إصلاح علبة التروس vaz 4 هاون افعل ذلك بنفسك

رسم تخطيطي لعلبة التروس VAZ 2101: 1 - شوكة إدراج دعامة ؛ 2 - تراجع زنبرك ذراع التروس ؛ 3 - دليل الكأس للرافعة ؛ 4 - كروي الرافعة ؛ 5 - ذراع نقل السرعات. 6 - غسالة كروية ؛ 7 - رافعة الربيع. 8 - حلقة الاحتفاظ ؛ 9 - كم قفل المثبط ؛ 10 - البطانات المثبط المرنة ؛ 11 - جلبة عن بعد المثبط ؛ 12 - وسادة ثابتة من المثبط ؛ 13 - قلب ذراع تغيير التروس ؛ 14- شوكة إدراج النقل الثالث والرابع ؛ 15 - شوكة إدراج التحويل الأول والثاني ؛ 16 - قضيب شوكة بإدراج النقل الأول والثاني ؛ 17 - قضيب شوكة بإدراج النقلين الثالث والرابع ؛ 18 - قضيب شوكة إدراج دعامة ؛ 19 - كتلة المفرقعات. 20 - غطاء المشابك. 21 - جلبة 22 - ربيع التجنيب. 23 - كرة القفل ؛ 24 - غلاف خلفي للإرسال ؛ 25 - مفتاح عكس الضوء VAZ 2101 ؛ 26 - جلبة عن بعد لقضيب الشوكة العكسي.

جهاز عمود الإدخال VAZ 2101: 1 - حلقة الاحتفاظ ؛ 2 - غسالة الربيع ؛ 3 - تحمل 4 - العمود الأساسي ؛ 5 - زنبرك المزامن ؛ 6 - حلقة مانعة للمزامنة ؛ 7 - حلقة الاحتفاظ ؛ 8 - تحمل.

جهاز عمود الإخراج VAZ 2101: 1 - حلقة الاحتفاظ ؛ 2 - غسالة الربيع ؛ 3 - محور المزامن ؛ 4 - قابض المزامن ؛ 5 - حلقة الاحتفاظ ؛ 6 - حلقة مانعة للمزامنة ؛ 7 - زنبرك المزامن ؛ 8 - غسالة 9 - عجلة تروس النقل الثالث ؛ 10 - رمح ثانوي 11 - عجلة تروس ناقل الحركة الثاني ؛ 12 - غسالة 13 - زنبرك المزامن ؛ 14 - حلقة الحجب. 15 - حلقة الاحتفاظ. 16 - محور المزامن ؛ 17 - القابض المزامن ؛ 18 - حلقة الاحتفاظ ؛ 19 - حلقة مانعة للمزامنة ؛ 20 - زنبرك المزامن ؛ 21 - غسالة 22 - عجلة تروس من الترس الأول ؛ 23 - ترس الترس الأول ؛ 24 - تحمل 25 - التروس العكسية 26 - غسالة الربيع 27 - حلقة الاحتفاظ ؛ 28 - محرك عداد السرعة والعتاد ؛ 29 - محمل خلفي 30 - صندوق حشو 31 - شفة اقتران مرنة ؛ 32 - الجوز 33 - مانع التسرب 34 - حلقة مركزية ؛ 35 - حلقة الاحتفاظ.

جهاز ذراع التروس VAZ 2101: 1 - مسمار من زنبرك متراجع ؛ 2 - غسالة 3 - زنبرك الانسحاب ؛ 4 - حشية 5 - كوب توجيه 6 - حشية 7 - غسالة 8 - الترباس المقيد 9 - ذراع التروس. 10 - كروي ؛ 11 - غسالة كروية ؛ 12 - ربيع 13 - غسالة دعم ؛ 14 - حلقة الاحتفاظ ؛ 15 - حشية 16 - شفة 17 - غسالة الربيع 18 - الجوز 19 - صفعة 20 - الغطاء الداخلي 21 - ذراع الرافعة ؛ 22 - مقبض 23 - وسادة الدفع 24 - كم مرن 25 - جلبة عن بعد ؛ 26 - كم مرن ؛ 27 - جلبة القفل.

لاستبدال أجزاء علبة التروس VAZ 2101 ، يجب تفكيكها جزئيًا أو كليًا ، لذلك اتبع الإرشادات التالية: اغسل صندوق التروس وقم بتثبيته على الحامل. قم بتصفية الزيت وإزالة علبة التروس بحشية. قم بإزالة شوكة تحرير القابض ، ومن غلاف التوجيه للغطاء الأمامي لعلبة التروس - مجموعة القابض مع المحمل ونابض التوصيل. قم بإزالة غطاء القابض (الجرس) المزود بحشية والغطاء الأمامي لصندوق التروس جنبًا إلى جنب مع مانع تسرب الزيت وغسالة الزنبرك. قم بإزالة محرك عداد السرعة VAZ 2101 بحشية ومفتاح الضوء العكسي ، مع الحرص على عدم تشويه غلافه. قم بإخراج مسمار التثبيت من قابس التحويل من النقل الثالث والرابع. قم بتثبيت المشبك 41.7816.4068 على عمود الإدخال أو قم بتشغيل ترسين في نفس الوقت. سيمنع هذا دوران المدخلات والمخرجات وأعمدة المناولة ويسمح بعمليات التفكيك اللاحقة.

قم بإزالة حلقة الاستبقاء من نهاية عمود الإخراج الخاص بصندوق التروس

بعد فك حلقة القفل ، قم بفك الصامولة بضع لفات لتحريك الحلقة المركزية للوصل المرن ، وشد الصامولة مرة أخرى. باستخدام قاذف مع ساحب ، قم بإزالة حلقة التمركز الخاصة بالاقتران المرن لعمود الكردان من نهاية العمود الثانوي

قم بإزالة ختم حلقة التمركز المرنة من نهاية عمود الإخراج ، وفك الصامولة وإزالة شفة التوصيل المرنة باستخدام مجتذب. قم بإزالة الغطاء الخلفي لناقل الحركة عن طريق فك صواميل تثبيت ناقل الحركة والمسمار المقيد لسفر الرافعة الجانبي ، وتحريك ذراع النقل إلى اليسار لتحريره من قضبان النقل. قم بإزالة المحمل الخلفي من عمود الإخراج. قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة. قم بإزالة الشوكة باستخدام مباعد من قضيب التروس العكسي وترس التباطؤ العكسي من المحور.

قم بإزالة حلقة الاحتفاظ الخاصة بترس القيادة العكسي VAZ 2101 من العمود المتوسط ​​؛ قم بإزالة التروس والغسالة الزنبركية. قم بإزالة حلقة الاحتفاظ بالعتاد العكسي من عمود الإخراج عن طريق الضغط على الحلقة الزنبركية باستخدام مغزل لتخفيف الحمل على حلقة التثبيت. قم بإزالة الترس الذي يتم تحريكه للخلف وغسالة الزنبرك. باستخدام مغازل مجعد مثل مفكات البراغي ولكمات القضيب ، قم بإزالة محامل العمود الوسيط الأمامية والخلفية من صندوق التروس. على الحلقات الداخلية للمحمل الأمامي للصف المزدوج ، ضع العلامات التي يجب تثبيت هذه الحلقات عليها في أماكنها الأصلية في الحلقة الخارجية للمحمل

قم بإزالة العمود المتوسط ​​من علبة التروس عن طريق إمالته كما هو موضح في الشكل. قم بإزالة غطاء مثبتات القضيب مع الحشية ، وقم بإزالة الزنبركات وكرات التثبيت. قم بإزالة قضيب التروس العكسي ، وقضيب الشوكة الثالث والرابع من صندوق التروس. قم بإبعاد مسمار تثبيت سدادة النقل الأول والثاني ، وأخرج قضيبًا وسدادات. عند سحب القضبان ، قم بإزالة المفرقعات المانعة للتسرب الثلاثة في نفس الوقت

قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت لوحة قفل المحمل المتوسط ​​للعمود المتوسط ​​باستخدام مفك براغي وحفر لوحة قفل المحمل الوسيطة للعمود المتوسط ​​وعمود الترس الوسيط العكسي

باستخدام الانجرافات ، قم بإزالة عمود الإدخال جنبًا إلى جنب مع حلقة المحمل والمزامنة وإزالة محمل الإبرة من الطرف الأمامي لعمود الإخراج

قم بإخراج العمود الثانوي من المحمل الوسيط VAZ 2101 ، وقم بإزالة المحمل الوسيط ، ثم قم بإمالة مجموعة العمود الثانوية من علبة المرافق باستخدام التروس والقوابض وحلقات المزامنة. قم بإزالة اقتران مزامن التروس الثالث والرابع من العمود.

لتفكيك عمود الإدخال VAZ 2101 قم بما يلي: قم بإزالة حلقة الحجز وحلقة الحجب وزنبرك المزامن. قم بتثبيت العمود على المكبس ، ثم قم بضغط الحلقة الزنبركية بالمغزل ، ثم قم بإزالة حلقة التثبيت ، ثم الحلقة الزنبركية والمحمل.

لتفكيك عمود الخرج لعلبة التروس VAZ 2101 تابع على النحو التالي: قم بإزالة الترس الأول بالجلبة من الجانب الخلفي للعمود ، والمحور مع القابض الانزلاقي الأول والثاني ، والترس الثاني مع حلقة منع المزامن

قم بتثبيت عمود الإخراج باستخدام مغزل على المكبس ، ثم ضع نصف حلقات الدعم تحت الترس الثالث ، ثم اضغط على الحلقة الزنبركية بالمغزل ، ثم قم بإزالة حلقة التثبيت 2 ، ثم الغسالة الزنبركية ، ومحور القابض المنزلق لتبديل التروس الثالثة والرابعة والعتاد الثالث.

لتفكيك ذراع التروس VAZ 2101 والغطاء الخلفي ، قم بإزالة الياقة ، وحذاء الرافعة ، ثم الحلقة المفاجئة ، والغسالة ، والغسالة الربيعية والكروية. قم بفك صواميل تثبيت الشفة ، وافصل زنبرك رجوع الرافعة من عين البرغي وقم بإزالة الرافعة مع الشفة والدعامة والكوب.

يتم إصلاح وتجميع نقطة تفتيش VAZ 2101 بترتيب عكسي للتفكيك ، مع مراعاة استبدال الأجزاء المعيبة القديمة بأخرى جديدة. بعد تثبيت علبة التروس على VAZ 2101 ، تأكد من ملء زيت التروس!

عندما تكون هناك مشاكل في علبة التروس ، يجب معالجتها على الفور. إذا بدأت هذه العملية ، فقد تفقد فرصة إصلاح علبة التروس ، وستحتاج إلى بديل مباشر.

إصلاح علبة التروس DIY VAZ 2106

الانتباه. يتكون صندوق التروس من عدد كبير من الأجزاء ، كثير منها متشابه ، لذلك ، لتسهيل التجميع ، يجب وضع الأجزاء على أوراق بالترتيب والتأكد من توقيع كل منها.

1. استنزاف الزيت من علبة التروس.

2. قم بإزالة علبة التروس.

3. قم بإزالة شوكة تحرير القابض ومحمل تحرير القابض.

4. نظف الأوساخ تمامًا ، اغسل صندوق التروس بفرشاة وماء ساخن بمنظف من الخارج وضعه على طاولة العمل مع غطاء القابض لأسفل.

5. مع اثنين من مفكات البراغي ، نقوم بفصل قطاعات غلاف المباعد و ...

6. ... قم بإزالته وجلبة المطاط المثبط.

7. قم بفك الوصلة المرنة والشفة من العمود الثانوي لصندوق التروس.

8. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصامولتين لتأمين الدعم.

10. باستخدام الرأس "10" ، قم بفك صامولة تثبيت محرك عداد السرعة ...

11. ... وإزالة محرك عداد السرعة.

12. باستخدام المفتاح "22" ، قم بإيقاف تشغيل مفتاح الضوء العكسي ...

14. باستخدام المفتاح "13" ، قمنا بفك أداة الإيقاف لتحريك ذراع التروس.

15. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصامولتين اللتين تثبتان الدعامة.

16. قم بإزالة الدعامة وقم بإزالة مسمار الرأس المربع.

17. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصواميل المتبقية لتأمين الغطاء الخلفي لعلبة التروس.

18. قم بإزالة الغطاء الخلفي عن طريق تحريك ذراع النقل إلى اليمين لتحريره من قضبان ناقل الحركة.

19. بحذر ، وحاول ألا تتلف ، قم بإزالة حشية الغطاء الخلفي.

20. إزالة المحمل الخلفي.

21. قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة والمثبت الخاص به - كرة فولاذية.

22. قم بإزالة الشوكة العكسية والعتاد التباطؤ العكسي.

23. قم بإزالة الغلاف البعيد من قضيب التروس العكسي.

24. باستخدام مجتذب ، قم بإزالة حلقة الحجز من العمود المتوسط.

25. قم بإزالة ترس القيادة العكسي وغسالة الزنبرك.

26. باستخدام مجتذب ، قم بإزالة حلقة التثبيت من العمود الثانوي.

27. قم بإزالة ترس الحركة العكسي وغسالة الزنبرك.

28. باستخدام مفك البراغي الصدم ، قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت لوحة قفل المحمل ومحور الترس العكسي الوسيط.

29. إزالة لوحة القفل.

30. نخرج محور التروس العكسية الوسيطة.

31. برأس "10" ، قم بفك الصواميل العشر التي تثبت الغطاء السفلي.

32. انزع الغطاء. أضع علبة التروس على جانبها.

33. قم بإيقاف تشغيل صامولة برأس "13" ، ...

34. ... ومع رأس "17" - ست صواميل تثبت مبيت القابض بعلبة التروس.

35. نقوم بفصل علب المرافق وإزالة الحشية.

36. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان غطاء مشابك القضيب.

37. قم بإزالة الغطاء وإزالة ثلاث نوابض وثلاث كرات من الفتحات.

38. نخرج ساق الشوكة العكسية.

39. باستخدام الرأس "10" ، قم بفك البرغي الذي يؤمن الشوكة للتبديل بين الترسين الأول والثاني.

40. نخرج القضبان أثناء إزالة قطع البسكويت.

41. نخرج جذع الشوكة لإدراج التروس الأول والثاني.

42. باستخدام الرأس "10" ، قم بفك البرغي الذي يؤمن الشوكة لتعشيق التروس الثالثة والرابعة.

43. نخرج جذع الشوكة لإدراج التروس الثالث والرابع.

44. بالضغط على أدوات التوصيل ، نقوم بتشغيل ترسين في وقت واحد وباستخدام المفتاح "19" نقوم بفك البرغي لتأمين المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

45. نتطفل بمفكات براغي لحلقة التثبيت ، ونخرج المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

46. ​​ندفع المحمل الخلفي للعمود الوسيط.

47. بعد الإمالة ، نخرج العمود المتوسط ​​من صندوق التروس.

48. نأخذ شوكة وردية.

49. التحديق بمفك البراغي ، نخرج مجموعة عمود الإدخال مع المحمل وحلقة المزامنة.

50. قم بإزالة محمل الإبرة من العمود الثانوي.

51. التحديق بمفك البراغي ، أخرج المفتاح من مؤخرة العمود الثانوي.

52. تحديق مع اثنين من مفكات البراغي ، وإزالة المحمل الخلفي للعمود الثانوي.

53. نخرج العمود الثانوي من علبة التروس.

54. قم بتثبيت العمود الثانوي رأسياً ، مع تثبيته في نائب من خلال حشوات الكرتون. نقوم بإزالة القابض المزامن للتروس الثالثة والرابعة.

55. قم بإزالة حلقة التثبيت باستخدام مجتذب ...

56.... وقم بإزالة محور المزامنة وغسالة الزنبرك.

57. التحديق بمفك البراغي ، قم بإزالة حلقة التثبيت ، وكذلك حلقة الحجب ونابض المزامنة.

58. إزالة الترس الثالث.

59. بعد أن وضعنا ترس الترس الأول على قاعدة صلبة ، قمنا بضرب العمود الثانوي بمطرقة من خلال فاصل معدني ناعم ...

60. ... وقم بإزالة مجموعة التروس الثانية ، وقابض المزامن للتروس الأولى والثانية ، ومحور التزامن ، ومجموعة التروس الأولى ، وجلبة التروس الأولى.

61. عناصر المزامنات الأول والثاني والرابع (على عمود الإدخال) يتم تفكيكها بشكل مشابه لمزامنة التروس III.

لإزالة محمل عمود الإدخال باستخدام مجتذب ، افتح حلقة التثبيت ...

63. ... وإزالته مع غسالة الربيع.

64. بعد إراحة المحمل على قاعدة صلبة ، قمنا بضرب عمود الإدخال بمطرقة من خلال انجراف معدني ناعم.

65. لإزالة ذراع التروس من الغطاء الخلفي لمبيت علبة التروس ، افصل زنبرك الإرجاع عن الرافعة.

66. باستخدام المفتاح "10" ، قمنا بفك الصواميل الثلاثة التي تؤمن الوصلة الكروية للرافعة و ...

67. ... قم بإزالة الرافعة من الأزرار.

68. لاستبدال طرف عمود الإدارة (الأساسي) ، قمنا بضرب الكفة بثقب من خلال الفتحة الموجودة في الغطاء الأمامي لعلبة التروس و ...

اغسل جميع الأجزاء جيدًا في الكيروسين أو وقود الديزل وافحصها. لا ينبغي كسر أسنان التروس وأدوات التوصيل ، أو خدشها ، أو تشققها بسبب التعب ، أو التآكل الملحوظ. يجب أن تكون أسطح الأعمدة والمحاور وأذرع نقل السرعة ناعمة تمامًا وخالية من النتوءات والنتوءات والتآكل الثقيل. يجب ألا يكون هناك تشققات وندبات على علبة المرافق ، كما يجب ألا يكون هناك تآكل وآثار لتدوير التجاويف الخاصة بالمحامل. التآكل وآثار التكسير والقبض غير مقبول على شرائح الأعمدة. يمكن إصلاح التلف الطفيف بورق صنفرة ناعم متبوعًا بالتلميع ، لكن من الأفضل استبدال الأجزاء التالفة بأخرى جديدة.

يجب أن تكون جميع المحامل الدوارة ، سواء المحامل الكروية أو الدوارة ، في حالة ممتازة ، ويجب ألا يتجاوز تشغيلها الشعاعي 0.05 مم ، وأي عيوب على المسارات وعناصر التدحرج غير مقبولة. يجب ألا تحتوي الفواصل على فواصل ولمس الحلقات وذوبان (للفواصل البلاستيكية). بشكل عام ، إذا تجاوزت "الأميال" للصندوق 120 ألف كيلومتر ويتم إصلاح الوحدة مع التفكيك ، فمن الأفضل استبدال جميع المحامل بأخرى جديدة ، بغض النظر عن حالتها ، خاصةً في حالة حدوث أضرار جسيمة في التروس وقوابض التروس قد لوحظ. في أي حال ، نستبدل الأصفاد بأخرى جديدة. عند التجميع ، نقوم بتشحيم جميع أجزاء الصندوق ، بما في ذلك. نحن نغطي مقاعد المحامل والمحامل نفسها بزيت التروس ، ومفاصل علبة المرافق والأغطية مغطاة بطبقة رقيقة من مادة مانعة للتسرب مقاومة للزيت ، وأجزاء آلية التبديل مغطاة بشحم SHRUS-4.

نقوم بتجميع علبة التروس بترتيب عكسي للتفكيك. يختلف زنبرك حاجز قضيب الشوكة العكسي عن الآخرين في الصلابة وله طلاء أسود. قبل التثبيت ، نقوم بتغطية سطح العمل للأصفاد بطبقة رقيقة من مادة التشحيم Litol-24. نقوم بتشديد مسمار الغسالة المحمل لمحمل العمود المتوسط ​​بعزم دوران يبلغ 8.1-10.0 kgf. نقوم بتشديد صمولة الطرف الخلفي للعمود الثانوي بعزم دوران يبلغ 6.8-8.4 كجم ثقلي.

أوجه انتباهكم إلى مقال حول إصلاح علبة تروس جديدة ذات 5 سرعات (ما يسمى بـ "الحزمة الممزقة")
سيتم تكرار بعض صور العملية ، يرجى عدم الركل بقوة ، فقد تم التقاط الصور بشكل أساسي أثناء التجميع ، حيث تم غسل علبة التروس والأجزاء ، وظلت الكاميرا نظيفة :).
ما هي الأداة الإضافية المطلوبة؟ مثبت عمود الإدخال (لقد صنعت من محور قرص القابض القديم) ، ومقبس مرتفع "30" لفك صمولة عمود الإخراج ، وزوج من مفكات البراغي القوية ، ومزيل الحلقة المفاجئة ، ومفك البراغي بمطرقة ، وعزم الدوران المثالي مفتاح الربط.

من غير المحتمل أن يكون لدى أي شخص حامل خاص لإصلاح علبة التروس في متناول اليد ، من حيث المبدأ ، يمكنك فرزها على الطاولة ، ويمكنك أيضًا تثبيتها برفق في ملزمة.
لذلك ، نقوم بتصريف الزيت من علبة التروس ، وإزالة علبة التروس من السيارة ، وإزالة أداة التوصيل المرنة ، ووسادة علبة التروس الخلفية جنبًا إلى جنب مع الاجتياز وإزالة شوكة القابض مع العضو الآخر والإفراج عنها.
قم بتنظيف علبة التروس تمامًا من الأوساخ بفرشاة معدنية ، أداة مناسبة مثل مفك البراغي ، قم بتفجيرها بشكل مثالي باستخدام ضاغط.

على الرغم من أن الزيت يتم تصريفه ، إلا أنه لا يزال هناك القليل من الزيت المتبقي في علبة التروس ، لذلك نأخذ هذه الحقيقة في الاعتبار عند التفكيك.
قم بإزالة غطاء علبة التروس السفلي.

نقوم بإزالة الحذاء المطاطي للوصلة من العمود الثانوي ، السدادة من العمود الثانوي ، باستخدام انجراف مناسب ، نقوم بإزالة جلبة التمركز من أداة التوصيل.
في الوقت نفسه ، ستخرج الجلبة من مكانها تقريبًا. نقوم بتشغيل أي ترس ، ونصلح عمود الإدخال ، ونفك صامولة العمود الثانوي بـ "30". قم بإزالة الحلقة الزنبركية المخروطية.

إذا لم يكن هناك قفل لعمود الإدخال في متناول اليد ، فيمكنك استخدام ملعقة من الألومنيوم عن طريق إدخال مقبضها بين تروس الإدخال والأعمدة الوسيطة. لا تخافوا على التروس ، فالألومنيوم لن يؤذيهم.
قم بإزالة شفة التوصيل المرنة.

قم بإيقاف تشغيل مفتاح الضوء العكسي. لا تفقد غسالة الختم النحاسية.

فك الجوز وأخرج محرك عداد السرعة

نقوم بتشغيل الترس الثاني وإزالة مبيت ذراع التروس عن طريق فك الصواميل الثلاثة على طول نصف القطر الخارجي.

نقوم بإيقاف تشغيل الصامولتين اللتين تثبتان قوس البنطال بعلبة التروس

نقوم بإزالة الدعامة وإخراج البرغي المضمّن برأس رباعي الجوانب يقع تحته.

نقوم بإيقاف تشغيل خمسة صواميل من غطاء خلفي خارجي وواحد داخلي.

نزيل الغطاء الخلفي ، وأحيانًا تضطر إلى النقر عليه بمطرقة برفق. يمكن فصل المحامل ،
جزء من المحمل يبقى على العمود ، وجزء في الغطاء الخلفي ، إنه ليس مخيفًا.

نزيل الحلقة الداخلية للمحمل من العمود الثانوي (المشار إليه فيما يلي باسم P.) ، ثم نزيل ترس محرك عداد السرعة.
AHTUNG! هناك كرة صغيرة تحت ترس القيادة ، لا تفقدها!

نزيل عاكس الزيت ونفحصه ، كانت هناك حالة عندما خرجت الغسالة من الجلبة.

باستخدام مفك البراغي ، اضبط قضيب النقل 1-2 التروس على الوضع المحايد.
نصلح عمود الإدخال ونحرك البرغي من الرأس إلى "17" من كتلة التروس. ثم يتم نقله يدويًا ،
ولكن حتى نطفئه.

أنت الآن بحاجة إلى إزالة غطاء القابض (المعروف أيضًا باسم الجرس). قمنا بفك صامولة واحدة على "13" وستة صواميل في "17".

نزيل ، نزيل إلى الجانب ، وتبقى غسالة زنبركية مخروطية على عمود الإدخال أو في الجرس.
نحن نفحصه بحثًا عن التآكل والشقوق. في بعض الأحيان ، بدلاً من الغسالة المخروطية ، قد يكون هناك حلقة سميكة.

عقد عمود الإدخال مع التجنيب ، قم بفك البرغي الأمامي للعمود الوسيط (المشار إليه فيما يلي برومفال) مع الرأس على "19".

قمنا بفك مسامير اللولب اللولبية اللذان يحملان نوابض مكابس قضبان التروس.

توجد ثلاثة نوابض أسفل اللوحة ، اثنتان من نفس الطول (من أجل 1-2 و 3-4 من قضبان التروس) وواحد أطول (لـ 5 قضبان تروس وترس عكسي).
نخرج الينابيع.

هناك ثلاث كرات تحت الينابيع ، هي في الزيت ، لا تسقط من تلقاء نفسها ، لكن ما زالت تراقبها
أثناء التفكيك الإضافي.

الآن نقوم بإيقاف تشغيل مسمار كتلة التروس وإخراجها. الآن نقوم بإخراج مجموعة التروس ، التحرك للخلف والجوانب.
تروس التروس الخامسة تتحرك للخلف قليلاً.

يتم تثبيت حلقة مباعدة بين كتلة التروس والجزء الخلفي P.
ويختفي في أكثر اللحظات غير المناسبة.

نقوم بإزالة مجموعة التروس الخامسة من العمود الثانوي بقضيب ناقل الحركة الخامس ، مع الترس Z.Kh. ، القابض.

قم بإزالة حلقة المسافة.

باستخدام جسم رقيق مناسب ، ندفع كرة التجنيب خارج التجويف ، وأنا أستخدم أنبوبًا من WD 40 ، وهو مرن.

الآن ، باستخدام الكماشة ، نقوم بفك حلقة الاستبقاء لمحور اقتران المزامن للترس V وإزالته.

قم بإزالة المحور من العمود الثانوي لصندوق التروس.

نزيل الغسالة الزنبركية ، وهي تواجه الترس Z.Kh.

إزالة الترس الخلفي

أنت الآن بحاجة إلى إزالة عمود التعليق. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة المحمل الأمامي.
في بعض الأحيان يكفي ربط حلقة التثبيت باستخدام مفكات البراغي وسوف يخرج P.

في بعض الأحيان لا يرغب في النزول ، ثم يتعين عليك إحكام البرغي بضع لفات في عمود الحفلة ، وبعد التركيز باستخدام مفك البراغي ،
اضغط على المزلاج بمطرقة وحرك المحمل من مكانه. أحيانًا يتم تفكيك المحمل ، وهذا ليس مخيفًا ، ويمكن تجميعه.

نقوم الآن بإزالة الجزء الخلفي P. من البرومفال عن طريق دفعه خارج الهيكل باستخدام مفك البراغي.

قمنا بفك البراغي لتأمين شوكة التروس 3-4 إلى قضيب ناقل الحركة 3-4 مع الرأس على "10".

نخرج الجذع ونخرج الشوكة في نفس الوقت.

AHTUNG! يوجد كسر صغير في قضيب النقل ، وعندما يتم سحب القضيب ، قد يسقط.

ثم نقوم بإزالة تكسير الحجب من علبة التروس.

اسحب كرة التجنيب.

قمنا بفك البرغي لتأمين شوكة التروس 1-2 إلى قضيب ناقل الحركة 1-2 مع الرأس على "10".

نخرج الجذع ونخرج الشوكة في نفس الوقت.

ثم نقوم بإزالة تكسير الحجب من علبة التروس.

اسحب كرة التجنيب.

نقوم بإزالة محمل الإبرة ونفحص أسطح الاحتكاك للإبرة P. داخل عمود الإدخال وعلى العمود الثانوي.
إذا كانت هناك علامات تقطيع ، فسيتعين تغيير العمود.

نغسل المحمل ونفحصه بعناية ، يجب ألا يكون لجهاز المشي والكرات أي علامات تقطيع أو تنقر
يجب أن يدور المحمل المشحم بالزيت بهدوء ، دون الالتصاق أو إحداث ضوضاء.
هذا ما تبدو عليه آلة المشي البالية - سبب الضوضاء

إذا أصبح من الضروري استبدال المحمل ، فعندئذٍ:
قم بإزالة الحلقة من السباق الخارجي للمحمل.

بمساعدة مجتذب ، نزيل حلقة الاستبقاء ، إذا لم تنطلق من مكانها المألوف ، فإننا نطردها بالانجراف ،
إزالة غسالة الربيع

نضغط على المحمل ونضغط على واحدة جديدة ، ونضع حلقة التثبيت في مكانها مع اللحية
النفخ على طول العمود

بمساعدة مفك البراغي والمطرقة ، ننتقل من مكاننا ونفك البراغي الثلاثة للوحة القفل.

يمكن إعادة استخدام البراغي إذا لم تتضرر ، لكننا دائمًا نضع غسالات قلعة جديدة أثناء التجميع.
قم بإزالة لوحة التوقف.

نقوم بإزالة المحمل من مجموعة مبيت علبة التروس بغسالة القفل.

من خلال تثبيت التروس على العمود ، نقوم بسحب مجموعة العمود الثانوية من صندوق التروس.

هذه هي الطريقة التي تبدو بها مجموعة العمود الثانوية التي تمت إزالتها.

نقوم بإزالة القابض المكون من 3-4 تروس من العمود ، ونفحص القابض ، ويجب ألا يكون هناك جروح على الأسنان.
الآن نقوم بتفكيك عمود الإخراج لفحص التروس 1 و 2. تتم إزالة جميع الأجزاء ببساطة من العمود.
في بعض الأحيان ، يمكن أن يجلس محور التروس 1-2 محكمًا بدرجة كافية ، وينفخ ضوءان على ترس الترس الثاني وينطفئ المحور.
هكذا تبدو أجزاء التروس الأولى والثانية التي تمت إزالتها من عمود الخرج.

إذا كنت بحاجة للوصول إلى الترس الثالث وحلقة الحجب ، فإننا نقوم بتفكيك العمود بالترتيب التالي:
نقوم بتثبيت العمود في نائب من خلال قطعة قماش.

لا يعمل فك السدادة ، فنحن نخرجه من مكانه بكمة ، وستخرج الحلقة من تلقاء نفسها.

قم بإزالة مجموعة التروس الثالثة.

نضع الترس ، المحور ، حلقة الربيع.

بمساعدة مزيل الحلقة المفاجئة ، نضع الحلقة المفاجئة في أقرب مكان ممكن من مكانها على العمود.

بمساعدة لكمة ، بضربة من أعلى وعلى طول محيط الحلقة ، نقوم بزرع حلقة الاستبقاء في مكانها.

نفحص التروس ، يجب ألا تحتوي الأسنان على شقوق ، يجب أن تكون الحواف حادة

نحن نفحص التروس ، ولا يسمح بتكسير الأسنان.
عند شراء معدات جديدة ، انتبه لأسنان الترس نفسه - يجب ألا يكون هناك نكات أو عيوب أخرى.
ظهرت تروس جديدة مع النكات ، ونتيجة لذلك تم ضمان الضوضاء.
نفحص حلقة منع المزامنة ، ولا ينبغي أن تحتوي على علامات من أداة التوصيل (الشقوق على طول الحلقة أو الأخدود الحلقي)
حلقة بالية على اليسار ، وخاتم جديد على اليمين.

لاستبدال حلقة الحجب ، اضغط على الحلقة مقابل الترس (عن طريق ضغط الزنبرك)
وباستخدام مجتذب ، افتح حلقة التثبيت

قم بإزالة السدادة وحلقة القفل

نضع حلقة جديدة ، ونجمعها مرة أخرى ، ونتحقق من سهولة الحركة ، ولا يجب أن تلتصق.

نفحص شقوق القابض على الأسنان ، ويجب ألا تكون هناك علامات تآكل في الأخدود الموجود أسفل الشوكة
القابض البالي

نحن نفحص شوكات النقل ، ولا يسمح بالتآكل على سطح العمل للشوكة.
للمقارنة ، شوكة جديدة ومتآكلة

تغيير ختم عمود الإدخال.
من جانب القابض ، من خلال الفتحة الموجودة في غلاف دليل محمل التحرير مع انجراف مناسب
ضرب الختم.

تنظيف جيد ، إزالة الشحوم ، التشحيم بطبقة رقيقة من مانع التسرب ،
وضعنا صندوق التعبئة في مكانه بمساعدة الرأس على الرقم "32".

ندرس دعم "الجندي" لشوكة القابض للتآكل.
نحن نفحص غسالة الدفع الزنبركية (لا يُسمح بتآكل الأسطح الداعمة والشقوق).

نضع القليل من الليثول على مقعد الغسالة ونضعه في مكانه. بمساعدة الليثول ، يتم لصق الغسالة ولن تسقط أثناء التجميع.

الآن دعونا نلقي نظرة على الغلاف الخلفي.
كقاعدة عامة ، يبقى فيه مقطع واحد أو اثنين من المحامل. نعم ، كما يجب تغيير ختم الزيت.
نقوم بضرب القابس بمساعدة سلك تمديد.

أخرج الختم باستخدام مفك البراغي.

باستخدام مفك البراغي والمطرقة ، قمنا بإخراج المحامل من مبيت الغطاء الخلفي. الجلوس دون توتر ، لذلك خرجت بسهولة.

نقوم بغسل الجسم وتقليل مقاعد صندوق الحشو والمقابس.
نطبق مادة مانعة للتسرب على مقاعد صندوق التعبئة والمقابس.
اضغط على الختم والقابس.

لأداء العمل ، ستحتاج إلى تثبيت الغراء ، ومفك البراغي ، وأختام الزيت للأعمدة الأولية والثانوية ، ومجموعة من الحشيات ، ومفتاح عزم الدوران.

1. قم بتصريف الزيت من علبة التروس (انظر "علبة التروس - فحص المستوى وتغيير الزيت").

2. قم بإزالة علبة التروس (انظر "ناقل الحركة - الإزالة والتركيب").

3. ننظف بفرشاة ونغسل السطح الخارجي للصندوق بالكيروسين أو الروح البيضاء.

4. قم بإزالة قابض محمل التحرير وشوكة تحرير القابض من علبة التروس (انظر "أجزاء القابض - الإزالة والتركيب").

5. افصل الوصلة المرنة لعمود الكردان من الحافة الموجودة على العمود الثانوي للصندوق (انظر "نقل الكردان - التفكيك والتجميع").

6. قم بإزالة شفة التوصيل المرنة من عمود الخرج لصندوق التروس (انظر "ختم عمود الإخراج - الاستبدال").

7. افصل دعم وحدة الطاقة مع العضو المتقاطع من الغطاء الخلفي لصندوق التروس (انظر "وحدات الطاقة تدعم - الاستبدال").

8. قم بإزالة محرك عداد السرعة (انظر "محرك عداد السرعة - الاستبدال").

9. قم بإزالة مفتاح الضوء العكسي (انظر "مفتاح الضوء العكسي - فحص واستبدال").

10. قم بإزالة الحزام من المفصل الكروي لذراع التروس.

11. مفتاح بمقدار 10 ملم قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت مبيت ذراع التروس بغطاء علبة المرافق الخلفية.

12. قم بإزالة مبيت الرافعة وحشية الختم من الأزرار أ تحته.

13. وجع المقبس بمقدار 13 ملم قم بفك الصامولتين اللتين تثبتان قوس أنبوب العادم في نظام العادم.

14. نقوم بإزالة الدعامة وإخراج البرغي المثبت برأس رباعي الجوانب يقع تحته.

15. مفاتيح المقبس والمفتاح بمقدار 13 ملم قم بفك الصواميل الخمسة التي تثبت الغطاء الخلفي.

16. وجع المقبس بمقدار 10 ملم قم بفك الصواميل العشرة التي تثبت الغطاء السفلي.

17. قم بإزالة الغطاء والحشية الموجودة تحته.

18. بعض الصواميل تنفصل عن الأزرار. في هذه الحالة ، بعد غسل الثقوب والمسامير الملولبة بمذيب ، ضع غراء التثبيت وفقًا للتعليمات وقم بتثبيت الأزرار في مكانها.

19. مفتاح بمقدار 13 ملم قم بفك الغطاء الخلفي المتبقي من صامولة التثبيت الموجودة داخل علبة المرافق.

20. لتسهيل إزالة الغطاء الخلفي ، استخدم مفك براغي لإغراق قضيب تعشيق التروس الأول والثاني. هذا يشرك الترس الثاني.

21. نقر الغطاء بمطرقة بمضرب مطاطي أو خشبي حول محيط مستوى التركيب ، افصله عن علبة المرافق الصندوقية.

22. قم بإزالة الغطاء الخلفي من الأزرار ، ثم لفه في اتجاه عقارب الساعة ، قم بإزالته من علبة المرافق. قد تنكسر الحشية المثبتة بين الغطاء وعلبة المرافق. عند التجميع ، قم بتركيب حشية جديدة.

23. نقوم بإزالة السدادة البلاستيكية للترس الخامس وكتلة التروس العكسية من الغطاء الخلفي عن طريق الضغط عليها للخارج بأداة مناسبة من خلال الفتحة الموجودة في المحمل.

24.باستخدام الزردية ، نخرج حلقة الدفع لمحمل وحدة التروس الخاصة بالترس Vth والعتاد العكسي من الأخدود الموجود في الغطاء.

25. من أجل عدم إتلاف الغطاء الخلفي ، نقوم بتثبيته على كتلتين خشبيتين وبمطرقة (من خلال مغزل بقطر مناسب) نضغط على محمل وحدة التروس في الترس Vth والعتاد العكسي. عادة ما تبقى الحلقة الداخلية للمحمل على عمود الكتلة.

27. نقوم بإزالة ختم عمود الإخراج من الفتحة الموجودة في الغطاء الخلفي (انظر "ختم عمود الإخراج - الاستبدال").

28. نخرج غسالة الدفع للحلقة الداخلية للمحمل الخلفي للمحور الثانوي.

29. مع قطر مغزل مناسب ، نضغط على المحمل الخلفي لعمود الخرج وننزعه.

30. قم بإزالة الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي من العمود الثانوي.

نقوم بتجميع المحمل عن طريق ربط أجزائه بسلك أو خيوط.

31. قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة وحاجز الكرة أ التروس الموجودة في أخدود العمود.

32. إزالة قاذف الزيت.

33. مفتاح بمقدار 10 ملم قم بفك البرغي الذي يثبت شوكة الترس الخامس والعتاد العكسي.

34. لمنع دوران الأعمدة ، نقوم بتحويل الترس المتوسط أ العتاد العكسي ، بما في ذلك الترس العكسي. تم تضمين الترس الثاني في وقت سابق ، عند إزالة الغطاء الخلفي. إذا تم إيقاف تشغيله ، اضغط على الجذع ب. وجع المقبس بنسبة 17 ملم قم بفك الترباس الذي يثبت وحدة التروس الخاصة بالترس V والعتاد العكسي دون فك البراغي تمامًا.

35. وجع المقبس بمقدار 13 ملم قم بفك صامولة واحدة لتأمين صندوق القابض بعلبة التروس ومفتاح ربط بنسبة 17 ملم قم بفك المكسرات الست المتبقية.

36. بعد الضغط على مفك البراغي ، نفصل صندوق القابض من الصندوق ونزيل حشية الختم.

37. لاستبدال مانع تسرب الزيت لعمود الإدخال ، اضغط عليه للخارج باستخدام ثقب خلال الفتحة الموجودة في شفة الغطاء الأمامي لصندوق التروس.

38. استخدم الزردية لإزالة مانع تسرب الزيت من الغطاء الأمامي لعلبة التروس.

39. قم بإزالة الحلقة الزنبركية من عمود الإدخال في علبة التروس. الحلقة لها شكل مخروطي وبقطر أصغر يتم تثبيتها باتجاه المحمل.

40. مفتاح ربط بنسبة 19 ملم قم بفك البرغي الذي يثبت المحمل الأمامي للعمود الوسيط وإزالة البرغي مع غسالات الزنبرك والتثبيت.

41. وجع المقبس بنسبة 17 ملم أخيرًا قم بفك وإزالة مسمار تثبيت كتلة التروس.

42. بتحريك شوكة التروس V على طول القضيب ، قم بإزالة كتلة التروس من العمود المتوسط.

43. نقوم بتثبيت كتلة التروس في ملزمة وباستخدام مفكات براغي كبيرة نضغط على الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي للعمود الوسيط.

نقوم بتجميع المحمل وربط أجزائه بسلك أو خيوط.

44. قم بإزالة الفاصل من العمود الثانوي.

45. مفتاح ربط بمقدار 13 ملم قم بفك المسمارين اللذين يثبتان غطاء مشابك القضيب.

46. ​​قم بإزالة الغطاء مع الحشية.

47. قم بإزالة الينابيع المثبّتة للقضيب من الفتحات الموجودة في علبة المرافق. الخريف أ يختلف قضيب القفل الخاص بإشراك الترس الخامس والعتاد العكسي عن الآخرين من حيث الصلابة. لتمييزها ، لها لون غامق وأثناء التجميع يجب تثبيتها في مكانها.

48. من الأنسب إزالة الكرات المحتجزة باستخدام كمثرى مطاطية ، مما يؤدي إلى حدوث فراغ.

49. نزيل ترس مجموعة التروس V مع المزامن من العمود الثانوي.

50. إزالة حلقة المسافة.

51. بعد نقل شوكة ناقل الحركة ، قم بإزالة قابض تزامن التروس على شكل حرف V.

52. إمساك الشوكة ، قم بإزالة الترس الخلفي العكسي من المحور.

53. قم بفك الترس الخامس وقضيب التعشيق العكسي جنبًا إلى جنب مع شوكة ناقل الحركة والفاصل أ المخزون. نزيل الجلبة والشوكة من الجذع.

54. وجع المقبس بمقدار 10 ملم قم بفك المزلاج الذي يثبت رأس الجذع وقم بإزالته.

55. باستخدام مفك البراغي المغناطيسي أو باستخدام المطاط الكمثرى ، وإزالة من الحفرة أ منع التكسير في جدار علبة المرافق.

56. باستخدام الزردية ، افتح حلقة الاستبقاء لمحور قابض تزامن التروس على شكل حرف V وقم بإزالته.

57. قم بإزالة المحور من العمود.

58.قم بإزالة الغسالة الزنبركية.

59. قم بإزالة الترس الخلفي.

60. دفع للخارج من الداخل ، نخرج المحمل الخلفي للعمود الوسيط.

61. باستخدام مفكّين لحلقة الضبط ، نخرج المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

62. نخرج العمود المتوسط ​​من علبة المرافق.

63. التحديق مع اثنين من مفكات البراغي ، وإزالة جزء من الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي من العمود المتوسط ​​وتجميع المحمل.

64. وجع المقبس بمقدار 10 ملم باستخدام سلك التمديد ، قمنا بفك البرغي لتأمين شوكة إدراج التروس الثالثة والرابعة في الجذع.

65. نخرج قضيب تعشيق التروس الثالث والرابع من الحفرة ، بينما نقوم بإزالة الشوكة منها.

66. قم بإزالة كسارة الحجب من الفتحة الموجودة في القضيب.

67. باستخدام مغناطيس قوي أو بمساعدة مطاط كمثرى ، نقوم بإزالة مفكك الكسر من الفتحة الموجودة في علبة المرافق.

68. وجع المقبس بمقدار 10 ملم قم بفك الترباس الذي يثبت شوكة إدراج التروس الأولى والثانية.

69. نقوم بإخراج الجذع من الفتحة مع إزالة الشوكة منها.

70. باستخدام مفك البراغي ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت لوحة القفل للمحمل الوسيط للعمود الثانوي وقم بإزالتها.

71. باستخدام اثنين من المفكات الكبيرة لحلقة ضبط المحمل ، نقوم بدفع المحمل للخارج من علبة المرافق.

72. قم بإزالة مجموعة عمود الإدخال.

73. قم بإزالة محمل البكرة الأمامي من تجويف العمود. يمكن أن يبقى المحمل في نهاية العمود الثانوي.

74. التحديق مع اثنين من مفكات البراغي على حلقة التثبيت للمحمل الوسيط للعمود الثانوي ، نقوم بسحب المحمل من العمود.

75. نخرج العمود الثانوي من علبة المرافق.

76. عقد المفتاح بمقدار 24 ملم محور الترس العكسي الوسيط مقابل الدوران ، مع مفتاح ربط بنسبة 19 ملم قم بفك صامولة المحور.

77. ثبت العمود الثانوي عموديًا في نائب من خلال البطانة الناعمة ، قم بإزالة قابض التزامن للتروس III و IV من العمود.

78. قم بفك الإغلاق بملقط وإزالة الحلقة المحتجزة للمحور من العمود.

79. قم بإزالة الحلقة الزنبركية.

80. إزالة محور القابض التزامن.

81. قم بإزالة الترس باستخدام مزامن الترس الثالث.

82. ندعم حواف الترس الأول على قاعدة صلبة (على سبيل المثال ، مفتاحان) ، يصل سمكها إلى 5 مم. من خلال الانجراف المعدني الناعم ، نضغط على عمود الإخراج من جلبة التروس.

84. نقوم بإزالة الترس بمزامنة الترس الأول.

85. نخرج محور قابض التزامن للتروس الأولى والثانية.

86. قم بإزالة قابض التزامن.

87. نزيل الترس بالمزامنة للترس الثاني من العمود.

88. بعد أن قمنا بتأمين عمود الإدخال في نائب من خلال البطانة الناعمة ، نقوم بدفع الكماشة بعيدًا ونزيل حلقة الارتكاز.

89. إزالة غسالة كوب الربيع.

90. بعد إراحة حواف المحمل على قاعدة صلبة ، نضغط على عمود الإدخال من الحلقة الداخلية للمحمل من خلال انجراف معدني ناعم.

91. أمسك حلقة الحجب لقابض تزامن التروس الرابع بيدك ، وادفع الكماشة بعيدًا وقم بإزالة حلقة التثبيت.

92. قم بتحرير حلقة الحجب تدريجيًا ، قم بإزالتها وزنبرك المزامن للترس الرابع.

93. وبالمثل ، نقوم بتحليل آليات التزامن للإرسالات الأخرى.

يتم عرض عزم الدوران المشدود للوصلات الملولبة الحرجة للأجزاء في الملاحق (انظر "شد عزم الدوران للوصلات الملولبة").

قبل التجميع ، نقوم بغسل جميع الأجزاء بالروح البيضاء أو الكيروسين ونفخ بالهواء المضغوط. اغسل ونفخ المحامل بالهواء المضغوط. افحص واستبدل الأجزاء البالية. يجب أن تكون الأجزاء خالية من التلف وعلامات التآكل المفرط ، ويجب ألا تظهر على أسطح التزاوج للأجزاء علامات الاحتكاك.

يجب أن تكون جدران علبة المرافق خالية من الشقوق وأغلفة المحامل خالية من التآكل أو التلف. على الأسطح الملامسة للموصلات الخاصة بعلبة التروس ومبيت القابض والغطاء الخلفي ، يجب ألا يكون هناك أي ضرر يسبب تباعد محاور العمود وضيق غير كافٍ.

على الأعمدة ، لا يُسمح بالتلف أو التآكل المفرط لأسطح العمل والخطوط. يمكن إزالة المخالفات السطحية البسيطة بورق صنفرة ناعم الحبيبات ؛ إذا كانت هناك أضرار كبيرة أو تشوهات ، يجب استبدال العمود بآخر جديد.

يجب ألا تظهر المحامل علامات تدمير المسارات أو الأقفاص أو الكرات أو البكرات ، عند تدوير حلقات المحمل ، يجب أن يكون التدحرج سلسًا. عند إصلاح علب التروس ذات الأميال الكبيرة (100 ألف كم أو أكثر) ، يُنصح باستبدال جميع المحامل بأخرى جديدة ، بغض النظر عن حالتها الحالية.

لا يُسمح بالتآكل المفرط والتقطيع المفرط لأسنان التروس والمزامنات ، ويجب أن يكون سطح عمل الأسنان أملسًا.

أيضًا ، لا يُسمح بتشويه شوكات ناقل الحركة ، يجب أن تنزلق قضبان الشوكة بحرية دون وجود فجوة كبيرة في فتحات علبة المرافق.

يجب ألا يكون هناك أي علامات على الاستيلاء على محاور قوابض تبديل التروس.

يجب تخريش أسطح الاحتكاك الخاصة بحلقات الحاجز. في حالة تآكل الشق ، يتم استبدال حلقة الحجب بحلقة جديدة.

1. نستبدل جميع الجوانات والأختام بأخرى جديدة.

2. قبل التثبيت ، قم بدهن أسطح العمل لموانع التسرب بطبقة رقيقة من الشحم.

3. عند تجميع علبة التروس ، قم بتشحيم جميع الأجزاء بزيت التروس.

4. عند تجميع كتل التروس على الأعمدة ، وتركيب حلقات التثبيت ، قم بقلبها بمفك البراغي حتى يتم تثبيت الحلقات تمامًا.

5. عند تثبيت المحامل على الأعمدة ، فإننا نطبق القوة على الحلقات الداخلية ، وعند التثبيت في فتحات علبة المرافق ، على الفتحات الخارجية.

6. مع مغزل مناسب ، نضغط ختم زيت عمود الإدخال في الغطاء الأمامي.

7. يتم إجراء التجميع الإضافي لعلبة التروس بترتيب عكسي. قبل تثبيت الصندوق على السيارة ، نتحقق من وضوح إدراج جميع التروس.