الموزع الهيدروليكي p 80 إصلاح DIY

MTZ 80 عبارة عن جرار زراعي عالمي بعجلات ، تم إنتاجه في مصنع مينسك للجرارات منذ عام 1974. يتم توفير فترة الإنتاج الطويلة لهذه الماكينة من خلال تصميم ناجح وإمكانية التجميع مع عدد كبير من المعدات الخاصة الإضافية ، مما يجعل الجرار متعدد الوظائف. يرجع الاستخدام المشترك لمجموعة متنوعة من المعدات إلى النظام الهيدروليكي عالي الجودة والموثوق وعالي الأداء للوحدة الزراعية. أحد العناصر الرئيسية لهذا النظام هو الصمام الهيدروليكي P-80 للجرار MTZ 80.

تشمل ميزات MTZ 80 أيضًا ما يلي:

• وجود محرك خلفي ؛
• وضع أمامي لوحدة الطاقة ؛
• عدد كبير من التروس الأمامية والخلفية (18/4) ؛
• سهولة الإصلاح والصيانة.

يضمن التصميم الناجح للجرار وخصائصه التقنية وتعدد استخداماته استخدام MTZ 80 على نطاق واسع ليس فقط في الزراعة ، ولكن أيضًا في الإنتاج والبناء والإسكان والخدمات المجتمعية والغابات.

تم تصميم النظام الهيدروليكي للجرار للتحكم في المعدات الإضافية المختلفة المثبتة وتزويدها بالطاقة ، والتي يمكن استكمالها باستخدام MTZ 80. وهو مصنوع في إصدار معياري منفصل ويتضمن العناصر الرئيسية التالية:

• مضخة والعتاد؛
• منظم الطاقة
• المكبر الهيدروليكي
• اسطوانات تحكم منفصلة
• صمام هيدروليكي MTZ ؛
• آلية المفصلة لتركيب المعدات ؛
• PTO ؛
• أنابيب الضغط العالي
• تركيبات التوصيل
• خزان النفط.

على الرغم من العدد الكبير من العناصر والتجمعات المستخدمة في النظام الهيدروليكي ، فإن التصميم على مدى عدة عقود من التشغيل جعل من الممكن تحديد أوجه القصور الناشئة في العمل ، ونتيجة للتعديلات التي تم إجراؤها ، التخلص منها.

في الوقت الحالي ، يتميز تشغيل النظام الهيدروليكي بالموثوقية العالية والإنتاجية العالية ، مما يسمح باستخدام أحدث الملحقات والمقطورات للجرار MTZ 80. ويتم تقديم مساهمة مهمة في ذلك من خلال الموزع الهيدروليكي P80 ، والذي ، مع الصيانة المناسبة والتعديلات الصحيحة ، لا يتطلب عمليا الإصلاح.

يستخدم الموزع R-80 3/1 222G من النوع ثلاثي الأقسام في النظام الهيدروليكي للأغراض العامة لجرار بيلاروسيا 80 وللوظائف التالية:

• يحمي النظام من الأحمال الزائدة الهيدروليكية أثناء الرفع أو التخفيض القسري ؛
• يوزع تدفق السائل الهيدروليكي ، الذي تضخه المضخة الهيدروليكية بين وحدات النظام (الأسطوانات الهيدروليكية ، المحركات الهيدروليكية ، إلخ) ؛
• يفرغ النظام في وضع الخمول مع تطوير محايد بسبب التدفق الزائد لزيت ناقل الحركة في خزان الزيت ؛
• يقوم بتوصيل حجم عمل الأسطوانة الهيدروليكية لتصريف سائل العملية (عند العمل في الوضع المحايد).

بالإضافة إلى ذلك ، يعمل الموزع الهيدروليكي P80 3/1 222G كجهاز أساسي يتم إجراء تعديلات مختلفة عليه للاستخدام في وحدات التحميل والحفارات ومعدات إنشاء الطرق.

يمكن العثور على الخصائص والمعلمات التقنية للموزع في وصف علامة P80 ، حيث:

• Р - الموزع.
• 80 - استهلاك سائل ناقل الحركة الاسمي (لتر / دقيقة).
• 3 - نسخة من ضغط العملية (الحد الأقصى المسموح به 20 ميجا باسكال ، الاسمي 16 ميجا باسكال).
• 1- نوع الغرض التشغيلي (الاستخدام المستقل في الأنظمة الهيدروليكية للأغراض العامة).
• 222 - ثلاث بكرات خاصة مصنوعة وفقًا للخيار الثاني.
• د- أقفال هيدروليكية (فحص الصمامات).

تتكون مجموعة الصمام من الأجزاء الرئيسية التالية:

• العلب Р80 3/1 222G مع موصلات للصمامات والقنوات لتزويد سائل العملية من مضخة التروس وقنوات لإزالة الزيت من الأسطوانات ؛
• ثلاث مكبات مجهزة بآليات قفل وعودة تلقائية ؛
• غطاء السكن العلوي مع أدلة متكاملة للتحكم في التخزين المؤقت ؛
• صمام أمان خاص للفيضان.

يعتمد مبدأ تشغيل الموزع الهيدروليكي على حقيقة أنه عند توصيل الموزع الهيدروليكي P80 3/1 222G بالنظام الهيدروليكي داخل الجسم ، تشكل جميع البكرات والصمام عدة قنوات ممر مشتركة للسائل الهيدروليكي. هناك ثلاثة منهم في المجموع.

1. التفريغ - يغطي جميع البكرات والصمامات الالتفافية.
2. استنزاف - مع هذا الخيار ، يتم توصيل البكرات فقط ، وتوفر هذه القناة إطلاق سائل النفايات.
3. التحكم - يمر أيضًا عبر جميع البكرات وصمام الفائض ، ولكن في نفس الوقت يتم توصيله بأنابيب العملية من المضخة.

يوفر التحكم في البكرات ، على التوالي ، وإعادة توجيه تدفق زيت ناقل الحركة عبر القنوات المناسبة أربعة أوضاع مختلفة عند العمل مع وحدات ومعدات إضافية. تشمل أوضاع التشغيل هذه:

• حيادي،
• ترتفع،
• غرق،
• وضع السباحة (إنزال أجهزة العمل تحت تأثير وزنهم).

يسمح هذا الجهاز ، إذا لزم الأمر ، بإجراء إصلاحات منفصلة في كل وضع تشغيل ومخطط توصيل P80.

يجب مراعاة الأعطال الأكثر شيوعًا في الصمام الهيدروليكي P80 3/1 222G المثبت على جرار MTZ 80:

• ارتداء الواجهة في زوج من بكرة جسم الصمام ؛
• انتهاكات في مكبس الاسطوانة الهيدروليكية.
• كسر تروس المضخة
• تكسير الأختام المطاطية.
• تسرب السائل الهيدروليكي من خلال وصلات التوصيل ؛
• تلف أنابيب محرك الزيت.

يسمح تصميم وجهاز الصمام الهيدروليكي للمشغل بإصلاح هذه الأعطال بيديه. بالإضافة إلى ذلك ، ستساعد مجموعة أدوات الإصلاح الخاصة التي أوصت بها الشركة المصنعة لـ P80 3/1 222G في تسهيل الإصلاح.

يسمح التصميم الموثوق به للصمام الهيدروليكي P80 باستخدامه بنجاح في إصدار أحدث من جرار بيلاروسيا 920 ، وكذلك في MTZ 3022 متعدد الوظائف.

تم تصميم الصمامات الهيدروليكية المقطعية لتغيير توزيع تدفق السوائل إلى عناصر الطاقة للمحرك الهيدروليكي ، وبدء وإيقاف تدفق سائل العمل في الأنظمة الهيدروليكية للآلات والآليات الثابتة والمستقرة. أساس الصمامات الهيدروليكية المقطعية هو الجسم ، حيث يتم عمل القنوات الرئيسية - فتحة لدخول مائع العمل تحت الضغط ، وفتحات للاتصال بالمستهلك ، وفتحة لسوائل العمل للخروج إلى الخزان ؛ يوجد في الفتحة المركزية للجسم ، التي يبلغ قطرها 16 مم ، بكرة ، يتم تشغيلها بواسطة مغناطيس كهربائي.

ضغط العمل: حتى 350 بار

معدل التدفق: يصل إلى 280 لتر / دقيقة.

يدوي ، تحكم كهربائي.

هناك ثلاثة أنواع من الصمامات الهيدروليكية:

1. الصمامات الهيدروليكية كرين.

تتميز الصمامات من هذا النوع بسعة تدفق صغيرة (تصل إلى 8-10 لتر / دقيقة) ، لذلك يتم استخدامها غالبًا لتزويد موزع التدفق الرئيسي بإشارة تحكم. عناصر الإغلاق والتحكم الخاصة بهم مصنوعة على شكل صمام أسطواني أو مخروطي الشكل. في الإصدار الأخير ، يتم الحصول على إحكام أكثر إحكامًا للمقبس بمقعد الصمام بسبب الاختلاف في المناطق بين الجزء العلوي والسفلي من المخروط.

2. صمامات بكرة اتجاهية.

في صمامات التخزين المؤقت ، غالبًا ما يكون عنصر الإغلاق والتنظيم عبارة عن صمام أسطواني ، والذي يمكن أن يحتوي على حزام واحد أو اثنين أو أكثر ، اعتمادًا على عدد القنوات (المداخل) في الجسم. وفقًا لذلك ، يشير الرقم الأول في العلامة إلى عدد اتصالات الموزع. يشير الرقم الثاني إلى عدد المواضع.

3. الموزعات الهيدروليكية عبارة عن صمام.

تتميز فتحات الصمام بإحكام شديد ، وهو بلا شك مصلحتها. من وجهة النظر هذه ، يمكن التوصية باستخدامها في الأنظمة الهيدروليكية ذات ضغط العمل العالي. وفقًا لتصميم عنصر القفل والتنظيم ، يتم تقسيم هذا النوع من الصمامات الهيدروليكية إلى كروية ومخروطية ، ووفقًا لطريقة التحويل - إلى صمامات مع التحكم اليدوي والكهرومغناطيسي والهيدروليكي.

كيف ترمز تسمية الموزع؟

مثال على تعيين P80-3 / 1-222 انظر الموزع.

80 - معدل التدفق الاسمي (لتر / دقيقة) ؛

3 - إصدار الضغط: الاسمي 16 ميجا باسكال / 20 ميجا باسكال كحد أقصى ؛

1 - رمز للغرض التشغيلي: للاستخدام المستقل في الأنظمة الهيدروليكية للأغراض العامة ؛

222. نوع التخزين المؤقت: أوضاع مشاركة التخزين المؤقت

يتم إيقاف تشغيل التخزين المؤقت تلقائيًا من الموضعين "لأعلى" و "لأسفل"
اكتشف المزيد حول الصمامات المقطعية في محاضراتنا حول الهيدروليكا في الدورة التدريبية عن بعد "دورة أساسية في الهيدروليكا العملية".

ما هي المتطلبات الفنية للصمامات الهيدروليكية؟

المتطلبات الفنية الرئيسية وفقًا لـ TU 3.U.00235814-002-93 هي كما يلي:

• التصميم البناء - قطعة واحدة ، بكرة صمام. 1. الصمام الهيدروليكي هو صمام أمان فيضان غير مباشر. 2. التحكم في المكبات. كتيب. 3. نوع المكبات - "1" ، "2" ، "3" ، "4" ، "5". 4. مواضع البكرات - "محايد" ، "رفع" ، "خفض إجباري" - لجميع أنواع البكرات ، "عائم" - لمكبات من النوع "1" ، "2" ، "3". 5. عدد مكبات - 3 و 2 (عند الطلب). مثال: Р80-3 / 1-222 - ثلاث مكبات من النوع "2" ؛ Р80-3 / 2-44 - مكبتان من النوع "4". 2. التجويف الاسمي (مم) - 16. 3. معدل تدفق السائل العامل (لتر / دقيقة) o الاسمي - 80 درجة كحد أقصى - 120 درجة كحد أدنى - 20. 4. ضغط المدخل (MPa) o الاسمي - 16 درجة كحد أقصى - 20 درجة الحد الأدنى - 5. 5. ضبط ضغط صمام الأمان للإصدار الثالث (Pset.، MPa) o الحد الأقصى - 20 o كحد أدنى - 18 6. إحكام داخلي (أقصى تسرب داخلي من خلال أزواج البكرات): 0. بدون قفل هيدروليكي في Pstat . = 6. 7 ميجا باسكال في 30 دقيقة. (سم 3) - 150. 1. إذا كان هناك قفل هيدروليكي في Rstat. 70٪ من الفوسفور اسمي لمدة 30 دقيقة. (سم 3) - 24.

ملاحظة: إن وجود أقفال هيدروليكية في غرفة الضغط للموزعين عندما تكون البكرات في وضع "الرفع" يسمح بتقليل التسرب الداخلي بمقدار 6.25 ضعفًا في زوج "الجسم - بكرة" أو ، بعبارة أخرى ، للقضاء عمليًا على عيب أبدي للموزع - هبوط الحمل بعد رفعه على الجرارات والآلات الزراعية ... تم تجهيز جميع مصنعي الجرارات تقريبًا بصمامات بقفل هيدروليكي: LTZ ، MTZ ، VgTZ ، KhTZ ، YuMZ. في الموزعات ذات القفل الهيدروليكي ، يتم سحب قضيب الأسطوانة عند نقل البكرة من الوضع "المحايد" إلى وضع "الرفع" مع الموضع العلوي أو المتوسط ​​للحمل (Pstat. = 7 ميجا باسكال ، ليس أقل) في 30 دقيقة

للأسطوانة C80 (مم) - لا يزيد عن 8

للأسطوانة Ts90 (مم) - لا يزيد عن 6

في أي ظروف تشغيل يتم ضمان تشغيل الصمام بدون مشاكل؟

يتم توصيل خطوط الأنابيب أو الخراطيم بالموزع فقط من خلال الأجزاء الوسيطة (النقابات والشفاه وما إلى ذلك).

يجب أن يكون نقاوة سائل العمل في النظام الهيدروليكي 16 فئة على الأقل GOST17216. يجب أن يتم تنظيف سائل العمل بطريقة فعالة بدقة ترشيح تبلغ 25 ميكرون.

يوصى بضبط أذرع البكرة ، التي لا تُستخدم عند ربط الجرارات ، على الوضع "المحايد".

عند خدمة الجرارات وإجراء الصيانة الفنية ، يُسمح ، إذا لزم الأمر ، بإعادة ضبط ضغط صمام الأمان وفقًا للقيم المحددة في التعليمات الخاصة بالماكينة ، وفحص الضغط المعدل باستخدام مقياس ضغط متصل بغرفة الضغط من الموزع. يتم التعديل بالسرعة القصوى للعمود المرفقي لمحرك الجرار ، مع مراعاة قيمة الضغط المحددة في "دليل الجرار".

يجب ألا يتجاوز الضغط في النظام الهيدروليكي للتصريف عند مخرج الموزع 0.5 ميجا باسكال عند التدفق المقدر.

يجب أن يكون الموزع موجودًا على الماكينة بحيث لا يقل ارتفاعه عن أعلى خزان الزيت.

تستخدم الصمامات P80-3 / 1 مع أي نوع من البكرات (111 ، 222 ، 333 ، 444) بشكل مستقل في الأنظمة الهيدروليكية للجرارات والآلات الزراعية والمعدات الصناعية والمعدات الهندسية.

توفر أنواع البكرات 1 و 2 و 3 تشغيل صمام رباعي المواضع:

يوفر نوع التخزين المؤقت 4 تشغيل صمام ثلاثي المواضع:

الموزعون ص80-3 / 4-. مع مكبات من النوع 1 ، 2 ، 3 تعمل فقط مع منظم الطاقة للحرث 80-4614020 (50٪ من جرارات MTZ ، 30٪ من جرارات YuMZ ، 10٪ من جرارات LTZ)

الموزعون ص80-3 / 2-. + P80-3 / 3-. مع أي نوع من أنواع البكرات ، فإنها تعمل فقط في أزواج (تجميع مكون من ستة مكبات).

الموزع P80-3 / 4-. باستخدام مكبات من النوع 1 ، 2 ، 3 ، يُسمح باستخدامه بشكل مستقل ؛ لهذا ، من الضروري نقل وضع تشغيل نظام الصمام إلى نظام الموزع. للقيام بذلك ، من الضروري تفريغ الوضع المحايد من الضغط العالي عن طريق توصيله بالمصرف عن طريق المقبس الملولب K1 / 4 على جانب البكرة الثالثة ، بعد إزالة القابس المعدني.

إصلاح الصمام المقطعي

قبل الشروع في إصلاح الصمامات الهيدروليكية المقطعية ، ننصحك بإجراء تقييم صحيح لقوتك ومعرفتك في مجال الهيدروليك. نوصي بشدة أن تأخذ أولاً دورات تنشيطية في تخصص الهيدروليك ، وفي الحالات القصوى ، يمكنك أن تأخذ دورات عن بعد في علم السوائل المتحركة ، لا سيما أنه يمكنك طلب هذه الدورة دون مغادرة منزلك. سيكلفك هذا أقل بكثير مما لو أصبح الصمام المقطعي غير قابل للإصلاح بعد الإصلاح.

من خلال معرفة جهاز صمام هيدروليكي واحد لنظام العمل للودر الأمامي ، من السهل التعامل مع جهاز الصمامات الهيدروليكية لنماذج أخرى من اللوادر الأمامية. لديهم جميعًا نفس الجهاز تقريبًا (بخصائصهم الخاصة) ونفس مبدأ التشغيل. حتى لو قارنا الصمامات برافعتين للتحكم ، أحدهما أو بعصا التحكم ، كل نفس ، يظل مبدأ الآلية كما هو.

من الشكل أدناه ، يمكن ملاحظة أنه لا يوجد شيء معقد في جهاز الصمام الهيدروليكي لنظام العمل. الجسم ، البكرات ، الصمامات - هذه هي أهم الأشياء التي يجب الانتباه إليها عند الإصلاح والتشخيص.

أخطر مشكلة في الموزع هي تطوير جسم التخزين المؤقت في المقاعد. النوبات والخدوش الطولية في جسم الصمام ، وحتى أضعف ضربات البكرة في الجسم في الاتجاه العرضي ، والتي يمكن ملاحظتها باليد ، هي مؤشرات على أن الصمام قد أتلف مورده. البكرات غير قابلة للتبديل. لا ينصح بطريقة تركيب البكرة من صمام آخر ، ولكن غالبًا ما يمارسها "الحرفيون". هذا يجعل من الممكن أحيانًا إطالة عمر الصمام دون إصلاحات مكلفة. إن استعادة خلوص المقاعد في مبيت الصمام والبكرة باهظة الثمن ولن يقوم الجميع بذلك.

الأسباب الرئيسية لخفض ذراع الرافعة والجرافة في وضع ثابت هي عطل الصمام (إبرة الصمام مسدودة أو مهترئة ، ودخل الحطام) ، وتسريب الأختام المطاطية.

إذا تم إنزال كل من ذراع الرافعة والجرافة على اللودر ، فيجب أن يبدأ التشخيص بالصمام.

إذا كانت المشكلة في الجرافة فقط أو مع ذراع الرافعة فقط ، فيجب البحث عن السبب في الصمامات الإضافية ، والأسطوانات (إيقاف تشغيلها واحدة تلو الأخرى) ، وزوج البكرة. إذا كان نظام العمل معطلاً تمامًا ، فإننا نزيد الضغط في الصمام ، ونتحقق من الإبرة ومضخة العمل والقابس ووجود أجسام غريبة في خط الأنابيب وموزع نظام العمل.

دورة أساسية في علم السوائل المتحركة. مينسك ، 2002

يستخدم الموزع الهيدروليكي R-80-3 / 4-222 لجرارات MTZ-82 و MTZ-80 المصنوعة في مينسك لإعادة توزيع سائل العمل للنظام الهيدروليكي لهذه الآلات. يتدفق هذا السائل من المضخة ويدخل حيز الأسطوانة المطلوب. يمكن إعادة توجيه التدفق تلقائيًا إلى خزان الزيت بعد أداء وظيفة معينة. تتيح لك الآلية ضبط ضغط الزيت في النظام ، وإمساك المرفق في الموضع المطلوب. ببساطة ، يتم استخدامه للتحكم في معدات العمل للجرار.

تحتوي هذه الوحدة في تصميمها على هيكل ، ونوابض ، وأغطية علوية وسفلية ، ومثبت ، وتجويفات وقنوات لحركة الزيت ، وصمامات مختلفة ، ومسمار ضبط ، وثلاثة صمامات بكرة ، وغطاء ، وكرة ، وداعم ، ومقطع تثبيت. يتم التحكم في الموزع بواسطة رافعات لها دعم على شكل كرة.

تحتوي صمامات البكرة الخاصة بالموزع على شكل بكرات أسطوانية خضعت لمعالجة عالية الجودة. هناك أخاديد خاصة في نقاط محددة بدقة. يتم وضعها في ثقوب عالية الجودة ومشكّلة في العلبة. يمرون عبر القنوات والتجاويف المتوفرة. تتحرك صمامات التخزين المؤقت فيها في اتجاه المحاور. اتضح أنه بإغلاق بعض القنوات ، تفتح صمامات البكرة الأخرى قليلاً. هذا يغير ناقل فائض السوائل. يتم تشغيل المنزلقات تحت تأثير رافعة لها أربعة أوضاع:

حيادي،
ترتفع،
السباحة الحرة ،
خفض قسري.

هذه المواقف لها ثباتها الخاص. فقط الخفض القسري يعني الحاجة إلى إمساك الرافعة بيدك. تحتوي صمامات التخزين المؤقت على أجهزة للعودة التلقائية إلى الوضع "المحايد" من وضعي "الرفع" الثابت و "الخفض القسري".

في الوضع المحايد ، تظل صمامات التخزين المؤقت تحت تأثير الينابيع. قاموا بقطع قناة التوصيل من التجاويف ، سائل الزيت غير قادر على الوصول إلى الأسطوانات. تقوم هذه البكرات بفصل مسار الزيت عن منافذ التصريف. تؤدي الإجراءات إلى حقيقة أن المكبس يظل في وضع ثابت تمامًا. إذا بدأت المضخة في إمداد الزيت إلى قناة التسليم ، يتأثر العنصر السفلي للصمام الالتفافي. يتم إنشاء القوة ويتم فتح الصمام. يبدأ الزيت في التحرك إلى قاع الموزع الهيدروليكي ويتم إرساله إلى الصرف.

تظل قناة التحكم مواربة. يذهب القليل من الزيت إلى التصريف ولا يتداخل مع فتح الصمام الجانبي. في الموضع العائم للبكرة ، يمكن لكلا الفراغين التواصل مع بعضهما البعض عن طريق خط تصريف. يتدفق السائل من المضخة بسهولة عبر الصمام الهيدروليكي ويدخل الخزان من خلال نفس القنوات كما هو الحال في الوضع "المحايد". وفي هذا الوضع ، وبفضل توصيل الأسطوانتين عبر الصمام الهيدروليكي ، يستطيع المكبس التحرك تحت تأثير حمل القضيب.

في وضع "الرفع" أو "الخفض القسري" ، يتصل أحد التجويفين بالمصرف ، والآخر مع التفريغ. يتم حظر قناة التحكم بواسطة حزام البكرة ، ويصبح ضغط الزيت في الأجزاء السفلية والعلوية من مكبس الصمام الالتفافي كما هو. ينخفض ​​صمام جهاز إعادة التوزيع الهيدروليكي ، تحت تأثير الزنبرك الخاص به. توقف دخول سائل الزيت إلى الصرف.

عند تعرضه للسائل ، يبدأ المكبس الموجود في الأسطوانة في التحرك وإحضار الآليات وأجزاء العمل الخاصة بالجرار إلى وضع التشغيل.يتم الحصول على الإرجاع التلقائي لصمامات التخزين المؤقت من موضع الرفع بسبب الضغط المتولد. حجم هذا الضغط يساوي عمليا حجم الضغط عند تشغيل صمام الأمان. يتم إعادة توصيل هذا الصمام بخط الصرف. ينخفض ​​الضغط فيه قليلاً. لكن في قناة ومساحة أخرى ، تظل مرتفعة نسبيًا. بعد كل شيء ، لا يزال الصمام الجانبي مغلقًا.

يحدث فتح الفتحة بسبب الضغوط المختلفة في قنوات الصمام. يبدأ الزيت بالتدفق تحت المعزز. يختفي قفل التخزين المؤقت. الربيع يعيده إلى الوضع المحايد. في وضع "التخفيض القسري" ، تكون القناة متصلة بقناة التصريف. تتم حركة الصمام وإيقاف تثبيت البكرة عند ضغط منخفض - 2 ميغا باسكال.

يتميز الموزع الهيدروليكي بتصميم بسيط وموثوق نسبيًا. لا يتطلب مهارات خاصة للصيانة والإصلاحات الطفيفة.

عالق الصمام الجانبي في صمام اتجاهي أو جسم

1.1 خروج الكرة من الأخدود

1.2 فشل الربيع

2.1 تدمير الأسطح زوج التخزين المؤقت

2.2 تدخل الجسيمات في الفجوةبين الجسم والبكرة

3.1 تفجير الأغطية والجوانات بالضغط عليهاتجاويف الغطاء

3.2 مشاهدة ع / ن 1.1 و 1.2

3.3 التلوث الشديد للمرشحعنصر

4.2 استخدام الزيت غير المناسب لمعيار TU المعمول به

4.3 تآكل أو تدمير سابق لأوانه لأسطح عمل البكرة والجسم بواسطة الجسيمات الصلبة (p / p 1 و 2 )

6.4 استخدام الزيت غير المناسب لمعيار TU المعمول به

6.5 تسربات داخلية كبيرة تقلل الكفاءة

6.6 وبالمثل ، انظر p / p1 و

26.7 تشغيل الزيت طويل الأمد عند درجة حرارة أعلى من 80 درجة مئوية

6.8 كسر الرافعة عند محاولة تبديل بكرة محشورة

ملحوظة:
عند تأهيل حالات فشل العمل هذه ، من الضروري التأكد من أن العقد والأعضاء المتصلة المتبقية التي تشكل جزءًا من نظام Hydra في حالة صلاحية كاملة: اسطوانات هيدروليكية , مضخات هيدروليكية . اسباب فشل العمل فى حالة عدم مطابقة تعديل الصمام مع متطلبات الماكينة

أسباب الفشل المرتبطة بعيوب المصنع في تصنيع الموزعين الجدد

تآكل مكثف لأسطح أزواج البكرة بسببصلابة غير كافية

التشويش الزائد بسبب السطح الإهليلجيالاقتران

لم يكن المقبس في الأصل مجعدًا أو مضغوطًاانحراف