بالتفصيل: إصلاح مستشعر مستوى الوقود Mitsubishi Lancer 9 DIY من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
سوف تحتاج: مفتاح ربط "لـ 8" ، سكين.
1. افصل السلك عن الطرف السالب لبطارية التخزين.
3. باستخدام سكين ، انزع غطاء الفتحة الموجود في قاعدة الجسم فوق مستشعر مؤشر مستوى الوقود وقم بإزالته.
يتم لصق الغطاء بمادة مانعة للتسرب.
4. أثناء الضغط على علامة تبويب التحرير ، افصل موصل ضفيرة جهاز الإرسال.
5. قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت جسم المستشعر بخزان الوقود.
6 .. وقم بإزالة مستشعر مستوى الوقود بعناية من الخزان مع الحشية المطاطية ، مع الحرص على عدم إتلاف العوامة والأجزاء الأخرى.
تأكد من استبدال الحشية إذا كانت ممزقة أو مجعدة بشدة.
7. قم بتثبيت المستشعر وجميع الأجزاء التي تم إزالتها بترتيب الإزالة العكسي. في الوقت نفسه ، قم بغراء غطاء فتحة السقف فوق مستشعر مؤشر مستوى الوقود باستخدام مادة مانعة للتسرب.
بدأت في إصلاح المستشعر ، مثل العديد من الأجهزة الأخرى ، عن طريق ثني شريط التمرير. ولكن بعد أقل من عام ، جاءت المشكلة لزيارتي مرة أخرى. هذه المرة كان علي أن ألقي نظرة فاحصة على هذه القضية. جوهر المشكلة هو تآكل الجلبة التي يدور فيها محور العوامة.
انتبه إلى أي مدى يتحرك شريط التمرير بعيدًا عند خفض العوامة (الخزان الفارغ):
1. قص مستطيل من ثنائي الفينيل متعدد الكلور (3-4 مم):
2. في هذه اللوحة نطحن الجوانب الكبيرة للشطب. قمنا بقطع المشبك على شكل لوحة شيفروليه من القصدير وضغطنا على اللوح على طول الحواف حتى لا يبرز معدن المشبك على سطح لوحة PCB.
ملاحظة. تم التقاط الصور بالهاتف ، لذا فإن الجودة تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، لكن معنى الإجراءات واضح على أي حال.
فيديو (انقر للتشغيل).
استخدم التقرير مواد من المؤلف "mits163" شكرا جزيلا له!
لدي أيضًا مشكلة مع المستشعر لا يُظهر مستوى الوقود فقط عندما لا تنخفض أرضية الخزان ، حتى أنني اشتريت مستشعرًا جديدًا ، فلا يزال يمثل مشكلة. أخبرني ماذا علي أن أفعل؟
أولاً ، تأكد من أن الترتيب في حالة عمل جيدة. مع إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال ، قم بإزالة الموصل الكهربائي من مستشعر الوقود. بما في ذلك. مفتاح الإشعال إلى الوضع "АС" ، يجب أن يُظهر مستوى الوقود خزانًا ممتلئًا. اطفء قفل الإشعال وإغلاق نقاط التلامس في الموصل الكهربائي. في هذه الحالة ، بما في ذلك. قفل الإشعال ، يجب أن يُظهر مستوى الوقود في المرتب خزانًا فارغًا. اقرأ هذا الموضوع من منتدى آخر واتبع الرابط في هذا الموضوع: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/530/index.php؟showtopic=3415
حاولت كل شيء. سأبحث في الداخل من مرتبة الشكر على الرابط.
مرحبًا ، لدي المشكلة التالية مع المستشعر ، بعد إعادة التزود بالوقود ، كل شيء على ما يرام ، ولكن في بعض الأحيان ينخفض مستوى الوقود بشكل حاد ، على الرغم من وجود 20 لترًا في الخزان بالفعل ، ويظهر خزان فارغ على لوحة العدادات ، ولكن بعد فترة يرتفع السهم إلى مستوى الوقود الحقيقي. كيفية التعامل معها؟
مما كتبته ، توصلت إلى الاستنتاجات التالية: عند مستوى معين من الوقود (20 لترًا) يفقد الجزء المتحرك من FLS الاتصال بشكل دوري بالجزء الثابت. قم بإزالة FLS من الخزان ، وتحقق من افتراضاتي ، وإذا كان صحيحًا ، فحاول استعادة الاتصال في نطاق القياس الكامل للمستشعر. ربما ، في هذه المرحلة من المشكلة ، يكفي ثني شريط التمرير المتحرك لإزاحته عن المسار البالي من الاستخدام الطويل.
مرحبًا ، هناك مشكلة ، مقياس الوقود يعمل بشكل جيد حتى نصف الخزان ، ثم يسقط السهم إلى الصفر ويضيء الضوء ، ولكن لا يزال هناك الكثير من الوقود ، أخرجت FLS من الخزان ولم أجد شيئًا ، ضع كل شيء في مكانه ، لا يمكنني البدء فيه.
في حالتك ، من الأفضل فحص المستشعر ليس بصريًا ، ولكن باستخدام جهاز اختبار. ربما ، في مكان ما في الوسط ، يكون مسار مقياس الجهد تالفًا أو مكسورًا. لماذا لا تعمل السيارة ، لن أخبرك. ربما تم إيقاف شيء آخر؟
يوم جيد. هذه هي المشكلة! لقد ثنيت المنزلق ، ووضعت كل شيء في مكانه ، لكن مستوى الوقود الآن دائمًا من أرضية الخزان وما فوق ، لا ينخفض إلى الأسفل. هناك القليل من المعلومات على الشبكة حول هذا الموضوع. أثناء التجميع ، قمنا بتوصيل المستشعر بموصل كهربائي دون ربطه بالخزان ، وأرادوا اختباره. ما إذا كان هذا يمكن أن يؤثر على عمل المستشعر. يا رفاق ، كيف تكون؟ ساعدني من فضلك؟
ألم تحاول التجريب كما هو مقترح في التعليق الثاني؟
مساء الخير! نفس المشكلة مع FLS. في بداية المشكلة ، كيف بدأت في ملاحظة أن الأسهم تعمل لأعلى ولأسفل ، والآن لا تعمل على الإطلاق. املأ على الأقل قبل القطع. نصيحة ، هل من الأفضل أن تُلقم أم تستبدل؟
من "دليل إصلاح Lancer": 1. تحقق من قيمة المقاومة بين محطة عداد مستوى الوقود والمحطة الأرضية عند الطفو العداد بين الموقف "F" (ممتلئ) والموقع "E" (فارغ). موضع F = 3 ± 1 أوم المركز E = 110 ± 1 أوم 2. تأكد من أن المقاومة تتغير بسلاسة عند تحريك العوامة بينهما الموضع "F" (ممتلئ) والموقع "E" (فارغة). 3. إذا كانت نتائج الاختبار مطابقة القاعدة ، انتقل إلى التحقق من موقف ارتفاع تعويم مقياس مستوى الوقود. إذا كانت نتائج الاختبار غير متطابقة حسنًا ، استبدل مقياس الوقود في الخزان.
ساعد في حل المشكلة عند التثبيت الصحيح لجهاز استشعار الوقود على الخزان ، على Mitsubishi lancer 10! (قد تكون هناك بعض العلامات) ، يظهر المستشعر قراءات غير صحيحة!
أخبرني كيف أصلح مستشعر الوقود على الخزان بشكل صحيح في لحظات الزحف ، على دبابيس الشعر (العلامات)
1. افصل السلك عن الطرف السالب لبطارية التخزين.
3. باستخدام سكين ، انزع غطاء الفتحة الموجود في قاعدة الجسم فوق مستشعر مؤشر مستوى الوقود وقم بإزالته.
يتم لصق الغطاء بمادة مانعة للتسرب.
4. أثناء الضغط على علامة تبويب التحرير ، افصل موصل ضفيرة جهاز الإرسال.
5. قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت جسم المستشعر بخزان الوقود.
6 .. وقم بإزالة مستشعر مستوى الوقود بعناية من الخزان مع الحشية المطاطية ، مع الحرص على عدم إتلاف العوامة والأجزاء الأخرى.
تأكد من استبدال الحشية إذا كانت ممزقة أو مجعدة بشدة.
7. قم بتثبيت المستشعر وجميع الأجزاء التي تم إزالتها بترتيب الإزالة العكسي. في الوقت نفسه ، قم بغراء غطاء فتحة السقف فوق مستشعر مؤشر مستوى الوقود باستخدام مادة مانعة للتسرب.
قبل البدء في الإصلاح ، تحتاج إلى التأكد من أن لوحة القيادة تعمل بشكل طبيعي. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إجراء اختبار بسيط: قم بإيقاف تشغيل الإشعال وإزالة الموصل من مستشعر مستوى الوقود ، ثم قم بتحويل مفتاح الإشعال إلى موضع ACC. يجب أن يظهر المستشعر خزانًا ممتلئًا. بعد ذلك ، تحتاج إلى إيقاف تشغيل الإشعال وإغلاق جهات اتصال الموصل. في هذه الحالة ، عند تشغيل الإشعال ، سيشير المستشعر إلى وجود خزان فارغ. إذا كان الترتيب يعمل ، فأنت بحاجة إلى متابعة إصلاح مستشعر مستوى الوقود.
المشكلة الشائعة للجيل التاسع من لانسر هي فشل مستشعر مستوى الوقود. تكمن المشكلة في الجلبة التي يدور عليها العوامة. للإصلاحات ، مطلوب لوحة بلاستيكية 3-4 مم. شكل مستطيل سميك. يجب لف الصفيحة بقطعة من الألمنيوم وتركيبها في جسم المستشعر.
كل الاحترام ، هناك مشكلة في مستشعر مستوى الوقود. إنها تظهر كمية الوقود فقط عندما يكون الخزان ممتلئًا ، بمجرد أن يصبح البنزين أقل قليلاً من النصف ، ينخفض السهم على الفور إلى الصفر. توضح الصورة أدناه ذلك على الأرجح أن المشكلة هي أن اللوحة لديها ناتج كبير على اليسار. ومن ناحية أخرى ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو ما إذا كان من الممكن إصلاح هذا أم أنه من الضروري شراء جهاز استشعار جديد؟ شكرا جزيلا لاهتمامكم ، إذا نصح أحدهم بشيء سأكون سعيدا)
ثني الأربعاء ، 27 فبراير 2008 16:16
زرادشت »الأربعاء ، 27 فبراير 2008 16:24
ذيل »الأربعاء ، 27 فبراير 2008 17:09
ملاك مهمل »الأربعاء ، 27 فبراير 2008 17:47
مونستراداموس »الأربعاء ، 27 فبراير 2008 17:53
ثني »الخميس ، 28 فبراير 2008 8:28 صباحًا
سمة »الجمعة ، ٢١ مارس ٢٠٠٨ ١٣:٠٦
مونستراداموس »الجمعة ، ٢١ آذار مارس ٢٠٠٨ ١٤:٥٢
VAlex »الجمعة ، 21 مارس 2008 19:42
Sanek_NightWOLF »السبت ، 22 مارس 2008 01:06
ثني »الثلاثاء ، 25 مارس 2008 10:30
عبدالمجيد عبدالمجيد 113 »السبت ، 29 مارس 2008 22:58
فيفليم »الأحد ، 30 مارس 2008 20:19
يجب أن يكون تحت سيدوحة. فك ، سحب ، تغيير.
لدي أيضًا جهاز استشعار للقيادة. انا كم. 40 n6a في القيادة الاحتياطية ، وقد قمت بتلميع خزان ممتلئ يبلغ 31 لترًا فقط. بحق الجحيم؟ وحتى المنتصف ، عندما يسقط من أعلى علامة ، يبدو أنه يظهر. سيرفع بعد ذلك 23 لترًا من العلامة العلوية إلى المنتصف. ماذا عن غون؟ نوع من التوجيهات على أجهزة الاستشعار لدينا (((
محركات: ميتسوبيشي لانسر معنا من 05.10.11 إجمالي المشاركات: 6
من فضلك قل لي: يُظهر مستشعر مستوى الوقود أن الخزان فارغ عندما يكون الخزان ممتلئًا تقريبًا. يضيء مصباح المؤشر أيضًا.
mATr1xX
محركات: أودي A4 معنا من 05.02.11 إجمالي المشاركات: 548
الى Jeka73: تحقق من جهات اتصال المستشعر. ربما مستشعر مستوى الوقود نفسه.
مطر رئيس صانع الأخبار
معنا منذ 26.09.2017 إجمالي المشاركات: 534
الى Jeka73: ستحتاج على الأرجح إلى استبدال جهاز استشعار عربات التي تجرها الدواب.
مسير
معنا من 05.12.10 إجمالي المشاركات: 780
الى Jeka73: قد يكون تعويم المستشعر قد تسرب وغرق.
أولاً ، قم بإزالة الموصل من المستشعر وانظر إلى قراءات الجهاز لاستبعاد وجود عطل في الأسلاك.
جدا
محركات: ميتسوبيشي لانسر معنا من 22.11.12 إجمالي المشاركات: 6
هل عرفت ذلك أم أنك بحاجة إلى مزيد من المساعدة ؟؟ كان لدي مثل هذه المشكلة !!
مسير
معنا من 05.12.10 إجمالي المشاركات: 780
جدا
محركات: ميتسوبيشي لانسر معنا من 22.11.12 إجمالي المشاركات: 6
مهلا !! يوجد حلان. اشتري واحدة جديدة - 2500 ريال. أو إصلاح + ترقية القديم. أدناه سوف أصف أفعالي !!
الاستشعار ، القرف. البناء والمواد غير جليد. بلاستيك + معدن. المشكلة: هناك عدة منها وواحد عليها. يذهب .
جدا
محركات: ميتسوبيشي لانسر معنا من 22.11.12 إجمالي المشاركات: 6
عندما اشتريت سيارتي ، لم يعمل مقياس الوقود. علمت في الموقع أنني لست وحدي. ومع ذلك ، ينصحون هنا وهناك بالتسجيل في المشكلة والقيادة على مصباح كهربائي (عداد المسافات). لكن بعد القيادة بهذه الطريقة لعدة أشهر ، قررت أنني لم أحبه عندما كنت في السيارة أن شيئًا ما لم ينجح. نتيجة لذلك ، قررت إصلاح المشاكل. خلال الاختبارات ، اتضح أن المؤشر في الترتيب يغير قراءاته بسلاسة اعتمادًا على المقاومة بكتلة تساوي من 140 إلى 1 أوم. بعد أن أثبت أن المستشعر الموجود في الخزان كان معيبًا ، قام على الفور بتفكيكه. يجب أن أقول ، لقد أعددت النيتشروم مسبقًا وقررت ، إذا لزم الأمر ، تغيير المستشعر إلى Zhiguli ، وتجاوزه بالمقاوم اللازم. لكن كل شيء اتضح أنه أبسط من ذلك بكثير.
شريط تمرير المؤشر مغطى بأكاسيد ويصبح غير موصل. تنظيف الملف والمنزلق باللباد ولدينا مستشعر عمل مرة أخرى.
لم يستغرق الوقت أكثر من نصف ساعة ، مع احتساب الوقت المستغرق في الإزالة والتركيب.
PS كمرجع. يتم تزويد مقياس الوقود الموجود على Exist بمضخة بنزين ويكلف 16098.26 روبل.
يمكن أن يظهر عطل في مضخة الوقود لسيارات Mitsubishi Lancer 9 بعد 5-7 سنوات من تشغيل السيارة. كقاعدة عامة ، يسبق الفشل الكامل لمضخة الوقود اللحظة التي ، إذا فشل المحرك في بدء التشغيل ، يكفي الضغط على خزان الغاز حتى تبدأ المضخة مرة أخرى ويبدأ المحرك.
في محركات 4G13 المثبتة في Mitsubishi Lancer ، يجب أن توفر مضخة الوقود ضغطًا للسكك الحديدية يزيد عن 3 بار. مع فقدان أداء مضخة الوقود ، لا توفر الحاقنات الانحلال الطبيعي للوقود ، تنخفض قوة المحرك بشكل حاد. قد لا تقوم تشخيصات الكمبيوتر بتشخيص مثل هذا العطل ، لأن المعلمات الكهربائية للمضخة لا تتغير.
الانتباه! لقد وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"
الأسباب الرئيسية لخلل مضخة الوقود هي:
فقدان أداء المضخة نتيجة البلى الطبيعي ؛
فشل عندما يكون فلتر مضخة الوقود مسدودًا وتلفًا ؛
ارتفاع درجة حرارة المضخة أثناء التشغيل طويل الأمد بمستويات منخفضة من البنزين ؛
حرق الاتصالات
كسر لف محرك كهربائي.
قد يرتبط سبب فشل مضخة الوقود بأعطال في تشغيل المعدات الكهربائية: الصمامات المنفوخة في دائرة المضخة ، وخلل في مرحل مضخة الوقود ، والأسلاك الكهربائية وموصل وحدة مضخة الوقود. في هذه الحالة ، لا يلزم إصلاح مضخة الوقود. من الضروري القضاء على عطل المعدات الكهربائية للسيارة.
أهم أعراض عطل مضخة الوقود:
توقفت السيارة أثناء القيادة ؛
لا يبدأ المحرك بعد فترة قصيرة ؛
يبدأ المحرك في العمل بشكل متقطع أثناء القيادة ، وتتحرك السيارة بشكل متقطع.
عندما تظهر العلامات الأولى لخلل في مضخة الوقود ، من الضروري إجراء تشخيص للكمبيوتر ، وبدء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
توجد وحدة ضخ الوقود في خزان الوقود. يتم توفير الوصول إليها في Mitsubishi Lancer من خلال فتحة تقع أسفل المقعد الخلفي.
للوصول إليه ، يجب رفع المقعد الخلفي.
ثم يجب عليك إزالة الفيلم الواقي بعناية ، وبعد ذلك سيتم توفير الوصول إلى بطانة العمود.
يوجد تحت الغطاء وحدة ضخ وقود. ويشمل:
بعد ذلك ، يتم تفكيك الموصل وخراطيم الوقود.
يجب إيلاء اهتمام خاص لفك الصواميل التي تثبت وحدة مضخة الوقود. يُنصح بمعالجتها مسبقًا باستخدام WD ، ثم فكها بعناية. بعد تفكيك المضخة ، افحص قاع الخزان بحثًا عن التلوث. الخيار الأفضل عندما يكون هناك حد أدنى لمستوى الوقود في الخزان. بعد ذلك ، بمساعدة الخرق الطبيعية ، يمكنك إزالة البنزين المتبقي والأوساخ المتراكمة.
يجب مسح المضخة التي تم إزالتها وتجفيفها وتركها تجف. يُنصح بإجراء هذه العملية في الهواء الطلق حتى لا تتراكم أبخرة البنزين.
مزيد من العملية هي تفكيك المرشح. على أي حال ، من الأفضل تغييره ، حتى لو كان نظيفًا نسبيًا.
إذا كان المرشح متسخًا بشكل واضح كما هو موضح في الشكل ، فيجب استبداله بنسبة 100٪.
محاولة شطفه غير مجدية. تدخل جزيئات الأوساخ الدقيقة إلى الداخل ، كما هو موضح في شكل مرشح القطع.
مضخة الغاز في لانسر 9 غير قابلة للإصلاح. يجب تغييره بشكل إجمالي. هناك نظائر مطابقة تمامًا في الحجم ومناطق الهبوط. يظهر واحد منهم في الشكل. تكلفتها من 1100 روبل. العناصر - 42022-FE011 ، BP4W-13-35ZG.
يمكنك شراء فلتر ميتسوبيشي أصلي. مقالتها MR552781 ، السعر حوالي 3500 روبل. هناك نظائر معروضة للبيع تكلف أقل من ذلك بكثير ، على سبيل المثال ، Japan Parts FC-523S و Nipparts J1335052 و Sakura FS-1037 و Concord FL20016 وغيرها.
يمكن شراء مقالة مضخة العقد MR566825 ، NVIMR552781 بسعر 3000 روبل.
بعد استبدال مضخة الوقود والمرشح ، من الضروري تركيب الهيكل بترتيب عكسي.
نظرًا لأن البنزين مادة قابلة للاشتعال ، فمن الضروري أثناء العمل التقيد الصارم بإجراءات السلامة:
لا تستخدم الأدوات الكهربائية ، واللهب المكشوف ، ولا تدخن ؛
إذا أمكن ، يجب القيام بكل العمل في الهواء الطلق أو في منطقة جيدة التهوية ؛
أثناء العمل ، احتفظ بأبواب السيارة وأبوابها الزجاجية مفتوحة ؛
أثناء استبدال المضخة والفلتر ، يجب تغطية عمود مضخة الوقود بكيس بلاستيكي ، ويجب عدم تغطية أبواب السيارة (أو الزجاج).
المجموعة: الوسطاء المشاركات: 1308 التسجيل: 7.5.2008 مدينة: بالقرب من القلعة ، Reutov آلي: ميتسوبيشي ديون الجنس: ذكر شكر: 336 مرة
ديون 2000 4G63، CR9W، 2WD، [LEDC] VIE، بالقرب من القلعة، Reutov
لدعم صناعة السيارات المحلية ، يبقى فقط السماح له بالتجارة في المخدرات
المجموعة: المستخدمون المشاركات: 94 تاريخ التسجيل: 6.5.2010 مدينة: تومسك آلي: ميتسوبيشي ديون الجنس: ذكر تم شكره: 4 مرات
المجموعة: المستخدمون المشاركات: 34 التسجيل: 27.4.2010 مدينة: ياكوتسك آلي: ميتسوبيشي ديون الجنس: ذكر شكر: 21 مرة
أرضية: العمر: 40 طيار
مسجل: 21.04.2019 المشاركات: 999
250 كم (إلى موضع بين 2/3 و 1/2 من الخزان) بعد أن يتجه السهم ببطء ولكن بثبات إلى الصفر. بعد حوالي عشر دقائق ، يضيء الضوء ، وبعد 5 دقائق أخرى ، استقر السهم على المحدد. ملاحظة حالة غير صحية ، أتوقف عند محطة الوقود وأصب في خزان ممتلئ = 23 لترًا. لذلك ، لا يعد هذا إنفاقًا زائدًا من أسلوب القيادة (ومن غير المحتمل أنه قد تغير بشكل جذري مثل هذا في غضون ساعة) نصنع حركة فارس - طعام 470 كم. كل شيء كما هو موضح سابقًا. أقوم بتعبئة عشرين لترًا (كوبونات). يتم انتظار السهم إلى المستوى (أرضية الخزان). بعد 10 دقائق ، تنخفض اليد تدريجيًا إلى الصفر. لوحظ المظهر على آلة باردة ودافئة.
السيارة تتحرك ، والخدمة بعيدة حقًا.
لا أحد يعرف ما إذا كان مستشعر مستوى الوقود غير "مرتبط" بمضخة الوقود؟ (التي تم تغييرها وفقًا للوائح لـ 120 tyk) هل يمكن للأيدي الملتوية لعمال خدمة نيكول تثبيته بشكل غير صحيح؟ لماذا ظهرت المشكلة 20 tyk بعد وجود أجسام غريبة في الخزان (مثل الأصابع وما إلى ذلك) _________________ أنا طفل شارع. إذا شو.
"بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى الاستماع إلى العميل وجمع الحد الأقصى معلومات عن الخلل "، - نعم استمعت له! إذن ماذا عن ذلك؟ لقد سالته: - هل كان هناك أي ضوء على لوحة القيادة؟ أجاب العميل بالأحرى: - أحرق. لكني أطفأته! لقد فعلت ذلك كما يقولون في المنتدى: "لقد فصلت البطارية - لقد قمت بتوصيلها." الآن كل شيء على ما يرام ، لا شيء يحترق ولا يزعج العينين! حسنًا ، ماذا عساي أن أقول؟ تمتم فقط: - أحسنت. خمس نقاط! شعر العميل بشيء وكان قلقًا: - هل فعلت شيئا خطأ؟ - نعم ، لم تكن هناك حاجة إلى "إطفاء أي شيء على لوحة القيادة" ، هذا كل شيء. عطلك "عائم" ، وليس من الواضح الآن ما إذا كان سيظهر الآن ، عند التحقق أم لا. وإذا لم يتم إطفاء CHECK الموجود على اللوحة ، فسنعرف الآن بالضبط ما الذي تشتكي منه السيارة ، وسنبدأ فورًا في النظر في هذا الاتجاه. الآن ابحث عن النواسير ... - كذلك عفوا ... - يجب عليك قراءة المنتديات بعناية أكبر ، وإلا فسوف ينصحونك في بعض الأحيان ... ولكن إذا أعطيت إجابة لسؤال معين ، فهذا شيء واحد. وإلا فقد اتخذت "خيار استكشاف الأخطاء وإصلاحها" هذا خارج السياق وقمت بتطبيقه على سيارتك. عليك أن تكون حذرا ...
وبالفعل كان العطل في السيارة من فئة "العائمة": أي إذن لا ، يختفي والسيارة تعمل كالساعة ، ولا شكوى. وهناك خياران ، لا ، حتى ثلاثة خيارات: 1. حاول البحث عن الخلل حسب الوصف حسب العميل. 2. انتظر حتى يظهر العطل نفسه ، يظهر رمز عطل ويعمل بالفعل وفقًا للرمز. 3. اقض بعض الوقت ، قم بقيادة السيارة في أوضاع تشغيل مختلفة ، إذا لم يظهر العطل نفسه بأي شكل من الأشكال - أعط سيارة العميل تحذيرات صارمة بأن "هذا الضوء الموجود على لوحة القيادة لا يمكن إخماده. ".
من الممكن وصف هذا الخلل البسيط بالكلمات ، لكن الأمر ليس كذلك ... لقد صنعت مقاطع فيديو قصيرة خصيصًا حتى تتمكن من المشاهدة والاستماع ، إليك مقاطع الفيديو:
