتم في وجود معدات إصلاح خاصة ؛
• يستغرق إصلاح التعليق الأمامي لشفروليه Lacetti الحد الأدنى من الوقت ، لأن الحرفيين لديهم الخبرة والمعرفة ، وبالتالي فهم يعملون بسرعة ؛
• أثناء فحص شاسيه شيفروليه Lacetti ، قد يلاحظ أحد المتخصصين أعطالًا أخرى لا تتعلق بالهيكل ويصلحها في الوقت المناسب ، مما سيوفر وقت السائق والمال.

ترتبط معظم المشاكل بدعامة امتصاص الصدمات. عند التفكيك ، تحقق من عدم وجود اهتراء في جميع الأجزاء.

1. يجب ألا يعطي الزنبرك تسوية مفرطة وملفات مكسورة.
2. يتم استبدال الأجزاء المطاطية البالية بأخرى جديدة.
3. يجب استبدال الرافعات المشوهة للتعليق الخلفي لشفروليه Lacetti - الأمامية والخلفية والعرضية.
4. تتطلب الكتل الصامتة المهترئة الاستبدال ، وإلا ستكون السيارة غير مستقرة أثناء القيادة. كما تؤثر الكتل الصامتة على التآكل السريع للإطارات.

خوارزمية استبدال أو إصلاح التعليق الخلفي لـ Lacetti Sedan أو في عربة المحطة هي نفسها.

ما الذي يجب الانتباه إليه عند تشغيل سيارة شيفروليه:

• حركات الجسم محسوسة - متأرجحة أو هبوط - وهذا يعني أن ماصات الصدمات لا تؤدي وظيفتها ، أو شريط التثبيت مكسور أو طار من الحوامل ؛
• تحدث اهتزازات (اهتزازات) الجسم بسبب عدم توازن العجلات أو انخفاض ضغط الإطارات (من الضروري ضخها) ، أو تلف محامل العجلات أو ممتصات الصدمات ، كما تسبب حوامل الأقراص السائبة الاهتزاز أثناء القيادة ؛
• الأعطال في شريط التثبيت ، الينابيع تسبب طرقًا ؛
• يمكن أن يؤدي الاختلاف في ضغط الإطارات ، الموجودة على نفس المحور ، إلى ميل جسم شيفروليه لاكيتي إلى جانب واحد ؛
• تسبب الصلابة المختلفة في الينابيع الموجودة في التعليق الأمامي أو الخلفي تأثيرات على جانب واحد عند الاصطدام بفتحة أو انخفاض ؛
• يؤدي التوازي غير المعدل للمحاور الأمامية والخلفية إلى حقيقة أن سيارة شيفروليه لاكيتي لا تحافظ على خط مستقيم جيدًا - فالسيارة تؤدي إلى الجانب.

غالبًا ما يواجه السائقون مشكلة مثل التآكل السريع للإطارات. هذا يعني أن الضغط فيها يتجاوز القاعدة (يُعتقد أن الضغط المتزايد في الإطارات يوفر الوقود). يجب اختبار العجلات. إذا لم يكن هذا هو السبب ، فسيتم تعديل زوايا إمالة الإطارات بشكل سيئ ، وقد يكون ذلك جيدًا إذا تم الإصلاح بواسطة فني غير محترف في ظروف غير تقنية. عند الفحص ، قد يتضح أن المطاط به خدوش ونتوءات عند الأميال المنخفضة. هذا يعني أن بعض المناطق تتعرض لمزيد من الضغط أثناء القيادة وتتلف بسرعة أكبر. يتطلب هذا أيضًا ضبطًا دقيقًا لزوايا العجلة.

يمكن أن تكون عواقب الإصلاحات غير الاحترافية هي تركيب أقراص بدرجات متفاوتة من التآكل ، وهو أمر غير مقبول في شيفروليه لاسيتي ، حيث يمكن أن يؤدي إلى وقوع حادث على الطريق.

عند تشخيص التعليق الأمامي لسيارة Chevrolet Lacetti باستخدام الفحص البصري والمعدات ، يمكنك تحديد المشكلات التالية:

• تشوه الرافعات.
• ربيع فضفاض أو متصدع
• تلف دعم امتصاص الصدمات أو انتهاك ضيقه ؛
• تآكل الأجزاء المطاطية بسبب عوامل خارجية - الرطوبة ودرجات الحرارة ؛
• دخول الغبار في المفاصل الكروية وارتداء سابق لأوانه.

أثناء الفحص ، يقيّم رئيس العمال بشكل أولي درجة الانهيار والحاجة إلى إصلاح أو استبدال الأجزاء الفردية. بعد موافقة المالك على خطة عمل السيد ، تبدأ الإصلاحات. يجب إيلاء اهتمام خاص لحالة الشاسيه إذا تعرضت شيفروليه Lacetti لحادث. في حالة الاصطدام الجانبي ، يمكن أن تتأثر هندسة الجسم قليلاً ، مما سيؤثر في أي حال على جودة الركوب. من الممكن تقويم الأعضاء الجانبية والتحقق من توازي الخطوط باستخدام مستشعرات بصرية خلال ساعة واحدة ، وهذا ليس مكلفًا ، ولكن بعد تنفيذ هذا الإجراء ، ستختفي نصف المشاكل من الهيكل المعدني.

للوهلة الأولى ، يبدو أن إصلاح نظام التعليق Lacetti والتشخيصات في الخدمة أغلى بكثير من تكلفة الحرفيين الخاصين. لتأكيد ذلك ، من الضروري الاستفسار عن مستوى المعدات التقنية لخدمة السيارات ومرآب المنزل.

يجب فحص أي عمل في إصلاح شيفروليه Lacetti باستخدام جهاز كمبيوتر حتى يتم الانتهاء منه ، ولا يتعين على المالك البحث عن خدمة أخرى. كما هو الحال في أي كائن حي ، فإن عمليات أنظمة السيارة مترابطة ، وبالتالي ، عند التحقق ، قد يتم اكتشاف مشكلة أخرى تتطلب استبدالًا أو إصلاحًا إضافيًا. لذلك ، فإن الصيانة الشاملة والإصلاح لسيارة شيفروليه Lacetti ستكلف أكثر.

إن إجراء إصلاحات على شيفروليه Lacetti في خدمة متخصصة يمنح المالك امتيازًا إضافيًا في شكل بطاقة ضمان للإصلاحات وجودة الأجزاء. في حالة حدوث مواقف غير متوقعة ، يحق للمالك العودة إلى السيد ومناقشة حل المشكلة.

هذا منتدى فرعي متخصص. الفيضان ممنوع منعا باتا!

المجموعة: المستخدمون النشطون
المشاركات: 529
التسجيل: 5.1.2015

سيارتي: Chevrolet Lacetti SDN 1.6

سيدي من ذوي الخبرة

المجموعة: أعضاء كاملي العضوية في النادي
المشاركات: 971
التسجيل: 1.4.2012
من: كييف - Akademgorodok
الاسم الحقيقي: يوري

سيارتي: Lacetti 1.6 SE سيدان
رقم بطاقة النادي 550
صالح حتى 01.06.2017

في الآونة الأخيرة ، تحولت من عائلتي (سكسونية) إلى kayaba. بالعين + 20٪ من حيث الصلابة. التحكم في السرعة أفضل بكثير ، لفة أقل ، لكن اللعنة على النقطة الخامسة التي تشعر بها لكل واحد شرطي وعثرة (أنا صامت عن الحفر). يغفر الأقارب عن معظم هذا. فكر - هل تحتاجه؟ الآن أفكر في العودة إلى الساكسونيين أو أقاربي.

المجموعة: المستخدمون النشطون
المشاركات: 1552
التسجيل: 6.3.2009
من: دنيبروبيتروفسك
الاسم الحقيقي: SR.

سيارتي: Lacetti 1.8 cdx 2005 31U Sedan

المجموعة: المستخدمون النشطون
المشاركات: 2892
التسجيل: 4.10.2010
الاسم الحقيقي: Den

باعتباري شخصًا يقود سيارته في المقاطعات (لا يمكنني تسمية "هذا" بالطرق) طلاء مصنوع من كل شيء يمكن لصقه بدلاً من الأسفلت ، سأقول هذا:
- كانوا أقارب - راحة في الارتفاع ؛
- كانت الكعبة في المقدمة - صلبة ؛
- ساكسون في دائرة - توازن رائع جدًا ومثالي للراحة / التعامل ؛
- الله في دائرة - صعب جدًا ، FSUs في التعامل ، ليس هناك راحة (حسنًا ، IMHO ، بالطبع).

لكل منها حساسيتها الخاصة للنقطة الخامسة ، لكن زوجتي تسافر أيضًا ، وبالطبع الأطفال يركبون أيضًا.
بعد 50 ألف سأضع الساكسونيين
أكثر من 50-60 ألف على طرقاتنا لا يهمني شيء. (

تم تحرير المشاركة ارتجاع – 21.3.2016, 15:11

تاجر النادي

المجموعة: المراقبين العالميين
المشاركات: 8566
التسجيل: 12.5.2011
من: خيرسون
الاسم الحقيقي: يورا

سيارتي:.
رقم بطاقة النادي 549
صالح حتى 01.09.2013

باعتباري شخصًا يقود سيارته في المقاطعات (لا يمكنني تسمية "هذا" بالطرق) طلاء مصنوع من كل شيء يمكن لصقه بدلاً من الأسفلت ، سأقول هذا:
- كانوا أقارب - راحة في الارتفاع ؛
- كانت الكعبة في المقدمة - صلبة ؛
- ساكسون في دائرة - توازن رائع جدًا ومثالي للراحة / التعامل ؛
- الله في دائرة - صعب جدًا ، FSUs في التعامل ، ليس هناك راحة (حسنًا ، IMHO ، بالطبع).

لكل منها حساسيته الخاصة للنقطة الخامسة ، لكن زوجتي لا تزال تسافر ، وانتهى الأطفال من الركوب.
بعد 50 ألف سأضع الساكسونيين
أكثر من 50-60 ألف على طرقاتنا لا يهمني شيء. (

دينيا والجنس والله واحد .. لا فرق في الصلابة ..ربما يبدو غير موضوعي؟

من حيث الأميال ، فإن أندريه كوروليوف (الاسم المستعار كوروليوف ، كما أخبرني) لديه مؤخرة Boge حوالي 70-75 ، مثل ، أمام ما يقرب من 100 ألف.

جاليريون، بالنسبة لعربة المحطة ، فإنها تصنع فقط (GM) الأصلية. Kayaba ، Saks ، إلخ ، بما في ذلك Mando (تم ترقيمها حتى بالنسبة لعربة ستيشن ، في الواقع داخل سيارة سيدان) - كل شيء يتم القيام به فقط لسيارة سيدان / فتحة.

لقد تحدث بالفعل عن القسوة .. Kayaba حقا أكثر صرامة.