إصلاح محرك Honda gx 390 افعل ذلك بنفسك

دليل للإصلاحات الطفيفة لمحركات Honda (Honda) GX120، GX160، GX200، GX240، GX270، GX340، GX390، GX610-690.

إذا كانت لديك أبسط مهارات إصلاح السيارات ، فيمكنك التعامل مع بعض الأعطال في محركات هوندا بنفسك. ومع ذلك ، إذا كنت تشك في مهاراتك أو ببساطة لا تريد أن تهتم بإصلاح محرك هوندا بنفسك ، فنحن دائمًا على استعداد لمساعدتك. نحن مستعدون دائمًا لإجراء إصلاح عالي الجودة لمحرك هوندا باستخدام قطع غيار أصلية أو غير أصلية تم اختبارها.

اقرأ دائمًا دليل المالك قبل تشغيل محرك هوندا لأول مرة.

قم دائمًا بإغلاق محبس الوقود بعد العمل وأثناء النقل.
لا تقم أبدًا بقلب أو إمالة محرك هوندا تجاه المكربن ​​وجانب الأسطوانة.
لا تنسى تغيير الزيت في محرك هوندا الخاص بك ، وتكرار الاستبدال 100 ساعة.

الأسئلة المتكررة المتعلقة بالأعطال الطفيفة لمحركات هوندا ، والتي ، إذا رغبت في ذلك ، يمكن التخلص منها بيديك.

1. المحرك لن يبدأ:
تتمتع جميع محركات هوندا تقريبًا بحماية من مستوى الزيت في علبة المرافق. إذا كان مستوى الزيت غير كاف ، يتم حظر نظام الإشعال ولا توجد شرارة. تحقق دائمًا من مستوى الزيت قبل بدء العمل.
قد يكون السبب التالي لغياب "الشرارة" هو خلل في شمعات الإشعال ، لذلك يُنصح بتوفرها في المخزون.
إذا لم يساعد كل ما سبق ، فهناك "شرارة" ولكن شمعة الإشعال جافة ، فنحن نصعد إلى المكربن. أثناء تخزين المعدات على المدى الطويل ، يتحلل الجازولين ويتشكل الرواسب على شكل بلاستيسين أو غراء في المكربن ​​، مما يسد نفاث الوقود الرئيسي. من الضروري إزالة المكربن ​​وتفكيكه وشطفه جيدًا. انتبه بشكل خاص لطائرة الوقود النفاثة.

2. محرك هوندا ينبعث منه دخان أسود ويولد طاقة غير كافية.
والسبب هو أن مرشح الهواء مسدود بشدة. اعتمادًا على نوع مرشح الهواء ، يجب استبدال مرشح الورق بآخر جديد ، ويمكن غسل الفلتر الإسفنجي وإعادة استخدامه.

3. البنزين في الزيت:
يبدأ المحرك ، ويعمل لبضع دقائق ، ثم يظهر دخان كثيف من كاتم الصوت ويتوقف المحرك.
يدخل البنزين إلى الزيت عندما لا تحتفظ إبرة إيقاف المكربن ​​بضغط البنزين.
من الممكن أن تكون الأوساخ قد دخلت تحت الإبرة في المكربن ​​ولا يثبت الصمام. أثناء النقل ، لم يتم إغلاق محبس الوقود ولم يعمل صمام التنفس الموجود في غطاء خزان الغاز.

نحن مستعدون دائمًا لإجراء إصلاح عالي الجودة لمحرك هوندا باستخدام قطع غيار أصلية أو غير أصلية تم اختبارها.

يعد محرك Honda GX 390 المحرك الأكثر شيوعًا لمحطات الطاقة ومعدات بناء الطرق وآلات الميكنة الصغيرة والمولدات ومضخات المياه وغيرها من المعدات الصناعية. إلخ. قوة واقتصاد ومتانة لا مثيل لها بالإضافة إلى موثوقية عالية مع عمر خدمة طويل. تلبية أكثر المتطلبات البيئية صرامة اليوم وفي المستقبل. Honda GX390 محرك بنزين رباعي الأشواط مع صمام علوي (OHV) ، عمود أفقي ، مبرد بالهواء ، اسطوانة بزاوية 25 درجة

محرك استكشاف الأخطاء وإصلاحها

من الصعب البدء ، هناك وقود ، لكن لا شرارة في شمعة الإشعال

تحقق من الخلوص أو العزل أو استبدال شمعات الإشعال.

قم بتنظيف أو استبدال شمعة الإشعال.

ماس كهربائى بسبب ضعف عزل المكونات؟

تحقق من عزل السدادة ، واستبدلها إذا كانت تالفة.

اضبط الخلوص الصحيح.

من الصعب البدء ، يوجد وقود وهناك شرارة في شمعة الإشعال

هل مفتاح التشغيل / الإيقاف معيب؟

تحقق من أسلاك التبديل ، استبدل المفتاح.

ملف بداية معيب؟

استبدل ملف بدء التشغيل.

فجوة شرارة خطأ ، تلوث؟

اضبط الفجوة الصحيحة ، ونظف جهات الاتصال.

هل عزل المكثف بالية أم قصر في الدائرة؟

هل سلك شمعة الإشعال معيب أم به دائرة قصر؟

استبدل أسلاك شمعة الإشعال المعيبة.

من الصعب البدء ، يوجد وقود ، وهناك شرارة في شمعة الإشعال ، والضغط أمر طبيعي

نظف نظام الوقود واملأه بالوقود الصحيح.

هل يوجد ماء أو أوساخ في نظام الوقود؟

تطهير نظام الوقود.

مرشح الهواء متسخ؟

نظف أو استبدل مرشح الهواء.

صعوبة في بدء التشغيل ، وجود الوقود ، وجود شمعة الإشعال ، ضغط منخفض

انسداد أو وجود خلل في صمام الشفط / التفريغ؟

حلقة مكبس مهترئة و / أو اسطوانة؟

استبدل حلقات المكبس و / أو المكبس.

رأس الاسطوانة و / أو شمعة الإشعال مشدودة بشكل غير صحيح؟

شد براغي رأس الاسطوانة وغطاء الإشعال بشكل صحيح.

هل حشية الرأس و / أو حشية شمعة الإشعال تالفة؟

استبدل أختام رأس الأسطوانة وشمعات الإشعال.

لا يوجد وقود في المكربن

املأ بالنوع الصحيح من الوقود.

محبس الوقود غير مفتوح بشكل صحيح؟

ضع الشحم لفك محبس الوقود ، واستبدله إذا لزم الأمر.

استبدل فلتر الوقود.

هل فتحة خزان الوقود مسدودة؟

قم بتنظيف غطاء الخزان أو استبداله.

توهين الطاقة والضغط صحيح والإجراء صحيح

مرشح الهواء متسخ؟

نظف أو استبدل مرشح الهواء.

مستوى المكربن ​​غير صحيح؟

تحقق من الإعداد ، أعد تشغيل المكربن.

شمعة احتراق معيبة؟

قم بتنظيف أو استبدال شمعة الإشعال.

توهين القوة ، والضغط صحيح ، ولكن الإجراء غير صحيح

نظف نظام الوقود واملأه بالنوع الصحيح من الوقود.

قم بتنظيف أو استبدال شمعة الإشعال.

هل ملف التشغيل معيب؟

استبدل ملف بدء التشغيل.

قيمة حرارة شمعة الإشعال غير صحيحة؟

يقدم مركز الخدمة Rem Tech Service خدمات لإصلاح محركات الاحتراق الداخلي Honda GX390

الأكثر استخدامًا في معدات البستنة والبناء (جزازات العشب ، المزارعون ، الجرارات الخلفية ، مولدات الغاز) هو محرك Honda GX390 ، والذي نجحنا في خدمته وإصلاحه في مركز الخدمة لدينا.

سيقوم خبراء شركتنا بإزالة أي مشاكل في محرك Honda GX390 ، لأن لديها الكثير من الخبرة.

ندعوك للتعرف على المشاكل الرئيسية في محرك Honda GX390

1. ضوضاء محامل العمود المرفقي

2 تحريك قضيب التوصيل أثناء التشغيل أو عند تغيير الحمولة

4. إسفين المحرك: (السبب الرئيسي للإسفين أو الخبط هو الكمية غير الكافية)

5. فشل الحاكم الميكانيكي

6- يدخن المحرك تحت الحمل أو الخمول (ارتداء CPG)

8- غطاء علبة المرافق المتسرب من الزيت أو أختام زيت العمود المرفقي

9- في حالات نادرة - لا يوجد ضغط (حلقات شائكة)

10. يبدأ بشكل سيء - لم يتم تقديم الخدمة في الوقت المناسب

11. لا تسحب الحمولة التي تم سحبها من قبل

غالبًا ما يتم إحضار محركات هوندا GX390 ، والتي تدخن وتستهلك كمية كبيرة من الزيت. يكمن السبب عادة في التشغيل غير السليم (العمل بدون مرشح هواء ، العمل بفلتر متسخ للغاية ، العمل بدون صيانة لعدد كبير من ساعات المحرك)

أسباب دخان المحرك.

مع الاستخدام المطول للمحرك بدون مرشح الهواء ، هناك تآكل متزايد للمجموعة الأسطوانية. نتيجة لذلك ، لا تتكيف حلقات مكشطة الزيت مع عملها ، ونتيجة لذلك ، يدخل الزيت إلى غرفة الاحتراق ، ويتشكل الدخان أثناء الاحتراق. في هذه الحالة ، سوف تحتاج إلى استبدال الحلقات.

وضع حلقات جديدة على أسطوانة مهترئة - من الممكن إزالة الكسر لفترة من الوقت ، لكن هذا لن يحل المشكلة ككل.

من أجل القضاء على الانهيار العالمي ، سيكون من الضروري استبدال كتلة المحرك وحلقاته ، وإذا لزم الأمر ، مجموعة المكبس.

بدون مهارات ، من الأفضل عدم محاولة السلوك إصلاح محرك هوندا GX390 افعل ذلك بنفسك ، لأن التدخل غير المؤهل لن يؤدي إلا إلى تفاقم الموقف وزيادة تكلفة الإصلاحات عدة مرات.

اتصل بالمتخصصين في شخصنا ، ووفر أموالك ووقتك وأعصابك.

إذا كان العطل لا يتطلب قطع غيار نقوم بتسليمها للعميل ، فسيتم إجراء الإصلاح في أسرع وقت ممكن. يتم الإعلان عن التكلفة والشروط للعميل على الفور بعد إجراء تشخيص شامل للمعدات. وقرار مدى ملاءمة الإصلاح لك دائمًا. إذا رفض العميل إجراء مزيد من الإصلاح ، يتم دفع التشخيصات فقط. نقدم لك أيضًا في مركز الخدمة لدينا خدمة جديدة لاستبدال المعدات القديمة ، والتي يمكن أن يستغرق إصلاحها في بعض الأحيان 80٪ من تكلفتها لجهاز جديد. تحقق من التفاصيل مع مديرينا على أرقام الهواتف المشار إليها.

بالانتقال إلى RemTechService ، تأكد من أن أجهزتك في أيدي المتخصصين الموثوق بهم والمهرة.

مطلوب إصلاح محرك هوندا GX390 ، اتصل: 063 202-90-70 097 023-42-42

هل محرك honda gx معطل في قاطع الصف أو آلة التعشيب أو أي معدات أخرى؟ المتخصصون المؤهلون لدينا مستعدون للذهاب إلى موقعك وإصلاح محرك سيارتك على الفور. لدينا جميع الأدوات والمعدات المهنية لتشخيص وإصلاح محركات سلسلة GX في المخزون.

نظرًا لأن محركات سلسلة GX موثوقة جدًا لدرجة أنها في حالة فشلها ، فمن المرجح أن يلزم إجراء إصلاح شامل ، سنأخذ معنا جميع قطع الغيار اللازمة لإصلاح أي عطل ، وبالطبع جميع المواد الاستهلاكية للصيانة.

هل تحتاج محرك سلسلة honda gx الأصلي الجديد؟ يمكنك دائمًا شرائه منا بخصم ومكافآت إضافية على شكل توصيل مجاني وتركيب على أجهزتك. إذا كنت تبحث عن مثل هذا المحرك ، فأنت تعرف بالفعل جميع مزايا هذه المحركات. اكتشف المزيد حول خصائص كل نموذج في المنتجات. للعملاء المنتظمين الخصومات والهدايا التراكمية!

• 

اشتري هوندا الأصلي GX120 منا ولن تندم على اختيارك. سعر مناسب واستبدال المحرك كهدية.

من خلال شراء honda GX200 أصلية على موقعنا ، تحصل على تركيب المحرك أو استبداله كهدية.

اشتري محرك هوندا gx690. كهدية ستحصل على خصم وتسليم وتركيب محرك جديد وتشخيصات لمحرك قديم.

اشتر هوندا الأصلي GX660 منا. خصومات للعملاء الجدد والمنتظمين. التسليم والتركيب كهدية.

هل تبحث عن هوندا gx630 ذات اسطوانتين؟ يمكنك شرائه منا بخصم وتركيب مجاني. التسليم داخل MO كهدية.

شراء محرك هوندا GX390 مع التركيب كهدية. نخزن محركات أصلية بخصم وشحن مجاني.

إذا كنت تريد محرك GX340 الأصلي ، يمكنك شرائه منا بخصم وتركيب مجاني وشحن. السيارات وقطع الغيار المتاحة.

مخفض أصلي هوندا GX270 اشتري منا. كهدية تتلقى تسليم وتركيب المحرك.

هل تحتاج إلى محرك GX 240 الأصلي؟ قم بشرائه منا وستحصل على خصم ومكافآت إضافية.

شراء محرك هوندا GX160. تركيب واستبدال المحرك كهدية. خصومات للعملاء المنتظمين.

إذا كنت بحاجة إلى قطع غيار من honda GX أو محرك آخر من هذه الشركة المصنعة. يمكنك دائمًا شراء أي جزء منا وطلبه بأسعار معقولة وشروط سريعة! سيكون تسليم أي قطعة غيار أو حتى التثبيت في خدمتنا سريعًا ومهنيًا قدر الإمكان. يتم تضمين ضمانات خطية.

نحن الوكيل الرسمي لمحركات هوندا لمعدات الطاقة. نحن نقوم بإصلاحات الضمان وما بعد الضمان ، ونوفر ضمانًا من الشركة المصنعة وضمانًا ممتدًا خاصًا بنا للعمل المنجز والمحركات المباعة.

تقدم شركتنا ضمانًا للمحركات الجديدة والعمل المنجز.

• ضمان الشركة المصنعة لمحركات هوندا GX الجديدة - 24 شهرًا ،
• تمديد الضمان للمحركات الجديدة - 37 شهرًا ،
• ضمان الإصلاح - 12 شهرًا.

يتم الدفع مقابل المحركات الجديدة عند الاستلام أو الدفع المسبق الجزئي.

يتم الدفع مقابل إصلاح محركات honda gx عند تسليم العمل للعميل. تشخيصات المحرك مجانية ، في حالة الموافقة على الإصلاح.التشخيص بدون إصلاح يكلف 500 روبل.

يتم الدفع مقابل قطع الغيار عند الاستلام ، إن وجدت.

لقطع الغيار عند الطلب (في حالة عدم توفرها) ، يتم الدفع مقدمًا بالكامل. وقت التسليم لقطع الغيار حوالي 30 يوم

يتم تسليم محركات honda gx الجديدة مباشرة إلى موقع العميل ، حيث يتم استبدال المحرك القديم بمحرك جديد في الموقع. استبدال المحرك مجاني.

يتم إصلاح وصيانة محركات honda gx مباشرة في موقع العميل ، ويتم إحضار جميع قطع الغيار التي قد تكون ضرورية للإصلاح إلى مكان الإصلاح ، أو في حالة عدم توفر قطع الغيار المطلوبة ، يتم طلب قطعة الغيار و تم تأجيل الإصلاح حتى يتوفر الجزء.

يتم تسليم قطع الغيار بأي طريقة ملائمة للعميل.

تعمل شركتنا فقط مع شركات وموردين وموزعين رسميين موثوق بهم وموثوق بهم.

آنا: في قريتنا مرة واحدة في الأسبوع على الأقل ، لكنهم مع ذلك سيقطعون الكهرباء لمدة نصف يوم. يمكنك غسل ومشاهدة فيلم ما ، بالطبع ، إذا لم يتم تعطل المولد ، الذي سبق أن أنقذنا في مثل هذه المواقف. لقد كسرناه في خضم عطلة في البلاد ، حدث ذلك عندما كان لدينا انقطاع التيار الكهربائي مرة أخرى.

سيرجي: وجدت هؤلاء الأشخاص على الإنترنت ، وأعتقد أنني كنت محظوظًا. لقد جاؤوا مباشرة إلى كوختي الصيفي ، وقاموا بإجراء التشخيصات على الفور وشرعوا في الإصلاح على الفور ، حيث أحضروا معهم جميع قطع الغيار اللازمة. بعد بضع ساعات ، بدأ المولد الخاص بي في العمل كما لو كان جديدًا مرة أخرى ، وهو في الواقع ضروري جدًا بسبب انقطاع التيار الكهربائي المتكرر في منطقتنا. لا أستطيع حتى أن أتخيل مقدار الوقت والأعصاب التي وفرتها بفضل هؤلاء الرجال. شكرا جزيلا!

إصلاح محرك مولد الغاز
_{موسكو الجديدة}

عشية الصيد ، وأثناء التعبئة ، شغلت المحرك ولاحظت أن سيارتي القاطرة توقفت عن العمل بسلاسة ، لكنها في الواقع توقفت عن السحب تمامًا. لقد وجدت هذا الموقع المسمى معالج التشخيص. اتضح أنه على مدار سنوات الخدمة ، تآكلت مجموعة المكبس بالكامل ، وتآكلت الأسطوانة ، بالإضافة إلى أن القابض الموجود في علبة التروس قد تآكل. لم تكن تكاليف قطع الغيار والإصلاحات صغيرة ، لكن السيد اقترح حلاً مبتكرًا للمشكلة: بدلاً من إصلاح محرك قديم أو شراء محرك جديد بعلبة تروس (كان مكلفًا) ، كان من الأرخص شراء وتثبيت محرك جديد بدون علبة تروس واستبدال القابض في علبة التروس القديمة. تبين أن تكلفة حل المشكلة مقبولة ، ومدى دهشتي عندما تم الانتهاء من كل شيء في اليوم التالي ، خاصة وأنني حصلت بالفعل على محرك جديد! تم الصيد فقط بفضل هؤلاء الرجال.

استبدال المحرك على قاطرة رايد
_MO

اضطررنا بشكل عاجل إلى إنهاء العمل وتسليمه للعميل ، عندما كان الحظ سيحدث ، فقد خرج المحرك في قاطع العرض لدينا عن العمل. توقف العمل ، والمواعيد النهائية على وشك الفشل. وجد المدير طريقه بسرعة ووجد هذا الموقع في بحث Yandex. وصل السيد بعد ساعتين ، وقام بالتشخيص على الفور. اتضح أن المكربن ​​كان مسدودًا بسبب هذا ، المحرك لم يبدأ ، بالإضافة إلى ذلك ، على ما يبدو ، هذا المحرك لم يكن أبدًا MOT. لم يكن علينا حمل قاطعة ثقيلة إلى الورشة وإضاعة الوقت ، فقد اتضح أنه يمكن تصريف الزيت والوقود في الحال. بعد تنظيف المكربن ​​بسرعة وتركيب فلاتر جديدة للهواء والوقود ، وكذلك تغيير الزيت ، بدأ المحرك في العمل ويعمل مثل المحرك الجديد ، ونتيجة لذلك ، انتهينا من العمل في المساء وسلمنا الشيء. شكراً لشركتك على عملها السريع واحترافها.

إصلاح المحرك على القاطع
_موسكو

الزواحف متقاطعة العينين، HONDA GX390 مثبتة على المولد. أثناء التشغيل ، خرج اللهب من كاتم الصوت. كنت مكتومة ، وفحصت الصمامات ، كل شيء كان طبيعيًا. عندما حاولت البدء ، كسرت حبل التشغيل ، ثم حبل آخر. عندما غيرت الحبل للمرة الثالثة ، أدركت أن المحرك يساعدني في تمزيقه.أنا أشد نفسي ، وفي لحظة معينة يشد على نفسه .. اشتعال مبكر؟ قل لي من جاء عبر. شكرا.

لا يجب أن تكون كذلك على هوندا). أرى خيارين - كمية كبيرة من الزيت المحروق في غرفة الاحتراق أو مشكلة في فك الضغط المثبت على عمود الكامات. في الحالة الأولى ، يمكنك محاولة ملء إزالة الكربون.

الصمام طبيعي كيف حاله؟ هل يوجد غطاء على صمام المخرج؟ مقدار الخلوص: إذا كان الخلوص الموجود في صمام العادم أكبر بكثير مما ينبغي ، فلن يتمكن مزيل الضغط أيضًا من أداء وظيفته.

حسنًا ، اتصلت بـ HONDA المحب ، سأقيس الفجوات ولكن أعتقد أنه أمر طبيعي. لكن برنامج إلغاء الضغط ، إنه ممتع ، لم أكن أعرف عنه ، حسنًا ، لم أجد مثل هذه التقنية سابقًا ، كيف أتحقق منها. هل يمكن للشعلة من glushak أن تخرج من جهاز فك الضغط؟

يمكن أن يكون اللهب نتيجة لخليط مُخصب (على سبيل المثال ، عمل الجين مع مثبط هواء مكربن ​​مغطى) ، في هذه الحالة من الممكن جدًا أن يتم غسل الرواسب بعيدًا عن قاع المكبس وغرفة الاحتراق ويزداد الضغط بشكل حاد .
وللوصول إلى جهاز فك الضغط ، تحتاج إلى إزالة مجموعة المولد ... مع كل العواقب المترتبة على ذلك

عندما يقترب المكبس من TDC في شوط الانضغاط ، يقوم مزيل الضغط برفع صمام العادم قليلاً ، ويقلل الضغط ويسهل بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي

كتب فولت:
الصمام طبيعي كيف حاله؟ هل يوجد غطاء على صمام المخرج؟ مقدار الخلوص إذا كان الخلوص الموجود في صمام العادم أكبر بكثير مما ينبغي ، فلن يتمكن مزيل الضغط أيضًا من أداء وظيفته

شكرا لك عزيزي فولت. تم حل المشكلة بفضلك. اختفت الفجوة عند الإصدار ، وذهبت مرتين ،
صنع 0.2 مم وبدأ المحرك في الغناء.

alexv40in ، على الإطلاق

.. بالمناسبة ، الفجوة تزداد عند العادم ، وتنخفض عند المدخل. لذلك من الضروري تعديل التصاريح حسب الشروط الموضحة في دفتر الخدمة في الوقت المحدد! من التراخيص المتزايدة ، حتى في هوندا (أنا صامت عن الصينيين) ، هناك حالات متكررة لكسر الصمام ، مما قد يؤدي إلى فقدان المحرك

أخبرني أين يمكنك أن تقرأ عن جهاز المكربن ​​المستخدم في هذا المحرك

فولت هل يمكن أن تخبرني كيف يدخل البنزين في علبة المرافق.

قم دائمًا بإغلاق محبس الوقود (الموجود إما على الخزان أو على المكربن) ، ومع ذلك ، يمكن أن يتسرب محبس الوقود أيضًا عند إغلاقه.
ويدخل الوقود في علبة المرافق ، لذلك - عندما يكون الصنبور مفتوحًا أو يتدفق من خلاله ، يتصل الوقود من الخزان الموجود فوق المكربن ​​باستمرار مع حجرة العوامة عن طريق الجاذبية. يسمح الصمام الإبري لمستوى الوقود في حجرة العوامة بارتفاع هذا المستوى ، ويمكن أن يحدث هذا على فترات زمنية مختلفة ... دقائق / ساعة / يوم / شهر / سنة. ثم يتدفق الوقود إلى الناشر ، ويصب جزء منه ، ويدخل الجزء الآخر قناة السحب ... وبعد ذلك يكون كل شيء بسيطًا - من خلال صمام السحب ، عبر الفجوات - حلقات المكبس / الأسطوانة وأخيراً علبة المرافق.
وفي التعليمات يوصى بشدة بفحص مستوى الزيت قبل كل بداية لمحرك الاحتراق الداخلي.
أيضا ، يجب ألا تكون رائحة الزيت مثل البنزين الطازج.

فولت شكرا على الإجابات.
الوضع هو كالتالي: لقد تحققت من مستوى الزيت ، وبدأت في تشغيله ، وبعد حوالي 10 دقائق ، بدأت بطريقة ما في العمل بشكل غير مستقر ، وأغرقته ، وفحصت المستوى ، وهناك تدفقت أيضًا على الحافة بالبنزين.

تحية للجميع!
شكرا مقدما ، هل يمكن لأي شخص أن يخبرني)
مولد بمحرك GX-390
مع بدء التشغيل عن بعد.
كانت هناك مشكلة في تسرب الوقود إلى علبة المرافق ، وقرروا ذلك باستخدام صمام الملف اللولبي.
منذ حوالي شهرين ، احترق المبدئ ، واستبدل بـ 600 الأصلي بالفعل ، (إذا كان أي شخص مهتم)
انتظرت شهر ونصف للتوصل ولم يعمل المولد ،
بعد التثبيت نشأت المشكلة التالية:
لبعض وقت الخمول لمدة 6 ساعات أو أكثر ، يجف كل الوقود الموجود في الأسطوانة ، عندما يبدأ المحرك ، لا يدخل الأسطوانة ، (شمعة الإشعال جافة) ،
أبدأ بحقن كمية صغيرة من الوقود في فتحة شمعة الإشعال ،
أعتقد أن هناك مشكلة في المكربن ​​، (قمت بتحليلها مرتين ،
بمجرد انسداد صمام الخانق ، يتم امتصاصه للمرة الثانية ،)
هناك نوعان من براغي الضبط على الكابوريتور ، أحدهما خامل والآخر لا أعرف!
ربما من يعرف ما هو الغرض من المسمار الثاني؟
مشقوق معدنية ، مع الربيع

كتب mrballl:
كانت هناك مشكلة في تسرب الوقود إلى علبة المرافق ، وقرروا ذلك باستخدام صمام الملف اللولبي.

إذا كان صمامًا مشدودًا أسفل المكربن ​​، فلن يكون له أي تأثير على "الحرارة".
يتم تشغيل هذا الصمام لفترة قصيرة (سد فتحة التيار الرئيسي) في اللحظة التي يتم فيها إيقاف تشغيل المولد (يتم توفير الجهد المتبقي من المولد من خلال التلامس المغلق لمفتاح الإشعال). هذا ضروري حتى لا يوجد قطن من الخليط المحترق في كاتم الصوت.
إذا قمت بإصلاح هذا الصمام ، فمن المحتمل جدًا ألا يبدأ المحرك بسببه.
لكن شيئًا ما يؤلمك كثيرًا وجدت عيوبًا في مكربن ​​Keihin (وهذا هو بالضبط ما يجب أن يكون في Honda)

الأمر أسهل بالنسبة لنا في كازاخستان ... مقابل 600 بطارية يمكنك شراء ستة مقبلات صينية على الأقل لن تعمل بشكل أسوأ من اليابانية

مع التواء الشمعة بعناية أكبر .. أستطيع أن أتخيل كم سيكلف الرأس

عمل عظيم! غير المحرك الذي يفكر وستكون سعيدا! وضعنا على dva slanzi لدينا! الخيول قوة

أحسنت! مثل ، انتقل إلى قناتي

مرحبًا ، أخبرني ، هل يمكنك مشاركة رسومات لوحة المهايئ؟ أريد أن أكرر قصتك الفذة. رو

عملية تثبيت محرك استنساخ Honda gx hp على جرار صغير HTZ T

عمل عظيم ، موقد وحذافة من يدق؟

قناة رائعة. أنا أشترك وأؤيد صديقي. حظا طيبا وفقك الله

عملية تثبيت محرك استنساخ Honda gx hp على جرار صغير HTZ T

تفكيك وتنظيف وتعديل المكربن ​​لمحرك هوندا جي اكس

التفكيك والتنظيف وتعديل المكربن ​​Honda GX120 GX140 GX160 GX200 GX270 GX340 GX390