بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح المثقاب الكهربائي interskol من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
يأخذ المثقاب الكهربائي في ورشة العمل المنزلية مكانًا خاصًا. لذلك ، يعد كسر الأداة مصدر إزعاج كبير بما يكفي. على الرغم من تعقيد التصميم ، من الممكن تمامًا إجراء إصلاح مستقل.
2. زر مع مفتاح الطاقة - يمكن أن تكون مجهزة
التبديل العكسي (منظم السرعة) ؛
3. منظم سرعة دوران العمود (أو التبديل العكسي) ؛
4.مبيت علبة التروس - يقوم بوظائف الحاملة للدوران
5. آلية التروس والمخفض.
6. محامل عمود الخرطوشة وحديد المحرك ؛
8. تجميع فرشاة المحرك الكهربائي.
9. تشاك مع حفر أو آلية عقد القاطع.
لا ينكسر التمرين كليًا أبدًا: يفشل أحد العناصر. بعد فهم التصميم والتوصيل البيني لمجموعات أدوات الطاقة ، سيكون من الأسهل توطين العطل.
يتم إجراء إصلاح المثقاب وفقًا لمبدأ "من البسيط إلى المعقد". يجب ألا تفكك الأداة على الفور بالمسمار ، وأن تقيم حالة جميع العقد في نفس الوقت.
المثقاب لا يعمل. نبدأ بسلك الطاقة (على الأقل قبل ذلك ، يجب عليك فحص الجهد في المنفذ وسلك التمديد). بعد تفكيك العلبة ، وجدنا ملامسات الكابلات و "رنين" بمقياس متعدد.
الأهمية! لا تقم بفحص كابل الطاقة مع وجود جهد كهربائي! إذا انكسرت الموصلات الحاملة للتيار ، فقد تصاب بصدمة كهربائية ، أو تنظم دائرة كهربائية قصيرة.
نقوم بالتوصيل بمقبس قابس التيار الكهربائي والطرف المقابل للسلك. ثم نثني الكابل عدة مرات بطوله بالكامل. يشير فقد الاتصال أو غيابه التام إلى وجود دائرة مفتوحة داخل العزل. إذا كان كسر الموصل الحامل للتيار قريبًا من الحافة ، فسيتم قطع الكابل وإعادة توصيله. سيكون فقط أقصر قليلا. إذا كانت الفجوة في منتصف الطول ، فمن الأفضل استبدال السلك. سيكون الربط غير آمن.
فيديو (انقر للتشغيل).
السلك يعمل بشكل صحيح - نتحقق من المفتاح. نقوم بتوصيل المتر المتعدد بالأطراف ، ونضغط على المفتاح. يتدفق تيار كبير عبر جهات الاتصال ، ويحدث شرارة (خاصة عندما يدخل الغبار في العلبة). يمكن أن تتأكسد اتصالات حنطي. قم بفك جسم المفتاح بعناية وقم بتنظيف مجموعات التلامس باستخدام ورق الصنفرة الناعم.
في حالة كسر الأجزاء المعدنية ، من الأفضل شراء وحدة جديدة.
إذا كانت هناك مجموعة اتصال إضافية في الدائرة بين المفتاح والمحرك الكهربائي (على سبيل المثال ، مفتاح عكسي أو منظم سرعة) ، فإننا نشخص هذه العقدة أيضًا.
بعد ذلك ، نتحقق من توصيل الأسلاك من المفتاح إلى فرش المحرك. إذا كانت في حالة جيدة ، نقوم بتشخيص مجموعة الفرشاة.
يجب أن تضغط الينابيع بثقة على الفرشاة مقابل شرائح المرساة ؛ فنحن نتحقق من عناصر الكربون نفسها للتأكد من عدم تآكلها. إذا لزم الأمر ، نقوم بالتغيير: يتم تضمين قطع الغيار في مجموعة التوصيل ، أو يتم شراؤها من المتاجر المتخصصة. يمكن أن تتأكسد شرائط التلامس في المحرك أو تنسد. يمكن تنظيفها برفق باستخدام ورق الصنفرة الناعم.
الانهيار الأكثر تعقيدًا هو فشل المحرك أو لفات الجزء الثابت. باستخدام مقياس متعدد ، يتم فحص ماس كهربائى بين جسم الوحدة وجهات اتصال اللفات. ثم يتم قياس المقاومة. يجب أن تكون القيمة هي نفسها في كل ملف ، ويجب ألا يزيد التباين في القراءات عن 5٪. يجب إعادة لف اللفات المعيبة.
يمكن القيام بذلك بمفردك أو في ورشة إصلاح (على أي حال ، سيكون أرخص من شراء محرك جديد).
تظهر مثل هذه الأعطال بوضوح تام. ضوضاء غريبة ، طحن ، تشويش العمود ، إلخ.
يدور المحرك ببطء ، والملفات ساخنة جدًا.أو ، أثناء الدوران العادي ، تسمع طنينًا مميزًا (طحن). على الأرجح - محامل الدوار مهترئة أو مسدودة. بعد تفكيك جسم الحفر ، نخرج الدوار بعناية. يتم إزالته مع المحامل. عن طريق لف المشبك الخارجي ، ستحدد العطل على الفور. إذا كانت المحامل تدور بإحكام ، فيجب شطفها بسائل اختراق (WD-40 أو الكيروسين العادي)
الأهمية! تأكد من عدم دخول أي سوائل إلى ملف المحرك! خلاف ذلك ، قد يذوب الورنيش العازل ، وستحدث دائرة بينية.
ثم يتم وضع الشحم بين المشابك لوحدات التسريع العالي. شحم الليثول أو الجرافيت لمحامل السيارات سيفي بالغرض.
إذا كان هناك رد فعل عنيف بين سباقات المحمل ، فيجب استبدال الوحدات.
تتم عملية التفكيك باستخدام مجتذب خاص أو مفتاح ربط مفتوح النهاية.
إذا لم تكن هناك كرات ، فتأكد من العثور عليها في العلبة. يمكن أن تعلق الأشياء المتساقطة بين أجزاء المحرك أو علبة التروس وتتلف الوحدة بأكملها.
يتم تشخيص وإصلاح محامل عمود تشاك بنفس الطريقة. فقط تفكيكها بدون مجتذب لن ينجح.
إذا كان مكان تركيب قفص الحمل الخارجي (السرير) متآكلًا (يحدث هذا عندما يكون المحمل محشورًا) ، فستحتاج إلى عمل بطانات من الصفائح المعدنية الرقيقة. خلاف ذلك ، سيحدث الضرب عندما يدور العمود.
يدور المحرك في الوضع العادي ، ويتم سماع ضوضاء وضوضاء طحن من علبة التروس. رمح يتحول بشكل غير متساو. التروس البالية أو التالفة للمخفض.
نقوم بتفكيك العلبة وفحص التروس.
يُنصح بغسل مجموعة الشحوم القديمة وتدوير العمود 360 درجة للتحكم في تعشيق التروس. إذا تم الكشف عن رد فعل عنيف أو تآكل مفرط للأسنان ، فسيتعين تغيير الجزء الميكانيكي.
ربما تراكمت كمية كبيرة من الغبار ببساطة في صندوق التروس. جنبا إلى جنب مع مواد التشحيم ، يتم تشكيل عجينة كاشطة. في هذه الحالة ، بعد شطف المجموعة ، ما عليك سوى إضافة شحم جديد.
نصيحة: يجب تغيير الشحوم بشكل دوري دون انتظار الكسر.
خاصة إذا كنت تقوم في كثير من الأحيان بحفر الجدران الحجرية.
خرطوشة مكسورة. بالنسبة لأجهزة الكاميرا (تسليم المفتاح) ، يعد هذا نادرًا جدًا ، والتصميم موثوق به وبسيط. تتعرض الوحدة للغبار ، وبالتالي فإن الآلية الداخلية يمكن أن تتكدس بسهولة. غالبًا ما تكون أدلة القابض مسدودة بجزيئات كاشطة صغيرة.
إذا لم يلف الخرطوشة جيدًا ، فيكفي تفجيرها بالهواء المضغوط ومعالجتها بزيت تشحيم مخترق.
انتباه: خراطيش الفك لا تعمل على تليين الداخل!
من الصعب جدًا تفكيك جزء بدون أداة خاصة. إذا تم كسر بعض المكونات ميكانيكيًا بالداخل ، فلا يزال عليك تغيير التجميع بالكامل.
ولكن على العكس من ذلك ، يتم تفكيك وإصلاح خراطيش بدون مفتاح بسهولة.
فهي ليست موثوقة ولا تحمل العبء جيدًا. لتفكيك مثل هذه الخرطوشة ، يكفي إزالة زوج من غسالات القفل. ستجد بسهولة جزءًا مكسورًا أو تالفًا يمكن استبداله بسهولة.
هناك نوعان من التثبيت: مورس مستدق ، وخيوط. في الحالة الأولى ، تحتاج إلى توجيه عدة ضربات بمطرقة صغيرة على الجزء الخلفي من الخرطوشة. وبعد ذلك يمكن إزالته بسهولة.
لفك القفل الملولب ، يتم تثبيت العمود باستخدام مفتاح ربط (توجد مسطحات خاصة على العمود).
لا توجد عيوب لا يمكن تصحيحها باليد. إذا تعذر استعادة وحدة منفصلة ، فإنها تتغير فقط ، ولا داعي لشراء مثقاب جديد.
لمنع الأعطال ، يجب الالتزام بالقواعد البسيطة:
بعد العمل المتربة ، قم بتفجير فتحات التهوية وداخل الخرطوشة. حافظ على نظافة الجهاز.
لا تفرط في تسخين المحرك - خذ فترات راحة للاستخدام المطول.
قم بإعادة تعبئة الشحم على الأجزاء الدوارة بشكل دوري.
المثقاب الكهربائي هو أحد أكثر الأدوات المنزلية شيوعًا. ويكون الأمر سيئًا للغاية عندما يتوقف فجأة عن العمل.في مثل هذه الحالات ، أريد حقًا إصلاح المثقاب بيدي.
مخطط جهاز الحفر الكهربائي.
تصميم المثقاب أو المطرقة بسيط للغاية. تختلف نماذج الأدوات المختلفة بشكل أساسي فقط في الاختلاف في ترتيب الأجزاء وجودة تصنيعها. يتيح لك تعدد استخدامات مبدأ التشغيل والهياكل المستخدمة إجراء إصلاح مستقل للحفر في معظم حالات الأعطال.
يتكون أي مثقاب كهربائي من جسم يحتوي على الأجزاء الكهربائية والميكانيكية وظرف مثبت فيه المثقاب على العمود الرئيسي للمثقاب. يحتوي الجزء الكهربائي عادة على:
محرك كهربائي؛
فرش ملامسة مثبتة في حامل الفرشاة ؛
زر البدء (التبديل) ؛
منظم سرعة المحرك
جهاز عكسي
مكثف البدء
سلك الطاقة (كابل).
رسم تخطيطي لآلية قرع المثقاب.
في المقابل ، يتكون محرك التيار المتردد ثنائي الطور من الجزء الثابت والدوار (المحرك) مع المجمع.
يشتمل الجزء الميكانيكي على علبة تروس ونظام تحمل. ينقل صندوق التروس دوران المحرك الكهربائي إلى عمود الحفر ، مما يقلل من سرعة الدوران. جزء ميكانيكي أكثر تعقيدًا في مثقاب المطرقة (مثقاب المطرقة). يوفر مخفض المثقاب المطرقي حركة الإيقاع والتحويل والدوران للحفر (المثقاب). يشتمل تصميمه ، بالإضافة إلى الترس ، على مكابس (صدمات وطيران) وكبش ودبوس إطلاق.
يتجلى عطل في الجزء الكهربائي في شكل عدم دوران المحرك ، أي عندما لا يكون هناك ما يشير إلى أن المحرك يعمل (همهمة ، اهتزاز ، إلخ). إذا لم يتم تشغيل مثقاب الصدم ، وتم تشغيل ظرف الظرف يدويًا بسهولة ، فيمكننا التحدث بأمان عن عطل في الجزء الكهربائي. يمكن قول الشيء نفسه إذا لم يكن هناك تحكم في السرعة أو دوران عكسي. يشار إلى عطل متوقع في الجزء الكهربائي من خلال شرارة أثناء تشغيل المثقاب. الانقطاعات المؤقتة في تشغيل المثقاب ، يمكن أن تشير الضوضاء الخارجية أيضًا إلى دائرة كهربائية.
في أغلب الأحيان ، يحدث عطل في الجزء الكهربائي بسبب تآكل فرش التلامس. إذا تم قطعها بنسبة 40 ٪ ، فيمكن ملاحظة حدوث شرارة وأعطال. مع زيادة تآكل الفرشاة ، لا يتم تشغيل المحرك الكهربائي ببساطة. يوصى بإجراء تحديد سبب حدوث عطل في الجزء الكهربائي على النحو التالي (حسب المتاح). أولاً ، يحدد المختبر سلامة الحبل (الكابل). ثم يتم فحص تشغيل زر البدء (مفتاح) وسلامة مكثف البدء. ثم يتم إزالة أزرار الاتصال والتحقق منها. أخيرًا ، يتم تحديد سلامة ملفات المحرك.
علامة واضحة على وجود مشكلة ميكانيكية هو عمود الحفر المحشور. إذا كان لا يمكن تدوير الخرطوشة يدويًا ، وفي نفس الوقت يمكنك سماع همهمة المحرك الكهربائي عند تشغيلها ، فإن السبب يكمن في انهيار علبة التروس أو المحمل. السبب الأكثر شيوعًا للعطل الميكانيكي هو فشل محامل الدفع. يمكن أن يظهر انهيار علبة التروس أيضًا في حالة تشغيل الخرطوشة يدويًا وتشغيل المحرك الكهربائي ، ولا ينتقل الدوران إلى العمود الرئيسي. يمكن أن يتسبب عطل في الجزء الميكانيكي في حدوث أعطال دورية (توقف مؤقت) للحفر ، والهمهمة ، والطحن ، وسرعة دوران العمود غير الكافية. في تدريبات الصخور ، يمكن أن يؤدي وجود عطل في الجزء الميكانيكي إلى إزالة حركة تأثير المثقاب.
أخيرًا ، يمكن أن يظهر عطل في ظرف الحفر. لذلك ، قد يكون من الصعب إزالة المثقاب عندما لا تفتح الكاميرات بسبب الكسر في الاشتباك داخل تشاك. في بعض الأحيان يظهر الخلل في شكل تمرير الظرف بالنسبة إلى عمود الحفر. في هذه الحالة ، يحدث عطل في المنطقة التي يتم فيها توصيل الخرطوشة بالعمود.
من أكثر أسباب الخلل شيوعًا تآكل أو احتراق فرش التلامس.تظهر العلامات الأولى لتآكل الفرشاة في شكل شرارة في منطقة التلامس للفرش مع المحرك الكهربائي وأعطال بسيطة في المثقاب عند زيادة الحمل.
موقع فرش التلامس داخل المثقاب.
قامت العديد من نماذج الحفر بتبسيط الوصول إلى الفرشاة ، وتغييرها ليس بالأمر الصعب ، وتتطلب بعض التدريبات تفكيك الجسم وإزالة حامل الفرشاة. يجب استبدال الفرشاة بأخرى جديدة مساوية لحجم الفرشاة الفاشلة.
يجب أن تكون مثبتة بإحكام على حامل الفرشاة. يجب إحكام التلامس الكهربائي لسلك الرصاص جيدًا. يجب أن يكون ملامسة الفرشاة مع مجمع المحرك موثوقًا به. من الضروري التحقق من عمل الربيع.
يعد فشل المحرك الكهربائي ثاني أكبر سبب لخلل في الحفر. هذا بسبب تلف ملف الجزء الثابت أو المحرك. يحدث هذا الضرر بسبب عيب مصنع في اللفات أو التشغيل غير السليم للحفر (التشغيل طويل الأمد دون انقطاع ، والحمل الزائد عن الحمل المسموح به عند انحشار المثقاب ، وما إلى ذلك). كقاعدة عامة ، يمكن التعرف بسهولة على الانهيار الكهربائي للملف بصريًا أو من خلال رائحة الاحتراق المميزة. إذا لم تكن هناك مظاهر مرئية ، فيجب فحص ملفات المحرك باستخدام جهاز اختبار ، ومقياس الأومتر ، وجهاز ميغا أومتر لمعرفة قيمة المقاومة. قد يكون هناك ثلاثة أنواع من تلف السلك - ماس كهربائى بين المنعطفات ، أو انهيار منعطف بالجسم ، أو انكسار السلك. لا يتم إصلاح الجزء الثابت أو عضو الإنتاج بشكل مستقل.
مخطط اتصال محرك الحفر.
لاستبدال عناصر المحرك الكهربائي ، يتم تفكيك جسم الحفر ، وفصل فرش التلامس وأسلاك التوصيل ، وإزالة المحرك الكهربائي مع محامل الدعم.
إذا لزم الأمر ، قم بسحب ترس القيادة. يتم فصل العنصر المعيب في المحرك الكهربائي واستبداله بآخر جديد أو يتم تثبيت العنصر القديم بعد الإصلاح (إعادة اللف) بواسطة متخصصين.
عادةً ما يتم الجمع بين المفتاح (زر البدء) ومنظم سرعة الدوران في المثقاب. يتم تنظيم السرعة عن طريق الضغط على الزر بجهود مختلفة. أولاً ، يجب عليك التحقق من وجود الجهد في طرفي الإدخال والإخراج للزر. إذا لم تكن هناك إشارة ، فقم بإزالة غطاء الزر بعناية وفحص جميع جهات الاتصال. كقاعدة عامة ، يتم تحديد احتراق أو لصق جهات الاتصال بصريًا. يجب مسح جميع نقاط التلامس تمامًا بالكحول وتنظيفها بورق الصنفرة. بعد ذلك ، يجب التحقق من وجود الجهد مرة أخرى. في حالة عدم وجود إشارة ، يجب استبدال الزر بآخر جديد. قد يكون السبب انتهاكًا للتلامس الكهربائي مع السلك. في هذه الحالة ، يجب أن يكون السلك ملحومًا.
مخطط الأسلاك لزر الحفر مع الاتجاه المعاكس.
تعتمد آلية الدوران العكسي على نظام صنع وفك الاتصالات. يتم تنفيذ منعه بنفس طريقة زر البدء. بالإضافة إلى ذلك ، يجب عليك التحقق من جميع أسلاك الآلية التي تنتقل إلى الفرشاة والجزء الثابت للمحرك الكهربائي.
قد يكون سبب استحالة بدء تشغيل المحرك الكهربائي هو فشل مكثف البدء. عادةً ما تكون حالة عدم عمل المكثف ملحوظة من خلال تغيير اللون. لكن من الأكثر موثوقية قياس قدرتها ومقارنتها بالقيمة الاسمية.
يبدأ فحص الجزء الكهربائي بتحديد سلامة سلك الطاقة (الكبل) باستخدام جهاز اختبار أو مقياس الأومتر.
يتم قياس المقاومة بين ملامسات القابس (تحديد دائرة قصر الأسلاك) ومقاومة كل قلب.
يشير الخرطوشة المحشورة أو ضوضاء الطحن إلى عطل في علبة التروس أو المحامل. بادئ ذي بدء ، يجب عليك تفكيك جسم الحفر وفحص حالة التروس في علبة التروس. يشير تآكل خطوط التثبيت أو أسنان التروس المدمرة إلى فشل الجزء. يجب استبدال هذا الترس. يتم فحص التروس على طول المحيط بالكامل ، مع تدوير الأعمدة يدويًا بسلاسة.
يتم فحص المحامل عن طريق تدوير العمود بداخلها. إذا كان العمود بطيئًا ، فابدأ بتشحيم المحامل.إذا لم يساعد ذلك ، فسيتم إزالتها من المحور باستخدام ساحب خاص. يتم تمرير القفص المحمل باليد. إذا كانت الحركة صعبة أو سمعت أصوات غريبة ، فيجب استبدال المحمل.
أثناء الاستخدام المطول للمثقاب ، قد تفشل الخرطوشة. يتجلى هذا أحيانًا في استحالة إزالة المثقاب - لا يدور غطاء الضبط أو ، على العكس من ذلك ، يتم تمريره بسهولة ، ولا يتحرك الفكين بعيدًا. يشير هذا إلى تآكل مفصل التروس في ظرف الظرف بسبب نشارة المعدن والغبار. في هذه الحالة ، يتم تقليل الإصلاح إلى استبدال الخرطوشة. عادة ما يتم تثبيت ظرف الظرف على العمود بخيط يسار ويتم تثبيته بمسمار. يمكن إزالة الخرطوشة عن طريق فك المسمار وتحويل الخرطوشة في الاتجاه المعاكس بقوة. في بعض نماذج التدريبات ، يتم تثبيت ظرف الظرف باستخدام سطح مدبب في نوبة تداخل. في هذه الحالة ، يجب إخراجها بضربات خفيفة حتى النهاية من جانب جسم المثقاب.
لإصلاح المثقاب بيديك ، فأنت بحاجة إلى الأدوات والأجهزة التالية:
