بالتفصيل: قم بإصلاح علبة التروس 3302 بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
- مثل
- أنا لا أحب
أوجه انتباهكم إلى مقطع فيديو تعليمي حول إصلاح علبة تروس Gazelle.
يصف الفيديو التعليمي بالتفصيل تسلسل فك وتجميع الصندوق ، وأجزاء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
تقرير فيديو رائع! أتقنه!
- مثل
- أنا لا أحب
على طول الطريق ، عندما قمت بتفكيك صندوق العمود الصناعي ، فأنت بحاجة أيضًا إلى تنظيم اللعب الحر في العلبة ، لكنك لم تفعل ذلك ، ولذا فإن كل شيء يدق
- مثل
- أنا لا أحب
أوجه انتباهكم إلى مقطع فيديو تعليمي حول إصلاح علبة تروس Gazelle.
يصف الفيديو التعليمي بالتفصيل تسلسل فك وتجميع الصندوق ، وأجزاء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
- مثل
- أنا لا أحب
shurhen80 14 مارس 2014
المطرقة على الابتدائي ، ثم على الثانوية. ألا توجد قطعة من النحاس أو الألومنيوم حولها.
ومن ثم أيضًا العمود في ملزمة للأسنان
لم يتم وصف براثن المزامن عمليًا (من حيث ماذا وكيف وأين ومكونات)
لم يتم فحص مقاعد المحمل في أغطية علبة التروس.
لا يوضح كيفية ضبط العمود المتوسط ، وهذا من أهم المكونات.
ولا كلمة واحدة عن الأختام والتنفس.
والباقي دليل ممتاز لإصلاح الحاجز
كل ما سبق ليس إهانة للمؤلف ، ولكن من أجل مشاهدة فيديو أكثر اكتمالا مع إضافات لتلك المقدمة.
- مثل
- أنا لا أحب
انضممت! فقط ممتاز! مثل هذا الدليل لكل وحدة ووحدة وليس هناك حاجة إلى كتب ، وهي لا تحدد الكثير في الكتب. تلك اللحظة النادرة التي قضيت فيها ما يزيد قليلاً عن ساعة من عمري أشاهد مقاطع الفيديو على YouTube ، ولا أندم عليها قليلاً
- مثل
- أنا لا أحب
سيكون مثل هذا الدليل لكل عقدة ووحدة ، ولا حاجة إلى كتب.
لا يزال هناك طلب لإصلاح المحور الخلفي ، لذلك سيكون هناك فيديو تعليمي جديد قريبًا
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
أيضا بفضل shurhen80 على التعليقات. وردا على ذلك قاموا بنشر الجزء الثالث من الفيديو التعليمي حول إصلاح نقطة التفتيش
- مثل
- أنا لا أحب
rusgg 20 مارس 2014
13.43 الخامس والخلفي
- مثل
- أنا لا أحب
rusgg 20 مارس 2014
ولكن في 29.00 من الأفضل تغيير الحلقة ، وإلا فإنها ستكسر الأخدود الموجود على العمود وتطير للخارج ، وبعد ذلك سيختفي الخامس ويصمت عداد السرعة.
ثم يتم معالجتها عن طريق استبدال العمود ، الذي هو معروض للبيع ، ويبدو الخام فقط
- مثل
- أنا لا أحب
rusgg 20 مارس 2014
محامل للنظر في وجود قذائف أمر ضروري.
يجب فحص العمود على الأقل "جهاز الجري" الخامس باستخدام الفرجار ، ويبدو أنه قد تم تبديده بشدة (يجلس إلى الأمام على طول الطريق) وبالتالي يكسر الترس ، بعد أن أتلف الأسنان سابقًا.
من الأفضل وضع غسالة التروس الخامسة "من الأسفل" ، وبعد ذلك سيكون للمحمل حمولة أكثر اتساقًا ، على الرغم من أن هذا أمر تافه.
يمكن أن تكون التروس نصف ، أي أن خطاف القابض مفصول عن الترس ويتدلى.
ارتداء قفص القابض وخطافات التروس ، مما يؤدي إلى تطاير التروس.
تم تحرير المنشور بواسطة rusgg: 20 آذار 2014-07: 06
نزيل علبة التروس. ننظر إلى المقال - "إزالة وتركيب الحاجز".
نلف الحشو وسدادات التصريف في مكانها.
نزيل دعم وحدة الطاقة.
قم بإزالة مفتاح الضوء العكسي.
قم بإزالة محرك عداد السرعة.
نقوم بإزالة أداة التوصيل مع المحمل وحلقات المطاط الرغوي للغطاء الأمامي.
باستخدام المفتاح "12" ، قمنا بفك البراغي الثلاثة التي تثبت غطاء المحمل (يتم تثبيت البراغي على مانع التسرب).
قم بإزالة الغطاء بحشية.
أثناء التثبيت اللاحق ، انتبه إلى مصادفة قناة تصريف الزيت في الغطاء والفتحة الموجودة في علبة المرافق.
باستخدام مفك البراغي ، قم بإزالة الكفة الخاصة بعمود الإدخال من الغطاء (عند تفكيك علبة التروس ، نقوم باستبدال جميع الأصفاد ، بغض النظر عن حالتها).
باستخدام مغزل أو رأس مناسب ، نضغط في صفعة جديدة.
باستخدام المفتاح "13" ، قمنا بفك البراغي وإزالة البرغي الذي يثبت جلبة محور الترس العكسي في علبة المرافق الأمامية
باستخدام مفك براغي رفيع ، افصل وإزالة الحلقة المحتجزة لمحمل عمود الإدخال
باستخدام المفتاح "12" ، قم بإيقاف التشغيل وإزالة جهاز التنفس.
باستخدام المفتاح "12" ، قمنا بفك البراغي العشرة التي تربط بين علبتي المرافق الأمامية والخلفية (اثنان من البراغي التي تمر عبر أكمام التركيب أطول من الأخرى).
11. نقر بعناية بمطرقة خلال المغزل النحاسي ، فنقوم بفك غطاء صندوق المرافق الأمامي والخلفي.
في هذه الحالة ، من المستحيل الضرب في نهاية عمود الإدخال ، حيث ستتلف المزامنات.
فصل علب التروس
بحذر ، في محاولة لعدم إتلاف ، قم بإزالة حشية الختم
نخرج الحشوات من التجويف الموجود أسفل محمل العمود الوسيط في علبة المرافق الأمامية (قد لا تكون كذلك). في هذه الحالة ، يتم ضبط الخلوص المحوري في المحامل فقط بواسطة حشية مانعة للتسرب بين علبة المرافق.
عادة ما تكون الضوضاء في علبة التروس ناتجة عن تآكل المحمل ، وتقطيع سطح العمل لأسنان التروس ، وحتى تكسرها. يتطلب تفكيك علبة التروس واستبدال الأجزاء التالفة.
سبب آخر يجعل حتى الصندوق الجديد يصدر ضوضاء هو انخفاض مستوى الزيت في علبة المرافق. هذا العطل ناتج عن تسرب الزيت من علبة التروس.
من الممكن أيضًا عدم محاذاة العمود المرفقي ومبيت القابض. باستخدام مؤشر مثبت على حامل متصل بالنهاية الخلفية للعمود المرفقي للمحرك (تمت إزالة علبة التروس والقابض) ، وقم بتدوير العمود ، والتحقق من الضرب في فتحة التثبيت لعلبة التروس في صندوق التروس في صندوق القابض (ديسيبل 0.3 كحد أقصى) وغير العمودية لمبيت القابض الخلفي (د. ب. 0.15 كحد أقصى).
يمكن العثور على كيفية إزالة علبة التروس في العديد من المنشورات المطبوعة والإلكترونية ، مثل دليل الإصلاح والصيانة ، لذلك لن يتم وصف هذه العملية في هذه المقالة.
تتمثل الخطوة التالية في غسل وشطف جميع أجزاء علبة التروس جيدًا ، بما في ذلك علبة المرافق في علبة التروس نفسها. بعد ذلك ، افحص بعناية جميع أجزاء علبة التروس بحثًا عن التلف والتآكل المفرط.
- تقطيع سطح العمل للحلقة الداخلية لمحمل عمود الإدخال (من أجل الوضوح ، يتم قطع المحمل)
- ارتداء طفيف لمحمل أسطواني العمود الثانوي ،
- إخراج اللعب رمح،
- رد فعل عنيف لمحمل إصبع عمود إدخال عمود التروس (مضغوط في العمود المرفقي) ،
- عدم وجود إحدى جهات اتصال المستشعر العكسي (انقطع عند تفكيك علبة التروس)
- تحمل رمح الإدخال V6-50307AKSH1 ،
- أسطواني رمح ثانوي 20-1701182 ،
- محمل العمود الثانوي В6-50706УШ1 ،
- اصبع القدم الأساسي تحمل 402.1701031 ،
- عكس الاستشعار LSH.609.016 ،
- ختم زيت عرقوب علبة التروس (2 قطعة) 24-1701210-07 ،
- مجموعة من جوانات البارونيت.
لن أصف التجميع نفسه أيضًا ، لكنني سأشير إلى تفاصيله الدقيقة.
لسهولة التجميع ، من الأفضل ربط الجزء الخلفي من علبة التروس ببراغي على الشريط (انظر الصورة أدناه). في هذه الحالة ، من الأسهل إدخال الأعمدة ، ولا تسقط علبة المرافق في أي مكان ولا تنهار.
لهذا ، يتم أخذ شريط مشابه للجزء الخلفي من علبة المرافق ويتم حفر حفرة بقطعة مثقاب 18 مم ، ثم يتم إدخال عمود الإخراج في الفتحة المحفورة (انظر الصورة). الآن سيكون عمل الضغط أبسط بكثير ولن يفسد العمود نفسه عندما يتوقف.
في نفس الشريط ، بجانب الفتحة التي تم حفرها مسبقًا ، يتم حفر ثقب جديد بقطعة حفر 16 مم. ثم يتم إدخال عمود الإدخال في الفتحة المحفورة (انظر الصورة) ، ويتم تثبيت 14 بكرة. بدون إزالة العمود من الشريط ، نقوم بتوصيل المحاور الأولية والثانوية. الآن هذه العقدة جاهزة لمزيد من التجميع.
المباراة الناتجة في سياق العمل.
نقوم بتثبيت الأعمدة الأولية والثانوية والمتوسطة في علبة التروس. إذا ظهر الغطاسون أثناء تحليل الحاجز ، فربما تثار أسئلة كيف ظلوا واقفين؟ يبدو من الناحية التخطيطية كما يلي:
إذا تم تثبيت جميع الأجزاء الموجودة داخل علبة المرافق ، فيمكنك توصيل نصفي علبة التروس وشد 10 براغي.
يبقى تثبيت ذراع التروس والتحقق من تضمين كل من التروس عن طريق تمرير عمود الإدخال ، والتحكم في سرعة واتجاه دوران العمود الثانوي. قمنا بفك الشريط ، الذي تم تثبيته مسبقًا في النصف الخلفي من صندوق التروس. اربط المستشعر العكسي بعد تثبيت علبة التروس على السيارة.
تزييت مع عجينة (مضمنة مع قرص القابض ZMZ): مقعد على عمود الإدخال لمحمل العمود المرفقي ، وشرائح عمود الإدخال والسطح المنزلق لمحمل التحرير للغطاء الأمامي لعلبة التروس.
. تركيب جهاز الاستشعار العكسي في علبة التروس.
لا يزال يتعين سكب الزيت من خلال الفتحة من أجل ذراع التروس ، لأن. في هذه الحالة ، ستقوم بتشحيم عناصر علبة التروس جزئيًا ، وإجراء تحكم إضافي من خلال فتحة الحشو.
قم بتعليق العجلات الخلفية للسيارة (ارفع وضع المحور الخلفي للسيارة على المحطات) ، وابدأ تشغيل المحرك وقم بتشغيل التروس ببطء واحدة تلو الأخرى (اصنع محاكاة لحركة السيارة). يستغرق الاختبار الصحي لكل انتقال حوالي دقيقة واحدة. ماذا ستعطي !؟ أولا لأن تم غسل أجزاء علبة التروس جيدًا ، ثم تجف العملية الأولية لعلبة التروس ، على الرغم من حقيقة أن الزيت قد تم ملؤه بالفعل (لن يدخل الزيت على الفور في جميع الفجوات ، إذا انتبهت ، فإن العمود المتوسط هو فقط في حمام الزيت ، وهو موزع الزيت في علبة التروس ، ونتيجة لذلك ، يصبح تشغيل المحاور الأولية والثانوية جافًا ، على الرغم من توفر التروس والمحامل أثناء عملية التجميع) ، ومتى السيارة تعمل بدون تحميل ، ستقوم بتوزيع الزيت داخل نظام علبة التروس بدون ألم ، وثانيًا ، في حالة وجود ظروف غير متوقعة (فشل الخروج المفاجئ لأي عنصر ، أو الانهيار ، إلخ.) سيكون تشغيل المكونات والتجمعات بدون تحميل ، والتي سوف تتجنب الأعطال الأكثر خطورة.
إصلاح نقطة تفتيش الغزال حدث معقد يحتاج إلى الاستعداد مسبقًا. يعمل صندوق التروس عن طريق نقل عزم الدوران إلى العجلات من عمود المحرك. يجب أن يكون مفهوما أن أدنى فشل في أداء حالة النقل يمكن أن يهدد سلامتك. إذا لم تكن هناك محطة خدمة قريبة ، يمكنك إصلاح العطل بنفسك. إذا اتبعت بدقة الإرشادات خطوة بخطوة ، فسيكون حتى السائق المبتدئ قادرًا على تنفيذ هذا الإجراء دون أي مشاكل.
تعتبر نقاط تفتيش Gazelle بحق واحدة من أكثر نقاط التفتيش موثوقية ودائمة ، ولكن حتى يمكن أن تصبح غير صالحة للاستخدام بسبب الأحمال العالية. من أجل استبدال علبة التروس من Gazelle ، يجب أن تعرف معدات السيارة ، وتدرس المخططات ، وأن تكون حذرًا وصبورًا ، وكذلك اتباع قواعد السلامة وفهم مبدأ التشغيل في علبة التروس Gazelle 4x4 .
قد يتطلب إصلاح الغزال في بعض الحالات:
- صعوبة في تغيير السرعات. تحدث هذه العقبة بسبب نقص السوائل في الاسطوانة أو بسبب وجود الهواء في المحرك الهيدروليكي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك التحقق من مسامير التثبيت ، والتي غالبًا ما تحتاج إلى إحكام إضافي ، بالإضافة إلى العمود المتوسط لعلبة التروس. يمكنك مشاهدة الجهاز نشل في الوضع المحايد وصندوق العواء. علامة أخرى هي أنه في الترس الرابع ، يصدر الجهاز الخامس أو الثاني عواءًا ، والكثير من الضوضاء ؛
