مرحبا بالجميع! أخبرني أين يمكنك إصلاح ناقل الحركة اليدوي على Hover3 02.2013 ، عدد الكيلومترات 17000 كم. وكم سيكلف الحاجز تقريبًا ، يكون الجوهر على النحو التالي ، رعدًا بأي أوضاع وسرعات ، وكذلك عند لف القابض والبقاء على قيد الحياة. أعتقد أن المحمل انهار ، التفت إلى المسؤولين وفرضت عليهم ثمنًا باهظًا ، لأنني لم أفعل 2 MOT معهم ، وبالتالي ، فقد الضمان. شكرا لك مقدما. أعيش في مستوطنة جديدة في موسكو. كريكشينو
حسنًا ، من يستطيع أن يجيب عليك مثل هذا السؤال ، فقط نفساني؟ لا أحد يعرف ما الذي انهار هناك ، يمكننا أن نتحمل ، ونستطيع أن نفعل ذلك. سيظهر تشريح الجثة ويحدد السعر. وهكذا اطبخ من 20 (كحد أدنى) وما فوق.
وهكذا اطبخ من 20 (كحد أدنى) وما فوق.
ليس أسهل ، 50 كوروبا + عمل = 70
ليس أسهل ، 50 كوروبا + عمل = 70
العمل على تركيب 20t.r أين الأسعار في Eurocom؟ أصلح السيارة بنفسي ، فقط الكهربائي هو مشدود.
مرحبا بالجميع! أخبرني أين يمكنك إصلاح ناقل الحركة اليدوي على Hover3 02.2013 ، عدد الكيلومترات 17000 كم. وكم سيكلف الحاجز تقريبًا ، يكون الجوهر على النحو التالي ، رعدًا بأي أوضاع وسرعات ، وكذلك عند لف القابض والبقاء على قيد الحياة. أعتقد أن المحمل انهار ، التفت إلى المسؤولين وفرضت عليهم ثمنًا باهظًا ، لأنني لم أفعل 2 MOT معهم ، وبالتالي ، فقد الضمان. شكرا لك مقدما. أعيش في مستوطنة جديدة في موسكو. كريكشينو
لماذا تخمن وتفكر في الوصول إلى اللاعبين في خدمة النادي ، سوف يشمون ، يستمعون ويخبرون كل شيء ، وبعد ذلك ستفكر. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3333/forum/forum96.html
مرحبا بالجميع! أخبرني أين يمكنك إصلاح ناقل الحركة اليدوي على Hover3 02.2013 ، عدد الكيلومترات 17000 كم.
لماذا هو معقد للغاية؟ أصلح نفسك.
لماذا هو معقد للغاية؟ أصلح نفسك.
هنا يا رفاق بسيط ، رائع فقط! نحن لا ننشئ سمات يمكننا إصلاحها بأنفسنا. خدمات النوادي مفهومة ، لكنني أعتقد أن النور لم يتقارب عليها. هناك دائمًا جودة رئيسية أرخص + أقرب + على الأقل ليست أسوأ
هنا يا رفاق بسيط ، رائع فقط! نحن لا ننشئ سمات يمكننا إصلاحها بأنفسنا. خدمات النوادي مفهومة ، لكنني أعتقد أن النور لم يتقارب عليها. هناك دائمًا جودة رئيسية أرخص + أقرب + على الأقل ليست أسوأ
بشكل عام ، قد أكون زميلك في سوء الحظ. لدي 33000 كم من الجري مغطى بحمل عمود الإدخال في الصندوق.
في الشتاء ، عندما افتتح متجر Irito للتو ، تم بيع الصندوق مقابل 34000 روبل. كما اتضح فيما بعد ، أصبح التأثير منتشرًا ، محامل قذرة في صندوق. الآن الصندوق يكلف 50000 روبل. اختفى Varaint لشراء واحدة جديدة ، وإعطاء القديم إلى الحاجز ، ثم بيعه. سوف يموت الصندوق الجديد بطريقة مماثلة.
باختصار ، لقد أعطيته للتو لحاجز علبة التروس ، وسوف يضعون محامل يابانية. للأسف ، سيتعين عليك دفع المزيد ، لأنه لا يوجد اتجاه في المنتدى لنشر أرقام المحامل والأدلة على حاجز علبة التروس.
مقابل المال من المتخصصين في المتوسط:
قم بإزالة / تثبيت نقطة تفتيش من 5000 إلى 8000 حاجز الحاجز نفسه من 8000-10000 + قطع الغيار (سأخبرك عن قطع الغيار لاحقًا ، اعتمادًا على ما مات) أفكر في 10000 (محامل ، زيت ، مانع التسرب)
في المتوسط ، 25 ألفًا ... أي نصف سعر منتج جديد. ولكن ربما أكثر دواما.
بشكل عام ، قد أكون زميلك في سوء الحظ. لدي 33000 كم من الجري مغطى بحمل عمود الإدخال في الصندوق.
في الشتاء ، عندما افتتح متجر Irito للتو ، تم بيع الصندوق مقابل 34000 روبل. كما اتضح فيما بعد ، أصبح التأثير منتشرًا ، محامل قذرة في صندوق. الآن الصندوق يكلف 50000 روبل. اختفى Varaint لشراء واحدة جديدة ، وإعطاء القديم إلى الحاجز ، ثم بيعه. سوف يموت الصندوق الجديد بطريقة مماثلة.
باختصار ، لقد أعطيته للتو لحاجز علبة التروس ، وسوف يضعون محامل يابانية. للأسف ، سيتعين عليك دفع المزيد ، لأنه لا يوجد اتجاه في المنتدى لنشر أرقام المحامل والأدلة على حاجز علبة التروس.
مقابل المال من المتخصصين في المتوسط:
قم بإزالة / تثبيت نقطة تفتيش من 5000 إلى 8000 حاجز الحاجز نفسه من 8000-10000 + قطع الغيار (سأخبرك عن قطع الغيار لاحقًا ، اعتمادًا على ما مات) أفكر في 10000 (محامل ، زيت ، مانع التسرب)
في المتوسط ، 25 ألفًا ... أي نصف سعر منتج جديد. ولكن ربما أكثر دواما.
لدي بعض المشاكل الأخرى. مات أيضًا تحمل الوحدة الأولية ، في Lobnya تغير كل شيء لمدة 17 عامًا: العمل ، المواد ، الزيت. لكن. بعد ذلك ، اختفى الترس الخامس ، كما علقوا لي ، من المفترض أن الترس كان بالية. وحدثت العدوى بالضبط في تلك اللحظة عندما كانت المحامل تتغير. أولئك. الآن خذني مرة أخرى ، استلم الأمر. هذا 20-25 أخرى أي جيد جدا. وبطريقة ما لم يعد هناك ثقة. لذلك أنا أبحث عن حلول بديلة ، أو بالأحرى سيد بديل يتمتع بسمعة طيبة. لذا التجديد سيف ذو حدين!
لدي بعض المشاكل الأخرى. مات أيضًا تحمل الوحدة الأولية ، في Lobnya تغير كل شيء لمدة 17 عامًا: العمل ، المواد ، الزيت. لكن. بعد ذلك ، اختفى الترس الخامس ، كما علقوا لي ، من المفترض أن الترس كان بالية. وحدثت العدوى بالضبط في تلك اللحظة عندما كانت المحامل تتغير. أولئك. الآن خذني مرة أخرى ، استلم الأمر. هذا 20-25 أخرى أي جيد جدا. وبطريقة ما لم يعد هناك ثقة. لذلك أنا أبحث عن حلول بديلة ، أو بالأحرى سيد بديل يتمتع بسمعة طيبة. لذا التجديد سيف ذو حدين!
ولماذا لم يعلنوا عن تآكل الترس أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها؟ في رأيي ، غريب على الأقل. ومثل هذا السؤال ، هل أعطيت شيكًا وأمرًا بالعمل؟
لدي بعض المشاكل الأخرى. مات أيضًا تحمل الوحدة الأولية ، في Lobnya تغير كل شيء لمدة 17 عامًا: العمل ، المواد ، الزيت. لكن. بعد ذلك ، اختفى الترس الخامس ، كما علقوا لي ، من المفترض أن الترس كان بالية. وحدثت العدوى بالضبط في تلك اللحظة عندما كانت المحامل تتغير. أولئك. الآن خذني مرة أخرى ، استلم الأمر. هذا 20-25 أخرى أي جيد جدا.وبطريقة ما لم يعد هناك ثقة. لذلك أنا أبحث عن حلول بديلة ، أو بالأحرى سيد بديل يتمتع بسمعة طيبة. لذا التجديد سيف ذو حدين!
حسنًا ، هذا بالطبع دعامة صانعي الأقفال! (هولتورا عادية) ربما لم يتم الكشف عن الخلل ، وإذا تم تنفيذه ، فإنهم التزموا الصمت بشأن تآكل الترس. من أسباب karysnye (ماذا لو قمت مرة أخرى بوضع آلة لإصلاحها) إنه لأمر مؤسف أنني أنتظر مكانًا في Balnichka ، وإلا سأكون في حيرة من أمري مع مشكلتك. (لدي بعض الاهتمام) لا تفكر بأي شيء سيء (لدي تعليم خاص)
لذا ثق بعد ذلك بخدمات النادي حيث كل الأصدقاء وكل ذلك.
حسنًا ، هذا مجرد رأيي! لم أرغب في الإساءة إلى أحد.
من أسباب karysnye (ماذا لو قمت مرة أخرى بوضع آلة لإصلاحها)
ما الذي تتحدث عنه ، الثمانينات في الفناء. صانعو الأقفال الأكثر غطرسة وجشعًا الآن ليس لديهم هذا. لا أحد يحتاج إلى إصلاح ثان. هذا إصلاح متكرر ، هذا دعامة. من هو مع نفسه. سوف تكون أنانية. إذا كان مثل هذا الاختصاصي ، فعليه أن يعرف أنه عندما تم تدمير المحمل ، تم إزاحة العمود. وفي نفس الوقت ، يمكن أن تتعطل التروس البالية. بعد تجميع الأجزاء الجديدة وتركيبها ، انطلق العمود في مكانه. منذ الترس لقد تآكل ، توقف ببساطة عن الانخراط. هذا مثال بسيط ، يحدث الشيء نفسه مع التفاصيل الأخرى. ومن المستحيل عمليًا توقع كل شيء. ربما لم يروا البلى. ربما كانوا يأملون في نجاحه. لأنه سيكون من الضروري إعادة طلب قطع الغيار ، وهذا لا يزال بحاجة إلى الاتفاق مع العميل والسعر إذا عملت باحتراف في هذا المجال ، يجب أن تعلم أن هناك سمة غير جيدة ، لتوفير أموال العميل ، الذي لا يمكنك فعله إطلاقا ، وإلا سيكتبون عنك لاحقا. ما حدث هناك ، لا أعلم ، وتوجه الاستنتاجات هنا على الفور. أنت لست مخطئا. صورتك بين وجوه القديسين chtol؟ من الغريب فقط سبب عدم قيامهم بإجراء إصلاح ثانٍ ، إذا ظهرت نقطة التفتيش بعد الإصلاح مع ناقل الحركة المبتور. ولكن هنا تحتاج إلى الاستماع إلى الجانب الآخر.
لذا ثق بعد ذلك بخدمات النادي حيث كل الأصدقاء وكل ذلك.
حسنًا يا رفاق ، لا يجب أن تجادل بهذه الطريقة أيضًا ، يحاول الرجال ، وكانت نتيجة جهودهم موجودة. إصلاح علبة التروس شيء من هذا القبيل ، فأنت تقوم بإصلاح شيء وتحطيم شيء آخر. تكسر صغير عادي على العمود ومرحباً ، لا يمكنك رؤيته بعينك ، لا يمكنك إلقاء الضوء عليه بالموجات فوق الصوتية. أعتقد أنها مجرد مصادفة أن تعطل الترس الخامس بعد الإصلاح ، وليس قبل ذلك. حتى في الحالة التي كان يقوم فيها بفرز الصندوق بحثًا عن غزال ، كان هناك سدادة ترس صغير ، ولم أفهم من أجل حياتي أين ، اضطررت إلى رمي العمود فوق واحد جديد.
حسنًا يا رفاق ، لا يجب أن تجادل بهذه الطريقة أيضًا ، يحاول الرجال ، وكانت نتيجة جهودهم موجودة. إصلاح علبة التروس شيء من هذا القبيل ، فأنت تقوم بإصلاح شيء وتحطيم شيء آخر. تكسر صغير عادي على العمود ومرحباً ، لا يمكنك رؤيته بعينك ، لا يمكنك إلقاء الضوء عليه بالموجات فوق الصوتية. أعتقد أنها مجرد مصادفة أن تعطل الترس الخامس بعد الإصلاح ، وليس قبل ذلك. حتى في الحالة التي كان يقوم فيها بفرز الصندوق بحثًا عن غزال ، كان هناك سدادة ترس صغير ، ولم أفهم من أجل حياتي أين ، اضطررت إلى رمي العمود فوق واحد جديد.
وأنا أتفق تماما معك! هنا كان من الضروري إعادتها على الفور ، وعدم ترك السيارة المحطمة على الطريق. سوف يركب أ-ثامن - هنا لا يتدحرج. (العواقب - لإزالة وتفكيك كل شيء مرة أخرى) وهذا هو الوقت والمال. من الضروري أن تكون منتبهًا ودقيقًا لكل ترس ومحمل.من أسباب karysnye (ماذا لو قمت مرة أخرى بوضع آلة لإصلاحها)-ثم شعرت بالإثارة بالطبع. لم أرغب في الإساءة إلى أحد. حسنًا ، المفصل يحتاج إلى المعالجة. أوه ، كم عدد الصناديق التي مررت بها! وعند أدنى شك في وجود عيب ، لا يوجد سوى بديل. حسنًا ، إذا انتقل البلى أو الضرب مباشرة إلى سلة المهملات ، فهل لا يزال يبدو وكأنه سؤال؟ (الجواب إصلاح على نفقتك) لذلك عليك أن تكون حذرًا للغاية. أفغشا 53 يرجى الامتناع عن الوقوع في عنواني!
يرجى الامتناع عن الوقوع في عنواني!
حسناً ويجب أن تكون حذراً في الخطب النارية.
إصلاح احترافي مع ناقل الحركة اليدوي لضمان الجودة لـ GREAT WALL HOVER H3 جميع التعديلات موسكو روسيا
جريت وول علبة التروس ريبير هوفر H3 مخانتحوم علب التروس ذات الموجة الكبيرة فوق H3 التثبيت | استبدال | شراء جميع التعديلات إصلاح وترميم الأعمدة | لحام الأرجون لهيكل ناقل الحركة اليدوي مدينة موسكو
ارتيم 8965126 13 83 فاديم 8925675 78 75
تشخيص كامل للسيارة أثناء الإصلاح - مجانًا!
نظرًا لامتلاكنا لمستوى عالٍ من الاحتراف وخبرة واسعة في إصلاح ناقل الحركة اليدوي ومستودعنا الخاص لقطع الغيار ، فإننا نقوم بالتشخيص والبيع والاستبدال والإصلاح لجميع أنواع ناقل الحركة اليدوي لسيارة GREAT VOL Hover H3. يبدأ إصلاح الصندوق بتشخيصات أولية مجانية إلزامية.
استشارة من مصلح / عن طريق الهاتف مجانا /
تسليم السيارة للإصلاح / داخل مدينة موسكو 3000 روبل. من منطقة موسكو ومناطق أخرى من الاتحاد الروسي - بموجب اتفاق /
تشخيصات معقدة للسيارة / تحديد وجود عطل في المحرك ، ناقل حركة يدوي ، ABS ، نظام الفرامل ؛ فحص الدوائر الكهربائية للسيارة بحثًا عن التآكل ، وفحص التدمير الحركي للوحدة ، وفحص مستوى زيت ناقل الحركة ، والتحقق من قابلية تشغيل النظام الهيدروليكي للقابض / - أثناء الإصلاحات مجانًا
الفحص البصري ، والتحقق من سلامة الهيكل
فحص محتوى زيت ناقل الحركة بحثًا عن رقائق الصلب أو الألومنيوم أو البرونز
فتح البليت / إذا لزم الأمر /
الإزالة من السيارة
التفكيك وتنظيف الأجزاء والتجمعات
استكشاف الأخطاء وإصلاحها / وجود صاحب السيارة - مطلوب /
الاتفاق مع مالك السيارة على تكلفة الإصلاح الكامل وتاريخ الانتهاء من الإصلاح
استلام قطع غيار من المستودع / ريم. عدة ، مستهلكات ، وحدات /
إصلاح / لحام الأرجون / علبة التروس إذا لزم الأمر
المجسم
استبدال القابض / بناء على طلب صاحب السيارة /
التثبيت على السيارة
ملء بزيت التروس
تشخيص الإخراج واختبار قيادة السيارة
ضمان من 3 الى 24 شهر او 60 الف كم. عدد الأميال.
لدينا صندوق استعادة الإرسال اليدوي / انظر استبدال المادة / ... إذا رغب مالك السيارة في ذلك ، فيمكننا استبدال السيارة المعيبة بآخر تم تسويته من صندوق الصرف ، والذي غالبًا ما يكون أكثر جدوى من الناحية الاقتصادية.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها المعقدة في ناقل الحركة اليدوي (التفكيك - التجميع) دون إصلاح
الفك والتركيب (كعمل منفصل)
استبدال القابض بالصندوق المنزوع
الاقتصاد - من 3000 إلى 8000 روبل / استخدام ، بناءً على طلب صاحب السيارة ، الأجزاء المستخدمة فقط لتقليل تكلفة الإصلاحات /
الأعمال - من 8000 إلى 18000 روبل. / استبدال الأجزاء التالفة مباشرة في الوحدة فقط /
تمثيلي - من 18000 إلى 40000 روبل / الاستبدال بغض النظر عن التلف بالمجموعة: أختام الزيت ، محامل المحامل ، محامل الإبرة ، المزامنات ، السدادات ، أقفال محور التوصيل - بالإضافة إلى الأجزاء المتأثرة مباشرة /
امتلاك مستودع لقطع الغيار اللازمة لإصلاح ناقل الحركة اليدوي. تتوفر المحامل ، وموانع تسرب الزيت ، والتروس ، والمزامنات ، ووصلات التروس ، والأعمدة ، والتفاضلات ، وعلب ناقل الحركة اليدوي وعند الطلب لجميع ماركات السيارات.
إذا كان الضرر الذي لحق بعلبة التروس الخاصة بك أكثر خطورة من المتوقع ، فسنقدم لك وحدة مستعملة مع ضمان.
تم إصلاح السيارة بسبب الضوضاء أثناء تفريغ الغاز. عند التحليل ، تم الكشف عن عيب في تحمل عمود إدخال علبة التروس. على طول الطريق ، نقوم بتغيير أختام زيت ناقل الحركة اليدوي. نقوم بغسل الجسم بالنفرا من شوائب رقائق الصلب والزيت القديم.
