VIDEO
لا شيء متوازن. لا يوجد اهتزاز. الأنابيب نفسها متوازنة من المصنع. أهم شيء هو عدم تحويل التمركز وهذا كل شيء.
———- تمت الإضافة الساعة ١٢:٢٣ ———- تمت كتابته مسبقًا الساعة ١٢:٢١ ———-
لهذا أكتب كل شيء. هذا التوازن لا لزوم له. بعد كل شيء ، لم أستوعب الشوك. كيف نفعل عند إصلاح الخدمات.
———- تمت الإضافة الساعة ١٢:٢٤ ———- تمت كتابته مسبقًا الساعة ١٢:٢٣ ———-
لم يكن لدي اهتزاز حتى عندما تم إزاحة العارضة الأمامية على كاردان المصنع. كان الاهتزاز مرة واحدة مع صليب خلفي محشور.
———- تمت الإضافة الساعة ١٢:٢٧ ———- تمت كتابته مسبقًا في الساعة ١٢:٢٤ ———-
والشركات تكسب المال من فراغ. يجب ألا يكلف إجراء استبدال القطع المتقاطعة أكثر من 5 آلاف روبل بالتوازن وقطع الغيار.
لا شيء متوازن. لا يوجد اهتزاز. الأنابيب نفسها متوازنة من المصنع. أهم شيء هو عدم تحويل التمركز وهذا كل شيء.
———- تمت الإضافة الساعة ١٢:٢٣ ———- تمت كتابته مسبقًا الساعة ١٢:٢١ ———-
لهذا أكتب كل شيء. هذا التوازن لا لزوم له. بعد كل شيء ، لم أستوعب الشوك. كيف نفعل عند إصلاح الخدمات.
———- تمت الإضافة الساعة ١٢:٢٤ ———- تمت كتابته مسبقًا الساعة ١٢:٢٣ ———-
لم يكن لدي اهتزاز حتى عندما تم إزاحة العارضة الأمامية على كاردان المصنع. كان الاهتزاز مرة واحدة مع صليب خلفي محشور.
———- تمت الإضافة الساعة ١٢:٢٧ ———- تمت كتابته مسبقًا في الساعة ١٢:٢٤ ———-
والشركات تكسب المال من فراغ. يجب ألا يكلف إجراء استبدال القطع المتقاطعة أكثر من 5 آلاف روبل بالتوازن وقطع الغيار.
منذ عامين فقط ، كانت رينو تنتج آخر جيل من أحدث طرازات داستر. كانت النسخة السابقة ذات قوة أقل (90 مقابل 109) وعزم دوران (200 مقابل 240). بالإضافة إلى ذلك ، تم تغيير التصميم قليلاً ، وزادت الراحة وأضيفت بعض الخيارات.
كما لاحظ أصحاب هذا النموذج السعداء ، أصبحت الركوب أكثر سلاسة والمحرك هادئ. بالنسبة للباقي ، ظلت Duster واحدة من المفضلة بين عشاق السيارات عالية عبر البلاد. على الرغم من حقيقة أن الفرنسي بدا وكأنه يستعد للطرق الأوروبية ، إلا أنه في روسيا شق طريقه بسرعة فوق سطح رديء على قدم المساواة مع سيارات الدفع الرباعي المحلية.
وفي الوقت نفسه ، تحتاج أي سيارات أجنبية في بعض الأحيان إلى الإصلاح ، وهنا قد يواجه أصحابها مشكلة المكونات. ليست كل الأجزاء من طرازات الجيل السابق تناسب المنتج الجديد. من بين هذه التفاصيل هو المفصل العالمي على Duster.
ما هو نوع الانهيارات التي هو عرضة لها؟
من أين يمكنك الحصول عليها بسعر منخفض ونوعية جيدة؟
كيفية إزالة القديم وتثبيت الجديد؟
إذا طرحت مثل هذه الأسئلة ، فإن إجابات أسياد خدمة السيارات لدينا موجهة إليك!
يحتوي هذا الطراز على عمودين كاردان يؤديان نفس الوظيفة - نقل الطاقة من علبة التروس إلى المحاور. ينتمون إلى النوع المفتوح مع مفاصل ومفصلات.
من بين هذه الخصائص المميزة ما يلي:
أبعاد. أنبوب العمود الأمامي أقصر بحوالي 1/3.
عدد التوصيلات. قد يكون لمحرك المروحة الخلفي لبعض الطرز والتعديلات أيضًا عمودًا وسيطًا مع المشابك والصلبان.
بنية. لتخفيف الوزن ، عادةً ما يكون عمود المروحة الأمامي في Duster مجوفًا ، بينما يكون العمود الخلفي مصنوعًا من الفولاذ.
الخصائص التقنية للمكونات. يتم تثبيت المفصلات والقطع المتقاطعة على الأعمدة بشكل مختلف.
أول ما يشير إلى وجود عطل هو الاهتزاز القوي الصادر من أسفل القاع. يتم التعبير عن الانهيار أيضًا بأصوات مميزة ، لكن لا يمكن دائمًا سماعها من المقصورة - في هذا ، لا يلعب عزل الصوت الجيد في اليدين.
كلما زادت السرعة ، ظهر المزيد من الضوضاء والاهتزاز. يحتوي العمود نفسه على مورد مرتفع للغاية - يصل إلى 500 ألف كيلومتر. ولكن في كثير من الأحيان ليست الأنابيب نفسها هي التي تعاني (فقط في حالة عدم التوازن) ، ولكن المفاصل. من الجدير إجراء فحص أولي وشامل للبدء.
قد يتضح أن بيت القصيد هو أن مشابك التعليق فضفاضة. يمكن أن تبلى العارضة ، على سبيل المثال ، حتى بعد خمسين كيلومترًا. في مثل هذه الحالات ، ستكون نفقات متحمس السيارة ضئيلة ، ولن تستغرق الإصلاحات في خدمة السيارات لدينا الكثير من الوقت.
يمكن أن تكون أسباب الأعطال تافهة - على سبيل المثال ، التآكل بسبب تطوير مورد ، ومحددة - نقص خبرة السائق في القيادة.
من بين الأسباب الأكثر شيوعًا ، يميز المعلمون:
اصطدام مع عقبات بسرعة عالية ، وكذلك بدايات مفاجئة من حالة توقف تام ؛
الطرق غير المستوية (القيادة المتكررة عليها تعطل الكاردان عدة مرات أسرع) ؛
نقص التشحيم في المفاصل.
الصلبان والمحامل والأختام مهترئة.
بشكل منفصل ، ينبغي أن يقال عن تركيب الكردان بعد فشلها. في هذا الصدد ، هناك خطر:
شراء وتركيب الأجزاء المعيبة ، المستخدمة أو العمود غير المتوازن.
استخدام خدمات الأسياد الذين لا يقدمون ضمانًا لخدماتهم. الأسوأ من ذلك كله ، إذا كانوا عصاميين ، بدون خبرة أو معدات.
يمكن أن تؤثر الظروف المريحة والإضاءة الجيدة على جودة الفحص. أي أنه من الأفضل إجراؤه في حفرة المشاهدة أو باستخدام جسر علوي. ولكن مع ذلك ، يعتبر المصعد أكثر ملاءمة ، فبفضله يمكن رفع السيارة من الأمام والخلف للحصول على دوران مجاني للعجلة.
تخضع الفحوصات الإجبارية لما يلي:
السحابات ، قوة شدها.
حالة تحمل خارجي.
حالة الأختام (لا ينبغي كسرها).
اتصال محزوز (تحتاج إلى إصلاح العمود وتحريف أداة التوصيل).
رد فعل عنيف في المفصلات.
من الصعب إجراء تشخيص كامل لـ Duster بمفردك - فقط فحص ، حتى تتمكن أولاً من معرفة أسباب الأعطال وحساب تكلفة إصلاح واستبدال الأجزاء. عدم التوازن "بالطريقة القديمة" مع استخدام الأوزان في المرآب ليس دقيقًا دائمًا. يمكنك التحقق منه وإصلاحه على معدات خاصة.
هذه الأجزاء هي الأكثر ضعفًا - ويتضح هذا من خلال إحصائيات طلبات العملاء لخدمة السيارات لاستبدالها. سوف تبلى المحمل الخارجي بسرعة دون تزييت. ولكن يمكن أيضًا أن يتضرر من تأثير أعمدة الكردان على نوع من الارتفاعات.
نصيحة لمالكي Renault Duster - المحمل الخارجي لمحرك الأقراص الأيمن مشابه في التصميم ومبدأ التشغيل للمحمل الخارجي المشترك العالمي. ومع ذلك ، من الصعب للغاية إطلاق النار عليها بدون الصحافة ومساعدة السادة.
يختلف سعر جميع مكونات ناقل الحركة كاردان في جميع المدن. حتى على الإنترنت ، يذهل فرق السعر أصحاب هذه السيارة. ولكن مع الشراء ، عليك توخي الحذر. على سبيل المثال ، سعر مقطع عرضي Renault Duster من بعض الموردين (والذي ، من حيث المبدأ ، لا يمكن التحقق منه) هو خردة ، من الآخرين (عادة التجار الرسميين) يبدو باهظ الثمن.ما السر؟ لماذا يمكن أن يختلف العمود المشترك العالمي 19 × 55.5 من مختلف الصانعين اختلافًا كبيرًا؟
الأجزاء المستعملة متوفرة. سوف تستمر أقل بكثير من تلك الجديدة - عادة ما تكون بها بالفعل تشققات ورقائق. الميزة الوحيدة هي السعر المنخفض.
يتم عرض المنتجات المزيفة أو المعيبة. يمكن لأي شخص أن يبني مشروعًا تجاريًا على هذا ، ولكن هناك أوقات ، بعد اكتشاف العيوب ، يتم بيع الكروسبيس من قبل سائقي السيارات أنفسهم.
النظائر المقترحة. إنها ليست دائمًا ذات جودة عالية ، وفي بعض الأحيان تكون المنتجات المقلدة موجودة أيضًا في السوق. جزء مماثل من الشركات المصنعة الأخرى ليس دائمًا أمرًا سيئًا. الشيء الرئيسي هو الشراء من موردين موثوقين. والأفضل من ذلك ، قم بالتثبيت مع شراء عملية شراء من خدمة سيارات ، حيث يتم تقديم الضمان.
من بين الشركات المصنعة لـ Duster ، يجدر تجربة علامة GUM التجارية ، رقم المقالة: GUM92 و GUM73 ، ACDELCO 45U0120 ، Febest ASRN-DUST 19X55.5 370002820R ، 320003602R ، إلخ.
ليس لديك الوقت للعثور على Duster gimbal ؛
أنت تشك في اختيار أجزاء الجودة ؛
ليس لديك خبرة في تشخيص وإصلاح انتقال العدوى بالكاردان ؛
أنت لا تريد أن تدفع مرتين للإصلاح ، ولكن عليك إجراؤه بسرعة وبسعر غير مكلف
منذ وقت ليس ببعيد ، تم إطلاق الجيل الثاني من سيارة كروس أوفر رينو داستر الحضرية الرخيصة. جعلت التجربة الغنية في تشغيل هذه السيارة من الممكن ليس فقط تحديد جميع مزايا وعيوب هذا النموذج ، ولكن أيضًا تحديد نقاط الضعف ، والمشكلات الأكثر شيوعًا في Renault Duster ، والأعطال وطرق حلها. سنتحدث اليوم عنهم.
لا تخف من المشاكل في رينو داستر التي تنشأ في المحرك ، والمرتبطة باستخدام وقود منخفض الجودة وغالبًا ما يتم حلها عن طريق استبدال فلتر الوقود والتزود بالوقود في أسرع وقت ممكن بالبنزين عالي الجودة.
إذا ظهر ضوء تحذير فحص المحرك ، فيجب أن تبدأ في البحث عن مصدر الخلل في الوقود منخفض الجودة في المحرك. إذا تم التزود بالوقود بالفعل ، وأضاء المصباح ولم ينطفئ ، يجب الانتباه إلى الفلتر. ينطبق هذا بالتساوي على كل من محركات البنزين سعة 2.0 لتر ومحركات الديزل.
المشكلة التي ظهرت خطيرة بشكل خاص عندما يضيء المؤشر على محرك ديزل ، لأن "وقود الديزل" السميك يمكن أن يدمر مضخة وقود عالية الضغط ، واستبدالها بـ Renault Duster يكلف الكثير من المال ، ويظهر الفيديو أن هذا الإجراء صعب للغاية.
إذا تم بالفعل تنفيذ جميع الإجراءات الموصى بها لتغيير الفلتر والوقود ، ويضيء المؤشر ولا يزال لا ينطفئ ، فيجب عليك توصيل الكمبيوتر المحمول بموصل تشخيص السيارة ومسح الخطأ. يمكنك إصلاحه بنفسك عن طريق شراء محول خاص يباع في أي وكالة سيارات متخصصة.
غالبًا ما تتم الإصلاحات في Renault Duster من جانب الصالون. بغض النظر عما إذا كان محرك البنزين مثبتًا على السيارة ، أو أن وحدة الطاقة تعمل بالديزل ، غالبًا في الشتاء أو في المطر ، وكذلك أثناء التشغيل المستمر لمكيف الهواء دون الصيانة في الوقت المناسب ، فإن التكثيف يتراكم تحت سجادة السائق.
تم حل هذه المشكلة لجميع سيارات رينو داستر التي تم تصنيعها بعد عام 2013 ، ولكن ليس الجميع محظوظًا جدًا. لا يمكنك حل هذه المشكلة بيديك: سيتعين عليك تفكيك نظام تكييف الهواء واستبدال الحشية المطاطية للأنبوب.
VIDEO
ومع ذلك ، فإن مثل هذا العمل في رينو داستر غير مكلف ولن يستغرق الكثير من الوقت عند الصيانة في الخدمة.
نظرًا لاستخدام الإلكترونيات المعقدة ، غالبًا ما تفشل Renault Duster مع كهربائي دفع رباعي. عند القيادة على الترس الأول أو الثاني ، سواء على محركات البنزين 1.6 و 2.0 ، أو على محرك الديزل ، يتم تعطيل وضع الاشتباك القسري للمحور الخلفي تلقائيًا.
يحدث هذا السلوك بسبب التشغيل غير السليم لوحدة التحكم الإلكترونية ، ويتم حل المشكلة بسهولة دون تدخل خطير في تشغيل المكونات الميكانيكية. يتم التخلص من هذه المشكلة عن طريق القيام بذلك بنفسك ، باستخدام نفس المبرمج. يمكن العثور على مقطع فيديو حول العمل به على القرص المضمن في المجموعة.
إذا لم تحل إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية هذه المشكلة ، فعليك الانتباه إلى مضخة الزيت الكهربائية ، حيث يمكن أن تتعطل أجهزة الاستشعار أيضًا وتمنع المحور الخلفي من التشغيل في وضع تشغيل محرك معين. إذا تم تغيير زيت التروس في القابض في الوقت المناسب وكانت الآلة محمية من ظروف التشغيل القاسية للغاية ، فلن يتوقف المستشعر عن العمل. يمكن العثور على مقاطع الفيديو البديلة بسهولة على الشبكة.
عيب معين في Renault Duster هو عدم وجود أجهزة استشعار مسؤولة عن خلل في علبة النقل والتحويل. يجب البحث عن الأعطال في عملهم بأنفسهم ، عن طريق رفع الآلة على المصعد. هنا يجب الانتباه إلى أختام زيت علبة النقل.
إذا ظهرت عليها بقع زيت واضحة ، فهذا يشير إلى أنه يجب تغيير موانع تسرب الزيت. كما تبين الممارسة ، غالبًا ما تعاني السيارات المجهزة بمحركات بنزين سعة 2.0 لتر من مثل هذا المرض ، عندما تكون مثل هذه الأعطال ، مثل محرك الديزل المقترن بالدفع الرباعي ، أقل إزعاجًا.
يتم تحديد المشكلة من خلال ظروف التشغيل غير الصحيحة ، لذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري تغيير زيت ناقل الحركة في الوقت المناسب واستبدال أختام الزيت بمجرد تحديد أدنى عطل في تشغيلها.
غالبًا ما يعاني نظام تعليق رينو داستر من "الأمراض". ويرجع ذلك إلى ظروف التشغيل الروسية القاسية بشكل خاص: الطرق السيئة والتغيرات المتكررة في الرطوبة ودرجة الحرارة لا يمكن إلا أن تؤثر على حالة تعليق أي سيارة.
عناصر التعليق الأكثر عرضة للتلف هي دعامات امتصاص الصدمات ، والينابيع ، والبطانات الأمامية والخلفية للذراع ، وكذلك محامل المحور والعجلات. يتم استبدال كل هذه الأجزاء بسهولة بيديك ، ما عليك سوى دراسة مقاطع الفيديو المقابلة في العمل وتخزين الأدوات اللازمة.
لا يستحق التأخير في إصلاح التعليق ، فقد يؤدي الاستبدال غير المناسب للمكونات الضرورية إلى تعطل العناصر الأخرى ، والتي يمكن أن تكون تكلفتها عالية جدًا.
عند التوصل إلى استنتاج حول مدى موثوقية سيارة مثل رينو داستر ، يمكن للمرء أن يعبر عن فكرة واحدة مهمة فقط. إذا قمت بتشخيص وإصلاح التعليق والجزء الفني من السيارة في الوقت المناسب ، واتبعت بعناية جميع توصيات الشركة المصنعة ، فستعمل سيارتك بأمانة لسنوات عديدة ولن تفشل أبدًا في اللحظة الأكثر أهمية.
العلامات الخارجية لأعطال ناقل الحركة الكردان هي: زيادة الضوضاء والاهتزاز والطرق عند بدء التشغيل وتبديل التروس.
باستخدام مفتاح البراغي "16" ، قم بفك البرغي الذي يثبت شوكة عمود المروحة الخلفية بشفة القابض الكهرومغناطيسي.
من خلال تحريك العمود للأمام ، نقوم بإزالة طوق التمركز لشفة مفصل الشوكة من شفة القابض الكهرومغناطيسي.
باستخدام الرأس "13" ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان دعامة الدعم الوسيط بأسفل الجسم.
باستخدام الرأس "16" مع سلك التمديد ، قمنا بفك البراغي التي تثبت شوكة مفصل عمود المروحة الأمامي بشفة عمود إخراج علبة النقل ...
… ومن خلال تحريك عمود المروحة للخلف ، قم بإزالة طوق التمركز لشفة نير المحور من شفة عمود إخراج علبة النقل.
نزيل انتقال كاردان.
تيبوك مدروس للغاية ، فهو يجمع كل شيء لنفسه. العمل مع منفضة الغبار.تكتب رسالة إلى هؤلاء المتسكعون ، يقولون ، أيها الكريتين ، نحن نجني المال في مناسبتك. القرف)
الإسفين المتقاطع بسبب تبخر زيوت التشحيم))) لن يعمل على التزييت))) إصلاح كاردان فقط للبيع سيارة كاردان جديد عند تاجر 30 روبل. لقد جمعت كلا القطعتين مقابل 89000
يرجى كتابة عملية الإصلاح. رينو، داستر ..
أنا أؤيد تمامًا مكونات Febest ، لم أواجه تقاطعًا ، محاملها تمتص.
بلاه ، بلاه ، بلاه ، لا يوجد شيء لمدة 8 دقائق. أود أن أقول إنه باستثناءنا ، لن يفعل أي شخص آخر أي شيء وسيضيف نوعيًا. الأمور لمدة دقيقة واحدة.
كم يكلف لاصلاح جيمبال؟ بقدر ما أفهم ، أنت متمركز في كازان؟ وكم من الوقت يستغرق هذا الإصلاح؟
ميخائيل ، يعتمد إصلاح عمود الإدارة على الضرر ، وكذلك على ماركة السيارة ، فنحن لسنا في قازان فقط ، وتقع فروعنا أيضًا في موسكو ، وسانت بطرسبرغ ، وأوفا ، ونابريجني تشيلني ، وما إلى ذلك ، يمكنك رؤية المزيد التفاصيل على موقعنا الرسمي>
سيتم كتابة الرابط لخدمتك
راجعت 80000 ، وكرة وكاردان. كل شيء على ما يرام. تم تغيير الكتل الصامتة الأمامية الحالية
نصف الفيديو عن لا شيء. من الصعب أن نذهب مباشرة إلى هذه النقطة. جلست أتصفح الفيديو أبحث عن لحظات مهمة.
اين استطيع ايجادك؟ إصلاح الكردان؟
+ فاليري كونستانتينوف بدون سنور
كاردان من 13 سنة مع وصلات شحم وحلقات استبقاء ما هي المشاكل
Kazan Road lane 3 k1 ، يمكنك أيضًا التعرف على موقعنا الرسمي>
الكردان الأصلي الجديد يقف في موسكو من 17000 ، إصلاح كاردان + 2 تقاطعات 12000-14000. تقاطعات FEBEST عبارة عن خبث صريح ، وحجم الكوب 18.7 بدلاً من 19.2 ، والعنق الداخلي أرق عدة مرات (سوف يفهم كل من يحمل هذا الصليب في يديه) ، وسعر هذا الصليب 2.5 مرة أكثر من GMB GUD81 أو GMB GUM92 مقاس 78x548x20 ، السعر 500-600 ص.
كل شخص لديه دورات مختلفة ، على التوالي ، اتضح ، لدي من 3000 إلى 5000 في الشهر
عام واحد لا قدر الله استطيع ان ابلغ 10000 في سنه ..
حسنًا ، هذا الفيديو لا يتعلق بأي شيء. كل شيء على ما يرام ، نضع أيضًا عرضيات من هوندا ونمشي بشكل رائع ، وأيضًا في ظل ضمان أكثر من عودة ، فإن مورد الصلبان الجديدة هو 50-100 طن. من يذهب إلى أين. وقد قام الموردون لديك بضخ ما هناك بالفعل معروض للبيع وجيدة ، WD حوالي 2700r. INA 1300 فرك. كيف يمكننا إخبار الزملاء في أعمال gimbal حيث تعيش هذه التقاطعات؟ الهاتف على الموقع
لايوجد كاردان جديد 35 ك. سيزران 18 ك مع التسليم.
اتصل بالتاجر واتصل بالسعر 34500 واتضح أنه الخيار الأرخص في نيجني
فيديو (انقر للتشغيل).
أهلا!
