بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح هوندا جاز من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
منذ لحظة إرسال الرسالة السابقة ، سافرنا مع Jazik لمدة عام تقريبًا و 15 ألفًا آخر. خلال هذا الوقت ، استمرت السيارة في الشعور بالبهجة.
والسيارة عمرها 7 سنوات وتجاوزت المسافة المقطوعة 115 ألف كيلومتر.
وفي أغسطس ، تم إجراء MOT آخر ، في رأيي الثامن على التوالي. لم تكن هناك مشاكل في الصيانة ، كل شيء كان مخططًا له - زيت ، فلاتر.
لكن كان هناك مخزونان من MOT ، لا علاقة لهما بالآلة. سأخبرك عنهم.
لذلك ، نصحني السيد بعدم وضع فلتر الزيت الذي اشتريته في Exist. قام بلفها لفترة طويلة ، وفحصها ، وفجرها ، ونتيجة لذلك قال إن الفلتر كان مزيفًا.
في أغسطس ، قمنا بسباق تقليدي مع Jazik في إقليم ستافروبول ، على طول طريق دون وكافكاز السريعين.
يتحسن طريق Don السريع بشكل أفضل كل عام ، على الرغم من وجود المزيد والمزيد من الأقسام المدفوعة. فورونيج تمر الآن بشكل عام دون أن يلاحظها أحد. كانت الحالة المروعة للطريق في منطقة كامينسك شختينسكي في منطقة روستوف ، بعد القصف. طرت عدة مرات في حفر كبيرة ، وهو أمر تقليدي أيضًا لمثل هذه الرحلات. الإطارات صمدت. بالمناسبة ، أنا أحب ميشلان الجديدة ، أكثر هدوءًا ونعومة ، أنت تركب مثل شريط فيلكرو الشتوي. لا توجد أسئلة حول السيارة.
اقتربت درجة الحرارة من +12 درجة مئوية في الليل وتقرر تغيير الإطارات لفصل الصيف. عند وصولي إلى محطة الخدمة ، قررت تغيير الزيت في نفس الوقت ، اقترب المصطلح تقريبًا من اللوائح. زيت هوندا 5W-30 (شبه اصطناعي). في محطة الخدمة كان هناك إجراء على تقارب الانهيار بنسبة 50٪ ، ثم بعد تغيير حذاء السيارة تم تنفيذ هذا الإجراء.
1. تغيير المطاط لفصل الصيف مع موازنة.
2. الضغط وفقًا للوحة 2.2 - أمامي ، 2.1 - خلفي
لدينا خبير مناسب للتقارب / الانهيار - يتم إرجاع جميع الزوايا إلى وضعها الطبيعي.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
قام المكتب التمثيلي الروسي لشركة صناعة السيارات اليابانية Honda LLC Honda Motor Rus بسحب 135 ألف سيارة هوندا و 323 سيارة أكورا RDX في روسيا. السيارات التي تم استرجاعها سيتم استبدال مولد غاز الوسادة الهوائية ".
لقد تركت هذا الموضوع في البداية بطريقة ما ، وأخذت وقفة ، مع شكوك "هل يستحق الصعود على الإطلاق؟"
ولكن بعد ذلك ، عندما جئت لإصلاح مكيف الهواء ، وفي النهاية أتيت إلى الوكيل الرسمي ، قالوا لي: "لكن يوجد مولد غاز لجهازك ، الآن سنقوم بتغييره". أنا من سألتهم قبل شهرين عن هذا السؤال وقاموا بتدوين كود النبيذ الخاص بي.
نعم نعم! حقًا هو أول انهيار في 89 طنًا كيلومترًا وحوالي 6 سنوات من التشغيل. حسنًا ، لا يتم احتساب الفوط الصرير أو البطارية الميتة بعد 5 سنوات في الماضي.
وهكذا ، بعد الشتاء توقف التكييف عن التبريد!
جئت هنا في موسكو ، نادرة أيام إبريل دافئة ، عندما بلغت درجة الحرارة في الشمس 18 درجة. بدأ في تشغيل مكيف الهواء ، لكنه لا يبرد. أقوم بتشغيله على الأقل وبقوة كاملة. لا يبرد. ينفث الهواء الدافئ الخشن من الفتحات.
في الشتاء يتم تشغيل التكييف بشكل دوري لمدة 10 دقائق حسب التعليمات.
لقد صنعت TO-3 أخرى ، (الأميال 25000) ، واضطررت إلى تغيير الوسادات الأمامية ، والتي فاجأتني قليلاً. ولكن بالنظر إلى الأميال المقطوعة و CVT والمسافة المقطوعة في المدينة فقط ، فهذا أمر مفهوم. أضع مضخم صوت (170 يورو). بالرغم من انتهاء الضمان ، لا توجد رغبة في تغيير أي شيء كما خططت من قبل (جهاز مكشوف ، شد عجلة القيادة ، مقاعد).
أود مشاركة أفكاري حول السيارات الجديدة التي تم طرحها مؤخرًا. خاصة حول خط CHR / Vezel / CX-3. أطلقت تويوتا مؤخرًا سيارتها الكروس أوفر الحضرية الجديدة CHR.
إجازات سعيدة للجميع
وفقًا للمالك السابق ، يمكن قيادة 3-4 آلاف سيارة أخرى قبل الاستبدال.
قررت عدم التأخير ، بعد 3 أشهر من الشراء (500 كم. عدد الأميال ، إجمالي وقت الاستبدال 101000 كيلومتر) ، ذهب إلى إحدى خدمات النادي في موسكو والمنطقة (انتقلنا الآن إلى Vidnoye ، منطقة موسكو ). بالمناسبة ، الرجال متخصصون في SUBARU و HONDA Jazz ، من الواضح أنهم يفعلون شيئًا آخر ... لكن في عطلة نهاية الأسبوع لن تصل إليهم))) مجموعة من الهامستر)))) في ذلك الوقت ، كل شيء تم إنجازه على أكمل وجه.كشفت عن ملف مثقوب ، في المرة القادمة قمت بتغييره.
في اليوم الآخر مرت MOT التالية. على التوالي ، هو السادس. لكن في الحقيقة اتضح أنه وسيط ، tk. لم نصل بعد إلى 6 سنوات أو 90 طنًا من الكيلومتر سواء من حيث الوقت أو الأميال. لذلك ، تم تنفيذ MOT ببساطة بسبب الجولة الـ 15 ألف التالية.
كما في المرات السابقة ، كانت MOT مملة وعادية - تغيير الزيت والمرشحات وتشغيل التشخيصات. بدون تعليقات. بالإضافة إلى تغيير الزيت المتغير ، لأن أكثر من 40 ألفًا مرت منذ آخر استبدال.
كانت إحدى "شكاوي" أنه في بعض الأحيان يكون هناك اهتزاز في المقصورة عند التباطؤ ، في الوضع D ويتم الضغط على الفرامل ، حسنًا ، على سبيل المثال ، عندما استيقظت عند إشارة مرور.
تعليمات مفصلة حول كيفية استبدال تيل الفرامل الخلفية في سيارة هوندا جاز. يحتوي الفيديو أيضًا على صور توضح العملية من زوايا مختلفة. الاستبدال ليس صعبًا ، بعد مشاهدة هذا الدرس يمكنك تكرار كل شيء على جهازك دون أي مشاكل.
فيديو استبدال تيل الفرامل الخلفية في سيارة هوندا جاز (هوندا جاز):
لا يوجد شيء صعب في استبدال تيل الفرامل الخلفية في سيارة هوندا جاز ، كل شيء يمكن القيام به بنفسك دون اللجوء إلى مساعدة خدمات السيارات ، حيث ستقضي وقتك وأموالك. عند استبدال وسادات الفرامل ، انتبه إلى حالة الوحدات الأخرى ، والفرجار ، وأقراص الفرامل ، والخراطيم. حياتك تعتمد على عملهم.
منذ لحظة إرسال الرسالة السابقة ، سافرنا مع Jazik لمدة عام تقريبًا و 15 ألفًا آخر. خلال هذا الوقت ، استمرت السيارة في الشعور بالبهجة.
والسيارة عمرها 7 سنوات وتجاوزت المسافة المقطوعة 115 ألف كيلومتر.
وفي أغسطس ، تم إجراء MOT آخر ، في رأيي الثامن على التوالي. لم تكن هناك مشاكل في الصيانة ، كل شيء كان مخططًا له - زيت ، فلاتر.
لكن كان هناك مخزونان من MOT ، لا علاقة لهما بالآلة. سأخبرك عنهم.
لذلك ، نصحني السيد بعدم وضع فلتر الزيت الذي اشتريته في Exist. قام بلفها لفترة طويلة ، وفحصها ، وفجرها ، ونتيجة لذلك قال إن الفلتر كان مزيفًا.
في أغسطس ، قمنا بسباق تقليدي مع Jazik في إقليم ستافروبول ، على طول طريق دون وكافكاز السريعين.
يتحسن طريق Don السريع بشكل أفضل كل عام ، على الرغم من وجود المزيد والمزيد من الأقسام المدفوعة. فورونيج تمر الآن بشكل عام دون أن يلاحظها أحد. كانت الحالة المروعة للطريق في منطقة كامينسك شختينسكي في منطقة روستوف ، بعد القصف. طرت عدة مرات في حفر كبيرة ، وهو أمر تقليدي أيضًا لمثل هذه الرحلات. الإطارات صمدت. بالمناسبة ، أنا أحب ميشلان الجديدة ، أكثر هدوءًا ونعومة ، أنت تركب مثل شريط فيلكرو الشتوي. لا توجد أسئلة حول السيارة.
اقتربت درجة الحرارة من +12 درجة مئوية في الليل وتقرر تغيير الإطارات لفصل الصيف. عند وصولي إلى محطة الخدمة ، قررت تغيير الزيت في نفس الوقت ، اقترب المصطلح تقريبًا من اللوائح. زيت هوندا 5W-30 (شبه اصطناعي). في محطة الخدمة كان هناك إجراء على تقارب الانهيار بنسبة 50٪ ، ثم بعد تغيير حذاء السيارة تم تنفيذ هذا الإجراء.
1. تغيير المطاط لفصل الصيف مع موازنة.
2. الضغط وفقًا للوحة 2.2 - أمامي ، 2.1 - خلفي
لدينا خبير مناسب للتقارب / الانهيار - يتم إرجاع جميع الزوايا إلى وضعها الطبيعي.
قام المكتب التمثيلي الروسي لشركة صناعة السيارات اليابانية Honda LLC Honda Motor Rus بسحب 135 ألف سيارة هوندا و 323 سيارة أكورا RDX في روسيا. السيارات التي تم استرجاعها سيتم استبدال مولد غاز الوسادة الهوائية ".
لقد تركت هذا الموضوع في البداية بطريقة ما ، وأخذت وقفة ، مع شكوك "هل يستحق الصعود على الإطلاق؟"
ولكن بعد ذلك ، عندما جئت لإصلاح مكيف الهواء ، وفي النهاية أتيت إلى الوكيل الرسمي ، قالوا لي: "لكن يوجد مولد غاز لجهازك ، الآن سنقوم بتغييره". أنا من سألتهم قبل شهرين عن هذا السؤال وقاموا بتدوين كود النبيذ الخاص بي.
نعم نعم! حقًا هو أول انهيار في 89 طنًا كيلومترًا وحوالي 6 سنوات من التشغيل. حسنًا ، لا يتم احتساب الفوط الصرير أو البطارية الميتة بعد 5 سنوات في الماضي.
وهكذا ، بعد الشتاء توقف التكييف عن التبريد!
جئت هنا في موسكو ، نادرة أيام إبريل دافئة ، عندما بلغت درجة الحرارة في الشمس 18 درجة. بدأ في تشغيل مكيف الهواء ، لكنه لا يبرد. أقوم بتشغيله على الأقل وبقوة كاملة. لا يبرد. ينفث الهواء الدافئ الخشن من الفتحات.
في الشتاء يتم تشغيل التكييف بشكل دوري لمدة 10 دقائق حسب التعليمات.
لقد صنعت TO-3 أخرى ، (الأميال 25000) ، واضطررت إلى تغيير الوسادات الأمامية ، والتي فاجأتني قليلاً. ولكن بالنظر إلى الأميال المقطوعة و CVT والمسافة المقطوعة في المدينة فقط ، فهذا أمر مفهوم. أضع مضخم صوت (170 يورو). بالرغم من انتهاء الضمان ، لا توجد رغبة في تغيير أي شيء كما خططت من قبل (جهاز مكشوف ، شد عجلة القيادة ، مقاعد).
أود مشاركة أفكاري حول السيارات الجديدة التي تم طرحها مؤخرًا. خاصة حول خط CHR / Vezel / CX-3. أطلقت تويوتا مؤخرًا سيارتها الكروس أوفر الحضرية الجديدة CHR.
إجازات سعيدة للجميع
وفقًا للمالك السابق ، يمكن قيادة 3-4 آلاف سيارة أخرى قبل الاستبدال.
قررت عدم التأخير ، بعد 3 أشهر من الشراء (500 كم. عدد الأميال ، إجمالي وقت الاستبدال 101000 كيلومتر) ، ذهب إلى إحدى خدمات النادي في موسكو والمنطقة (انتقلنا الآن إلى Vidnoye ، منطقة موسكو ). بالمناسبة ، الرجال متخصصون في SUBARU و HONDA Jazz ، من الواضح أنهم يفعلون شيئًا آخر ... لكن في عطلة نهاية الأسبوع لن تصل إليهم))) مجموعة من الهامستر)))) في ذلك الوقت ، كل شيء تم إنجازه على أكمل وجه. كشفت عن ملف مثقوب ، في المرة القادمة قمت بتغييره.
في اليوم الآخر مرت MOT التالية. على التوالي ، هو السادس. لكن في الحقيقة اتضح أنه وسيط ، tk. لم نصل بعد إلى 6 سنوات أو 90 طنًا من الكيلومتر سواء من حيث الوقت أو الأميال. لذلك ، تم تنفيذ MOT ببساطة بسبب الجولة الـ 15 ألف التالية.
كما في المرات السابقة ، كانت MOT مملة وعادية - تغيير الزيت والمرشحات وتشغيل التشخيصات. بدون تعليقات. بالإضافة إلى تغيير الزيت المتغير ، لأن أكثر من 40 ألفًا مرت منذ آخر استبدال.
كانت إحدى "شكاوي" أنه في بعض الأحيان يكون هناك اهتزاز في المقصورة عند التباطؤ ، في الوضع D ويتم الضغط على الفرامل ، حسنًا ، على سبيل المثال ، عندما استيقظت عند إشارة مرور.
إصلاح Honda Jazz هي خدمة سيواجهها بالتأكيد كل مالك سيارة يابانية مدمجة ، وإذا لم يكن بالإمكان تجنب مثل هذا المصير ، فمن الأفضل أن توكل "الحصان الحديدي" إلى أيدي المتخصصين ذوي الخبرة في شبكة خدمة سيارات هوندا. . سيارات هوندا جاز 2002-2008 والجيل الثاني من هذه السيارة ، الذي تم طرحه في السوق المحلية في عام 2008 ، يحظى بشعبية كبيرة. بناء على الخبرة في التجديد هوندا جاز من قبل المتخصصين لدينا ، سنقدم عددًا من الأعطال النموذجية التي قد يواجهها مالكو هذه السيارة.
هوندا جاز 2008 -.
أول شيء يجب أن تنتبه إليه هو مدى دقة المحرك لجودة الزيت والوقود. تقليديا ، يرتبط إصلاح Honda Jazz ، الذي يتطلب تدخلًا في نظام وحدة الطاقة ، بالعديد من الصعوبات ، نظرًا لأن هذه الوحدة من الشركة المصنعة اليابانية بها عدد من ميزات التصميم. حتى لا يفاجئك إصلاح Honda Jazz ، نوصيك بفحص مستوى الزيت في الوقت المناسب وتغيير فلتر الزيت. لظروف التشغيل المحلية ، يوصى بتغيير الزيت والفلتر كل 10 آلاف كيلومتر. إذا كان المحرك يعاني من "جوع" الزيت لفترة معينة من الوقت ، فإنه يتم ملاحظة التآكل المتسارع لمجموعة مكبس الأسطوانة ، مما يستلزم تكاليف مادية كبيرة. يخدم حزام التوقيت 130-150 ألف كيلومتر ، وهو مؤشر جيد إلى حد ما لسيارة من هذه الفئة. بصلح هوندا جاز يمكن أن يرتبط بضبط خلوص الصمامات ، والذي ، في ظل ظروف التشغيل العادية ، يحافظ على معايير المصنع حتى 80-100 ألف كيلومتر من المسافة المقطوعة.
الانتقال هوندا جاز يمكن الاعتماد عليها بدرجة كافية ولا تحتوي على أي أخطاء إحصائية. المشكلة الوحيدة التي قد تقلق مالكي هذه السيارة هي أن إصلاح هوندا جاز قد يكون مكلفًا نسبيًا ، وهو ما ينطوي على استعادة وظيفة علبة التروس. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن بعض طرازات Honda Jazz مجهزة بمتغير CVT ، والذي يتطلب إصلاحه استثمارات جادة. بالإضافة إلى ذلك ، لن يقوم كل متخصص بإصلاح Honda Jazz ، والسبب في ذلك هو عطل في متغير CVT ، لأن هذه الوحدة من السيارة هي واحدة من أصعب الوحدات من حيث التصميم. لتأخير الإصلاحات الرئيسية هوندا جاز، نوصيك باتباع متطلبات الشركة المصنعة وتحديث تركيبة التشحيم في المتغير على الأقل 30-40 ألف كيلومتر.
هوندا جاز 2002 — 2008
تعليق هوندا جاز 2002-2008 يستحق كل الثناء ، لأن العناصر الرئيسية للهيكل ، مع مراعاة شخصية القيادة الهادئة من قبل السائق ، تخدم أكثر من 100 ألف. في بعض الحالات ، يمكن أن يكون سبب إصلاح هوندا جاز هو فشل قضيب الموازنة الأمامي ، والذي تتراوح مدة خدمته من 60 إلى 70 ألف كيلومتر. المرحلة التالية من الإصلاح هوندا جاز، المرتبطة بتجديد الشاسيه ، تؤثر على أعطال ماصات الصدمات ومحامل العجلات ، التي يصل عمرها الإنتاجي إلى 80-90 ألف كيلومتر. أجرى المتخصصون لدينا بشكل متكرر إصلاحات لهوندا جاز ، والتي نتجت عن أعطال نظام التعليق ، وبالتالي ، فإنهم يتمتعون بجميع المهارات اللازمة لتقديم خدمات عالية الجودة.
نظام الكبح في السيارة قادر على خدمة 120-140 ألف كيلومتر من المسافة المقطوعة دون أي أعطال خاصة. من بين الأعمال المخطط لها ، تجدر الإشارة إلى الحاجة إلى استبدال وسادات الفرامل التي يمكنها تحمل 40-50 ألف كيلومتر دون أي مشاكل.
إصلاح Honda Jazz ، الناجم عن مشاكل في المعدات الكهربائية ، لم تتم مواجهته في كثير من الأحيان من قبل المتخصصين لدينا ، لذلك يمكننا تحديد الموثوقية الكافية لهذه الوحدة.
تقوم شبكة المراكز الفنية Honda Auto Service بإصلاحات عالية الجودة لهوندا جاز ، بغض النظر عن تعقيد المهمة وتفاصيلها. نحن في انتظارك في أي من مراكزنا الفنية - عناوين خدمة سيارات هوندا.
في الواقع ، تعتبر Honda Fit ، كما أظهر الوقت ، مع العناية المناسبة وفي الوقت المناسب ، سيارة مثالية تقريبًا. ومع ذلك ، فإنه يحتوي أيضًا على نقاط ضعف. سنخبرك عنهم. (ولأولئك الذين يعتقدون ذلك هوندا صالح "تنهار أثناء التنقل" - انظر إلى فترات الإصلاحات الطفيفة لوحدات مماثلة في سيارة هيونداي أكسنت الشهيرة).
مساحة غطاء المحرك:
تستبدل شمعات الإشعال (الصفوف الأمامية والخلفية) كل 20000.
مشكلة Fit and Jazz الأكثر شيوعًا والأكثر انتشارًا بمحرك 1.3 لتر. في أغلب الأحيان ، تؤدي مشاكل نظام الإشعال إلى اهتزاز السيارة واهتزازها أثناء التسارع. طريقة الوقاية هي الاستبدال الصحيح في الوقت المناسب لجميع الشموع الثمانية. طريقة معالجة المشكلة هي رحلة إلى السيد لمعرفة عدد الملفات الفاشلة واستبدالها اللاحق.
في محرك L15A ، تحدث هذه المشكلة بشكل أقل تكرارًا.
صمام EGR (بعد 100،000 كم - في أي وقت)
صمام EGR ، حل تصميم بيئي مبتكر للبيئة. في معظم الحالات ، بالنسبة لروسيا ، الشيء غير ذي صلة ، وبدونه لا يمكن للمحرك أن يعمل بسلاسة وكفاءة. إنه كائن لتنظيف العديد من القادمين. في الواقع ، التنظيف ليس ضروريًا دائمًا ، وحتى في كثير من الأحيان يكون مفيدًا ، وحتى في كثير من الأحيان أقل - يكون مفيدًا لفترة طويلة (أطول من أسبوعين). بطريقة ودية ، يمكن التخلص من الجزء ويجب استبداله في حالة حدوث خطأ. تكلفة الصمام الجديد عالية جدًا ، ولكن عادةً ما يكون الاستبدال الواحد كافياً لمسافة لا تقل عن 60.000 - 80.000 كم.
وسادة CVT (30.000 - 40.000 كم)
مشكلة مستمرة لأصحاب Fit and Jazz. تم اكتشاف الأعطال أثناء التسارع والتباطؤ - يظهر مزيج معين من الطرق والاهتزاز تحت غطاء المحرك. الوصول المرئي إلى وسادة ناقل الحركة الأوتوماتيكي يكاد يكون غير محدود ويمكنك تشخيص فشلها بنفسك.
المصابيح الأمامية والمصابيح ذات الأبعاد (وصول غير مريح للغاية)
تغيير المصابيح الأمامية والأبعاد على Honda Fit غير مريح للغاية. يبدأ أولئك الذين لا يمتلكون هذه التقنية في إزالة المصد والمصابيح الأمامية نفسها ، مما يترجم إلى مجموعة من الأعمال الإشكالية. في الواقع ، أسهل طريقة للوصول إلى موقع الاستبدال هي فصل بطانة قوس العجلة البلاستيكية. بالكلمات ، من السهل جدًا القيام بذلك ، ولكن في كثير من الأحيان يكون إجراء هذه العملية في غرفة دافئة ونظيفة أكثر ملاءمة وصحة. في العديد من خدمات السيارات ، لا يمتلكون دائمًا التكنولوجيا ، ويقومون بأعمال غير ضرورية ، وغالبًا ما يكسرون مقاطع حماية القوس.أولئك الذين يعرفون كيفية القيام بذلك يتغيرون بسرعة ووضوح ، ومن هنا تأتي التكلفة العالية للعملية.
و كذلك. في Honda Fit ، سيكون من العملي للغاية استخدام المصابيح الأصلية ، والتي تختلف في مدة المشي دون أعطال ، من أجل تقليل تكرار زيارات الخدمة مع هذه المشكلة.
دعامات العمود (مطاط) (30.000 - 40.000 كم) محامل الرف - (40.000 - 50000 كم)
تعتبر دعامات ومحامل الدعامات مستهلكات حقيقية لتعليق Honda Fit أو Jazz ، خاصة في روسيا. إذا لم تكن هناك مشكلة في دعم الحامل على السيارة التي توقفت عند الخدمة ، فسيتم استبداله حرفيًا في اليوم الآخر. في جميع الحالات الأخرى ، تحدث مشاكل التثبيت المطاطي في كل مركبة. التوصية المعتادة في هذه الحالة هي استبدال كلا الدعمين. في كثير من الأحيان ، إلى جانب الدعامات ، يلزم استبدال محامل الدعامة.
محامل العجلات:
الأمام: - 60.000 - 80.000 كم
الخلف: - 80.000 - 120.000 كم
لا يمكن تصنيف محامل العجلات في هذه السيارة على أنها "قابلة للاستهلاك" ، ولكن غالبًا ما يتزامن استبدالها مع استبدال الدعامات والكتل الصامتة الأمامية للأذرع السفلية ، مما يجعل الإصلاحات أكثر تكلفة.
مشكلة قابلية استبدال المحور معروفة أيضًا. ميزة خاصة لمحامل Honda Fit هي حقيقة أن لديهم حلقات مغناطيسية خاصة ضرورية للتشغيل العادي لنظام ABS. يؤدي استبدال المحامل بأخرى مماثلة ، ولكن بدون حلقة مغناطيسية أو بدرجة مغنطة خاطئة ، إلى فشل نظام ABS ، وفي غياب المعرفة اللازمة ، إلى إصلاح باهظ التكلفة. أيضًا ، يمكن أن يؤدي التثبيت غير الصحيح للمحمل إلى وضع مماثل.
* البطانات الأمامية السفلية للذراع - 60.000 - 80.000 كم.
ارتداء سابق لأوانه مؤخرة تحدث الكتلة الصامتة نتيجة لعمل السيارة على الطرق السيئة. في اليابان ، كقاعدة عامة ، تعتني الكتل الصامتة الأمامية بأكثر من 250.000 كم ، لكن في روسيا ، 80000 هي مؤشر ممتاز ، وغالبًا ما تفشل في وقت مبكر. المشكلة هي حقيقة أن الكتلة الصامتة لا تنتج بشكل منفصل من قبل شركة هوندا نفسها. توصي شركة صناعة السيارات باستبدال مجموعة الذراع السفلي ، وهي مكلفة للغاية في روسيا. إذا تم استبدال الرافعة على أساس الحاجة إلى استبدال الوصلة الكروية الموجودة عليها والقادرة على إرضاع حتى 150000 كم دون مشاكل. لسوء الحظ ، يتم منح مزارعي النباتات في روسيا خيارين فقط - إما استبدال باهظ الثمن للرافعة السفلية ، أو استبدال الكتلة الصامتة بجودة مكررة ومثيرة للجدل ، والتي تفشل أحيانًا بعد عدة مئات من الكيلومترات.
ملاحظة. يجب أن يقال أنه في اليوم الأول من نشره ، تسببت المقالة في استجابة نشطة. لقد تلقينا العديد من المقترحات لتوسيع القائمة ، أو العكس لإزالة بعض العناصر منها. في هذا الصدد ، نود أن نشرح ما نعنيه عندما نتحدث عن "نقاط الضعف". نحن نسمي نقاط الضعف المشاكل التي تعتبر نموذجية للعديد من السيارات من نفس الطراز التي تدخل الخدمة.
في معظم الحالات ، تكون المشكلات الموصوفة نموذجية لأي سيارة Honda Fit ، لا يكلف صاحبها عناء القيام برحلات وقائية إلى محطة الخدمة. لذلك ، تواجه جميع السيارات تقريبًا مشاكل مع وسائد ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ودعامات الدعامة والمحامل ، والكتل الصامتة الممزقة - في الغالب ، وأصبحت مشكلة الشموع والملفات "حديث المدينة". في معظم الحالات ، ليست هناك حاجة لتشخيص هذه العناصر - فهي "متعبة" في كل جهاز تقريبًا. هذا ما نسميه "نقاط الضعف".
Honda Jazz (Honda Fit) هي سيارة يابانية جماعية مطابقة لفئة B حسب التصنيف الأوروبي. السيارة ذات سقف مرتفع وحسن التعامل. تحظى بشعبية في اليابان ، وقد تم اختيارها مرتين كأفضل سيارة العام ، وأيضًا باعتبارها سيارة العقد.
السيارة معروفة تحت اسم Fit في اليابان والصين وأمريكا الشمالية والجنوبية. تحت اسم جاز - في أوروبا وبعض دول آسيا وأستراليا وأوقيانوسيا والشرق الأوسط وأفريقيا.
ظهر الجيل الثاني من موسيقى الجاز في عام 2009.تم الحفاظ على أسلوب ومفهوم الجيل السابق. زادت قاعدة السيارة بمقدار 50 ملم ، وزاد المسار في المقدمة بمقدار 35 ملم و 30 ملم في الخلف. لراحة ركاب المقاعد الخلفية ، تمت زيادة زاوية فتح الباب إلى 80 درجة.
في السوق الروسية ، تباع هوندا جاز 2 بمحرك واحد سعة 1.4 لتر (1339 سم مكعب) مع نظام i-VTEC. يتوفر ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات و 6 سرعات أوتوماتيكي (يحتوي الأخير على وضع اختيار ترس يدوي). تم التخلي عن CVT على أساس الاعتبارات البيئية.
تشمل المعدات الأساسية لسيارة جاز الجديدة نظام ABS ونظام تثبيت VSA وشدادات أحزمة المقاعد الأمامية ووسائد هوائية وأكياس هوائية ستارية جانبية. جميع فرامل العجلات عبارة عن فرامل قرصية.
تعتبر سيارة هوندا جاز صغيرة الحجم وخفيفة الوزن تمثيلا ممتازا لفئتها - خيار عالي الجودة واقتصادي بسعر مناسب ، والذي لم يبيع انخفاضًا واحدًا من حيث الجودة أو حتى التصميم. لا عجب أنه تم إنتاجه في تكوينات ثورية بمحركات كهربائية ومحطة طاقة هجينة! سنقوم الآن بتحليل التلاعبات الأساسية التي قد يتعين على كل مالك لهذه السيارة الجميلة مواجهتها ، وإعطاء تعليمات موجزة لكل حالة على حدة.
يمكنك شراء قطع غيار لسيارتك من متجرنا على الإنترنت
ليس أكثر صعوبة من لانوس أو فورد ، وربما أسهل. بادئ ذي بدء ، افتح غطاء محرك السيارة عن طريق الضغط برفق على الرافعة المقابلة أسفل عجلة القيادة على جانب الباب. عند فتح قفل غطاء المحرك ، ستحتاج إلى رفع غطاء المحرك وقفله يدويًا. الخطوة التالية هي فصل الكابل عن الشمعدانات. باستخدام مفتاح ربط ، قم بفك مسامير تثبيت الملف وإخراجها ، وبالتالي تحرير شمعات الإشعال. يبقى فقط لفك الشموع بمفتاح شمعة خاص ووضع شموع جديدة في مكانها. يكمل هذا استبدال الشموع - نلف كل شيء للخلف ولا تنسى توصيل شريحة الكابل بالشمعدانات.
أفضل ما في الأمر هو أنه يمكن التعبير عن خطوات تفكيك المرايا في قائمة خطوة بخطوة ، وهو ما فعلناه:
- اضغط برفق على الجزء العلوي من زجاج المرآة ، وبالتالي حرك الحافة السفلية للزجاج نحونا ؛
- فصل الخطافات والمشابك وإزالة المرآة من الجسم وتغييرها إذا لزم الأمر ؛
- إذا كنت بحاجة إلى مزيد من التفكيك ، فافصل موصلات سخان المرآة ، إن وجدت.
هذا يكمل التفكيك - من أجل فصل هيكل المرآة الجانبية أخيرًا عن السيارة ، ستحتاج إلى إزالة البلاستيك الداخلي من الباب وفك براغي التثبيت ، ومع ذلك ، لا يلزم هذا عادةً لاستبدال وإصلاح المرايا.
أولاً ، تحتاج إلى بدء تشغيل السيارة وتسخينها جيدًا ، ثم ضبط السرعة على 3000 دورة في الدقيقة. عندما يكون المحرك مكتومًا ، حدد موقع الموصل "2P" أسفل الطوربيد وقصره باستخدام SCS. بعد ذلك ، سوف تحتاج إلى التحقق من توقيت الإشعال بسرعة التباطؤ ، وإذا لم يكن يعطي قراءات عادية ، فاضبطه عن طريق تدوير موزع خاص. من الأفضل توضيح الفروق الدقيقة وميزات التصميم اللازمة للموزع والاشتعال في الوثائق الرسمية أو وفقًا لمخططات النموذج الخاص بك على الإنترنت.
يعد تعديل المصباح أمرًا ضروريًا كل عام تقريبًا ، ولكن لحسن الحظ فهو إجراء بسيط إلى حد ما. علاوة على ذلك ، فإن مبدأ التعديل مطابق لأي سيارة ركاب. فيما يلي الخطوات التي يجب عليك اتباعها:
- ضع السيارة أمام جدار عمودي على مسافة 7-8 م ؛
- ارسم صورة معكوسة لمصابيح السيارة الأمامية على الحائط ؛
- يجب أن ينخفض الشعاع المنخفض 7 سم تحت خط المصباح ، ويجب أن يسقط الضوء العالي على خط المصباح مع إزاحة إلى المركز ؛
- اضبط المصابيح الأمامية على المعلمات المذكورة أعلاه.
يعد إجراء ضبط إمالة المصباح أمرًا بسيطًا للغاية - يوجد داخل غطاء المحرك الموجود في صندوق المصباح الأمامي مسامير خاصة يجب تدويرها ، وبالتالي ضبط زوايا حدوث الضوء في المستويين الأفقي والعمودي.
لتوضيح هذه العملية بشكل موجز ومفيد ، نقدم لك خطة خطوة بخطوة لتحليل طوربيد Honda Jazz:
- قم بإزالة الرف العلوي لحجرة القفازات والجزء السفلي من اللوحة على الجانب الأيمن ؛
- بفك جميع البراغي وإزالة الغطاء السفلي للوحة التحكم من المشابك ، نفصلها عن الطوربيد ؛
- قم بفك موصلات وحدة التحكم في مكيف الهواء (إن وجدت) وحرر أسلاكها من المشابك.
إذا تم تفكيك لوحة التحكم على جهاز بدون تحكم مدمج في المناخ ، فعندئذٍ في حجرة القفازات ، ابحث عن كابلات ضبط إعادة التدوير وكابل التحكم في الوضع وافصلهما ، بالإضافة إلى كابل التحكم في خلاط الهواء.
في الأساس ، لا يزال هيكل Honda Jazz / Fit لعام 2008 كما هو: حجم 1 بالدفع على العجلات الأمامية مع مساحة داخلية متغيرة مرنة. في الدولة اليابانية ، يأتي Fit أيضًا بتعديل الدفع الرباعي - بالطبع ، مع محرك اليد اليمنى.
هذه السيارة بها محركان فقط ، كلاهما يعمل بالبنزين. كلا المحركين لهما نفس قطر الأسطوانة (73 مم) ، والفرق في شوط المكبس هو 71.6 و 80 مم. لذلك ، فإن حجم العمل يساوي 1199 و 1339 "مكعبات" على التوالي. كلا "الأربعة" مصنوعان بالكامل من الألومنيوم - مع وحدة i-VTEC ذات 16 صمامًا.
تطور ممتاز ، بفضل محركات هوندا التي تتميز بسرعتها الخاصة واقتصادها ونادرًا ما تأتي للإصلاح. قبل أن تجلس خلف عجلة القيادة في هذه الوحدة ، اقرأ الجهاز وإصلاح السيارة Honda Jazz.
في كل أسطوانة من السيارة ، يتم تشغيل أحد صمامي السحب بواسطة كامرتين ذات جوانب مختلفة. تبدأ الوحدة الهيدروليكية التنفيذية إما بوضع "الطاقة" بمراحل سحب ضيقة نوعًا ما أو الوضع "الاقتصادي" - بمراحل واسعة جدًا. وبالتالي ، يمكننا القول أنه يوجد تحت غطاء سيارة هوندا جاز محركان مختلفان تمامًا يعملان - في مجموعة واحدة. يدرك الجميع أن محركين أفضل من محرك واحد ، لذلك تتميز هوندا جاز بديناميكيات قوية - إلى جانب الاقتصاد في استهلاك الوقود.
المحرك الأصغر لديه قدرة تصل إلى 90 حصانًا. عند 6 آلاف دورة ، ويبلغ أقصى عزم دوران 114 نيوتن متر. لكن "المحرك" ، الذي يطور أكثر من 99 حصانًا (في نفس الوقت البالغ 6 آلاف دورة في الدقيقة) ، وعزم الدوران الأقصى هو 127 نيوتن متر. يتم تزاوج المحركات مع "خمس خطوات" يدوي - أو مع i-SHIFT روبوتي بست سرعات (يتوفر فقط 1.34 لترًا). لا ينبغي الخلط بينه وبين DSG من فولكس فاجن ، فإن هوندا جاز لديها ناقل حركة تقليدي أحادي القابض. يتم تنظيم الجهاز الإلكتروني التلقائي بواسطة محركات تبديل هيدروليكية ، ويعمل في وضع "الإكراه" (الأزرار الموجودة على عجلة القيادة ، وكذلك الرافعة الموجودة في الكونسول المركزي) ، وفي الوضع التلقائي. مزيد من المعلومات التفصيلية حول إدارة الإلكترونيات موصوفة في دليل الجهاز ، وصيانة وإصلاح السيارة.
يحتوي الهيكل على ترتيب قياسي نموذجي لسيارات الركاب من هذه الفئة: تعليق McPherson مثبت في المقدمة ، والجزء الخلفي على الأذرع الخلفية. حتى قبل 40 عامًا ، تم استخدام مجموعة متنوعة من حلول التصميم لبناء وإصلاح سيارات Honda Jazz ، ومنذ ذلك الحين تم تقليل كل شيء إلى مجموعة قياسية ... مثبتات عرضية ، نوابض لولبية ، مطاط 175 / 65R ، 15- عجلات بوصة. وحدة التوجيه "مسننة التروس" ، التي تحتوي على معزز مؤازر كهربائي ، ومكابح قرصية "في دائرة" مع EBD و ABS وإلكترونيات أخرى. بشكل عام ، لا توجد مشاكل مع hodovka عمليًا ، وأحيانًا تحدث إصلاحات طفيفة.
تم تجهيز الجزء الداخلي لسيارة Honda Jazz أيضًا بشكل جيد ، ولكن لا يوجد تكييف في التكوين الأساسي. التصميم الداخلي: شدادات أحزمة الأمان ، وسائد هوائية جانبية أمامية ، وقفل مركزي للأبواب. يمكنك أيضًا ملاحظة النوافذ الكهربائية الأمامية والمرايا الجانبية الكهربائية والمواقف الأخرى. مقابل تكلفة إضافية ، يمكنك تثبيت ضبط إمالة عجلة القيادة ، والتحكم في المناخ ، والمفروشات الجلدية ، وفتحة السقف ، ومستشعر الرجوع إلى الخلف ، والملاحة - وغير ذلك الكثير. يختار الجميع مجموعة كاملة بناءً على قدراتهم المالية.
حجم صندوق الأمتعة في سيارة هوندا جاز صغير: عندما يجلس الركاب بالكامل ، لا يتجاوز حجمهم 380 لترًا.لكن عند طي المقاعد الخلفية لأسفل تصل السعة إلى 885 لترًا.
تزن هوندا جاز 1125 كجم ، حتى مع أصغر المحركات و "المقبض" يمكن أن تتسارع من صفر إلى "مائة" في حوالي 12.6 ثانية. السرعة القصوى 177 كم / ساعة ، ومتوسط استهلاك الوقود 5.3 لتر لكل 100 كم. وبسيارة هوندا جاز بسعة 1.34 لتر "أربعة" (مع كبح وزن 1150 كجم) تتسارع إلى "المئات" في 11.4 ثانية فقط. تبلغ السرعة القصوى 182 كم / ساعة ، ويصبح متوسط الاستهلاك 5.4 لترًا لكل 100 كيلومتر.
الدولار - 58.85 روبل.
يغطي هذا الدليل تشغيل وإصلاح سيارة Honda Fit / Jazz المصنعة منذ عام 2001. يصف الكتاب إصلاح السيارات بمحركات البنزين R4 8V / R4 16VTEC بحجم 1.2 و 1.3 و 1.4 و 1.5 لتر.
الناشر: متراصة
غطاء، يغطي: لين
صيغة: A4
عدد الصفحات: 298
نوع الورق: عوض
رقم ال ISBN: 978-617-537-059-9
نوع المحرك: L15A / L12A / L13A / مع ETCS
حجم المحرك: 1.2 / 1.3 / 1.4 / 1.5 لتر.
قوة: 78/83/86/90/110 حصان
