إذا كانت لديك أبسط مهارات إصلاح السيارات ، فيمكنك التعامل مع بعض الأعطال في محركات هوندا بنفسك. ومع ذلك ، إذا كنت تشك في مهاراتك أو ببساطة لا تريد أن تهتم بإصلاح محرك هوندا بنفسك ، فنحن دائمًا على استعداد لمساعدتك. نحن مستعدون دائمًا لإجراء إصلاح عالي الجودة لمحرك هوندا باستخدام قطع غيار أصلية أو غير أصلية تم اختبارها.
اقرأ دائمًا دليل المالك قبل تشغيل محرك هوندا لأول مرة.
قم دائمًا بإغلاق محبس الوقود بعد العمل وأثناء النقل. لا تقم أبدًا بقلب أو إمالة محرك هوندا تجاه المكربن وجانب الأسطوانة. لا تنسى تغيير الزيت في محرك هوندا الخاص بك ، وتكرار الاستبدال 100 ساعة.
الأسئلة المتكررة المتعلقة بالأعطال الطفيفة لمحركات هوندا ، والتي ، إذا رغبت في ذلك ، يمكن التخلص منها بيديك.
1. المحرك لن يبدأ: تتمتع جميع محركات هوندا تقريبًا بحماية من مستوى الزيت في علبة المرافق. إذا كان مستوى الزيت غير كاف ، يتم حظر نظام الإشعال ولا توجد شرارة. تحقق دائمًا من مستوى الزيت قبل بدء العمل. قد يكون السبب التالي لعدم وجود "شرارة" هو خلل في شمعات الإشعال ، لذلك يُنصح بتوفرها في المخزون. إذا لم يساعد كل ما سبق ، فهناك "شرارة" ولكن شمعة الإشعال جافة ، فنحن نصعد إلى المكربن. أثناء تخزين المعدات على المدى الطويل ، يتحلل الجازولين ويتشكل الرواسب على شكل بلاستيسين أو غراء في المكربن ، مما يسد نفاث الوقود الرئيسي. من الضروري إزالة المكربن وتفكيكه وشطفه جيدًا. يجب إيلاء اهتمام خاص لطائرة الوقود النفاثة.
فيديو (انقر للتشغيل).
2. محرك هوندا ينبعث منه دخان أسود ويولد طاقة غير كافية. والسبب هو أن مرشح الهواء مسدود بشدة. اعتمادًا على نوع مرشح الهواء ، يجب استبدال مرشح الورق بآخر جديد ، ويمكن غسل الفلتر الإسفنجي وإعادة استخدامه.
3. البنزين في الزيت: يبدأ المحرك ، ويعمل لبضع دقائق ، ثم يظهر دخان كثيف من كاتم الصوت ويتوقف المحرك. يدخل البنزين إلى الزيت عندما لا تحتفظ إبرة إيقاف المكربن بضغط البنزين. من الممكن أن تكون الأوساخ قد دخلت تحت الإبرة في المكربن ولا يثبت الصمام. أثناء النقل ، لم يتم إغلاق محبس الوقود ولم يعمل صمام التنفس الموجود في غطاء خزان الغاز.
نحن مستعدون دائمًا لإجراء إصلاح عالي الجودة لمحرك هوندا باستخدام قطع غيار أصلية أو غير أصلية تم اختبارها.
يعد محرك Honda GX 390 المحرك الأكثر شيوعًا لمحطات الطاقة ومعدات بناء الطرق وآلات الميكنة الصغيرة والمولدات ومضخات المياه وغيرها من المعدات الصناعية. إلخ. قوة لا مثيل لها ، واقتصاد ، ومتانة ، فضلاً عن موثوقية عالية مع عمر خدمة طويل. تلبية أكثر المتطلبات البيئية صرامة اليوم وفي المستقبل. Honda GX390 محرك بنزين رباعي الأشواط مع صمام علوي (OHV) ، عمود أفقي ، مبرد بالهواء ، اسطوانة بزاوية 25 درجة
محرك استكشاف الأخطاء وإصلاحها
من الصعب البدء ، هناك وقود ، لكن لا شرارة في شمعة الإشعال
تحقق من الخلوص أو العزل أو استبدال شمعات الإشعال.
قم بتنظيف أو استبدال شمعة الإشعال.
ماس كهربائى بسبب ضعف عزل المكونات؟
تحقق من عزل السدادة ، واستبدلها إذا كانت تالفة.
اضبط الخلوص الصحيح.
من الصعب البدء ، يوجد وقود وهناك شرارة في شمعة الإشعال
هل مفتاح التشغيل / الإيقاف معيب؟
تحقق من أسلاك التبديل ، استبدل المفتاح.
ملف بداية معيب؟
استبدل ملف بدء التشغيل.
فجوة شرارة خطأ ، تلوث؟
اضبط الفجوة الصحيحة ، ونظف جهات الاتصال.
هل عزل المكثف بالية أم قصر في الدائرة؟
هل سلك شمعة الإشعال معيب أم به دائرة قصر؟
استبدل أسلاك شمعة الإشعال المعيبة.
من الصعب البدء ، يوجد وقود ، وهناك شرارة في شمعة الإشعال ، والضغط أمر طبيعي
نظف نظام الوقود واملأه بالوقود الصحيح.
هل يوجد ماء أو أوساخ في نظام الوقود؟
تطهير نظام الوقود.
مرشح الهواء متسخ؟
نظف أو استبدل مرشح الهواء.
صعوبة في بدء التشغيل ، وجود الوقود ، وجود شمعة الإشعال ، ضغط منخفض
انسداد أو وجود خلل في صمام الشفط / التفريغ؟
حلقة مكبس و / أو اسطوانة مهترئة؟
استبدل حلقات المكبس و / أو المكبس.
رأس الاسطوانة و / أو شمعة الإشعال مشدودة بشكل غير صحيح؟
شد براغي رأس الاسطوانة وغطاء الإشعال بشكل صحيح.
هل حشية الرأس و / أو حشية شمعة الإشعال تالفة؟
استبدل أختام رأس الأسطوانة وشمعات الإشعال.
لا يوجد وقود في المكربن
املأ بالنوع الصحيح من الوقود.
محبس الوقود غير مفتوح بشكل صحيح؟
ضع الشحم لفك محبس الوقود ، واستبدله إذا لزم الأمر.
استبدل فلتر الوقود.
هل فتحة خزان الوقود مسدودة؟
قم بتنظيف غطاء الخزان أو استبداله.
توهين الطاقة والضغط صحيح والإجراء صحيح
مرشح الهواء متسخ؟
نظف أو استبدل مرشح الهواء.
مستوى المكربن غير صحيح؟
تحقق من الإعداد ، أعد تشغيل المكربن.
شمعة احتراق معيبة؟
قم بتنظيف أو استبدال شمعة الإشعال.
توهين القوة ، والضغط صحيح ، ولكن الإجراء غير صحيح
نظف نظام الوقود واملأه بالنوع الصحيح من الوقود.
قم بتنظيف أو استبدال شمعة الإشعال.
هل ملف التشغيل معيب؟
استبدل ملف بدء التشغيل.
قيمة حرارة شمعة الإشعال غير صحيحة؟
لأكثر من 40 عامًا ، كانت هوندا توفر محركات احتراق متعددة الاستخدامات لمصنعي المعدات الأصلية في جميع أنحاء العالم.
GX - سلسلة تم تصميم محركات البنزين المحترفة للأغراض العامة خصيصًا للتشغيل الطويل والخالي من المتاعب في الظروف القاسية. GXV - (تُستخدم محركات العمود الرأسي لجزازات العشب ، ومزارع التروس الدودية ، وما إلى ذلك)
يعتبر محرك البنزين Honda GX 390 مناسبًا لمجموعة واسعة من التطبيقات في الظروف الصعبة ، على سبيل المثال ، في معدات البناء والمزارعين ومولدات الغاز ومحطات الطاقة وآلات اللحام والمضخات وغيرها من المعدات الصناعية.
المحرك GX 390 هو محرك بنزين OHV مزود بأسطوانة 25 درجة مبردة بالهواء وعمود مرفقي أفقي. الإزاحة 389 سم 3 ، أقصى قدرة خرج 13 حصان. (أحيانًا تشير تعليمات التشغيل إلى القدرة المقدرة والصافية ، والتي تكون أقرب إلى الظروف الحقيقية). يتم استخدام الطاقة القصوى بشكل أكبر لأغراض الدعاية.
الرسم البياني لاعتماد القوة وقيمة عزم الدوران حسب سرعة المحرك.
كما ترى ، سرعة التشغيل الاسمية التي يوفر عندها المحرك أعلى عزم دوران يبلغ حوالي 2500 دورة في الدقيقة. يعتبر بعض الخبراء أن مقدار عزم الدوران مؤشر أكثر أهمية من القوة. بالإضافة إلى ذلك ، كل شيء هنا أكثر وضوحًا بدون حيل وحيل.
تعديلات على محركات GX 390
هناك العديد من التعديلات المختلفة لهذا المحرك من شركة هوندا لتلبية احتياجات أي مستخدم. تأخذ الأصناف في الاعتبار المعلمات التالية:
2- وجود علبة التروس ونوعها
4.نوع البادئ (يدوي ، كهربائي)
5.اختلافات أخرى (فلتر الوقود ، مرشح الهواء ، كاتم الصوت ، ملف الشحن ، وحدة التحكم ، إلخ.)
فك تشفير تعديلات محرك Honda باستخدام مثال GX 160
زيت المحرك لمحرك Honda GX 390
يوصى بتشغيل المحرك باستخدام زيت محرك SAE 10W-30 مناسب لجميع درجات الحرارة المحيطة.يمكن استخدام زيوت المحركات ذات اللزوجة المختلفة الموضحة في الجدول بشرط ألا يتجاوز متوسط درجة حرارة الهواء في منطقتك نطاق درجة الحرارة المحدد.
استخدم زيت هوندا رباعي الأشواط أو ما يعادله من منظفات عالية ، أو زيت محرك ممتاز معتمد لمتطلبات شركات تصنيع السيارات الأمريكية لزيوت SG ، و SF / CC ، وزيوت الأقراص المضغوطة حسب تصنيف زيت المحرك المقبول ، أو أفضل. ستتم الإشارة إلى انتماء زيوت المحرك إلى فئات SG و SF / CC و CD من خلال تعيينات الحروف هذه على الحاوية.
لا تملأ المحرك بزيت المحرك. افحص مستوى الزيت مع وجود المحرك في وضع أفقي.
زيت علبة التروس للمحرك فئة GX
املأ صندوق التروس بنفس زيت المحرك كما هو موصى به للمحرك نفسه. املأ الزيت حتى الحد الأقصى علامات على مقياس العمق (علبة التروس مع نسبة التروس 1/2 وقابض الطرد المركزي). المخفض بنسبة تروس 1/2 (بدون القابض بالطرد المركزي) وصندوق التروس بنسبة تروس 1/6 مشحم بزيت المحرك في علبة المرافق بالمحرك.
ولاعة - الأنواع الموصى بها BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) افحص شمعة الإشعال واستبدلها إذا كانت الأقطاب الكهربائية تالفة أو كانت هناك شقوق في العازل. يجب أن تكون الفجوة 0.70 -0.80 مم. ثني القطب الجانبي إذا لزم الأمر.
ضبط المكربن على محركات GX
1) ابدأ تشغيل المحرك واتركه يسخن حتى درجة حرارة التشغيل العادية.
2) مع تشغيل المحرك بسرعة التباطؤ ، أدر برغي ضبط سرعة التباطؤ في الاتجاه المطلوب حتى يعمل المحرك بأقصى سرعته.
في بعض الأحيان ، إذا كان المكربن محاذيًا تمامًا ، فأنت بحاجة إلى استعادة الإعدادات الأصلية ثم ضبط المحرك بدقة أكبر. يتم تحقيق الضبط الصحيح عادةً عن طريق فك برغي ضبط سرعة الخمول في RPM التالي من موضع التوقف (لمسة خفيفة).
سرعة المسمار تعديل سرعة الخمول:
غرفة عائمة مع فتحة موازنة ، مهواة 2-1 / 4 دورة
غرفة عائمة مع فتحة موازنة متصلة بالناشر 2-1 / 4 لفات
3) بعد تثبيت برغي ضبط الخمول بشكل صحيح ، أدر برغي إيقاف الخانق للحصول على سرعة الخمول المقدرة.
فترات صيانة محرك Honda GX
صيانة فلاتر الهواء
عنصر مرشح مزدوج ، مرشح من النوع الصامت ، الإعصاري:
1) فك الجوز ، وإزالة غطاء مرشح الهواء وفك الجوز الجناح. أزل عناصر المرشح وافصلهم. افحص كلا العنصرين بعناية واستبدلهما إذا تم العثور على ثقوب أو شقوق.
2) عنصر مرشح الورق. اضرب الجزء الصلب من عنصر المرشح برفق عدة مرات لإزالة الأوساخ المتراكمة الزائدة ، أو انفخ من خلال عنصر المرشح بهواء مضغوط منخفض الضغط (لا يزيد عن 30 رطل لكل بوصة مربعة ، 2.1 كجم / سم 2) من الداخل إلى الخارج. لا تحاول تنظيف عنصر المرشح بفرشاة. سوف تقوم الفرشاة بفرك الأوساخ في ورق الترشيح فقط.
3) عنصر مرشح الرغوة. اغسلها بالماء الدافئ والصابون ، اشطفها وجففها جيدًا. انقع عنصر المرشح في زيت المحرك النظيف. ضغط خارج كل الفائض. إذا كان هناك فائض من الزيت في عنصر الفلتر المسامي ، فإن المحرك سوف يدخن كثيرًا خلال البداية الأولى.
4) توجيه الضوء من خلال عناصر المرشح والتحقق بعناية من حالتها للإرسال. أعد تثبيت عناصر المرشح إذا لم يكن بها ثقوب أو تمزقات. إذا استمر مرشح الهواء في تدهور أداء المحرك ، فاستبدله بآخر جديد.
1) قم بفك صامولة الجناح ، وإزالة غطاء مرشح الهواء وعنصر مرشح الرغوة. افحص بعناية عنصر المرشح واستبدله في حالة العثور على أي ثقوب أو فواصل.
2) قم بتنظيف وشطف وتليين عنصر الرغوة بالزيت.
فلتر حمام الزيت
1) قم بفك صامولة الجناح ، وإزالة غطاء مرشح الهواء وعنصر مرشح الرغوة. افحص بعناية عنصر المرشح واستبدله في حالة العثور على أي ثقوب أو فواصل.
2) قم بتنظيف وشطف وتليين عنصر الرغوة بالزيت.
3) قم بتصريف الزيت من غلاف مرشح الهواء واغسل الأوساخ المتراكمة بمذيب غير قابل للاشتعال. قم بتجفيف غلاف مرشح الهواء.
4) املأ مبيت مرشح الهواء إلى مستوى العلامة المميزة بزيت المحرك الموصى به للمحرك (انظر تفاصيل زيت المحرك الموصى بها).
الموقع الرسمي لهوندا في روسيا من هذا الموقع يمكنك الذهاب الى التجار في روسيا:
الموقع الرسمي لشركة هوندا المصنعة للمحركات للأغراض العامة في روسيا honda-engines-eu.com/ru - يوفر الموقع الدعم الفني بشكل أساسي ويحتوي على الكثير من المعلومات الفنية.
الموزع الرسمي لمحركات هوندا في روسيا - المساعدة في العثور على تجار للصيانة والإصلاح.
الأبعاد الكلية لمحرك Honda GX 390 تعتمد على عمود قوة الإقلاع
خيارات علبة التروس لمحرك GX 390
محرك Honda-GX240-GX390 - دليل المستخدم تنزيل
دليل المستخدم الكامل لهوندا GX 390 (133 صفحة) - يحتوي هذا الدليل على: الأبعاد الكلية وأبعاد التثبيت ، ومخطط التجميع ، وفترات الصيانة ، وتعديل المكربن GX 390 ، والتجميع والتفكيك ، ومعلومات حول تركيب المبدئ الكهربائي ، وضبط الصمام ، دليل إصلاحوأنواع علب التروس وأكثر من ذلك بكثير.
