إصلاح ابيرسباتشير DIY

انتباه! شبكة خدمة سيارات بأسعار مناسبة. فحص الحدبة مجاني! لا قوائم انتظار! إصلاح في نفس اليوم!

تحميل / طباعة الموضوع
قم بتنزيل سمة بتنسيقات مختلفة ، أو اعرض نسخة قابلة للطباعة من السمة.

في بعض الأحيان ، يبدأ السائق في القلق بشأن سبب عدم بدء تشغيل نظام الماء - الأسباب. الإصلاح المائي افعل ذلك بنفسك حقيقي تمامًا ، وبالتالي لا داعي للقلق على الإطلاق. تكلفة تثبيت مثل هذا الجهاز عالية جدًا ، وبالتالي إذا كان عليك أيضًا دفع تكاليف أعمال الإصلاح ، فيمكنك عمومًا "الانتقال إلى منطقة سلبية". كقاعدة عامة ، تبدأ المشاكل في وقت يأتي فيه الطقس البارد ، لأنه عندئذٍ يكون نظام الماء ضروريًا للحركة الطبيعية. إذا لم يتم استخدام الجهاز من قبل ، فمن الواضح أنه لا يمكن اكتشاف المشاكل. وتجدر الإشارة أيضًا إلى حقيقة أن الجهاز تم إنتاجه بواسطة شركة ألمانية معروفة جيدًا ، مما يضمن الجودة العالية لمنتجاتها الخاصة. لا تنس أن السخان نظام معقد نوعًا ما. كما تعلم ، كلما كان الهيكل أكثر تعقيدًا ، زاد احتمال فشلها.

Hydronic لا يبدأ - الأسباب. الإصلاح المائي افعل ذلك بنفسك - سيكون هذا هو موضوع هذه المقالة. إذا كان مالك السيارة لديه الكثير من المال ، فيمكنك الذهاب إلى المتخصصين. إذا كان لديك ضمان للسخان ، فلا داعي حتى للتفكير في الأمر ، فأنت بحاجة للذهاب مباشرة إلى محطة الخدمة. مع الضمان ، سوف يتسبب الإصلاح الذاتي في اختفائه. عندما تنتهي صلاحية الضمان بالفعل ، لماذا لا تحاول معرفة المشكلة بنفسك ، وإذا أمكن ، قم بإصلاحها.

إذا كان الشخص لا يزال يرغب في إجراء التشخيص الأولي بيديه ، ولكن لا توجد معدات خاصة ، فأنت تحتاج فقط إلى مراعاة العوامل الأكثر شيوعًا التي تؤثر على بدء تشغيل جهاز التسخين.

• الحالة الأولى: يقوم السائق بالضغط على زر ، ولكن لا يحدث شيء على الإطلاق. على الأرجح ، تم فتح جهة الاتصال في الدائرة بسبب أكسدة المحطة أو بسبب الأسلاك المكسورة.
• يوجد رد فعل على الزر ، لكنه ضعيف لدرجة أن السخان ببساطة غير قادر على أداء واجباته الأساسية. في مثل هذه الحالة ، من المحتمل أن تكون البطارية قد نفدت.
• عدة مرات يحاول Hydronic بدء العمل ، لكن لا يحدث شيء. هذا ممكن بسبب نقص إمدادات الوقود.
• يبدأ السخان في العمل ، ولكن ينطفئ فور تشغيله تقريبًا. ظهر الهواء في نظام التبريد ، وبالتالي ترتفع درجة حرارة الوحدة وتغلق تلقائيًا. يحدث هذا غالبًا بعد عدم استخدام السيارة لفترة طويلة.
• سبب شائع آخر هو استخدام مضاد التجمد رديء الجودة. أنت بحاجة للنظر في خزان التمدد. إذا كان لا يحتوي على مادة مانعة للتجمد ، ولكن خليط يشبه الهلام ، فتأكد من استبداله.

يمكن أن يكون صمام غطاء المبرد شقي. خلال الوقت الذي تكون فيه السيارة في ساحة الانتظار ، يوجد فراغ ، وهو عبارة عن غرفة معادلة الضغط. تم تصميم الصمام لبدء تشغيل الهواء ، وإذا لم يقم بمهمته المباشرة ، يبدأ السخان في الارتفاع مرة أخرى. لإجراء الفحص ، يجب فتح الغطاء قليلاً ليلاً. إذا استمرت المشكلة ، فسيتعين عليك استبدالها.

يمكن أن تبدأ مشاكل البدء بسبب انسداد أنبوب العادم. يتم تحويل الأوساخ القديمة إلى الفلين.

الإطلاق موجود ، لكن العادم شديد الدخان ، بالإضافة إلى وجود رائحة كريهة إلى حد ما. يشير هذا إلى أن غرفة الاحتراق في السخان مسدودة. تنصح الشركة المصنعة بتنظيف الجهاز مرة كل عامين ، ولكن مع مراعاة الحقائق المحلية ، يجب القيام بذلك في كثير من الأحيان.

إذا كانت هناك أعطال داخلية ، فلا يمكن فعل أي شيء بمفردنا. في هذه الحالة ، من الأفضل الذهاب إلى محطة خدمة بعد كل شيء.

حتى إذا كان الشخص مقتنعًا تمامًا بأنه سيذهب إلى خدمة السيارات ، فلا يزال يتعين عليه القيام ببعض الأعمال. وتشمل هذه:

• فحص البطارية قيد التقدم. إذا لزم الأمر ، يجب إعادة شحنها. تحقق أيضًا من شمعات الإشعال واستبدلها إذا لزم الأمر.
• تشخيص حالة المكونات الكهربائية الرئيسية.
• تحقق من مستوى الوقود في الخزان ومانع التجمد.
• فحص نظام العادم.

نظرًا لعدم وجود اشتعال ، سيساعدك جهاز ضبط الوقت المعياري في اكتشافه. يخزن رموز الخطأ في الذاكرة. لن يكون من الصعب مشاهدتها:

• يتم تثبيت زر على سخان العمل ، والذي يقوم بتشغيله.
• كيف يبدأ العمل - يتم تثبيت المفتاح الذي تُصوَّر عليه الساعة.
• خلفها ، اضغط على الزر P واستمر في الضغط عليه لبضع ثوان.
• سيتم عرض رمز خطأ.

للتمرير عبر الأخطاء ، يجب النقر فوق زر السهم. بعد قراءة المقال ، أصبح من الواضح سبب عدم بدء الهيدرونيك ، والأسباب. يمكن إجراء الإصلاح المائي بأيديهم إذا كانت لديك مهارات ورغبة معينة. إذا كان الشخص يفهم حقًا ، فيمكنه الدخول إلى الجهاز نفسه ، ولكن بشكل عام لا ينصح بهذا.

سخانات مسبقة التشغيل HYDRONIC (Hydronic)من Eberspacher هي أغلى من إخوانهم - الأجهزة المصنعة Webastoالمعتقدات الصينية بينار روسي.
سبب زيادة التكلفة ، وفقًا للشركة المصنعة ، هو استخدام جهاز موقد سخان مختلف واستخدام مخطط احتراق وقود على مرحلتين ، مما يتطلب إدخال تقنيات إنتاج أكثر تعقيدًا. هذا يساهم في تقليل تكوين الكربون على الأجزاء ، ونتيجة لذلك ، زيادة موثوقية الجهاز.
ولكن ، مع ذلك ، فإن أعطال السخان أمر لا مفر منه. دعونا نفكر في الأسباب التي أدت إلى عدم تشغيل Hydronic ، الذي تم استخدامه بالفعل لبعض الوقت. بادئ ذي بدء ، سنقوم بفحص خيارات التشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، إذا لم تكن لديك معلومات حول رموز خطأ الجهاز في وقت فشل Hydronic ، وكان الإنترنت غير متاح لسبب ما.

دائرة سخان Hydronic

أسباب عطل السخان:

يعتبر سخان Hydronic منتجًا تقنيًا معقدًا ، لذا فإن أعطاله وأعطاله أمر لا مفر منه.

• الأسلاك المكسورة ، أكسدة المحطات المتصلة في الدائرة الكهربائية للجهاز ؛
• تشير الاستجابة الضعيفة لزر الطاقة إلى عدم كفاية شحن البطارية ؛
• قامت وحدة التحكم بسد السخان بسبب تجاوز الحد الأدنى أو الأقصى لقيم جهد دائرة الإمداد ؛
• انهيار وحدة التحكم وأجهزة الاستشعار وأجزاء أخرى من الجهاز.

تشخيصات السخان Hydronic

• تكوين اختناقات هوائية في نظام التبريد ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة مستشعرات درجة حرارة الجهاز ، وتقوم وحدة التحكم بإيقاف إمداد الوقود ؛
• سائل تبريد منخفض الجودة
• انقطاع إمداد الوقود لموقد السخان. بالإضافة إلى انتهاك (انسداد) خط الوقود وانهيار مضخة القياس ، يمكن أن يكون سبب ذلك هو رداءة جودة الوقود والتلوث المفرط لخزان الوقود. لا يبدأ Diesel Hydronic في الصقيع بسبب تكوين الهلام في وقود الديزل ، لذلك يوصى بتثبيت تسخين الوقود.

ينتج الدخان المفرط في العادم مع التوقفات في تشغيل السخان عن الاحتراق المفرط في غرفة الاحتراق وأنبوب العادم. يتم التخلص منه عن طريق التنظيف من رواسب الكربون.

إذا لم يبدأ جهاز التسخين المسبق ، وكتبت شاشة عداده المعياري "خطأ" ، فعندئذٍ ، بعد تحديد العطل بشكل مستقل والقضاء عليه ، يمكنك تشخيص الجهاز. الأفضل فحص السخان وإزالة الأخطاء وأعطالها بشكل وقائي.
رموز خطأ السخان ووصف موجز للخلل:

من الممكن تشخيص جميع عناصر سخان Hydronic فقط أثناء تشغيله.

• 011 ، 012 - تم تجاوز عتبات الجهد.غالبًا ما يحدث بسبب تفريغ البطارية ، وتعطل المولد ، والأسلاك المكسورة ، وأكسدة جهات الاتصال ؛
• 012 ، 014 - ارتفاع درجة الحرارة أو احتمال ارتفاع درجة الحرارة. اضطراب دوران المبرد ، التسرب ، أقفال الهواء. انهيار مضخة الدورة الدموية وأجهزة استشعار درجة الحرارة ؛
• 015 - حظر وحدة التحكم بسبب ارتفاع درجة الحرارة. الأسباب هي نفسها للأخطاء 012 و 014. من الضروري إزالة الخطأ ؛
• 017 - الإغلاق في حالات الطوارئ بسبب ارتفاع درجة الحرارة. الأسباب مذكورة أعلاه ؛
• 020 ، 021 - عطل في شمعة الإشعال ؛
• 030 ، 031 ، 032 ، 038 ، 039 - تغيرت سرعة مروحة سحب الهواء. الأسباب الرئيسية هي زيادة مقاومة الدوران بسبب التلوث ، الدائرة المفتوحة لإمداد طاقة المروحة ، ماس كهربائى من الأسلاك ، أكسدة الملامسات ؛
• 041 ، 042 - أعطال مرتبطة بمضخة الدوران وإمدادات الطاقة الخاصة بها ؛
• 047 ، 048 - أعطال في نظام إمداد الوقود المرتبط بمضخة القياس ؛
• 050 - حظر وحدة التحكم بسبب عمليات البدء غير الناجحة. من الضروري إزالة الخطأ بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها ؛
• 051 ، 052 - تجاوز الوقت المسموح به. الأعطال المرتبطة بمستشعر اللهب ، وتشغيل مضخة القياس ، وتزويد غرفة الاحتراق بالهواء ؛

إذا تم عرض رموز خطأ أخرى ، فمن الأفضل الاتصال بأخصائي ، حيث ستكون هناك حاجة لإجراء اختبارات خاصة على معدات التشخيص الاحترافية. إصلاح "الأدمغة" Hydronic هو مهنة للمحترفين في مجال الإلكترونيات ، ويمكن أن تفشل أشباه الموصلات حتى من أدنى تفريغ للكهرباء الساكنة الناجم عن اللمس.

الموقت المعياري Hydronic

إذا قررت الإصلاح وبدء Hydronic بيديك ، فابدأ بأبسطها.
أولاً ، قم بتقييم رد فعل المدفأة على أمر البدء. يشير النقص الكامل في التفاعل إلى حدوث انتهاك للأسلاك أو انسداد لوحدة التحكم ، فضلاً عن تفريغ البطارية. إذا كان جهد إمداد جهاز التسخين المسبق لمدة 20 ثانية أقل من الحد الأدنى لقيمة 10.2 فولت ، فسيتم قفل وحدة التحكم. في حالة عدم وجود أدوات قياس ، يمكن تقييم حالة شحن البطارية من خلال تشغيل إشارة الصوت ، وضوء المصابيح الأمامية عند تشغيلها لفترة قصيرة ، وما إلى ذلك.
افحص بعناية جميع الموصلات الكهربائية التي تنتمي إلى دائرة Hydronic. يمكن أن يحدث انقطاع في الأسلاك بسبب الأكسدة المفرطة لجهات الاتصال ، والتي يتم فحصها عن طريق وخز الوصلات من أجل كسر.

أحد أسباب فشل السخان هو تسرب التجمد. تحقق من مستواه في النظام وقم بتقييم جودة المبرد بصريًا.

باستخدام مسبار بسيط (مصباح + سلك) ، تحقق مما إذا كان يتم توفير الجهد للمضخة ، ومضخة القياس ، ونظام الإشعال.
قم بتقييم مدى حرية تدفق الهواء إلى غرفة الاحتراق وإزالة غازات العادم منها. يمكن أن تكون أنابيب السحب والعادم المسدودة بالأوساخ والجليد والثلج هي السبب في عدم بدء تشغيل سخان Hydronic.
يمكن أن تكون أقفال الهواء في نظام التبريد ناتجة عن خلل في الصمام في غطاء خزان التمدد (أو عنق المبرد). ولكن لا يمكن تثبيت هذا إلا عن طريق إزالة الغطاء مسبقًا. إذا نجح بدء التشغيل التالي ، فاستبدل الغطاء.
إذا وجدت أن العطل يكمن في جزء معيب (تجميع) من السخان ، فسيتم تقليل الإصلاح إلى استبدال الأخير. لذلك ، إذا لم تنته فترة ضمان السخان ، ولكن تم تثبيته ، كما يقولون ، من قبل "المسؤولين" ، فإن احتمال تسليم السيارة بواسطة شاحنة سحب إلى الورشة سيبرر نفسه - أسعار قطع الغيار للهيدرونيك كبيرة.
لتشغيل الجهاز بدون مشاكل في المستقبل ، اقرأ دليل تركيب وتشغيل المصنع لنظام Hydronic. على الأرجح ، ستوجهك دراسة متأنية لمتطلبات المصنع وتوصياتك إلى أخطاء ارتكبت بسبب الجهل.

رسالة فيدوس "23:34 ، 25 آذار (مارس) 2012

رسالة سادات »00:16 ، 26 مارس 2012

رسالة نشوة Vasechkin »00:44 ، 26 مارس 2012

رسالة سادات »20:06 ، 26 مارس 2012

إذاً يا رفاق ، انتهى نقص التنفس ، عن طريق استبدال غرفة الاحتراق ، يبلغ سعر الإصدار حوالي 10 روبل

لأن
قال المسؤولون إن الحجر سيتشكل فيه ، لكن الشيء غير قابل للانهيار ، ثم هناك مخرج واحد فقط ، بديل ، أردت قطع الكاميرا القديمة من أجل تفجيرها وكيف ، لكن الشيف قرر احرقوه بقاطع غاز ، لم ينجح في المرة الأولى ، لكن في المرة الثانية سقط الخبث منها ، قاموا بتسخين الفضلات داخل الزجاج بفتحات ، شكرًا لكم جميعًا ، وخاصةً فيدوسو

رسالة obedanet "14:39 ، 07 أبريل 2012

رسالة كوليان "17:23 ، 08 أبريل 2012

رسالة سادات 00:37 ، 11 أبريل 2012

رسالة سيرجي 78 »10:12 ، 12 أبريل 2012

رسالة يرتدي نظارة طبية »10:28 ، 12 أبريل 2012

خنقني الضفدع لشراء دويكا لفترة طويلة جدًا ، حتى اكتشفت شيئًا عن بلانار. لقد عملت لمدة ست سنوات حتى الآن ، الجو بارد هنا ليس فقط في الشتاء. رتبتها من السيارة السابقة. أنا لم أنظر في ذلك أبدا. من حين لآخر يرفض البدء (يضيء من الكزة الثانية) ويصدر ضوضاء رهيبة. أريد أن أغير هذا الصيف إلى 44 جديدة ، فهي أكثر هدوءًا.

من قبل ، كان هناك رأي مفاده أن الدويك الألماني كان غير قابل للتدمير ، لكن اتضح ، لا. وبعد كل شيء ، الفرق في السعر مع Samara hoo! ربما في بعض الأحيان يستحق الأمر دعم الشركة المصنعة المحلية؟

قد تكون مندهشًا بشكل غير سار ، وتضيع في التخمين ، ولماذا لا يبدأ نظام Hydronic ، وستبدأ طرق إصلاح هذا الجهاز أيضًا في إزعاجك كثيرًا. لذلك ، لقد قمت بتثبيت سخان مسبق على سيارتك ، وهو جهاز ليس رخيصًا على أي حال. على الأرجح ، لم يتم تثبيته مجانًا - لكن هذا ليس سيئًا للغاية.

الشيء الأكثر أهمية هو أن المشاكل قد تم الكشف عنها بالفعل مع بداية الطقس البارد ، عندما تكون هناك حاجة إلى نظام الهيدروليك للقيادة العادية. من المستبعد أن تكتشف أهواء المدفأة من قبل ، لأنك لم تكن في حاجة إليها كثيرًا من حيث الحرارة.

لا نعتقد أن المشاكل ستبدأ بعد التثبيت بفترة وجيزة: هذه المعدات من إنتاج شركة "Eberspächer" الألمانية ، وهؤلاء الأشخاص مسؤولون عن ثمار عملهم. لكن لا تنسَ أن السخان هو نظام معقد ، وكلما كان التصميم أكثر تعقيدًا ، زاد احتمال حدوث انهيار في مكوناته.

لماذا لا يبدأ Hydronic وكيفية إصلاح الجهاز، الطريقة الأكثر موثوقية والأسرع سيتم تحديدها من قبل المتخصصين. إذا كنت لا تزال تحت الضمان ، فمن الأفضل أن تذهب إليه على الفور - سيؤدي أداء الهواة على الفور إلى تصفية التزاماتهم تجاهك. إذا انتهت صلاحية الضمان ، يمكنك محاولة معرفة مكان حدوث المشكلة: بعضها متاح للتخلص من تلقاء نفسه.

إذا قررت إجراء التشخيصات الأولية بنفسك ، ولم يكن لديك معدات متخصصة ، فضع في الاعتبار العوامل الأكثر احتمالا التي تمنع السخان من البدء.

• الحالة الأولى: تضغط على الزر وتجد نقصًا تامًا في الاستجابة. على الأرجح ، في مكان ما في الدائرة ، يكون الاتصال مفتوحًا ، إما بسبب أكسدة الجهاز ، أو بسبب الأسلاك المكسورة ؛
• لوحظ رد فعل ضعيف على الزر ، لكنه ضئيل للغاية لدرجة أن السخان غير قادر على توفير الاشتعال. التشخيص: إما أن البطارية معلقة أو أن طاقة منخفضة للغاية ؛
• يحاول Hydronic البدء مرتين ، لكن الإشعال يفشل. يحدث هذا غالبًا بسبب نقص إمدادات الوقود ؛
• يبدو أن السخان قد بدأ ، لكنه ينطفئ على الفور تقريبًا. يتم تهوية نظام التبريد ، مما يؤدي إلى حدوث سخونة زائدة وانقطاع طارئ للوحدة. غالبًا ما يتم ملاحظة ذلك بعد انقطاع طويل عن تشغيل الماكينة (على الأقل أسبوعين. راجع مقالة "نبدأ تشغيل السيارة بعد فترة توقف طويلة") ؛
• السبب الثاني الأكثر شيوعًا هو مضاد التجمد رديء الجودة في دائرة التبريد. انظر إلى خزان التوزيع: إذا كان هناك شيء يشبه الهلام بدلاً من السائل ، فيجب تغيير مانع التجمد ؛

الجمعة، 2009-12-11 16:01 - برونيسلافوفيتش

في Vito 108 CDI ، فشلت آلية التسخين المفيدة جدًا. وكشف تشريح الجثة عن انهيار قفص الحمل. دوار المنفاخ منحرف ومضبوط. تحمل العلامة التجارية المحلية المقابلة للبرجوازية الحجم 80024 (الحجم f4 ؛ f13 ؛ 5). وجدت ، تم الحصول عليها ، تسليمها. لا يعمل. لقد استخدمت مؤقتًا معياريًا من موقد Shecherovsk آخر (بوظيفة التشخيص) إلى نظامي - يكتب الخطأ رقم 30 ، "ثورات عمود المحرك خارج الحدود المحددة".أفهم أنه بالكاد يرى الثورات نفسها ، بل إن التيار المتزايد ليس لطيفًا. بعد التشاور مع المتخصصين في إصلاح السخانات ، اكتشفت أنه يكاد يكون من المستحيل تشغيل مثل هذه الأجهزة على محاملنا ، وإذا نجحت ، فستكون السعادة قصيرة العمر. لذلك لم ينجح الأمر بالنسبة لي أيضًا. حاولت استبدال CIATIM في المحامل بـ Starfak رقم 2 (إنه يعمل بشكل رائع في مغازل عالية السرعة عند 35000-40.000 دورة في الدقيقة) - فقط الأقفاص ترفع صوتها أعلى من الفولاذ. بشكل منفصل ، لا توجد محركات للبيع ، شاحن فائق معروض للبيع كتجميع ، لكن من الأفضل عدم الذهاب إلى Exist من أجل ذلك: يطلبون 20 إطارًا.

أيها السادة ، هل لدى أي شخص خبرة إيجابية في إصلاح مثل هذا الجهاز المفيد ، أو حل المشكلة بتركيب "موقد كئيب" في داخل سيارة برجوازية؟

صديقي لمزيد من التفاصيل ، يمكنك إعادة العمل.

الثلاثاء ، 2009-12-15 22:36 - برونيسلافوفيتش

لتوسيع الوظيفة ، تحتاج إلى شراء المزيد. معدات. أسهل طريقة هي الذهاب إلى التجار. يمكنك تجهيز النظام بمؤقت صغير أو ساعة معيارية (هذه في بعض مستويات القطع Vito فوق مرآة الرؤية الخلفية ، وجدت هذا ، رقم 22 1000 30 33 00 أو 22 1000 30 34 00). يتم توسيع وظائف الساعة المعيارية عن طريق توصيل جهاز استقبال بها (يتم التحكم فيه بواسطة مفتاح التشغيل رقم 22 1000 32 01 00 أو لا أعرف رمز GPS ، 25-27 tyrov يستحق التذكر). وظيفة لطيفة للساعة - تشخيص الأعطال والقدرة على فتح. الآن أجلس في المنزل على السجادة أمام التليفزيون وأستخدم هذه الوظيفة بقوة وبصورة رئيسية: أحاول "إقناع" البرجوازية بالعمل على محامل أخرى - إنها لا تبدأ.

خيار الإطلاق المستقل في ظروف المزارع الجماعية ومزارع الدولة وغيرها من المزارع غير المتخصصة:

رقم 4 - "+" لمضخة الوقود (سخان!).

رقم 5 - خط التشخيص (للساعة من جهة الاتصال رقم 8).

عندما تضرب الصقيع الشديد في الشتاء ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه ليس فقط حول تدفئة الكابينة أو مقصورة الركاب في الحافلة ، ولكن هناك حاجة بالفعل إلى سخان مسبق لمحرك السيارة. يتم التعامل مع هذه المهام بشكل مثالي بواسطة سخانات Eberspacher المستقلة ، والتي لا توفر فقط ظروفًا مريحة للركاب ، ولكنها تساعد أيضًا السائقين على بدء تشغيل محركات سياراتهم دون أي مشاكل.

سخان مستقل Eberspächer

في فصل الشتاء القاسي ، يكون تسخين مقصورة الركاب والتسخين المسبق للمحرك مناسبين تمامًا

• سيكون السخان المستقل من نوع Eberspacher قادرًا على توفير التدفئة ليس فقط لكابينة الشاحنة أو السيارة ، ولكن أيضًا لداخل الحافلة ، وسوف يتعامل مع هذا في نصف ساعة فقط. يتم تثبيت هذه الوحدات عندما يتعذر على المحرك التعامل مع تسخين المقصورة بالحرارة المتولدة وهي تحظى بشعبية كبيرة في مناطق أقصى الشمال. ولكن ، بالإضافة إلى الجزء الداخلي للسيارة ، يتجمد المحرك نفسه ، والذي لا يمكن في بعض الأحيان ببساطة أن يبدأ في الصقيع الشديد ، وهكذا ، هنا ، سوف يساعدك Eberspächer أيضًا كسخان مسبق.

سخان مستقل - شيء لا غنى عنه لفصول الشتاء القاسية

• لا غنى عمليًا عن تدفئة السيارة المستقلة لأولئك السائقين الذين يقضون وقتًا طويلاً على الطريق ويقضون الليل في السيارة. على سبيل المثال ، نفس سائقي الشاحنات ، حتى لا يبدأوا تشغيل المحرك لتسخين الكابينة في ساحة انتظار السيارات ليلاً ، يمكنهم استخدام السخانات مثل Eberspächer ، وحتى سعرها المرتفع نسبيًا لن يفوق المزايا التي تحصل عليها السيارة عند تثبيتها .
• تخيل أن درجة الحرارة في الخارج تقل عن 30 درجة مئوية - ما المدة التي ستستغرقها مقصورة نفس طراز كاماز حتى تبرد عند توقف المحرك؟ ربما ليس أكثر من 10-15 دقيقة ، وإذا كنت تحتاج فقط إلى النوم طوال الليل ، فهل ستقوم بتسخين السيارة باستمرار أم لا تقوم بإيقاف تشغيلها على الإطلاق؟ هنا ليس فقط ضجيج المحرك ، ولكن أيضًا الاستهلاك المفرط الهائل للوقود ، والذي سيتم إنفاقه على التدفئة.
• لن يحميك السخان المستقل من الضوضاء غير الضرورية في المقصورة والاستهلاك المفرط غير الضروري للوقود فحسب ، بل سيضمن أيضًا درجة حرارة ثابتة في المقصورة ويمنع الزجاج من التجمد. ستكون قادرًا على النوم بهدوء طوال الليل ، وفي نفس الوقت سيتم الحفاظ على درجة الحرارة التي تحددها ، علاوة على ذلك ، كل هذا سيحدث بأقل قدر من استهلاك الوقود.
• إن تركيب السخانات المستقلة على السيارات بأيديهم ليس أقل أهمية. حتى لو لم تكن مضطرًا لقضاء الليل فيها ، تخيل كم من الوقت تقضيه في تدفئة المحرك وتنظيف الزجاج من الثلج المتجمد والصقيع! سيتمكن Eberspacher نفسه من القيام بهذا العمل نيابة عنك أثناء الاستحمام أو تناول الإفطار.
• الآن دعونا نلقي نظرة على الموقف من وجهة نظر اقتصادية - لنفترض أنك دفعت 450 دولارًا مقابل سخان مستقل. يبقى السائق ، باستخدام هذا الجهاز ، في حالة جيدة باستمرار وفي نفس الوقت لا يهدر وقودًا إضافيًا لتدفئة السيارة أثناء جميع التوقفات والأحمال والتفريغ. تخيل الآن سائقًا مريضًا غير قادر على الذهاب إلى العمل لمدة أسبوع - الفوائد واضحة ، لأنه بالدفع مرة واحدة ، يتم إعادة تأمينك ضد الظروف غير المتوقعة.

Eberspacher Airtronic B4 - سخان الهواء

Eberspacher Airtronic B5 - سخان الهواء

Eberspacher Airtronic D2 - سخان الهواء

Eberspacher Airtronic D4 - سخان الهواء

Eberspacher Airtronic D5 - سخان الهواء

Eberspacher Airtronic D81C - سخان الهواء

جدول تعديل السخانات المستقلة Eberspacher Airtronic

• كما يتضح من الجدول مع الصورة أعلاه ، يمكن تركيب سخانات من نوع Eberspacher Airtronic على المركبات المزودة بمحركات ديزل ومكربن. بالإضافة إلى ذلك ، بناءً على حجم المقصورة ، يمكنك اختيار الوحدة التي تحتاجها ، ليس فقط حسب نوع الوقود ، ولكن أيضًا من خلال القوة التي ستوفر الأداء المطلوب.

عرض مقطعي لسخان Eberspacher Airtronic

• في حالة حدوث أي أعطال في التدفئة المستقلة ، والتي ، بالمناسبة ، نادرًا ما تحدث ، يمكنك دائمًا الاتصال بأي من مراكز الخدمة ، والتي تكون كافية في بلدنا. غالبًا ما تتخصص ورش العمل هذه في Eberspacher Airtronic و Webasto ، ولديها قطع الغيار اللازمة وتنفذ العمل في أقصر وقت ممكن بسبب القدرة التنافسية للحرفيين الآخرين.

النصيحة. عند اختيار ورشة أو مركز خدمة لإصلاح سخان السيارة المستقل ، اسأل عما إذا كان لديهم القدرة على تشخيص الوحدة.
سيسمح لك ذلك بمنع أي أعطال أو أعطال قد تنتظرك على طول الطريق.

• في الوقت الحالي ، تعتقد الغالبية العظمى من السائقين لسبب ما أنه من المربح أكثر بكثير إجراء الإصلاحات بمفردهم ، دون اللجوء إلى مساعدة المراكز المتخصصة. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يتم شراء قطع الغيار اللازمة عند تفكيك السيارة واستخدامها.
• ينسى السائقون الذين يتصرفون بهذه الطريقة أنهم لا يملكون القدرة على تشخيص المشكلة بدقة وقد يصبح استبدال جزء معين مجرد إرجاء مؤقت لمشكلة خطيرة. والمشي بهذا الشكل كمريض مريض بالأنفلونزا ، لا يذهب إلى الطبيب ، بل يشتري منديلًا. بعد كل شيء ، بفضل التشخيص ، يمكنك تجنب المشاكل الخطيرة في الجهاز ، ليس فقط استبدال الجزء ، ولكن أيضًا معرفة سبب فشلها.

تشخيص السخان المستقل

• حيث يتم إصلاح السخانات المستقلة Eberspacher Airtronic و Webasto ، مقابل حوالي 10 دولارات ، يمكنك معرفة عمر الخدمة السابق للجهاز ، وكذلك معرفة مدة المورد المستقبلي. الحقيقة هي أن تشخيصات الكمبيوتر تسمح لك بتحديد درجة تآكل أجزاء معينة ، ولتجنب حدوث أضرار جسيمة في الطريق ، يمكنك على الفور استبدال الرابط الضعيف للجهاز. ستتمكن أيضًا من تحديد مستوى أداء السخان في وقت معين من أجل تكوين فكرة عن إمكانياتها. (راجع أيضًا مقالة تثبيت شريط السحب: كيفية القيام بذلك.)

النصيحة. على الرغم من البساطة الظاهرة للجهاز ، إلا أنه جهاز دقيق إلى حد ما وأي تدخل في تشغيله من قبل شخص غير مستعد سوف يترتب عليه عواقب معينة قد لا تظهر على الفور ، ولكن بعد فترة.
الحقيقة هي أن التعليمات الخاصة بإصلاح هذه المعدات توفر معايير واضحة لإنشاء آليات ومتطلبات صارمة لاستبدال الأجزاء.
يمكن فقط لتشخيصات الكمبيوتر الحفاظ على مثل هذه المعلمات بشكل صحيح ، ويجب فقط على أخصائي خضع لتدريب خاص القيام بذلك.

مناطق عمل السخان

• بالإضافة إلى ذلك ، سيكون بمقدور أي مركز خدمة يحترم نفسه أن يقدم لك الاستشارة المجانية اللازمة حتى تتمكن من إيجاد طريقة للحل الأمثل للمشكلة التي نشأت. على سبيل المثال ، تكون المواقف ممكنة عندما لا يكون إصلاح السخان منطقيًا بسبب النضوب الكامل لمورده التشغيلي ، وفي هذه الحالة قد يُنصح بشراء جهاز جديد حتى لا تنفق الأموال على الإصلاحات قصيرة الأجل. أو قد يُنصح بعدم استعادة الوحدة القديمة ، لأنها ستأخذ نفس المبلغ من المال مثل تكلفة الوحدة الجديدة.
• يحتوي السخان نفسه على أجزاء باهظة الثمن مثل المرجل ووحدة التحكم والمروحة ، وسيكون فشل أي من قطع الغيار المذكورة أعلاه مكلفًا للغاية ، لذلك من السهل اتخاذ قرار بشأن شراء جديد. Eberspacher Airtronic هو جهاز ألماني الصنع وهناك شيء مثل تجانس المرجل ، والذي يجب القيام به كل 10 سنوات - وإلا فإن تشغيله محظور. ولكن إذا عملت هذه الوحدة في ألمانيا لمدة 7 سنوات ، فلن يفكروا بعد الآن في ترميمها. (انظر أيضًا تمويج أسلاك السيارة: الميزات.)
• ستكون مراكز الخدمة قادرة على تزويدك بالخدمات التالية:
  • تشخيص السخان المستقل في حامل خاص ؛
  • إصلاح الموقد
  • إصلاح المرجل
  • إصلاح أو استعادة وحدات التحكم ؛
  • إصلاح التوربينات (ضواغط الهواء) ؛
  • تثبيت محول جهد 12-24 فولت ؛
  • تركيب خزان الوقود
    
  • لف المحرك التوربيني الكهربائي.

  من هذا المنشور ، رأيت العديد من مزايا استخدام سخان Eberspacher Airtronic المستقل ، وربما تكون قد شاهدت بالفعل مقطع فيديو حول هذا الموضوع. في الواقع ، عند شراء مثل هذا الجهاز لتدفئة السيارة ، فإنك تتخلص تلقائيًا من العديد من المشاكل وتوفر الوقت. من المهم أيضًا وجود ورش عمل (بما في ذلك ورش الضمان) على أراضي الاتحاد الروسي.

  لا تنسى أن تحب الفيديو! 🙂 وسنسجل لك فيديو اخر

  

  شكرًا ، بفضل الفيديو الخاص بك ، قام بتفكيكه وتنظيف الموقد بنفسه ، على الرغم من أنه كان جديدًا تقريبًا ، ولم يكن لدي أي سخام على الإطلاق ، ولم تبدأ الكلبة بثبات في المرة الأولى ، هل حدث ذلك؟ رموز الخطأ تسجيل مؤقت البدء السهل 52،62،57 طوال الوقت كما أفهمها. بالمناسبة ، لا تقل لي كيف تحولت الأخطاء.

  

  يوم جيد. ساعدني في اكتشاف وحدة مماثلة. السؤال هو: هناك شاحنة وقود على سيارة كاماز - مرسيدس ، تعمل بمحرك مكتوم ، أبدأ المحرك - يتوقف العمل. ما الذي يمكن فعله للحفاظ على تشغيل المحرك؟ هناك INFA تم إيقاف تشغيله خصيصًا لشاحنات الوقود في المحركات العاملة ، ولكن عندما تكون -40-50 ، يكون الأمر محزنًا بدون مجفف شعر. ماذا يمكن ان يفعل؟ خدمة كاماز رفعت يديه)) هل يمكنني إيقاف تشغيل أي الأسلاك؟))

  

  تعليمات في السيارة لـ Eberspacher D2 ، البولندية لـ 2.2 kW. رن نفسه من الموصل الموجود على المدفأة نفسها ، كان هناك أسلاك هناك ، كما أفهمها ، تحكم. اللون أزرق مع أسود. الشريحة مكونة من ثلاثة صفوف بالفعل ، ولم أجد مثل هذا pinout.
  المحرك متوقف ، هناك صمت عليه ، تبدأ المحرك ، يظهر انسكاب ويتوقف السخان. السيارات المصنعة في 16. إذا تم استبعاد هذا السلك من الدائرة؟ لقد قمت بإيقاف تشغيله ، كل شيء يعمل ، لكن ألا يمكن أن تكون هذه الأسلاك متعددة الوظائف ، وبعضها صعب ، بالإضافة إلى وظيفة واحدة ، يمكن ربط شيء آخر مهم لتشغيل السخان به؟

  

  مماثل ، ولكن على الأقل تحتاج إلى معرفة الاسم الدقيق لهذا السخان ، ويُنصح بالاتصال بمحل إصلاح للسخانات المستقلة في السيارة ، وربما تحتاج إلى إعادة شيء ما في أسلاك السيارة.

  

  أود تغيير الغلاف المشوه في الموقد ، وبالتالي ، المبخر في الموقد نفسه. حسنًا ، وشبكة من الشموع.

  

  في وقت لاحق قمنا بتغيير الموقد الكامل بنفس الطريقة 🙂

  

  من أربعة إلى سبعة آلاف يأخذونها لاستبدال المحمل ، يأخذونها ، ربما هناك بعض الحيلة هناك

  أنها تجلب لإصلاح وحدات Ebershpecher المائية المستقلة الرطبة ، والسخانات الجافة Airtronic ، وسخانات المحرك ، والإصلاح.

  العمل كالمعتاد في الحفرة. يظهر الفيديو محاولتي الإطلاق الثالثة والرابعة. الأولين كانا ناجحين أيضًا.

  يقع مصنع Eberspächer في غرب ألمانيا وتتميز منتجاته بالموثوقية والجودة العالية. ومع ذلك ، يشير مصطلح "Hydronic" إلى الأجهزة التقنية المعقدة ، علاوة على ذلك ، يعتمد أداؤها على التثبيت الصحيح. لذلك ، فإن الأعطال "جيدرونيكوف"يمكن أن يحدث.

  يمكن تقسيم هذه الإخفاقات:
  - مع إطلاق تجريبي.
  - إخفاقات تشغيلية ؛
  - عطل في الأجزاء.

  عند بدء Hydronic لأول مرة بعد التثبيت على السيارة ، من الضروري افتراض أن السخان الجديد دائمًا في حالة عمل جيدة. إذا لم يبدأ السخان مع ذلك ، فتحقق من التثبيت بعناية. سيسهل وجود معدات التشخيص استكشاف الأخطاء وإصلاحها. ومع ذلك ، يمكنك التنقل عن طريق العلامات الخارجية.

  يصعب تشخيص الأعطال الداخلية لـ "Hydronic" ولا يمكنك الاستغناء عن المعدات الخاصة. لكنها لا تحدث في كثير من الأحيان. وإذا تم التحقق من جميع النقاط الموضحة في الأقسام الأولى ، فسيكون من الضروري تصوير "Hydronic"من السيارة وإرسالها إلى المركز الفني للإصلاح.

  لا تنس فصل أنبوب الوقود "Hydronic" وربط خراطيم "مانع التجمد".

  من المحتمل أن يكون مادة مانعة للتجمد سيئة. لا يمكن للمضخة أن تضخ ، يتم قطع نظام الهيدروليك بسبب ارتفاع درجة الحرارة.
  حدث لي مره واحده. لا أتذكر ما إذا تم إطفاء الشعلة والمضخة في نفس الوقت ، ولكن في الوقت المناسب بعد دقيقة أو دقيقتين فقط. ولا حتى عند -20 ، ولكن عند -15. ساعد استبدال التجمد.

  كان نفس الشيء. يوجه تيار من الهواء الدافئ من مجفف الشعر إلى مضخة القياس ، ويبدأ Hydronic في العمل. لا أعرف لماذا هذا.

  عند استخدام لغة مسيئة ومسيئة ، وكذلك عند التعبير عن عدم الاحترام لزوار الموقع ، يتم حظر عنوان IP الخاص بك ، ويتم حذف الرسالة. بعد ذلك ، لن تتمكن من استخدام موقعنا والمنتدى. دعونا نحترم بعضنا البعض!

  يتبع إنشاء هذا الموضوع فكرة واحدة ، ولكنها مهمة جدًا - لمحاولة إصلاح وحدات التحكم بنفسك ، لأن الفرق في تكلفة الوحدة الجديدة (15 ألف روبل) والجزء / الأجزاء (10 - 1000 روبل) لا يُقاس ، لذلك من المنطقي القيام بذلك.
  أقترح على كل شخص مهتم أن ينشر مخططات إعادة الرسم (كليًا أو جزئيًا) في الموضوع. وتجربة الإصلاح ، إن أمكن ، ربما نتغلب على هذه المشكلة.
  على وجه التحديد ، أنا مهتم حاليًا بوحدة التحكم Hydronic B5 WS

  ص. س.
  يرجى عدم تكرار المواد المتعلقة بفتح مانع التسرب وما إلى ذلك ، والتي تمت مناقشتها سابقًا.

  مهلا!
  اليوم قمت بتفكيك المحرك الكهربائي مرة أخرى ، ووجدت سبب الانحناء ، بشكل عام اكتشفت نقطتين:
  أولاً: اتضح أن المحرك وملامساته تتحرك على طول العمود ، ولم آخذ ذلك في الحسبان عندما حشو المحامل. على الرغم من أن هذا أنيق ، بسبب الضرب ، تحركت المرساة وبدأت في التداخل مع جهات الاتصال في وحدة العد. لقد وضعته في مكانه - كان كل شيء مثل الإبرة.
  وثانيًا ، من المحتمل أن يهتم الجميع:

  ... استبدال المغناطيس العادي في العلبة - يغير قطبية واتجاه الدوران.

  هذه المعرفة لم تكلفني دافعًا لغرفة النوم.
  حسنًا ، لم أستطع حتى التفكير في أن الألمان المشعوذون صنعوا أخاديدًا في كل مكان ، ولم يكن هناك طريقة لتجميعها بطريقة أخرى ، ولكن لم يتم تمييز نصفي المغناطيس المعتاد حتى بالطلاء.

  1. بولي:
  2. موضوع لإصلاح الأدمغة وليس طقم الجسم. ابحث عن موضوع معجب مناسب أو أنشئ نسقك الخاص. تحذير.

  هناك الكثير الذي كان يمكنك تجنبه من خلال قراءة المواضيع في المنتدى ، والبعض ، مثلك ، مروا بها بأخطائهم.

  وبالتالي فإن السؤال عن الأدمغة.
  لدي افتراض أنه ربما كانت هناك مشكلة توقف مفاجئ ولا علاقة للدماغ بها. ولكن ربما بسبب إسفين المحرك ، احترق التلامس الأرضي على اللوحة.
  بمجرد أن سمعت نصيحة - للتحقق من ذلك ، انقل جهة اتصال كتلة المحرك الكهربائي إلى مكان ملامسة كتلة المضخة الكهربائية.
  ليس لدي مضخة كهربائية D5wz (تكلف بشكل منفصل)
  لكن BU مع النموذج المضغوط هي نفسها ، كما أفهمها. وربما توجد ساق من الكتلة تحت المضخة؟ ما هو السؤال رقم 13؟

  فيديو (انقر للتشغيل).

  هذا موصل بيضاوي.
  أو 11 دبابيس؟

  

  قيم المقال:

  رتبة 3.2 من صوت: 85