يقدم موقعنا مواد على العناصر التالية: عند إصلاح السيارات ذات العلامات التجارية الكورية الجنوبية ، يجب أن تأخذ في الاعتبار حالة جميع المكونات الرئيسية ، وإذا أمكن ، قم بتغييرها في الوقت المحدد. سنساعدك على فهمها وفقًا لمتطلبات دليل إصلاح Hyundai Getz. يمكنك استبدال حزام التوقيت وشمعات الإشعال وملفات الإشعال وتجميعات أقراص الفرامل بسرعة وسهولة.
سيجد مالكو الطرز الأخرى معلومات مفيدة حول مقاطع الفيديو هذه: سنساعدك على فهمها وفقًا لمتطلبات دليل إصلاح Hyundai Getz. يظهر دليل فيديو لاستبدال مرشح المقصورة. تصليح السيارات DIY. يتطلب استبدال الزجاج الأمامي وصيانة نظام التعليق أيضًا بعض الخبرة.
يمكنك استبدال حزام التوقيت وشمعات الإشعال وملفات الإشعال وتجميعات أقراص الفرامل بسرعة وسهولة. السابق 1 2 3 4 5 التالي.
يمكنك استبدال حزام التوقيت وشمعات الإشعال وملفات الإشعال وتجميعات أقراص الفرامل بسرعة وسهولة. تتطلب هاتشباك الاستبدال الكفء لمرشحات الوقود والهواء والمقصورة. يعتبر إصلاح السيارات بأيديهم عام تأسيس الشركة. سيجد مالكو الموديلات الأخرى معلومات مفيدة في مقاطع الفيديو هذه: الشركة المشهورة عالميًا Hyundai هي رابع أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم.
يظهر دليل فيديو لاستبدال مرشح المقصورة.
ومع ذلك ، بالنسبة لمالك Hyundai ، فإن الإصلاحات التي تقوم بها بنفسك ضرورية مثل سائقي السيارات الأخرى. سنساعدك على فهمها وفقًا لمتطلبات دليل إصلاح Hyundai Getz. يمكنك استبدال حزام التوقيت وشمعات الإشعال وملفات الإشعال وتجميعات أقراص الفرامل بسرعة وسهولة. عند إصلاح السيارات ذات العلامات التجارية الكورية الجنوبية ، يجب أن تأخذ في الاعتبار حالة جميع المكونات الرئيسية ، وإذا أمكن ، قم بتغييرها في الوقت المحدد. تتطلب هاتشباك الاستبدال الكفء لمرشحات الوقود والهواء والمقصورة.
يتطلب استبدال الزجاج الأمامي وصيانة نظام التعليق أيضًا بعض الخبرة. يتم أخذ سنة تأسيس الشركة بعين الاعتبار ، ولكن بالنسبة لمالك هيونداي ، فإن الإصلاحات التي تقوم بها بنفسك هي نفس الضرورة لسائقي السيارات الأخرى.
تتطلب هاتشباك الاستبدال الكفء لمرشحات الوقود والهواء والمقصورة. ومع ذلك ، بالنسبة لمالك Hyundai ، فإن الإصلاحات التي تقوم بها بنفسك ضرورية مثل سائقي السيارات الأخرى. تعتبر سنة تأسيس الشركة
تحتل شركة هيونداي المشهورة عالمياً المرتبة الرابعة عالمياً في إنتاج السيارات. تتطلب هاتشباك الاستبدال الكفء لمرشحات الوقود والهواء والمقصورة. يظهر دليل فيديو لاستبدال مرشح المقصورة.
السابق 1 2 3 4 5 التالي. لا يذهل نطاق الطراز المتاح فقط من عدد النماذج والتعديلات ، ولكن أيضًا قائمة واسعة من الخيارات. سيجد مالكو الطرز الأخرى معلومات مفيدة حول مقاطع الفيديو هذه: عند إصلاح السيارات الكورية الجنوبية ، يجب أن تأخذ في الاعتبار حالة جميع المكونات الرئيسية ، وإذا أمكن ، قم بتغييرها في الوقت المحدد.
VIDEO
لقد كتبنا بالفعل عن المكان الذي أتت منه سيارات هيونداي.لكننا ما زلنا نكررها جزئيًا - فجأة أمضى أحد قرائنا السنوات الست الماضية في سبات عميق ولا يعرف الآن ماهية سولاريس.
كان هناك وقت كانت فيه الآلاف من السيارات الرخيصة ، ولكن اللائقة للغاية تنطلق في شوارع المدن في بلدنا. هيونداي أكسنت ... في البداية ، تم النظر إليهم بشكل مريب: "الكوريون" لم يعرفوا بعد ، لذلك انتظروا بحذر أن تنهار هذه اللهجات.
ولكن مع مرور الوقت ، انهارت سيارات مختلفة تمامًا ، واستمرت شركة Accents في القيادة على الطرق. بدأ سائقي السيارات لدينا في النظر إلى صناعة السيارات الكورية بشكل أكثر تفاؤلاً ، وحقيقة أن الجزء الأكبر من اللكنات الروسية التي تم جمعها في تاغانروغ أعطت الأمل في إمكانية تجميع سيارة لائقة في روسيا.
باختصار ، كان الطريق أمام منتجات Hyundai مفتوحًا لنا. لكن الكوريين لم يسلكوا الطريق السهل: لقد قدموا لنا الجيل الثالث من أكسنت تحت اسم فيرنا ، لكن هذه السيارة لم تكن ترضينا ، بل لم تكن في متناولنا. لذلك كان الجميع قد نسوا السيارات الكورية الجديدة الجيدة ، لكن مصنع تاجانروج نجح في تثبيت اللكنات حتى عام 2012 ، وفي سبتمبر 2010 في مصنع هيونداي في سانت بطرسبرغ ، تم عرض منتج جديد للشركة ، والذي أصبح معروفًا لنا تحت اسم سولاريس. بدأ الإنتاج الضخم في عام 2011.
لماذا سولاريس؟ ليس سراً أنه في العديد من البلدان الأخرى يُعرف باسم لهجة الجيل الرابع.
الأمر كله يتعلق بالتسويق وعلم النفس. لقد اعتدنا على استدعاء السيارات بأسمائنا الخاصة ، لذلك ستظل اللكنة بالنسبة لنا هي لهجة الجيل الثاني إلى الأبد. في بعض البلدان الأخرى ، تحمل Solaris اسم Verna ، لكن اسمنا كان اسم الجيل الثالث من Accent ، والذي فشلت المبيعات. بيع سيارة جديدة باسم "فاشل" سيكون مجرد غباء. لكل هذه الأسباب ، تم الإعلان عن مسابقة ، ونتيجة لذلك تم تسمية النموذج الجديد ، الذي ظهر على خط تجميع المصنع في العاصمة الشمالية ، سولاريس (يمكن ترجمة هذه الكلمة إلى "شمس" أو "شمسي" - قدر أهل سانت بطرسبرغ النكتة).
منذ بداية الإنتاج ، خضع النموذج لبعض التغييرات. في عام 2013 ، تم توسيع نطاق الخيارات المتاحة ، وفي عام 2014 تم إجراء إعادة تصفيف كاملة.
سيارتنا اليوم أعيد تصميمها للتو ، أنتجت في عام 2014 ، بمحرك سعة 1.6 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. يبلغ عدد الأميال التي تقطعها 39 ألف كيلومتر ، وهو عدد قليل جدًا لهذه السيارة الموثوقة. لذلك ، للحصول على مساعدة في شكل معلومات إضافية ، لجأنا إلى ROLF Lakhta Hyundai ، حيث شاركنا أليكسي جروموف المتخصص في محطات الخدمة بسخاء كبير في تعقيدات خدمة هذه السيارة.
لا تدلل شركة هيونداي عملائها بمجموعة واسعة من المحركات المتاحة. بالنسبة إلى Solaris ، يوجد خياران فقط: محركات سلسلة Gamma بحجم 1.4 أو 1.6 لتر (107 و 123 حصان ، على التوالي). دعنا نتطرق إلى تكلفة عمليات الصيانة الأساسية ونرى مدى تسامح سولاريس حول استقامة أيدي مالك مقتصد.
كالعادة يمكنك تغيير زيت المحرك بنفسك. يعيد الوكيل تعبئة زيت شل Helix 5W40 الموصى به. للاستبدال ، ستحتاج إلى 3.3 لتر ، وتكلفة النفط في الخدمة الرسمية 750 روبل للتر. بالطبع ، يمكنك ملء زيت آخر بنفس الخصائص ، الشيء الرئيسي هو عدم الوقوع في حالة مزيفة. يتكلف فلتر الزيت الأصلي 450 روبل ، ومن الصعب أن يبحث عن نظير - الجودة يمكن أن تكون موضع شك ، ولن تتمكن من ربح الكثير من فارق السعر.
من المستحيل الحصول على المرشح من الأعلى ، لذلك عليك أن تزحف بطريقة ما تحت السيارة. إذا لم تكن هناك قدرة أو رغبة في العبث بالاستبدال ، فإن الخدمة تطلب 500-600 روبل فقط. ولكن إذا قررنا إجراء الصيانة بمفردنا ، فعندئذٍ أثناء استنزاف الزيت ، سنغير مرشح الهواء.
تتراوح تكلفة المرشح الأصلي من 600 إلى 800 روبل. يستغرق استبدالها بضع دقائق: قلب المزلاج ، وسحب المزلاج القديم ، وأدخل مزلاجًا جديدًا - هذا كل شيء ، لقد انتهيت! فلماذا تكلف هذه العملية ما يصل إلى 430 روبل في الخدمة؟ وكل ذلك لأنه من الخطأ القيام بذلك. في العقل لا يزال من الضروري نفخ جميع مجاري الهواء. انتبه إلى داخل غطاء غطاء المرشح. يظهر فيه أنبوب فرعي - يجب تفجير المسار بالكامل من الجسم إلى الأسطوانات. لكن لا يجب عليك بأي حال من الأحوال أن تنفخ ، بل على العكس من ذلك ، "تمتص" كل الأوساخ والغبار من هناك. هذا إجراء مهم ينسى الجميع.
الوظيفة التالية المتاحة للجميع هي استبدال الشموع.للقيام بذلك ، سيتعين عليك فك أربعة براغي وإزالة الغطاء البلاستيكي ، حيث يمكنك العثور تحته على ملفات الإشعال - أربع قطع ، واحدة لكل شمعة. علاوة على ذلك ، أعتقد أنه لا يوجد ما يفسر: نزيل الملفات ، ونغير الشموع (1700 روبل لمجموعة NGK). ما الذي نوليه اهتماما هنا؟
يحدث أن يدخل الوقود منخفض الجودة إلى خزان السيارة. يمكن أن يؤدي هذا إلى حدوث أعطال في شمعة الإشعال ، وبعد ذلك "يهلك" ملف الإشعال أحيانًا. والمثير للدهشة أن فني الورشة يقول إنه في سيارة الضمان ، سيتم استبدال الملفات وحتى الشموع مجانًا ، حتى لو كان سبب فشلها هو البنزين السيئ. هذا أمر نادر الحدوث ، لكنه يحدث ، لذلك لا داعي للاعتقاد أنه إذا كان لديك سيارة كورية رخيصة الثمن ، فيمكنك ملؤها بجميع أنواع القمامة القابلة للاشتعال: لا يزال عليك الاقتراب من اختيار محطة وقود بمسؤولية.
سولاريس هو الحال عندما سلسلة التوقيت حقا أكثر موثوقية من الحزام ... لكن لم يكن هذا هو الحال دائمًا: في عام 2013 ، استمرت موجة الاستبدال المضمون للسلسلة في جميع أنحاء البلاد. منذ ذلك الحين ، كان هناك هدوء والمحركات تفي بضمانها 180 ألف كيلومتر دون مشاكل. بالطبع ، هذا لا يعني أنه لا ينبغي تغيير السلسلة على الإطلاق. على المدى الطويل ، لا يزال يتعين عليك الاستماع إليها ، وإذا لزم الأمر ، أحضر 37 ألف روبل إلى الخدمة واترك هنا بسلسلة توقيت جديدة.
بالمناسبة ، حول حد الأميال. كل أنواع "خبراء الإنترنت" لقد أطلقوا بالفعل اسم سولاريس "على وعاء من الألومنيوم القابل للتصرف" ، والذي يتفكك تمامًا عند 180،001 كيلومترًا. دعونا لا نجادل: محركات الألمنيوم لا تحتوي على مكبس كبير الحجم ، و إصلاح مع إعادة التعبئة مع الأميال العالية ليست رخيصة في الحقيقة. لكن هناك نقطتان أخريان. أولاً ، بالنسبة إلى "خبراء الإنترنت" ، قد يكون هذا اكتشافًا رائعًا ، لكن محركات الألومنيوم لم تظهر بالأمس - فقد استخدمتها شركة Toyota منذ أكثر من 15 عامًا (سلسلة محركات ZZ ، و NZ ، و AZ ، وما إلى ذلك). نعم ، تخيل فقط ، منذ بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، لم يعد لدى معظم تويوتا ، بما في ذلك محرك اليد اليمنى ، أي محركات "دائمة" من الحديد الزهر.
ثانيًا ، يخدم أساتذة ROLF نظام سولاريس بعد انتهاء الضمان بأميال عالية - هناك سيارات تغلبت على 300 ألف وحتى 400000 بدون رأس مال. من الواضح أن هذا استثناء لطيف للقاعدة ، والنتيجة قابلة للتحقيق من خلال رحلة هادئة وخدمة يقظة. لكن الهستيريا حول "القابلية للتخلص" ، كما ترى ، لا أساس لها إلى حد ما.
من الغريب أن السيارة البسيطة قادرة على إفساد نفسها بموثوقيتها. إذا اضطررت سابقًا إلى التحقق باستمرار من مستوى الزيت الذي يستهلكه المحرك ، أو إضافة سائل تبريد لا يترك أحدًا يعرف مكانه ، أو مراقبة مستوى سائل الفرامل ، فإن سولاريس يسمح لك بالاسترخاء. تتم إزالة مقياس الزيت بمعدل أقل وأقل ، ولا يتم فحص مستوى السوائل الأخرى على الإطلاق. خاصة أولئك الذين ليسوا على مرأى من الجميع.
في حالتنا ، نحن نتحدث عن التجمد. تم إخفاء خزان التمدد بحيث يمكنك العثور عليه فقط عن طريق السؤال عن هذا الهدف ، فهو ليس أمام عينيك: إنه يجلس في كمين أمام المحرك. يعد تمييز مستوى التجمد والعلامات المقابلة على الخزان أصعب قليلاً من الجانب العكسي للقمر ، لذلك يُظهر السيد طريقة بسيطة ولكنها موثوقة: قم بإزالة الغطاء باستخدام الأنبوب ومعرفة أي جزء منه يتضح أن تكون مبللة من المبرد. إذا تم غمره في مادة مانعة للتجمد بنسبة أقل من الثلث ، فإن مستوى سائل التبريد يكون غير كافٍ.
بشكل عام ، يفتقر نظام التبريد Solaris إلى الاهتمام كثيرًا ، لذلك إذا لم تكن هناك رغبة في خدمة السيارة في خدمة رسمية (على الرغم من أنها ليست باهظة الثمن) ، فراجعها كثيرًا. وعلى الأقل لمسافة 90 ألف كيلومتر ، اشطفها جيدًا. افحص المبرد بعناية - على الرغم من أنه يقف خلف مبخر مكيف الهواء ، فمن الممكن تمامًا إتلافه بالحجارة من الطريق.في الواقع ، يحتاج المبرد الخاص بمكيف الهواء إلى الاهتمام ، لكن العديد من مالكي Solaris مرتاحون جدًا لدرجة أنهم يجهدون فقط في حالة سخونهم ، وإذا كان المحرك يعاني من نفس الشيء ، فلن يروه حتى النهاية.
يوجد حزام خدمة واحد لجميع الوحدات. يمكن لمالكي السيارات التي تم إنتاجها في 2011-2013 الشكوى من انخفاض موارد أسطوانة الشد. يتم تغييره بموجب الضمان ، ولكن منذ عام 2014 ، لا تنشأ مشاكل به عادةً. سعر الفيديو لا يتطابق مع سعر السيارة - حوالي 12 ألفًا ، لذلك سيكون جيدًا إذا كان استبدالها مطلوبًا في سيارة الضمان ، وإلا فسيتعين عليك دفع الكثير بشكل غير متوقع. فترة الضمان 150 ألف كيلومتر أو 5 سنوات ، لذلك إذا تمت صيانة السيارة من قبل تاجر ، يتم تغييرها دون شك ، ولنوع جديد من البكرات. الفيديو الطفيلي أرخص ، فقط ثلاثة آلاف ، لكن لم تكن هناك مشاكل معه أيضًا.
عمر خدمة حزام الخدمة 60 ألف كيلومتر. سيكلف استبداله في الخدمة 2150 روبل ، وتكلفة الحزام نفسه 1800 روبل. هل من الممكن وضع التناظرية؟ نعم من فضلك! لكن انتبه: الحزام الأصلي على جانبه الذي لا يعمل به سطح خشن واضح. على التناظرية ، يجب أن يكون هو نفسه: هذا مهم للاتصال الجيد مع بكرات التوتر والطفيليات ، وبالتالي تشغيل نظام الشد.
بقية محركات سولاريس موثوقة تمامًا. علاوة على ذلك ، لا يعتمد المورد على الحجم - كلا الوحدتين 1.4 و 1.6 لتر لا يسببان أسئلة حول عملهما ومتانتهما.
يتذكر الجميع كيف لم تنجح سولاريس في الظهور لأول مرة بشعاع خلفي من "قدرة القفز" المتزايدة ، مما تسبب في مشاكل في المناورة ، خاصة عند السرعات العالية. ولكن مر الكثير من الوقت منذ ذلك الحين ، وكان المصنعون الكوريون دائمًا مهتمين جدًا بالجودة والمطالبات من المستهلكين. الآن لا يتعين على مالك شركة Solaris تقديم شكوى - فالهيكل المعدني يؤدي وظيفته بشكل جيد ولا ينهار على طرقنا.
بالطبع ، يجب عليك تغيير دعامات التثبيت - لطالما كانت قابلة للاستهلاك. ولكن مرة أخرى ، تم إنتاج معظم السيارات التي يجب استبدالها قبل عام 2014 ، ولا يعاني سولاريس الأصغر سنا حتى الآن من مرض دعامات التثبيت. ولكن فقط في حالة إبلاغك: تكلفة الجزء 800 روبل ، والاستبدال 2-2.5 ألف.
يحظى طراز سولاريس بشعبية كبيرة بين السائقين المحليين ، حيث لا يتطلب الكثير من الاستثمار وسهل التنظيف. إذا رغبت في ذلك ، يمكن أيضًا الإصلاح الذاتي للسيارة. يعاني Hyundai Solaris من عدد من الأعطال النموذجية ، مثل ضعف عزل الضوضاء أو مشاكل المناولة. هذا الأخير يؤدي إلى الحاجة إلى إصلاح الجسم أو حاجز التعليق.
في أغلب الأحيان ، يمكن رؤية المشاكل أثناء الانعطاف. لهذا السبب ، لا ينصح بتشغيل هذه السيارة من قبل السائقين المبتدئين. بسرعة 80 كيلومترًا في الساعة ، تبدأ السيارة في الانطلاق من جانب إلى آخر. يمكن إصلاح المشكلة عن طريق الإصلاح ، والذي يشمل:
حاجز تعليق شامل
استبدال الينابيع وامتصاص الصدمات ؛
التحقق من حالة حوامل القضبان الأمامية المضادة للدحرجة.
يجب أن تكون أنظمة التخميد أكثر صرامة ... ستعمل إصلاحات سولاريس ، التي تشمل استبدال أجزاء المخزون بنظرائها الأكثر مرونة ، على زيادة المناولة في البيئات الحضرية. لا ينصح باستبدال مكونات المخزون ، إذا كنت تتحرك غالبًا على طريق ترابي ، فستشعر بكل حفرة ونتوء على هذا الطريق. إذا كنت لا تخرج من المدينة كثيرًا ، فمن الأفضل تثبيت أنظمة صلبة. يمكنك تحمل المشاكل أثناء استخدام البرايمر ، لكنك ستتجنب إصلاح الجسم ، وهو أمر ضروري بعد وقوع حادث.
انهيار بسيط آخر لهيونداي سولاريس - ارتداء تحمل ... يحدث هذا بسبب دخول الغبار والأوساخ تحت غطاء المحرك ، وكذلك بسبب الشحوم القديمة. تؤثر جودة الوقود السيئة أيضًا سلبًا على سيارة Hyundai.يظهر عطل في الثورات العائمة والانقطاعات في تشغيل محطة توليد الكهرباء. عند الشراء من الصالون بعد فترة ، قد تلاحظ أن علبة التروس قد بدأت تعمل بشكل غير صحيح. هذا يرجع إلى حقيقة أن Solaris يتم تجميعها على ناقلات محلية. يخطئ عمال المصانع الروسية عن طريق ضبط الكابلات بشكل غير صحيح ، لذلك يجب ضبط محرك الأقراص يدويًا أو في المقصورة.
ومن المثير للاهتمام أنه حتى عند شراء سيارة من الأيدي ، فمن النادر مواجهة تآكل الرادياتير أو كاتم الصوت. تتمتع Solaris بأفضل مقاومة للصدأ ، ولكن على الرغم من ذلك ، فإنها لا تزال بحاجة إلى إصلاح الجسم. في أغلب الأحيان ، تكون الصيانة ضرورية لحماية المحرك ، خاصة إذا قمت بتغيير الزيت بنفسك دون مراعاة التقنية.
عند استبدال زيت تشحيم المحرك ، من الضروري إزالة الحماية ، وإلا فسوف يتراكم الزيت والأوساخ على الجزء الداخلي ، مما يؤدي إلى تحمض البراغي.
من أجل عدم شراء حماية جديدة ، من الضروري استعادة الحماية القديمة باللحام. يتم إجراء إصلاح الإطار الفرعي بحيث تتاح لك الفرصة لعدم نقل نقاط المرفقات. هذا هو النوع الوحيد من إصلاحات الجسم التي تتطلبها "سولاريس".
يجب أن تتم أعمال الإصلاح والصيانة في الصيف ، وإلا مع بداية الطقس البارد ، ستخذل السيارة صاحبها. إنه لا يحب الصقيع ، ويتوقف عن البدء بالفعل عند العلامة الموجودة على مقياس الحرارة -18. إذا لم تكن هناك مشاكل ، فيكفي فقط شحن البطارية قبل البرودة وعزل المحرك مسبقًا. إذا ظهرت علامات عطل ، فإن الأمر يستحق الإصلاح على الفور.
إذا كنت لا ترغب في تغيير الزجاج الأمامي الخاص بك في الربيع بسبب الخدوش ، فاحصل على فرشاة ذات شعيرات ناعمة لتنظيف الثلج. من المفيد أيضًا ملاحظة ما يلي قبل موسم الشتاء الأول:
شعبية؛
رد فعل على دواسة الغاز
استهلاك النفط.
إذا كنت في شك ، فمن الضروري: إزالة المحفز أو إجراء ضبط رقاقة للمحرك. يمكن إجراء إصلاح Hyundai Solaris يدويًا ، ولكن من الأفضل للسائقين المبتدئين أن يعهدوا به إلى المحترفين. إذا كانت المسافة المقطوعة حوالي 70 ألف كيلومتر ، فلا داعي لانتظار ظهور العلامات. يمكن أن تحدث مشاكل المحفز في وقت سابق إذا قمت بإعادة التزود بالوقود بـ 92 بنزين وفي أماكن عشوائية.
VIDEO
VIDEO
لجميع مالكي ماركة سيارات هيونداي سولاريس الشهيرة في روسيا!
نلفت انتباهكم إلى: تعليمات الفيديو مع مراجعات مفصلة للفك والاستبدال وإعادة التجميع ، وجميع المكونات والتجمعات هيونداي سولاريس. في هذه المجموعة ، يمكنك العثور على الفيديو الذي تهتم به لإصلاح سيارتك بيديك دون الاتصال بالوكيل ، وبالتالي توفير قدر كبير من ميزانيتك.
في هذا الفيديو سترى: استبدال فلتر الوقود هيونداي سولاريس.
جميع مالكي Hyundai Solari (Hyundai Solaris) في الهياكل (سيدان ، هاتشباك بمحركات بنزين R4 و 16 V وسعة 1.4 و 1.6 لتر) ، وكذلك موظفي المنظمات الخدمية الذين يقومون بأعمال الإصلاح على هذه السيارة ، نقدم دليلاً للصيانة والإصلاح. يحتوي المنشور على معلومات مفصلة عن الخصائص التقنية ، وميزات التشغيل ، وكذلك الإصلاحات خطوة بخطوة مع الصور الملونة.
سيوفر لك دليل تشغيل Hyundai وإصلاحه مساعدة لا تقدر بثمن ليس فقط على الطريق ، ولكن أيضًا في ظروف المرآب. يصف بالتفصيل كيفية تفكيك / تجميع ، وضبط وإصلاح محركات البنزين R4 رباعي الأسطوانات مع إزاحة 1.4 ؛ 16V 1.6 التوزيع يصف حقن الوقود متعدد المنافذ ونظام توقيت الصمامات ، بما في ذلك سلاسل التوقيت التي تسمح بالصيانة بعد 60000 كم.
سيعلمك هذا الكتاب كيفية التشخيص الذاتي لأنظمة ووحدات وتجميعات Hyundai Solaris ، وكيفية استبدال جزء أو آخر ، على سبيل المثال ، أختام الزيت أو الجوانات.يمكن لمالك هذا الدليل التعامل بسهولة مع إصلاح الهيكل وناقل الحركة والتوجيه وناقل الحركة اليدوي رباعي السرعات وناقل الحركة الأوتوماتيكي بخمس سرعات. بطبيعة الحال ، لم ينس مجمعي المحترفين اليدوية من الدرجة العالية سلامتك ، ووصفوا نظام الفرامل بالتفصيل. ما هي المشاكل التي قد تنشأ؟ كيفية إصلاح نظام الكبح والحفاظ عليه بترتيب مثالي ، بما في ذلك نظام تثبيت مانع للانغلاق ABS و ESC. يتم تقديم توصيات محددة بشأن استخدام زيت المحرك وسوائل التشغيل وزيوت التشحيم. ستجد في الكتاب أيضًا توصيات لعمل الجسم. وبالتالي ، حتى لو جلست خلف عجلة القيادة أولاً ، ففي هذه الحالة ستتعامل بنجاح مع الإصلاح.
تنشأ الحاجة إلى إزالة المصدات ، كقاعدة عامة ، في حالة تلفها ، عندما يكون من الضروري إصلاح المصد أو طلاءه. بغض النظر عن مدى حرص السائق وبغض النظر عن مدى محاولته للحفاظ على سلامة "الرفيق ذي الأربع عجلات" وطبيعته ، فإنه من الصعب جدًا تجنب الضرر الميكانيكي أثناء تشغيل السيارة ، وأحيانًا يكون الأمر ببساطة مستحيل.
يحدث الضرر لأسباب مختلفة بسبب الإهمال ، أو فشل أي من أنظمة المركبات ، وذلك بمحض الصدفة. تتلف المصدات أولاً ، نظرًا لتثبيتها في أقصى نقاط جسم السيارة ، وإلى جانب ذلك ، تحتوي جميع السيارات الحديثة تقريبًا على مصدات بلاستيكية ، ويتلف البلاستيك أسهل بكثير من نظير معدني. ومع ذلك ، من ناحية أخرى ، فإن المصد البلاستيكي المكون من سبيكة من البروبيلين والبولي يوريثين ليس سيئًا كما يبدو ، حيث يمكن إصلاح وإصلاح 80 أو أكثر من جميع الأضرار.
قبل البدء في أعمال الإصلاح ، يُطرح سؤال منطقي: "كيف يمكن إزالة المصد الأمامي إذا كان سلسًا تمامًا ولا يحتوي على أي مثبتات للوهلة الأولى؟" اليوم سأخبرك بمدى السرعة والدقة قم بإزالة المصد الأمامي من Hyundai Solaris بيديك ، حتى لا تتلفها أكثر وتقضي عليها أقل وقت ممكن.
للعمل سوف تحتاج:
فيليبس مفك البراغي
مفتاح "10"
30 دقيقة من الوقت
1. من الأفضل العمل على ثقب الرؤية أو المصعد ، حيث توجد المسامير في أماكن يصعب الوصول إليها ، والآلة نفسها منخفضة نوعًا ما.
2. الخطوة الأولى هي فك المسامير الموجودة في الجزء السفلي من المصد ، اثنتان على كل جانب.
3. ثم قم بفك البراغي الموجودة أسفل المصابيح الأمامية. هم ، كما كانوا ، مختبئين على طول حواف المصد من الداخل. سأقول على الفور أنه من غير الملائم للغاية فك هذه البراغي ، لذلك ، للراحة ، أوصي بفك العجلات حتى تتشكل فجوة.
4. تحت المصابيح الأمامية وحول الحواف ، يوجد مزلاج في المصد ، لذا احرص على عدم كسر أي شيء.
5. بعد ذلك ، تحتاج إلى فصل "مصابيح الضباب".
6. في حجرة المحرك ، اقلب المسامير اللولبية عند الحواف ، ثم فك مسامير التثبيت الأربعة.
حسنا إزالة الوفير هيونداي سولاريس وجاهز لمزيد من العمل على ذلك. إذا كان ممتص الصدمات الخاص بك منحوتًا بدون تشققات أو رقائق ، فإن استقامته بسيطة للغاية. يكفي أن يكون لديك مجفف شعر للبناء (وفي بعض الحالات يكفي مجفف عادي) ، والقليل من الصبر وسيصبح الوفير كما كان من قبل. إذا تم طلاء المصد بأي لون ، فلا يمكنك الاستغناء عن الطلاء التمهيدي والمعجون والطلاء.
هذا ما كان عليه قبل التجديد:
تخيل أنك تقود سيارة Hyundai Solaris وتجد نفسك على جزء من الطريق بأسطح غير مستوية. بمجرد وجود حفر أو موجات أو شقوق أسفل العجلات ، تبدأ السيارة في التصرف مثل الحصان غير المنكسر. إنه ينجرف ، ويلقي به من جانب إلى آخر ، وأحيانًا يلقي به. لتجنب المتاعب ، عليك أن تبطئ.
ماذا تفعل إذا حدث نفس الشيء على طريق مستوية ، عندما تبدأ السيارة في التأرجح عموديًا بسرعة 90 كم / ساعة. من 120 كم / ساعة ، تبدأ السيارة في "الإبحار" على طول الطريق السريع ، حتى لو سقطت في شقوق ضحلة ، كما هو الحال في الطقس العاصف.الاستنتاج لا لبس فيه: التعليق يفتقر إلى كثافة الطاقة المعتادة.
يبدأ ضبط `` افعل ذلك بنفسك '' لـ Hyundai Solaris بامتصاص الصدمات ، مع ضبط خصائصه الرئيسية - ضبط مقاومة الارتداد. يمكنك تغييره على ممتص الصدمات المفكك ، ومع ذلك ، لا يتم استبعاد العمل على سيارة مفككة. أفعالك:
قم بتدوير الصمام الموجود في المكبس عبر المسمار الموجود في القضيب ؛
بالنسبة لأجهزة الغاز ، اضبط الخصائص باستخدام زر خاص موجود على غطاء ممتص الصدمات نفسه: يتضمن هذا العمل تفكيكه وسحب الجذع.
إذا كنت تريد صدمة قابلة للتعديل بالكامل ، فاشتر واحدة من المتجر. إنه مجهز بالفعل بزنبركات ذات صلابة متزايدة ، ودعامات لها ، ويمكن ضبط ارتفاعها بشكل مستقل. التفكيك غير مطلوب: وقت العمل 10 دقائق مع العجلات المفكوكة. ألق نظرة على صورة ممتص الصدمات الخلفي واحصل على مزيد من المعلومات المعروضة في الصورة:
لسحب المقصورة بالسجاد ، لا تحتاج إلى غراء اللحظ. تسخن حرفيًا تحت أشعة الشمس الحارة ، وتطلق السموم. قم بشراء رذاذ خاص: إنه صديق للبيئة ، ويتم ضبطه في غضون 30 ثانية ، مع عدم التدخل في تمدد المادة. إذا كنت مستعدًا لتنفيذ العمل بيديك ، فقم بذلك بالتسلسل التالي:
تفكيك الأجزاء البلاستيكية: العتبة ، وغطاء حزام الأمان ، ومقابض الأبواب ، والجدران الجانبية ؛
لصق السقف ، لوحة القيادة ؛
ضبط مع الأجزاء الصغيرة المتبقية.
سيؤدي العمل الجيد المنجز إلى القضاء على صرير البلاستيك في المقصورة ، وزيادة نقل الحرارة ، والحفاظ على دفء المقصورة لفترة طويلة عندما تنخفض درجة الحرارة الخارجية إلى ما دون الصفر. إذا قمت بسحب المنصات الموجودة أسفل الصوتيات والأرفف باستخدام Carpet ، فلن يتحسن الصوت فحسب ، بل ستنخفض أيضًا طقطقة الجهير.
لمساعدة فيديو سائق قليل الخبرة:
VIDEO
شاهد فيديو عن شكل لوحة القيادة القياسية هيونداي سولاريس.
VIDEO
ليس من الضروري إعادة ما يمكن تسميته بالجليد. يقوم عشاق لعبة الألوان أحيانًا بعمل أسوأ بكثير من التصميم "الأصلي". فكر قبل أن تلتقط مفك براغي.
زيادة في عزم الدوران بنسبة 7-10 في المائة ؛
تأثير إيجابي أثناء رفع تردد التشغيل.
استجابة ذكية لزيادات الخانق ؛
انخفاض استهلاك الوقود في أوضاع الإبحار.
للتنفيذ في الوضع "الرياضي" ، لزيادة إمكانات محرك Hyundai Solaris ، توجد عدة أنظمة عادم خاصة بدون محفز: يتم تنفيذ هذا النوع من الضبط بواسطة شركات متخصصة ، مما يجعل برنامجًا ثابتًا فرديًا "Euro 2". بعد ذلك ، يعمل المحرك بشكل صحيح ، دون أخطاء. لا تحتاج إلى شراء الخداع ، فهي لن تنجح.
على الرغم من أن الطرق الروسية تتحسن على مر السنين ، إلا أنها ليست كلها. لا تساهم دائمًا ظروف الطرق الوعرة الريفية بشكل خاص في إطالة عمر تعليق السيارة. في بعض الأحيان ، تفشل أيضًا المكونات الموثوقة للسيارات الكورية ، والتي خضعت بالفعل للعديد من التعديلات من قبل الشركة المصنعة.
لا يعرف كل سائق أنه يستطيع الضغط على نظام التعليق Hyundai Solaris ، ولكن امتلاك القليل من الخبرة سيساعدك على معرفة كيفية ترتيب الجهاز واستعادة أدائه بيديك. في بعض الحالات ، سيساعد الفيديو في وضع اللمسات الأخيرة عليه.
في أغلب الأحيان ، تتطلب الروافع وممتصات الصدمات "عناية" ، وهذه مشكلة نموذجية حتى بالنسبة للوحدة الحديثة لجيل جديد من السيارات. عندما تظهر الضربات ، يحتاج تعليق Hyundai Solaris إلى الإصلاح أو المراجعة واستبدال الرافعة ، وهو أمر يسهل القيام به في المرآب. هذا يتطلب:
إصلاح مجموعة العجلات الخلفية بأذرع العجلات ؛
قم بفك صواميل العجلة الأمامية ، ثم ارفعها وثبتها على الرف ، ثم قم بإزالة العجلات ؛
فك الجوز دبوس الكرة ؛
افصل الرافعة عن مفصل التوجيه ، قم بإزالة صامولة الترباس الأمامية ؛
اسحب الترباس من الكتلة الصامتة ؛
قم بإزالة بقية السحابات واحصل على الرافعة المعيبة ؛
استبدل الجزء وكرر جميع الخطوات بترتيب عكسي.
بعد الإصلاح ، يُنصح بالتحقق من زاوية محاذاة العجلات في نقطة الصيانة ، وتكلفة الخدمة منخفضة ، وسيكون لها تأثير كبير على السلامة المرورية. إذا لم يتوقف الصرير والطرق بعد تغيير الرافعة ، فمن الضروري إصلاح ممتص الصدمات المعلق الأمامي. المرحلة الأولى من العمل تشبه استبدال الرافعة:
افتح الغطاء وقم بإزالة صواميل تركيب ممتص الصدمات ؛
قم بإزالة العجلة الأمامية
قم بإزالة دبوس التثبيت ؛
انزع القبضة ، انزع الرف واضغط الزنبرك بمشابك ؛
استبدال ممتص الصدمات الذي تم ضخه مسبقًا ؛
إصلاح الينابيع في مقاعدهم ، وتجميعها بالترتيب العكسي.
يجب تغيير ممتصات الصدمات في أزواج ، وبعد ذلك من الضروري إجراء محاذاة العجلة. يمكن أن تكون الأجزاء المستخدمة أصلية فقط.
يمكن أيضًا استعادة التعليق الخلفي لهيونداي سولاريس بأيديهم بسرعة كبيرة ، حيث يقوم بعض السائقين بشكل مستقل بإجراء تحديث خاص بهم. لا يؤدي الضبط أو الترقية دائمًا إلى تغيير جودة ركوب السيارة ، بل غالبًا ما يتعلق الأمر بالأجزاء المثبتة. بالنسبة للأجزاء البديلة ، من الأفضل الشراء وفقًا للمقالات المقابلة ، والتي يمكن العثور عليها بمساعدة رمز النبيذ الخاص بالسيارة في الخدمات المتخصصة. لإصلاح شريط التثبيت الخلفي لـ Hyundai Solaris أو استبداله ، ستحتاج إلى مجموعة قياسية من الأدوات. قام مصنع Hyundai بالفعل بتغيير نظام التعليق في طرزه عدة مرات ، وغالبًا ما يرتبط التحديث الضروري فقط باستبدال الينابيع.
من خلال دراسة الرسم التخطيطي للتعليق الخلفي لهيونداي سولاريس ، يمكنك إثبات أن الينابيع لها فئاتها الخاصة ومميزة بالطلاء. عند الاستبدال ، تحتاج إلى تثبيت الأجزاء نفسها فقط ، والفئة نفسها التي تم تثبيتها مسبقًا. يستخدم بعض الأشخاص عند استبدال الأجزاء التي تنتجها VAZ ، ولكن في هذه الحالة من المستحيل ضمان خدمة تعليق عالية الجودة. عملية الاستبدال هي نفسها المستخدمة في التعليق الأمامي. إذا كان من الممكن استبدال ممتصات الصدمات أو الروافع أو الينابيع بمفردها ، فعند حدوث عطل في المحمل ، سيتعين عليك تغيير الوحدة بأكملها ومن الأفضل القيام بذلك في محطة خدمة ، حيث يعرف الحرفيون بالضبط ما نوع التعليق الخلفي الذي تتمتع به Hyundai Solaris ، قيم التحكم الخاصة به ، المزايا والعيوب وسيكون قادرًا على استبدال الأجزاء بدقة المجوهرات.
تعتبر Hyundai Solaris واحدة من أكثر الشركات مبيعًا في السوق الروسية. حتى قبل إصدار النموذج في
البيع قال المطورون أنه سيكون متكيفًا جيدًا مع الحقائق القاسية
الطرق الروسية. تم تسخين الإثارة بين سائقي السيارات المحليين إلى أقصى حد.
لذلك ، فور ظهور السيارة في صالات العرض ، بدأت تقييمات مبيعاتها تتفوق على الجميع
السجلات. لرؤية هذا ، ما عليك سوى زيارة ، على سبيل المثال ، مثل هذا الموقع. سترى كم
هناك العديد من المقترحات لسولاريس.
لكن سرعان ما أصبح واضحًا أن السيارة كانت بعيدة عن الكمال. هنا فقط أكثر
المشاكل الشائعة التي وجدها مالكو Hyundai Solaris:
1. تطهير أرضي صغير. بعد تثبيت الحماية القياسية للمحرك ، يتم التخليص
ينخفض إلى 135 ملم متواضع جدًا ، مما يخلق الكثير من الإزعاج على طرقنا.
في هذه الحالة ، تكون عيون القطر والمصد أكثر انخفاضًا. إذا كان قليلا
"سبور" سولاريس تصل إلى سرعة لا تقل عن 120 كم / ساعة ، ثم ضغط الهواء القادم
يخفض السيارة بحيث يتمسك حرفياً بالإسفلت "بطن".
2. مشاكل في الشتاء. في حالة الصقيع الشديد ، غالبًا ما لا تكون البطارية القياسية موجودة
قادر على بدء تشغيل السيارة. لذلك ، يتعين على المالكين إزالة البطارية والتسخين
في مكان دافئ. في بعض الحالات ، تؤدي درجة الحرارة المنخفضة إلى التشقق
الزجاج الأمامي عند تشغيل السخان.
3. الطلاء ضعيف بدرجة كافية. إنه يخدش بسهولة ، وبعد زوجين
سنوات من العمل ، قد تظهر عليها بؤر التآكل.
4. نظام التعليق هيونداي سولاريس ناعم جدا. نتيجة لذلك ، تتأرجح السيارة كثيرًا.
حتى على النتوءات الصغيرة. عند السرعات التي تزيد عن 100 كم / ساعة ، قد تبدأ السيارة في الانحراف
خارج المسار إذا كانت هناك مخالفات على الطريق.
5. أجزاء الهيكل السفلي ليست متينة للغاية.حتى على السيارات الجديدة عمليا
قد يبدأ رف التوجيه في الخبط بسبب جلبة معدنية مكسورة. نتيجة هذا
هناك إيقاع ملحوظ في عجلة القيادة. نقطة ضعف أخرى في سولاريس هي المحور
رمان. مواردهم 15-30 ألف كم. يجب أن يقال أيضًا أن مخزون الإطارات
يمحو بسرعة كافية.
6. معدن رقيق. نتيجة لذلك ، تتشكل الخدوش بسهولة بعد أن تصطدم بالحجارة الصغيرة.
7. عدم كفاية عزل الغبار والضوضاء في المقصورة. أنثرز مفقودون في هيونداي سولاريس
الثقوب التكنولوجية للكابلات والأسلاك. الجزء السفلي عمليا غير عازل للصوت ،
لذلك يتم الشعور بكل تأثير عند القيادة على الحصى. مرشح المقصورة القياسي ليس كذلك
وهو ما يؤدي إلى ظهور ستارة من الغبار في المقصورة عند القيادة على طبقة أساس.
على الرغم من هذه القائمة الرائعة ، فإن معظم المشاكل هي "أمراض الطفولة"
سيارة جديدة. بمرور الوقت ، تخلصت الشركة المصنعة من معظمها. ايضا بعض
يمكن القضاء على العيوب بنفسك. على سبيل المثال ، لزيادة صلابة التعليق ، كثير
فيديو (انقر للتشغيل).
لقد قاموا بتغيير الينابيع القياسية إلى الينابيع VAZ ، وللتخلص من طرق السكة التي يقومون بتثبيتها
