من أجل التقييم البصري لخصائص الرحلة والتصوير لهذه الطائرات المتعددة المروحيات الرياضية ، نوصي أيضًا بمشاهدة مراجعة الفيديو والتعرف على تقييمات الأشخاص الذين اشتروا بالفعل هذه الطائرة بدون طيار.
إذا وجدت هذه المراجعة مثيرة للاهتمام وغنية بالمعلومات ، فلا تنس مشاركتها مع أصدقائك ومعارفك. اشترك في سلسلة المراجعات الخاصة بنا وابق على اطلاع دائم بأحدث الطائرات بدون طيار ، وكذلك تعرف على طرازات الطائرات بدون طيار السابقة. وداعا!
يمكن لطائرة كوادكوبتر غير مكلفة أن تحول الطفل إلى طفل سعيد إذا أعطيت له. يمكن أن يصبح كوادروكوبتر Pilotage UFO 6-Axis خيارًا كهدية. إنه ليس نجومًا كافيًا من السماء ، ولكن كلعبة سيكون اكتسابًا ممتازًا إذا كنت تفكر فيه بمزيد من التفصيل وتولي اهتمامًا للخصائص والميزات التقنية للجهاز.
يلعب متوسط حجم المروحية الرباعية في يد مالكها ، ومع ذلك ، فإن الهيكل الخفيف الوزن ، الذي يتم رفعه بسرعة في الهواء بواسطة المحركات الكهربائية المجمعة ، يتم إبعاده عن طريق الرياح. هناك تفسير بسيط لذلك. يحتوي النموذج الطائر على جسم بلاستيكي خفيف الوزن.
المظهر جميل جدا. جسم الطائرة الرباعية المكونة من 6 محاور Pilotage UFO مصنوع باللون الأسود. يحتوي الجزء العلوي منه على نقش العلامة التجارية للشركة المصنعة. تم تضمين حماية المحور المحيط في جسم النموذج وهي غير قابلة للإزالة. من المفيد أيضًا استخدام مصابيح LED المستخدمة في التصميم اللازم للتجريب. تم إصلاح الهيكل ، ووضعه مباشرة تحت المحركات ومصنوع من نفس البلاستيك.
يتلقى الجهاز التحكم من معدات ذات 5 قنوات. يعتمد نظام التثبيت الخاص بها على استخدام جيروسكوب ذي 6 محاور. تسمح لك البرامج الثابتة عالية الجودة باستخدامها إلى أقصى حد. لا يتحرك الجهاز بنشاط في الفضاء فحسب ، بل يقوم ، إذا لزم الأمر ، بإجراء تقلبات ثلاثية الأبعاد على طول جميع المحاور.
على الرغم من وجود الكاميرا ، فإن طائرة Pilotage UFO 6-axis quadrocopter غير مخصصة لرحلات FPV. قدراتها كافية لالتقاط الفيديو والتقاط الصور.نظرًا لأن الكاميرا مدمجة ، فلن يكون من الممكن استبدالها ، ولكن يمكن استخدامها ليس فقط للغرض المقصود منها. تعمل فتحة لبطاقة ذاكرة microSD وكابل USB على تحويل الجهاز إلى قارئ بطاقات بنقرة من اليد.
يتم تضمين القليل من كل شيء في الطائرة الرباعية Pilotage UFO ذات 6 محاور. تكتمل الطائرة الرباعية الصغيرة ببطارية صغيرة من الليثيوم بوليمر ، تكفي سعتها 7-8 دقائق من الرحلة. بالإضافة إلى المراوح الرئيسية المثبتة بالفعل على الطراز الجاهز للطيران خارج الصندوق ، هناك مجموعة احتياطية من الشفرات اللازمة في حالة الإصلاح. يوجد أيضًا شاحن يتصل مباشرة بالبطارية.
يتم تشغيل المعدات المضمنة في المجموعة بواسطة مجموعة من البطاريات العادية ، والتي ، للأسف ، غير مدرجة في المجموعة. بالإضافة إلى كل شيء ، توجد بطاقة ذاكرة لتسجيل ملفات الوسائط المتعددة.
يمكنك شراء DJI quadcopters في متجرنا - شحن مجاني في روسيا ورابطة الدول المستقلة ، وبأسعار جيدة!
VIDEO
جميع الأسعار على الموقع لا تشمل تكلفة قطع الغيار.
بموجب هذا بحرية ، بإرادتهم ومصلحتهم أنا موافق Chini Town Rus LLC (المشار إليها فيما يلي باسم إدارة الموقع) للمعالجة الآلية وغير الآلية بياناتي الشخصية (من الآن فصاعدًا - PD) ، مثل: اللقب ، الاسم ، اسم الأب ؛ مصدر الوصول إلى الموقع (المشار إليه فيما يلي باسم الموقع) وجميع نطاقاته الفرعية ، ومعلومات عن طلب البحث أو الإعلان ؛ عنوان، لأغراض توفير وظائف شخصية للموقع ، وتنفيذ العقود ، وإرسال الإخطارات والطلبات والمعلومات المتعلقة باستخدام الموقع ، بالإضافة إلى معالجة الطلبات والتطبيقات. كما أنني أمنح موافقتي على توفير PD الخاص بي من قبل إدارة الموقع لأطراف ثالثة - شركاء إدارة الموقع. يحق لإدارة الموقع معالجة بياناتي الشخصية.
في جميع النواحي الأخرى التي لم تنص عليها هذه الموافقة ، تسترشد الأطراف بسياسة الخصوصية وتشريعات الاتحاد الروسي. في حالة وجود تعارض مع شروط هذه الاتفاقية ، تخضع شروط سياسة الخصوصية لشروط سياسة الخصوصية.
نقوم اليوم بمراجعة طائرة Pilotage UFO 6-axis RC15771 quadrocopter. لقد مررت بهذا الشيء الرائع لمدة 3 أشهر بالفعل ، أود أن أشارككم انطباعاتي الإيجابية التي تراكمت خلال هذا الوقت. لسوء الحظ ، لم أقم بتصوير عملية التفريغ ، يمكن للمرء أن يقول إنني في تلك اللحظة كنت أطير بها عقليًا بالفعل في الفناء ، محققًا حلم طفولتي العزيزة ، ونسيت تمامًا التصوير. يتم التحكم في هذه المعجزة التكنولوجية من خلال لوحة تحكم مريحة (والأهم) مفهومة عبر قناة راديو ؛ للأشخاص البعيدين عن التكنولوجيا ، هناك تعليمات مفصلة في المجموعة ، والتي يسهل فهمها بعد 2-3 يحاول الإقلاع. تختلف الآراء حول وقت ومدى الرحلة على شحنة بطارية واحدة ، وفي أي حال فهي تعتمد على العديد من العوامل الخارجية وغالبًا لا تتطابق مع تلك المذكورة في الخصائص. باختصار: لطالما حلمت بطائرة كوادروكوبتر وأصبح الحلم حقيقة. للحصول على مراجعة مفصلة وفيديو حول رحلة Pilotage UFO 6-axis RC15771 ، انظر أدناه.
الكاميرا بشكل منفصل:
مشاكل كوادكوبتر الأساسية وكيفية إصلاحها
مثل أي جهاز تقني معقد آخر به عدد كبير من الأجزاء الميكانيكية المعرضة لضغط مستمر ، تميل المروحيات الرباعية أحيانًا إلى الانهيار.
حتى لا تفقد رأسك ولا تتسرع في نقطة الإصلاح ، عند الانهيار الأول للطائرة الرباعية ، والتي يمكن القضاء عليها تمامًا بنفسك ، فقد أعددنا هذا الاختيار ، حيث ستجد المشاكل الرئيسية من quadrocopters ، وكذلك الطرق التي يمكن بها القضاء عليها.
مشاكل كوادكوبتر الأساسية وكيفية إصلاحها
1. لا يوجد اتصال بين المرسل و quadcopter.على الأرجح أن عصا الخانق ليست في الموضع الأدنى. قم بتثبيته على طول الطريق نحوك ولا تلمسه حتى تكتمل تهيئة كوادكوبتر.
2. انطفأ المؤشر الموجود بجهاز الإرسال و / أو لا يضيء. هذا يعني أن البطاريات فارغة تمامًا ويجب استبدالها بأخرى جديدة.
3. نظام التثبيت للطائرة الرباعية يعمل بشكل سيئ أو غير صحيح. على الأرجح ، تمت تهيئة الإعدادات الأولية بشكل غير صحيح. انزل بالمروحية الرباعية على سطح مستو وانتظر بعض الوقت ، ثم أقلع مرة أخرى. كما أن الجهد المنخفض للبطارية المفرغة يؤثر على الأداء الضعيف لثبات كوادكوبتر.
مشاكل كوادكوبتر الأساسية وكيفية إصلاحها
4. عند قيادة طائرة كوادكوبتر أو بدء تشغيل المحرك ، هناك ضوضاء واهتزازات غريبة. على الأرجح هناك تلف في السكن أو المراوح.
5. لا يمكن للطائرة الرباعية مغادرة الأرض والإقلاع. يحدث هذا الموقف عندما يتم تثبيت المراوح أو المحرك بشكل غير صحيح. تحقق من العلامات الخاصة بكل منها بعناية وقارن مع الرسم التخطيطي المتوفر في دليل المالك لطراز كوادكوبتر الخاص بك.
6. جعل المحرك. افحص الأسلاك في المحرك ونقاط الاتصال. إذا كان كل شيء على ما يرام معهم ، فقد احترق المحرك ويجب استبداله بآخر جديد. أيضًا ، يمكن أن تكون المشكلة أكثر تعقيدًا وتكمن في التحكم في السرعة والتحكم في الطيران. يجب أيضًا فحصها واستبدالها إذا لزم الأمر.
7. بعد تحطم الطائرة ، يدور عمود محرك واحد أو أكثر بضوضاء طحن وقوة مفرطة. ادفع عمود المحرك برفق ، ثم اسحبه نحوك. في حالة استمراره في العمل بشكل غير صحيح ، يجب استبدال المحرك بالكامل.
8. بعد هبوط غير ناجح أو مواجهة عقبة ، يتم إزاحة الحزم. على الأرجح ، تم تجهيز طراز كوادكوبتر الخاص بك بهيكل ممتص للصدمات ويجب عليك تحريك الحزم إلى موضعها الأصلي بيديك ، وبعد ذلك تحتاج إلى الضغط على المزالج المقابلة.
مشاكل كوادكوبتر الأساسية وكيفية إصلاحها
9. من المستحيل أداء أشكال معقدة في الهواء ، ولا سيما الشقلبة. يجب عليك على الأرجح تشغيل وضع الخبراء. تحقق أيضًا من مستوى البطارية - قد لا تحتوي الطائرة الرباعية ببساطة على طاقة كافية.
10. المروحية الرباعية حساسة للغاية لأوامر جهاز التحكم عن بعد ، وهذا هو السبب في أن الرحلة حادة والتحكم غير مريح. هنا ، على العكس من ذلك ، تفتقر إلى خبرة التحكم ، ويجب تغيير وضع الخبير إلى وضع آخر بحساسية تحكم أقل.
11. أثناء الرحلة ، تنجرف المروحية الرباعية باستمرار إلى جانب واحد. تشير هذه المشكلة بوضوح إلى معايرة غير صحيحة. ضع المروحية الرباعية على منضدة أو أي سطح مستوٍ آخر وضع بطانة من عدة أوراق أو ورق مقوى رفيع أسفل الشعاع الذي ينحرف نحوه المروحية الرباعية أثناء الطيران. بعد إجراء المعايرة مرة أخرى ، يجب أن تختفي المشكلة.
12. جودة الفيديو من كوادكوبتر رديئة. أولاً ، اختر طرازات كوادروكوبتر ذات بصريات حديثة جيدة ، وثانيًا ، استخدم بطاقات ذاكرة عالية الجودة من الشركات المصنعة المعروفة.
ماذا تقدم كوادروكوبتر للطيارين المبتدئين ، وكيف تتصرف في الهواء وكيف تبدو الأرض من منظور عين الطائر؟ اكتشفت عمليًا مدى جودة طائرة بدون طيار خفيفة الوزن بأربعة دوارات مزودة بكاميرا من Pilotage.
الصانع: Pilotage؛
صندوق - صندوق بمقبض بلاستيكي وحامل ، يتم فيه غمر جسم الطائرة الرباعية.يتم سحب الطائرة إلى القاعدة بواسطة سلكين وتثبت بإحكام في مكانها. يحتوي الطراز بالفعل على كاميرا وبطاقة microSD على متن الطائرة.
لوحة تحكم وبطارية ليثيوم بوليمر 500 مللي أمبير وصندوق مع محول لشحن البطارية من شبكة 220 فولت مثبتة في مكان قريب. يتم إخفاء مجموعة من المراوح الاحتياطية مع التروس وكابل USB ومفك البراغي ودليل التعليمات أسفل ملحق بلاستيكي في الجزء السفلي من الصندوق.
تم إقران المراوح - اثنان في الأمام ، واثنان في الخلف ، ولكن لسبب ما لا يوجد سوى أسود واحد بينهم. تمت ترجمة الدليل إلى اللغتين الروسية والإنجليزية.
لا يتم تضمين أربع بطاريات AA المطلوبة لتشغيل جهاز الإرسال في العبوة ؛ سيتعين عليك شرائها بنفسك.
Pilotage RC15771 6 Axis UFO هي طائرة بدون طيار بأربعة دوارات مبنية على إطار بلاستيكي. البناء بسيط للغاية. تقليديًا ، سأفرد القاعدة الداعمة - المقطع العرضي الذي تعلق عليه المحركات ، ولوحة التحكم في الطيران ، والإلكترونيات الأخرى والجزء البلاستيكي المصبوب الذي يغطي الأحشاء الإلكترونية للطائرة بدون طيار والمراوح المحيطة - جسم الطائرة ، حيث يتم تثبيت يتباهى نقش Pilotage UFO 6 Axis Gyro.
تم تجهيز الطائرات بدون طيار باهظة الثمن بهيكل منفصل يمتص الأحمال الناشئة أثناء الهبوط ، وهنا يتم تثبيت شفرات المحرك مباشرة فوق الدعامات. يعد الوضع المتماثل والتزامن مهمين للغاية لتشغيلهما الطبيعي ، لذا فإن كون الإطار صلبًا وغير عرضة للتشوه يعد علامة جيدة.
لكن حماية المسامير والحالة ، على العكس من ذلك ، مرنة ومرنة. قد يبدو أنها غير قادرة على أداء وظيفتها ، لكن هذه الخصائص ، على العكس من ذلك ، تجعلها أكثر فعالية ، وتسمح لها بتبليل الصدمات وعدم كسرها.
يتم تشكيل العديد من العناصر الزخرفية من بلاستيك جسم الطائرة ، ولكن لها أيضًا غرض وظيفي - من السهل تحديدها من خلال النتوءات الموجودة على الحماية حيث يوجد "أنف" في جسم الطائرة الإرشادية. العلامة الثانية المؤكدة هي لون البراغي (أبيض في المقدمة) والصمام الثنائي الباعث للضوء بينهما. توجد ثمانية مصابيح أخرى في الجزء السفلي ، مما يسهل اكتشاف الجهاز بصريًا. يتم التحكم فقط في أربعة صمامات ثنائية بيضاء في الجزء المركزي من العلبة من جهاز التحكم عن بُعد. لا تنطفئ الأضواء الموجودة على عوارض المروحية الرباعية.
تتم طباعة تحذير خطر على شفرات المروحة. يتم تثبيتها بمسامير.
من خلال قلب نموذج RC ، من السهل رؤية تعليق الكاميرا على متن الطائرة. لا تكشف الشركة المصنعة عن خصائصها ، لكنني سأحاول اكتشافها في المستقبل.
للوهلة الأولى ، يبدو أن زاوية إمالة العدسة قابلة للتعديل ، ولكن في الواقع ، إذا كان من الممكن تغييرها ، فعندئذٍ فقط عن طريق تفكيك جسم الكاميرا. يوجد فتحة لبطاقة microSD على الجانب. تشغلها ذاكرة 4 جيجا بدون اسم مصنوعة في تايوان. سرعته ليست عالية ، لكن الحجم أكثر من كافٍ لطائرة كوادروكوبتر من هذه الفئة.
تم إصلاح كتلة البطارية في الفجوة بين الكاميرا والجسم. يوجد على جانبيها أربعة مسامير ، للتخلص منها ، يمكنك الوصول إلى الأجهزة الإلكترونية.
منذ الوقت الذي أصبحت فيه الطائرات بدون طيار تخضع لمتطلبات تسجيل حالة الطائرات ، أصبح مثل هذا المعيار مثل وزن الطائرة بدون طيار مهمًا للغاية. لحسن الحظ ، فإن Pilotage 6 Axis UFO بعيد عن الحد القانوني البالغ 250 جرامًا ، فهو يزن 120 جرامًا فقط ويمكن نقله دون أي تصاريح.
يتم سرد أرقام أجزاء مكونات النموذج في التعليمات ، مما يسمح لك بتحديد بديل بسهولة في حالة حدوث عطل. بالنسبة للمصممين ذوي الخبرة ، ستساعدهم هذه المعلومات في الاطلاع على الاتجاهات الخاصة بتعديل النظام الأساسي.
من غير المحتمل أن يتعلم المحترفون شيئًا جديدًا من هذا القسم من المراجعة ، ولكن من أجل أولئك الذين يركز هذا المنتج على احتياجاتهم - المبتدئين في التجربة ، لا يزال من الجدير التحدث عن الوظائف الرئيسية لجهاز الإرسال.
يقوم الزناد المركزي بتشغيل جهاز التحكم عن بعد. يتم التحكم في طيران النموذج بواسطة عصاان. تتحكم اليد اليسرى في الانحراف والانعراج ، وتتحكم اليد اليمنى في الدوران والميل. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أربعة منزلقات ضرورية لتعويض إمالة الجهاز وتثبيته.
على يمين الشاشة توجد أزرار وضع الطيران. الأول ينشط "الشقلبة" ، وهي خدعة تبدو رائعة من الجانب ، بينما الجزء السفلي مسؤول عن معلمة أكثر أهمية.في التعليمات ، يشار إليها على أنها تكاليف كاملة / مضغوطة. في الواقع ، عليك أن تختار بين الوضع الآمن ، حيث يقوم كوادروكوبتر "بتوجيه" الطيار المبتدئ ، وأكثر قدرة على المناورة - حيث لا يستوي النموذج نفسه ، ومن السهل جدًا قلبه ، ولكنه في هذا الوضع الذي يطير فيه الناس ، على سبيل المثال ، في سباقات الطائرات بدون طيار.
على يسار الشاشة يوجد زر التحكم في الكاميرا. زرين آخرين - التقاط صورة وتنشيط تسجيل الفيديو. تُستخدم المفاتيح الموجودة أسفل أصابع السبابة لتنشيط الوجه والتحكم في الإضاءة الخلفية. جهاز الإرسال مصنوع في الصين من البلاستيك في أفضل التقاليد - وهو شيء يصدر صوتًا مرتفعًا بالداخل.
تحتوي التعليمات الدقيقة فقط على قائمة ضخمة من التحذيرات - بعد قراءة نصف النقاط التي تزيد عن 60 نقطة ، تبدأ في التفكير في كيفية إعادة الآلة الكاتبة الجهنمية إلى المتجر.
بالطبع هذه مزحة ، كيف يمكنك أن تتخلى عن متعة الطيران؟ ولا يوجد الكثير من العناصر المهمة حقًا في القائمة.
قبل الإطلاق ، يجب التأكد من أن حجم منصة الهبوط كافية (توصي التعليمات بمربع 8 × 8 أمتار) ، وأن سرعة الرياح لا تتجاوز 3 أمتار في الثانية. إذا لم تكن قد خمنت بعد ، فإن النموذج غير مناسب للاستخدام الداخلي ، ربما باستثناء صالة رياضية أو قاعة واسعة أخرى ذات سقف مرتفع.
تم تفصيل إجراءات الإقلاع في التعليمات. تكون الخوارزمية على النحو التالي: قم بتشغيل جهاز الإرسال ، ثم حرك ذراع الخانق من الأعلى إلى الموضع السفلي ، وقم بتوصيل البطارية بالنموذج. في هذه المرحلة ، تقوم بمعايرة الجيروسكوب ، لذلك من المهم أن تكون الطائرة الرباعية على أرض مستوية.
يقوم الطيار 6 Axis UFO مع طنين خفيف بفك البراغي ورفعها بسلاسة عن الأرض ، وتأخذها إلى اليمين وتعلق على أغصان أقرب شجيرة. هكذا تبدأ معرفتي بالجهاز. وفقًا لسيناريو مماثل ، سيتم تطويره في 99 ٪ من الطيارين المبتدئين.
أيًا كان ما قد يقوله المرء ، من الناحية المثالية ، للتعلم المثمر ، يلزم وجود منطقة مسطحة مفتوحة بمساحة على الأقل بحجم "مربع" الفناء. خلاف ذلك ، في معظم الوقت المخصص للرحلات الجوية ، سيكون عليك تصوير النموذج عبر الوديان أو إطلاق النار من الأشجار.
لحسن الحظ ، نجا كوادروكوبتر من السقوط دون أضرار جسيمة ، ولا تحسب الخدوش على لمعان جسم الطائرة.
لا يختلف التسلق الثاني كثيرًا عن الأول. في الثالث ، أتذكر منزلقات التصحيح واستخدمها لتقليل اللف الأيمن. يصبح كوادكوبتر أكثر استقرارًا بشكل ملحوظ. صحيح ، من المفيد التعود على النموذج ورفعه إلى أعلى قليلاً ، حيث تلعب الرياح الجانبية. يكاد يكون غير مرئي على الأرض ، على ارتفاع خمسة إلى ستة أمتار ، له تأثير ملموس على النموذج. يتبع الهبوط الاضطراري مرة أخرى.
الوزن الخفيف ومساحة جسم الطائرة الكبيرة تقلل من مقاومة الرياح الخاصة بـ Pilotage 6 Axis UFO. بحثًا عن خصائص الكاميرا الموجودة على اللوحة ، أتعثر عند النصائح الموجودة على الشبكة لإزالة الحماية واستبدالها بقبة صغيرة فوق الدوائر الدقيقة من أسفل زجاجة بلاستيكية. أعتقد بسهولة أن هذا سيكون له تأثير إيجابي على الخصائص الديناميكية الهوائية للطائرة الرباعية ، لكن من الواضح أن هذا ليس شيئًا يجب أن يوصى به للطيارين المبتدئين.
لإعادة الاختبار ، اخترت موقعًا واسعًا قليلاً وطقسًا هادئًا. هذه المرة ، تخضع الطائرة الرباعية للتحكم بشكل أفضل. لاختبارها ، تبين أنها آلة خفيفة ومضطربة ، تسعى جاهدة للارتفاع إلى أعلى مستوى ممكن وتختفي عن الأنظار مع كل حركة غير مبالية للعصا اليسرى.
الميزة الوحيدة المزعجة للتحكم في Pilotage 6 Axis UFO التي تجبرك على تغيير الاتجاه باستمرار ، هي أن المروحية الرباعية ليست واثقة جدًا من الحفاظ على الارتفاع. مصدر إزعاج آخر هو عدم وجود هيكل كامل - عند الزراعة في الحقل ، تعمل سيقان العشب الطويلة على منع شفرات المروحة.
في حالة عدم وجود معيار موضوعي ، سأقدم مقياسًا شرطيًا لصعوبة التحكم في كوادروكوبتر ، حيث يتوافق 0 مع بالون مملوء بالهيليوم على سلسلة ، رقم 5 - طائرة هليكوبتر يتم التحكم فيها عن طريق الراديو من GTA Vice City ، و 10- دخول صاروخ بدائي لطائرة من برنامج Kerbal الفضائي إلى المدار. على ذلك ، سيتم وضع Pilotage 6 Axis UFO في مكان ما في منطقة المركز الثالث.
للأسف ، لم تكن الظروف الجوية في وسط روسيا هذا الصيف مشجعة ، واستغرق الأسبوعان المخصصان للاختبار على الأكثر عدة أيام مع ظروف طيران مقبولة. للحصول على إتقان كامل للنموذج ، اتضح أن هذا ليس كافيًا بصراحة ، لكن يمكنني القول بثقة أنه حتى بدون خبرة يمكنك عمل دائرتين فوق منصة الإطلاق بعد 10-15 دقيقة في الهواء. بالحديث عن زمن الرحلة.
الطقم مزود ببطارية ليثيوم بوليمر 500 مللي أمبير في الساعة. ليس هذا كثير بمعايير الإلكترونيات الحديثة.
دعنا ننتقل إلى التعليمات مرة أخرى. لا تنصح بترك البطارية متصلة بالمحول لفترة أطول من اللازم وشحنها فور هبوطها دون ترك البطارية تبرد. هذه ملاحظة معقولة ، لأن معظم البطاريات النموذجية لا تحتوي على حماية مدمجة ، لكن أسباب حظر استخدام البطاريات القابلة لإعادة الشحن في جهاز الإرسال لا تزال غير واضحة تمامًا.
تستغرق رحلة Pilotage 6 Axis UFO المتوقعة 7 دقائق وهي بالمتوسط. بأقصى سرعة ، تقوم المحركات بتفريغ البطارية في 4 دقائق و 20 ثانية ، لكن رفعها يعمل على تشغيل نصف السرعة بنصف السرعة معظم الوقت. لا يؤثر تشغيل الكاميرا وإضاءة LED الخلفية بشكل حاسم على وقت الرحلة.
لا تحذر الطائرة بدون طيار من انتهاء الرحلة مقدمًا ، فهي تقوم بإيقاف تشغيل المراوح وتسقط بسلاسة على الأرض بسرعة خمول. يحدث الشيء نفسه عند فقد الإشارة.
يستغرق شحن البطارية من المحول المزود بقوة 4.3 فولت و 800 مللي أمبير حوالي 70 دقيقة. وبالتالي ، لا يمكنك الاستغناء عن بطاريات إضافية.
لا تتم الإشارة إلى المعلمات الدقيقة للكاميرا حتى في كتالوجات قطع الغيار. على أي حال ، على خلفية الهواتف الذكية الحديثة ، ستبدو شاحبة. تلتقط الكاميرا بصيغة AVI وبدقة تبلغ 640 × 480 ، والتي تتوافق مع 0.3 ميجابكسل. لا يوجد عامل استقرار.
VIDEO
ليس من الصعب تكوين فكرة عن جودة الصورة على سبيل المثال ، بالطبع ، لا يمكن أن يكون هناك مجال للتصوير السينمائي ، لكنك لن تتوقع المزيد من مثل هذا الطفل. أما الصور فهي مخزنة على بطاقة الذاكرة بصيغة JPEG.
الصور كبيرة الحجم إلى 1280 × 960 بمتوسط حجم 520 كيلو بايت ولا تبدو جيدة جدًا. تلك العيوب التي لا يمكن ملاحظتها في الديناميات للعين غير المدربة ، تظهر نفسها في الصور بكل "مجدها". الملفات التي تم إنشاؤها على بطاقة SD مؤرخة في 2008. يتم تنشيط التصوير من لوحة التحكم ، ويشير رمز صغير إلى ذلك على شاشة جهاز الإرسال. لا تدعم الكاميرا التقاط صورة أثناء تسجيل مقطع فيديو.
يعد Pilotage 6 Axis UFO الكثير من المرح عند تشغيله. هذه طائرة كوادكوبتر للمبتدئين مناسبة تمامًا لاكتساب المهارات اللازمة لتحليق نموذج كبير. مع إطار قوي ، واقيات المروحة وشفرات احتياطية متضمنة ، سيستمر Pilotage 6 Axis UFO لفترة طويلة.
فيديو (انقر للتشغيل).
للأسف ، الكاميرا الموجودة على اللوحة متوسطة وسأستبدلها بكل سرور ببضع بطاريات احتياطية متضمنة. يتم الشعور بالحاجة إليها بشدة ، حتى لو كان هناك منفذ قريب ، بعد رحلة مدتها سبع دقائق ، سيستغرق الأمر أكثر من ساعة لانتظار شحن البطارية.
# 1 ملصق غير متصل بالإنترنت
# 1 ملصق غير متصل بالإنترنت
