إصلاح فولكس فاجن جولف 4 DIY

باع Golf III 4.8 مليون. النسخ والإنتاج توقف في عام 1997.

الجيل الرابع من الجولف لم يمض وقت طويل.

وهذه المرة ، يمتلك مصممو ومهندسو فولكس فاجن مرة أخرى شيئًا يفخرون به. بدون تغييرات كبيرة ، تمكنوا من إضفاء مظهر عصري للسيارة. بادئ ذي بدء ، تجذب أجهزة الإضاءة غير العادية الانتباه. تحت غطاء زجاجي مشترك ، يتم إخفاء مصباحين أماميين كبيرين للشعاع المنخفض والعالي ، بالإضافة إلى جولتين صغيرتين لمؤشر الاتجاه ومصباح الضباب. لقد تغير الجزء الخلفي من السيارة بشكل ملحوظ ، وأصبح العنصر المميز الآن هو عمود السقف الخلفي المنحني الذي يمر في الجناح. تم استخدام مواد جديدة لامتصاص الصوت وحوامل جديدة لنظام المحرك والعادم. هناك أربعة مستويات من التجهيزات للجولف: خط الاتجاه ، خط الراحة ، هايلاين ، و GTI.

هناك أشياء لم يتم تثبيتها مسبقًا على سيارات من هذه الفئة. على سبيل المثال ، يراقب مستشعر المطر شدة المساحات. عند الطلب ، يمكن للعميل تركيب نظام ملاحة بشاشة LCD في الكونسول المركزي. قائمة رائعة من المعدات القياسية: ABS ، وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب ، وسائد هوائية جانبية في مساند الظهر للمقاعد الأمامية ، ومكابح قرصية على جميع العجلات (ذات تهوية أمامية) ، ونظام توجيه معزز بنسب تروس متغيرة وجهد توجيه ، وارتفاع- سائق مقعد قابل للضبط ، وفلتر غبار بفتحة تهوية ، ومساند رأس خلفية ، ومصدات بلون الهيكل ، وشبكة رادياتير ، ومرايا خارجية.

فيديو (انقر للتشغيل).

مع الحفاظ على النسب الإجمالية ، فإن Golf IV أكبر. زاد طوله إلى 4149 مم (+131 مم) ، والعرض - حتى 1735 مم (+30 مم) ، والقاعدة - حتى 2511 مم (+39 مم).

تشمل مجموعة المحركات ستة محركات بنزين وثلاثة محركات ديزل بسعة 68 إلى 180 حصان. مع.

في الآونة الأخيرة ، جاءت سيارة VOLKSWAGEN GOLF 4 إلى مركزنا الفني - للقيام بالعمل على تشخيص الهيكل / المحرك [اشتكى مالك السيارة من لطخات تحت السيارة / مشاكل واضحة في القابض]

عدد الكيلومترات المقطوعة بالسيارة - 124000 كم

نتيجة لمجموعة من الشيكات ، تم الكشف عن عدد من الأعطال.

- الحذاء المشترك للسيرة الذاتية ممزق - إجراء قياسي في مثل هذا التشغيل [ارتداء]

- من الضروري استبدال قرص / سلة القابض - على الأرجح السبب كان في أدلة الصندوق [تم كسرها] - بعد استبدال المشكلة يجب أن تختفي

تكون فتحات / شرائح دولاب الموازنة مرئية بوضوح

- تسرب الزيت من مبيت فلتر الزيت - تآكل الحلقة O [يجب استبدال الحلقات O]

- تسرب من أسفل حشية غطاء الصمام - تآكل حشية غطاء الصمام [استبدال حشية غطاء الصمام]

أعزائي مالكي السيارات ، ما أنواع الأعمال التي قمت بها على عدد أميال مماثل؟
أنا شخصياً ، في الوقت الحالي ، لدي 136000 كيلومتر من الركض - أقود السيارة بدون مشاكل على الإطلاق [Ugh - Ugh]

من الواضح وجود آثار صيانة السيارة في وقت غير مناسب

من الواضح أن آثار الركض الملتوي.

اذا حكمنا من خلال صورة مشبك العضو الذكري - لقد كان هناك بالفعل بديل.

أمتلك سيارة هوندا 1999 موديل 2008 ركض 300450 كم. عدد الكيلومترات المحرك حوالي 130،000.

- استبدال ممتصات الصدمات مرة واحدة في عام 2013 ؛

- استبدال الصامت (ليس كل شيء ، لا سيما الرافعات العلوية الصامتة) وقضبان التوجيه - كل سنتين ؛

- في هذا الصيف ، قمت بتغيير مفاصل السيرة الذاتية في دائرة ، طبيعية ، حيث تم تثبيت المشابك باللحام الموضعي.

- استبدال حشوات غطاء الرأس ، آبار الشمعة ، البليت. كان المطاط صلبًا ومتشققًا وخشنًا. أقارب كانوا جوانات أم لا ، لا أعرف ، ولكن على الأرجح مصنع.

- استبدال حساس ضغط الزيت بالتنقيط.

- استبدال حزام التوقيت + بكرة الموتر بـ 100،000.

أختام زيت العمود المرفقي لا تعمل.

جيتز 1.4: عدد الكيلومترات 135.000 كم. 1 استبدال القابض ، 3 بدائل حزام التوقيت ، 3 بدائل شمعات الإشعال وتغيير الزيت والفلتر وفقًا للوائح ، على التوالي. كل شيء عن المحرك! التعليق - إطفاء خلفي مرة واحدة ، دعامات كعب مرتين ، بطانات كعب مرة واحدة. استبدال مانع التجمد والرشاشات السائلة والمكابح - مرة واحدة لكل 90.000.

شيفروليه لاكيتي 2007 140.000

استبدال الأنبوب الفرعي ، انفجر.

استبدال حزام التوقيت ببكرات.

دعامات الصدمات ، وسادات الفرامل في دائرة.

استبدال سائل الفرامل

فلتر الزيت والزيت كل 10000 كم.

محامل العجلات الخلفية.

استبدال قرص القابض بالسلة

حسنا ، نوعا ما مثل أي شخص آخر. لكني نسيت) فتيلان)

جولف 4 124000 كم؟ أخشى أنه ملتوي هناك 5 مرات حول العضو الآخر.

لديّ سيارة فولكس فاجن بولو 9n1 1.2 AWY 02t GSH ، القاعدة مع لعبة غولف 4 هي نفسها ، واستبدال مفاصل السيرة الذاتية الأصلية بأنثرات محلية ، لمسافة 230.000 كم

220.000 - استبدال الصمام (احتراق صمام العادم)

250000 - استبدال ناقل الحركة اليدوي ، مثقوب من داخل علبة المرافق الصندوقية ، وتروس التروس الثالثة والرابعة في اللحم

270،000 - أقراص الفرامل الأمامية والخراطيم ومحامل العجلات مع محور

300000 - استبدال التماثيل والينابيع والمحامل والمحامل في دائرة

341000 - إصلاح المحرك (كانت السلسلة أصلية) ، واستبدال ضاغط كونديا ، والمكابح الخلفية (البراميل ، وكابلات فرامل الانتظار)

هذا فقط الجزء الميكانيكي. بصرف النظر عن حادثين كبيرين ، حيث تم استبدالهما: لوحة الرادياتير ، كلا المصابيح الأمامية ، الرادياتير الرئيسي ، الحاجز ، غطاء المحرك ، السيارة معلقة على المخزون لمدة 3 أيام.

مخادع ، لديك منصة A04 ، جولف 4 - A4. القواعد مختلفة تمامًا ، لدي لعبة غولف ، زوجتي فابيوس 1 (الموجودة على منصة A04)

جولف 4 1999 1.6 AKL ، التعامل مع DUU، أملك 2 سنوات ذهبت الثالثة

1) تبديل قضيب تروس 1J0711155B (لقد تعفنت وكسرت للتو) ومعها تحطمت شريحة الدعم 1J0711076G ، أو بالأحرى لم تكن نفسها ، ولكن الكرة الدافعة (يتم بيع الجزء مجمعة) ، كان على شريحة الدعم شراء واحدة جديدة ، تكلفتها 4000 تريليون طن. ، وكان المخزون متوتراً على النحو التالي ، تم شراء مسند قدم للدراجة في متجر بنفس قطر السهم + المرساة (1000 طن) ، تعفن المخزون بشكل مفاجئ في المنتصف ، على التوالي ، تم لحام كل شيء في هيكل مقوى لعدة قرون ، تم لحام المرساة في المخزون. كانت تكلفة العمل 1500 طن. المجموع: 6500 طن.

2) كابل المصعد الكهربائي لزجاج الركاب ، الشيء السيء أنه حدث في ليلة الشتاء قبل عيد الميلاد. (من الورق المقوى الحل المؤقت + شريط مطاطي + سكوتش ، يوصي مات ديمون) في اليوم التالي وجدت مكانًا أخذوني إلى هناك وطلبوا تكلفة مجموعة تبلغ حوالي 3500 تريليون ريال. تفكيك / تجميع 1500t.r. المجموع: 5000 طن.

3) ألم أشعل النار على الجوارب هو والدتها. حسنًا ، هنا تم ذلك من خلال الأصدقاء ، كل المتعة جاءت مع السكك الحديدية 16-18t.r.

4) والأخير ، لكن ربما لا يكون هذا انهيارًا كبيرًا ، ولكن كم هو نزوة للسلامة ، بالمناسبة ، أيضًا مرض من قبضة SOCKS الدوارة اليسرى ، فقد تمزق خيط أصابع التوجيه للفرجار. (يمكن أن يكون المربى) ، التقطيع ليس خيارًا ، وليس حقيقة أنك ستجد الأصابع اليمنى وليس لفترة طويلة على الإطلاق ، دون تردد ، نظرت إلى التفكيك حيث أخذت عمود المحور بقبضة مقابل 1500 روبل يسحب تفكيك OEM جيدًا جميعًا من أوروبا ، كما تم شراء مجموعة إصلاح محمل + صامولة + دبابيس توجيه جديدة (1000) ، عندما تمت إزالة القبضة القديمة ، اتضح أن هناك صينًا زاحفة بدون أرقام بدون أي علامات تعريف ، القبضة تم تفكيكه من التفكيك ، التنظيف ، تم إصلاح المحمل ، وتم تثبيت كل القواد. تكلفة العمل 3000 طن. المجموع: 5500

بعد الشراء القياسي:

1) حزام التوقيت + مضخة + شداد (8000 طن) مجموعة كونتيتيك

6) طقم القابض مع سلة (18000 طن) LUK

7) فحص الشاسيه + الفرامل (كنت محظوظاً لأن المالك السابق فعل كل شيء)

يتغير الزيت كل 6000 طن. كم (لماذا في كثير من الأحيان؟) المحرك ليس الأميال الجديدة 205 طن. لكن الرأس لا يؤلم. زيت الموليجين الجديد من ليكوي مولي 5W40 5 لتر. +1 لتر

لقد لاحظت العقار ، إذا كنت تتجول في جميع أنحاء المدينة ، فستظهر رشاش زيت سعة 1 لتر على بعد 100-150 كم. إذا كنت تركب بسرعة التيار أو بصفتك تلميذًا / متقاعدًا ، فلن تأكل على الإطلاق.

1) تغيير الزيت + فلتر الزيت + ختم زيت عمود الركبة الأمامي. (ليس هناك الكثير من التبول من هناك ، ولكن ليس لطيفًا)

2) استبدال الشموع + نظرًا لصعوبة وضع الشموع ، يجب عليك إزالة مشعب السحب واستبدال حشيات السحب.

3) استبدال فلتر الوقود

4) استبدال مستشعر درجة الحرارة (على المبرد ، كانت الدائرة الثانية تقطر من القاطرة) + استبدال السوائل G12

5) استبدال أقراص الفرامل الخلفية + وسادات + طقم إصلاح دليل الفرامل الفرجار + خراطيم الفرامل + استبدال سائل الفرامل + استبدال كابلات فرامل الانتظار + تركيب نوابض رجوع الفرجار.

6) مستشعر ABS الخلفي الأيسر

7) تنظيف الخانق + طوقا + تكييف

الإجمالي: قطع الغيار 16000-18000 طن. العمل 8000t.r. = 26000 طن.

من المشاكل التي لم أحلها نظرا لضيق الوقت وقلة كهربائيين مألوفين لن يأخذوا 1000 ريال. لمدة ساعة من العمل مع كهربائي ، تتدفق 0.23Ah في أكثر من يوم بقليل ، لأنني أقود Akum يوميًا بما يكفي ليلاً وأبدأ بدون أي مشاكل في الصباح. إذا علمت أنني لا أخطط للذهاب ، فأنا أتخلص من المحطة.

إن pozhopnik في الحياة اليومية هو أهم شيء يجب مراقبته وهذا كل شيء ولا يأخذ 1.4 هناك ظلام.

واحد ، اثنان ، ثلاثة ، أربعة ، خمسة - لا ، هذه ليست غرفة عد للأطفال. هذا تطور للجولف ، أحد أشهر طرازات فولكس فاجن. وهي معروضة في السوق منذ عام 1974 ، وخلال هذا الوقت تم إنتاج أكثر من 22 مليون نسخة من VW Golf. وأصبح "الجولف" الأول والثاني والثالث والرابع دائمًا أكثر الممثلين شعبية لقطاعهم في السوق ، وبسبب ذلك ، بالمناسبة ، تم تغيير اسم الطبقة المتوسطة الصغيرة إلى "فئة الجولف".

لكي تقدر تمامًا الأهمية الاستراتيجية للطراز الخامس الجديد من فولكس فاجن جولف ، يمكننا الإبلاغ: في جميع أنحاء العالم ، 35٪ من إجمالي عدد سيارات فولكس فاجن العاملة هي سيارات الجولف. في ألمانيا ، هذا الرقم أعلى - هناك حصة طراز الجولف في العدد الإجمالي لسيارات فولكس فاجن بشكل عام 45٪! تم بيع آخر سيارة VW Golf ما قبل الأخيرة من الجيل الرابع ، والتي تم إنتاجها من 1997 إلى 2003 ، بمبلغ 4.3 مليون نسخة. تم إصدار لعبة الجولف "الثالثة" التي سبقتها بمبلغ 4.8 مليون نسخة ، بينما باعت VW Golf "الثانية" الشهيرة بشكل لا يصدق 6.3 مليون سيارة على الإطلاق. إجمالي عدد ألعاب الجولف التي تم إنتاجها على مدار ما يقرب من عقدين ، كما ذكر أعلاه ، تجاوز 22 مليونًا! وهذه ليست سوى تلك النماذج التي تم بيعها تحت اسم "جولف" - لم يتم أخذ سيارات السيدان جيتا وفينتو وبورا في الاعتبار!

من الطبيعي تمامًا أن فولكس فاجن لم تدخر الوقت ولا المال لمثل هذا النموذج "العالمي". لم يتم الكشف عن المبلغ الإجمالي الذي تم إنفاقه في هذه الحالة ، ولكن من المحتمل أن يتم إنفاق أكثر بكثير مما تم إنفاقه على تطوير نماذج أخرى. السبب هو زيادة المنافسة. إذا تنافس طرازان فقط مع VW Golf I ، فإن "الخمسة" يتنافسون عدة مرات. قام المسوقون المعنيون بتقسيمهم إلى مجموعات - اعتمادًا على درجة القدرة التنافسية. "الدائرة الداخلية" ، على سبيل المثال ، تتضمن أوبل أسترا الجديدة - بناءً على التقييمات ، تبين أن حداثة أوبل جيدة جدًا ، وقد تمنع شركة Golf من أن تصبح شركة رائدة في المبيعات. وبعد ذلك ، اعتمادًا على درجة "الخطر" ، يوجد جميع ممثلي الطبقة المتوسطة الصغيرة ، من Mazda 3 إلى الطراز الجديد لاهتمام BMW - ممثل السلسلة الأولى. وماذا تعارض فولكس فاجن كل هؤلاء المنافسين؟

فولكس فاجن جولف IV / جولف البديل مع محركات البنزين: AHW / AKQ / APE / AXP / BCA 1.4 لتر (1390 سم مكعب) 75 حصان / 55 كيلو واط ، ATN / أستراليا 1.6 لتر (1595 سم مكعب) 100-102 حصان / 74-75 كيلو واط ، AZD / BCA / BFQ 1.6 لتر (1597 سم مكعب) 105 حصان / 77 كيلوواط ، AGN / AGU / AQA / ARZAUM / AUQ 1.8 لتر FSI / TFSI (1781 سم مكعب) 125-150-180 لترًا / 92-110-132 كيلوواط ، AZJ 2.0 لتر (1984 سم مكعب) 115 حصان / 85 كيلو واط ، AZG / AQN 2.3 لتر (2327 سم مكعب) 150-170 حصان / 110-125 كيلوواط ، AQP / AUE / BDE 2.8 لتر (2792 سم مكعب) 204 حصان / 150 كيلو واط ، BFH / BML / BJS 3.2 لتر (3189 سم مكعب) 240 حصان / 177 كيلوواط وديزل AQM / ASV / AGR / AHF / ASV / ALH / AJM / ARL / ASZ / ATD / AUY / AXR 1.9 لتر SDI / TDI (1896 سم مكعب) ) 68-90-101-110-115-130-150 حصان / 50-66-74-81-85-96-110 كيلووات ؛ دليل التشغيل ، الصيانة والإصلاح ، المواصفات الفنية ، الرسوم البيانية الكهربائية ، أبعاد التحكم في الجسم ، الجهاز ، التشخيصات ، ميزات التصميم. فولكس فاجن جولف 4 / فاريانت (1999-2006) بهيكل هاتشباك بخمسة أبواب وثلاثة أبواب وعربة ذات سعة أكبر ، نماذج دفع أمامي ودفع رباعي من الجيل الرابع من 1997 إلى 2006

فيديو VW Golf IV / Golf Variant Therostat استبدال / تغيير منظم الحرارة وفلتر المقصورة (VW Golf 4 / Variant 97-06)