نافذة كهربائية الباب الخلفي nexia DIY إصلاح

1. تحقق من مفتاح التحكم في النافذة الكهربائية الخاملة في الباب المقابل (انظر "مفاتيح التحكم في النوافذ الكهربائية لباب الراكب - الفحص والاستبدال") أو وحدة التحكم الموجودة على باب السائق (انظر "وحدة التحكم في نافذة الطاقة - الفحص والاستبدال").

2. قم بإزالة كسوة الباب (انظر "كسوة الباب الأمامي - الإزالة والتركيب" أو انظر "كسوة الباب الخلفي - الإزالة والتركيب").

3. انزع جزء من الفيلم المقاوم للماء للوصول إلى محرك تروس النافذة الكهربائية.

4. افصل كتلة ضفيرة الأسلاك لصندوق تروس المحرك من النافذة الكهربائية للباب الأمامي ...

.. أو افصل مجموعة ضفيرة الأسلاك عن محرك النافذة الكهربائية للباب الخلفي.

5. نقوم بتوصيل مفتاح التحكم في نافذة الطاقة أو وحدة التحكم في نافذة الطاقة (على باب السائق).

6. نقوم بتوصيل المتر المتعدد في وضع الفولتميتر بأطراف كتلة تسخير نافذة الطاقة.

7. قم بتشغيل الإشعال وقياس الجهد مع الضغط على مفتاح التحكم في نافذة الطاقة ورفعها. يجب أن يكون الجهد في حدود 11-14 فولت. إذا لم يكن هناك جهد ، فإن دائرة إمداد الطاقة الكهربائية للنافذة الكهربائية معيبة (انظر "فحص وإصلاح الدوائر الكهربائية").

عند إجراء العملية التالية ، قم بتوصيل خيوط كتلة الحزام بالبطارية لمدة لا تزيد عن ثانيتين. هذه المرة كافية لإتمام الفحص. وإال فقد تتلف النافذة الكهربائية.

8. باستخدام مقاطع الأسلاك ، نقوم بتوصيل أحد طرفي كتلة تسخير أسلاك نافذة الطاقة بالطرف السالب ، والثاني بالطرف الموجب للبطارية (يمكنك أيضًا استخدام مصدر جهد آخر ، على سبيل المثال ، شاحن بطارية). يجب قطع فتيل 30 أمبير في قطعة السلك التي تربط طرف مجموعة تسخير الأسلاك بالطرف الموجب للبطارية (انظر "فحص مستهلكات الكهرباء") ، ثم عكس قطبية توصيل الأسلاك بأطراف الكتلة. ستعمل نافذة الطاقة الكهربائية على خفض الزجاج أو رفعه (اعتمادًا على قطبية الأسلاك) ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فيجب استبدال النافذة الكهربائية. إذا انفجر المصهر ، فهناك ماس كهربائي في نافذة الطاقة ، يجب أيضًا استبداله (انظر أدناه).

تعطل تثبيت الزر الموجود في وحدة نافذة Nexia الكهربائية ، وقررت استعادته بيدي.

منذ شهرين ، لاحظت أنه عندما تم إنزال زجاج باب السائق ، بدأ زر منظم النافذة في الانحناء وأصبح منحرفًا بطريقة ما ، وانخفض الزجاج أو ارتفع تلقائيًا ، حتى عند تحرير الزر.

قم بإزالة غطاء الباب ، ثم قم بإزالة وحدة التحكم في النوافذ الكهربائية (ESP).

نقطع بعناية الجزء العلوي من وحدة ESP ، و 3 مزلاج على كل جانب ، ونزيل الغطاء

اقطع بعناية بقايا قاعدة الأذن المكسورة ، ونظفها بمبرد أو ورق صنفرة.

باستخدام راتنجات الايبوكسي ، الصق العيينة الجديدة بدلاً من العيينة القديمة. لجعل العيينة مناسبة تمامًا في مكانها ، نمرر قضيب القلم الجاف عبر بقية أذني الزر ، وبالتالي نركز العيينة الجديدة

نحن في انتظار التجفيف الكامل ، وتركيب أزرار ESP في الموقع ، والتجميع والتركيب على السيارة.

نتحقق من الوظائف ، تعمل الأزرار بشكل لا تشوبه شائبة!

هل واجه أي شخص أي مشاكل مع الزر؟
لدي GL مع منجل و ESP من GLE
لسبب ما ، لدي زر في وحدة تحكم السائق يكون مسؤولاً عن زجاج الراكب الأمامي ، أحيانًا كما لو أنه لا يتصل
أنت تضغط عليه لأعلى ولأسفل - يبدأ في الإمساك به ولا يزال يخفض الزجاج
في هذه الحالة ، يعمل الزر الموجود على باب الراكب نفسه بقوة

وحدة التحكم مفككة - لا آثار للأكسدة أو الكسر أو ماس كهربائى. كل شيء على ما يرام
ومع ذلك ، يبدو أنه لا تزال هناك مشاكل في الأسلاك ، ولكن يمكنك تعقبها. الجديل طويل ويمر عبر الكتلة

غالبًا ما يواجه سائق السيارة مشكلة غير متوقعة مثل كسر منظم النوافذ. ستركز هذه المقالة على سيارة Daewoo Nexia. يمكن أن تفشل وحدة التحكم في نافذة الطاقة Daewoo Nexia لأسباب مختلفة ، وسيتم تسليط الضوء على طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها المختلفة أدناه.

منظم نافذة للسيارة

منظم النوافذ هو جهاز يمكن أن يجعل الحياة أسهل ليس فقط للسائق ، ولكن أيضًا للركاب. بفضله ، يمكنك رفع الزجاج وخفضه كما يحلو لك. يجب تثبيت الجهاز للتشغيل الصحيح في إطار الباب أو في إطار فرعي مُعد خصيصًا لمنظم النافذة.

الباب الجانبي حيث توجد الآلية

مبدأ العملية على النحو التالي. يلزم وجود آلية لرفع الزجاج وخفضه. تدمج آلية القيادة هذه وحدة تروس (ترس وترس دودي) ومحرك كهربائي داخل نفسه. يتسبب الترس الدودي في تدوير العجلة في اتجاه واحد فقط.

يمكن أن يكون تصميم هذه الآلية ، التي ترفع الزجاج وتخفضه ، من عدة أنواع:

1. رافعة. يتكون من رافعة ومنزلق مثبتين على نهاية الرافعة. لإثارة حركة الزجاج ، يتم تطبيق دفعة من المحرك على العجلة والقطاع.
2. رف. آلية هذا النوع تتكون من رف مسنن غير متحرك ولوح متصل بالزجاج. يوجه حركة الزجاج.
3. حبل. يتميز هذا النوع بحقيقة أنه يحرك الزجاج بمساعدة عنصر مرن - كبل مثبت في الباب ومثبت بين الأسطوانات.

يمكن تجهيز طرازات مختلفة من Daewoo Nexia ، التي تم إصدارها في سنوات مختلفة ، بنوافذ ميكانيكية وكهربائية. إذا تم تثبيت الخيار الأول في السيارة ، فلن تكون هناك مشاكل خاصة. في حالة منظم النوافذ الكهربائي ، يكون كل شيء أكثر تعقيدًا (المؤلف - نقوم بإصلاحه بواسطة أنفسنا).

يشتكي العديد من السائقين من أن أسلاك هذه الماركة سيئة ، وهذا سبب فشل الآلية. تكمن المشكلة في أنها تفقد مرونتها بمرور الوقت وتصبح صلبة. إذا قمت بثني مثل هذا السلك عن طريق الخطأ ، فيمكن كسره بسهولة. سيؤدي ذلك إلى كسر الأسلاك النحاسية داخل المطاط. نتيجة لذلك ، قد تحدث دائرة كهربائية قصيرة في السيارة ، ونتيجة لذلك تكون فتيل محطم.

الأسلاك المكسورة ، المحمية بالمطاط ، هي أحد أسباب فشل النافذة الكهربائية. تحقق من الأسلاك بعناية. النحاس رقيق جدًا ، وإن كان مرنًا. في حالة إتلاف الأسلاك عن طريق الخطأ ، ستفشل آلية النافذة الكهربائية.

منظم النافذة Garnet لـ Daewoo Nexia

بعد فحص الأسلاك النحاسية ، المحاطة بسلك واحد كبير - تمويج ، تحتاج إلى فحص النقاط الضعيفة الأخرى التي قد تكون سبب الخلل. للقيام بذلك ، سيكون عليك التحقق من محرك منظم النوافذ. إذا كانت موانع التسرب الزجاجية معطلة بالفعل ، فقد تتسرب مياه الأمطار أو الأوساخ العادية إلى المحرك ، مما يؤدي إلى تآكل المعدن.

في كلا الخيارين الأول والثاني ، من المهم التحقق من الأسلاك ، وفحص فرش التجميع بعناية ، وكذلك برغي الضبط. ربما يكون سبب الخلل هو أن البرغي ضيق للغاية ولا يسمح للآلية بالعمل.

مخطط العمل لإزالة الجهاز هو كما يلي:

1. تحتاج أولاً إلى إزالة الزخرفة من الباب.
2. قم بخفض الزجاج وفك كل البراغي التي تثبته في السكة.
3. بعد ذلك ، تحتاج إلى فك الصواميل التي تثبت النافذة الكهربائية.
4. افصل القابس بالأسلاك عن المحرك.
5. ثم يجب محاولة إزالة السكة التي تم تثبيت المحرك عليها من خلال الفتحة الموجودة في الباب دون تلف.

1. تحتاج أولاً إلى التخلص من أجزاء الجهاز السابق. يمكن القيام بذلك ، كما ذكر أعلاه ، عن طريق حفر المسامير.
2. بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من عدد الثقوب الموجودة لمنظم النافذة الجديد. إذا لم تكن الثقوب كافية ، فسيتعين عليك عمل مثقاب بنفسك.
3. بعد ذلك ، تحتاج إلى توصيل الأسلاك معًا ، كما هو مذكور في التعليمات.
4. بعد ذلك ، يمكنك إعادة محرك النافذة الكهربائية الجديدة إلى مكانها الصحيح ، وتثبيتها بالصواميل.

كيفية تثبيت هذه الآلية على سيارتك ، سيخبرك مؤلف peling dot ru في التعليمات التفصيلية بالفيديو.

على الرغم من أن بلدي GL لديه الآن لوحة مع مقياس سرعة الدوران ، ومصابيح ضباب ، وتوجيه معزز ، والآن هناك نوافذ. من GL ، بقيت فقط حواف الأبواب ... آسف ، لقد كنت مشتتًا.
قبل عطلة مايو ، اشتريت لنفسي مجموعة من النوافذ الكهربائية "Berkut" في UP.

كان الطقس دافئًا للغاية ، لذا في الهواء الطلق في القرية عملنا في مزاج رائع!

منذ أن فتحت الباب ، قررت أن أبدأ عزل الضوضاء والاهتزاز في نفس الوقت. كرست لها بقية اليوم الأول:
كان هناك مثل هذا الباب ، لذلك استغرق الأمر وقتًا طويلاً لتنظيف الطبقة المضادة للتآكل بروح بيضاء ، واستغرق الأمر أكثر من لتر لكلا البابين

بعد ذلك ، قم بغراء طبقة من الاهتزاز. إذا قمت بذلك مرة أخرى ، فسأفكك أولاً آلية الرفع القديمة ، ومن ثم سيكون الوصول إلى الجزء الداخلي من الباب أسهل.

أضف طبقة من الضوضاء. بالمناسبة ، من الملائم قصها على قطعة من غلاف بلاستيكي تم لصقها على الباب.

بعد ذلك ، نبدأ في تفكيك الآلية القديمة عن طريق حفر المسامير. إنه ملائم للغاية مع مثقاب 6.5 ، خاصة وأننا سنظل بحاجة إليه في وقت قصير.

نصلح منظم النافذة الجديد. مع وجود ثقب واحد ، كان المصنعون مخطئين. اضطررت إلى إعادة حفر الحفرة. (الفتحة اليسرى)

مع الباب الأيمن كان الأمر أسوأ ، لم يكن هناك فتحتان صحيحتان على الإطلاق ، كان علي أن أضع علامة وأثقب. حفر 6.5

وأخيرًا ، نصلح الزجاج نفسه بالقوس القديم. قبل ذلك ، كان الزجاج في الموضع العلوي وتم إمساكه بشرائط من شريط لاصق. يبدو أن كل شيء يسير بسلاسة هنا.

كان دور كهربائي. استغرق الأمر مني وقتا أطول من أي شيء آخر. + مأخوذ من المصهر 18 ، كما ينبغي أن يكون حسب المخطط. لفترة طويلة لم أتمكن من سحب جهة الاتصال من صندوق المصاهر لتوصيل السلك به. الإضاءة الخلفية من النافذة الخلفية زر مزيل الضباب. لقد سررتني الأسلاك التي تأتي مع النوافذ الكهربائية ، فالأسلاك طويلة ، وكل شيء مميز ، وحتى الانكماش متوفر.

حسنًا ، الجزء الأخير من العمل:

ونتيجة لذلك كل شيء يفتح ويغلق تماما !! طلب ابني على الفور أن أفعل الشيء نفسه مرة أخرى أيضًا ، حتى لا ألوي المقابض!
في السيارة ، تكون السرعة أكثر هدوءًا بشكل ملحوظ. ماذا سيحدث عندما يكون هناك ضوضاء على الأرض والأبواب الخلفية.

الصعوبة: 1.
المهلة الزمنية: 2 ساعة.
انسحاب:

1. ضع السيارة بإحكام على سطح مستوٍ (انظر "العمليات القياسية").

2. ارفع زجاج الباب لأعلى حتى يتوقف.

3. قم بإزالة غطاء الباب (انظر "تقليم الباب الأمامي - فك وتركيب").

4. نصلح الزجاج في الختم بأوتاد خشبية.

5. مع مثقاب 8 مم ، نقوم بحفر رؤوس مسامير برشام تثبت آلية رافع النافذة بلوحة الباب الداخلي.

6. حفر رؤوس المسامير الأربعة التي تثبت الدليل.

7. باستخدام مفتاح ربط 10 مقابس مع سقاطة وسلك تمديد ، قم بفك البراغي التي تثبت الدليل إلى حامل الزجاج.

8. من خلال الفتح في الجدار الداخلي للباب ، قم بإزالة آلية منظم النافذة.

1. في فتحات مسامير التثبيت لآلية النافذة الكهربائية ، قم بقطع خيط لمسامير M6.

2. نقوم بتثبيت آلية منظم النافذة في مكانها ، وتثبيتها على الجدار الداخلي للوحة الباب بالمسامير.

يتم تثبيت الأجزاء المتبقية التي تمت إزالتها أثناء التفكيك بترتيب عكسي.

تعتبر رافعات المقص جيدة من حيث المبدأ ، ولكن إذا كانت أطول بدون التشحيم الأساسي ، فيمكن أن تتعرض للتشوه الشديد عند التشغيل والانحناء والتوقف عن الارتفاع والانخفاض.

إصلاح ببساطة عن طريق قوس VYPREMLYAEM SKI ، كل شيء يقع في مكانه ويتم استخدام زيت السيليكون .ZAMENA Aerial يحدث على مراحل ، مصنع CAM الجوي المركب للأبواب مع الألومنيوم KLOPOK ، يجب حفرها ، بعد سحب المصاعد ، وتأمين جديد ، يمكنك ذلك البراغي بالمكسرات ، وهي ممكنة على الأنهار ، لا يوجد فرق خاص.

تتشابه مصاعد Trapetsionnye مع Aerial من قبل أو 2110 ، وسبب الفشل هو رفض MOTOR و MOTOR BRUSH و PORVANY (ZAZHEVANY) TROS. تم وصفه أعلاه.

تم تثبيته أيضًا على المصاعد الكهربائية المتنوعة NEXIA ، "FORWARD" ، "SPALL" ، "POMEGRANATE" ، "GARANT"

تتمتع جميعها بمزاياها وعيوبها ، ولكن يتم تقديم الأفضلية "إلى الأمام" ، في مثل هذه المصاعد ، يتم تثبيت المحرك جنبًا إلى جنب مع دعامة التثبيت على الزجاج الذي يمشي صعودًا وهبوطًا عند الركض والركض.

المصاعد إلى NEXIA متوفرة دائمًا بسعر 1600 روبل. استبدل 700 فرك في 30 دقيقة.

اتصل بورشة تصليح السيارات 89372817000 Br-Gavs

دايو نكسيا 2008. إزالة النوافذ الكهربائية من الباب الأمامي NIKE

قم بإزالة غطاء الباب (انظر "إزالة غطاء الباب الأمامي" ، الصفحة 237) والغشاء الواقي على لوحة الباب الداخلية.

نقوم بتوصيل مفتاح آلية نافذة الطاقة وخفض الزجاج حتى تظهر براغي التثبيت الزجاجية في الفتحة العلوية للوحة الباب الداخلية. افصل المفتاح. افصل طرف السلك السالب من طرف البطارية.

باستخدام الرأس "10" مع سلك تمديد ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان حامل الزجاج في شريط تمرير منظم النافذة.

آلية نافذة الباب الأمامي الكهربائية

FAN GM

المجموعة: الضيوف
المشاركات: 2865
التسجيل: 21.1.2008
من: Kiev، Vorzel-1
تلقائي: BUICK PARK AVENUE
أرضية:

لذا ، عزيزي nexiyavody ، تعطلت مصعد سائقي. فقط أخذها وكسرها ، أي سقط الزجاج ، وعاد - حسنًا ، ليس مثل .. في نفس الوقت ، كان المحرك نفسه همهم. لقد فككت الباب ، وأزلت آلية منظم النافذة ، واكتشفت أن لدي علبة تروس تعمل كما ينبغي دون تحميل ، ولكن تحت الحمل - حسنًا ، لم أرغب في رفع الزجاج. الحكم هو استبدال علبة التروس بمجموعة المحرك. سعر الإصدار هو 337 UAH (في Syretskaya). مزيد من الصور ، دعنا نذهب

نقوم بإزالة غطاء الباب ، وإزالة إدراج البولي إيثيلين (فيلم) ، قبل ذلك ، نضع الزجاج بحكمة في الموضع الأوسط ، ونفك المسمارين اللذين يثبتان الموجهات إلى الزجاج ، ونخرج الزجاج (من خلال الجزء العلوي) ونرى ذلك يتم تثبيت الآلية نفسها بإحكام على الباب في 3 أماكن ، والمحرك نفسه مع علبة تروس (3 قطع) ، ودليل ينتقل على طوله الزجاج من أعلى (قطعتان) ومن أسفل (قطعتان). يتم حفر هذه المسامير الابتدائية باستخدام مثقاب بقطر 4-5 مم (وليس أكثر) المسامير ناعمة - لذلك يمكن حفرها بسهولة. هذا ما نحصل عليه بعد الحفر

بعد ذلك ، نخرج آلية ESP نفسها ، جنبًا إلى جنب مع المسجل ، دون أن ننسى فك الموصل ثنائي السنون لإمداد الطاقة للمحرك ، والذي يقع بجوار المحرك نفسه ، ها هو.

يتم توصيل علبة التروس بآلية ESP بثلاثة مسامير ، أسفل التقاطع ، على m6 ، كما نقوم بفكها وفصل الآلية عن علبة التروس. علبة التروس بشكل منفصل:

ثم نأخذ جهازًا مشابهًا ، جهازًا جديدًا فقط ، نقوم بلفه مرة أخرى بدلاً من الجهاز القديم

تركيب آلية ESP.
نظرًا لأننا قمنا بحفر المسامير في وقت إزالة ESP ، من أجل إعادة إصلاح آلية ESP ، فمن الضروري في آلية ESP نفسها ، في الأماكن التي يتم فيها تثبيت المسامير ، قطع الخيط ، بضغطة واحدة على m6 ، (لا أتذكر الخطوة) ، ثم للتثبيت باستخدام مسامير قصيرة لـ m6 مع grovers كل هذا يتم ببساطة شديدة. هذا ما ننتهي به.

(في بعض الأماكن التي وصلت فيها اليد ، كانت البراغي مغلقة أيضًا بالصواميل)

بعد ذلك ، نقوم بإدخال الزجاج وإزالته - من خلال الجزء العلوي ، لذلك عليك إزالة الختم الخارجي للزجاج الجانبي ، ودمج الجزء السفلي من الزجاج مع دعامة متحركة ، وربط مسامير التثبيت ، و اضبط موضع الدعامة - الزجاج حسب سهولة حركته وغياب التشوهات عند خفض الرفع.

للأسف ، لا يمكنني تحميل الصورة لأن منتدانا ليس عربات التي تجرها الدواب.

ثم نجمع كل شيء بالترتيب العكسي.

Shl. ضع الصور بالترتيب في النهاية ، ثم فقط من خلال المعرض ، ثم - يمكنك إدراجها - لا أفهم nifiga.

نواصل النظر في الدائرة الكهربائية للسيارة المحلية Daewoo Nexia. يوجد أدناه مخططات ملونة للمكونات مثل أبواق السيارة والأضواء ومؤشرات الاتجاه وأضواء التحذير من الخطر وجرس التحذير وقفل صندوق السيارة وصمام الوقود وعدد قليل من المكونات الأخرى. يوجد هنا الجزء الأول من الدوائر الكهربائية Daewoo Nexia.

مخطط الأسلاك لإشارات الصوت والضوء دايو نكسيا

E9 مصباح إضاءة محدد نطاق ناقل الحركة الأوتوماتيكي

مصباح العلامة الأمامي E10 (يسار)

E11 مصباح العلامة الأمامي (يمين)

E12 مصباح مصباح علامة خلفي (يسار)

E13 مصباح إنارة لوحة ترخيص

E14 مصباح إنارة لوحة ترخيص

E15 مصباح مصباح العلامة الخلفي (يمين)

ضوء تشغيل نهاري KB Relay

S9 هورن التبديل

إنارة داخلية ، إنارة صندوق السيارة ، ولاعة سجائر ، ساعة سيارة

مصباح الإضاءة الخلفية E16 (ولاعة السجائر)

مصباح الإضاءة الخلفية E17 (منفضة سجائر)

مصباح إضاءة صندوق السيارة E18

E18-1 مصباح إنارة صندوق السيارة (سيارات بهيكل 5 أبواب)

E19 مصباح إضاءة داخلي

E49 مصباح إضاءة صندوق القفازات

ساعة H2 بمؤشر رقمي

S10 مفتاح إضاءة صندوق القفازات

مفتاح إضاءة صندوق السيارة S11 (سيارات ذات هيكل 5 أبواب)

S12 مفتاح إضاءة الباب (الباب الخلفي الأيمن)

S13 مفتاح إضاءة الباب (الباب الخلفي الأيسر)

S14 مفتاح إضاءة الباب (الباب الأمامي الأيمن)

S15 مفتاح إضاءة الباب (الباب الأمامي الأيسر)

أضواء الفرامل ، عكس ، SBG

E20 مصباح التوقف (يسار)

E20-1 لمبة ضوء التوقف العالي المركزي (السيارات ذات الهيكل 3 و 5 أبواب)

مصباح الفرامل E21 (يمين)

مصباح الرجوع للخلف E22 (يسار)

مصباح الرجوع للخلف E23 (يمين)

S2 Park / مفتاح محايد (ناقل حركة أوتوماتيكي 3 سرعات)

S2-1 Park / Neutral Switch (ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات)

مفتاح ضوء الفرامل S16 (ناقل حركة يدوي ميكانيكي)

S17 مفتاح ضوء الفرامل (ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات)

S18 عكس الضوء التبديل (ناقل الحركة اليدوي)

موصل التشخيص الحادي عشر

Y4 EMC محول عزم الدوران القفل

مؤشرات الاتجاه ، مصابيح التحذير من خطر Daewoo Nexia

مؤشر التنبيه E24

E25 مصباح إشارة الانعطاف الجانبي (يسار)

E26 مصباح إشارة الانعطاف (خلفي يسار)

E27 مصباح إشارة الانعطاف (يسار أمامي)

مصباح المؤشر E28 (أمامي يمين)

E29 مصباح إشارة الانعطاف (خلفي يمين)

E30 مؤشر اتجاه جانب المصباح (يمين)

K8 بدوره إشارة التتابع

S 19 مفتاح التنبيه

S20 بدوره إشارة التبديل

صفارة التحذير ، قفل صندوق السيارة ، صمام وقود السيارة

جرس تحذير K9

521 مفتاح قفل صندوق السيارة

522 مفتاح صمام الوقود

مفتاح حزام المقعد S37

Y5-1 EMK لقفل صندوق الأمتعة (السيارات ذات الهيكل 30 و 5 أبواب)

Y5 خزان الوقود

دائرة سخان النافذة الخلفية دايو نكسيا

E31 مصباح إضاءة لمفتاح تسخين النافذة الخلفية

مصباح مؤشر E32 لتشغيل سخان النافذة الخلفية

K10 ريلاي تايمر لسخان النافذة الخلفية الكهربائية

R11 نافذة خلفية مدفأة

S23 مفتاح مزيل الصقيع للنافذة الخلفية

ممسحة الزجاج الأمامي ، راديو السيارة دايو

K11 تتابع مساحة الزجاج الأمامي

K12 تتابع مضخة غسيل الزجاج الأمامي (المركبات ذات الأجسام ذات 3 و 5 أبواب)

K13 تتابع المساحات الخلفية (المركبات ذات الأجسام ذات الثلاثة أو الخمسة أبواب)

محرك مضخة غسيل الزجاج الأمامي M6

محرك ممسحة M7

محرك غسيل الزجاج الأمامي M8 (المركبات ذات الأجسام ذات الثلاثة أو الخمسة أبواب)

محرك ممسحة خلفي M9 (مركبات بهيكل 3 و 5 أبواب)

هوائي M10 بمحرك كهربائي مفتاح R4 لأوضاع تشغيل الماسحة

R4 مفتاح وضع ممسحة

مفتاح غسالة الزجاج الأمامي S24

S25 ممسحة التبديل S25-1 مفتاح المساحات الخلفية (السيارات ذات الأجسام ذات 3 و 5 أبواب)

H3 مكبر الصوت الأمامي الأيسر

H4 مكبر الصوت الخلفي الأيسر

H5 مكبر الصوت الأمامي الأيمن

H8 مكبر الصوت الخلفي الأيمن

نوافذ كهربائية ، قفل مركزي

محرك نافذة كهربائي M10 (يسار أمامي)

محرك نافذة كهربائي M12 (يمين أمامي)

محرك نافذة كهربائي M13 (خلفي يسار)

محرك نافذة كهربائي M14 (خلفي يمين)

محرك كهربائي M19 في الجهة اليمنى

محرك كهربائي M20 الخلفي الأيمن

محرك كهربائي M21 يسار خلفي

S26 المفتاح الرئيسي لنافذة الطاقة

مفتاح القفل المركزي S27

مفتاح نافذة الطاقة S37 (يمين أمامي)

S38 مفتاح النافذة الكهربائية (يسار خلفي)

S38 مفتاح النافذة الكهربائية (خلفي يمين)

S39 مفتاح النافذة الكهربائية (اليسار الأمامي)

لوحة القيادة دايو نكسيا

مؤشر عطل الوسادة الهوائية E34

مؤشر عطل E35 ABS

E36 مصباح تحذير الحد الأدنى من إمدادات الوقود

مؤشر انخفاض ضغط الزيت E37

مؤشر عطل نظام المحرك E38

مؤشر E39 لفرامل الانتظار وانخفاض مستوى سائل الفرامل

مؤشر شعاع عالي E40

E41 مؤشر انخفاض مستوى سائل الغسالة

مؤشر إشارة الانعطاف E42

باب إشارات E43 مفتوح

E44 حزام المقعد غير مثبت بمصباح تحذير

E46 مصباح إضاءة لوحة القيادة

مؤشر مستوى الوقود H9

مقياس درجة حرارة سائل التبريد Zh1

R5 مستشعر مستوى الوقود في الخزان

مستشعر درجة حرارة سائل التبريد R6

R7 مفتاح مؤشر مستوى سائل غسالة النافذة

مفتاح S43 (ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات)

مكيف هواء ، مروحة كهربائية ، منفاخ

F48 مصابيح إضاءة تبديل مكيف الهواء

تتابع مروحة كهربائية K21 (سرعة عالية)

تتابع مروحة كهربائية K22 (سرعة منخفضة)

K23 تتابع ضاغط تكييف الهواء

K24 منفاخ المحرك التتابع

محرك كهربائي K25 (اختياري)

محرك كهربائي M26

محرك منفاخ M27

R10 منفاخ المحرك المقاوم

مقاوم محرك مروحة R11 (سرعة منخفضة)

532 مفتاح المروحة

533 تتابع درجة حرارة المبرد

534 مفتاح الضغط المنخفض

535 مفتاح ضغط عالي

536 مفتاح مكيف الهواء

Y1 ضاغط تكييف الهواء

Y10 الملف اللولبي لتنشيط وضع إعادة التدوير.

نادي مالكي دايو نكسيا

28 آذار 2009 السبت ، 03:54:11 مساءً

28 آذار 2009 السبت ، 09:58:40 مساءً

30 آذار 2009 الإثنين ، 09:23:27 مساءً

30 آذار 2009 الإثنين ، 10:49:26 مساءً

13 أغسطس 2009 الخميس ، 12:00:00

13 آب 2009 الخميس ، 04:05:28 مساءً

13 أغسطس 2009 الخميس ، 23:37:20

يتم التعامل مع المرض مع الزجاج المرتفع بشكل ملتوي بكل بساطة (من تجربة العمل مع ubeks * لا إهانة إلى ubeks *)!
خطوة بمجرد أن تأخذ / تشتري WD40
الخطوة الثانية ادفع الزجاج لأسفل حتى النهاية
الخطوة الثالثة ، تبدأ في صب WD40 بكثرة داخل الأربطة المطاطية على طول حواف الزجاج من أجل تشحيمها بشكل صحيح وفويلا ، يتدفق إلى الأعلى مثل الساعة

Shl إذا كررت الفرق ، نفذ جميع الإجراءات المذكورة أعلاه مرة أخرى!

بشكل عام ، لا يوجد شيء من هذا القبيل في السيارة لا يمكن إصلاحه بلفافة من الشريط الكهربائي و WD40!
إذا كان هناك شيء لا يجب أن يتحرك بل يتحرك - شريط عازل
إذا كان هناك شيء لا يتحرك ولكن يجب أن يتحرك - WD40

14 أغسطس 2009 الجمعة، 12:46: 39

انكسر زجاج باب الراكب قليلاً ، وتم معالجته بهذه الطريقة

اليوم أيضًا ، تم إصلاح وحدة التحكم في النوافذ الكهربائية في باب السائق. يمكن تفكيكها بواسطة مزلاج ، ملحومة بمكواة لحام ، رنين وإصلاح بسيط للغاية

لدي جهة اتصال في أحد موصلي باب الراكب الأيمن عالق عند إغلاق الزجاج. بعد التفكيك ، يتم تلميع جهات الاتصال ويعمل كل شيء مثل الساعة. الشيء الوحيد الذي صادفته هو لحام جهات الاتصال الموجودة على اللوحة جيدًا ، والتي تكون أسفل ملامسات الأبواب الخلفية ، حتى اتصلت بها مرتين ، وارتديتها في المكتب وأعود إلى الآلة الكاتبة للتحقق

.

22 سبتمبر 2011 الخميس ، 09:41:20 مساءً

22 سبتمبر 2011 الخميس ، 22:34:46

22 سبتمبر 2011 الخميس ، 22:42:22

23 سبتمبر 2011 الجمعة ، 06:50:03

27 أبريل 2012 الجمعة ، 11:36:47 مساءً

28 أبريل 2012 السبت ، 09:07:27 ص

30 أبريل 2012 الإثنين ، 17:53:53

أريد أن ألصق المرساب الكهروستاتيكي في المقدمة. أخبرني أين يمكنني الاتصال + لتزويد ESP بالطاقة (من المستحسن أيضًا مكان البحث عن هذا المكان)؟ تيار الاستهلاك ما يقرب من 5A.

من الناحية النظرية ، من الضروري أن يعمل المرساب الكهروستاتيكي بعد تدوير المفتاح ، وأين يمكن العثور على سلك يمكنه تحمل الحمل؟

10 تموز 2012 الثلاثاء ، 11:48:17 مساءً

لقد وضعت ESP "Granat" للعمل مع لصق الأبواب بالاهتزاز ، وتعديل موصل ESP (لم يتم تثبيتهم بشكل صحيح في المصنع) ، وتعديل بسيط للآليات ، وإدخال الزر - استغرق الأمر 8 ساعات. كل شيء تم ببطء.

لقد حصلت على الطاقة من فتيل F16 (مزود الطاقة الخاص بـ ESP القياسي) ، لسبب ما قمت بتوصيله وتم توفير الطاقة له بشكل طبيعي في تكوين GL.

المبلغ المنفق (بدون احتساب vibroplast في الباب) - 2300 روبل + المواد الاستهلاكية للأشياء الصغيرة

على الرغم من حقيقة أن كسينيا ككل سيارة موثوقة للغاية ومتينة ، إلا أن هناك أماكن لا يمكن أن تسمى إباحية ، أحدها مجرد نوافذ كهربائية. لن أدرج الآن القائمة الكاملة للشكاوى المرفوعة ضدهم - فكل واحد منهم موضوع منفصل ، وقد تمت مناقشة الكثير منها عدة مرات ، وأريد أن أتطرق بالتفصيل إلى وحدة التحكم. حصلت على السيارة بنوافذ معيبة تمامًا ، عند الشراء ، تأكدت فقط من عمل محركات الأقراص الخاصة بهم ، وقررت أنه سيكون هناك ما يكفي من الأيدي لإعادتهم إلى حالتهم الطبيعية.

وكان هناك ما يكفي من الأيدي ، وهو ما لا يمكنني قوله عن الوقت: كان يكفي استعادة الجهاز على باب السائق وفقًا للمخطط ، إذا كان يعمل بطريقة ما ، في نفس الوقت قمت بنقل التحكم إلى الزر المباشر الوحيد لـ الباب الخلفي. كان فصل الشتاء ولم تكن هناك حاجة لفتح النوافذ ، لكن الشتاء انتهى فجأة ، وبدأت الحرارة ، وأصبح الزر الأخير غير قابل للاستخدام ، مما جعلني أهتم بمثل هذا التصميم المهم ...

على الرغم من حقيقة أن كسينيا ككل سيارة موثوقة للغاية ومتينة ، إلا أن هناك أماكن لا يمكن أن تسمى إباحية ، أحدها مجرد نوافذ كهربائية. لن أدرج الآن القائمة الكاملة للشكاوى المرفوعة ضدهم - فكل واحد منهم موضوع منفصل ، وقد تمت مناقشة الكثير منها عدة مرات ، وأريد أن أتطرق بالتفصيل إلى وحدة التحكم. حصلت على السيارة بنوافذ معيبة تمامًا ، عند الشراء ، تأكدت فقط من عمل محركات الأقراص الخاصة بهم ، وقررت أنه سيكون هناك ما يكفي من الأيدي لإعادتهم إلى حالتهم الطبيعية.

وكان هناك ما يكفي من الأيدي ، وهو ما لا يمكنني قوله عن الوقت: كان يكفي استعادة الجهاز على باب السائق وفقًا للمخطط ، إذا كان يعمل بطريقة ما ، في نفس الوقت قمت بنقل التحكم إلى الزر المباشر الوحيد لـ الباب الخلفي. كان فصل الشتاء ولم تكن هناك حاجة لفتح النوافذ ، لكن الشتاء انتهى فجأة ، وبدأت الحرارة ، وأصبح الزر الأخير غير قابل للاستخدام ، مما أجبرني على الاهتمام بمثل هذا الجهاز المهم. أردت في الأصل استبدال الكتلة بأكملها ، لكن الضفدع الداخلي كان ضد (

1300-1500r) وبدأت العمل ، وبدأت بالبحث على الإنترنت للحصول على معلومات على الأقل حول ملاءمة المشروع.اتضح أن المخاض يمكن أن يكون مبررًا تمامًا وهناك تعليمات مفصلة (
). التعليمات شاملة تمامًا ، ولا يوجد شيء خاص يمكن إضافته إليها ، ولكن هناك القليل جدًا من التفاصيل الدقيقة التي تفسد الصورة بأكملها. التفكيك لنبدأ صغيرًا: بدون مكواة لحام قوية (يُشار إلى 40 وات في التعليمات) ، لن تضطر حتى إلى محاولة القيام بشيء ما.

تعمل الصفائح المعدنية الضخمة داخل البلاستيك على تبديد الحرارة تمامًا ، ونتيجة لذلك يذوب اللحام لفترة طويلة ، ويتحول إلى هريسة ويتصلب بسرعة ، مما يجعل من الصعب تفكيك المفتاح. إذا كان لديك مكواة لحام قوية ، فمن السابق لأوانه أن تفرح: هناك ستة جهات اتصال ، فلن يكون لديك الوقت لتسخين كل شيء في نفس الوقت لإزالة المفتاح ، وإذا حاولت السحب بقوة غاشمة ، يمكنك قم بإذابة العلبة واستبدال وسادات التلامس بحيث لا يكون من الممكن إعادة وضعها في مكانها على الأرجح. يعرف مالكو محطات اللحام ما يجب عليهم فعله ، وسيحتاج الباقي إلى مضخة شفط لحام.

نقوم بتسخين نقاط اللحام جيدًا ونختار بعناية كل اللحام من كل ساق ، بشكل متقطع ، مما يسمح لجسم المفتاح بالتبريد. نحن نفكك ونعيب لذا المفتاح مغلق. هذا ميكريك شائع يمكن العثور عليه في مختلف الأوتوماتيكية في دوائر التحكم منخفضة التيار. CONTROL و LOW-CURRENT ، ولكن ليس تنفيذيًا ، من التيار الذي في ذروة الحمل (نحاول رفع الزجاج المرتفع بالكامل) كل شيء ممكن يتدلى! هذه نقطة مهمة ، لكن سنتحدث عنها لاحقًا. على جهات الاتصال ، سنرى بالتأكيد كمية كبيرة من رواسب الكربون ، وكذلك الأصداف والجنود.

وتجدر الإشارة إلى أنه إذا كان التلامس العلوي مغطى برواسب كربونية إلى هذه الحالة التي لا يمر بها التيار ، فلن تعمل الكتلة الإضافية الموجودة على الباب المقابل أيضًا ، فهذه ميزة تصميم. لذلك إذا لم يتحرك الزجاج من زر واحد ، فهذا لا يعني أن محرك الأقراص قد مات. يجدر أيضًا الانتباه إلى صلابة الربيع. من التسخين القوي ، قد يفقد الزنبرك مرونته ولن يكون قادرًا على الضغط على جهات الاتصال بالقوة المناسبة ، مثل هذا الزنبرك للاستبدال غير مجدي للانحناء ، وكذلك ملامسات الأصداف العميقة. بصلح. نقوم بإزالة جميع جهات الاتصال التي تحتوي على ملف حتى نتمكن من تلميعها تمامًا ، إذا أمكن ، وبالتالي فإن التأثير سيستمر لفترة أطول.

من المهم أن تكون أسطح جهات الاتصال الثابتة والمتحركة متجاورة مع المنطقة بأكملها دون تشوهات ، وقد يكون من الضروري ثني جهات الاتصال الثابتة لهذا الغرض. يمكنك التحقق من منطقة التلامس بقطعة من ورق الكربون. مع وجود منطقة تلامس صغيرة ، ستحترق جهات الاتصال بسرعة وستنخفض جميع الإصلاحات في البالوعة. إذا تعذر إصلاح أي جزء من المحول ، فهناك خياران:
1.

تبرع بزر على الكتلة المركزية. في هذه الحالة ، لكي يعمل الزر الموجود على الباب ، في مكان مفتاح المتبرع ، يجب لحام وصلات العبور بين الوسادات القصوى (على طول حركة ذراع الزر). 2. من أزرار الباب الثلاثة ، حدد الزر الموجود في أسوأ حالة وقم بفكه لأجزاء
(يوجد نفس الميكريك الموجود في الكتلة المركزية) ، وبدلاً من ذلك قم بشراء واحدة جديدة. (اخترت هذا الخيار)
بعد التجريد والتركيب ، يمكن تجميع المفتاح ولحامه في مكانه الصحيح ، دون أن تنسى التحقق منه أولاً.

إذا اخترت الخيار الثاني ، لكنك لا ترغب في شراء زر جديد بعد أو على الإطلاق (يعمل زر السائق وهذا يكفي!) ، فأنت بحاجة إلى عمل قابس من الزر القديم على باب الراكب (إنه لن تعمل بدونها):
نحن فقط نلحم وصلات العبور كما في الصورة ونجمعها. تطير في المرهم لذلك قمنا بإصلاح الكتلة ويبدو أننا يجب أن نكون سعداء ، يدعي مؤلف التعليمات أن الكتلة ستستمر ثلاث سنوات على الأقل. لكن ليس كل شيء بهذه البساطة كما يبدو. ما الذي حصلنا عليه؟ أهم شيء هو أننا قمنا بتنظيف الغبار الفضي من التلامس (وإلا ، لا شيء آخر - القشرة) ، والتي كان ينبغي أن تمنعها من الاحتراق ، وكشف النحاس.أولاً ، النحاس يحترق أسرع بكثير من الفضة ، وثانيًا ، لا يزال النحاس يتأكسد بسرعة كبيرة ، خاصة في الهواء الرطب ، مما يؤدي إلى زيادة المقاومة ، والمزيد من التسخين وحرق أسرع (مرحبًا الخريف ، وداعًا لـ ESP!).

حول الكتل الصينية كنت محظوظًا ، سيارتي بها كتلة ESP مركزية صينية. ماهو الفرق؟ نعم ، لا يوجد الكثير منها ، باستثناء التفاصيل الصغيرة:
إلى اليسار يوجد جهة اتصال من mikrik من الكتلة الأصلية ، إلى اليمين - من كتلة صينية. كما نرى ، فإن الكتلة الأصلية بها لوحة تلامس ، ولا يمتلكها الصينيون ، بل لوحة منحنية. هذا يعني أنه من الصعب تحقيق اتصال مثالي بين جهات الاتصال ، ويكاد يكون من المستحيل تحقيقه في الإنتاج على نطاق واسع. بالإضافة إلى ذلك ، فيما يتعلق بالاتصال الصيني ، كان هناك في الأصل نوع من المواد الإباحية بدلاً من الطلاء بالفضة.

بالطبع ، هذه مجرد إضاءة خلفية ، ولكن بالنسبة لمثل هذا التصميم ، سيكون من الجيد للمؤلف أن يمزق شيئًا ما ويلصقه مرة أخرى بنفس الطريقة. الحل إذا كان كل شيء سيئًا للغاية مع الإصلاح ، فلماذا هناك حاجة إليه؟ بحاجة! بادئ ذي بدء ، إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك تجربة الفضة الجلفانية ، إذا كان لديك الكواشف اللازمة ، فلا يوجد شيء معقد ، يمكنك القيام بذلك بشكل أفضل من ذي قبل (لم أزعج كثيرًا). يحتوي زنبرك التلامس على مساحة مقطعية صغيرة جدًا والحمل كبير جدًا. تحتوي جميع الينابيع تقريبًا على آثار للسخونة الزائدة ، وإذا لمست الميكريك بعد بضع خطوات من خفض الزجاج ورفعه ، يمكنك ملاحظة تسخين ملحوظ.

يمكن أن تكون التسخين قويًا لدرجة أن البلاستيك يذوب تحت التلامس الأوسط. بالإضافة إلى ذلك ، عندما يتم إغلاق نقاط التلامس ، يقفز شرارة قوية ، وهي أقوى ، وكلما زادت قوة رواسب الكربون على نقاط التلامس وصغر مساحة التلامس ، يؤدي ذلك بعد ذلك إلى تكوين عيوب سطحية. يفسر ذلك حقيقة أن التيار المسموح به لا يتجاوز عادة 1-2A ، بالنسبة إلى mikriks من هذا التصميم ، لا يتجاوز التيار بشكل ملحوظ هذه القيمة فحسب ، بل يساهم أيضًا في حث المحرك.

الحل الشامل هو فصل اثنين عبر مرحل. في هذه الحالة ، يتدفق التيار فقط عبر micrik لتشغيل لف التتابع ، ويتم تشغيل المحرك من خلال ملامسات أحد هذه المرحلات. يرتفع أحد التتابع ، والآخر ينخفض. سيسمح مثل هذا الفصل لكلاهما بإطالة عمر الوحدة المستعادة بشكل كبير (حتى لو توترت جهات الاتصال قليلاً - سيتم تشغيل التتابع دون عواقب ، ولن يكون هناك قذائف جديدة ، لأن التيار صغير) ، ولجعل وحدة جديدة أبدية عمليا.

على وجه التحديد ، سأكتب عن التتابع بعد قليل ، والآن أختار ما أفعل كل شيء منه وأنتظر فرصة للقيام بذلك. آمل أن تكون المراجعة مفيدة. سم.

رسم تخطيطي كهربائي للنوافذ الكهربائية ، القفل الكهربائي المركزي Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) 94 فصاعدًا

L1 - فحم الاشتعال
V1 الصمام الثنائي

H5 مكبر الصوت الأمامي الأيمن
H8 مكبر الصوت الخلفي الأيمن

م 1 بداية
م 2 صمام الخمول (KXX)
MH محرك مضخة الوقود
М4 محرك ضبط المصباح الأيسر
م 5 محرك ضبط المصباح الأيمن
م 6 محرك مضخة الغسالة
م 7 محرك مسح
М8 محرك غسيل الزجاج الأمامي (السيارات ذات الأجسام ذات الثلاثة أو الخمسة أبواب)
م 9 محرك المساحات الخلفية (للسيارات ذات الثلاثة أبواب و الخمسة أبواب)
م 10 مفتاح وضع ممسحة R4 الهوائية

S1 قفل الإشعال
ق 2 مفتاح إيقاف / محايد (ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 3 سرعات)
S2-1 مفتاح إيقاف / محايد (ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات)
S3 مفتاح ضوء الفرامل
4 س مفتاح ضغط الزيت
S5 التبديل الصحيح
S6 مفتاح المصباح
S7 مفتاح مصباح الضباب الأمامي
S8 مفتاح كشاف ضباب خلفي
S9 مفتاح القرن
S10 مفتاح إضاءة صندوق القفازات
S11 مفتاح إضاءة صندوق السيارة (سيارات ذات هيكل 5 أبواب)
S12 مفتاح إضاءة الباب (الباب الخلفي الأيمن)
S13 مفتاح إضاءة الباب (الباب الخلفي الأيسر)
S14 مفتاح ضوء الباب (الباب الأمامي الأيمن)
S15 مفتاح ضوء الباب (الباب الأمامي الأيسر)
ق 16 مفتاح ضوء الفرامل (ناقل حركة يدوي)
S17 مفتاح ضوء الفرامل (ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 3 سرعات)
ق 18 عكس الضوء التبديل (ناقل الحركة اليدوي)

S19 مفتاح التنبيه
S20 بدوره إشارة التبديل
ق 21 مفتاح قفل صندوق السيارة
ق 22 مفتاح صمام الوقود
ق 23 مفتاح ساخن للنافذة الخلفية
ق 24 مفتاح غسالة الزجاج الأمامي
ق 25 مفتاح ممسحة
S25-1 مفتاح المساحات الخلفية (السيارات ذات الهياكل ذات 3 و 5 أبواب)
S26 المفتاح الرئيسي للنافذة الكهربائية
ق 27 مفتاح القفل المركزي
ق 28 مرحل انخفاض مستوى سائل الفرامل
ق 29 مفتاح فرامل الانتظار
ق 31 مفتاح حزام المقعد
ق 32 مفتاح المروحة
ق 33 مفتاح درجة حرارة المبرد
ق 34 مفتاح الضغط المنخفض
ق 35 مفتاح ضغط عالي
ق 36 مفتاح مكيف الهواء
ق 37 مفتاح النافذة الكهربائية (أمام اليمين)
ق 38 مفتاح النافذة الكهربائية (يسار خلفي)
ق 38 مفتاح النافذة الكهربائية (خلفي يمين)
S39 مفتاح النافذة الكهربائية (اليسار الأمامي)