إصلاح Husqvarna 24c DIY

التفاصيل: إصلاح husqvarna 24c DIY من خبير حقيقي لموقع my.housecope.com.

خصومات مشتري الجملة

قطع غيار لـ Husqvarna 24C. مخططات تفصيلية.

انتقل إلى الصفحة 12

يمكن تقسيم المستندات التي نتلقاها من الشركة المصنعة لـ Husqvarna 24C إلى عدة مجموعات. هذه على وجه الخصوص:
- رسومات فنية هسكفارنا
- تعليمات خدمة 24 درجة مئوية
- أوراق بيانات المنتج Husqvarna
- كتيبات المعلومات
- ملصقات الطاقة Husqvarna 24C
كلهم مهمون ، لكننا سنجد أهم المعلومات من وجهة نظر المستخدم في دليل المستخدم لـ Husqvarna 24C.

تنقسم مجموعة المستندات ، التي تم تعريفها على أنها إرشادات تشغيل ، إلى أنواع أكثر تفصيلاً ، مثل: تعليمات التثبيت Husqvarna 24C ، تعليمات التشغيل ، الإرشادات القصيرة أو أدلة المستخدم Husqvarna 24C. بناءً على احتياجاتك ، تحتاج إلى البحث عن المستند المطلوب. على موقعنا ، يمكنك عرض أدلة المستخدم الأكثر شيوعًا لـ Husqvarna 24C.

دليل كامل للجهاز Husqvarna 24C كيف يجب أن يبدو؟
الدليل ، الذي يشار إليه أيضًا بدليل المستخدم ، أو ببساطة "التعليمات" هو مستند تقني مصمم للمساعدة في استخدام Husqvarna 24C من قبل المستخدمين. عادةً ما تتم كتابة الكتيبات بواسطة كاتب تقني ، ولكن بلغة مفهومة لجميع مستخدمي Husqvarna 24C.

يجب أن يحتوي دليل Husqvarna الكامل على العديد من المكونات الأساسية. بعضها أقل أهمية ، مثل: صفحة الغلاف / العنوان أو صفحات المؤلف. ومع ذلك ، يجب أن يعطينا الباقي معلومات مهمة من وجهة نظر المستخدم.

فيديو (انقر للتشغيل).

1. مقدمة ونصائح حول كيفية استخدام دليل Husqvarna 24C - يجب أن تجد في بداية كل دليل إرشادات حول كيفية استخدام الكتاب. يجب أن يحتوي هذا على معلومات تتعلق بموقع محتويات Husqvarna 24C والأسئلة الشائعة والمشكلات الأكثر شيوعًا - أي الأماكن التي يبحث عنها المستخدمون غالبًا في كل دليل مستخدم.
2. المحتوى - فهرس لجميع النصائح الخاصة بـ Husqvarna 24C الموجود في هذا المستند
3. نصائح لاستخدام الوظائف الأساسية لـ Husqvarna 24C - مما يجعل خطواتنا الأولى أسهل عند استخدام Husqvarna 24C
4. مشكلة - سلسلة منهجية من الإجراءات التي ستساعدنا في تشخيص وفي المستقبل ترتيب حل أهم مشاكل Husqvarna 24C
5. التعليمات - الأسئلة الأكثر شيوعاً
6. بيانات المتصل تعرف على مكان العثور على تفاصيل الاتصال بمركز خدمة الشركة المصنعة / Husqvarna 24C في بلدك إذا لم تتمكن من حل المشكلة بنفسك.

استخدم النموذج أدناه

إذا لم تحل مشكلتك مع Husqvarna 24C باستخدام الإرشادات الموجودة ، اطرح سؤالاً عن طريق ملء النموذج التالي. إذا كان لدى أي من المستخدمين مشكلة مماثلة مع Husqvarna 24C ، فسيريدون على الأرجح مشاركة طريقة لحلها.

مرحبًا بالجميع ، الرجاء المساعدة ، لا تريد التباطؤ ، فأنت تقوم بتفريغ الغاز وتوقف الأكشاك على الفور تقريبًا ، واستبدلت قابس الفلتر ، وتحسنت ، لكنها لا تزال متوقفة ، وتبدأ بشكل جيد وتعمل بشكل جيد عند rpm ، يبدو الأمر كما هو فيضان ، فلتر الهواء كله بنزين ، أزل الفلتر ، تبدأ في تشغيل البنزين من المكربن ، ربما يكون غطاء خزان الغاز؟ هناك صمام هناك.

كتب sag13:
مرحبًا بالجميع ، الرجاء المساعدة ، لا تريد التباطؤ ، فأنت تقوم بتفريغ الغاز وتوقف الأكشاك على الفور تقريبًا ، واستبدلت قابس الفلتر ، وتحسنت ، لكنها لا تزال متوقفة ، وتبدأ بشكل جيد وتعمل بشكل جيد عند rpm ، يبدو الأمر كما هو فيضان ، فلتر الهواء كله بنزين ، أزل الفلتر ، تبدأ في تشغيل البنزين من المكربن ، ربما يكون غطاء خزان الغاز؟ هناك صمام هناك.

أولاً ، جفف المحرك وابدأ التشغيل. استخدم البرغي L لتقليل إمداد البنزين وإضافة الغاز ، مع التأكد من عدم وجود إنخفاضات. إذا ظهرت ، فقم بإرجاع البرغي L قليلاً واضبط سرعة الخمول باستخدام البرغي T.

اليوم ، يستخدم كل مالك لمنزل خاص تقريبًا أو مقيم صيفي متقدم منشارًا متحركًا للغاية ومتواضع في التشغيل والإصلاح. من بين العديد من موديلات السيارات والمعدات التي تعمل بالبنزين في السوق ، تستحق العلامة التجارية السويدية Husqvarna تسليط الضوء عليها. تأسست شركة Husqvarna منذ 400 عام ، أنتجت الأسلحة لأول مرة ، وفي عام 1959 ، نظرًا للحاجة إلى توسيع خط المنتجات ، أطلقت إنتاج المناشير. على عكس المنافسين ، سعت هذه الشركة المصنعة إلى تحسين تصميم المنشار. لتقليل مستوى الضوضاء المنبعثة من المحرك ، استخدم المصمم السويدي الشهير Sixten Sazon كاتم صوت في منشار Husqvarna باستخدام دراجة نارية كمثال.

تم تجهيز جميع المناشير الجنزيرية للمحترفين والهواة تقريبًا بمحركات بنزين ثنائية الأشواط مبردة بالهواء.

بالمنشار Husqvarna: المكونات الرئيسية

يفترض هذا وجود أسطوانة واحدة على الأقل بزعانف المشتت الحراري. يعمل نظام إمداد الوقود (المكربن) كخلاط هواء يعمل بالبنزين. يجب عدم دخول الأوساخ والغبار والنشارة إلى غرفة الاحتراق العاملة مع خليط الوقود ، ويتم تثبيت المرشحات على المناشير لتنظيف الهواء المزود. يوصي المصنعون بتغيير الفلتر مرة واحدة في الموسم. في الفترة الفاصلة بين البدائل بتردد مرة واحدة لكل 10-15 حشوات ، يجب تنظيفها.

لتوفير الراحة والسهولة لبدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي في أي منشار بالمنشار ، يتم توفير مشغل ، وهو عبارة عن بكرة بها كابل ملفوف ومقبض. حتى أقوى منشار husqvarna مجهز بآلية بدء ذكية.

من أجل تقليل الاهتزازات التي تنتقل إلى يدي القاطع ، يتم تثبيت جهاز خاص على الأداة. بالإضافة إلى ذلك ، تمنع هذه الآلية الإطارات من "السحب" عند قطع الأخشاب.

على الرغم من حقيقة أنه لم يتم إنشاء مناشير الجنزير المثالية ومن غير المرجح أن ينجح أي شخص ، فإن هذه الشركة السويدية تسعى جاهدة لتحقيق الكمال في التصميم وزيادة قوة نماذجها. تتميز مجموعة مناشير husqvarna بأكملها بتحسينات لطيفة تجعل عمل مالكها أسهل بكثير.

منظر عام لمنشار Husqvarna

تشمل هذه الخيارات الإيجابية:

استخدام زر "شفط" الوقود (التمهيدي) لتسهيل بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي ؛
الضبط التلقائي للمكربن بواسطة نظام Auto Tune ؛
آلية شد السلسلة الجانبية
محرك X-Torg قوي وصديق للبيئة ؛
نظام تقليل الاهتزاز
آلية للتزييت القسري للسلسلة من خلال ثقب في العجلة المسننة ؛
تنقية الهواء بالطرد المركزي Air Injection ، مما يجعل من الممكن تغيير المرشح في كثير من الأحيان ؛
مفتاح عالمي للخدمة والإصلاح.

من أجل تجنب الاستحواذ على مناشير Husqvarna المزيفة ، يجب أن نتذكر أن إنتاجها المرخص تم إنشاؤه حصريًا في السويد والولايات المتحدة الأمريكية وروسيا والبرازيل.

بغض النظر عن قوة النماذج وأدائها وحجمها ، تنقسم مشاكلها إلى نوعين:

أعطال المحرك ، نظام إمداد الوقود ، مجموعة الأسطوانات ، كاتم الصوت ؛
أعطال ناقل الحركة (أعطال نظام الفرامل ، الإطارات ، السلسلة ، القابض ، إلخ).

استنادًا إلى سنوات عديدة من الخبرة ، يقول معظم الخبراء بثقة أن أسباب الأعطال تكمن أساسًا في تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. تشمل المظاهر اللافتة للنظر للتشغيل غير الصحيح لمحرك المنشار ما يلي:

بداية صعبة
تسكع غير مستقر
لا يطور القوة الكاملة ؛
تسمع أصوات دخيلة أثناء العملية.

من أجل تقليل تعقيد التشخيص والإصلاح اللاحق لمنشار Husqvarna بأيديهم ، ينصح الخبراء بالبدء بوحدات وأجزاء أبسط للصيانة.

تتمثل الخطوة الأولى في تشخيصات الاشتعال في فحص شمعة الإشعال. يجب فكها من عمود الأسطوانة بمفتاح ربط خاص أو رأس مقبس. يجب أن تختلف الفجوة بين الأقطاب الجانبية والمركزية من 0.7 إلى 1.5 مم.

هوسكفارنا أعطال بالمنشار

إذا تم تجاوز هذه المسافة ، فسيكون هناك غياب دوري للشرارة. على العكس من ذلك ، إذا كانت الفجوة صغيرة جدًا ، فلن يكون التفريغ كافياً للاشتعال الكامل لخليط الوقود. يمكنك تعيين معلمات الفجوة الموصى بها باستخدام مجسات الأقفال ، والتي يمكنك شراؤها من أي متجر سيارات.

إذا كانت هناك آثار للبنزين على سطح الشمعة ، فمن المرجح ألا تحترق تمامًا. ليس من الضروري البحث عن أسباب الأعطال في نظام الإشعال Husqvarna في حالة عدم وجود رطوبة على القابس ، لأنه في هذه الحالة من الضروري ضبط نظام الوقود ، والخطوات الموضحة أدناه.

تشمل الأنواع الأكثر شيوعًا من حالات فشل الإشعال الخلوص غير الصحيح (أكثر أو أقل من 0.2 مم) بين دولاب الموازنة وملف الإشعال. يمكن أيضًا ضبطه بشكل مستقل عن طريق المجسات.

يعد نظام إمداد الوقود من أصعب الأنظمة في الوحدة ، وبالتالي فإن الأمر يستحق التعامل معه بجدية قدر الإمكان واتباع قواعد معينة. قد لا يتدفق البنزين إلى المكربن للأسباب التالية:

- انسداد التنفس (ثقوب في غطاء الخزان) ؛

- فلتر الوقود مسدود بالتراب.

لتنظيف جهاز التنفس ، تحتاج إلى تحضير إبرة خياطة عادية. في الحالة الثانية ، سيكون من الضروري تفكيك الخزان واستبدال فلتر الوقود.

المكربن مع ضبط البراغي

تم تجهيز النطاق الكامل للشركة المصنعة السويدية بمكربنات تقليدية بثلاثة مسامير ضبط:

برغي "T" - ضبط إمداد الخليط في وضع الخمول ؛
برغي "L" - تعديل السرعة المنخفضة ؛
برغي "H" - بأقصى سرعة.

بادئ ذي بدء ، من الضروري "العثور" على أعلى سرعة باستخدام المسمار L في حالة عدم وجود حمل (عند سرعة الخمول). ثم قم بتدويره عكس اتجاه عقارب الساعة بمقدار ربع دورة.

إذا استمرت السلسلة الموجودة على الشريط ، في هذا الموضع ، في التحرك ، فأنت بحاجة إلى التوقف عن طريق المسمار T.

Husqvarna المكربن بالمنشار

لضبط مكربن Husqvarna بأقصى سرعة ، بعد الضغط على مفتاح التسريع بالكامل ، انتظر 10-15 ثانية. لف البرغي "H" في اتجاه عقارب الساعة ، ثم استمع إلى تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. إذا كان هناك "صرير" رنين غريب أثناء تشغيل المحرك ، فقم بفك البرغي تدريجيًا حتى يختفي. على العكس من ذلك ، في حالة الإنتاج المفرط للدخان ، يجب تخفيف الخليط ، وشد المسمار تدريجياً.

بعد تحديد الحد الأدنى والحد الأقصى للثورات ، نقوم بضبط المنشار في وضع الخمول. للقيام بذلك ، قم بتدوير المسمار "T" في اتجاه عقارب الساعة حتى تبدأ السلسلة في التحرك على طول الحافلة.

يتطلب الضبط الصحيح لنظام توصيل الوقود مقياس سرعة الدوران (جهاز لقياس الثورات في الدقيقة) ، بالإضافة إلى خبرة المالك.

يتم استخدام نظام بدء التشغيل ICE لتدوير العمود ، ونتيجة لذلك ، ظهور شرارة واشتعال خليط الوقود. مثل معظم الموديلات ، يتكون بادئ ركلة Husqvarna من:

بداية بالمنشار Husqvarna

عندما يرتجف المبدئ ، تتشابك سقاطة الأسطوانة مع عمود المحرك ، ونتيجة لذلك يدور العمود المرفقي. على الرغم من حالة الأداة ، فإن بدء تشغيل المحرك في المرة الأولى يمثل مشكلة كبيرة. لتسهيل البدء ، يلزم عمل عدة ضغطات على التمهيدي (زر ضخ الخليط). يمكن توفير زنبرك احتياطي في تصميم المبدئ ، والذي ، بعد ضغطه بواسطة الزنبرك الرئيسي ، يعطي دفعة حادة للعمود. على هذا النحو ، لا يتم توفير إصلاح المبدئ ، وإذا تعطل أحد العناصر ، فسيلزم استبداله.

تتكون سلسلة منشار القطع لهذه الشركة المصنعة من أسنان عاملة ، وتوقفات العمق ، ودبابيس التثبيت. الأكثر تحميلًا في عملية النشر هي وصلات القطع المصنوعة من الفولاذ الهيكلي عالي السبائك. حسب التصميم ، فهي مقسمة إلى الجانب الأيسر والأيمن. يتم تحديد عرض القطع من خلال المسافة من الحواف الجانبية للروابط اليمنى واليسرى.

سلسلة شد husqvarna DIY

السمة الرئيسية لسلسلة منشار husqvarna هي الدرجة ، والتي يمكن قياسها من البرشام الأول إلى البرشام الثالث بقسمة النتيجة على اثنين. نظرًا لحقيقة اعتماد البوصة في نظام الحساب الغربي ، يشير المصنعون في جوازات سفرهم إلى الخطوة بالبوصة (25.4 مم) مع الأداة. تستخدم المناشير المتوسطة سلاسل 3/8 بوصة ، بينما تستخدم السلاسل ذات الوزن الثقيل 4.

من أهم مؤشرات السلسلة سمك الساق الذي يبلغ 1.3 ملم في معظم الموديلات. غالبًا ما يتم استخدامها على أدوات الهواة المتخصصة والعامة. يجب أن يتطابق سمك الوصلات مع الأخدود الموجود في الشريط ، حيث يمكن أن يؤدي السماكة الزائدة إلى كسر السلسلة أو سقوطها.

عندما تكون السلسلة مسترخية ، يجب شدها بواسطة آلية موجودة على جانب الوحدة. بعد إزالة غطاء الجانب الأيسر مسبقًا (2 براغي) ، أضعف إطار منشار husqvarna. بعد ذلك ، قمنا بفك الترباس المشدود طوليًا ، وبالتالي نقل الدليل بعيدًا عن وحدة الطاقة. عند ضبطها بشكل صحيح ، يجب أن تتدحرج السلسلة بسهولة ولكن لا تتدلى على الشريط.

من المؤكد أن وحدة الحماية المهمة في المنشار هي فرامل السلسلة ، والتي ، في حالة حدوث ارتداد ، تمنع دوران حواف القطع. نتيجة لارتداد الإطار في اتجاه القاطع ، ونتيجة لذلك ، إصابته المحتملة ، تقوم آلية الاحتكاك بفصل ضرس المحرك وعمود القيادة.

Husqvarna سلسلة بالمنشار شريط زلة

يمكن أن يكون بدء تشغيل الفرامل من تصميم التلامس أو القصور الذاتي. في الحالة الأولى ، سيتم تشغيل الحماية كنتيجة لرمي الوحدة المرتد. نظام الفرامل بالقصور الذاتي هو توليد قوى قصور ذاتي كبيرة تعمل على عمود القيادة. بغض النظر عن ميزات تصميم معين ، يوصي الخبراء بشراء المناشير المجهزة بآليات مماثلة.

بعد إصلاح وتعديل منشار Husqvarna ، يلزم أولاً وقبل كل شيء التحقق من أداء مجموعة الفرامل.

في جميع نماذج المناشير المعروضة ، يتم توفير الزيت للإطار تلقائيًا.

المكونات الرئيسية لنظام تزييت سلسلة husqvarna

قبل البدء في العمل ، يجب التأكد من وجود مادة تشحيم في الخزان. تتفاعل مضخة الزيت مع ضرس المحرك ، وعندما يدور العمود ، يسلم الترس مادة التشحيم إلى سطح تشغيل السلسلة. نظرًا للوجود المستمر للزيت على حواف القطع ، تكون السلسلة أقل عرضة للاحتكاك ، ونتيجة لذلك تفقد خصائصها بشكل ملحوظ بشكل أبطأ. إذا فشلت آلية التزييت ، فإن منشار husqvarna سيكون له سلسلة بنية رفيعة. بشكل دوري ، يجب إزالة الغطاء الواقي الأيسر للوحدة وتنظيف فتحة الزيت بالهواء المضغوط أو إبرة. يعتمد معدل تسليم وحدة الضخ بشكل مباشر على عدد دورات الأداة.

يبدو ، لماذا يحتاج المنشار إلى مقيم صيفي يزرع الخضار والفواكه ، أو مالك منزل ريفي به حديقة صغيرة والعديد من أسرة الزهور؟ يختفي السؤال عندما تكون هناك رغبة في بناء حمام ، أو تحديث دفيئة ، أو التخلص من عمل قديم ، أو مجرد إنشاء مقعد للاسترخاء. لسوء الحظ ، تحتاج أي آلية بشكل دوري إلى الوقاية واستبدال قطع الغيار ، ولهذا يجب أن تكون على دراية جيدة بجهاز المنتج ، بالإضافة إلى أن إصلاح المنشار بيديك سيوفر الوقت والمال.

جميع المناشير متشابهة في الهيكل ، بغض النظر عما إذا كانت أوروبية (ECHO ، Stihl ، Husqvarna) أو محلية (Kedr ، Ural). توجد العناصر الرئيسية داخل الجسم - خزان الوقود والمحرك ، وخارج المحرك ، والمقبض ، وجزء المنشار (الإطار) مع السلسلة. يؤدي اهتزاز حاد في الكبل إلى بدء تشغيل المحرك الذي يبدأ تشغيل شفرة المنشار.

بادئ ذي بدء ، نقترح أن تتعرف على مقاطع الفيديو التي توضح كيفية عمل المنشار وكيف يعمل:

من وقت لآخر ، أعطال المنشار ، والتي تتطلب التفكيك للقضاء عليها.ماذا يمكن أن يحدث لآلية بسيطة مثل المنشار؟ على الأقل ما يلي:

توقف عن البدء ؛
يبدأ ، ولكن سرعان ما يتوقف ؛
توقف عن العمل في الخفض ؛
يفقد قوته

ترتبط معظم الأعطال إما بانقطاعات في تشغيل المحرك (نظام إمداد الوقود ، ونظام العادم ، والإشعال ، وجزء مكبس الأسطوانة) ، أو بأعطال الأنظمة والتجمعات الأخرى (القابض ، فرامل السلسلة ، الإطارات ، نظام التزييت) . لنفكر في أكثر الأعطال والأساليب شيوعًا للتخلص منها.

يبدأ المنشار القابل للخدمة بحركة واحدة ولا يفشل في القطع

أول شيء يجب فعله في حالة تعطل المنشار هو فحص شمعة الإشعال عن طريق فصل السلك وفكه بعناية بمفتاح خاص.

مكونات نظام الاشتعال بالمنشار: 1 - دولاب الموازنة بالمغناطيس ، 2 - وحدة الإشعال ، 3 - شمعة الإشعال ، 4 - سلك الجهد العالي

قم بفك برغي شمعة الإشعال للتحقق من حالتها.

مظهرها يقول الكثير:

جاف. على الأرجح ، لا يدخل خليط الوقود إلى الأسطوانة. لا يتعلق الأمر بنظام الإشعال ، لذلك يتم إعادة ربط القابس.
رش الوقود بقوة. يكمن سبب خليط الوقود الزائد إما في انتهاك قواعد البداية ، أو في الضبط غير الصحيح للمكربن. يتم مسح شمعة الإشعال بعناية ، وإغلاق مصدر الوقود وتشغيل المبدئ - لإزالة الوقود الزائد وتهوية غرفة الاحتراق. ثم يتم وضع الشمعة في مكانها ويتم تشغيل الآلية مرة أخرى.
مغطاة بالكربون الأسود. قد يشير هذا إلى استخدام زيت منخفض الجودة ، أو مكربن معدل بشكل غير صحيح ، أو نسبة بنزين إلى زيت محسوبة بشكل غير صحيح. يجب غسل الشمعة وتنظيفها من رواسب الكربون بأداة حادة (المخرز أو الإبرة) ، ومسح الأقطاب بورق الصنفرة ووضعها في مكانها.

عند فحص الشمعة ، يجب الانتباه إلى الفجوة بين الأقطاب: تعتبر طبيعية من 0.5 إلى 0.65 مم. يجب استبدال الحشية التالفة أو البالية.

تشير كمية كبيرة من الكربون الأسود على شمعة الإشعال إلى وجود خلل في المحرك.

للتأكد ، يجب عليك أيضًا التحقق من وجود شرارة. للقيام بذلك ، ضع كابل الإشعال على شمعة الإشعال ، وقم بتوصيل صامولة القابس والأسطوانة بالزردية ، وابدأ بادئ التشغيل وراقب الشرارة. إذا كان مفقودًا ، يجب استبدال القابس. إذا لم تنبعث شرارات من قابس الإشعال الجديد أيضًا ، فإن المشكلة تكمن في السلك عالي الجهد أو في الاتصال المقطوع بشمعة الإشعال.

قد لا يدخل الوقود الاسطوانة للأسباب التالية:

مرشح الوقود المتسخ. قم بإزالة خرطوم الوقود وتحقق من كيفية تدفق الوقود. إذا كان التدفق ضعيفًا ، فقد يحتاج المرشح إلى التنظيف. يتم إخراجها من فتحة ملء خزان الوقود وتنظيفها ، وفي حالة التلوث الشديد ، يتم استبدالها بآخر جديد. كإجراء وقائي ، يوصى باستبدال فلتر الوقود كل ثلاثة أشهر.
جهاز التنفس المسدود (ثقوب في غطاء خزان الوقود). يتم فحصه أيضًا عن طريق فصل الخرطوم ، في حالة الانسداد ، قم بتنظيفه بإبرة.
نقص أو عدم كفاية كمية الوقود. قد يكون هناك عدة أسباب لهذا الخلل. السبب الأول هو مرشح الهواء المسدود. توقف الهواء عن التدفق إلى المكربن بالكمية المطلوبة ، في هذا الصدد ، بسبب خليط الوقود الغني جدًا ، تعطل تشغيل المحرك. تتم إزالة الفلتر الملوث بعناية وتنظيفه وغسله في الماء ثم تجفيفه وإعادة تركيبه.

سبب آخر هو الضبط غير المناسب للمكربن. يتم التعديل بثلاثة مسامير.

يضمن استبدال فلتر الوقود في الوقت المناسب إمداد الوقود بالكامل

يجب أن يتلاءم خرطوم الوقود ومشغل الخانق بإحكام مع التركيبات

يجب أن يكون كابل ذراع الخانق في مكانه

أثناء العمل ، يجب عليك استخدام التعليمات ، وإلا يمكنك فقط جعل الأمر أسوأ.

والسبب الأخير هو انتهاك سلامة الغشاء أو انسداد قنوات المكربن.

لإصلاح المكربن بنفسك ، تحتاج إلى التعرف على جميع أجزائه.

يجب أن تكون جميع الأجزاء نظيفة وجافة وبحالة جيدة.

إذا كان المحرك يعمل بشكل جيد بسرعات منخفضة ، وبسرعة عالية يبدأ في التوقف ، فقد يكمن السبب في كاتم الصوت مانع شرارة ، مسدود بمنتجات الاحتراق.

إزالة كاتم الصوت
تفكيك (هناك أيضًا نماذج غير قابلة للفصل) ؛
إزالة رواسب الكربون باستخدام المنظفات ؛
يجف مع مجفف شعر
تثبيت في مكانه.

التنظيف الجاف غير مقبول ، لأن السناج يحتوي على مواد مسرطنة ، واستنشاقها يشكل خطرا على الصحة. بعد إزالة كاتم الصوت ، قم بتغطية المخرج بقطعة قماش نظيفة.

تشير الانقطاعات في تشغيل المنشار إلى انسداد محتمل لكاتم الصوت

لتجنب انسداد كاتم الصوت ، من الضروري مراقبة تكوين خليط الوقود. يجب ألا تتجاوز كمية الزيت المعدلات الموصى بها من قبل الشركة المصنعة. تؤثر جودة الزيت الرديئة أيضًا بشكل سلبي على أداء المحرك.

غالبًا لا يبدأ المحرك أو يعمل بكامل طاقته بسبب انخفاض ضغط الأسطوانة. يمكن أن يكون سببه تآكل المكبس أو الأسطوانة ، غرق حلقة المكبس ، تآكل المحمل. يمكنك فحص حالة مجموعة الأسطوانات (CPG) جزئيًا عن طريق إزالة كاتم الصوت والنظر في الفتحة المفتوحة.

سيساعد الضاغط الموضوع في فتحة شمعة الإشعال في قياس الضغط في المحرك - وفقًا لنتائج القياس ، يمكنك أيضًا التحدث عن حالة CPG. يتم الحصول على بيانات دقيقة فقط بعد التفكيك الكامل للآلية. إذا تعرض المكبس للكسر أو الخدش ، فيجب استبداله. يجب أن تكون حلقة المكبس نظيفة وخالية من رواسب الكربون وأن تكون في مكانها تمامًا.

يعتبر تآكل آلية المكبس والكرنك مشكلة خطيرة.

وفقًا لنتائج قياس الضغط ، يمكن للمرء أن يحكم على حالة أجزاء CPG

لنفكر في ثلاثة أخطاء رئيسية:

تسرب النفط. تأكد من أن الأنابيب متصلة بإحكام بوصلات المضخة وأنها غير متصدعة. يتم إغلاق الأنابيب المشكلة باستخدام مادة مانعة للتسرب أو استبدالها.
إمدادات زيت غير كافية. على الأرجح ، يتم انسداد ممرات التزييت.
تشققات في مبيت مضخة الزيت. يجب استبدال جزء.

إليك كيفية تشخيص نظام التزييت:

لا تعمل فرامل السلسلة غالبًا بسبب انسداد الشحوم أو نشارة الخشب في شريط الفرامل والمساحة الموجودة أسفل الغطاء. يجب تنظيف جميع الأجزاء من الانسداد. ربما يكون الشريط بالية ببساطة ، ثم يحتاج إلى استبداله.

تتم استعادة فرامل السلسلة عن طريق التنظيف الميكانيكي

سوف تبلى بعض أجزاء من المنشار أسرع من غيرها. وتشمل هذه ضرس محرك الأقراص ، والقضيب ، والسلسلة ، والعناصر المضادة للاهتزاز. للاستبدال السريع ، من الأفضل أن يكون لديك دائمًا قطع غيار في متناول اليد. لا ينبغي إهمال شحذ السلسلة.

يعتبر المنشار بديلاً جيدًا للمناشير اليدوية والفؤوس. تتوفر هذه الأداة اليوم في كل أسرة تقريبًا - ولا غنى عنها لإنشاء قطعة أرض شخصية وأعمال البناء والإصلاح. يمكن أن يؤدي الاستخدام المكثف للأداة والعناية بها بشكل غير لائق إلى فشل سابق لأوانه. ومع ذلك ، لا يتعين على مالك المنشار الذهاب إلى ورشة العمل على الفور - يمكن التخلص تمامًا من العديد من الأخطاء التي يمكن أن تحدث لها أثناء العملية من تلقاء نفسها.

التشخيص الصحيح ضروري لإصلاح ناجح. لذلك ، من أجل تحديد سبب فشل المنشار ، والأهم من ذلك ، كيفية جعله يعمل مرة أخرى ، تحتاج أولاً إلى معرفة ميزات تصميمه.

وتجدر الإشارة إلى أنه لا يختلف في تعقيد معين ، لأنه يشمل:

محرك (بنزين ثنائي الأشواط) ؛
الجزء الوظيفي (شريط المنشار وسلسلة) ؛
الأنظمة التي تضمن التشغيل المشترك لهاتين الوحدتين (الإشعال ، والترشيح ، والتشحيم ، وما إلى ذلك) ، أي الأداة ككل.

من أجل تبسيط تشخيص الأعطال ، من المعتاد تمييزها في فئتين رئيسيتين:

أعطال المحرك
أعطال أجزاء أخرى من المنشار.

غالبًا ما تحدث أعطال في أنظمة المحرك ، ومع ذلك ، يمكن أن تفشل بقية الأداة في أي وقت بسبب الاستخدام المكثف أو العناية غير المناسبة. كيف تحدد بالضبط مكان حدوث الانهيار؟ سيساعدنا المنطق البسيط في هذا.

إذا كانت المشكلة في المحرك ، فسوف:

لا تبدأ؛
أصم.
العمل غير مستقر
ارتفاع درجة الحرارة.
دخان؛
تطوير قوة غير كافية.

بالنسبة لجميع الأعطال الأخرى ، كقاعدة عامة ، فإنها تظهر نفسها بمحرك يعمل بشكل طبيعي.

إذا لم يبدأ المنشار ، فإن أول ما عليك فعله هو التحقق من وجود خليط من الوقود في الخزان. بالمناسبة ، يجب أن يتم تحضيره بالنسب المحددة من قبل الشركة المصنعة للمحرك ، وإلا فلن يبدأ الجهاز ببساطة.

بعد التحقق من أن خليط الوقود صحيح ومتوفر ، يجب فحص نظام الإشعال. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فحص شمعة الإشعال.

يمكن لحالتها أن تقول الكثير:

يشير إلى أن خليط الوقود لا يدخل المكربن ، مما يعني أن المشكلة ليست في الاشتعال ؛

شمعة الوقود المتناثر

هو نتيجة للوفرة المفرطة لخليط الوقود ، والذي يقع إما في انتهاك خوارزمية بدء تشغيل المحرك ، أو في تعديل غير صحيح للمكربن ؛

هذه إشارة إلى وجود زيت منخفض الجودة في نظام تزييت المحرك ، أو إعدادات المكربن غير الصحيحة ، أو خليط وقود معد بشكل غير صحيح.

إذا تناثرت شمعة الإشعال بالوقود ، امسحها جيدًا بعد إزالتها. يجب أيضًا تنظيف نظام إمداد الوقود. للقيام بذلك ، يتداخل ، وبعد ذلك يتم تشغيل المبدئ. يجب تنظيف الشمعة المتفحمة بعناية باستخدام المخرز والصنفرة.

عند فحص شمعات الإشعال ، يجب الانتباه إلى المسافة بين الأقطاب الكهربائية (الفجوة العادية 0.5 - 0.65 مم) ، وكذلك حالة الحشية ووجود شرارة. يجب استبدال الحشية التالفة أو البالية ، ويمكن فحص الشرارة عن طريق وضع كابل الإشعال وتوصيل الأسطوانة وصامولة التوصيل وبدء التشغيل.

إذا لم يحدث التفريغ ، يجب استبدال القابس. في حالة عدم ظهور شرارة بشمعة جديدة ، فالمشكلة تكمن في الاتصال بسلك الجهد العالي أو في نفسه.

إذا لم يتدفق خليط الوقود إلى الأسطوانة ، لكن شمعة الإشعال تعمل بشكل صحيح ، فقد يعني ذلك ما يلي:

فلتر وقود مسدود.

لتنظيف هذه الوحدة ، انزع خرطوم الوقود وافحص النفاثة. إذا كان ضعيفًا ، فيجب إزالة الفلتر من خلال فتحة ملء خزان الوقود وتنظيفه أو استبداله إذا كان مهلكًا تمامًا.

كإجراء وقائي ، يوصى باستبدال فلتر الوقود مرة واحدة على الأقل كل 3 أشهر.

هذا ليس أكثر من ثقب في غطاء خزان الوقود ، والذي يتم تنظيفه باستخدام المخرز.

خليط الوقود غير مزود أو يتم توريده بشكل غير كاف.

قد يكون هناك عدة أسباب لذلك:

مرشح الهواء مسدود (في هذه الحالة ، يجب إزالته وشطفه بالماء وتجفيفه واستبداله) ؛
إعدادات المكربن معطلة (مما يعني أن هذه الوحدة بحاجة إلى إعادة ضبط) ؛
سلامة غشاء المكربن مكسورة (يجب استبدالها) ؛
قنوات المكربن مسدودة (يجب تفكيكها وتنظيف جميع الأجزاء والتجمعات).

إذا كان محرك المنشار يعمل بسرعات منخفضة بشكل طبيعي ، ولكن عند السرعات العالية يبدأ في التوقف والدخان ، فقد تكون المشكلة مخفية في كاتم الصوت.

للتحقق من جودة عملها ، عليك القيام بما يلي:

تفكيك (مع الإغلاق الإجباري للمأخذ) ؛
التفكيك (إذا كان كاتم الصوت قابل للطي) ؛
التنظيف من رواسب الكربون باستخدام منظفات خاصة أو طريقة جافة ؛
التجفيف (باستخدام مجفف الشعر) ؛
إعادة التجميع والتجميع.

لا ينصح بالتنظيف الجاف بدون حماية الجهاز التنفسي. سيتم إطلاق المواد المسرطنة الموجودة في السخام في الغلاف الجوي المحيط على شكل غبار ، حيث يشكل استنشاقه خطورة كبيرة على الصحة.

لمنع انسداد كاتم الصوت أثناء تشغيل المنشار ، يجب أن تراقب بعناية تكوين خليط الوقود وجودة مكوناته.

إذا لم يبدأ محرك المنشار الكهربائي أو لم يتمكن من تطوير طاقة عادية ، فمن المحتمل أن الضغط الكافي لا يتراكم في أسطوانة المحرك لاحتراق خليط الوقود. قد يكون السبب في ذلك هو تآكل عناصر مجموعة مكبس الأسطوانة - المكبس ، الحلقات ، المحامل ، إلخ. من أجل تقييم حالة هذه الوحدة ، يجب فحصها بصريًا ، بعد إزالة كاتم الصوت مسبقًا.

للحصول على تشخيص أكثر اكتمالاً ، يتم وضع مقياس ضغط في فتحة شمعة الإشعال للمحرك ثنائي الأشواط بالمنشار. يقيس الضغط في المحرك. بناءً على نتائج الفحص ، يمكن للمرء أن يحكم على حالة CPG ، ومع ذلك ، لا يمكن الحصول على الحقائق الدقيقة إلا من خلال التفكيك الكامل للوحدة.

إذا تعرض المكبس للكسر أو الخدش ، فمن الواضح أنه سيحتاج إلى الاستبدال. الأمر نفسه ينطبق على حلقات المكبس المشوهة أو المكسورة - لتشغيل المحرك العادي ، يجب أن تكون سليمة تمامًا وخالية من رواسب الكربون.

يضمن المكربن الذي يعمل بشكل صحيح أقصى قدر من الكفاءة للمنشار الجنزيري ، أي أنه من الممكن تطوير الطاقة الكاملة مع الاستهلاك الأكثر اقتصادا لخليط الوقود. عادة ما يتم تنفيذ تعديل هذه الوحدة من قبل الشركة المصنعة ، لكن تصميمها يوفر إمكانية التعديل بالفعل أثناء التشغيل.

تتضح حقيقة أن مثل هذا الإعداد يجب أن يقوم به مالك المنشار من خلال:

اهتزازات قوية أو تلف الغطاء الواقي.
ارتداء CPG.
المكربن مسدود.
عدم القدرة على بدء تشغيل المحرك أو توقفه تلقائيًا بعد بدء التشغيل.
زيادة استهلاك الوقود والانبعاثات مع تقليل قوة المحرك.

يتم إجراء ضبط المكربن بالمنشار وفقًا لتعليمات الشركة الصانعة باستخدام ثلاثة مسامير خاصة مسؤولة عن الثورات القصوى ("M") والحد الأدنى ("L") ، فضلاً عن سرعة التباطؤ للمحرك ("T "). من أجل استبعاد التداخل غير المرغوب فيه من قبل مستخدم عديم الخبرة في عملية المكربن ، تقوم بعض الشركات المصنعة بتثبيت برغي خامل واحد فقط.

يتم تعديل المكربن على مرحلتين:

أساسي (يتم تنفيذه مع إيقاف تشغيل المحرك).
التشطيب (يتم تنفيذه بمحرك قيد التشغيل ، مُسخن مسبقًا).

من أجل الضبط الأساسي ، قم بربط المسامير اللولبية H و L بقدر التوقف والخلف 1.5 لفة. تتطلب التعديلات النهائية أن يسخن المحرك لمدة 5-10 دقائق عند دورات منخفضة.

يتم إجراء المعايرة النهائية عن طريق فك المسمار الخامل حتى الوصول إلى الحد الأدنى لسرعة المحرك (في هذه الحالة ، يجب أن يكون تشغيله مستقرًا ، ويجب أن تكون السلسلة ثابتة). إذا توقف المحرك عند سرعة الخمول ، فيجب إعادة المسمار مرة أخرى ، وإذا كانت سلسلة المنشار لا تزال تتحرك ، فاستمر في الدوران عكس اتجاه عقارب الساعة.

يتم إجراء فحص المعايرة عن طريق الاختبار:

التسارع (بالضغط السلس على دواسة الوقود ، يجب أن يرفع المحرك السرعة بسرعة إلى أقصى مؤشر).
السرعة القصوى (في حالة انقطاع الاشتعال ، يجب فك المسمار H قليلاً).
اعمل بسرعة خاملة (يجب ألا تتحرك السلسلة ، ويجب أن يرفع المحرك السرعة بأسرع ما يمكن).

إذا لم يكن مالك المنشار على دراية بجهاز المكربن وليس لديه الأداة اللازمة لمعايرته ، فاتصل بأخصائي. المكربن وحدة معقدة للغاية ، لذا فإن أي إجراء خاطئ يمكن أن يؤدي إلى عواقب لا رجعة فيها ، على سبيل المثال ، عطل كامل في المحرك.

إذا أظهرت التشخيصات أن كل شيء على ما يرام مع المحرك وأنظمته ، فيجب البحث عن سبب الخلل في الوحدات الأخرى بالمنشار. المشاكل الأكثر شيوعًا هي:

فشل المبدئ
التشغيل غير السليم لنظام التزييت ؛
التشغيل غير الصحيح لفرامل السلسلة ؛
ارتداء سلسلة المنشار ، إلخ.

إذا كان سبب فشل الأداة غير مرئي للعين المجردة ، كما هو الحال مع المحرك ، فمن الضروري إجراء تشخيص شامل للأعطال وإزالتها وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة وأنظمة السلامة.

تحظى المناشير ، البسيطة في التصميم والموثوقة في التشغيل ، بشعبية كبيرة بين مالكي المنازل الخاصة والمقيمين في الصيف. مع التعامل الصحيح مع هذه الأداة ، فإنها تستغرق وقتًا طويلاً ونادرًا ما تنكسر. علاوة على ذلك ، لن يكون من الصعب القضاء على سبب عطل المنشار بيديك ، خاصة إذا كنت تعرف مكان البحث عن السبب.

يمكن لأداة الشركة المصنعة السويدية تحويل العمل الجاد إلى مهمة بسيطة. نماذج منشار الجنزير "Husqvarna 137" و "Husqvarna 240" و "Husqvarna 365" يتميز بثلاث ميزات:

قوة محرك عالية
نظام ترشيح المحرك المحسن ؛
القدرة على امتصاص الاهتزازات غير الضرورية.

إذا تم تشغيل الأداة بدقة وفقًا للتعليمات وتم التخلص من أعطالها في الوقت المناسب ، فسوف تسعد بتشغيل موثوق ومستقر. ستسمح لك الإصلاحات التي تم إجراؤها بشكل صحيح باستخدام قطع الغيار الأصلية باستخدام المنشار لفترة طويلة.

غالبًا ما يكون السبب الرئيسي لانهيار المنشار هو أعطال المحرك ، والتي يمكن أن تحدث تظهر على النحو التالي:

لا تبدأ؛
العمل غير المستقر في الخمول ؛
البدء والمماطلة على الفور ؛
ليس لديها ما يكفي من القوة.

في هذه الحالة ، يجب البحث عن الخلل في نظام الإشعال أو مجموعة المكبس أو نظام الوقود. غالبًا ما يكون سبب الأداء السيئ للأداة مرتبطًا بالقابض ونظام الفرامل وآليات التشحيم والإطارات.

يجب أن يبدأ إصلاح منشار Husqvarna 240 وأي طراز آخر بيديك باستكشاف أخطاء نظام الإشعال وإصلاحها.

بادئ ذي بدء ، يوصي الخبراء احصل على شمعة وافحصها... ستشير حالة هذا العنصر إلى أوجه القصور في تشغيل نظام الوقود.

إذا كان القابس جافًا تمامًا ، فهذا يعني أن خليط الوقود لا يدخل الأسطوانة. في هذه الحالة ، يتم تثبيت القابس في مكانه ويتم إصلاح نظام الوقود.
إذا تم غمر قابس الإشعال بشدة بمزيج الوقود ، فقد يتم انتهاك قواعد بدء تشغيل الوحدة ، أو يتم ضبط المكربن بشكل سيئ. أغلق إمداد الوقود وابدأ بادئ التشغيل. يتم ذلك من أجل إزالة الوقود الزائد. يجب أولاً تنظيف الشمعة بأداة حادة ، ثم شطفها بالمنظفات ، وتجفيفها بمجفف شعر وإعادة تركيبها. بعد ذلك ، يتم تشغيل الأداة والتحقق من عملها.
إذا لم يكن هناك بقايا وقود على شمعة الإشعال ، فيجب تنظيفها وغسلها وفحصها بحثًا عن شرارة. قد يشير غيابه إلى حدوث انتهاك للفجوة بين دولاب الموازنة ودائرتها المغناطيسية أو انهيار وحدة الإشعال.

يمكن أن يرتبط عطل في نظام الإشعال باستخدام زيت ضعيف أو مع نسبة غير صحيحة من البنزين والزيت.

إذا لم يدخل الوقود إلى خزان المنشار ، فقد يكون ذلك سببان:

الفلتر مسدود.
الغطاء مسدود.

في هذه الحالة ، لا يتم توفير الوقود بالكامل ، ولا تبدأ الأداة أو تبدأ وتتوقف على الفور. يتكون الإصلاح من تنظيف مرشح الهواء والغطاء.

يجب إزالة الفلتر بحذر شديد حتى لا تدخل الأوساخ التي تسد إلى المكربن. يتم تنظيفها وغسلها بالمنظفات العادية.

قلب أي منشار بالمنشار هو المكربن ، الذي ترتبط به معظم أعطال الأدوات.

يتكون إصلاح هذه الوحدة بأيديهم من التفكيك والتنظيف. إذا كان الانهيار خطيرًا ، فاتصل بمركز الخدمة للحصول على المساعدة.

في أغلب الأحيان ، ترتبط أعطال الأداة باستخدام البنزين أو الزيت ذو الجودة الرديئة... لحماية المكربن من التلف ، يجب اتباع بعض الإجراءات الوقائية:

ابدأ بالمنشار بدقة وفقًا للتعليمات.
لا ينصح بتخزين البنزين في وعاء بلاستيكي. هذا سوف يساعد على تجنب رواسب الكربون الثقيلة.
لا يمكن تخزين خليط الوقود لفترة طويلة ، حيث يفقد جودته بمرور الوقت.

تحظى هذه العلامة التجارية بشعبية كبيرة بين الأفراد والمهنيين.يمكن أن تستمر هذه الأداة سهلة الاستخدام والموثوقة لفترة طويلة دون إصلاح. هناك حالات لا يبدأ فيها منشار "الهدوء" أو يتوقف بعد المصنع مباشرة. يمكنك معرفة ما يجب القيام به في هذه الحالات من خلال مشاهدة تعليمات الفيديو.

يجب البحث عن الأسباب بالتسلسل ، والانتقال من البسيط إلى المعقد. يجب ألا تفكك المكربن على الفور ، وهو مجهز بالعديد من الأجزاء المختلفة والعناصر الصغيرة.

بادئ ذي بدء ، هذا ضروري تحقق من توافر الوقود والاهتمام بإعداده. يجب أن يتكون الخليط من بنزين وزيت عالي الجودة ، يشار إلى علامتهما التجارية في التعليمات المرفقة بالمنشار.

قد لا يبدأ المنشار بسبب حقيقة أنه في لحظة بدء تشغيل شمعة الإشعال مملوءة بالبنزين. يتم تصحيح المشكلة عن طريق التجفيف أو استبدال شمعات الإشعال واستنزاف الوقود الزائد.

في كثير من الأحيان ، إذا كان هناك اتصال ضعيف بين طرف الشمعة وسلك الجهد العالي المتصل بها ، فقد لا يكون هناك شرارة. في هذه الحالة ، يجب استعادة الاتصال. إذا لم تظهر الشرارة بعد ذلك ، فمن المرجح أن تكون وحدة الإشعال الإلكترونية معيبة. يجب استبداله بواحد جديد.

لا يمكنك الاعتماد على بدء وتشغيل سهل للمنشار إذا كان الفلتر مسدودًا. يجب إخراجها وتنظيفها جيدًا وشطفها ، مع إيلاء اهتمام خاص للشبكة.

في بعض الأحيان لا يبدأ محرك المنشار بسبب خلل في مجموعة الأسطوانات المكبس... في هذه الحالة للإصلاح سوف تحتاج إلى:

قم بفك البراغي وإزالة الأسطوانة من الكتلة.
تحقق من سلامة المكبس والأسطوانة.
في حالة تلف الأسطوانة ، يجب استبدالها بأخرى جديدة ، أو يجب إصلاحها عن طريق حفر المرآة بحجم المكبس.
تحديد درجة تآكل حلقات المكبس واستبدالها إذا لزم الأمر.

بالنسبة للأداة التي تعمل بوقود عادي نسبيًا ، فإن هذه الإجراءات كافية. الآن يمكنك أن ترى إعادة تجميع.

يجب استبدال بعض أجزاء مناشير "Husqvarna" و "Calm" بعد انتهاء مدة خدمة جواز السفر. يتم توضيح هذه المصطلحات في التعليمات المرفقة بالأداة. يشير أيضًا إلى كيفية لف الجهاز بشكل صحيح. العمل وفقًا للتعليمات ، والتمييز بين البدايات الباردة والساخنة واستخدام المنشار بدقة للغرض المقصود منه ، سيكون من الضروري إصلاحه نادرًا جدًا.

فيديو (انقر للتشغيل).