تدريب على إصلاح الجسم بنفسك

لقد سمعت هذا السؤال أكثر من مرة من أولئك الذين يرغبون في تعلم هذه الحرفة ، كما أنني قابلت أسئلة مماثلة على الإنترنت ، في عدة منتديات. اليوم الذي سألت فيه هذا السؤال بعيد جدًا ، ومع ذلك ، لن أنسى أبدًا المشاعر التي عشتها في الأيام التي كنت أحلم فيها فقط بالبدء في العمل مع السيارات.

من ناحية ، هذه شكوك في أن كل شيء ، بمرور الوقت ، سينجح بالنسبة لي. من ناحية أخرى ، هناك رغبة شديدة في تعلم كيفية "طي" السيارة من القطع ، كما يفعل الحرفيون المتمرسون. دعني أتفلسف قليلاً حول هذا الموضوع. أعتقد أن هذه المعلومات ستساعد بعضكم في اتخاذ القرار الصحيح ، للبدء في المضي قدمًا في اتجاه إتقان هذه المهنة أم لا. أولاً وقبل كل شيء ، يعد إصلاح هيكل السيارة أمرًا ممتعًا للغاية ومجال إبداعي في الحياة. وأيضًا ، العمل مع السيارات التي يتم إحضارها دائمًا وفي كل مكان ولن تحقق دخلاً ضئيلًا. ومع ذلك ، أسارع إلى خيبة أمل أولئك الذين يعتقدون أنه يمكنك الانتقال بسرعة كبيرة إلى مرحلة التدريب على إصلاح الجسم ، و وسرعان ما قطع الكثير من المال في هذه المهنة.

يمكن أن تستغرق عملية التعلم أكثر من شهر ، حتى اللحظة التي يمكنك فيها تصحيح الانبعاج الصغير الأول على الرفرف أو لحام التصحيح الأول في قوس سيارة فاسد. أو بدلاً من ذلك ، يمكنك البدء في التدريب دون قراءة أي شيء ، دون مشاهدة أي مقاطع فيديو حول إصلاح الجسم ، وعدم الإشراف على عمل صانع السمكرة ذي الخبرة.

هذا هو بالضبط كيف بدأت مسيرتي المهنية ذات مرة. لكن في تلك الأيام ، لم تتح لي الفرصة للتشاور حول هذا الموضوع من أي شخص ، وتعلم شيئًا ما على الأقل. الآن ، بالنظر إلى طريقي ، أفهم ذلك بوضوح كان من الممكن تجنب العديد من الأخطاء وإنقاذ أكثر من عام واحد من العمر ، إذا أتيحت لي الفرصة للخضوع للتدريب في إصلاح الجسم ، بعد كل شيء.

فيديو (انقر للتشغيل).

كما قلت سابقًا ، هناك اتجاهان في إصلاح الهيكل. الأول هو مخطط جيد التجهيز لمراكز السيارات المتخصصة. أنا على دراية جيدة بهذا المخطط ، ومع ذلك ، سأقدم قصتي حول ما يسمى "المرآب" إصلاح "، لأنني ممثل بالضبط هذا الاتجاه. أنا متأكد من أنك ستندهش عندما ترى ، أثناء عملية قراءة مقالاتي ، والعرض اللاحق للصور ومقاطع الفيديو ، ما هو مستوى عالي من الجودة ، وكذلك في سرعة أداء أنواع مختلفة من العمل ، بما في ذلك عمل بأعلى درجة من التعقيد ، يمكنك تحقيقه في المرآب المعتاد 6 × 8 × 2.2 م ، مع الحد الأدنى من عدد الأدوات والمعدات.في الوقت الحالي ، لم أعد أرى الكثير من المنطق لنفسي في شراء عدد كبير من الأشياء المعقدة والمكلفة أدوات لتجهيز ورشتي.

في السابق ، لم يكن لدي ما يكفي من المال لشراء كل هذا ، ولكن الآن ، عندما "ملأت" مخططات العمل دون كل هذا ، أرى بوضوح بنفسي أن النقطة الرئيسية لإصلاح هيكل السيارة تكمن ، أولاً وقبل كل شيء ، لا في عدد ونوعية الأدوات ، ولكن في فهم عميق لما يحدث للسيارة أثناء وقوع حادث ، وكذلك ما يحدث لها أثناء العمل على إحيائها من "كومة القمامة" التي أصبحت فيها.

الآن سأقول أكثر إنني لا أستخدم أبدًا قواعد بأبعاد جسم السيارة ، كما أنني لا أستخدم أي أنظمة قياس معقدة ، على الرغم من أنني أعمل بشكل أساسي مع سيارات لا يزيد عمرها عن خمس سنوات.على مثل هذه السيارات ، خاصة عند العمل مع الصدمات للتعليق.

لا ، لن أنكر الآن أن أداة عالية الجودة ، وبكمية كافية ، تسرع وتسهل أي عمل. ومع ذلك ، كما قلت ، ليس دائمًا وليس لدى الجميع الفرصة لشرائها ، خاصة في بداية عملهم. نشاط المخاض. لذلك ، سأبدأ بتعليمك كيفية إجراء إصلاحات الجسم ، بالمعنى المجازي ، "بمطرقتين ومفك براغي" ، وبعد ذلك ستبدأ أنت بنفسك في تجديد ترسانة الأدوات الخاصة بك ، إذا كان هناك هذه الرغبة.

لذلك ، في المقالة التالية ، سأبدأ في وصف الأداة التي كنت أعمل معها منذ أكثر من عام ، بالإضافة إلى قواعد استخدام هذه الأداة. القواعد التي ستسمح لك بعدم التعرض للأذى أثناء العمل وتعلم كيفية استخدم هذه الأداة أو تلك ، لأن هذه المهارة تؤثر بشكل مباشر على جودة وسرعة العمل المنجز.

قبل البدء في عملية تعليم إصلاح الجسم ، أود أن أقول بضع كلمات حول المبادئ الأساسية التي يجب الالتزام بها في هذه المهنة.

1. السرعة والجودة لا يتوافقان مع المفاهيم وخاصة في البداية.

2- السيارة هي ثاني أكثر الأشياء قيمة بعد العقارات لمعظم الناس في دول الاتحاد السوفيتي السابق ، وبالتالي فإن للعملة وجهان. من ناحية ، هذا هو السبب في عمل الجسم ، تدفع جيدًا دائمًا. ومع ذلك ، تذكر أنه إذا لم يتم أداؤها جيدًا ، فسوف ينسى الناس الطريق إليك قريبًا ، وسوف ينتهي العمل.

3. لا تنس أن هذه مهنة غير آمنة للحياة والصحة ، ولكن مع مراعاة قواعد السلامة عند القيام بالعمل ، فإن كل شيء ليس مخيفًا ، إنها مجرد مسألة انضباط ذاتي صارم.

لذلك ، إذا كنت تحب في طفولتك بناء القلاع من المكعبات ، وكذلك جمع العديد من الصانعين ، فإن هذه المهنة الإبداعية تناسبك فقط ، وهذه فرصة لتعلم عمل سيصبح هوايتك المفضلة ، والتي ، بالمناسبة ، ، كما سيتم الدفع ليس بالأموال الصغيرة.

لا يمكن لقطعة من الحديد أن تهزم الرجل أبدًا. هذا هو شعاري. حظا موفقا للجميع.

أهلا! هناك رغبة في تعلم إصلاح الجسم ، مثل التحضير ، والرسم ، والسحب ، واللحام ، وما إلى ذلك. أين يمكن القيام بذلك (يفضل أرخانجيلسك ، لكن سيفيرودفينسك - نواودفينسك ممكن أيضًا)؟ وبأي شروط؟

لا أعتقد أنك ستتقن كل شيء في وقت قصير. حتى لأطلق على نفسي رسامًا بحرف كبير ، أعتقد أنك بحاجة إلى طلاء ما لا يقل عن 100 سيارة بمواد مختلفة لفهم أيها أكثر ملاءمة لك للعمل. علاوة على ذلك ، هناك حاجة إلى كابينة الرش ، لأنه حتى درجات الحرارة المختلفة أثناء الطلاء ستعطي نتائج مختلفة بالفعل. نعم ، يمكنك الطلاء من أجل التلميع ، من حيث المبدأ ، فإن معظم سياراتنا مطلية بهذا الشكل ، على ما أعتقد ، ولكن إذا كانت هناك مهمة للوصول إلى shagreen ، فلن يكون من السهل دائمًا القيام بذلك حتى على شخص لديه خبرة.

بعد ذلك ، فيما يتعلق باللحام. ليس من الصعب الوخز بجهاز شبه تلقائي ، فالقواعد الرئيسية هي المعدن المصقول جيدًا ، والملاءمة الدافئة والإعداد العادي للتغذية الحالية والأسلاك. هنا ، إذا كان لديك مرآب لتصليح السيارات ، يمكنك تعلمه بنفسك عن طريق شراء عامل لحام.

بالنسبة لبقية النقاط ، هناك أيضًا فروق دقيقة. أعتقد أنه من أجل التعلم ، عليك إما أن تحصل على وظيفة كطالب ، أو تأخذ الزبالة وتصنع منها الحلوى ، أو أفضل ، كلاهما في نفس الوقت. أنا مدين لتجربتي بما يجب أن أقدمه لخدمة gtservice ، وسيارتي BMW e30. ولذا فقد كنت أقوم بإصلاح السيارات منذ حوالي 8 سنوات ، وبصراحة ، ما زلت أتعلم الكثير في بعض الأحيان.

كبداية ، يجب أن أتعلم الأساسيات والأسئلة الغبية والبسيطة ، بناءً على المواد قليلاً على الأقل (ما لا يمكن فعله / يمكن فعله). من الواضح أنهم سيقومون بتدريس كل شيء دفعة واحدة (في وقت قصير) ، الشيء الرئيسي هو البدء

اذهب كطالب إلى أي خدمة ، الشيء الرئيسي هو الرغبة والأيدي من المكان الصحيح.

لا معنى للسفر من أرخانجيلسك

لا أعتقد أنك ستتقن كل شيء في وقت قصير. حتى لأطلق على نفسي رسامًا بحرف كبير ، أعتقد أنك بحاجة إلى طلاء ما لا يقل عن 100 سيارة بمواد مختلفة لفهم أيها أكثر ملاءمة لك للعمل. علاوة على ذلك ، هناك حاجة إلى كابينة الرش ، لأنه حتى درجات الحرارة المختلفة أثناء الطلاء ستعطي نتائج مختلفة بالفعل.نعم ، يمكنك الطلاء من أجل التلميع ، من حيث المبدأ ، فإن معظم سياراتنا مطلية بهذا الشكل ، على ما أعتقد ، ولكن إذا كانت هناك مهمة للوصول إلى shagreen ، فلن يكون من السهل دائمًا القيام بذلك حتى على شخص لديه خبرة.

بعد ذلك ، فيما يتعلق باللحام. ليس من الصعب الوخز بجهاز شبه تلقائي ، فالقواعد الرئيسية هي المعدن المصقول جيدًا ، والملاءمة الدافئة والإعداد العادي للتغذية الحالية والأسلاك. هنا ، إذا كان لديك مرآب لتصليح السيارات ، يمكنك تعلمه بنفسك عن طريق شراء عامل لحام.

بالنسبة لبقية النقاط ، هناك أيضًا فروق دقيقة. أعتقد أنه من أجل التعلم ، عليك إما أن تحصل على وظيفة كطالب ، أو تأخذ الزبالة وتصنع منها الحلوى ، أو أفضل ، كلاهما في نفس الوقت. أنا مدين لتجربتي بما يجب أن أقدمه لخدمة gtservice ، وسيارتي BMW e30. ولذا فقد كنت أقوم بإصلاح السيارات منذ حوالي 8 سنوات ، وبصراحة ، ما زلت أتعلم الكثير في بعض الأحيان.

مرحبًا أعزائي المهنيين ، أخبرني ، من فضلك - كيف بدأت في إجراء إصلاح الجسم؟ هل أخذت دورات ، أو في مكان ما في خدمة صديق أكثر خبرة؟

ذهبت على الفور إلى خدمة السيارات للعمل مع التدريب وتعلمت ذلك.

بدأت عام 1980. كعامل لحام في لواء جرار وفريق من معدات حصاد الحبوب.

شكرا على اجاباتكم و الان هل ياتي خريجو الدورات اليكم؟ إذا كانت الإجابة بنعم - ما مقدار ما أعطته الدورات التدريبية شيئًا مفيدًا؟ وسؤال آخر - إذا لجأ شخص إليك بطلب لتعليمه عن هيكل السيارة (في شكل عمل مجاني + ربما بعض المال منه) - هل ستأخذه ؟ أم أن هذه المشاكل غير الضرورية غير ضرورية؟

قررت أيضًا تجربة يدي في إصلاح الجسم. وقد دفعتني إلى اتخاذ مثل هذا القرار بعدد من الأسباب: - هناك سيارة خاصة مناسبة لإجراء التجارب (vaz2104) (إذا أخطأت في الأمر ، فسأعيدها ولن أدين بأي شيء لأي شخص) - "سادة" محليين يأخذون الكثير من المال (مقابل هذا المال ، سأأخذ جهازًا شبه تلقائي وسيظل هناك الكثير ، ولكن هناك بالفعل عدد قليل من الأدوات الأخرى) ويفعلون ذلك بطريقة فاحشة (لا أعرف من الإشاعات ، ولكن من تجربتي الخاصة) - تنمو الأيدي من حيث يكون ذلك ضروريًا (أحاول أن أفعل كل شيء بنفسي ، والبناء وإصلاح السيارات وأكثر من ذلك بكثير ، ويبدو أن كل شيء يسير على ما يرام) - لدي رغبة كبيرة في التنقيب في قطع الحديد (منذ الطفولة) - إذا نجحت مع سيارتي ، فربما سأحاول صنع سيارات لأشخاص آخرين ، سيكون هناك نوع من المال لكنني أعتقد أنه إذا نجح الأمر ، فسوف يتواصل الناس معه. العالم مليء بالشائعات.

شكرًا لك ، إنه يلهمك بالتفاؤل! بالنسبة لي ، قررت أن أذهب إلى الدورات ، ثم - لأستقر في عطلات نهاية الأسبوع كمساعد في بعض الخدمات. أولاً - كل هذا من أجل IZH الخاص بي ، وبعد ذلك - كيف سيظهر

سوف آخذها ، ويعتقد معظم الرسامين ذلك بالتأكيد.

يدعو مركز خدمة "Auto scratch" الجميع لأخذ دورات احترافية في إصلاح الهيكل. نقوم بتدريب كل من المتخصصين في محطات الخدمة ومالكي السيارات العاديين الذين يرغبون في القيام بالعمل بأيديهم. المهارات والقدرات التي نتلقاها منا ستوفر بشكل كبير على إصلاح الجسم. يتم إجراء الدورات من قبل متخصصين ليس لديهم المعرفة النظرية فقط ، ولكن أيضًا سنوات عديدة من الخبرة العملية.

يغطي التدريب على إصلاح هيكل السيارة العمل مع أنواع مختلفة من تلف الطلاء على عناصر مختلفة ، واستعادة الشكل الهندسي وإزالة الخدوش. تم الكشف عن الأسرار التكنولوجية للسادة ، والتي تسمح بإجراء إصلاحات معقدة ومحلية للجسم بنجاح. يكتسب الطلاب الخبرة اللازمة ، والمهارات في العمل مع المعدات المتخصصة ، وكذلك المعرفة البناءة.

تشتمل دورات إصلاح الجسم على جزأين - نظري وعملي (أساسي) ، والتي تتضمن التدريب:

• العمل مع معدات الانزلاق من مختلف التصاميم ؛
• خصائص عمليات اللحام.
• إزالة الخدوش بطرق مختلفة (بما في ذلك بدون طلاء) ؛
• استقامة وضرر المعجون.
• تلميع الجسم
• استعادة العناصر البلاستيكية المشوهة ؛
• إصلاح واستبدال مكونات الجسم الفردية.

تدريب إصلاح الجسم

للدعم الفني للعملية التعليمية ، يتم استخدام المعدات المتخصصة والمواد الاستهلاكية الحديثة (الدهانات ، المعاجين ، المعاجين الكاشطة). بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام مجموعات احترافية من المواد الكيميائية والدهانات ، والتي تسمح بإعادة أعمال الطلاء إلى مواصفات المصنع واختيار الألوان بشكل صحيح.

يتم إجراء التدريب على إصلاح هياكل السيارات من قبل متخصصين معتمدين متخصصين في مجال معين من العمل. ستكون البرامج جيدة التصميم ممتعة ومفيدة للجميع - من المبتدئين إلى العاملين ذوي الخبرة في محطات الخدمة. يتم التسجيل للتدريب عن طريق الهاتف أو عند زيارة أحد مراكز الخدمة لدينا.

المدربون في دوراتنا يمارسون الحرفيين الذين يفهمون إصلاح السيارات المحلي. دورات إصلاح الجسم لدينا متعددة الاستخدامات ، مع برنامج تدريبي مناسب وممتع وعالي الكثافة ، حتى يتمكن الجميع من خوضها. في وقت قصير معنا ، سيتعلم الجميع كيفية أداء طلاء محلي عالي الجودة لعناصر هيكل السيارة.

الهدف الرئيسي من الدورات هو إعداد محترف مؤهل تأهيلا عاليا. بعد الانتهاء من دورات إزالة الخدوش الخالية من الطلاء ، ستصبح على دراية بالعديد من الأدوات ، وتتقن الإعداد الصحيح للضوء عند تنعيم الخدوش ، وتتعلم إصلاح الأضرار المحلية ، وكذلك تمارس جميع المعارف والمهارات المكتسبة في الممارسة. سيحصل الخريجون الذين تخرجوا من دوراتنا على شهادة شخصية "AvtoDate" وسيكونون قادرين على استخدام جميع المهارات التي اكتسبوها.

تقدم شركة AutoData تقدم من خلال:

• في غضون 30 يومًا تقويميًا بقيمة 80000 روبل (70000 روبل للمستمع الثاني). تغطي الدورة التدريبية على إزالة الانبعاجات العمل مع جميع أنواع تلف الطلاء على أجزاء مختلفة من السيارة وتصحيح هندسة الجسم بيديك باستخدام جميع التقنيات والمواد الممكنة. يتم الكشف عن جميع الأسرار التكنولوجية للعمل الاحترافي ، والتي تتيح للمبتدئين إجراء الإصلاحات المحلية بأيديهم بثقة. يتم اكتساب الخبرة اللازمة ، ويتم إجراء تحديد موضع يدوي احترافي.
  • يتم إجراء الاستشارات الإضافية والعمل العملي لعدد غير محدود من الأيام
  • يمكن أن يتم التدريب بشكل فردي (شخص واحد في مجموعة)
  • جدول مرن للزيارات (المركز الفني مفتوح من الساعة 9 صباحًا حتى 8 مساءً ، سبعة أيام في الأسبوع)
  • استراحة الغداء - 1 ساعة
  • يتم التدريب في المركز الفني للغاية ، يمكنك الانغماس مباشرة في العمل

  يوجد في البرنامج عناصر مثل "التفاصيل" وأعمال إصلاح المصدات.

  برنامج تدريب الرسم المحلي:

  1. نظرية اللون
  2. ما هي الدهانات والورنيشات وكيفية تطبيقها
  3. تقنية الرسم المحلية التفصيلية
  4. إصلاح الخدوش وأي عيوب طفيفة في الطلاء
  5. عيوب في طلاء الجسم
  6. مكان العمل. معدات تكنولوجيا الأثاث التي تسهل تكنولوجيا التلميع
  7. المبادئ الأساسية لعلم النفس. كيفية التواصل مع العميل بشكل صحيح
  8. كيفية تجنب الأخطاء أثناء العمليات التكنولوجية

  سيقوم المتخصصون لدينا بإجراء تدريب في التفاصيل.

  • تعرف على أساسيات تقنية التلميع
  • ستكون قادرًا على وضع مركبات واقية على زجاج السيارة
  • تعلم تقنية استخدام المركبات للعمل مع أجزاء الكروم والمطاط
  • تحقق من أنواع المركبات والأدوات الواقية المستخدمة

  في الجزء العملي ، ستتعلم كيفية تحضير السطح لأعمال الإصلاح ، والطلاء ، وتطبيق البرايمر ، واختيار اللون والمينا التلقائية ، وتطبيق الطلاء والورنيش ، واستخدام التجفيف بالأشعة تحت الحمراء بشكل صحيح ، بالإضافة إلى التركيبات المصممة خصيصًا للجمع بين الورنيش والقاعدة أثناء الإصلاحات المحلية ، قم بإخفاء القناع بشكل صحيح وفعال واستعد للرسم.

  ينقسم سحب الخدوش باستخدام تقنية PDR إلى ثلاث مراحل:

  • طريقة الغراء. يقوم السيد ، بمساعدة الغراء الساخن الخاص ، بإلصاق الأغطية في مكان التلف. ثم يستخدمون المصغر.
  • العمل بخطافات من الداخل.يقوم السيد بإدخال الخطاف في فتحة خاصة ويجلب الانبعاج إلى حالته الطبيعية.
  • التنقية الأساسية باستخدام الفوهات. يتم ذلك لتجديد التقوية من الخارج.

  لأداء هذا النوع من العمل ، يجب أن تأخذ دورات تدريبية في إصلاح السيارات. بعد اجتياز تدريبنا التلقائي ، سيتم إجراء إصلاحات السيارات بجودة عالية.

  حتى إذا كنت لا تعرف كيفية إصلاح الطلاء بشكل صحيح ، فإن تعلم إصلاح الخدوش بدون طلاء سيكون أمرًا سهلاً وممتعًا للغاية. بعد الانتهاء من التدريب في إصلاح الجسم من المتخصصين لدينا ، سوف تتعلم تقنية طلاء السيارات المحلية وفي المستقبل لن تقضي أكثر من ساعة واحدة عليها. سنعلمك كيفية التعرف على العيوب والتخلص منها ، وإبراز أسطح الطلاء والورنيش للسيارة.

  بعد الانتهاء من التدريب على الخدوش بدون طلاء ، سوف تحصل على:

  رسامو السيارات في حاجة ماسة في الوقت الحاضر. بعد الانتهاء من الدورة التدريبية لإزالة النتوءات الخالية من الطلاء ، ستكون قادرًا على اختيار الدهانات باستخدام التكنولوجيا الفريدة لشركة RM وإعداد الطلاء وفقًا لصيغة خاصة ، وكذلك تعلم كيفية تطبيق مواد الطلاء والورنيش على أجزاء الجسم و العمل مع أنواع الدهانات الثقيلة.

  بعد الانتهاء من التدريب على إصلاح الجسم بدون طلاء ، ستتعلم المزيد عن إزالة التآكل والطلاء القديم والمعجون والبرايمر والتلوين وتوصيف المعادن والبلاستيك وأجزاء الجسم. سوف تتعلم كيفية طلاء الجسم بمسدس الرش.