بالتفصيل: إصلاح علبة التروس vaz 2108 بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
قم بإزالة الأوساخ وغسل الجزء الخارجي من علبة التروس.
2. ضع ناقل الحركة بشكل مستقيم.
3. قم بإزالة الصواميل الستة التي تثبت الغطاء الخلفي.
4. قم بإزالة مسمار التثبيت و.
5. ... قم بإزالة قوس كابل القابض.
6. اضغط برفق على الغطاء الخلفي بمطرقة مطاطية.
قم بإزالة الحشية بعناية ، حيث يمكن إعادة تركيب الحشية غير التالفة أثناء التجميع.
7. قم بإزالة الغطاء الخلفي من علبة التروس Lada Samara.
8. قم بإزالة الحشية.
9. اشغل الترس الثالث أو الرابع.
10. قم بفك مسمار شوكة الترس الخامس واستخدم الترس الخامس.
لتأمين الأعمدة من الدوران ، من الضروري تعشيق الترس الخامس والثالث أو الرابع في نفس الوقت. لتعشيق الترس الخامس ، انقل قابض المزامن مع الشوكة (يجب فك مسمار تثبيت الشوكة) بحيث تتشابك شرائح القابض مع حافة الترس.
11. تأكد من أن الأعمدة لا تدور.
12. قم بفك الجوز الموجود على عمود الإخراج.
13. قم بفك الجوز الموجود على عمود الإخراج.
يتم شد الصواميل الموجودة على الأعمدة بعزم دوران مرتفع ، لذلك تحتاج إلى بذل الكثير من الجهد للفك.
14. افتح الجوز على عمود الإدخال.
15. قم بفك الجوز الموجود على عمود الإدخال.
قم بإزالة المزامن بعناية. تأكد من أن غلاف المزامن لا يخرج من المحور: قد تنهار كرات قفل المزامن المحملة بنابض.
16. استخدم مفكات البراغي لربط مزامن التروس الخامس لـ VAZ 2109 بالمحور.
17. ... وإزالته مع القابس. قم بإزالة القابس من أداة التوصيل.
18. قم بإزالة حلقة قفل مزامنة العتاد الخامسة.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
19. استخدم مفك براغي لتوصيل الترس الخامس الذي يحركه الترس.
20. ... وإزالته من العمود الثانوي لحنق السمارة.
21. قم بإزالة غسالة الدفع بمحمل الإبرة.
22. قم بإزالة محمل إبرة الترس الخامس.
23. استخدم مفك براغي لتوصيل ترس محرك التروس الخامس.
24. ... وإزالته من عمود الإدخال.
25. استخدم مفكًا لولبيًا لإزالة البراغي الأربعة التي تحمل لوحة المحمل.
26... قم بإزالة لوحة التحميل.
27. التقط باستخدام مفكات البراغي وقم بإزالة الكم الذي يحمل إبرة الترس الخامس من VAZ 21099 من العمود الثانوي.
28. قم بإزالة غسالة الدفع من عمود الترس الصغير.
29. قم بإزالة حلقة الاحتفاظ بمحمل عمود الإدخال. للقيام بذلك ، اضغط على حلقة التثبيت مقابل حلقة المحمل باستخدام مفك براغي واحد ، ثم قم بإزالة الحلقة من الأخدود باستخدام مفك البراغي الآخر.
30. قم بإزالة حلقة الاحتفاظ بمحمل جناح الطائر الصغير بنفس الطريقة.
31. فك غطاء التثبيت.
32. قم بإزالة كرة التجنيب بحذر بالزنبرك. قم بإزالة مقطعين آخرين بنفس الطريقة.
33. قم بفك مسماري التثبيت و.
34. ... قم بإزالة الدعم الخلفي لوحدة الطاقة VAZ 2109.
35. قم بفك قابس القفل العكسي. قم بإمالة الصندوق وإزالة كرة التجنيب بالزنبرك.
36. قم بإزالة 12 صمولة والمسمار الذي يثبت صندوق التروس ببيت القابض.
37. باستخدام مفك براغي كبير ، افصل بعناية مبيت القابض والقمر الصناعي lada.
توجد ثلاثة أماكن بين علب المرافق حيث يمكنك إدخال مفك براغي لتجنب إتلاف الحشية. أدخل مفك براغي في هذه الفتحات واحدة تلو الأخرى وتذبذب برفق حتى تنفصل علب المرافق.
38. قم بإزالة علبة النقل.
39. قم بفك المزلاج الذي يثبت شوكات المناوبتين الأولى والثانية.
40. ارفع القضيب وقم بإزالته مع شوكات النقل للتروس الأولى والثانية.
41. قم بفك مسمار التثبيت للشوكة الثالثة والرابعة.
42. افصل رأس الجذع عن الرافعة.
43. ... وإزالته مع القابس.
44. قم بتدوير قضيب شوكة التروس الخامس من VAZ 2108 ، وإزالة رأسه من الرافعة. انزع الجذع.
45. قم بإزالة حلقة التثبيت.
46. قم بإزالة شوكة الترس العكسي.
47. قم بإزالة الترس العكسي بالمحور.
48. الاهتزاز قليلاً ، قم بإزالة مهاوي الإدخال والإخراج في نفس الوقت.
عند إزالة كل من أعمدة صندوق التروس ، تظل الحلقات الداخلية للمحامل الأمامية على الأعمدة.
49. أخرج عجلة التروس المدفوعة للمحرك النهائي مع الترس التفاضلي.
50. قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت آلية نقل السرعات.
51. قم بإزالة آلية ذراع نقل السرعات.
52. قم بإزالة الحشية بعناية.
لا تتلف الحشية عند الإزالة. يمكن إعادة استخدام الحشية غير التالفة عند تجميع علبة التروس.
53. اضغط على المحمل الأمامي لعمود الترس الصغير من مبيت القابض. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام دواسة السحب أو أداة مماثلة.
اضغط على محامل عمود الإدخال الأمامي وختم الزيت فقط عند استبدالها أو استبدال مبيت القابض.
54. اضغط على ختم الزيت لاستبدال المحمل الأمامي لعمود الإدخال.
من المستحيل الضغط على ختم زيت عمود الإدخال دون إتلافه. لذلك ، عند استبدال محمل عمود الإدخال ، سوف تحتاج إلى ختم زيت جديد.
55. اضغط على المحمل في علبة المرافق عن طريق تطبيق القوة على الحلقة الخارجية للمحمل.
56. قم بإزالة المغناطيس من مبيت القابض.
57. قم بفك الصامولة التي تثبت مبيت محرك عداد السرعة.
58. اربط الهيكل بمفك البراغي.
59. ... وقم بإزالة الغلاف من الترس المتحرك لمحرك عداد السرعة.
إذا لوحظت ، أثناء التشغيل ، آثار تسرب الزيت عبر الفتحة لمحرك عداد السرعة ، فاستبدل الحلقة المطاطية على غلاف المحرك.
60. قم بإزالة الترس الذي يتم تحريكه باستخدام عمود محرك عداد السرعة من السكن.
61. ادفع الحلقة O خارج مبيت محرك عداد السرعة.
62. قم بفك مفتاح الضوء العكسي من علبة التروس.
63. قم بتحريك الغطاء الواقي لمفصل وصلة النقل من شفة ناقل الحركة.
64. قم بإزالة الحافة المقابلة للحذاء الواقي من شفة المفصلة.
65. قم بفك المزلاج الذي يثبت المفصلة بالساق.
66. ... وإزالة المفصل من الساق.
67... قم بإزالة الغطاء الواقي من الجذع.
68. قم بإزالة البرغي الذي يثبت الرافعة بقضيب النقل داخل مبيت القابض.
69. قم بإزالة الرافعة والقضيب من مبيت القابض.
70. إذا تم ملاحظة آثار تسرب الزيت أثناء التشغيل من خلال الفتحة الموجودة في مبيت القابض أسفل قضيب تغيير التروس ، فاستبدل مانع تسرب الزيت بالقضيب.
نقوم بتنظيفه من الأوساخ وشطف علبة التروس بالخارج.
بنفس الطريقة ، قم بإزالة الحلقة من محمل العمود الثانوي.
يمكنك استبدال المفصلة الخاصة بعمود محدد التروس في علبة التروس المثبتة على السيارة. للتوضيح ، نجري هذه العملية على المخزون الذي تمت إزالته.
بنفس الطريقة ، نقوم باستبدال الحلقة الخارجية لعمود الإدخال.
بنفس الطريقة ، نقوم بإخراج ختم الزيت والحلقة الخارجية للمحمل التفاضلي من علبة التروس. نخرج حلقة التعديل.
نقوم بتثبيت عمود الإدخال في نائب باستخدام وسادات معدنية ناعمة.
لتفكيك عمود الإخراج ، ندعم ترس محرك التروس الرئيسي على حامل خشبي.
نقوم بإدخال إزميل أو مفك براغي قوي في الفجوة بين نهاية ترس القيادة والحلقة الداخلية للمحمل الأمامي.
نقوم بتثبيت العمود الثانوي في نائب باستخدام وسادات معدنية ناعمة.
نقوم بتثبيت الترس المتحرك للمحرك النهائي في نائب بفكوك ناعمة.
عند الدوران ، نخرج تروس القيادة (شبه محورية) من الصندوق.
باستخدام الزردية ، قم بإزالة حلقة الاستبقاء من محور الأقمار الصناعية.
نخرج محور الأقمار الصناعية والأقمار الصناعية من الصندوق.
لإزالة المحامل التفاضلية ، نقوم بتثبيت الصندوق في الرذيلة.
بعد إدخال إزميل في الفجوة بين الوجه النهائي للحلقة الداخلية للمحمل والصندوق التفاضلي ، نضغط على الإزميل ونحرك المحمل للخلف.
عن طريق إدخال الكفوف الساحبة في الفجوة المتكونة ،
نقوم بتنظيفه من الأوساخ وشطف علبة التروس بالخارج.
بنفس الطريقة ، قم بإزالة الحلقة من محمل العمود الثانوي.
يمكنك استبدال المفصلة الخاصة بعمود محدد التروس في علبة التروس المثبتة على السيارة.من أجل الوضوح ، نجري هذه العملية على القضيب الذي تمت إزالته.
بنفس الطريقة ، نقوم باستبدال الحلقة الخارجية لعمود الإدخال.
بنفس الطريقة ، نقوم بإخراج ختم الزيت والحلقة الخارجية للمحمل التفاضلي من علبة التروس. نخرج حلقة التعديل.
نقوم بتثبيت عمود الإدخال في نائب باستخدام وسادات معدنية ناعمة.
لتفكيك عمود الإخراج ، ندعم ترس محرك التروس الرئيسي على حامل خشبي.
نقوم بإدخال إزميل أو مفك براغي قوي في الفجوة بين نهاية ترس القيادة والحلقة الداخلية للمحمل الأمامي.
نقوم بتثبيت العمود الثانوي في نائب باستخدام وسادات معدنية ناعمة.
نقوم بتثبيت الترس المتحرك للمحرك النهائي في نائب بفكوك ناعمة.
لإزالة المحامل التفاضلية ، نقوم بتثبيت الصندوق في الرذيلة.
معلومات عامة
قبل إزالة علبة التروس ، افصل السلك عن الطرف "-" لبطارية التخزين ، وقم أيضًا بتصريف الزيت من علبة التروس.
يوصى بإزالة علبة التروس مع شخصين.
أمر الأداء
1. قم بفك مسامير التثبيت وإزالة حماية علبة المرافق.
2. قم بإزالة البرغي وفصل السلك الأرضي من مبيت القابض.
3. قم بفك الصواميل الموجودة على طرف كابل القابض.
4. قم بإزالة طرف الكابل من ذراع القابض.
5. افصل الكتلة بالسلك من طرف مرحل جر البادئ.
6. قم بفك صامولة التثبيت وافصل السلك عن مسمار التلامس لمرحل جر بداية.
7... قم بفك الصواميل الثلاثة (الثالثة على الجانب الآخر من المبدئ) وقم بإزالة المبدئ.
8. قم بفك المشبك وافصل قضيب نقل الحركة من نهاية المفصلة
9. قم بفك صامولة التثبيت وافصل الكبل عن محرك عداد السرعة.
10. افصل الكتلة بالسلك من مفتاح الضوء العكسي.
11. قم بفك الصامولة التي تربط الدعامة بذراع التعليق.
12. قم بفك الصامولة التي تثبت الدعامة بالقوس أو ثلاثة مسامير تثبت الدعامة بالجسم ونشر الأقواس اليمنى واليسرى على الجانبين.
13. قم بفك صامولة دبوس الكوتر لتأمين الوصلة الكروية لوصلة التوجيه بالذراع المحوري.
14. قم بإزالة مفصل كرة قضيب التعادل مع الجوز.
15. باستخدام مجتذب ، اضغط على دبوس وصلة قضيب الربط من الذراع المحورية للدعامة.
16. قم بفك المسمارين وفصل مفصل ذراع التعليق الكروي من مفصل التوجيه
17. اضغط للخارج على ساق أحد مفاصل السيرة الذاتية الداخلية لمحرك العجلات الأمامية مع قضيب نقب من علبة التروس وخذه إلى الجانب.
18. أدخل قابسًا تكنولوجيًا بدلاً من ذلك (على سبيل المثال ، وصلة سيرة ذاتية داخلية قديمة). ثم افصل السيرة الذاتية الثانية.
19... قم بإزالة مسامير التثبيت الثلاثة وقم بإزالة واقي غطاء القابض.
20. قم بفك البراغي والصواميل الثلاثة التي تثبت مبيت القابض في كتلة الأسطوانة.
21. ضع كتل دعم خشبية مناسبة على حواف الحاجز في منطقة دعامات العمود A وضع كتلة دعم المحرك عليها. يجب أن يرتكز الشريط فقط على حواف الجناح!
22. قم بتوصيل المحرك بعمود الرفع بمسامير طويلة بخطاف. يمكنك أيضًا استخدام حبل أو سلك قوي للقيام بذلك. (لسهولة التصوير ، تمت إزالة الغطاء).
23. قم بفك الصمولتين اللتين تثبتان الدعم الخلفي لوحدة الطاقة بالجسم.
24. قم بفك الصامولة وإزالة مسمار الدعم الأيسر لوحدة الطاقة.
25. قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت الدعامة اليسرى لوحدة الطاقة في ناقل الحركة وإزالة الدعم.
26. أخيرًا ، قم بإزالة البراغي الثلاثة والصمولة (على الجانب الآخر من ناقل الحركة). عند إزالة ناقل الحركة ، انقله أولاً أفقيًا بعيدًا عن المحرك لفصل عمود الإدخال عن القابض. لا تتلف مخلب بتلات الربيع الحجاب الحاجز عند إزالتها.
بعد إخراج الصندوق من السيارة ، يمكنك البدء في تفكيكه. يعد تفكيك علبة التروس في سيارة VAZ 21099 ضروريًا لإجراء إصلاحات مختلفة لاستبدال عناصر النظام الفاشلة. لتنفيذ العمل ، قم بإعداد مجموعة قياسية من الأدوات وتنفيذ التسلسل التالي من الإجراءات:
- نضع الصندوق في وضع عمودي وننتقل إلى التفكيك. بادئ ذي بدء ، نحتاج إلى إزالة الغطاء الخلفي عن طريق فك البراغي الستة الخاصة بإبزيمه. ثم نقوم بفك البرغي وإزالة قوس كابل القابض.
- من خلال تطبيق ضربات خفيفة على الغطاء بمطرقة ، قم بإزالته من الأزرار ، ثم قم بإزالة حشية الختم الموجودة بين الغطاء وجسم الصندوق.
- قم بتشغيل الترس الثالث أو الرابع ، ثم قم بفك البرغي الذي يثبت شوكة ناقل الحركة الخامس ثم قم بتعشيقه عن طريق تحريك القابض بحيث تتشابك الشرائح مع الترس.
- الآن ، عندما تتشابك التروس مع بعضها البعض ، ونتيجة لذلك ، لا تدور الأعمدة ، نقوم بفك صمولة المحور الثانوي ، بعد أن فتحناها مسبقًا. يُنصح بفك هذا الجوز واللاحقة باستخدام رأس تجويف حتى لا تتلف الحواف.
- بعد ذلك ، قم بفك صمولة عمود الإدخال. بعد ذلك ، قم بفك مزامن الترس الخامس بمفكات براغي مسطحة ، قم بإزالته مع القابس. يجب إزالة المزامن نفسه بعناية حتى لا يخرج القابض المزود بكرات محملة بنابض ولا ينهار.
- نقوم الآن بإزالة حلقة منع المزامنة وبعدها ، نزيلها بمفكات براغي ، ونزيل الترس المدفوع للعمود الثانوي.
- سيتم وضع محمل الإبرة أسفل الترس ، ويجب إزالته مع غسالة الدفع.
- بعد ذلك ، قم بإزالة ترس محرك الترس الخامس عن طريق تحريكه برفق باستخدام مفك البراغي.
- باستخدام مفك البراغي ، قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت لوحة التثبيت لمحامل العمود وقم بإزالتها.
- قم بإزالة جلبة محمل الإبرة وغاسلة الدفع الموجودة تحتها من العمود الثانوي.
- نستخدم أيضًا مفكات البراغي لإزالة الحلقات الاستنادية لمحامل الأعمدة الأولية والثانوية.
- هناك ثلاثة مقابس التجنيب على جانب العلبة. باستخدام مفتاح البراغي ، قم بفكها واحدة تلو الأخرى وقم بإزالة الكرة والربيع بحرص.
- يتم توصيل دعم المحرك الخلفي بعلبة التروس ببراغي ، نحتاج إلى إزالته عن طريق فك براغي التثبيت.
- بجانب مفتاح الضوء العكسي ، يوجد قابس كاشف للسرعة العكسية. نقوم بفك الفلين ثم نميل الصندوق قليلاً ونزيل الزنبرك والكرة من الفتحة.
- قم بفك البراغي الاثني عشر للمسامير التي تثبت مبيت القابض بجسم الصندوق.
- الآن يمكنك فصل علبة المرافق. للقيام بذلك ، استخدم مفك البراغي ، يتم إدخال نهايته في فتحات خاصة موجودة عند تقاطع علب المرافق في ثلاثة أماكن.
- بينهما سيكون هناك حشية مانعة للتسرب ، نزيلها ونستبدلها بحشية جديدة أثناء التجميع اللاحق ، لأنها غير مناسبة لإعادة الاستخدام.
- بعد ذلك ، نحتاج إلى إزالة المخزون باستخدام شوكة ناقل الحركة الأول والثاني. للقيام بذلك ، قم بفك مسمار التثبيت وارفعه قليلاً ، قم بإزالته.
- بنفس الطريقة ، قمنا بفك البرغي الذي يثبت قضيب الترسين الثالث والرابع وإزالة الرافعة من الاشتباك مع رأس القضيب ، وقم بإزالته.
- نقوم على الفور بإزالة قضيب شوكة إدراج الترس الخامس.
- باستخدام الزردية ، قم بإزالة حلقة التثبيت وإزالة شوكة الترس العكسي.
- قم بإزالة الترس العكسي. بعد ذلك ، بكلتا يدينا ، نقوم في نفس الوقت بإزالة الأعمدة الثانوية والأولية. لاحظ أنه عند إزالة الأعمدة ، تظل سباقات المحمل الداخلية على الأعمدة.
- قم بإزالة الترس الرئيسي المتحرك مع الترس التفاضلي. ثم قمنا بفك البراغي الثلاثة التي تؤمن آلية ذراع نقل السرعات وإزالتها.
- قم بإزالة محامل أعمدة الإدخال والإخراج. استخدم مجدافًا مناسبًا للضغط على محمل عمود الترس الصغير. لإزالة محمل عمود الإدخال ، يجب أولاً الضغط على ختم الزيت.
- يوجد مغناطيس في حاوية القابض ، لتجميع نشارة المعدن ، وسحبها للخارج وتنظيفها.
- تفكيك علبة محرك عداد السرعة.
- قم بفك مفتاح الضوء العكسي من السكن.
- تفكيك وإزالة مفصل التحول.
هذا يكمل أعمال الإصلاح المتعلقة بالتفكيك الكامل لعلبة التروس في سيارة VAZ 21099. قم بإجراء الإصلاحات اللازمة ، ثم قم بإجراء التجميع بترتيب عكسي ، مع مراعاة الفروق الدقيقة التالية.
من السهل جدًا إزالة علبة التروس من VAZ 2108 إلى 2115 في المنزل ، ومبدأ إزالة وتثبيت علبة التروس في هذه الآلات هو نفسه ، لذلك لا يتعين عليك إزالة المحرك. سأشرح أسهل طريقة لإزالة علبة التروس ، دون وجود ثقب في الرؤية. يمكن استخدام طريقة إزالة علبة التروس هذه حتى على الطريق وفي أي مكان لا توجد فيه معدات خاصة لإصلاح الماكينة.
عادة يجب إزالة علبة التروس من أجل تغيير قرص القابض أو بكرة التحرير أو السلة. أيضًا ، يجب إزالة علبة التروس لإصلاح علبة التروس نفسها.
إذا قمت بإزالة علبة التروس وتثبيتها بنفسك ، ففكر في أنك ربحت أموالًا يجب أن تمنحها للسيد.
إذا كانت لديك معرفة أساسية بجهاز السيارة ، فيمكنك إزالته بسهولة بنفسك ووضع الصندوق دون دفع مبالغ زائدة لهذا العمل للسيد ، مما يوفر أموالًا جيدة.
أول شيء يجب فعله عند إزالة الصندوق هو تصريف الزيت منه ، ويكون سدادة تصريف الزيت أسفل القنبلة اليسرى (من جانب السائق) ، وقابس حشو الترباس على نفس الجانب ولكن بجوار القنبلة اليدوية. افصل أي طرف واحد من البطارية ، فقط في حالة.
بعد ذلك ، قمنا بفك كابل القابض ، وفكنا وإزالة المبدئ ، ولا يمكن فك الأسلاك من بداية التشغيل ، ولكن ببساطة ضع المبدئ على الجانب في حجرة المحرك ، ولكن لا يمكنك أيضًا فك بادئ التشغيل ، ولكن ببساطة فك الأسلاك منه ، ولكن هذا سيجعل الصندوق أكثر صعوبة أثناء التثبيت.
صورة فوتوغرافية. منظر علوي ، يمكنك رؤية المبدئ الذي تمت إزالته ، وهو يقع على البطارية وصندوق غير مناسب.
قمنا بفك الصندوق نفسه من المحرك ، وهو مثبت بثلاثة مسامير وصمولة واحدة ، ومساميران في الأعلى ، ومسمار واحد وصمولة في الجزء السفلي ، ونفك أيضًا الصندوق الخلفي (يوجد في أسفل الصندوق ويغطي حذافة من الأوساخ).
صورة فوتوغرافية. الصندوق مفكوك ، السهم يوضح مكان الترباس السفلي ، وعلى الجانب الآخر تحتاج إلى فك الجوز. يمكنك أيضًا وضع جذع أو رافعة أسفل المحرك ، ولكن عادةً لا يسقط المحرك ويحتفظ بشكل مثالي على وسادة واحدة وكاتم صوت. يظهر أيضًا سلطعون ملتوي بسحب.
قمنا بفك الستارة ووسادتين من الصندوق ، من الأفضل فك الوسائد من الصندوق وتركها مشدودة بجسم السيارة ، ولكن يمكنك أيضًا إزالتها تمامًا حتى لا تتدخل مطلقًا عند الإزالة وتثبيت الصندوق. أيضًا ، لا تنس فك الأسلاك الأرضية وإزالة القابس من ضفدع السرعة العكسية وكابل عداد السرعة.
صورة فوتوغرافية. تظهر الأسهم الستارة التي أزيلت والوسادة المفكوكة.
لذا فإن الصندوق غير مجدول تمامًا ، ويبقى إزالته فقط ، ولكن لهذا تحتاج إلى رفع جانب السائق برافعة (تأكد من التأمين ووضع جذع أو كومة من الطوب بجوار الرافعة حتى تفعل السيارة لا تسقط عن طريق الخطأ من الرافعة) قم بإزالة العجلة وفك المسمارين من الكرة.
يبقى فقط سحب المحور نحوك ، وهنا ، لحسن الحظ ، إذا قفزت القنبلة اليمنى ، فسوف ينزل الصندوق ويسقط إلى الأسفل (إذا قمت بإزالة الصندوق الموجود على الأسفلت ، فعندئذٍ حتى يفعل الصندوق لا تضرب الأسفلت ، يمكنك وضع مجموعة من الخرق أو صندوق كرتون صغير كامل ، وهذا سوف يخفف من الضربة ، وإذا كنت على الأرض فلا يمكنك وضع أي شيء).
صورة فوتوغرافية. يُظهر السهم الترباس الموجود على الكرة ، والذي يجب فكه.
إذا انبثقت القنبلة اليسرى ، فيمكن نزع القنبلة اليمنى بسحب أظافر أو قضيب نقب ، وسحب الصندوق نحوك فقط ، وسوف ينفجر بسهولة.
صورة فوتوغرافية. تمت إزالة الصندوق ، ولكن لم تتم إزالة القنبلة اليدوية اليسرى. يظهر السهم القنبلة الصحيحة ، ضع قطعة من القماش أو الورق المقوى تحتها حتى لا تتسخ.
إذا كان الغرض من إزالة علبة التروس هو تغيير قرص القابض أو السلة ، فلا يمكن إزالة القنبلة اليدوية ، ولكن ببساطة حرك الصندوق جانبًا ومن السهل تغيير كل شيء. يعتبر عمود الإدخال من VAZ 2101 ، باختصار ، من أي كلاسيكي ، ممتازًا كمغزل لتوسيط قرص القابض.
وإذا كنت بحاجة إلى إصلاح الصندوق ، فيمكن إزالة القنبلة بمسدس مسمار أو شريط نقب. ولكن يحدث أن القنبلة مثبتة بإحكام شديد في الصندوق ، ولا يمكن إزالتها باستخدام مجتذب الأظافر أو الحصيرة ، ثم يتعين عليك توجيه أنبوب أطول على القنبلة ومحاولة ضربها بمطرقة ثقيلة أو صغيرة مطرقة ثقيلة.
صورة فوتوغرافية. إزالة القنبلة باستخدام مجتذب الأظافر.
لقد خلعوا الصندوق بسهولة ، لكن يُنصح بتجميعه معًا ، يسحب أحدهما الصندوق عبر الحبل عبر الجزء العلوي ، ويساعد الآخر من الأسفل ويدخل القنبلة الصحيحة في مكانها على الفور. لقد نسيت تقريبًا ، عندما أسقطت القنابل اليدوية ، على الجانب الأيسر ، أدخل قطعة من الخشب بقطر أقل بقليل من عمود القنبلة حتى لا تتحرك الأقمار الصناعية عرضيًا ، إذا تحركت الأقمار الصناعية ، فلن تكون القنابل اليدوية موجودة في مكانه ، فسيتعين عليك تفكيك الصندوق من أجل التثبيت الصحيح.
إذا كنت تعتقد أن الأمر استغرق وقتًا طويلاً ، فأنت مخطئ ، فقد استغرق الأمر 20 دقيقة لإزالة الصندوق ، حتى في البرد لن تتجمد خلال هذا الوقت ، و 25 دقيقة للضبط ، ولكن الحقيقة هنا كل هذا يتوقف على مهارة. اضطررت أيضًا إلى الاستلقاء في الثلج لمدة دقيقة واحدة فقط ، يسحب أحدهم من الأعلى ويوجه بسرعة من القاع. في الصيف ، لا توجد مشكلة على الإطلاق ، فهي دافئة ولا داعي للاندفاع.
يمكنك تحريك صندوق التروس بعيدًا دون إزالته ، لذلك ، قم بفك المسمارين العلويين ، ثم قم بلف المسامير الطويلة ، والتي يمكنك من خلالها تحريك صندوق التروس دون إزالته. لكنني لا أحب خيار الإصلاح هذا ، نظرًا لوجود الكثير من المشكلات وزيادة تعقيد استبدال قرص القابض أو السلة. أنصحك بإزالة علبة التروس ، واستبدال قرص القابض أمر بسيط للغاية ، وتثبيت علبة التروس على المحرك ليس بالأمر الصعب إذا كان هناك مساعد.
في VAZ-2109 ، قد يكون من الضروري إصلاح علبة التروس ، ويقوم أصحاب السيارات المحلية بأعمال الإصلاح بأيديهم ، وكل ذلك بفضل الميكانيكا التي تعمل على أساسها السيارة.
في محطة الخدمة ، يتم إجراء تشخيصات السيارات باستخدام معدات احترافية ، وهذا الإجراء يكلف الكثير من المال. لذلك ، يحتاج السائقون فقط إلى تعلم كيفية إجراء فحص مستقل ، وسيسمح لك بفهم سبب الأعطال VAZ-2109 ، وسيوفر لك المال.
كيف يظهر عطل علبة التروس:
- عند التوقف ، انظر بشكل دوري أسفل السيارة بحثًا عن تسرب الزيت. في حالة وجود تسرب ، قد يكون من الضروري استبدال مانع تسرب الزيت الموجود في ناقل الحركة.
- راقب التغييرات في مستوى الزيت في محرك VAZ-2109. يقول الخبراء إن فحص حجم الزيت يجب أن يتم على الأقل سنويًا ، أو في كثير من الأحيان ، خاصة إذا كانت الآلة مستخدمة بنشاط. ركز على فحص الزيت كل 20000 كم.
- عند تغيير التروس ، انتبه إلى الحركة السلسة لذراع النقل. في حالة حدوث ارتعاشات وانحناءات ، فقد حان الوقت للتفكير في إصلاح علبة التروس في VAZ-2109.
يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب لظهور عطل في علبة التروس في VAZ-2109. أولاً ، قرر ما هي علامات الانهيار. إذا ظهرت صعوبات عند تبديل السرعات ، فقد تكون الأعطال على النحو التالي:
- خليط زيوت غير كافٍ أو قليل جدًا.
- رمح التحول المضبوط.
- سلامة تروس علبة التروس مكسورة.
- دخل جسم غريب عن طريق الخطأ إلى علبة التروس.
- تم إتلاف جزء يسمى منزلق المزامنة ولا يمكن إصلاحه بعد الآن.
في حالة تعطل أحد التروس أثناء تحرك السيارة أو عودة ذراع التروس إلى الوضع المحايد ، يتم توضيح الأسباب في القائمة التالية:
- يشير العيب إلى زواج أثناء إنتاج وحدة VAZ-2109. لهذا السبب ، عند شراء سيارة ، تحتاج إلى مراقبة التشغيل الصحيح لجميع الأجهزة بعناية ، ولا تتردد في طرح أسئلة مخادعة على البائع ، وفي النهاية ، أنت تدفع. لا يعني إصلاح ضمان السيارة أيضًا أنه سيتم إصلاح الجزء في النهاية.
- تتآكل أسنان التروس ، ثم تصبح الحلقة ذات الأسنان مثل المخروط ويصبح تدمير تثبيت التروس واضحًا.
- إذا كانت حالة عمود التروس أو التروس أو المحامل VAZ-2109 تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، فإن المحمل ينطلق من مكانه المقصود أو ينتقل قليلاً إلى الجانب.
يشير عشاق السيارات في المنتديات المخصصة لصيانة وإصلاح VAZ-2109 إلى عيوب وأعطال إضافية في علبة التروس الآلية:
- تظهر ضوضاء ، مما يشير إلى تآكل المحامل والتروس ، وقد تكون نتيجة هذا الخلل هو عدم وجود التصاق مناسب للمكونات. من المحتمل أن يكون الضرر قد أثر على المزامن أو هيكل الصندوق. يمكن إضافة الخبط إلى الضوضاء. إن قيادة مثل هذه السيارة تشكل خطورة على صحة وحياة السائق والركاب.
- إذا لاحظت وجود بقع زيتية تحت السيارة ، فيجب افتراض أن ناقل الحركة يتسرب. لماذا يحدث هذا العطل؟ إذا كان غطاء علبة المرافق مفكوكًا أو حان الوقت لاستبدال عمود صندوق التعبئة. يمكنك حل المشاكل بيديك ، دون اللجوء إلى الخدمات الباهظة لمتخصصي محطات الخدمة.
- يعد ارتفاع درجة حرارة علبة التروس عاملاً آخر غير سار ، مما يعني أنه تم ملء القليل جدًا من الزيت.
يجب أن يتم صيانة وإصلاح صندوق التروس VAZ-2109 عاجلاً أم آجلاً من قبل كل مالك سيارة محلية.
لإصلاح نقطة التفتيش بيديك ، تحتاج إلى تخزين مجموعة الأدوات اللازمة مسبقًا:
- نوعان من المطارق أحدهما مصنوع من المطاط والآخر عادي ؛
- مفكات البراغي بنصائح مختلفة ؛
- علامة؛
- مجموعة من رؤوس الغطاء
- مفك البراغي
- وجع للمساعدة في إزالة حلقات التجنيب.
أثناء إصلاح نقطة التفتيش في VAZ-2109 ، قد تواجه مشكلة التصاق بعض المكونات ، وما زلت تواصل اتباع التعليمات خطوة بخطوة ، ولن تطول النتيجة المرجوة:
قبل تجميع علبة التروس على VAZ-2109 ، يجب تنفيذ حاجز من الأجزاء للعيوب التي تتطلب التخلص:
- في أي حالة تكون المحامل ، إذا كانت متهالكة بشدة ، فسيؤدي ذلك إلى ظهور همهمة.
- افحص المزامن وغسالة ختم المواد - يتسبب التآكل في ضعف تبديل التروس.
- تتطلب الحلقات والمزامنات ذات الشقوق والرقائق العميقة الاستبدال.
- قم بقياس الفجوة بين التروس وحلقات القفل ، من الناحية المثالية يجب ألا تتجاوز 0.6 مم.
عندما يتم استبدال الأجزاء المهترئة تمامًا بأخرى جديدة ، يبقى تجميع علبة التروس. لكن قبل ذلك ، اشطف جميع الأجزاء جيدًا وتذكر المتطلبات التالية:
- قبل وضع الحشيات ، ضع طبقة متساوية من الليثول عليها. تضمن المادة إزاحة الجوانات أثناء التجميع.
- عند البدء في الضغط على أختام الزيت ، ركز على حافة العمل من الداخل ، في هذا الوقت يجب وضع القفص المعدني بالخارج.
يوجد عرض خاص على موقعنا. يمكنك الحصول على استشارة مجانية من محامي الشركات لدينا ببساطة عن طريق طرح سؤالك في النموذج أدناه.
تم تجهيز سيارات VAZ 2109 و 21099 بنقل يدوي رباعي السرعات وخمس سرعات. جميع التروس ، باستثناء المؤخرة ، مزودة بمزامنات. أيضا ، يتم الجمع بين المربع مع الفوارق.
من المهم للغاية مراقبة صلاحية نقطة التفتيش للخدمة ، وإذا تم العثور على علامات الضرر ، فقم بإزالتها على الفور. بيديك أو بمساعدة خدمة سيارات - هذا هو قرارك الشخصي.
الهيكل الداخلي للصندوق
لفهم جوهر إصلاح صندوق التروس وتفكيكه وتجميعه ، فإن الخطوة الأولى هي التعرف على أجهزته. في حالة VAZ 2109 ، يكون الجهاز الصندوقي كما يلي:
- توجد كتلة من تروس القيادة على عمود الإدخال ، والتي تكون في شبكة ثابتة مع التروس المدفوعة للتروس عند التحرك للأمام ؛
- قام العمود الثاني بقيادة التروس بمحامل إبرة. يوجد أيضًا زوج من المزامنات ؛
- يتم إنشاء عمود الإخراج بالتزامن مع ترس محرك التروس الرئيسي ؛
- يتم توصيل الترس المتحرك للترس الرئيسي بشفة الصندوق التفاضلي المكون من قمرتين ؛
- دائمًا ما يتم تثبيت المحامل التفاضلية بملاءمة تداخل ، والتي يتم ضبطها عن طريق اختيار حلقات مختلفة السماكة.
يعتمد إصلاح علبة التروس بشكل كبير على طبيعة ونوع الخلل. هناك عدة خيارات لتقسيم هذه الوحدة ، في كل منها يجب اتخاذ الإجراءات المناسبة للتخلص منها.
عطل
أسباب محتملة
ماذا علينا أن نفعل
نقل العتاد بصعوبة
- لم يتم ضغط القابض بالكامل ؛
- الدفع ، الذي يتحكم في آلية ذراع التروس ، مشوه ؛
- تم اختراق سلامة الدفع النفاث ؛
- يكون تثبيت المفصلة أو القضيب الذي يختار الترس مفكوكًا ؛
- تم تعديل محرك تغيير السرعة بشكل غير صحيح ؛
- المكونات البلاستيكية لمشغل ناقل الحركة مكسورة
- حاول تقويم قوة الجر. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فاستبدلهم ؛
- شد براغي التثبيت بإحكام أكثر ؛
- ضبط محرك نقل السرعات ؛
- استبدل المكونات التالفة
هناك إغلاق تلقائي للتروس
- نهايات أسنان المزامن الموجودة على الترس والوصلات تالفة أو متآكلة ؛
- ظهرت تشققات ، وانقشر المطاط الموجود على الدعامات الخلفية ؛
- ضبط محرك ذراع التروس بشكل غير صحيح ؛
- تم إحكام واقي الدفع بشكل غير صحيح ، بسبب عدم تعشيق الترس بالكامل
- استبدال العناصر البالية والمشوهة ؛
- تصحيح موضع غلاف (غطاء) الجر ؛
- اضبط محرك الأقراص
يتم تشغيل ناقل الحركة مع ضوضاء أو طقطقة
- لم يتم فصل القابض تمامًا ؛
- الحلقة المحجوبة لمزامنة التروس تالفة.
يوجد تسرب زيت من علبة التروس
- مانع تسرب عمود الإدخال البالي ؛ الجذع البالي
- اختيار السرعة
- كسر ختم الأسطوانة محرك عداد السرعة ؛
- تثبيت الغطاء على علبة التروس أو علبة المرافق غير محكم ؛
- تلف مانع التسرب الموجود أسفل غطاء علبة التروس ؛
- إغلاق غلق فتحة التصريف سائب
- استبدل الحشيات ، واستخدم مانع التسرب الجديد والحشيات ؛
- تشديد جميع السحابات المتاحة ؛
- تحقق من حالة سدادة التصريف
