كيفية إصلاح الجسم بيديك

جسم السيارة الحديثة هيكل معقد يؤدي العديد من الوظائف المهمة. تجديده هو الجانب الآخر للعملة ذات الأهمية والوظيفة. إنه معقد ويستغرق وقتًا طويلاً.

بشروط هيئة إصلاح يمكن تقسيمها إلى مرحلتين. الأول هو استعادة هندسة الجسم ، وإزالة الخدوش ، واستبدال العناصر التي لا يمكن إصلاحها. والثاني هو الرسم على الجسم.

يجب إيلاء اهتمام خاص لاستعادة هندسة وصلابة الجزء السفلي المخفي. هذه العناصر هي المسؤولة عن سلامة وخصائص القيادة للمركبة. يتم إرفاق جميع عناصر التعليق به.

نحن نقدم

من الصعب توصيل عناصر الهيكل باللحام الإلكتروني ، لكن هذا ممكن. علاوة على ذلك ، فإن جودة هذا الاتصال منخفضة للغاية.

إذا لم يُسمح للمعدن بالتبريد أثناء اللحام ، فقد يتحرك الجسم ، والذي يجب أن يكون معجونًا إضافيًا. علاوة على ذلك ، لا يمكن تصحيح هذه العيوب دائمًا باستخدام المعجون.

الخطوة الأولى هي استبدال الأبواب ، ثم تنكشف الرفارف والعتبات. هذه هي الطريقة الوحيدة لتجنب تكون الفجوات.

يحدث هذا غالبًا إذا تم طلاء جزء من الجسم دون انتقال سلس إلى جزء آخر. حتى إذا كان الطلاء مطابقًا تمامًا للطلاء الأصلي ، فإن الطلاء القديم على الجسم يتغير في درجة اللون ، والذي يرتبط بتلاشي اللون في الشمس وعوامل بيئية أخرى.

تظهر مع معجون سيارة رديء الجودة وتجفيفه غير كافٍ. تظهر عادة بعد الإصلاح ، عندما تكون السيارة واقفة في الشمس. عادة ما يكون من الضروري إعادة تلميع المعجون بعد ذلك.

هذا هو التخفيف من الطلاء المطبق. بعد الطلاء ، عادة ما يكون هناك شجر أخضر على الجسم ، ولكن يتم إزالته عن طريق التلميع. لكن في بعض الأحيان يوجد واحد لا يمكن إزالته عن طريق التلميع. يحدث الخلل عادة عندما لا يتم تطبيق الطلاء بشكل صحيح ، في درجات حرارة عالية في الغرفة ، أو عند الطلاء اللزج.

يحدث عادة إذا لم يتم طلاء السيارة في غرفة خاصة. ولكن عند الرسم في غرفة قذرة ، فإن لها أيضًا مكانًا لها.

تعميق من تغلغل السيليكون ، والذي كان لا بد من قطعه بسكين خاص.

يظهر إذا كنت تعمل بمطحنة بسرعة عالية أو تطحن نفس المكان لفترة طويلة جدًا ، ولا تسمح للورنيش بالتبريد.

إذا تم تنظيف اللحامات وتجهيزها بشكل سيئ ، فقد يظهر الصدأ في هذه الأماكن ، والذي يتجلى من خلال الطلاء.

عن طريق القيام إصلاح جسم السيارة على وجه الخصوص ، أعمال اللحام ، ثم بالنسبة لأعمال اللحام ، فأنت بحاجة إلى استخدام جهاز نصف أوتوماتيكي أو لحام بالأرجون. بمساعدة هذا اللحام ، يتم طهي المعدن حتى سمك 1 مم واستبعاد إمكانية الاحتراق من خلال عناصر الجسم.

يمكن أن يكون تلف الجسم خفيفًا أو متوسطًا أو شديدًا. لا تتطلب عملية الاستقامة عادةً مهارات خاصة ، وباستخدام الأدوات والمواد المهنية ، سيتمكن الجميع من القيام بذلك. يمكن أن تظهر صعوبات معينة فقط والحاجة إلى المهارات أثناء عمل فرد الشعر بعد حدوث أضرار متوسطة إلى معقدة للجسم.

تحتاج إلى طلاء السيارة بطلاء جديد. سيساعدك التمهيدي على تحديد المخالفات ووضعها في حشو نهائي. لا يمكن الطلاء إلا بعد جفاف المعجون والبرايمر تمامًا.

استخدم مسدس رش خاص للرسم. يجب أن يجف الطلاء في الظروف الخاصة للكاميرا بدون أشعة الشمس المباشرة.لا يُسمح بالتلميع إلا بعد جفاف الطلاء تمامًا.

الجسم هو العنصر الأساسي للسيارة ، مما يضمن تشغيلها بشكل صحيح. هذا المكون له هيكل معقد ويخضع لأحمال عالية من وقت لآخر. لذلك ، تنشأ مشاكل تتطلب التدخل. يسمح لك إصلاح الهيكل باستعادة الضرر وإعادة السيارة إلى حالة صالحة للعمل.

أسباب الإصلاح عاملين:

المظهر الأكثر شيوعًا للعامل الأول هو البلى. معظم الأضرار التي تلحق بالجسم هي عملية طبيعية. هذا المكون له فترة تشغيلية ، وبعد ذلك تنخفض قيم القوة ويصبح ضعيفًا. السبب الأكثر شيوعًا للتآكل هو التآكل.

في بعض الأحيان يكون سبب مشاكل الجسم هو عدم مراعاة قواعد تخزين السيارة أو الاستخدام غير السليم. ترتبط هذه الإجراءات بالعامل البشري. يشمل أيضًا في هذه الفئة:

• عيوب بناءة من قبل الشركة المصنعة ؛
• أعطال العيوب الناتجة عن تجميع الجهاز ؛
• الضرر الناتج عن الإصلاحات ذات الجودة الرديئة.

يشمل العامل البشري حوادث الطرق. أكثر من 50٪ من الحوادث تتسبب في تلف جسم السيارة.

عيوب الجسم العامة:

• التشغيل؛
• بناء؛
• التكنولوجية.

يشمل تلف الجسم الأضرار التي لحقت بالحالة الأصلية للعنصر ، من الخدوش الطفيفة إلى الخدوش الكبيرة أو التجاعيد.

يبدأ تنظيم العملية التكنولوجية الخاصة بترميم السيارة بالتشخيص.

يحدد التشخيص وجود جميع العيوب وخصائصها وطبيعتها. هذا يجعل من السهل اختيار طريقة لإصلاح الجسم. يتم التشخيص على ثلاث مراحل:

1. يتم فحص طلاء الآلة بحثًا عن أي عيوب.
2. يتم إجراء تقييم لهندسة الجسم - في حالة وجود مخالفات ، يكون الفحص بدون معدات خاصة كافياً.
3. يتم إجراء فحص الجودة لتحديد حالة اللحامات والمشابك الملحومة. تتطلب هذه المهمة الانتباه والخبرة ، حيث يتم توزيع الحمل الرئيسي بين هذه العناصر.

بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، يتم وضع خطة إصلاح.

إصلاح الجسم هو مجموعة من الإجراءات التكنولوجية التي تهدف إلى استعادة الجسم. أساس هذه العملية ينطوي على القضاء على الضرر من أي نوع.

هناك نوعان من إصلاح الجسم:

• كامل - يستخدم عند إصلاح الأضرار الكبيرة. غالبًا ما يتم استخدامه عند استعادة السيارة بعد وقوع حادث ؛
• محلي - يستخدم عند اكتشاف الخدوش والرقائق والأضرار الطفيفة الأخرى.

تعتمد تقنية إصلاح هيكل السيارة على مستوى الأعطال. على مستوى عالٍ باستخدام الاسترداد الكامل ، يلزم وجود معدات خاصة.

يمكن إجراء هذا النوع من ترميم الجسم في المنزل. لا يتطلب الإصلاح المحلي إجراءات شاقة ، ويتم استخدامه لإصلاح الأضرار الطفيفة. يشمل إصلاح الجسم ترميم ما يلي:

• الخدوش والرقائق.
• خدوش صغيرة
• المرحلة المبكرة من الصدأ المعدني.

يتم إجراء إصلاحات الجسم الخارجية باستخدام:

لا يمكن للإصلاح الخارجي أن يزيل الضرر البعدي للعناصر. قد تكون هناك حاجة إلى أدوات إضافية للرشاشات الهوائية ومعالجة القماش الزجاجي.

في معظم الحالات ، لا يمكن استعادة الجسم بطريقة الإصلاح الشامل بشكل مستقل. يتطلب تنفيذه معدات مهنية ومهارات خاصة. يتضمن هذا النوع من أعمال الترميم تفكيك السيارة. والغرض منه هو الكشف عن جميع العيوب والأضرار الطفيفة. أثناء الترميم ، تتم إزالة حتى العناصر الصغيرة.

للكشف عن العيوب الخفية ، يتم حفر مناطق اللحام التلامسية.

يتم إجراء أعمال اللحام عند الكشف عن:

• تآكل الأجزاء
• تشققات في بنية الجسم.
• تشوه عميق للأجزاء.

لا يكتمل الإصلاح الشامل بدون استبدال العناصر الهيكلية التالفة.

الأداة الرئيسية المستخدمة لاستعادة جسم السيارة هي المنزلق. تم تصميم هذه الأداة بقيم عالية القوة كافية لأعمال الطاقة. إجراء المحاذاة الرئيسي هو السحب. إنه ينطوي على استخدام نظام مثبتات تعمل على نقاط الهيكل ، تحت الضغط الذي يتخذ منه جزء الجسم شكله الأصلي. تتضمن هذه المهمة درجة عالية من التعقيد ، والتي يصعب التعامل معها في غياب الخبرة.

يوفر الانزلاق القياسات المطلوبة لأعمال الإصلاح الدقيقة. يتم تنفيذ المحاذاة الهندسية على مراحل:

1. قم بتأمين السيارة على منصة الانزلاق.
2. بعد حساب النقاط على الآلات ، يتم توصيل الحفارة بها.
3. بدء التثبيت المنزلق.

بعد البدء ، يقوم المنزلق والتزوير تلقائيًا بسحب الضرر إلى الشكل المطلوب. يفترض الجهاز استخدام برنامج كمبيوتر يحسب مستوى الجهد المطلوب ومؤشرًا لقياس الرف.

تتمثل ميزة التثبيت المنزلق في أنه لا ينتهك جودة المعدن في مناطق الصدع أثناء التخلص منها.

يتم إجراء إصلاح خدوش هيكل السيارة بأيديهم بثلاث طرق:

1. مع الغراء. تتم عملية التسوية أو التحرير باستخدام مجموعة Pops-a-Dent. يشمل مسدس حراري ، غراء سيليكون ، قضبان خاصة. بعد وضع الغراء وتثبيت القضبان ، انتظر حتى يتصلب. ثم اسحب الخدوش بعناية مع القضبان.
2. باستخدام المكنسة الكهربائية. الأداة الخاصة الرئيسية هي كوب شفط فراغ. يتم تثبيته على سطح الانبعاج ، مما يؤدي إلى حدوث فراغ. يمكن بعد ذلك سحب الانبعاج دون التعرض لخطر إتلاف سطح الطلاء. يعد استخدام الضمادات الكهربائية طريقة خالية من الطلاء لإزالة الخدوش.
3. تقنية PDR. بمساعدة الرافعات الخاصة ، والتي يتم إدخالها من خلال الفتحات التكنولوجية للسيارة ، من الممكن الوصول إلى الخدوش الكبيرة وإزالتها عن طريق البثق.

لا ينصح بالطريقة الأخيرة للقيام بذلك بنفسك. يتم استخدام تقنية PDR من قبل أولئك الذين لديهم مهارات جيدة في استخدام المعدات المهنية.

في حالة فشل إصلاح الجسم المحلي القياسي ، يتم استخدام الرقع. يتم استخدامها لإغلاق الثقوب في جسم السيارة. يسمح لك التصحيح بالإصلاح من خلال الصدأ ، إذا كان قطر الثقب لا يتجاوز 8-10 سم. خلاف ذلك ، يتم استبدال الجزء بالكامل.

قبل إرفاق الرقعة ، تتم معالجة حواف الفتحة. يجب أن يكون قطر الرقعة نفسها أكبر من حجم الضرر (تداخل ملحوم). لتصنيعها يستخدم المعدن الرقيق. للتثبيت ، يتم استخدام خط التماس المستمر. يوصى باستخدام آلات اللحام شبه الأوتوماتيكية.

تتم إزالة الخدوش والرقائق مع إصلاحات طفيفة للجسم. يتضمن استخدام الطلاء والتلميع. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك تطبيق البرايمر. السطح مصقول ، ثم يتم وضع طبقة واقية. توفر التقنيات الجديدة الصنفرة ، وبعد ذلك لن يكون التآكل مرئيًا. من السهل القيام بإصلاحات التجميل في المنزل.

يجب أن يتطابق الطلاء مع لون تشطيب الجسم. خلاف ذلك ، سيبدو سطح الجهاز غير قابل للتمثيل.

للطلاء وفقًا لتقنية إصلاح السيارة ، تحتاج فقط إلى استخدام المواد المصممة لتغطية سطح السيارة. في بعض الحالات ، يتطلب الأمر عدة مراحل من التلوين. بعد إصلاح الجسم وطلائه ، يتم غسل السطح جيدًا.

الآلة المطلية مصقولة. يتم إجراء الصنفرة باستخدام مواد كاشطة ناعمة فقط بعد أن يجف الطلاء تمامًا.

مقال حول الأنواع الرئيسية لعمل هيكل السيارة - الأدوات وإجراءات العمل والنصائح والحيل. في نهاية المقال - مقطع فيديو عن سر مهم لإصلاح الجسم.

يؤثر العثور على مشكلة بسرعة على سرعة تنفيذها وعلى توفير كبير في المال. أدنى خدش أو شريحة غير ضارة تجعل معدن الجسم أعزل ضد التآكل ، والذي يمكن أن يدمر سلامة السطح لمدة عام.

فئات الخطأ:

• ميكانيكي؛
• تآكل.
• تدمير السطح المضاد للتآكل.

يحدث التلف الميكانيكي نتيجة للحوادث والقيادة على الطرق الريفية. يعتمد تعقيد الإصلاح على درجة الأعطال المستلمة. بالطبع إذا لم يكن من الأسهل بيع السيارة للأجزاء.

نتيجة لحوادث السيارات ، يتم انتهاك المعلمات الهندسية للسيارة ، ويتم إرجاعها إلى حالة المصنع الأصلية بواسطة محطات الخدمة ومراكز الخدمة ومحلات تصليح السيارات. علاوة على ذلك ، يمكن استبدال العناصر التالفة إذا تعذر استعادتها.

تنقسم استعادة عناصر جسم السيارة إلى فئتين رئيسيتين: محلي (ثانوي) ومعقد (رئيسي).
هناك أيضا فئات فرعية. على سبيل المثال ، الإصلاحات الخارجية والأعمال ذات التعقيد المتوسط. يتضمن الأول تطبيق طلاء الدهان والورنيش (LCP) وأداء البخاخة ، وفي الحالة الثانية ، أعمال الترميم مع إمكانية استبدال الأجزاء الفردية.

لا يمكن دائمًا إجراء إعادة بناء الجسم يدويًا ، لأن الضرر الجسيم يتطلب التشخيص والأدوات المتخصصة.

أنواع إصلاح الجسم:

ترميم الهندسة. إعادة المعلمات الهندسية للجسم إلى معايير المصنع. إذا لزم الأمر ، يتم استبدال الأجزاء باستخدام القطع المعدنية واللحام.

الدهان. يتم طلاء الجسم بعد الإصلاح والمعالجة.

لوحة انتقائية (محلية). طلاء الأجزاء التالفة أو المستبدلة. في الوقت نفسه ، يتم إيلاء اهتمام خاص لظلال الطلاء ، بحيث لا ينشأ اختلال في توازن الألوان.

تلميع جلخ. يتم استخدامه إذا كان الطلاء به تلف على شكل خدوش ضحلة وعيوب غير خطيرة. يتم استخدام المعاجين الكاشطة بمختلف أحجام الحبوب. اقرأ المقال - تلميع السيارة بنفسك.

العمل المحلي لمكافحة التآكل. يتم تنظيف الأجزاء المصابة حتى السطح المعدني. لهذه الأغراض ، يتم استخدام محولات الصدأ.

محاذاة الخدوش دون إتلاف الطلاء. تتم إزالة المناطق التي بها مشاكل باستخدام تقنية "Dellen ohne Lackieren" التي لا تتطلب الطلاء. اقرأ المقال - كيفية إصلاح الانبعاج بدون طلاء.

ترميم الصدام الأمامي والخلفي.

استعادة العتبات. يتضمن العمل ترميم أماكن للرافعة.

العمل على الانزلاق. جهاز مصمم لاستعادة شكل الجسم بعد الحوادث.

استقامة.

تعد المعدات المتخصصة والالتزام بتكنولوجيا العمليات من العوامل الرئيسية في أداء أعمال ترميم الجسم عالية الجودة.

من أجل توفير الوقت والمال ، يمكن التخلص من الأضرار غير الخطيرة التي تلحق بسطح جسم السيارة يدويًا. بادئ ذي بدء ، هذا يرجع إلى منع التآكل.

قبل البدء في العمل ، يجب عليك تخزين المواد اللازمة:

• التمهيدي والطلاء.
• ورق زجاج؛
• مذيب؛
• المعجون.

إذا كان التلف جديدًا ، فيكفي تنظيفه من الأوساخ والأتربة ، ثم مسحه بقطعة قماش مبللة بالمذيب. يتم تحضير السطح المجفف بفرشاة رفيعة أو إسفنجة رغوية.
بعد أن يجف التمهيدي ، يتم تطبيق الطلاء - بالرش أو بالفرشاة. إذا كان الظل صحيحًا ، فلن تبرز المنطقة المستعادة على سطح الجسم.

يتم تنفيذ المعجون (إذا لزم الأمر) في عدة طبقات.في هذه الحالة ، يتم صقل كل طبقة وإزالة الشحوم منها. تتمثل الخطوة الأخيرة في تطبيق مادة أولية وطلاء السطح.

يعالج المصنعون معظم الجوانب السفلية للسيارات بمعاجين خاصة يمكنها مقاومة التآكل لسنوات عديدة. يتم تقليل فعالية المصطكي إلى الصفر إذا تم انتهاك سلامة الطبقة الواقية.

تؤدي القيادة على طرق ذات نوعية رديئة (طرق ريفية وطرق غابات وحفر على الأسطح الإسفلتية ، وما إلى ذلك) إلى إتلاف قيعان السيارة. في هذه الحالة ، من الضروري حماية المعدن المكشوف في الوقت المناسب ، لأنه تحت تأثير التآكل في أرضية السيارة ، ستظهر مصادر تهوية إضافية (غير مرغوب فيها) في غضون عام.

يمكن استعادة الطبقة الواقية أسفل السيارة يدويًا. هذه عملية بسيطة ولكنها غير مريحة. من الضروري أن يكون لديك واقي للعين - قناع أو نظارات.

مواد أعمال الإصلاح هي:

• ورق زجاج؛
• مذيب؛
• التمهيدي.
• المصطكي البيتوميني.

أولاً ، يتم إزالة الأوساخ والصدأ من المناطق المتضررة من القاع. ثم يتم وضع مذيب لإزالة الأوساخ المتبقية. يتم تحضير مناطق المشاكل وبعد التجفيف يتم معالجتها بالمصطكي.

عندما يكون للجدار طابع مفتوح (رقائق ، تفريغ) ، فباستخدام النهج الصحيح ، يمكنك الاستغناء عن مساعدة المحترفين.

تحتاج أولاً إلى تسوية السطح التالف. باستخدام أداة مناسبة (مفك براغي ، قضيب نقب ، مقبض مطرقة) ، يتم تطبيق قوة محسوبة على الجزء الداخلي من الجسم. تستخدم الأطراف المطاطية لتجنب الخدوش.

يتم إجراء عمليات الصنفرة والتعبئة والتجهيز والطلاء بعد تسوية سطح العمل قدر الإمكان.

إطار السيارة هو ، أولاً وقبل كل شيء ، معدن يمكن أن يخدم بشكل صحيح لأكثر من اثني عشر عامًا ، ولكنه لا يتمتع بأي حماية ضد التآكل. يوجد عدد كافٍ من الأماكن التي يصعب الوصول إليها داخل السيارة ، إلا أن الأماكن التالية تعتبر الأكثر عرضة للخطر:

• محاريب للأبواب وأغطية صندوق السيارة ؛
• الحدود القصوى؛
• سبارس.

في الإجراءات الوقائية ، يتم استخدام عوامل مقاومة التآكل - "موفيل" أو ما شابه. عند استخدام المصطكي السميك ، من الضروري تخفيفه بمذيب. إذا تم استخدام العلب ذات المكونات الواقية ، فيكفي اختيار فوهة مناسبة.

تتم المعالجة المضادة للتآكل بدون تفكيك أجزاء الجسم. لتنفيذه بدقة ، من الضروري الرجوع إلى دليل صيانة السيارة ، والذي يحتوي عادةً على رسم تخطيطي لتنفيذ أعمال مقاومة التآكل في التجاويف المخفية وطرق الوصول إليها.

عندما يتضرر هيكل الجسم بشدة أو يلزم استبدال الأجزاء بالكامل ، يتم إجراء إصلاح شامل. إجراءات مماثلة مطلوبة بعد حوادث السيارات أو الكوارث الطبيعية.

في الوقت نفسه ، من المستحيل المواءمة الذاتية لهندسة الجسم وإجراء مزيد من الإصلاحات بدون أدوات متخصصة وظروف مناسبة. في مثل هذه الحالات يكون الاستئناف إلى المتخصصين ذا صلة.

المعدات المطلوبة لإعادة بناء الجسم في مراكز الخدمة:

• مصعد؛
• المنزلق (يستخدم لاستعادة المعلمات الهندسية لجسم السيارة باستخدام أنظمة قياس إلكترونية عالية التقنية) ؛
• آلة لحام؛
• جاك؛
• نصاب (للاستقامة) ؛
• أداة تعمل بالهواء المضغوط
• أداة الأقفال.
• جرد لتنفيذ أعمال القصدير.

تستخدم أيضًا الرفوف والسلاسل والمقابض ومنضدة العمل والسندان والوسائل الأخرى لتنفيذ أعمال الإصلاح.

اكتسبت هذه الطريقة لإزالة المخالفات على سطح عناصر الجسم شعبية كبيرة الآن. هذه الأساليب تروق لأي مالك سيارة ، لأنه أثناء تشغيل السيارة ، غالبًا ما تظهر العيوب "الهجومية" على سطح أجزاء الجسم. يمكن أن ينتج هذا الضرر عن التعرض المتعمد أو غير المتعمد لليدين والقدمين ، والبرد ، وإيقاف السيارة غير الناجح وعوامل أخرى.

الميزة الرئيسية لمثل هذا الاستعادة هي الجودة العالية للعمل المنجز.

صناعة السيارات السوفيتية ليست مناسبة لمثل هذه الإصلاحات بسبب طلاء الجسم الناعم. من الأفضل عدم القيام بهذا الترميم بيديك ، لأنه يكاد يكون من المستحيل التخلص من الخدوش دون انتهاك أعمال الطلاء دون المهارة المناسبة وتوافر الأدوات اللازمة.

للراحة ، عادة ما تتم إزالة المصد ويتم تحديد تكوين العنصر.

سير العمل:

• تتم إزالة المخالفات عن طريق التسخين ؛
• خدوش متكسرة هي المعجون والرمل.
• للأعطال ، يتم استخدام الختم الحراري ؛
• تم طلاء المنتج باستخدام الطرق القياسية.

هناك نوعان من التلميع - واقية وكاشطة. الأول هو وضع مكونات تحتوي على الشمع على سطح الجسم ، والثاني هو وضع معاجين كاشطة على الطلاء ، الذي تم تنظيفه مسبقًا من طبقة رقيقة من طلاء المصنع.
في كلتا الحالتين ، يعمل التلميع على إزالة الخدوش الطفيفة على عناصر الهيكل وإضفاء مظهر السيارة على حالة المصنع.

عند إجراء إصلاحات تقويمية ، يتم استخدام سندان من التكوين المقابل. نظرًا للتغير في الخصائص الفيزيائية للمعدن ، عند العمل به ، من الضروري ليس فقط وجود مطارق خاصة ، ولكن أيضًا "ترتيب الصدمات" الصحيح - ضربات ضعيفة ولكن متكررة. إذا كان سطح العمل للمنتج يحتوي على طيات ، فإن عملية الاستعادة تبدأ بها ، بحركة نحو مركز العيب. في هذه الحالة ، من الضروري فحص المعدن المستعاد عن طريق اللمس بعد عدة ضربات متتالية.

يمكن إصلاح هيكل السيارة يدويًا إذا:

• الضرر ليس مستوى حرج ؛
• وجود المخزون اللازم ووسائل الاسترداد ؛
• المالك لديه المهارات الصحيحة.

عندما يتعلق الأمر بالإصلاحات المعقدة أو أن مالك السيارة لديه متطلبات مفرطة ، وكذلك في حالة عدم وجود أماكن للترميم (مرآب ، منطقة مجاورة ، إلخ) ، يجب عليك الاتصال بمراكز الإصلاح المتخصصة.

التآكل هو العدو الرئيسي للسيارة وصاحبها. الصدأ يمكن أن يقتل أي سيارة من أي مصنع. يجب إجراء أول معالجة مضادة للتآكل في مراكز الخدمة. علاوة على ذلك ، في الظروف الروسية ، يعد هذا إلزاميًا حتى في تلك الحالات التي تكون فيها السيارة قد غادرت لتوها خط تجميع المصنع.

من خلال النهج الصحيح والموقف الدقيق ، يمكن للسيارة أن تخدم مالكها لأكثر من اثني عشر عامًا.

فيديو عن سر إصلاح الجسم:

يتم توجيه الضربة الرئيسية لجميع أنواع التأثيرات البيئية العدوانية بواسطة جسم السيارة. وبالتالي ، فإن استعادتها هي عمليا مهمة حاسمة في إطالة عمر السيارة. ستؤدي المشكلة التي لم يتم القضاء عليها في الوقت المناسب إلى انخفاض فعالية الآليات الرئيسية التي تضمن الحركة.

يعد ترتيب الهيكل ، ومعه الطلاء ، من أصعب المهام ، بالإضافة إلى التكاليف الكبيرة. ولكن هذا فقط إذا تم تنفيذ جميع الأعمال من قبل متخصصين تابعين لجهات خارجية. عن طريق القيام إصلاح هيكل السيارة DIY ، يتم تحسين وفورات التكلفة بشكل كبير.

- تكون الصدأ نتيجة العمليات الطبيعية ؛

- الاعتداء على سلامة الجسم نتيجة حادث طرق ؛

- نوعية رديئة من سطح الطريق ؛

- حدوث ضرر نتيجة تساقط الحجارة من تحت العجلات ؛

- حدوث خلل هيكلي بسبب تدني ملكية المركبات ؛

- العوامل الطبيعية - مثل البَرَد.

- ممتلىء. ترميم جسم السيارة بالكامل. هذه الطريقة مناسبة في حالة التدمير واسع النطاق الناجم عن أقوى تأثير ، على سبيل المثال ، حادث خطير. سعره أعلى بشكل طبيعي بسبب ارتفاع التكاليف ؛

- محلي. القضاء على الأضرار المحلية. يتم استخدامه لإصلاح الأضرار الطفيفة الناجمة عن البرد أو فروع الأشجار.تجدر الإشارة إلى أن الأضرار الطفيفة يمكن أن تسبب أضرارًا كبيرة ، لذلك من المستحيل تأخير الإصلاح.

إصلاح هيكل السيارة DIY عملية طويلة ومعقدة نوعًا ما. على الرغم من ذلك ، أصبحت المعلومات حول العمل الحر أكثر شيوعًا. لماذا يحدث هذا؟

- تحسين المعرفة الخاصة بك ، وبالتالي ، زيادة احترام الذات ؛

- في معظم الحالات ، لا يكون سائقي السيارات راضين عن جودة العمل المنجز في خدمة السيارة. يتضمن هذا كلاً من سرعة التنفيذ والسعر ؛

- تنتشر صناعة السيارات الحديثة على نطاق واسع ، مما يسمح لك بشراء جميع العناصر الضرورية لأنظمة وأدوات السيارات.

- ولكن إلى جانب الرغبة الكبيرة ، يجب أن يكون لديك على الأقل المعرفة الأساسية وقليل من الخبرة. يُنصح بإتقان مهارات عامل اللحام والرسام وتخصصات العمل اليدوي الأخرى. أيضًا ، لأعمال الإنعاش ، ستحتاج إلى مرآب فسيح ، حيث توجد إضاءة وتدفئة.

افعل ذلك بنفسك لإصلاح هيكل السيارة وحما هو المطلوب للقيام بنشاط كامل؟

من أجل عدم تشتيت الانتباه أثناء العمل بالبحث عن الأجزاء أو الأدوات الضرورية ، يجب شراء المجموعات التالية مسبقًا:

- مجموعة هيدروليكية لتقويم المناطق المتضررة من جسم السيارة ؛

- منصة الانزلاق. بمساعدة هذا الجهاز ، يصبح من الممكن استعادة هندسة الإطار والجسم. وبالتالي ، فإن المعدات المقدمة تجعل من الممكن رفع شكل الجسم إلى المؤشرات القياسية عن طريق جهود متعددة الاتجاهات ؛

- لإزالة الخدوش ، ستحتاج إلى نظام شفط سريع ؛

- تتطلب المطارق العكسية والاستقامة واللطيفة كأدوات إضافية ؛

- آلة لحام. عن طريق اللحام ، يتم إنشاء بقع وإزالة الشقوق وتوصيل العناصر المعدنية. الجهاز ذو الجودة الأفضل قادر على إنشاء طبقات أقل سمكًا ، مع عدم فقد القوة ؛

- جهاز يسمح لك بالتخلص من المناطق المعيبة في الأجزاء البلاستيكية. وخير مثال على ذلك هو المصد الذي سيكلف استبداله كثيرًا مقارنة بالإصلاحات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أحد المشاكل الأكثر شيوعًا مع المصد هي التشققات ، والتي يمكن إصلاحها بسهولة باستخدام هذا الجهاز ؛

- ضبط لتقويم المنطقة المتضررة. مبدأ العملية هو لصق الجهاز على سطح مقعر. علاوة على ذلك ، بمساعدة رافعة ، يتم تنفيذ العملية نفسها.

- بعد التلاعبات اللازمة ، يتم تقشير الجهاز باستخدام مجفف شعر متخصص.

يجب طلاء السيارة فقط بدهانات السيارة الموصوفة. وظائفها أعلى بكثير من الدهانات التقليدية ، فهي أقل عرضة للتأثيرات المدمرة للأحماض والقلويات والمواد القوية الأخرى. كما يوفر الحماية ضد الصدأ ، ويحافظ على المظهر الأصلي لفترة طويلة.

- غسل سطح الجسم جيداً. وبالتالي ، يتم توفير إمكانية إجراء فحص أكثر تفصيلاً للضرر وتحديد حجم العمل ؛

- بعد ذلك ، يجب معالجة السطح بعامل إزالة الشحوم ؛

- تفكيك عناصر صغيرة من السيارة ؛

- القيام بتنظيف الجسم عن طريق إزالة الصدأ باستخدام مطحنة أو ورق صنفرة. لإزالة آثار التآكل بشكل أفضل ، يتم استخدام فوهات خاصة لا تلحق الضرر بالمعدن. طريقة استخدام المواد الكيميائية في تجريد الجسم تحظى بشعبية منخفضة.

في حالة التآكل المثقوب ، يمكن استعادة المعدن. إذا لم يكن الثقب كبيرًا جدًا ، فيمكن إغلاقه برقعة معدنية. ستحتاج إلى قطعة معدنية أكبر بقليل من قطر الثقب. باستخدام محول الصدأ ، يجب لحام هذه القطعة.

بعد ذلك ، من الضروري تشعيع الجانب الخارجي من الرقعة على طول المحيط. يجب أن يكون لحام التوصيل مستمرًا.بعد تحقيق النتيجة المرجوة ، قد تواجه مشكلة جديدة. قد تبرز القطعة الملحومة فوق سطح القاعدة. لتحييدها ، يجب عليك استخدام مطرقة.

بعد ذلك يتم تشكيل حفرة صغيرة. من الأسهل إزالتها باستخدام معجون عادي. قبل وضع المعجون ، يتم تنظيف المنطقة المعدنية ، مع تجاوز الرقعة قليلاً. ثم تقلل من السطح. لإطالة عمر الهيكل المعدني ، يتم وضع طبقة أولية قبل الطلاء. سيسمح لك ذلك بتجنب العمليات التدميرية المبكرة في شكل تآكل ، يمكنك أن تقرأ عن تدابير الحماية والوقاية هنا.

- حامضي. هذا النوع من البرايمر سائل تمامًا ، لذلك يتم التجفيف في فترة زمنية قصيرة جدًا. يجب أن يطبق في طبقة رقيقة. بعد انتظار ربع ساعة ، يتم تطبيق الطبقة التالية ؛

- اكريليك. يتم توزيع هذا النوع من التمهيدي على شكل رذاذ. يتم تطبيقه على مراحل ، على طبقتين. بعد تطبيق الطبقة الأولى ، يجب أن تنتظر 10 دقائق حتى يجف التكوين. ثم يتم تطبيق الثانية.

يستغرق الأمر حوالي 3 ساعات حتى تجف النتيجة النهائية تمامًا. بعد ذلك يمكنك لصق السطح. للحصول على النتيجة النهائية ، يجب استخدام ورق صنفرة ناعم.

بعد إجراء جميع التلاعبات ، تظل مسألة الفائض من المعدن دون حل. رجال الأعمال المتمرسون يحلون هذه المشكلة بكل بساطة. لهذا يحتاجون إلى جهاز خاص. يتم تسخين وتبريد منطقة المعدن التي تم شدها. نتيجة لذلك ، تختفي الفقاعات. بشكل عام ، الحدث ليس صعبًا بشكل خاص ، لكنه يتطلب معدات باهظة الثمن.

في بعض الأحيان لا يكون الضرر مصحوبًا بتدمير طبقة الطلاء. تظهر الخدوش الصغيرة نتيجة البرد والرقاقات الجليدية وعوامل التأثير الأخرى. في هذه الحالة ، لا يلزم وجود طبقة طلاء جديدة. هذه التقنية شائعة جدًا لأنها كانت موجودة منذ فترة طويلة.

عن طريق آليات خاصة ، يتم تنفيذ تأثير مركزي على المنطقة المتضررة ، من الجانب العكسي. ولكن حتى لو لم تكن هناك طريقة للتلاعب من الداخل ، فيمكن إنجاز العمل من الخارج. للقيام بذلك ، يتم لصق رافعة على الانبعاج. يتم تقويم المعدن. علاوة على ذلك ، يتم نزع الرافعة دون التسبب في تلف الطلاء. تتميز التكنولوجيا بسرعة عمل عالية ، في حين أن التكاليف المالية منخفضة للغاية.

يمكن أن تكون تكلفة تجديد السيارة ، حتى بعد وقوع حادث بسيط أو غيره من العوامل الضارة ، باهظة الثمن. لكن يبدو أنه لا يوجد شيء صعب بشكل خاص في تنفيذ هذه الأعمال. إذا كانت هناك رغبة ووقت وموارد مناسبة ، فإن إصلاح هيكل السيارة بنفسك في متناول اليد تمامًا. دعنا نحلل التكنولوجيا خطوة بخطوة.

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى تحديد حجم العمل الذي يتعين القيام به ، ولهذا يجب غسل السيارة وفحصها بعناية.

أولاً ، عليك التأكد من سلامة الهندسة المكانية للجسم.

يتم التحكم عن طريق قياس المسافات بين نقاط التحكم. إذا لم تكن هناك معلومات عن النقاط المباشرة ، فيمكنك التركيز على هيكل الطاقة المرئي. يجب أن تكون المسافات بين عناصر التثبيت في نظام التعليق متناظرة.

إذا عانت الهندسة ، فإن استعادة جسم السيارة بيديك أمر ممكن ، ولكنه صعب للغاية. الحقيقة هي أنك تحتاج لهذا الغرض إلى معدات خاصة ، تقريبًا حامل كامل ، مما يسمح لك بسحب الجسم في أي اتجاه. هذه المعدات ليست رخيصة.

يمكنك بالطبع محاولة استخدام وسائل مرتجلة ، مثل علامات التمدد والرافعات المختلفة ، ولكن من الصعب إلى حد ما إجراء استعادة عالية الجودة لجسم السيارة بهذه الوسائل.

لذلك ، إذا لم يكن من الممكن استخدام الحامل المقابل ، فلا فائدة من شرائه - ستكون الإصلاحات في الخدمة أرخص.

يجب مراعاة بقع الصدأ بعناية. كما يجب ألا "يمر" التآكل بالثقب. إذا كانت هناك بقعة صدئة فقط على الطلاء ، فهذا لا يعني أن القاعدة ليست فاسدة تمامًا - فقد لا يكون هناك معدن تحت الطلاء. يجب فحص كل هذه الأماكن (أبسط طريقة هي النقر ، وسوف يتضح من الصوت).

في كثير من الأحيان ، تبدأ إصلاحات هيكل السيارة فقط بسبب وجود العديد من الأضرار الطفيفة. على الرغم من أن التحكم في العناصر الأخرى لا يلغيها.

من ناحية أخرى ، إذا كانت التشوهات صغيرة ، دون شد المعدن وتمزيقه ، وحتى في حالة عدم وجود أضلاع صلبة ، فيمكن تصحيحها دون اللجوء إلى الطلاء اللاحق. يتم تحقيق ذلك من خلال استعادة الشكل الأصلي ميكانيكيًا مع الحفاظ على طبقة الطلاء ، ولكن هذه مهمة صعبة وتستغرق وقتًا طويلاً.

عند الحاجة إلى اللحام أو استبدال جزء ما ، لم يعد الطلاء ضروريًا. ولكن يمكنك التصرف بأساليب أبسط ، وستسمح لك النتيجة أيضًا بالاستغناء عن المعجون. على الرغم من أن هذا ليس مهمًا ، فمن الممكن تبسيط الإجراء أكثر ، ولكن أقرب إلى الرسم.

إذا كان إصلاح جسم السيارة يتطلب استعادة الشكل الهندسي ، فعندئذٍ للأسباب المذكورة أعلاه ، من الصعب إلى حد ما القيام بذلك بنفسك. باختصار ، تتكون العملية من شد نقطة محددة مسبقًا من الجسم في الفضاء ثلاثي الأبعاد. للقيام بذلك ، من الضروري ليس فقط "حساب" هذه النقطة هندسيًا ، ولكن أيضًا للتنبؤ بسلوك الجسم أثناء الاستخراج ، وهذا يتطلب خبرة.

لذلك ، سننظر في نوع الإصلاح الأكثر بساطة والمطلوب في كثير من الأحيان.

أولاً ، نقوم باستبدال عناصر مجموعة أدوات الجسم ، والتي يكون استبدالها أسهل وأرخص من الاستعادة. يمكن أن تكون هذه الأبواب ، وغطاء المحرك ، والمصدات ، وغطاء الصندوق ، وما إلى ذلك.

بعد ذلك ، نزيل عواقب التآكل. يتم قطع العيوب بالكامل إلى "المعدن الحي" ، حيث يتم بعد ذلك لحام المواد الجديدة. في حالة عدم وصول التآكل إلى مثل هذا النطاق - نقوم ببساطة بتنظيف السطح وتحويله إلى معدن.

إصلاح جسم السيارة ، يكاد لا يفعل بدون العمل القضاء على التشوهات في شكل خدوش. علاوة على ذلك ، في أغلب الأحيان ، هذه خدوش ، tk. جسم الآلة نفسه محدب ، والتأثيرات الخارجية للقوة المفرطة تخلق تشوهات على وجه التحديد في شكل خدوش إلى الداخل.

العيوب الصغيرة جدًا (الخدوش السطحية ، على سطح مستو) هي الأسهل لإصلاحها. يطلق عليهم حتى "اللوحات" ، بسبب سلوكهم المميز أثناء التعافي - يكفي التسخين أو العمل ميكانيكيًا من الجانب الخلفي ، ويعودون إلى حالتهم الأصلية مع البوب ​​المميز.

يتطلب إصلاح الأضرار الأكثر خطورة إزالة الطلاء بالكامل. لهذا الغرض ، من الملائم استخدام طاحونة ذات مرفق مناسب. الشيء الرئيسي هو عدم ارتفاع درجة حرارة المعدن (وليس تحويله إلى اللون الأزرق في الوجه) ، وإلا فإن خصائصه تتغير.

إنها مسألة أخرى عندما يتم شد المعدن على طول محيط الانبعاج بقوة كبيرة (انبعاج عميق). من الضروري هنا "إعادته" حتى يعود إلى شكله الأصلي. أولئك. للعمل ، من الضروري البدء من المحيط ، وإعادة السطح بسلاسة إلى مظهره الأصلي. لهذا الغرض ، ستحتاج إلى سندان صغير ومطرقة مطاطية (أو مطرقة خشبية). من غير المرغوب فيه استخدام مطرقة حديدية ، لأنها نفسها تنتج تشوهات للصفائح.

يتم وضع السندان على الحافة الخارجية للانبعاج ، ومن الداخل ، باستخدام مطرقة ، يتم إرجاع المعدن إلى مكانه "الصحيح".

عندما يتم شد المعدن كثيرًا ، سيكون من الصعب جدًا تقويمه بالطريقة السابقة. لكنك ستحتاج أيضًا إلى إزالة الطلاء. بالإضافة إلى ذلك ، سيتطلب هذا النوع من إصلاح هيكل السيارة مجفف شعر صناعي و / أو ماكينة لحام موضعية مع أقطاب مختلفة من الجرافيت.

تشبه العملية نفسها العملية السابقة - من الضروري تسوية الانبعاج من المحيط ، والاقتراب من المركز. فقط هي ليست مطرقة وسندان مستخدمين بالفعل ، بل نقطة تسخين للمعدن ، ومن ثم تأثير ميكانيكي. أثناء عملية التسخين ، يصبح أكثر مرونة وليونة. يتم تحديد درجة التسخين تجريبياً.

إذا كنت تستخدم مجفف شعر صناعي ، فلا يتوقع حدوث صعوبات. ومع ذلك ، عند استخدام اللحام النقطي ، يلزم الانتباه ، وإلا يمكنك حرق المعدن. يعتمد شكل القطب الكهربي على شكل الانبعاج نفسه - من الملائم إصلاح الأقطاب الدائرية بقطب كهربائي دائري ، والأخرى طويلة - بقطب عريض.

لاستعادة الشكل ، تحتاج إلى الوصول إلى الجزء من الجانب الآخر ، لكن هذا قد يكون مستحيلًا أو شاقًا للغاية. في هذه الحالة ، يمكنك محاولة تسوية الانبعاج تمامًا من الخارج.

لهذا ، يتم لحام قطب اللحام (بشكل أكثر دقة ، الإمساك) بالمكان الموجود على السطح المعدني الذي يجب سحبه في الوقت الحالي. علاوة على ذلك ، باستخدام معدات خاصة أو مطرقة عكسية ، يسحبون المعدن. بعد ذلك ، ينقطع القطب ، ويتم تأريض السطح الموجود في موقع اللحام. هذه طريقة بسيطة وفعالة إلى حد ما لاستعادة الشكل إذا تم إصلاح جسم السيارة بيديك ، لأنه لا يلزم سوى آلة لحام من معدات باهظة الثمن. يمكنك حتى عمل مطرقة عكسية بنفسك.

طريقة أخرى للاسترداد هي لحام المعدن في الانبعاج. في هذا الإصدار ، لا يتم تصحيح التشوه ، فقط لحام خاص يتم لحامه في "الحفرة" المشكلة. بهذه الطريقة ، يمكن إخراج السطح بشكل مثالي تقريبًا ، لدرجة أن الجهاز المتخصص لقياس المسافة إلى المعدن (سماكة الطلاء) لن يظهر أي آثار للإصلاح.

بالنسبة للحام ، ستحتاج إلى لحام وتدفق (بالحمض) وسخان (مكواة لحام قوية). يتم تنظيف السطح جيدًا ، وبعد ذلك يتم إجراء التعليب (يتم وضع طبقة صغيرة من اللحام). علاوة على ذلك ، يتم دمج الحجم المطلوب بالكامل تدريجياً ، والشيء الرئيسي هو أن هناك ما يكفي منه. في نهاية عملية اللحام ، يجب شطف السطح جيدًا ، لأنه التدفق هو رد الفعل ويمكن أن يؤدي إلى التآكل.

بالطبع ، هذا لا يجعل السطح مثاليًا - ستكون المعالجة الميكانيكية المناسبة مطلوبة. علاوة على ذلك ، يتم طحن الفائض ميكانيكيًا حتى يتم الحصول على الشكل الصحيح. بعد إجراء التلميع ، وفقًا للنتائج التي تم الحصول عليها بالفعل على سطح مثالي.

من السهل جدًا إصلاح جسم السيارة واستعادته باستخدام هذه الطريقة في المرآب. في هذه الحالة ، ليس عليك حتى تفكيك أي شيء. صحيح أن الرسم لا يزال مطلوبًا. يمكن ببساطة تسوية المخالفات الصغيرة باستخدام المعجون ، ويمكن أيضًا أن تكون المخالفات الكبيرة ، لكن هذا غير موثوق به. ومع ذلك ، هذا بالفعل موضوع لمقال آخر.