إصلاح علبة التروس vaz 4 هاون DIY

مخطط علبة التروس VAZ 2101: 1 - شوكة عكسية ؛ 2 - زنبرك التراجع لذراع التروس ؛ 3 - دليل الكأس للرافعة ؛ 4 - كروي الرافعة ؛ 5 - ذراع ناقل الحركة ؛ 6 - غسالة كروية ؛ 7 - رافعة الربيع. 8 - حلقة الاحتفاظ ؛ 9 - كم قفل المثبط ؛ 10 - البطانات المرنة للمثبط ؛ 11 - كم مسافة المثبط ؛ 12 - وسادة المثبط المستمر ؛ 13 - قضيب ذراع ناقل الحركة ؛ 14 - قابس لتعشيق التروس الثالثة والرابعة ؛ 15 - قابس للتبديل بين التروس الأولى والثانية ؛ 16 - قضيب القابس لتعشيق التروس الأولى والثانية ؛ 17 - قضيب السدادة لتعشيق التروس الثالثة والرابعة ؛ 18 - قضيب شوكة التروس العكسية ؛ 19 - حجب المفرقعات ؛ 20 - غطاء التجنيب ؛ 21 - جلبة 22 - ربيع التجنيب. 23 - كرة التجنيب ؛ 24 - الغطاء الخلفي للإرسال ؛ 25 - VAZ 2101 مفتاح إضاءة عكسي ؛ 26 - كم مسافة شوكة عكسي قضيب.

جهاز العمود الأساسي VAZ 2101: 1 - حلقة الاحتفاظ ؛ 2 - غسالة الربيع ؛ 3 - تحمل 4 - العمود الأساسي ؛ 5 - زنبرك المزامن ؛ 6 - قفل حلقة المزامن ؛ 7 - حلقة الاحتفاظ ؛ 8 - تحمل.

جهاز العمود الثانوي VAZ 2101: 1 - حلقة الاحتفاظ ؛ 2 - غسالة الربيع ؛ 3 - محور المزامن ؛ 4 - قابض المزامن ؛ 5 - حلقة الاحتفاظ ؛ 6 - قفل حلقة المزامن ؛ 7 - زنبرك المزامن ؛ 8 - غسالة 9 - عجلة تروس النقل الثالث ؛ 10 - رمح ثانوي 11 - عجلة نقل السرعة II ؛ 12 - غسالة 13 - زنبرك المزامن ؛ 14 - حلقة الحجب. 15 - حلقة الاحتفاظ. 16 - محور المزامن ؛ 17 - القابض المزامن ؛ 18 - حلقة الاحتفاظ ؛ 19 - قفل حلقة المزامن ؛ 20 - زنبرك المزامن ؛ 21 - غسالة 22 - عجلة تروس النقل الأول ؛ 23 - جلبة عجلة التروس في النقل الأول ؛ 24 - تحمل 25 - التروس العكسية 26 - غسالة الربيع 27 - حلقة الاحتفاظ ؛ 28 - محرك عداد السرعة والعتاد ؛ 29 - محمل خلفي 30 - صندوق حشو 31 - شفة اقتران مرنة ؛ 32 - الجوز 33 - مانع التسرب 34 - حلقة مركزية ؛ 35 - حلقة الاحتفاظ.

جهاز ذراع التروس VAZ 2101: 1 - الترباس الزنبركي القابل للسحب ؛ 2 - غسالة 3 - سحب الربيع. 4 - حشية 5 - كأس التوجيه ؛ 6 - حشية 7 - غسالة 8 - الترباس المحدد. 9 - ذراع ناقل الحركة ؛ 10 - كروي ؛ 11 - غسالة كروية ؛ 12 - ربيع 13 - غسالة دعم ؛ 14 - حلقة الاحتفاظ ؛ 15 - حشية 16 - شفة 17 - غسالة الربيع 18 - الجوز 19 - صفعة 20 - الغطاء الداخلي 21 - ذراع الرافعة ؛ 22 - مقبض 23 - وسادة ثابتة 24 - كم مرن 25 - كم المسافة ؛ 26 - جلبة مرنة ؛ 27 - جلبة القفل.

لاستبدال أجزاء من علبة التروس VAZ 2101 ، يجب تفكيكها جزئيًا أو كليًا ، لذلك اتبع الإرشادات التالية: اغسل صندوق التروس وقم بتثبيته على الحامل. قم بتصفية الزيت وإزالة علبة التروس بالحشية. قم بإزالة قابس محرك تحرير القابض ، ومن غلاف التوجيه للغطاء الأمامي لعلبة التروس - مجموعة القابض مع المحمل ونابض التوصيل. قم بإزالة غطاء القابض (الجرس) مع الحشية والغطاء الأمامي لناقل الحركة مع مانع تسرب الزيت وغسالة الزنبرك. قم بإزالة محرك عداد السرعة VAZ 2101 بحشية ومفتاح المصباح العكسي ، مع الحرص على عدم تشويه حالته. قم بفك شوكة التروس الثالثة والرابعة. قم بتثبيت التجنيب 41.7816.4068 على عمود الإدخال أو قم بتشغيل ترسين في نفس الوقت. سيؤدي ذلك إلى منع المدخلات والمخرجات وعمود المناولة من الدوران ويسمح بإجراء عمليات التفكيك اللاحقة.

قم بإزالة حلقة الاستبقاء من نهاية عمود إخراج ناقل الحركة

مع فتح حلقة القفل ، تراجع عن الصامولة بضع لفات لتحريك حلقة التمركز المطاطية وإعادة شد الصامولة. باستخدام دافع مع ساحب ، قم بإزالة حلقة التمركز الخاصة بالاقتران المرن لعمود المروحة من نهاية عمود الإخراج

قم بإزالة ختم حلقة التمركز المرنة من نهاية عمود الإخراج ، وفك الصامولة وإزالة شفة التوصيل المرنة باستخدام مجتذب. قم بإزالة الغطاء الخلفي لعلبة التروس عن طريق فك صواميل التثبيت والمسمار للحد من الحركة الجانبية للرافعة ، وكذلك تحريك ذراع ناقل الحركة إلى اليسار لتحريره من قضبان ناقل الحركة. قم بإزالة المحمل الخلفي من عمود الإخراج. قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة. قم بإزالة الشوكة بغطاء مسافة من قضيب التروس العكسي ، وقم بإزالة الترس العكسي الوسيط من المحور

قم بإزالة حلقة الاحتفاظ الخاصة بترس القيادة العكسي VAZ 2101 من العمود المتوسط ​​؛ قم بإزالة التروس والغسالة الزنبركية. قم بإزالة حلقة احتجاز التروس التي يتم تحريكها عكسيًا من عمود الإخراج عن طريق الضغط على الحلقة الزنبركية باستخدام مغزل لتخفيف الضغط على حلقة التثبيت. قم بإزالة الترس الذي يتم تحريكه للخلف وغسالة الزنبرك. باستخدام مغزل مجعد مثل مفكات البراغي ولكمات القضيب ، قم بإزالة محامل العمود الوسيط الأمامية والخلفية من صندوق التروس. على الحلقات الداخلية للمحمل الأمامي للصف المزدوج ، ضع علامات تم تثبيت هذه الحلقات على طولها في أماكنها الأصلية في الحلقة الخارجية للمحمل

قم بإزالة العمود المتوسط ​​من مبيت علبة التروس عن طريق إمالته كما هو موضح في الرسم التوضيحي. قم بإزالة غطاء تثبيت الجذع مع الحشية ، وقم بإزالة الينابيع والكرات. قم بإزالة قضيب التروس العكسي ، شوكة ناقل الحركة الثالث والرابع من صندوق التروس. قم بفك البرغي الذي يثبت شوكات التروس الأولى والثانية ، وإزالة الجذع والشوك. سحب القضبان ، قم بإزالة قطع القفل الثلاث في نفس الوقت.

قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت المحمل الوسيط للعمود الثانوي باستخدام مفك البراغي وإزالة لوحة القفل للمحمل الوسيط للعمود الثانوي ومحور الترس العكسي الوسيط

باستخدام مغزل ، قم بإزالة عمود الإدخال مع المحمل وحلقة المزامنة وإزالة محمل الإبرة من الطرف الأمامي لعمود الإخراج

قم بإخراج العمود الثانوي من المحمل الوسيط VAZ 2101 ، وقم بإزالة المحمل المتوسط ​​، ثم قم بإمالة العمود الثانوي بالكامل مع التروس والوصلات وحلقات المزامنة من علبة المرافق ، كما هو موضح في الشكل. قم بإزالة غلاف مزامنة التروس الثالث والرابع من العمود.

لتفكيك عمود الإدخال VAZ 2101 استمر على النحو التالي: قم بإزالة الحلقة ، وحلقات الحلقة ونابض المزامنة. قم بتثبيت العمود على المكبس ، ثم قم بضغط الحلقة الزنبركية بالمغزل ، ثم قم بإزالة حلقة التثبيت ، ثم الحلقة الزنبركية والمحمل.

لتفكيك العمود الثانوي لعلبة التروس VAZ 2101 تابع على النحو التالي: قم بإزالة الترس الأول بجلبة من الجانب الخلفي للعمود ، والمحور مع القابض المنزلق لتبديل الترسين الأول والثاني ، والترس الثاني مع حلقة منع المزامن

قم بتثبيت العمود الثانوي بالمغزل على المكبس ، ثم ضع حلقات نصف الدعم أسفل الترس الثالث ، ثم اضغط على المغزل الموجود في الغسالة الزنبركية ، ثم قم بإزالة الحلقة 2 ، ثم الغسالة الزنبركية ، وهي محور القابض المنزلق للمقبض المنزلق. التروس الثالثة والرابعة والثالثة.

لتفكيك ذراع التروس VAZ 2101 والغطاء الخلفي ، قم بإزالة الياقة ، وغطاء الرافعة ، ثم حلقة التثبيت ، والغسالة ، والغسالة الزنبركية ، والغسالة الكروية. قم بفك الصواميل التي تثبت الشفة ، وافصل زنبرك سحب الذراع للخلف من فتحة الترباس وقم بإزالة الذراع باستخدام الشفة والدعم والكوب.

يتم إصلاح وتجميع علبة التروس VAZ 2101 بترتيب عكسي للتفكيك ، مع مراعاة استبدال الأجزاء المعيبة القديمة بأخرى جديدة. بعد تثبيت علبة التروس على VAZ 2101 ، تأكد من ملء زيت التروس!

عندما تكون هناك مشاكل في علبة التروس ، يجب معالجتها على الفور. إذا بدأت هذه العملية ، فقد تفقد إمكانية إصلاح علبة التروس ، وستحتاج إلى استبدالها مباشرة.

إصلاح علبة التروس DIY VAZ 2106

انتباه. يتكون صندوق التروس من عدد كبير من الأجزاء ، كثير منها متشابه ، لذلك ، لتسهيل التجميع ، يجب وضع الأجزاء على أوراق بالترتيب والتأكد من توقيع كل منها.

1. استنزاف الزيت من علبة التروس.

2. قم بإزالة علبة التروس.

3. قم بإزالة قابس محرك تحرير القابض ومحمل تحرير القابض.

4. نظفه جيدًا من الأوساخ ، اغسل صندوق التروس بفرشاة وماء ساخن ومنظف من الخارج وضعه على طاولة العمل مع غطاء القابض لأسفل.

5. استخدم مفك براغي لفصل قطاعات غلاف المباعد و ...

6. ... قم بإزالته والبطانة المطاطية للمخمد.

7. قم بإزالة الوصلة المرنة والشفة من عمود إخراج علبة التروس.

8. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك صامولتي تثبيت الدعم.

10. باستخدام الرأس "10" ، قم بفك الصمولة التي تؤمن محرك عداد السرعة ...

11. ... وإزالة محرك عداد السرعة.

12. باستخدام مفتاح "22" ، قم بإيقاف تشغيل مفتاح الضوء العكسي ...

14. باستخدام المفتاح "13" ، قم بإيقاف تشغيل أداة إيقاف نقل ذراع ناقل الحركة.

15. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصامولتين اللتين تثبتان الدعامة.

16. قم بإزالة الدعامة وأخرج مسمار الرأس المربع.

17. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصواميل المتبقية لتأمين الغطاء الخلفي لعلبة التروس.

18. قم بإزالة الغطاء الخلفي عن طريق تحريك ذراع النقل إلى اليمين لتحريره من قضبان ناقل الحركة.

19. بحذر ، وحاول ألا تتلف ، قم بإزالة حشية الغطاء الخلفي.

20. إزالة المحمل الخلفي.

21. قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة وحاجبه - كرة فولاذية.

22. قم بإزالة الترس الخلفي والعتاد الوسيط العكسي.

23. قم بإزالة كم المسافة من قضيب التروس العكسي.

24. باستخدام مجتذب ، قم بإزالة حلقة الحجز من العمود المتوسط.

25. قم بإزالة ترس القيادة العكسي وغسالة الزنبرك.

26. باستخدام مجتذب ، قم بإزالة حلقة التثبيت من العمود الثانوي.

27. قم بإزالة الترس العكسي المتحرك وغسالة الزنبرك.

28. باستخدام مفك البراغي ، قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت لوحة قفل المحمل ومحور الترس العكسي الوسيط.

29. إزالة لوحة القفل.

30. أخرج محور التروس العكسية الوسيطة.

31. باستخدام الرأس "10" ، قم بفك عشر صواميل لتأمين الغطاء السفلي.

32. انزع الغطاء. نضع علبة التروس على جانبها.

33. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك صامولة واحدة ، ...

34. ... والرأس "17" - ستة صواميل تثبت مبيت القابض في علبة التروس.

35. افصل علب المرافق وقم بإزالة الحشية.

36. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان غطاء مثبتات القضيب.

37. قم بإزالة الغطاء وإزالة ثلاث نوابض وثلاث كرات من الفتحات.

38. أخرج قضيب شوكة الاشتباك العكسي.

39. باستخدام الرأس "10" ، قم بفك البرغي الذي يثبت القابس لتعشيق الترسين الأول والثاني.

40. نقوم بإخراج القضبان ، وفي نفس الوقت نقوم بإزالة مفرقعات الحجب.

41. نخرج قضيب سدادة التروس الأولى والثانية.

42. باستخدام الرأس "10" ، قم بفك البرغي الذي يثبت القابس لتعشيق التروس الثالثة والرابعة.

43. نخرج قضيب سدادة التروس الثالثة والرابعة.

44. من خلال النقر على أدوات التوصيل ، نقوم بتشغيل ترسين في وقت واحد وباستخدام المفتاح "19" فك البرغي الذي يثبت المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

45. قم بخلع حلقة التثبيت بمفكات براغي ، أخرج المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

46. ​​ندفع المحمل الخلفي للعمود الوسيط.

47. بعد الإمالة ، أخرج العمود الوسيط من علبة التروس.

48. نأخذ اثنين من شوكة ناقل الحركة.

49. التحديق بمفك البراغي ، أخرج مجموعة عمود الإدخال مع المحمل وحلقة المزامنة.

50. قم بإزالة محمل الإبرة من العمود الثانوي.

51. التحديق بمفك البراغي ، قم بإزالة المفتاح من الجزء الخلفي من العمود الثانوي.

52. نتفك مع اثنين من مفكات البراغي ، قم بإزالة المحمل الخلفي للعمود الثانوي.

53. نخرج العمود الثانوي من علبة التروس.

54. قم بتركيب العمود الثانوي رأسياً ، وقم بتثبيته في نائب من خلال فواصل من الورق المقوى. قم بإزالة غلاف المزامن للتروس الثالثة والرابعة.

55. قم بإزالة حلقة التثبيت باستخدام مجتذب ...

56.... وقم بإزالة محور المزامنة وغسالة الزنبرك.

57. اخلع بمفك البراغي ، قم بإزالة حلقة التثبيت ، وكذلك حلقة القفل ونابض المزامنة.

58. نقوم بإزالة عجلة التروس من ناقل الحركة III.

59. قم بإمالة عجلة التروس الخاصة بالترس الأول على قاعدة صلبة ، وقم بضرب العمود الثانوي بمطرقة من خلال مباعد مصنوع من المعدن الناعم ...

60. ... وقم بإزالة مجموعة التروس II ، ووصلة التزامن للتروس الأولى والثانية ، ومحور التزامن ، ومجموعة التروس الأولى وغطاء الترس الأول.

61. عناصر المزامنات الأول والثاني والرابع (على عمود الإدخال) مفككة بشكل مشابه لمزامنة العتاد III.

لإزالة محمل عمود الإدخال باستخدام مجتذب ، قم بفك حلقة التثبيت ...

63. ... وإزالته مع غسالة الربيع.

64. بإمالة المحمل على قاعدة صلبة ، أخرج عمود الإدخال بمطرقة من خلال الانجراف من المعدن الناعم.

65. لفك ذراع ناقل الحركة من الغطاء الخلفي لمبيت علبة التروس ، افصل زنبرك الإرجاع عن الرافعة.

66. باستخدام مفتاح الربط "10" ، قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت الوصلة الكروية للرافعة و ...

67. ... قم بإزالة الرافعة من الأزرار.

68. لاستبدال طرف عمود الإدارة (الأساسي) ، قمنا بضرب الكفة بثقب من خلال الفتحة الموجودة في الغطاء الأمامي لعلبة التروس و ...

نقوم بغسل جميع الأجزاء جيدًا في الكيروسين أو وقود الديزل ونفحصها. يجب أن تكون أسنان التروس وأدوات التوصيل خالية من الرقائق والتقطيع والتشقق المرهق والتآكل الملحوظ. يجب أن تكون أسطح الأعمدة والمحاور وقضبان النقل ناعمة تمامًا وخالية من التهديف والحفر والتآكل الشديد. يجب ألا يكون هناك شقوق أو شقوق على علبة المرافق ، ويجب ألا يكون هناك تآكل أو آثار للالتفاف في تجاويف المحمل. التآكل وآثار التكسير والخدوش غير مقبولة على شرائح العمود. يمكن إصلاح التلف الطفيف بورق صنفرة ناعم متبوعًا بالتلميع ، لكن من الأفضل استبدال الأجزاء التالفة بأخرى جديدة.

يجب أن تكون جميع المحامل الدوارة ، سواء الكروية أو الأسطوانية ، في حالة ممتازة ، ويجب ألا يتجاوز تشغيلها الشعاعي 0.05 مم ، وأي عيوب على المسارات وعناصر التدحرج غير مقبولة. يجب ألا تحتوي الفواصل على فواصل وحلقات ملامسة وذوبان (للقطع البلاستيكية). بشكل عام ، إذا تجاوزت "الأميال" للصندوق 120 ألف كم ويتم إصلاح الوحدة مع التفكيك ، فمن الأفضل استبدال جميع المحامل بأخرى جديدة ، بغض النظر عن حالتها ، خاصةً إذا كان هناك تلف شديد في التروس وقوابض التروس لاحظت. في أي حال ، نستبدل الأصفاد بأخرى جديدة. عند التجميع ، نقوم بتشحيم جميع أجزاء الصندوق ، بما في ذلك. مقاعد المحامل والمحامل نفسها بزيت ناقل الحركة ، ومفاصل علبة المرافق والأغطية مغطاة بطبقة رقيقة من مادة مانعة للتسرب مقاومة للزيت ، وأجزاء آلية التبديل مطلية بشحم SHRUS-4.

نقوم بتجميع علبة التروس بترتيب عكسي للتفكيك. يختلف نابض قضيب الشوكة العكسي عن غيره من حيث الصلابة وله طلاء أسود. قبل التثبيت ، سطح العمل للأصفاد مغطى بطبقة رقيقة من شحم Litol-24. نقوم بتشديد مسمار الغسالة التي تحتوي على محمل المحور المتوسط ​​بعزم دوران يبلغ 8.1-10.0 kgf. نقوم بتشديد صامولة الطرف الخلفي للعمود الثانوي بعزم دوران يبلغ 6.8-8.4 كجم ثقلي.

أوجه انتباهكم إلى مقال حول إصلاح علبة تروس ذات 5 سرعات بتصميم جديد (ما يسمى "الحزمة الممزقة")
سيتم تكرار بعض صور العملية ، يرجى عدم الركل كثيرًا ، فقد تم التقاط الصور بشكل أساسي أثناء التجميع ، حيث تم غسل الحاجز والأجزاء ، وظلت الكاميرا نظيفة :).
ما هي الأداة الإضافية المطلوبة؟ مثبت عمود الإدخال (لقد صنعت من محور قرص القابض القديم) ، رأس مرتفع "30" لفك صمولة عمود الإخراج ، وزوج من مفكات البراغي القوية ، ومزيل حلقي ، ومفك براغي بمطرقة ، ومفتاح عزم الدوران بشكل مثالي.

من غير المحتمل أن يكون لدى أي شخص موقف خاص في متناول اليد لإصلاح نقطة التفتيش ، من حيث المبدأ ، يمكنك فرزها على الطاولة ، ويمكنك أيضًا تثبيتها برفق في الرذيلة.
لذلك ، نقوم بتصريف الزيت من علبة التروس ، وإزالة علبة التروس من السيارة ، وإزالة أداة التوصيل المرنة ، والوسادة الخلفية لعلبة التروس جنبًا إلى جنب مع الاجتياز ، وإخراج شوكة القابض مع التمهيد وإطلاق القابض.
قم بتنظيف علبة التروس تمامًا من الأوساخ باستخدام فرشاة معدنية ، أداة مناسبة مثل مفك البراغي ، قم بتفجيرها بشكل مثالي باستخدام ضاغط.

على الرغم من أن الزيت يتم تصريفه ، إلا أنه لا يزال هناك القليل من الزيت في علبة التروس ، لذلك نأخذ هذه الحقيقة في الاعتبار عند تفكيكها.
قم بإزالة الغطاء السفلي لعلبة التروس.

نقوم بإزالة الحذاء المطاطي لأداة التوصيل من العمود الثانوي ، والسدادة من العمود الثانوي ، ونستخدم مثقابًا مناسبًا لإخراج الكم المركزي من أداة التوصيل. إذا لم يكن من الممكن "التقاط" الجلبة ، فقم بفك المسمار صامولة العمود الثانوي قدر الإمكان ولفها مرة أخرى.
في الوقت نفسه ، ستخرج الجلبة تقريبًا من موطنها ، فنحن نشغل أي ترس ، ونصلح عمود الإدخال ، ونفك صامولة عمود الخرج بمقدار "30". قم بإزالة الغسالة الزنبركية المخروطية.

إذا لم يكن هناك تجنيب لعمود الإدخال في متناول اليد ، فيمكنك استخدام ملعقة من الألومنيوم عن طريق إدخال مقبضها بين تروس الإدخال والأعمدة الوسيطة. لا تخافوا على التروس ، لن يضرهم النورانيون.
قم بإزالة حافة الوصلة المرنة.

نقوم بإيقاف تشغيل مفتاح الأضواء العكسية. لا تفقد غسالة الختم النحاسية.

قمنا بفك الجوز وإخراج محرك عداد السرعة

نقوم بتشغيل الترس الثاني وإزالة غطاء ذراع التروس عن طريق فك ثلاث صواميل على طول نصف القطر الخارجي.

قمنا بفك الصامولتين لتثبيت قوس البنطال في علبة التروس

قم بإزالة الدعامة وقم بإزالة مسمار الرأس المربع الموجود أسفله.

قمنا بفك الصواميل الخمسة التي تؤمن الغطاء الخلفي من الخارج وواحد من الداخل.

قم بإزالة الغطاء الخلفي ، وأحيانًا تضطر إلى ضربه بمطرقة قليلاً ، فقد تنفصل المحامل.
يبقى جزء من المحمل على العمود ، وجزءًا في الغطاء الخلفي ، ولا توجد مشكلة كبيرة.

قم بإزالة حلقة المحمل الداخلية من العمود الثانوي (المشار إليه فيما يلي باسم P.) ، ثم قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة.
AHTUNG! هناك كرة صغيرة تحت ترس القيادة ، لا تفقدها!

أزلنا الغسالة ونفحصها ، كانت هناك حالة عندما خرجت الغسالة من الجلبة.

باستخدام مفك براغي ، اضبط قضيب تغيير التروس 1-2 على الوضع المحايد.
نصلح عمود الإدخال ونحرك الرأس على الترباس "17" الخاص بلوك التروس. ثم يتم نقله يدويًا ،
لكن لا ترفضها بعد.

أنت الآن بحاجة إلى إزالة غطاء القابض (المعروف أيضًا باسم الجرس). فك صامولة واحدة عند "13" وستة صواميل عند "17".

قم بإزالته ، وضعه جانباً.تبقى غسالة مخروطية زنبركية على عمود الإدخال أو في الجرس.
نقوم بفحصه بحثًا عن وجود تشققات أو تهيج ؛ في بعض الأحيان ، بدلاً من الغسالة المخروطية ، قد يكون هناك حلقة سميكة.

عقد عمود الإدخال مع التجنيب ، قم بفك مسمار العمود الوسيط الأمامي (المشار إليه فيما يلي بعمود الغسالة) بحيث يكون الرأس على "19".

قمنا بفك مسامير اللولب اللذان يحملان نوابض مشابك قضبان تبديل التروس.

توجد ثلاثة نوابض تحت اللوحة ، اثنتان من نفس الطول (للقضبان من 1-2 و 3-4 تروس) وواحدة أطول (للترس الخامس والعتاد العكسي).
نخرج الينابيع.

هناك ثلاث كرات تحت الينابيع ، هي في الزيت ، لا تسقط من تلقاء نفسها ، لكن ما زالت تراقبها
في عملية التفكيك الإضافي.

الآن قمنا بفك مسمار كتلة التروس وإخراجها. الآن أخرج كتلة التروس وتحرك للخلف وللجانبين.
تتحرك تروس الترس الخامس للخلف قليلاً.

يتم تثبيت حلقة مباعدة بين كتلة التروس والعمود الخلفي للعمود ؛ يتم لصقها أحيانًا بكتلة التروس.
ويختفي في أكثر اللحظات غير المناسبة.

نقوم بإزالة مجموعة التروس الخامسة من العمود الثانوي بقضيب ناقل الحركة الخامس ، مع الترس Z.H. ، القابض.

قم بإزالة الحلقة الفاصلة.

باستخدام جسم رقيق مناسب ، ادفع كرة التجنيب خارج التجويف ، وأنا أستخدم أنبوبًا من VD 40 ، وهو مرن.

الآن باستخدام الكماشة ، نفتح حلقة القفل لمحور اقتران المزامنة V-gear ونقوم بإزالتها.

قم بإزالة المحور من العمود الثانوي لصندوق التروس.

قم بإزالة الحلقة الزنبركية ؛ فهي تواجه الترس Z.Kh.

قم بإزالة الترس العكسي

أنت الآن بحاجة إلى إزالة عمود الغسالة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة المحمل الأمامي.
في بعض الأحيان يكون كافيًا للتعليق على حلقة التثبيت باستخدام مفكات البراغي وسوف يخرج P.

في بعض الأحيان لا يريد أن ينزلق ، ثم يضطر إلى ربط البرغي بعدة لفات في الفتحة ، وخلق تركيز باستخدام مفك البراغي ، قليلاً
اطرق البرغي بمطرقة وحرك المحمل.

نقوم الآن بإزالة الجزء الخلفي من جهاز التنظيف عن طريق دفعه خارج الهيكل باستخدام مفك البراغي.

قمنا بفك البراغي لتأمين الشوكة ذات 3-4 تروس لقضيب ناقل الحركة 3-4 مع الرأس على "10".

نخرج الجذع وفي نفس الوقت نخرج السدادة.

AHTUNG! هناك كتلة قفل صغيرة في قضيب التحديد والتي قد تسقط عند سحب القضيب.

ثم نقوم بإزالة تكسير الحجب من علبة التروس.

نخرج كرة التجنيب.

قمنا بفك البرغي لتأمين شوكة التروس 1-2 إلى قضيب ناقل الحركة 1-2 مع الرأس على "10".

نخرج الجذع وفي نفس الوقت نخرج السدادة.

ثم نقوم بإزالة تكسير الحجب من علبة التروس.

نخرج كرة التجنيب.

قم بإزالة محمل الإبرة وفحص أسطح الاحتكاك لمحمل الإبرة داخل عمود الإدخال وعلى عمود الإخراج.
إذا كانت هناك آثار التقطيع ، فسيتعين تغيير العمود.

نغسل المحمل ونفحصه بعناية ، ولا ينبغي أن يكون لجهاز المشي والكرات آثار تقطيع وتنقر
يجب أن يعمل المحمل المشحم بالزيت بهدوء ، دون تشويش أو ضوضاء.
هذا ما تبدو عليه آلة المشي البالية - سبب الضوضاء

إذا أصبح من الضروري استبدال المحمل ، فعندئذٍ:
قم بإزالة حلقة الاستبقاء من سباق المحمل الخارجي

باستخدام مجتذب ، نزيل حلقة التثبيت ، إذا لم تنزلق من مكانها ، فإننا نطردها لكمة ،
قم بإزالة غسالة الربيع

نضغط على المحمل ونضغط على واحد جديد.
النفخ على طول العمود

باستخدام مفك براغي ومطرقة ، اسحب المسامير الثلاثة الموجودة في لوحة القفل وفكها.

يمكن إعادة استخدام البراغي في حالة عدم وجود تلف ، لكننا نقوم دائمًا بتركيب غسالات مصبوبة جديدة أثناء التجميع.
قم بإزالة لوحة القفل.

نقوم بإزالة المحمل من مجموعة مبيت علبة التروس بغسالة قفل.

أمسك التروس على العمود ، واسحب مجموعة العمود الثانوية من صندوق التروس.

هذا ما تبدو عليه مجموعة عمود الإخراج التي تمت إزالتها.

قم بإزالة القابض 3-4 تروس من العمود ، وافحص القابض ؛ يجب ألا يكون هناك خدوش على الأسنان.
الآن نقوم بتفكيك عمود الخرج لفحص التروس الأولى والثانية ، تتم إزالة جميع الأجزاء ببساطة من العمود.
في بعض الأحيان ، يمكن أن يجلس محور التروس 1-2 محكمًا بدرجة كافية ، وينفخ الضوء على ترس الترس الثاني وينطفئ المحور.
هذه هي الطريقة التي تمت بها إزالة أجزاء الترس الأول والثاني من مظهر العمود الثانوي.

إذا كنت بحاجة للوصول إلى الترس الثالث وحلقة القفل ، فإننا نقوم بتفكيك العمود بالترتيب التالي:
نقوم بتثبيت العمود في نائب من خلال قطعة قماش.

لن ينجح الأمر في فك السدادة ، فنحن نخرجها من مكانها بكمة ، وستخرج الحلقة من تلقاء نفسها.

قم بإزالة مجموعة التروس الثالثة.

نضع الترس ، المحور ، حلقة الربيع.

باستخدام مزيل الحلقات ، نضع الحلقة في أقرب مكان ممكن من مكانها على العمود.

باستخدام لكمة بضربة من أعلى وحول محيط الحلقة ، نقوم بزرع حلقة التثبيت في مكانها.

نفحص التروس ، يجب ألا تحتوي الأسنان على شقوق ، يجب أن تكون الحواف حادة

نحن نفحص التروس ، ولا يسمح بتكسير الأسنان.
عند شراء معدات جديدة ، انتبه لأسنان الترس نفسه - يجب ألا يكون هناك نكات أو عيوب أخرى.
كانت هناك تروس جديدة مع النكات ، ونتيجة لذلك تم توفير الضوضاء.
نفحص حلقة منع المزامنة ، ولا ينبغي أن تحتوي على علامات من أداة التوصيل (الشقوق على طول الحلقة أو الأخدود الحلقي)
في الصورة على اليسار حلقة بالية ، على اليمين حلقة جديدة

لاستبدال حلقة القفل ، اضغط على الحلقة مقابل الترس (ضغط الزنبرك)
وقم بفك حلقة القفل باستخدام مجتذب

قم بإزالة السدادة وحلقة القفل

نضع حلقة جديدة ، نعيدها مرة أخرى ، نتحقق من سهولة الحركة ، لا ينبغي أن تتكدس.

نفحص شقوق القابض على الأسنان ، ويجب ألا تكون هناك علامات تآكل في الأخدود الموجود أسفل الشوكة
اقتران بالية

نحن نفحص شوكات النقل ؛ لا يُسمح بالتآكل على سطح العمل للشوكة.
للمقارنة ، شوكة جديدة ومتآكلة

نقوم بتغيير ختم زيت عمود الإدخال.
من جانب القابض ، من خلال ثقب في كم التوجيه لمحمل التحرير مع ثقب قطر مناسب
تخلص من ختم الزيت.

نقوم بتنظيف وإزالة الشحوم والتشحيم تمامًا بطبقة رقيقة من مادة مانعة للتسرب ،
نضع ختم الزيت في مكانه باستخدام الرأس على "32".

فحص شوكة القابض للارتداء "الجندي".
نحن نفحص غسالة الدفع الزنبركية (لا يُسمح بتآكل أسطح المحامل ، والشقوق).

ضع بعض الليثول على مقعد الغسالة وضعه في مكانه. بمساعدة الليثول ، يتم لصق الغسالة ولن تسقط أثناء التجميع.

دعنا الآن نتعامل مع الغلاف الخلفي.
كقاعدة عامة ، يبقى قفصًا من محمل واحد أو اثنين فيه ، كما يجب تغيير ختم الزيت.
نطرق القابس بسلك تمديد.

نخرج ختم الزيت بمفك البراغي.

باستخدام مفك البراغي والمطرقة ، أخرج المحامل من مبيت الغطاء الخلفي. اجلس بدون توتر ، حتى يتمكنوا من الخروج بسهولة.

نقوم بغسل الجسم وإزالة الشحوم من مقاعد السدادات والمقابس.
ضع مادة مانعة للتسرب على مقاعد ومقابس السدادات.
نضغط في ختم الزيت والقابس.

لإكمال العمل ، ستحتاج إلى تثبيت الغراء ، ومفك البراغي ، وموانع تسرب الزيت للأعمدة الأولية والثانوية ، ومجموعة من الحشيات ، ومفتاح عزم الدوران.

1. قم بتصريف الزيت من علبة التروس (انظر "علبة التروس - فحص مستوى الزيت وتغيير الزيت").

2. قم بإزالة علبة التروس (انظر "علبة التروس - فك وتركيب").

3. ننظف بفرشاة ونشطف السطح الخارجي للصندوق بالكيروسين أو الروح البيضاء.

4. قم بإزالة قابض محمل التحرير وشوكة تحرير القابض من علبة التروس (انظر "أجزاء القابض - الإزالة والتركيب").

5. افصل أداة التوصيل المرنة لعمود المروحة عن الحافة الموجودة على عمود إخراج الصندوق (انظر "محرك المروحة - التفكيك والتجميع").

6. قم بإزالة حافة الوصلة المرنة من عمود إخراج صندوق التروس (انظر "ختم زيت عمود الإخراج - الاستبدال").

7. افصل دعامة وحدة الطاقة ذات العضو المتقاطع من الغطاء الخلفي لصندوق التروس (انظر "حوامل وحدة الطاقة - الاستبدال").

8. قم بإزالة محرك عداد السرعة (انظر "محرك عداد السرعة - الاستبدال").

9. قم بإزالة مفتاح الضوء العكسي (انظر "مفتاح الضوء العكسي - فحص واستبدال").

10. قم بإزالة الحزام من المفصل الكروي لذراع التروس.

11. مفتاح بمقدار 10 ملم قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت مبيت ذراع التروس بغطاء علبة المرافق الخلفية.

12. قم بإزالة مبيت الرافعة وحشية الختم من الأزرار أ تحته.

13. وجع المقبس بمقدار 13 ملم قمنا بفك الصامولتين اللتين تثبتان قوس أنبوب العادم في نظام العادم.

14. قم بإزالة الدعامة وأخرج مسمار الرأس المربع الموجود أسفله.

15. الشدات المقبس والمربع بمقدار 13 ملم قم بفك الصواميل الخمسة التي تثبت الغطاء الخلفي.

16. مفتاح ربط بمقدار 10 ملم فك عشرة صواميل لتأمين الغطاء السفلي.

17. قم بإزالة الغطاء والحشية الموجودة أسفله.

18. بعض الصواميل سوف تنفصل مع الأزرار. في هذه الحالة ، بعد غسل الثقوب والمسامير الملولبة بمذيب ، ضع غراء التثبيت وفقًا للتعليمات وقم بتثبيت الأزرار في مكانها.

19. مفتاح بمقدار 13 ملم قم بفك الغطاء الخلفي المتبقي الذي يحتفظ به الجوز الموجود داخل علبة المرافق.

20. لتسهيل إزالة الغطاء الخلفي ، استخدم مفك براغي لتجويف قضيب تعشيق الترس الأول والثاني. هذا يشرك العتاد الثاني.

21. نقر الغطاء بمطرقة بمضرب مطاطي أو خشبي على طول محيط مستوى التركيب ، افصله عن علبة المرافق الصندوقية.

22. قم بإزالة الغطاء الخلفي من الأزرار ، ثم لفه في اتجاه عقارب الساعة ، قم بإزالته من علبة المرافق. يمكن أن تنكسر حشية بين الغطاء وعلبة المرافق. عند التجميع ، نقوم بتثبيت حشية جديدة.

23. نزيل من الغطاء الخلفي السدادة البلاستيكية لكتلة التروس الخامسة والتروس العكسية ، ونضغطها للخارج بأداة مناسبة من خلال الفتحة الموجودة في المحمل.

24.باستخدام الكماشة ، نقوم بإزالة حلقة الدفع لمحمل كتلة التروس الخاصة بالترس الخامس والعتاد العكسي من الأخدود الموجود في الغطاء.

25. من أجل عدم إتلاف الغطاء الخلفي ، قم بتثبيته على كتلتين خشبيتين واضغط للخارج على محمل كتلة التروس الخاصة بالترس الخامس والعتاد العكسي بمطرقة (من خلال مغزل بقطر مناسب). عادة ما تبقى الحلقة الداخلية للمحمل على عمود الكتلة.

27. قم بإزالة مانع تسرب الزيت الثانوي للعمود من الفتحة الموجودة في الغطاء الخلفي (انظر "ختم زيت عمود الإخراج - الاستبدال").

28. أخرج حلقة الدفع من الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي للعمود الثانوي.

29. اضغط للخارج على المحمل الخلفي لعمود الإخراج باستخدام مغزل مناسب للقطر وأخرجه.

30. قم بإزالة الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي من العمود الثانوي.

نقوم بتجميع المحمل عن طريق ربط أجزائه بسلك أو خيوط.

31. قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة وحاجز الكرة أ التروس الموجودة في أخدود العمود.

32. إزالة حلقة حبال.

33. المفتاح بمقدار 10 ملم قم بفك البراغي لتأمين الترس الخامس والعتاد العكسي.

34. لمنع دوران الأعمدة ، نقوم بتحويل الترس المتوسط أ عكس ، بما في ذلك العتاد. تم تعشيق الترس الثاني في وقت سابق عند إزالة الغطاء الخلفي. إذا تم إيقاف تشغيله ، فاضغط على السهم ب... وجع المقبس بنسبة 17 ملم نقوم بفك شد البرغي الذي يثبت كتلة التروس الخاصة بالترس الخامس والعتاد العكسي ، دون فك البراغي تمامًا.

35. مأخذ وجع بمقدار 13 ملم قم بفك صامولة واحدة لتأمين صندوق القابض بعلبة التروس ومفتاح ربط بنسبة 17 ملم قم بفك المكسرات الست المتبقية.

36. بعد عصره باستخدام مفك البراغي ، افصل غلاف القابض من الصندوق وقم بإزالة الحشية.

37. لاستبدال مانع تسرب الزيت لعمود الإدخال ، اضغط عليه للخارج باستخدام ثقب خلال الفتحة الموجودة في شفة الغطاء الأمامي لصندوق التروس.

38. باستخدام الزردية ، قم بإزالة ختم الزيت من الغطاء الأمامي لعلبة التروس.

39. قم بإزالة الحلقة الزنبركية من عمود الإدخال في علبة التروس. الحلقة لها شكل مدبب ويتم تثبيتها بقطر أصغر باتجاه المحمل.

40. مفتاح الربط بنسبة 19 ملم قمنا بفك البراغي لتأمين المحمل الأمامي للعمود الوسيط وإخراج البرغي مع غسالات الزنبرك والتثبيت.

41. مفتاح الربط بنسبة 17 ملم أخيرًا قم بفك وإزالة البرغي الذي يثبت كتلة التروس.

42. بتحريك شوكة ناقل الحركة V على طول القضيب ، قم بإزالة كتلة التروس من العمود المتوسط.

43. قم بتثبيت كتلة التروس في نائب واضغط على الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي للعمود الوسيط مع اثنين من مفكات البراغي الكبيرة.

نقوم بتجميع المحمل وربط أجزائه بسلك أو خيوط.

44. قم بإزالة الحلقة الفاصلة من العمود الثانوي.

45. مفتاح الربط بمقدار 13 ملم قمنا بفك المسمارين اللذين يؤمنان غطاء مثبتات القضيب.

46. ​​قم بإزالة الغطاء بالحشية.

47. من الفتحات الموجودة في علبة المرافق ، قم بإزالة الينابيع من مثبتات القضيب. الخريف أ يختلف قضيب القفل الخاص بإشراك الترس الخامس والعتاد العكسي عن الآخرين في الصلابة. لتمييزها ، لها لون غامق وأثناء التجميع يجب تثبيتها في مكانها.

48. من الأنسب إزالة الكرات المحتجزة بمصباح مطاطي ، مما يخلق فراغًا.

49. قم بإزالة مجموعة التروس على شكل حرف V باستخدام جهاز التزامن من العمود الثانوي.

50. قم بإزالة الحلقة الفاصلة.

51. بعد تحريك شوكة اختيار الترس ، قم بإزالة جلبة المزامن على شكل حرف V.

52. أمسك الشوكة ، وقم بإزالة الترس الخلفي المتوسط ​​من المحور.

53. قم بإزالة قضيب إدراج الترس الخامس والعتاد العكسي مع شوكة التغيير والجلبة البعيدة أ الأوراق المالية. قم بإزالة الجلبة والسدادة من الجذع.

54. مفتاح الربط بمقدار 10 ملم قم بفك المزلاج الذي يثبت رأس الجذع وقم بإزالته.

55. باستخدام مفك البراغي المغناطيسي أو باستخدام لمبة مطاطية ، وإزالة من الفتحة أ في جدار علبة المرافق ، جهاز تكسير مانع.

56. باستخدام الزردية ، قم بفك حلقة الاحتفاظ بمحور التزامن V-Gear وقم بإزالتها.

57. قم بإزالة المحور من العمود.

58. قم بإزالة الحلقة الزنبركية.

59.قم بإزالة الترس العكسي.

60. بعد دفعنا للخارج من الداخل ، نخرج المحمل الخلفي للعمود الوسيط.

61. قم بفك حلقة التثبيت بواسطة مفك براغي ، أخرج المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

62. نخرج العمود المتوسط ​​من علبة المرافق.

63. التحديق بمفكات براغي ، قم بإزالة جزء من الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي من العمود الوسيط وقم بتجميع المحمل.

64. مأخذ وجع بمقدار 10 ملم باستخدام سلك تمديد ، قم بفك البرغي لتأمين شوكة ناقل الحركة الثالث والرابع بالقضيب.

65. نقوم بإخراج قضيب التعشيق للتروس III و IV من الفتحة ، وفي نفس الوقت نقوم بإزالة السدادة منه.

66. من الفتحة الموجودة في القضيب ، قم بإزالة كسارة الحجب.

67. بمغناطيس قوي أو بمساعدة لمبة مطاطية ، نقوم باستخراج قاطع التكسير من الفتحة الموجودة في علبة المرافق.

68. مفتاح الربط بمقدار 10 ملم قم بفك البرغي الذي يثبت شوكات التروس الأولى والثانية.

69. نخرج الجذع من الفتحة ، وفي نفس الوقت نزيل السدادة منه.

70. باستخدام مفك البراغي ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت لوحة التثبيت للمحمل الوسيط للعمود الثانوي وقم بإزالتها.

71. من خلال استخدام مفكات براغي كبيرة لحلقة تثبيت المحمل ، نقوم بدفع المحمل للخارج من علبة المرافق.

72. قم بإزالة مجموعة عمود الإدخال.

73. أخرج محمل البكرة الأمامية من تجويف العمود. يمكن أن يبقى المحمل أيضًا في نهاية عمود الإخراج.

74. التحديق مع اثنين من مفكات البراغي على حلقة تحديد مكان المحمل الوسيط للعمود الثانوي ، نقوم بسحب المحمل من العمود.

75. نخرج العمود الثانوي من علبة المرافق.

76. الإمساك بمفتاح بمقدار 24 ملم محور العجلة الوسيطة للعتاد العكسي من الدوران ، مع مفتاح ربط بنسبة 19 ملم فك الجوز المحور.

77. قم بتثبيت العمود الثانوي عموديًا في نائب من خلال وسادات ناعمة ، قم بإزالة قابض التزامن للتروس III و IV من العمود.

78. باستخدام الزردية ، قم بفك وإزالة حلقة احتجاز المحور من العمود.

79. قم بإزالة الحلقة الزنبركية.

80. إزالة محور القابض التزامن.

81. نقوم بإزالة عجلة التروس بمزامنة النقل III-rd.

82. ندعم حواف الترس الأول على قاعدة صلبة (على سبيل المثال ، مفتاحان) ، يصل سمكها إلى 5 مم. نضغط على العمود الثانوي من غلاف التروس من خلال انجراف من المعدن الناعم.

84. قم بإزالة الترس باستخدام مزامن الترس الأول.

85. نخرج محور قابض التزامن للتروس الأولى والثانية.

86. قم بإزالة قابض التزامن.

87. قم بإزالة الترس بمزامنة الترس الثاني من العمود.

88. بعد تثبيت عمود الإدخال في نائب من خلال البطانة الناعمة ، نقوم بفك وإزالة حلقة احتجاز المحمل بالزردية.

89. قم بإزالة الحلقة الزنبركية.

90. ميل حواف المحمل على قاعدة صلبة ، اضغط على عمود الإدخال للخارج من الحلقة الداخلية للمحمل من خلال انجراف مصنوع من المعدن الناعم.

91. أمسك حلقة الحجب لقابض التزامن للعتاد الرابع باليد ، استخدم الزردية للفك وإزالة حلقة الاستبقاء.

92. حرر حلقة القفل تدريجيًا ، وانزعها وزنبرك المزامن للترس الرابع.

93. وبالمثل ، نقوم بتحليل آليات تزامن عمليات الإرسال الأخرى.

ترد عزم دوران الربط للوصلات الملولبة الحرجة للأجزاء في الملاحق (انظر "عزم الدوران المشدود للوصلات الملولبة").

قبل التجميع ، نشطف جميع الأجزاء بالروح البيضاء أو الكيروسين ونفخ بالهواء المضغوط. نقوم بغسل ونفخ المحامل بهواء مضغوط. نقوم بفحص الأجزاء البالية واستبدالها. يجب أن تكون الأجزاء خالية من التلف وآثار التآكل المفرط ، ويجب ألا توجد علامات احتكاك على أسطح التزاوج للأجزاء.

يجب أن تكون جدران علبة المرافق خالية من الشقوق ، ويجب أن تكون المقاعد المحملّة خالية من علامات التلف أو التلف. يجب ألا تتضرر أسطح التلامس لموصلات صندوق التروس ومبيت القابض والغطاء الخلفي ، مما يتسبب في تباعد محاور العمود وعدم كفاية الضيق.

لا يُسمح بالتلف أو التآكل المفرط للأسطح المنزلقة والخيوط على الأعمدة. يمكن إزالة المخالفات السطحية البسيطة بورق الصنفرة دقيق الحبيبات ؛ إذا كان هناك أضرار كبيرة أو تشوهات ، يجب استبدال العمود بآخر جديد.

يجب ألا تظهر المحامل علامات تدمير المسارات أو الأقفاص أو الكرات أو البكرات ؛ عند تدوير حلقات المحمل ، يجب أن يكون التدحرج سلسًا. عند إصلاح علب التروس ذات الأميال الكبيرة (100 ألف كم أو أكثر) ، يُنصح باستبدال جميع المحامل بأخرى جديدة ، بغض النظر عن حالتها الحالية.

لا يُسمح بالتآكل المفرط والتقطيع لأسنان التروس والمزامنات ، ويجب أن يكون سطح عمل الأسنان أملسًا.

أيضًا ، لا يُسمح بتشويه الشوكات لتعشيق التروس ، ويجب أن تنزلق قضبان الشوكات بحرية دون وجود فجوة كبيرة في الثقوب الموجودة في علبة المرافق.

يجب ألا يكون هناك أي أثر للربط على محاور قوابض التروس.

يجب أن تكون أسطح الاحتكاك الخاصة بحلقات القفل مسننة. في حالة تآكل الحز ، استبدل حلقة القفل بحلقة جديدة.

1. يتم استبدال جميع الجوانات والأختام بأخرى جديدة.

2. قبل التثبيت ، يتم تزييت أسطح العمل الخاصة بأختام الزيت بطبقة رقيقة من الشحوم.

3. عند تجميع علبة التروس ، قم بتشحيم جميع الأجزاء بزيت التروس.

4. عند تجميع كتل التروس على الأعمدة ، وتركيب حلقات التثبيت ، نقوم بتثبيتها باستخدام مفك البراغي حتى يتم تثبيت الحلقات تمامًا.

5. عند تثبيت المحامل على الأعمدة ، فإننا نطبق القوة على الحلقات الداخلية ، وعند التثبيت في فتحات علبة المرافق ، في الفتحات الخارجية.

6. اضغط على ختم الزيت لعمود الإدخال في الغطاء الأمامي بمغزل بقطر مناسب.

7. يتم إجراء تجميع إضافي للإرسال بترتيب عكسي. قبل تثبيت الصندوق على السيارة ، نتحقق من وضوح إدراج جميع التروس.