إصلاح التوجيه الكهربائي فولكس فاجن توران DIY

التفاصيل: إصلاح التوجيه الكهربائي فولكس فاجن توران DIY من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

كقاعدة عامة ، عندما يحدث عطل في مكبر كهربائي ، يضيء ضوء أصفر خاص على لوحة العدادات. لكن هذا لا يعني أن القيادة لمسافة أبعد محظورة. لا ، هذه مجرد علامة على أن اليورو معطل وأن الأخطاء بحاجة إلى تصحيح ، لكن أولاً ، تحتاج إلى إيقاف تشغيل المصهر حتى لا يعمل مكبر الصوت الكهربائي بسرعات عالية. ولكن من أجل تحديد مكبر كهربائي وإصلاحه بشكل مستقل ، فأنت بحاجة إلى معرفة الأعراض والأعطال الرئيسية لهذه الآلية.

لذلك ، سننظر في الأعراض والأعطال الرئيسية في حالة تفاقم تشغيل نظام التوجيه المعزز ، وكقاعدة عامة ، يجب أن يضيء مصباح خاص لإبلاغك بذلك.

انخفض الجهد في الشبكة وأصبح أقل من القيمة المسموح بها ؛
لا توجد إشارة من مستشعر السرعة ؛
زادت سرعة المحرك.

تكمن بعض هذه الأسباب في خلل في نظام الاستشعار أو في الكابلات التي تحمل الإشارات.

لكن المشكلة قد لا تكمن فقط في العناصر الإضافية ، ولكن أيضًا في مضخم التوجيه نفسه. هناك حالات ، في اللحظة التي يتم فيها تشغيل الإشعال ، قد يحدث عطل معين في نظام مكبر الصوت ، وفي هذه الحالة يتم إيقاف تشغيله أيضًا.

في كثير من الأحيان ، يمكن أن يكون سبب إيقاف تشغيل مكبر الصوت هو عطل أو عطل مؤقت في مستشعر السرعة.

يعمل هذا العنصر من النظام كمرسل للمعلومات إلى اليورو حول سرعة السيارة ، بحيث يحسب النظام عزم الدوران على عجلة القيادة. يتغير بالنسبة إلى سرعة الحركة: عند السرعة المنخفضة ، يكون الجهد أقصى ، ومع زيادته ، يتم تقليل الجهد إلى الحد الأدنى. لذلك ، إذا كان جهاز الاستشعار الخاص بتحديد سرعة السيارة معطلاً ، فسيتم إرسال معلومات غير صحيحة إلى الجزء المتحكم فيه من مكبر الصوت ويتم إيقاف تشغيله.

فيديو (انقر للتشغيل).

يتم إصلاح نظام التوجيه الكهربائي اعتمادًا على ما هو خارج الترتيب بالضبط. إذا تعطل مكبر الصوت نفسه ، فهذه ليست مشكلة خطيرة ، حيث يمكن قيادة السيارة بدونها. ولكن ، على سبيل المثال ، إذا كانت وحدة التحكم في هذه الآلية "تطير" ، فإن هذه المشكلة تكون بالفعل خطيرة للغاية. لإجراء الإصلاحات ، من الضروري تفكيكها من السيارة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة عجلة القيادة للوصول إلى وحدة التحكم.

بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة الشريط البلاستيكي المزخرف. إزالة اللوحة ، يمكنك أن ترى كتلة لدينا. قبل فصله عن النظام ، يُنصح بفصل البطارية. بعد ذلك ، قم بفك جميع مسامير التثبيت وفصل الجهاز.

يمكنك الآن التحقق من مدى تلفها ، وما إذا كان من الممكن إصلاحها ، أو استبدالها بأخرى جديدة فقط سيوفرها. كقاعدة عامة ، لمعرفة الانهيار ، تحتاج إلى إزالة عجلة القيادة واليورو. بهذه الطريقة لدينا فرصة أفضل لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

لإطالة عمر نظام التوجيه الكهربائي للسيارة ، يوصى باستخدامه بشكل صحيح.

يجب توخي الحذر لتجنب أي تأثير ميكانيكي أو مادي على مكبر الصوت أو مرحلته. إذا حدث أن هذه الآلية سقطت من يديك (وقت التثبيت) ، فيجب فحصها بحثًا عن التلف ، وإذا كانت موجودة في أي أجزاء ، فيجب استبدالها.
لا يوصى بتعريض الأجهزة الإلكترونية للنظام للرطوبة أو درجات الحرارة المرتفعة.
يحظر لمس جهات الاتصال الموجودة على الموصلات ، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى تشوهها.
بعد استبدال وحدة التحكم بوحدة جديدة ، من الضروري إجراء الضبط (المعايرة).يعد ذلك ضروريًا لضبط نقطة الصفر في المستشعر التي تشير إلى سرعة السيارة.
يوصى أيضًا بتجنب أي عبث ميكانيكي أو مادي مع مجموعة عمود التوجيه.

سيسمح لك الامتثال لجميع القواعد بالحفاظ على أداء اليورو الخاص بك ونظام التوجيه بأكمله ، مما يعني أنه سيكون من السهل والمريح التوجيه كما كان من قبل.

شاهد هذا الفيديو واكتشف ماهية نظام التوجيه الكهربائي (EUR) ، بالإضافة إلى إيجابياته وسلبياته.

فولكس فاجن توران 2005 ، لا يعمل نظام التوجيه الكهربائي ، المصباح الأحمر قيد التشغيل. يعطي VAG-COM خطأ - 00003 وحدة التحكم. قل لي ، هل يتم إصلاحها أم لا؟ كيف يتم تصويره؟ قام بفك أربعة مسامير طويلة لتثبيت المحرك في السكة ، وهو يتحرك قليلاً ولكن لا يمكن إزالته ، بغض النظر عن كيفية حمله لشيء آخر. ربما تحتاج إلى إزالة السكة؟ أم أنك بحاجة إلى استخدام القوة؟ أخشى ألا يتمزق شيء ما.

بصورة مماثلة. caddy 2.0 2004 bdj. error 0003 "تم اكتشاف خلل في وحدة التحكم." بشكل ثابت. أزلت المضخم الكهربائي بحماقة. رسمت كل شيء حيًا. الشيء الوحيد هو أن المحطات المحترقة للمضخة (الطاقة الخارجية). الخطأ هو قراءة في وحدة مضخم الطاقة ولوحة العدادات. عند إيقاف تشغيل وحدة مكبر الصوت ، لا يتم هدم لوحة العدادات + "الاتصال بوحدة التحكم في التوجيه المعزز معطوب". في الدليل (KTS-esitronic) حول هذا الموضوع = 0 قد لا تعني وحدة مكبر الصوت ، ولكن ما يسمى. "وحدة التحكم في مضخم التوجيه (حاول المترجمون) في وحدة تبديل عمود التوجيه. علاوة على ذلك ، تتم معالجة الإشارة من مستشعر الانعطاف فيها؟ وإذا اعتبرنا أنه يحتوي أيضًا على جهاز اتصال ، فعندئذٍ على خلفية الجهاز الصيني ، كل شيء يبدو مناسبًا. فقط ، الكتلة نفسها لقيط ، وليس خطأ واحد! افهم بشكل صحيح ، وتغيير السكة لقطعة ونصف ثم خدش اللفت بطريقة ما غير كريمة.
حول هذا الموضوع:
- زاوية الدوران كانت غائبة بعد محاولة معايرتها ، لكنها كانت خرقاء (تتطلب إزالة الخطأ)
- يوجد معدل تغير زاوية التوجيه.
إذا كنت بحاجة إلى مزيد من البيانات ، فسأنشرها.
أقسم أن أبلغ عن النتيجة.

أخبرني ، توران ، 1.9 تي دي آي ، 2003.
يتم إيقاف تشغيل مقود الطاقة الكهربائية من وقت لآخر. يكتب ، لا يوجد اتصال.
الأسلاك جيدة والصمامات والمرحلات أيضا. AB جديد.
القطارات - قليلاً وتتوقف ، بعد 2-3 أيام يمكنك التحرك بشكل طبيعي ، ثم نفس الخلل.
الغريب أنه لا توجد أخطاء.

كانت هناك مثل هذه السيارة مؤخرًا. لم يبدأ خطأ في مكبر الصوت ، ناقل القناة ، بشكل دوري. كانت المشكلة في "الأخضر" داخل وحدة التحكم. يمكن إزالة مكبر الصوت ببساطة: 4 مسامير طويلة وإزالته بالقوة. المحول من المحرك إلى علبة التروس نفسها عبارة عن اقتران مطاطي. من الصعب فتح الكتلة: تحتاج إلى قطع الحافة وإزالتها. تتم إزالة الجزء العلوي مع جهات الاتصال ، ويذهبون إلى الأخاديد هناك. لم أكن أعلم ، لذلك رأيت الغطاء قطعة قطعة. كانت المشكلة فقط في الاتصالات بين علامة تبويب الكتلة والغطاء العلوي. قمت بتنظيف الخضر ولحمت الوصلات. لن تحصل الخضر على السبورة ، فهناك هلام.

لا يوجد خضرة ، لا ينتهي في الداخل .. باختصار ، أرسل المالك لسكة حديدية على الوجبة ، رغم أنه ستكون هناك فرصة للزكوسيت على نهر مستعمل.

[QUOTE = 100nikolas؛ 916651] ظهرت مثل هذه الآلة مؤخرًا. لم يبدأ خطأ في مكبر الصوت ، ناقل القناة ، بشكل دوري. [/ اقتبس
————————-
الاتصال من مفتاح التوجيه إلى مضخم السكك الحديدية في حافلة مشتركة بإشارة من إطار immo.

نظر العميل بعيدًا عن الأنظار ولم يكن هناك شيء للإبلاغ عن النتيجة.

تنطبق المعلومات المقدمة هنا على المركبات التالية:

فولكس فاجن باسات B6 / فولكس فاجن باسات B6 (3C2 ، 3C5)
فولكس فاجن جولف 5 (1K1 ، 1K5)
فولكس فاجن جيتا 5 / فولكس فاجن جيتا 5 (1K2) 2005-2010
فولكس فاجن تيجوان (5N1)
فولكس فاجن توران / فولكس فاجن توران (1T1 ، 1T2)
فولكس فاجن جولف بلس (5M1) 2005-2009
فولكس فاجن كادي 2 / فولكس فاجن كادي 2 (2KA ، 2KB ، 2KH ، 2KJ)
فولكس فاجن إيوس (1F7) 2006-2011
فولكس فاجن شيروكو (137) 2008-2014

سكودا اوكتافيا A5 / سكودا اوكتافيا A5 (1Z3 ، 1Z5)
سكودا اوكتافيا 2 روسيا / سكودا اوكتافيا 2 روسيا (933) 2010-2013
سكودا يتي / سكودا يتي (5L7) 2010-2015
سكودا يتي روسيا / سكودا يتي روسيا (676 ، 677) 2010-2015

أودي A3 / أودي A3 (8P1 ، 8PA ، 8P7)
أودي Q3 / أودي Q3 (8UB ، 8UG) 2012-
أودي TT / أودي TT (8J3 ، 8J9) 2007-2014

سيات ليون MK2 / سيات ليون 2 (1P1) 2006-2013
سيات توليدو Mk3 / سيات توليدو 3 (5P2) 2005-2010
سيات ألتيا (5P1) 2004-2015
سيات ألتيا XL / سيات ألتيا XL (5P5) 2007-2015
سيات إيبيزا Mk4 / سيات إيبيزا 4 (6J5) 2008-2015
سيات إيبيزا Mk4 SC (3d) / مقعد إيبيزا 4 (3 أبواب) (6J1) 2009-2015
سيات إيبيزا ST / سيات إيبيزا ST (6J8) 2010-2015

هناك مشكلة معروفة منذ زمن طويل في الجيل الأول والثاني من محركات التفريغ الكهروستاتيكي التي تم إنتاجها حتى عام 2007 تقريبًا وهي الظهور المتقطع لخطأ مستشعر عزم الدوران G269.
إنه موجود في السكة على المحور ، حيث يتم إدخال كاردان عجلة القيادة.

يتبع ذلك رقم الخطأ:

00573 - مستشعر عزم التوجيه G269
008 - إشارة غير صالحة - غير ثابتة.

في اللحظة التي يتم فيها الإشارة إلى حدوث الخطأ بواسطة عجلة قيادة صفراء ، لا يتم إزعاج أي وظيفة ، ولا تزال عجلة القيادة تدور بشكل طبيعي.
من بين السلبيات ، عندما لا يعمل المستشعر ، من المستحيل تنفيذ الإعدادات الأساسية لكل من عجلة القيادة ونظام ABS.

أحيانًا يختفي الخطأ بعد إزالة مفتاح الإشعال ، وأحيانًا يتوقف حتى ترميه بسلك.

يحدث بشكل عفوي ، غالبًا في الطقس البارد و / أو التوجيه النشط.

يقوم المسؤولون بإصلاح المشكلة عن طريق استبدال مجموعة حامل التوجيه ، والتي تكلف 1500-2000 يورو بالعمل.
علاوة على ذلك ، لم يعد يتم إنتاج قضبان الجيل الثاني ، لذلك يتم تثبيت III مع استبدال الأسلاك.

سنحاول استعادة السكة إن أمكن ، وإذا لم ينجح ذلك ، فيمكنك ببساطة استبدال المستشعر بشكل منفصل.

سأصف بالكلمات كيفية تفكيك السكة الحديدية. لم ألتقط الصور.
ربما يضيف أحد الزملاء تقرير التفكيك أدناه.
إذا كنت تعرف ماذا وكيف تلتف ، فإن التفكيك يستغرق ساعة واحدة.
كنت مقتنعا بنفسي.

إزالة السكة:
1. نعلق العجلات الأمامية ، نزيل قضبان التوجيه من القبضات.
2. نضع السيارة على العجلات ، ونفكها ونفكك الهيكل الفرعي. خلاف ذلك ، يمكن كسر بعض البراغي عند فك البراغي.
3. نقوم بتدوين ملاحظات للأجزاء في كل مكان ، بحيث يكون من السهل تثبيتها في مكانها ولا يطفو الحدب بعيدًا.
4. يمكننا الوصول إلى السكة ، ونفصل الأسلاك ونخرجها من الغلاف البلاستيكي على مشابك الرافعة اليسرى ، وإلا فإنها سوف تنفصل.
- أقترح فك القابس السفلي بمفتاح 22 ، أسفل قضيب الحامل ، نقوم بنزع 17 صامولة التي تثبت القضيب في المحمل السفلي.
أحكم ربط السدادة قليلاً لمنع الأوساخ.
5. فك الترباس 13 في الأردن في مجموعة الدواسة وارفع جوردان لأعلى.
6. قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت ذراع التعليق الأيسر بحيث يمكن للسكة أن تنزل وتخرج من مقصورة الركاب بساق.
في هذه الحالة ، تظل الرافعة معلقة على الكرة فقط ، لذلك نقوم بربطها.
7. أخرج القضيب بالكامل بحذر وحمله إلى طاولة ثقب الجمجمة.
8. عند تثبيت السكة في مكانها ، من الضروري تعليق العجلات مرة أخرى بحيث يمكن إحكام ربط الرافعة ، لأن ذهبت العجلة.
أوصي دائمًا بوضع الفواصل المطاطية بين حوامل التثبيت ومسامير السكة ، لأن عند تعليق العجلات ، ينحرف المثبت ويمزق الأنثرات.
9. تجميع التعليق بالترتيب العكسي.

اقرأ أيضا: إصلاح مقعد DIY VAZ 21214

قم بفك القابس السفلي والصمولة تمامًا.
قم بفك المسامير اللولبية من الأعلى وقم بإزالة الغطاء باستخدام مباعد مطاطي يضمن إحكام التثبيت في الداخل.
ضع علامة على الموضع النسبي للأجزاء الموجودة أسفل الغطاء بقلم فلوماستر.
على الجانب الخلفي ، أخرج القضيب من السكة بضربات خفيفة.
التحميل المسبق في المحمل ضعيف جدًا ، لذلك يتم إخراجه ، على سبيل المثال ، من خلال تمديد السقاطة.

في بعض الأحيان ، سألتقط المزيد من الصور العامة.

الآن لدينا مخزون به مستشعر عزم الدوران في أيدينا.
من المهم أن تعرف أنه من الموضع الأوسط ، يجب أن يدور المستشعر حوالي دورتين في كل اتجاه حتى لا تنكسر القوقعة.

لتفكيك حلقة الحلزون ، قمنا بلحام 4 جهات اتصال من المستشعر.
يوجد الآن حلقة سوداء بها مزلاج في الأسفل ، والتي يجب إنزالها بعناية باستخدام مفك البراغي.
بعد ذلك ، يمكن إزالة جسم الحلقة ذات الفلوت من المحور.
لإزالة الجزء العلوي الأسود من الحلقة ، تحتاج إلى الضغط على 3 مزلاج ، يمكنك واحدة تلو الأخرى.

عدة صور للمحاور المفككة مع الحساس وشروحات.

خاتم الجسم بدون الحلزون.الغطاء الأسود العلوي مرئي:

الإعلانات:

"المبيعات من الكهرباء: تم تحديث XProg-m. (بناء بيتر) + التحديث الصيني. نشتري iProg USB و motoadapter. معلومات - iProg USB + motoadapter.
المبيعات من Vasilich: حاسبات iProgPro. حاسبات iProgUSB. STool - برنامج تصحيح عداد المسافات.
الانتباه إلى جميع مالكي iProg USB ، يبدأ التحديث صيف 2018 ... 11 ديسمبر 2014 في VAG

سجل للحصول على حساب. انه سهل!

تحتاج إلى عمل شركات. التشخيص ومعرفة الأخطاء التي تحدث ، وحدة السكك الحديدية التي لا تعمل.

يمكنك أن تقرأ عن جهاز السكة الكهروميكانيكية هنا
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3113/index.php؟p=page07
"توجيه آلي كهروميكانيكي مع ترسين (روس)"

يتم توفير الرف الذي يحتوي على مكونات إلكترونية كعنصر واحد ، أي أنه في حالة ظهور أي كتلة ، لا يمكن شراء هذه الكتلة بشكل منفصل عن كتالوج VAG ، أو تجميعها فقط ، أو يمكنك البحث عن أجزاء في التوزيعات.

ليس لدي كهرباء
لكن في مكان ما قرأت أن الكهربائية لديها تكييف
إنه ضروري إلى اليسار حتى يتوقف ، ثم إلى اليمين حتى يتوقف
ووضعها في المنتصف

يوجد:
طلب SKU
VAG 1K1423 055 CX جهاز التوجيه - - [! ] -
نظائر (بدائل) للمادة المطلوبة
Lucas / TRW JRP 904 حامل التوجيه المعزز 780،57 € [! ]
Quinton Hazell QSRE1309 معدات التوجيه 1694،02 € [! ]
أجزاء Zf 8001445 ترس التوجيه 109419 € [! ]

ويتم استعادتها جميعًا [! ] في المصنع 👿
اقبل التعاطف ، وحاول اللجوء إلى مكتب آخر. مائة

أندري 81 "24 سبتمبر 2008 ، 21:58

بابيتشكا "12 تشرين الثاني (نوفمبر) 2008 ، 19:42

كوكيش "12 تشرين الثاني (نوفمبر) 2008 ، 23:02

انا "13 تشرين الثاني (نوفمبر) 2008 ، 11:18

فاسيشكين "13 تشرين الثاني (نوفمبر) 2008 ، 12:14

انا "13 تشرين الثاني (نوفمبر) 2008 ، 17:30

يبدو لي أنه في موسكو ، بدأ التطوير التنظيمي في "الوقوف في الجانب الخطأ" قليلاً ، فأنت تكتب مثل هذه المخاوف ، الرعب. ليس لدينا أي مشاكل مع رحلة الاختبار على الإطلاق ، حسنًا ، يجب مناقشة الوقت مقدمًا والمضي قدمًا.

بوب 37 "14 تشرين الثاني (نوفمبر) 2008 ، 08:30

سكاليتي »14 تشرين الثاني (نوفمبر) 2008 ، 09:17

من غير المربح حاليًا للمصنعين إنتاج سيارات موثوقة. عمر الخدمة المحدد فيها من 5 إلى 7 سنوات كحد أقصى. ارسم استنتاجاتك الخاصة!

انا »14 تشرين الثاني (نوفمبر) 2008 ، 09:56

ليس صحيحا. يتم تثبيت أفضل مضخم كهربائي على فولكس فاجن ، وهناك مشاكل قليلة معه بشكل عام ، ولهذا السبب ربما تسبب هذا الموضوع في إحداث صدى في أذهان "سائقي الجولف" لم يعرفه أحد من قبل. لهذا السبب كتبت

بوب 37 "14 تشرين الثاني (نوفمبر) 2008 ، 12:50

خالد "14 تشرين الثاني (نوفمبر) 2008 ، 14:37

كوكيش "14 تشرين الثاني (نوفمبر) 2008 ، 17:10

انا "14 تشرين الثاني (نوفمبر) 2008 ، 19:23

لا أعرف كيف في GETZ ، في VW ، يكون الداعم الكهربائي على السكة ويدفع السكة ، وعمود التوجيه في الاتجاه المعاكس ويحصل على التأثير المعاكس للتواصل مع السكة نفسها. تأتي الإشارة إلى محرك مكبر الصوت من مستشعر موضع عمود التوجيه. بشكل عام ، عمود التوجيه نفسه عبارة عن محرك كهربائي في حد ذاته ، وهي متصلة ببعضها البعض بواسطة سكة حديدية إلى حواف قضبان التوجيه ، والإلكترونيات.

ميكساجولف 1 »15 نوفمبر 2008 ، 01:08

حسنًا .. هل تغيرت عجلات الشتاء إلى العجلات الصيفية مع الأقراص؟ يشبه بشكل مؤلم سلوك لعبة غولف القديمة عندما أركبها على عجلات مع إزاحة خاطئة.

فولكس فاجن جولف كابريوليه '89 2.0RE - نفدت الكمية
فولكس فاجن جولف V '07 1.9TDI ، الأوراق المالية

فاسيشكين »15 نوفمبر 2008 ، 09:51

مواضيع ذات صلة الردود المشاهدات آخر مشاركة

ما هي ماركة سائل التوجيه المعزز لـ VW Golf 3
دينيس بوشاروف في Golf III 6 forum 16485 الكاتب Fire_Fighter
15 يونيو 2012 1:24 مساءً
بيع مضخة التوجيه المعزز الجديدة G3، G4 Peter
piter812 في المنتدى قطع الغيار 0 2575 بواسطة piter812
02 نوفمبر 2010، 17:08
تختفي الإشارة بشكل دوري ولا تعمل أزرار عجلة القيادة
mamazon في Golf Plus 3 منتدى 3949 بواسطة mamazon
17 كانون الثاني 2012، 16:29

المستخدمون الذين يتصفحون هذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين و 4 ضيوف

نادي مروحة VW Minibus

رسالة لايا »01 أكتوبر 2014 ، 14:04

رسالة راكسون »01 أكتوبر 2014 ، 17:56

رسالة ogurets »01 أكتوبر 2014 ، 19:10

رسالة راكسون »01 أكتوبر 2014 ، 19:36

أعتقد أنني سأضطر إلى أخذ البلاستيك من سيارة بولو السيدان أو نحته من الألياف الزجاجية بنفسي ، حول الجهد الذي يمكنني قوله فقط عبارة عامة: الشخص ليس غاشمًا ، إنه يعتاد على كل شيء.

[محدث = 1412182031] [/ تحديث]
خاصة فيما يتعلق بالبلاستيك ، فإن الجزء الداخلي من حافلتنا الصغيرة ليس شديد الانحدار بحيث يزعجك مثل هذا ، وخاصة الطوربيد المصنوع من الحديد ، فالأجهزة تشبه أيضًا ذراع نقل السرعات للجرار ، كما هو الحال في شاحنة كبيرة))))) أعتقد إن مزايا تركيب مكبر كهربائي أكثر من تغطية جميع عيوب عدم وجود عمود توجيه بلاستيكي في المستقبل القريب.

رسالة فاجماكس »02 أكتوبر 2014 ، 08:26

رسالة راكسون »02 أكتوبر 2014 ، 18:31

نعم ، نعم ، أوافق بنسبة 100٪ ، كان لديّ Audi s4 قبل Synchro 230 حصانًا تحت غطاء المحرك ، ولم يكن هناك Servotronic (يثقل عجلة القيادة عند التقاط السرعة) ولا شيء ، تمكنت من القيادة 220 كم / ساعة كمقود كانت العجلة خفيفة في السرعة وفقط أثناء المناورات ، بقيت ، ولم أواجه أي مشاكل مع هذا ، لذلك لا أزعج هذه الوظيفة على الإطلاق.
اكتشفت اليوم أن اليعسوب من Audi 100 ، 91-96 ، مناسب لعمود التوجيه هذا (يقف في منطقة 1000r). ومن أودي a4 إلى 2002 مع وسادة هوائية ومن برميل ، كل شيء ينهض مثل مواطن مع تعديلات طفيفة ، أخذ 80 b4 من أودي ، بالإضافة إلى قطع الموصلات من الأسلاك الموجودة على السيارة لإعادة اللحام بنفسه و سيكون مثل مجموعة الاتصال الأصلية وتعديل مجموعة الاتصال من أودي a4))) واحد فيج فاجوفسكو هو نفسه موثوق وشارات فولكس فاجن أودي في كل pribluda ، سيكون من الأسهل التقاط الأجزاء لاحقًا في حالة حدوث عطل ، الآن يبقى الزواج من الأسلاك مع عائلتك على الناقل والبدء في التثبيت. على طول الطريق ، أعتقد أن الإشارة في الأسلاك (أثناء وضع المنزل على الطاولة) ليتم زرعها.

[تحديث = 1412264100] [/ تحديث]
سأوضح حول عمود التوجيه: العمود من بولو سيدان.

Paveloo7
خارج المدينة
نزلت للتو
2003 1.4 fsi
المشاركات: 17
الكرمة: 1

إيغور 1
خارج المدينة
الوسيط
خيار الجولف / 07
المشاركات: 979
الكرمة: 89

Paveloo7
خارج المدينة
نزلت للتو
2003 1.4 fsi
المشاركات: 17
الكرمة: 1

إيغور 1
خارج المدينة
الوسيط
خيار الجولف / 07
المشاركات: 979
الكرمة: 89

Paveloo7
خارج المدينة
نزلت للتو
2003 1.4 fsi
المشاركات: 17
الكرمة: 1

إيغور 1
خارج المدينة
الوسيط
خيار الجولف / 07
المشاركات: 979
الكرمة: 89

يوم جيد
الأصدقاء ، ساعدوا في حل المشكلة:
قبل عام ، اشتعلت النيران في عجلة القيادة الصفراء ، بينما لم يتم انتهاك وظيفة التوجيه (كما يبدو لي). ذهبت إلى التشخيص ، واتضح أنه خطأ في المستشعر g-85. هكذا مرت السنة. وقبل يومين ، خلال منعطف طويل ، انطفأ اليورو وأضاءت عجلة القيادة الحمراء مصحوبة بثلاث إشارات صوتية. أزلت البطارية وتحولت عجلة القيادة إلى اللون الأصفر مرة أخرى. لكن هذا لم يكن كافيًا لفترة طويلة وبعد ذلك بمسافة كيلومترين حرفيًا مرة أخرى: piii piii piii. بالأمس أزلت السكة ، وأخطأت في كبل المستشعر الموجود على القضيب مباشرة أسفل عجلة القيادة ، لكن عندما رنقته ، اتضح أن كل شيء كان على ما يرام معه. حاولت ، بعد التثبيت ، إلقاء الأخطاء من خلال VAG-COM ، لكن ذلك لم يساعد. فيما يلي رموز الخطأ:

العنوان 44: ملصقات التوجيه المعزز: 1Kx-909-14x-44.clb
رقم وحدة التحكم: 1K1 909144 F
المكون و / أو الإصدار: EPS_ZFLS Kl.0 1301
التشفير:
رمز الورشة: WSC 00000 000 00000
VCID: 2E570A8BF2372
2 تم العثور على عيوب:

00778 - مستشعر زاوية التوجيه (G85)
000 – –
00003 - وحدة التحكم
014 - معيب

من فضلك قل لي أين أبحث عن المشكلة ، وما الذي يجب إصلاحه أو تغييره. أنا حقًا لا أريد تغيير مجموعة السكك الحديدية. السيارة مفككة - يؤلم النظر

هراء للشرب »28 كانون الثاني 2013 ، 16:19

باشستيك »28 كانون الثاني 2013 ، 16:35

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
تركيب معدات إضافية
تصحيح عداد المسافات ، الوصفات ، ربط مفاتيح البدء ، إزالة السخام. مرشح ، إيقاف تشغيل USR في سان بطرسبرج

ايلينا 12345 »29 كانون الثاني 2013 ، 06:38

هراء للشرب "29 كانون الثاني (يناير) 2013 ، الساعة 10:44 صباحًا

اندريه 5726 »30 يناير 2013 ، 12:33

سلافيك 049 "30 كانون الثاني (يناير) 2013 ، 17:19

هراء للشرب »01 شباط 2013 ، 08:50

أنور »09 فبراير 2013 ، 20:05

هراء للشرب »13 شباط 2013 ، 09:37

اندريه 5726 14 فبراير 2013 5:51 مساءً

هراء للشرب »20 فبراير 2013 ، 20:50

انفجار »20 فبراير 2013 ، 20:58

سردوان 23 فبراير 2013 ، 12:03 مساءً

يوم جيد للجميع.
بشكل عام ، المشكلة التي أواجهها هي ما يلي: تم استبدال رف التوجيه ، والآن يعيش الرف في حياته الخاصة ، ثم يعمل بشكل جيد ، ثم ينطفئ مكبر الصوت الكهربائي ويتم تشغيل عجلة القيادة الحمراء. ما هو السبب المحتمل ؟ وتظهر بعض الأخطاء. العنوان 09: وحدة التحكم في الإمداد على متن السفينة الملصقات: 3C0-937-049-23-H.clb
الجزء رقم SW: 3C0 937 049 J HW: 3C0 937 049 J
المكون: Bordnetz-SG H37 1301
مراجعة: 00H37000 الرقم التسلسلي: 00000005420618
الترميز: F1888F0701041A00000000000F00000000095D435C0000
المحل رقم: WSC 05311 000 00000
VCID: 3064ECD9A30B8C9E381

النظام الفرعي 1 - الجزء رقم: 3C1 955119 الملصقات: 1KX-955-119.CLB
المكون: Wischer VW461012 0503
الترميز: 00063445
محل رقم: WSC 05311

النظام الفرعي 2 - الجزء رقم: 1K0 955559 T ملصقات: 1K0-955-559-AF.CLB
المكون: RegenLichtSens 011 1110
الترميز: 00208933
محل رقم: WSC 05311

1 عطل:
01309 - وحدة التحكم في التوجيه المعزز- J500
004 - لا توجد إشارة / اتصال - متقطع
تجميد:
حالة الخطأ: 00100100
أولوية الخطأ: 2
تردد الخطأ: 1
مؤشر النسيان: 62
المسافة المقطوعة: 265154 كم
وقت العد التنازلي: 0

تجميد:
تشغيل
الجهد: 14.20 فولت
تشغيل
تشغيل
إيقاف
إيقاف
إيقاف العنوان 44: ملصقات التوجيه المعزز: 1Kx-909-14x-44.clb
الجزء رقم: 1K1 909144 هـ
المكون: EPS_ZFLS Kl.0 1202.00
المحل رقم: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5AF5ADB439E176137

اقرأ أيضا: إصلاح مفرمة اللحم DIY

3 عيوب وجدت:
01312 - محرك ناقل البيانات
012 - عطل كهربائي في الدائرة - متقطع
تجميد:
المسافة المقطوعة: 5120 كم
درجة الحرارة: 10.0 درجة مئوية
الجهد: 14.30 فولت
الجهد: 14.20 فولت

01314 - وحدة التحكم في المحرك
004 - لا توجد إشارة / اتصال - متقطع
تجميد:
المسافة المقطوعة: 5120 كم
درجة الحرارة: 10.0 درجة مئوية
الجهد: 14.20 فولت
الجهد: 14.10 فولت

00625 - إشارة السرعة
004 - لا توجد إشارة / اتصال - متقطع
تجميد:
المسافة المقطوعة: 5120 كم
درجة الحرارة: 10.0 درجة مئوية
الجهد: 14.20 فولت
الجهد: 14.10 فولت

السيارات تتغير ، والأصدقاء والمنتدى باق. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

رسالة أنديماس »18 أكتوبر 2013 ، 12:55

رسالة رقمي »18 أكتوبر 2013 ، 13:19

رسالة أنديماس »18 أكتوبر 2013 ، 14:18

رسالة أندري 24 »18 أكتوبر 2013 ، 15:57

رسالة سوفا 125 »أكتوبر 19، 2013 10:09 صباحا

رسالة سلافا 838 »07 تشرين الثاني 2013 ، 12:05

رسالة سيرجيكوف »07 تشرين الثاني 2013 ، 12:46

رسالة سلافا 838 »08 تشرين الثاني 2013 ، 05:03

رسالة رقمي »08 تشرين الثاني 2013 ، 05:35

رسالة سيرجيكوف »08 نوفمبر 2013 ، 09:54

رسالة سلافا 838 »08 تشرين الثاني 2013 ، 10:33

رسالة رقمي »08 تشرين الثاني 2013 ، 11:03

أنشر "الواجب المنزلي" لدينيس من فلاديفوستوك (دنفر 007). شكرا له على مثابرته وذكائه السريع.

سأرسل لك صورة أخرى بالحرف الثاني.
لكنني أعتقد أنني حددت المبدأ بطريقة يسهل الوصول إليها ، يجب ارتداء القرص من الجانب ، والذي تم تمييزه بعلامة حمراء (الصورة 2) ، ويمكن رؤية التطور في الصورتين 3 و 4.
عندما تكون الغسالة في مكانها ، يتم تجميع الهيكل دون مشاكل. لا يفرك شيئاً ولا يتدخل ، أي. يوجد بالداخل مكان للتبديل الحالي للعتاد.
بشكل عام ، فعلت كل شيء يوم الأحد ، واليوم قمت بمحاذاة العجلة وسأمنح نفسي 6 نقاط)))))
تحميل الصور وحفظ الجميع اتمنى لوقت طويل))))
دينيس. فلاديفوستوك ".

مرحبا جميعا. مساعدة مثل آلة المشكلة فولكس فاجن توران 2006 2 لتر ديزل الجسم 1T1
مكبر الصوت لا يعمل او يعمل ولكن الجهد كبير بل لا يعمل.
رمز عجلة القيادة قيد التشغيل ، ورمز esp لا يزال قيد التشغيل. السيارة على طريق زلق. من الناحية النظرية ، يجب إيقاف تشغيله بزر ، لكنه لا يستجيب للزر.
لا توجد أخطاء في تشخيص كتلة ABS.
في المربع 44 على مكبر الصوت ، توقف الخطأ 02546 - حد إيقاف عجلة القيادة: لا يوجد إعداد / تكييف أساسي غير صحيح
لا إعادة.
ماذا تفعل وماذا تحقق. حاولت البحث على الإنترنت ، فكتبوا أن عجلة القيادة تقريبًا بحاجة إلى التغيير.

بالمناسبة ، جاء إلي ، كل شيء يعمل ، توقف عن العمل أثناء الإصلاح. على الرغم من أنني أعدت فحص كل شيء ، إلا أنني فعلت كل شيء بشكل صحيح.
وقد وصلت بعجلة قيادة غير مثبتة بشكل صحيح. بعد استبدال مفتاح الإشعال.
حسنًا ، لقد وضعت عجلة القيادة على الملصق واختفت المشكلة ، لكن مكبر الصوت توقف عن العمل. وهذا الخطأ لا أحد يكتب حقًا ما يجب فعله به.

دانيل ، رتب الموضوع وإلا سأحذفه خلال ساعة وأكتب تحذيرًا.

آسف ، ما العمل بالضبط

يحب

لا احب

Evgenievich 06 يونيو 2014

اقرأ قواعد إنشاء السمات. العلامة التجارية ، الموديل ، الحروف الآلية - باللاتينية. وهكذا وفقا للقواعد.

وفي السيارة - هل حاولت التكيف؟ في المواقف المتطرفة ، عجلة القيادة لمدة 2-3 ثوان ، ثم مرة أخرى في المنتصف. شيء من هذا القبيل.

يحب

لا احب

Evgenievich 06 يونيو 2014

02546 - إيقاف حد التوجيه: إعداد / تكييف غير صحيح أو غير صحيح

يسمح لك الداعم الكهربائي بتقليل الجهد البدني الذي يبذله السائق لتدوير عجلة القيادة. بدأ اليورو في الدخول إلى "الجماهير" في منتصف التسعينيات ، قبل استخدام تقنية التضخيم الهيدروليكي للمساعدة في التوجيه. لا يزال يستخدم في الطرز كبيرة الحجم ، حيث لا يزال مكبر الصوت الكهربائي غير قوي. بشكل عام ، هذا هو المكان الذي توجد فيه عيوب النظام الكهربائي قبل نهاية التوجيه المعزز.

إذا تحدثنا عن المحترفين ، فإن اليورو أخف وزنا وأكثر إحكاما ، وليس له أي تأثير تقريبًا على استهلاك الوقود ، ويسمح لك بتغيير وضع قوة التوجيه. في معظم الحالات ، يعمل اليورو بدون بدء تشغيل المحرك ، مع تشغيل الإشعال. أخيرًا ، يعد انهيار نظام التوجيه المعزز مشكلة أكثر خطورة ، لأنه من المرجح أن يكون مرتبطًا بتسريب من الخراطيم. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لمعرفة ذلك ، حيث يحتوي التوجيه المعزز على عناصر هيكلية إضافية أكثر بكثير من نظيره الكهروميكانيكي.

توجيه الطاقة الكهربائية

ومع ذلك ، فإن قائد الدفة مكبر كهربائي تم تثبيتها على سيارات الإنتاج لأكثر من اثني عشر عامًا ، ومن الواضح أنها كانت بها أيضًا "اختلالات" خلال هذا الوقت.كما لاحظ مصلحو الأنظمة الكهربائية والإلكترونية للسيارة ، فإن الأعطال الرئيسية في تشغيل EUR مرتبطة بصمام تفجير. في كثير من الأحيان ، يتعطل توجيه الطاقة الكهربائية بسبب احتراق المحرك. هذا عادة بسبب ملامسة الرطوبة. إذا لم تكن لديك مهارات خاصة ، فمن الأفضل حل هذه المشكلات في خدمة السيارات. ومع ذلك ، في كثير من الأحيان لا يتم الاتصال بمحطة خدمة بسبب عطل في مستشعرات دوران عمود التوجيه.

أحيانًا يضيء مصباح عطل الداعم الكهربائي بعد استبدال البطارية ، على سبيل المثال ، في فولكس فاجن جولف. لا ينبغي للمالكين الذعر ، لأنه في معظم الحالات يمكن علاج هذا المرض عن طريق قيادة سيارة على بعد حوالي خمسين متراً. غالبًا ما يواجه سائقو Nissan Micra أعطالًا مرتبطة بالوحدة الإلكترونية أو المحرك ، والذي يتم تثبيته مباشرة على عمود التوجيه ، بسبب الضربات الخفيفة على العجلات الجانبية يمكن أن تلحق الضرر بالآلية. إصلاح أو استبدال اليورو ليس أرخص متعة. في حين أن سعر هذه الخدمة للسيارات الروسية مقبول إلى حد ما (10 آلاف روبل لادا كالينا) ، فإن مالكي السيارات الأجنبية اليابانية أو الألمانية الرخيصة سيكلفون ما لا يقل عن 50 ألف روبل.

اقرأ أيضا: إصلاح مولد DIY في بيجو 206

عجلة قيادة ثقيلة أو متشنجة فجأة ، يشير التوهج الأصفر أو الأحمر لمؤشر عطل التوجيه إلى الحاجة إلى إصلاح نظام التوجيه الكهربائي (EUR) لسيارتك فولكس فاجن تيجوان.

تتم الإشارة إلى الحاجة إلى إصلاح نظام التوجيه الكهربائي (EUR) لسيارتك Tiguan من خلال:

عجلة قيادة ثقيلة أو متشنجة فجأة ،
يكون مؤشر عطل التوجيه أصفر أو أحمر.

لا يمكن تحديد السبب الدقيق للانهيار إلا بمساعدة التشخيصات ، التي تحتاج من أجلها إلى ماسح ضوئي تشخيصي مع البرنامج المناسب (VAS 5051 ، VAS PC ، VAG COM ، VAG ODIS).

في أغلب الأحيان ، يرفض EUR Volkswagen Tiguan للأسباب التالية:

عيوب في البرامج الثابتة للمصنع (نموذجية للسيارات المصنعة قبل عام 2012) ،
خفض الجهد على متن الطائرة إلى 9V أو أقل ،
عطل أو ارتفاع درجة حرارة وحدة التحكم ،
فشل المحرك الكهربائي ،
كسر الترس الدودي بين المحرك الكهربائي والسكك الحديدية ،
فشل واحد أو أكثر من أجهزة الاستشعار (دوران الدوار ، زاوية التوجيه ، عزم دوران عجلة القيادة ، إلخ) ،
عدم وجود إشارة سرعة من وحدة ABS.

يتم إصلاح المضخم الكهربائي عن طريق استبدال المكونات الفاشلة. بعد تركيب وحدة تحكم جديدة ، من الضروري تكييفها.

تعال إلى أقرب خدمة سيارات في شبكتنا ، وسيجد أسيادنا ويصلحون أي مشاكل مرتبطة بخلل في EUR لسيارتك.

Paveloo7
خارج المدينة
نزلت للتو
2003 1.4 fsi
المشاركات: 17
الكرمة: 1

إيغور 1
خارج المدينة
الوسيط
خيار الجولف / 07
المشاركات: 979
الكرمة: 89

Paveloo7
خارج المدينة
نزلت للتو
2003 1.4 fsi
المشاركات: 17
الكرمة: 1

إيغور 1
خارج المدينة
الوسيط
خيار الجولف / 07
المشاركات: 979
الكرمة: 89

Paveloo7
خارج المدينة
نزلت للتو
2003 1.4 fsi
المشاركات: 17
الكرمة: 1

إيغور 1
خارج المدينة
الوسيط
خيار الجولف / 07
المشاركات: 979
الكرمة: 89

00778 - مستشعر زاوية التوجيه (G85)
000 – –
00003 - وحدة التحكم
014 - معيب

أيها الناس ، سأكتبها هنا.
المشكلة هي فيما يلي ، في حالة الحرارة والوقوف الطويل في الاختناقات المرورية ، عندما أقوم بإدارة عجلة القيادة إلى اليمين ، ينبعث صرير من حجرة المحرك. الصوت مشابه جدًا لكيفية قيام عجلة القيادة في عام 2108 بفرك غطاء غطاء رف التوجيه (لا أعرف كيف أسميها بالضبط). بشكل عام ، يبدو أن مكبر الصوت الكهربائي بدأ في إصدار بعض الأصوات غير الضرورية. حتى أنني سجلت مقطع فيديو بأصوات على هاتفي لإثبات OD.

ربما شخص آخر لديه مشكلة مماثلة؟

سأروي قصتي

أيضا في عدد الأميال المنخفض 15 ألف. لفت الانتباه إلى مثل هذه الضربة. عن جهل ، التفت إلى التاجر للصيانة. قال إننا سوف نتغير وكل شيء طبيعي)))) قمنا بتغييره ولم يكن هناك شيء طبيعي. بعد فترة تحولت إلى تاجر آخر الأميال

26 الف قالوا نفس الشيء .. سنغير كل شيء سيكون على ما يرام)))))) تغير. نفس. في المرتين وضع الشرائح المستعادة. حسنًا ، أخيرًا ، تحولت الأميال مرة أخرى

40 ألفًا)))))))))))))))) هذه المرة وضعوا سكة حديدية جديدة)))))) لكن الصوت بقي ، أصغر قليلاً. في الأساس ، يستيقظ الصوت على الأحذية الرياضية الصيفية رقم 17 بالنسبة لي .. من الواضح أنه نظرًا للحمل الأخف على السكة لمدة 15 (الشتاء) ، لا يمكنك سماع أي شيء :) حسنًا ، شيء من هذا القبيل