بالتفصيل: غراء DIY لإصلاح القوارب البلاستيكية من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
هل تمزق قاربك المفضل PVC أثناء الصيد؟ لا تقلق ، هذا يحدث. حتى لو لم يكن لديك المال لشراء واحدة جديدة ، فإن هذه "الإصابة" لا تعني إلغاء عطلة نهاية أسبوع رائعة بجوار النهر. دعونا نلقي نظرة على كيفية لصق وحدة السباحة هذه.
قبل لصق شيء ما ، كن حذرًا من الضرر. إذا كان لديك جرح كبير أو ما هو أسوأ ، ثقب ممزق ، فلا تحاول إصلاحه بنفسك. فقط عند الضرورة القصوى.
بمفردك ، باستخدام مجموعة الإصلاح التي تأتي مع المنتج ، يمكنك إصلاح اختراق صغير. في حالة حدوث أضرار جسيمة ، من الأفضل استشارة أخصائي. بالطبع ، يمكنك تجربتها بنفسك ، لكن ليس هناك ما يضمن أنه في أسوأ لحظة ممكنة لن ينكسر ولن تذهب إلى القاع.
تدعي العديد من المؤسسات التي تقوم بإصلاح مثل هذه القوارب أنه يمكن إصلاح أي ضرر ، مع إخفاء الرقعة من الناحية الجمالية. السؤال الوحيد هو كم تكاليف الإصلاح.
قم بإعداد الأدوات اللازمة قبل البدء في الإصلاحات.
هذه عادة مجموعة قياسية إلى حد ما:
في البدايه ، ستحتاج إلى مجموعة أدوات الإصلاح التي تأتي مع قاربك. هذا مهم ، نظرًا لوجود قطعة قماش مرقعة ، وجميع المفكات والمفاتيح اللازمة ، وأشياء صغيرة أخرى مماثلة. إذا كنت تشتري قاربًا فقط ، فتأكد من توفره بكامله هناك.
ثانيا ، أنت بحاجة إلى قلم رصاص لإجراء العمليات الحسابية.
ثالثا ، مقص لقطع قطعة القماش المطلوبة.
الرابعة ، سوف تحتاج إلى شيء مثل الأسطوانة. يمكن أن يكون أي شيء - مقبض سكين أو كوب أو شيء مشابه.
الخامس ، مجفف شعر. يمكنك استخدام واحدة محلية الصنع لتجفيف رأسك. لا تقلق ، لن تسوء. تحتاج فقط إلى تسخين السطح إلى 60-80 درجة.
في السادسة ، مذيب أو أسيتون لإزالة الشحوم السطحية.
سابعا ، الفرشاة التي سيتم تطبيق الغراء بها.
فيديو (انقر للتشغيل).
وفقًا لآراء مختلفة ، فإن الأنواع المختلفة من الغراء مناسبة. الخيار الأكثر شيوعًا القائم على البولي يوريثين باستخدام مقوي. إنه مركب متين إلى حد ما تم تجربته واختباره من قبل الكثيرين.
ومع ذلك ، يجدر النظر في بعض الصعوبات في العمل. إذا قمت بوضع القماش بشكل غير متساوٍ أثناء الإلتصاق ، فسيظل كل شيء على هذا النحو. الحقيقة هي أنه يترابط بسرعة كبيرة ، مما يعني أنه من المستحيل تمزيق المادة مرة أخرى. في هذه العملية ، سوف تحتاج إلى قضاء وقتك وتنعيم الغراء تمامًا.
هناك أيضًا رأي مفاده أن الغراء الاحترافي فعال جدًا. يباع في العديد من المتاجر ، مما يجعله في متناول الجميع.
هناك مشكلة هنا أيضًا. إذا كان لديك زجاجة قديمة ، فلا تتعجل في استخدامها. يجب شراء هذا الغراء خصيصًا لـ PVC.
يمكنك استشارة أقرب متجر مطابق ، فقط تذكر أنك بحاجة إلى تحديد المادة اللاصقة خصيصًا لـ PVC.
VIDEO
بعد أن تكون جميع الأدوات أمامك ، تم تحديد مكان الإصلاح ، يمكنك المتابعة إلى العمل.
دعنا نصف الإجراءات خطوة بخطوة:
من حيث المبدأ ، تم الانتهاء من التجديد. اترك الرقعة وشأنها. من الأفضل عدم التحول وعدم ثني مكان اللصق بأي حال من الأحوال.
الجزء السفلي هو عنصر القارب الذي يتطلب أكبر قدر من القوة ، وهو بدوره الأكثر عرضة للإصابة. إذا كان لديك ثقب صغير أو جرح كبير ، فمن الأفضل أن تذهب إلى ورشة الإصلاح.
يمكنك محاولة إصلاح الجزء السفلي بنفسك ، ومع ذلك ، ما عليك سوى استخدام طريقة اللصق الأكثر متانة وأفضل غراء. أيضًا ، هناك حاجة إلى قماش PVC فقط لهذا الغرض.
هنا لا تختلف العملية عن تلك الموصوفة ، فقط عدد التصحيحات يتغير.نطبق واحدة من الداخل ، وفقًا للتقنية الموصوفة ، والثانية يتم لصقها من الخارج.
نقوم بذلك بعناية حتى لا تترك فجوات في الطيات. قم بلفها جيدًا باستخدام الأسطوانة ، وإذا لزم الأمر ، قم بغراء رقعة أخرى على الجانبين.
من السهل جدا التحقق من القوة. قم بإعداد محلول صابون سميك وقم بتليين الأماكن التي يمكن أن يمر الهواء من خلالها ، وانتظر حتى يجف تمامًا وقم بتضخيم القارب.
يجف كل غراء مقدار الوقت الخاص به ، ولكن من الأفضل ترك الإصلاح لمدة ساعة إضافية لمزيد من الثقة. إذا تسمم شيء ما ، ستظهر فقاعات الصابون.
VIDEO
نلخص ما كتب:
أفضل نسيج لإصلاحه هو نفس مادة PVC.
وفقًا للرأي السائد ، فإن أكثر المواد اللاصقة فعالية هي مادة البولي يوريثين.
يجب إصلاح التلف الكبير في الورشة ، ومع ذلك ، يمكنك تجربته بنفسك.
مع الالتزام الصارم بعملية الترميم ، سوف يخدمك القارب لفترة طويلة.
لا تقم بصنفرة السطح أو تفرط في استخدامه بالمذيب أو الأسيتون.
في حالة الإصلاح الذاتي للضرر الكبير ، من الأفضل لصق قطعتين من القماش: خارج الأسطوانة وداخلها.
يجب إيلاء القاع أكبر قدر من الاهتمام ، لأنه أكثر عرضة للتدمير.
يتم لصق طبقات القارب بمزيد من الرقع التي يتم تطبيقها من الداخل والخارج ، وإذا لزم الأمر ، على الجانبين.
حاول تقييم الضرر بشكل واقعي واتخاذ القرار الصحيح. يمكنك محاولة لصق القارب PVC بنفسك في حالة حدوث أي عطل ، ومع ذلك ، فإن هذا لا يعطي أي ضمان للنتيجة.
يرجى ملاحظة أن مثل هذا التصحيح يمكن أن يفشل في أي لحظة ، والأهم من ذلك ، أكثر اللحظات ملاءمة.
كشفت مجموعة من الصيادين خلال التحقيق عن اسم الطُعم السري.
يعتبر أحد المكونات الرئيسية لملابس الصيادين الحديثة وسيلة عائمة يمكن الاعتماد عليها ، ولا سيما القارب المصنوع من البولي فينيل كلوريد (PVC). إنه مناسب تمامًا وعملي ومقاوم للأشعة فوق البنفسجية والمواد العدوانية ولا يخلق صعوبات إضافية أثناء النقل ؛ مع الرعاية المناسبة والإصلاح في الوقت المناسب ، يمكن أن يستمر المنتج لمدة عقد.
بغض النظر عن مدى دقة تعامل المالك مع مركبته ، غالبًا ما تحدث أعطال وأضرار مختلفة للسفينة. ثم تبرز مشكلة اختيار المادة اللاصقة وكيفية وضع الرقعة بشكل صحيح. للتعامل مع هذه المشكلة ، يوصى بالتعرف على أنواع الغراء وميزات استخدامها.
ليس فقط راحة الركاب ، ولكن أيضًا ، والأهم من ذلك ، تعتمد سلامتهم على الماء على أعمال الإصلاح التي يتم إجراؤها بكفاءة على متن قارب قابل للنفخ. مع اتباع نهج خاطئ ، قد ينخفض ضغط التصحيح ، وسيبدأ القارب في الانكماش أو امتلاء بالماء ، مما يؤدي إلى عواقب سلبية.
يجب أن تفي المادة اللاصقة عالية الجودة بالمتطلبات التالية:
يعتبر وقت تجفيف المفصل الذي تم إصلاحه مهمًا بشكل خاص في الظروف الميدانية.
VIDEO
بناءً على الملاحظات العديدة للصيادين ذوي الخبرة ، أثبتت الأنواع التالية من المواد اللاصقة أنها جيدة:
غراء "PK - 2" مثالي لربط معظم أنواع المطاط ، خاصة لإصلاح منتجات PVC. المزايا: درجة عالية من المقاومة للماء ، والتغيرات الجوية ، وتشكل خطًا مرنًا موثوقًا به.
غراء للأقمشة البلاستيكية "ماستر" من شركة تصنيع ألمانية ، مصنوعة على أساس المطاط Desmocoll ، يتم وضعها كمنتج عالمي احترافي ومقاوم للماء. "ماستر" مخصص للصق المنتجات المصنوعة من الجلد ، والزجاج الشبكي ، والمطاط ، والبلاستيك ، والورق ، والكرتون ، والأقمشة الليفية.
"UR - أحادي" من فئة المركبات المكونة من عنصر واحد ، يتم استخدامه بدون مواد صلبة إضافية ، ويتميز بدرجة عالية من مقاومة الماء ، وله مقاومة جيدة للأشعة فوق البنفسجية ، وله سمية منخفضة. في أغلب الأحيان ، يتم استخدامه لإصلاح الطلاءات البلاستيكية.
"فينيكول - 1520" من سلسلة مركبات البولي يوريثين ، والغرض الرئيسي هو لصق الأسطح المصنوعة من مواد تركيبية ، بما في ذلك قوارب PVC. المنتج لديه مقاومة عالية إلى حد ما للتحلل المائي.
"من البولي فينيل كلوريد 900I" - غراء البولي يوريثين ، مجال تطبيقه واسع: الكرات ، المظلات البلاستيكية ، المراتب الهوائية ، حمامات السباحة ، النعال المطاطية ، الأقمشة البلاستيكية. تتمتع التركيبة بمقاومة جيدة للزيوت المختلفة والبنزين والماء والأحماض.
"Penosil Fix Go" يتم وضعه على أنه لحام بارد ، يعتمد على مادتين إيبوكسيتين. المزايا: تصلب على الفور ، سهلة المعالجة ، مثالية كمساعدات طارئة للصق أسطح PVC. يتمتع Penosil Fix Go بقدرة ربط قوية جدًا.
"Kernil" تحظى بشعبية كبيرة بين المستهلكين ، وتشمل الصفات الإيجابية للغراء: القوة الفائقة ، والاستخدام القابل لإعادة الاستخدام ، والقادر على تحمل الأحمال التي تصل إلى 250 كجم / سم 2 ، ولصق الأسطح غير المتشابهة بحزم.
من أجل القضاء نوعيًا على العديد من الأضرار على سطح مركب عائم مصنوع من مادة PVC ، يوصى باستخدام الغراء 4508. يسمح وجود المكونات الطبيعية (المطاط والراتنج) بتحقيق المرونة المطلوبة للدرز وحماية موقع الترابط من الآثار السلبية للرطوبة.
يعطي استخدام الغراء المطاطي والغراء على أساس البولي يوريثين أيضًا نتائج جيدة ، والشيء الرئيسي هو الامتثال لجميع متطلبات استخدام هذه التركيبة.
قبل الشروع في أعمال إصلاح القارب ، من الضروري تحضير السطح بعناية:
يجب تفريغ القارب القابل للنفخ التالف ؛
اغسل وجفف منطقة المشكلة جيدًا ؛
من أجل تجنب تشكيل طيات لاحقة في منطقة العمل ، يوصى بوضع لوح مسطح تحته وتسوية غطاء القماش ؛
تقليل مساحة المشكلة بأي مذيب ، أسيتون.
هذا يكمل العمل التحضيري.
VIDEO
بعد إجراء فحص شامل للقارب القابل للنفخ PVC ، وتحديد منطقة المشكلة ، ننتقل إلى إعداد الملحقات المناسبة للإصلاح:
طقم إصلاح ، تم تثبيته من قبل الشركة المصنعة وتم تضمينه في عبوة القارب ؛
سكين البناء ، المقص.
الأسطوانة أو اللوح المعدني ؛
قلم رصاص ، علامة
فرشاة صغيرة
الماء والصابون والخرق.
أي مذيب ، يسمح باستخدام الكحول ؛
غراء خاص لمنتجات المطاط.
تشتمل مجموعة أدوات الإصلاح القياسية على مواد تجعل من الممكن التخلص من سبب خفض ضغط السفينة في وقت قصير في ظروف الإبحار. تتكون المجموعة من أنبوب من الغراء الخاص ، ومجموعة من الأقمشة البلاستيكية بقطر 40 مم و 80 مم (6 قطع).
يتم استخدام مادة لاصقة خاصة لتليين الجزء الداخلي من الرقعة ومكان لصقها على القارب.
يجب تنظيف منطقة المشكلة من الملوثات المختلفة. استخدام ورق الصنفرة هنا غير مناسب ، فهناك احتمال كبير بتلف القماش. هذا الخيار أكثر ملاءمة للأوساخ الراسخة.
قم بتقليل سطح العمل بالمذيب أو الأسيتون. الشيء الرئيسي هو مراقبة التدبير في كل شيء ، وإلا فقد يتآكل النسيج المطاطي.
بناءً على حجم العيب ، يتم قطع التصحيح من التكوين المطلوب. في الحجم ، يجب أن يكون أكبر بعدة سنتيمترات من الحجم الفعلي للفتحة. يتم وضع رقعة القطع على المنطقة المتضررة ويتم رسم الخطوط بقلم رصاص.
يتم تشحيم الجانب الداخلي من الرقعة ومكان اللصق على القارب بمادة لاصقة خاصة. اترك الصمغ يجف قليلاً (10 دقائق) ثم ضع طبقة من الغراء على أسطح العمل مرة أخرى. تحمل بضع دقائق.
أسطح الترابط ... باستخدام مجفف الشعر ، تحتاج إلى تسخين منطقة المشكلة قليلاً وتطبيق الرقعة المعدة عليها. الشرط الرئيسي هو التحقق من وجود فجوة هوائية في المنطقة. من أجل "انتزاع" المكان الملصق بشكل أفضل ، يجب دحرجته جيدًا باستخدام بكرة.من الأفضل تشغيل المركب المائي الذي تم إصلاحه بعد 2-3 أيام.
بالنسبة للأضرار الطفيفة (الخدوش) ، يكفي ملؤها بالغراء ، لكن من الأفضل وضع رقعة.
لإزالة الثقوب التي يزيد قطرها عن 5 سم ، يوصى باستخدام بقعتين: من الداخل والخارج. يجب لصق اللصقة الداخلية أولاً ، وبعد الثانية.
VIDEO
يوصى بتخزين المواد اللاصقة في عبوة مغلقة بإحكام ، في أنبوب بدرجة حرارة +15 - +25 درجة. يجب أن تكون منطقة التخزين جافة ومحمية من الحريق والتجميد. لا تستخدم وتخزن وتنقل المادة اللاصقة في درجات حرارة منخفضة ، حيث تفقد خصائص عملها.
يجب أن يكون غراء إصلاح القارب PVC عالي الجودة ولأغراض خاصة.
استخدام خيارات أرخص لا يضمن موثوقية التماس.
عند القيام بأعمال الإصلاح لإزالة الأضرار المختلفة للقارب ، يوصى بالالتزام بالتعليمات الواضحة الموضحة أعلاه.
كشفت مجموعة من الصيادين خلال التحقيق عن اسم الطُعم السري.
في العديد من المسطحات المائية ، مع مراعاة المناظر الطبيعية تحت الماء وعوامل أخرى ، لا غنى عن القارب لنجاح الصيد والصيد.
الخيار الأكثر تكلفة مع الحد الأدنى من الاستثمار المالي هو القوارب البلاستيكية القابلة للنفخ.
أحد عيوبها مقارنة بالقوارب المصنوعة من الألمنيوم والخشب والبلاستيك ، بالنظر إلى المواد التي صنعت منها ، وفشلها في عملية التخزين والتشغيل غير السليمين. في هذا الصدد ، فإن قضايا إمكانية إصلاح هذه القوارب في مختلف الظروف وتكلفتها ، والمواد المستخدمة في ذلك وكيفية تجنب الضرر المتكرر لها صلة بالموضوع.
يجب عدم ربط الافتراضات الأساسية عند الصب بخطافات ، وعدم إتلافها من طلقة عرضية ، وعدم إطلاقها في الماء في أماكن غير مكتشفة ، حتى لا تمزق القاع ، ولا تسبح في العوائق والقصب ، لرفع المحرك في ضحلة الماء ، حتى لا تمزق العارضة ، ربما يمكنك خفضها. يعلم الجميع هذا ، ولكن ليس الجميع ، في إثارة الصيد أو صيد الأسماك ، يلتزمون بذلك.
دعنا نتحدث عن اللحظات قبل وبعد الإطلاق:
المجلس رقم 1. عند نفخ القارب ، يُنصح بعدم المبالغة فيه ، فقد يؤدي الضغط المفرط في الأسطوانات الموجودة في الشمس إلى تمزقها على طول خط التماس أو في المكان الذي تم فيه تثبيت الصمام.
المجلس رقم 3. على الرغم من أن مادة PVC لا تخاف من الرطوبة ، إلا أنه من أجل التخزين على المدى القصير ، يتم تشجيع التجفيف بعد غسل القارب.
موضوع منفصل هو التحضير لفصل الشتاء (التخزين طويل الأجل) وطرق الحفاظ على القارب المطاطي سليمًا حتى الموسم المقبل:
بادئ ذي بدء ، يُنصح بغسل القارب جيدًا بالماء والصابون وإزالة قشور الأسماك والمخاط والطحالب والأوساخ الأخرى ، إذا كان العارضة قابلة للإزالة ، فقم بإزالتها وتخزينها بشكل منفصل.
ينصح الكثير من الناس بإبقائها منتفخة في غير موسمها ، لكن هذه مفارقة تاريخية ، وهي عادة انتقلت من الماضي ، عندما كان هناك قوارب مطاطية فقط. يتحمل البولي فينيل كلوريد تمامًا الاختلافات في درجات الحرارة ، ويتحمل -40 درجة مئوية في الشتاء + 70 درجة مئوية في الصيف.
عند التخزين في درجات حرارة تحت الصفر ، يكفي وضع القارب بعناية في كيس ، وإذا كان في المرآب ، فحاول إيجاد مكان لتخزينه لا يمكن للقوارض الوصول إليه.
إذا حدث ضرر لمركبتك ، فأنت بحاجة إلى إجراء إصلاحات بشكل صحيح وفعال. يمكنك لصق الضرر بنفسك في المنزل باستخدام غراء عالي الجودة ورقع باتباع التوصيات البسيطة.
لغراء ثقب أو قطع أو استبدال صمام أو أي ضرر آخر بيديك ، ستحتاج إلى:
رقعة بولي كلوريد الفينيل من عدة إصلاح ، وعادة ما تباع مع القارب.
أشياء صغيرة مثل المقص وقلم رصاص وفرشاة الغراء.
إذا لم يكن الأسيتون متاحًا ، فإن مزيل طلاء الأظافر سيفي بالغرض.
من المستحسن استخدام مجفف الشعر للبناء ، ولكن من الممكن أيضًا تجفيف الشعر.
الأسطوانة ، والتي ، من خلال دحرجة مكان اللصق ، يمكنك طرد فقاعات الهواء.
مفتاح ربط خاص لفك الصمام وبالطبع الغراء.
مسألة أي نوع من الغراء لإصلاح الضرر مهمة للغاية.أنبوب الغراء المتضمن في طقم الإصلاح من مصدر غير معروف.
لذلك ، من أجل لصق التلف بشكل صحيح ، من الأفضل شراء غراء البولي يوريثان للإصلاح: Bostic (Bostik vinycol 1520) ، مكون واحد 306 ريال سعودي ، غراء Molefix 8325 ثنائي المكون.
إن عملية إصلاح ثقب أو شق صغير حيث تضرر قاع القارب أو أسطوانة القارب ليس بالأمر الصعب.
يعد استبدال صمام التدفق عملية أكثر تعقيدًا ، لكن من الممكن القيام بذلك بنفسك. إصلاح البزل:
الخطوة 1. قطع التصحيح بالحجم.
الخطوة 2. انشر وشد المنطقة التالفة على سطح مستو وقم بإزالة الشحوم والرقعة باستخدام الأسيتون.
الخطوه 3. قم بتنظيف كلا السطحين (موقع التصحيح والتلف) بغراء بوستيك أو ما شابه واتركه حتى يجف لمدة 15 دقيقة.
الخطوة رقم 4. في المرة الثانية ، بعد تلطيخ نفس الأسطح بالغراء والانتظار لمدة 5 دقائق تقريبًا ، قم بتسخين الرقعة قليلاً والمكان الذي ستلتصق فيه بمجفف الشعر ، يجب القيام بذلك بسرعة حتى لا يجف الغراء. ختم الثقب بالضغط بقوة على الرقعة في موقع البزل
الخطوة رقم 5. بعد وضع رقعة على موقع الثقب ، يمكنك المشي عليها عدة مرات ، وإزالة فقاعات الهواء المحتملة باستخدام الأسطوانة.
الخطوة 6. يمكنك مغادرة المكان المغلق ، يمكنك الضغط لأسفل بشيء ثقيل ، دون الانحناء ليوم واحد.
في الطبيعة ، في الرطوبة العالية ، يمكنك لصق قارب PVC التالف ، ويمكنك استبدال الأسطوانة بزجاجة أو علبة ، ومجفف الشعر بأخف وزنا.
عند إجراء الإصلاحات في المطر ، يجب حماية الأسطح المراد لصقها من الرطوبة.
يتم تنفيذ جميع الخطوات الأخرى بنفس الترتيب الموضح أعلاه.
لإصلاح الجروح الطويلة التي يزيد طولها عن 4-5 سم والثقوب الممزقة في أسطح PVC ، ستحتاج إلى رقعتين - من الداخل (من الداخل) ومن الخارج. يتم تنفيذ جميع الإجراءات الأخرى بنفس التسلسل وبنفس الغراء كما هو الحال عند لصق الثقوب البسيطة.
يتم القيام بالشيء نفسه بالنسبة لتمزق التماس. نظرًا لتعقيد هذا الضرر ، يتم إغلاق الجزء السفلي الممزق برقع على كلا الجانبين.
نادرًا ما يفشل صمام الهواء ما لم يتم الضغط عليه ، مما يؤدي إلى كسر جسم الصمام.
يمكنك استبدال الصمام بنفسك باستخدام مفتاح ربط خاص.
بعد فك الصمام المعطل من العش واستبداله ، يمكنك ضخ القارب بأمان وخفضه في الماء. أصعب شيء يمكن إصلاحه على قوارب PVC هو العارضة غير الملتصقة واستبدالها.
لا يوصى بإصلاح العارضة بنفسك ، يمكنك تجربتها ، لكن مثل هذا الاختبار قد يؤدي إلى تكاليف إضافية بعد محاولة فاشلة.
بالطبع ، ستكون تكلفة الإصلاح الذاتي محدودة فقط بسعر الغراء ، وإذا لم تكن هناك مجموعة أدوات إصلاح ، حتى من خلال تكلفة المواد الاستهلاكية: الرقع والخيوط. في الخدمة يمكن الاستغناء عن هذه الخدمات:
سيكلف لصق ثقب 200 روبل.
سيتم إصلاح اللحامات المشتتة حسب الطول: 10 سم - 300 روبل ، 20 سم - 450 روبل ، إلخ.
ستتكلف العواصف اعتمادًا على مدى تعقيدها من 350 إلى 1000 روبل.
سيتم تغيير الصمام مقابل 600 روبل.
يقدر استبدال العارضة بـ 5500 روبل.
حتى لا تلقي بظلالها على الصيد وتجنب المصاريف غير الضرورية ، حاول الالتزام بالقواعد البسيطة:
لا تتجاهل النصائح الخاصة بالعناية بالقارب وتخزينه.
قم بخفض القارب والمستنقع ، مع إجراء مسح جيد للقاع في هذه الأماكن.
تجنب العوائق والعوائق الأخرى تحت الماء التي يمكن أن تلحق الضرر بالقارب.
صب القضيب بعناية حتى لا تتلف الاسطوانات بالخطاف.
يمكن العثور على معلومات حول رعاية قوارب الألمنيوم هنا. نوصي بقراءة التعليمات التفصيلية حول كيفية صنع مظلة قارب PVC؟
VIDEO
ومع ذلك ، فإن المواد التي تصنع منها القوارب القابلة للنفخ - النسيج المطاطي أو PVC - معرضة تمامًا للتلف الميكانيكي.
يمكن أن يُثقب جانب القارب الصغير أو قاعه بطريق الخطأ بعقبة حادة أو إتلافه على شاطئ صخري. من الجيد أن يتم إصلاح أي ضرر يحدث على قارب قابل للنفخ بيديك باستخدام الغراء.
ظهرت القوارب القابلة للنفخ المصنوعة من PVC المقوى للبيع مؤخرًا نسبيًا واستبدلت على الفور المنتجات المطاطية الكلاسيكية في السوق. قوارب PVC أخف وزنا وأقوى ولا تخاف من الصقيع ولا تتعرض للتعفن. علاوة على ذلك ، مثل نظرائهم من المطاط ، فهي قابلة للصيانة.
يمكن إصلاح قارب PVC حتى في الميدان إذا كان لديك مادة ترقيع وأحد الأنواع التالية من الغراء في متناول اليد:
يتم بيع القوارب المطاطية بشكل أقل وأقل ، لكن بعض الصيادين والصيادين لا يزالون يخرجون على الماء في قوارب مثل "Ufimka" أو "Dive" ، التي تم إنتاجها في العهد السوفياتي.
سيساعد الغراء الخاص على إطالة عمر خدمة القارب القديم أو إعادة المركبة الحديثة التالفة إلى الخدمة.
غراء 4508 للقوارب والمنتجات المطاطية (روسيا) هو غراء عالمي مكون من مكون واحد يعتمد على المطاط الطبيعي. يتم استخدامه في الحياة اليومية وكغراء احترافي للصق المطاط والأقمشة المطاطية. يزيد استخدام غراء 4508 مع مقويات Desmodur فرنسية الصنع من قوة ومرونة خط الغراء. يمكن استخدام المنتج المستعاد بعد 24 ساعة من الإصلاح. أنبوب 50 مل من 4508 الغراء يكلف حوالي 80 روبل.
Glue 88-NT عبارة عن غراء خاص للتلامس العالمي يلتصق بشكل مثالي بالأقمشة المطاطية والمطاطية بالطرق الساخنة والباردة. بعد تطبيق غراء 88-HT ، يتم الاحتفاظ بالأسطح المراد لصقها لعدة دقائق ويتم الضغط عليها بقوة ضد بعضها البعض. في هذه الحالة ، تحدث القوة الأولية للمفصل مباشرة بعد الضغط. بفضل هذه الخاصية ، يعد غراء العلامة التجارية 88-NT ممتازًا لإصلاح القوارب المطاطية القديمة. أنبوب 125 مل من الغراء الخاص 88-NT يكلف 80-100 روبل.
يرتبط إصلاح قاع القارب القابل للنفخ في معظم الحالات بإزالة الثقب أو القطع. هذا إجراء بسيط لا يثير أي أسئلة: يتم تحضير رقعة بحجم مناسب ، ويتم وضع الغراء عليها ومكان التلف ، ويتم عمل لصق ، ويتم وضع مكبس.
تثار أسئلة أكثر بكثير إذا كنت بحاجة إلى استبدال قاع القارب بالكامل. ومع ذلك ، حتى مثل هذا الإصلاح للقارب المطاطي يمكن أن يتم في المنزل بيديك. ضع في اعتبارك تقنية العملية باستخدام مثال الإصلاح (استبدال) قاع القارب من نوع Ufimka باستخدام 4508 غراء .
غراء وفرشاة للتطبيق ؛
علامة؛
ورق الصنفرة - "صفر" ؛
مطاط للقاع الجديد ؛
شريط مصنوع من قماش مطاطي رقيق.
يتم تنفيذ الإجراء نفسه بالتسلسل التالي:
شريط يخرج من القاع القديم (من الخارج) ؛
تم تضخيم القارب ، ورسم مخطط القاع القديم بعلامة ؛
في داخل الأسطوانات ، يتم أيضًا وضع الشريط على شكل دائرة حول المحيط بعلامة ، وبعد ذلك يتم إزالته ؛
يتم ربط المجاذيف بحبل ، وينطلق الجزء السفلي بدقة (من الأفضل أن تبدأ من الأنف) ؛
يتم تنظيف الأسطوانات تمامًا من آثار الغراء القديم ، وإزالة الشحوم بالبنزين ؛
أولاً ، يتم لصق الشريط الداخلي على طول المحيط بالكامل (تحتاج إلى لصق الشريط بنصف عرضه) ؛
يتم تطبيق الغراء على مقدمة ومؤخرة القارب ، ويتم تطبيقه أيضًا على مناطق مماثلة من القاع الجديد (يتم تطبيق الغراء في طبقتين بفاصل 20-30 دقيقة) ؛
يتم وضع القارب في وضع عمودي ، أولاً يتم لصق الجزء العلوي منه ، ثم الجزء السفلي (يتم اللصق عن طريق الضغط على الأسطح الملصقة بإحكام) ؛
ثم يتم قلب القارب ويتم لصق كلا الجانبين بالتناوب (يتم لصق الشريط الداخلي بشكل متوازٍ) ؛
بعد 2-3 ساعات ، يتم لصق الشريط الخارجي.
تعليمات الفيديو
VIDEO الوقت اللازم حتى يجف الغراء تمامًا هو يومين.
في بعض الأحيان يحدث موقف غير سار للغاية عندما يتلف هيكل القارب PVC. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه يمكنك غالبًا العثور في الماء على الأخشاب الطافية البارزة وقضبان التسليح والزجاج المكسور. يعلم الجميع أن البولي فينيل كلوريد (PVC) مادة مرنة للغاية ومتينة.عندما تتلف هذه المواد ، فلكي يتم استغلال القارب بشكل أكبر ، يجب إغلاق الفتحة. سيوضح الفيديو المقدم في المقالة بوضوح كيفية لصق قارب PVC بشكل صحيح.
أولاً ، عليك تحديد الخصائص الأساسية للمادة اللاصقة من أجل اتخاذ القرار الصحيح:
يعني الغراء الأرخص جودة أقل. من غير العملي الحصول عليها ، لأنها لن تحقق أي نتيجة ؛
للإصلاح في أي حال لا تستخدم الغراء القائم على cyanoacrylate ، هذا هو ، superglue. على الرغم من أنها تلتزم بقوة كافية ، إلا أنها لا تدوم طويلاً ؛
يجب ألا يلتصق الفيلم المجفف بأصابعك ، وإلا فهذا يعني أن الغراء ليس جيدًا بما فيه الكفاية. يتم تحقيق قوة عالية عندما لا يلتصق الغراء بمجموعة متنوعة من المواد ، بما في ذلك جلد الإنسان ؛
الغراء العالمي متعدد الوظائف أسوأ عدة مرات من الغراء الخاص ؛
يجب أن يكون الغراء عالي الجودة مقاومًا للحرارة ؛
الرطوبة لها تأثير سلبي على غراء البولي يوريثين.
حتى مع ما الغراء الغراء القارب PVC؟ يتم إصلاح الثقوب الموجودة في هذه القوارب مادة لاصقة من مادة البولي يوريثين تباع في المتاجر المتخصصة. ينصح الخبراء بشراء مجموعات إصلاح خاصة يتم إنتاجها مباشرة من قبل مصنعي قوارب PVC أنفسهم. وهذا يشمل الغراء لهذا النوع من العمل.
VIDEO
VIDEO
شراء الغراء ليس هو الشيء الأكثر أهمية. من المهم معرفة كيفية لصق الفتحة بشكل صحيح. من السهل جدًا لصق قارب PVC بنفسك. في البدايه عليك أن تجد كل الضرر ، مع الأخذ في الاعتبار حتى أصغر الثقوب ، لأنها تدريجيًا تحت ضغط الهواء ، يمكن أن تصبح أكبر.
العثور على مثل هذه الثقوب سهل بما فيه الكفاية. يجب وضع القارب المنفوخ تحت الماء. ستخرج فقاعات الهواء من كل ضرر. تم إصلاحها بالمباريات العادية. يجب الانتباه أيضًا إلى السحجات والتقشير وغيرها من عيوب سطح PVC. ثم حدد درجة الضرر الذي يمكن أن ينشأ بسبب تأثير قوي ناتج عن جسم حاد ، أو فتح قاع عقبة غائرة ، وما إلى ذلك. سيكون من السهل القضاء على ثقب صغير. ولكن إذا كانت الفتحة طويلة جدًا ، فستحتاج إلى بذل بعض الجهود لإزالتها.
بعد اكتشاف جميع العيوب وتحديد درجة الضرر الذي يلحق بسطح PVC ، يتم الانتقال مباشرة إلى الإصلاح. يشعر الكثيرون بالقلق بشأن مسألة كيفية لصق القارب بشكل صحيح ، لأنه هنا ، بعد كل شيء ،مهارات معينة مطلوبة في أعمال البناء والإصلاح. تعتمد كمية الغراء المستخدمة على درجة تدهور القارب PVC.
يجب إغلاق الفتحات برقع خاصة وهي عبارة عن قطع صغيرة مستطيلة أو مستديرة الشكل. من الأفضل أن تكون مصنوعة من نفس مادة القارب نفسه. يجب أن تكون الرقع كبيرة بما يكفي لتغطية الضرر بالكامل ، لكن ليس كثيرًا.
VIDEO
قبل البدء في أعمال الإصلاح ، يجب تفجير القارب ، فقط في هذه الحالة سيكون الإصلاح فعالاً. لا ينصح بالعمل في ضوء الشمس المباشر أو في الطقس الرطب.
لكي يعمل الغراء على أفضل وجه ممكن ، يجب معالجة الأسطح المراد لصقها عامل إزالة الشحوم. من الأفضل استخدام الأسيتون. ولكن نظرًا لأنه يمكن أن يكون له تأثير ضار على صحة الإنسان ، يتم استخدام وسائل أقل فعالية ، مثل:
يتبع الغراء يوضع بالتساوي في طبقة رقيقة على كلا السطحين المراد لصقهما ، وبعد ذلك من الضروري الانتظار لمدة 20 دقيقة ، ولزيادة الكفاءة ، يجب تكرار الإجراء مرتين.
تحتاج إلى لمس الغراء. يجب أن تكون جافة قليلاً ، لكن تلتصق قليلاً. قم بتسخين اللصقة والمنطقة المتضررة. يوصى بإخضاع جانب واحد فقط للمعالجة الحرارية ، لأنه في حالة حدوث خطأ يمكن فصلها بسهولة عن بعضها البعض. يتم استخدام مجفف شعر المبنى للتدفئة.تستطيع ايضا استخذام:
ولاعة؛
حارق؛
زهرة.
وحتى زجاجة ماء ساخن.
قبل الانضمام إلى الأسطح المراد لصقها ، سيكون من الضروري التأكد من عدم وجود فقاعة هواء واحدة بينهما. بعد ذلك ، تحتاج إلى وضع رقعة على الأسطح ليتم لصقها. عندما تبرد المادة بسرعة ، يمكن تسخينها مرة أخرى مباشرة أثناء عملية التوصيل. في نهايةالمطاف يجب دحرجة الأسطح الملصقة باستخدام أي جسم صلب. هذا سيجعل القبضة أقوى وأفضل.
إذا لم يتعرض القارب PVC لأحمال ثقيلة ، فيمكن استخدامه فورًا بعد تبريد اللحامات الساخنة. يجف الغراء تمامًا في يوم واحد.
VIDEO
إذا كانت رطوبة الهواء أكثر من 60٪ ، فعندئذٍ من الأفضل تأجيل أعمال التجديد إلى أجل غير مسمى. الشيء هو أن هذه الرطوبة لن تسمح لك بالحصول على نتيجة لصق جيدة.
إذا كان الضرر الذي لحق بالقارب يبلغ قطره أكثر من 1.5 سم أو إذا كانت مادة القارب بها فجوة تزيد عن 5 سم ، فمن غير المرجح أن تعمل على وضعها في حالة صالحة للعمل بمفردها. من الأفضل استشارة أخصائي.
وبالتالي ، يمكن سد الأضرار الطفيفة التي لحقت بالقارب PVC بنفسك. الشيء الرئيسي هو اتباع جميع التوصيات اللازمة. في حالة حدوث ضرر كبير لقارب PVC ، فمن الأفضل الاعتماد على المتخصصين. في أي حال ، بعد أعمال الإصلاح ، سيكون من الممكن تشغيلها في المستقبل.
VIDEO
تجديد القارب القابل للنفخ PVC ، في معظم الحالات ليس بهذه الصعوبة ... يمكن إجراء هذه الإصلاحات في المنزل وفي الظروف الميدانية. كيفية تحديد موقع قطع أو ثقب؟ كيف أقوم بإصلاح الجروح والحروق والثقوب؟ ما نوع الغراء الذي يجب استخدامه؟ ما الأدوات والمواد التي ستحتاجها؟ المزيد عن هذا في المادة المقترحة.
من أجل الإلتصاق الموثوق وعالي الجودة لمنتجات PVC ، من الضروري إضافة مادة تثبيت "Desmodur" أو "Polyisocyanate (PIC) من الدرجة B" إلى الغراء. النسبة 95-98٪ غراء و 2-5٪ مادة مضافة.
قبل البدء في الإصلاح ، نظف المنطقة التالفة وجففها. مكان الضرر ومنطقة صغيرة من حوله يجب تنظيفها بورق صنفرة ناعم وإزالة الشحوم ... ثم تحتاج إلى تسوية المنطقة بعناية لإصلاحها عن طريق وضع لوح أو قطعة من الخشب الرقائقي أو أي سطح مستوٍ آخر تحتها. بعد ذلك ، تحتاج إلى تحديد موقع واتجاه التصحيح المستقبلي بقلم أو علامة.
لإصلاح الثقوب الصغيرة (الحروق) في PVC ، يجب قطع رقعة يتجاوز قطرها حجم الثقب 2-3 سم ... يمكن أن يكون شكل الرقعة مستديرًا أو بيضاويًا ، لا زوايا .
يتم إصلاح الثقوب الكبيرة بنفس الطريقة كما في الحالة السابقة ، ولكن هناك حاجة بالفعل اثنين من البقع ... للحصول على أفضل نتيجة لإصلاح هذا الضرر ، بعد أن يجف الغراء تمامًا ، يمكن لصق رقعة أخرى أكبر من الأولى بمقدار 2-3 سم على الرقعة الخارجية.
إصلاح الجروح السفلية ، يتم عمل الثقوب الممزقة بنفس الطريقة كما في الحالتين الأوليين. الفرق الوحيد هو أن البقع من الخارج ومن الداخل للضرر ، ويجب أن يتلف نفسه قبل وضع اللاصقات خياطة بخيط خشن .
ضع الغراء على الأسطح المنزوعة الشحوم في المنطقة التالفة وقم بترقيعها في طبقة متساوية و في دقيقة أو دقيقتين اضغط على التصحيح بالتساوي وإحكام على المنطقة المتضررة. طريقة الإصلاح هذه لا تعطي أفضل نتيجة ، لكنها مناسبة للإصلاح في ظل ظروف مناسبة. يُنصح بإصلاح التلف مرة أخرى في نهاية الرحلة باستخدام الطريقة الثانية أو الثالثة.
ضع طبقة من الغراء على الأسطح ليتم لصقها و اتركيه لمدة عشر إلى خمس عشرة دقيقة ... ثم ضع طبقة أخرى من الغراء على كلا السطحين. اترك الصمغ يجف حتى يلتصق قليلًا بأصابعك. بعد ذلك ، ضع الرقعة بالتساوي على المنطقة التالفة ، لفة بعناية ، مقبض سكين ناعم ، أو أي شيء آخر ذو شكل دائري ، يزيل كل فقاعات الهواء وعدم انتظام الغراء.
كما في الطريقة الثانية ، ضع طبقتين من الغراء على الأسطح المراد لصقها. اترك الصمغ يجف تمامًا. ثم ضع الرقعة في مكان التلف وقم بتدفئتها بمجفف شعر بناء (يجب ألا يكون السطح محمومًا ، يجب أن يكون دافئًا ، ولكن ليس ساخنًا) ، أو قم أولاً بتدفئة المنطقة المتضررة ، ثم التصحيح ، ثم اضغط على التصحيح بإحكام على المنطقة المتضررة. في كلتا الحالتين ، من الضروري دحرجة الأسطح بعناية وبقوة ليتم لصقها بأسطوانة. تعطي هذه الطريقة نتيجة الإصلاح الأكثر موثوقية.
يوضح الفيديو أدناه كيفية تطبيق التصحيح بشكل صحيح عند إصلاح عارضة قارب قابل للنفخ من مادة PVC. كيفية إزالة الشحوم من الأسطح وقطع الرقعة ووضع علامة على نقطة اللصق والغراء والتسخين ولف الوصلة.
فيديو (انقر للتشغيل).
VIDEO