إصلاح جزئي للمصد بأيديكم

في كثير من الأحيان في حركة المرور ، يمكنك العثور على سيارة بها عازلة متصدعة أو مشوهة. ماذا يمكنك أن تفعل ، لا أحد في مأمن من موقف سيارات غير ناجح أو حادث بسيط. ومع ذلك ، هذا ليس سببًا للاستمرار في قيادة سيارة فقدت مظهرها "اللامع" - فهناك تجربة عملية لاستعادة الحالة الأصلية لهذا العنصر.

المكونات البلاستيكية الخارجية مصنوعة بشكل أساسي من البلاستيك الحراري. تعتمد تقنية استعادة هذه المنتجات على اللحام ، فهذه التكنولوجيا هي التي تسمح لك بالتخلص من الشقوق وحتى إعادة إنشاء السحابات المكسورة. في الواقع ، الإجراء ليس أكثر تعقيدًا من التحضير و رذاذ الطلاء المنطقة المتضررة من جسم السيارة.

يؤكد لنا بعض عشاق السيارات أننا نقوم بإصلاح المصد بأيدينا باستخدام الأقواس المعدنية. لكن مالك السيارة المتمرس يعرف أنه يتم التعامل مع مثل هذا ، أي ، يتم استخدام قضبان بلاستيكية للإصلاح في اللحام. يختلف تكوينها ولونها وملفها الشخصي ؛ يتم اختيار اللب المطلوب وفقًا للعلامة الموجودة على المخزن المؤقت.

يعني اتخاذ القرار الصحيح ضمان إصلاح عالي الجودة ، لأن عدم تطابق المواد سيقلل بشكل كبير من عمر عنصر السيارة. لمعرفة ما يتكون المصد المتصدع ، يكفي فحص الجزء الداخلي من الجزء بعناية. اعتمادًا على العلامة ، يتم استخلاص الاستنتاجات التالية:

1. PP - قاعدة من مادة البولي بروبيلين.
2. ABS (GF ، PAG 6) من اللدائن الصلبة.
3. PUR - البولي يوريثين.

يتطلب اللحام البلاستيكي درجات حرارة عالية ، على سبيل المثال ، 400-450 درجة مئوية مناسبة للبروبيلين ، و 500 درجة مئوية ضرورية لاستعادة هيكل ABS. سيتعلم العديد من مالكي السيارات كيفية إصلاح ممتص الصدمات بأيديهم في مقطع فيديو يستخدم فيه الحرفيون مكواة لحام عادية بقدرة 100 واط.

يمكنك أيضًا استعادة جزء تالف باستخدام قطع من ممتص الصدمات بعلامة مماثلة. يتم تقطيعها إلى شرائح بعرض 8 مم لـ PUR و 4-5 مم للبولي بروبيلين.

يتم معالجة أي أعطال تقريبًا عن طريق اللحام ، حتى الأجزاء المكسورة يتم إعادة إحيائها. ومع ذلك ، لم يقم أحد بإلغاء الجدوى الاقتصادية لمثل هذا العمل ، لأن ترميم العديد من العيوب يصعب وصفه بأنه مبرر. ستكون تكلفة الترميم الكامل والتلطيخ أكثر تكلفة من المخزن المؤقت الجديد.

أدوات معينة مطلوبة لإكمال الإصلاح. يمكن أن تكون هذه الأجهزة المنزلية العادية والأدوات المهنية. تتضمن المجموعة المثالية العناصر التالية:

• صنفرة مدارية أو كتلة سنفرة.
• دواليب طحن بمقاسات مختلفة من الحبوب.
• مثقاب صغير مثل Dremel أو المثقاب.
• المشابك وملعقة مطاطية.
• مكواة لحام ومجفف شعر.
• شريط معدني.

من بين المواد اللازمة لاستعادة المخزن المؤقت المتشقق ، قد تحتاج إلى:

• المعجون والبرايمر.
• شبكة نحاسية لتقوية الشقوق.
• علبة دهان أو علبة دهان.
• قضبان إصلاح بلاستيكية بالتكوين والتكوين المطلوبين.

يجب تفكيك الجزء التالف من أجل القضاء أولاً على الضغط المفرط في منطقة الكراك. أولئك الذين قاموا بالفعل بهذا العمل سيقولون إننا نقوم الآن بتنظيف المصد ، وعندها فقط نقوم بإصلاحه بأيدينا.

الأجزاء المتشققة تتلاءم معًا. من أجل الموثوقية ، يتم تثبيتها بشريط معدني من خارج الجزء. إذا كانت الفواصل كبيرة جدًا ، فستكون هناك حاجة إلى المشابك لتثبيت حواف الشقوق. عددهم يعتمد على مدى تعقيد الإصلاح.

عند استعادة الأجزاء المستندة إلى PP ، لا يتم استخدام شبكة التعزيز. تبدأ العملية بحقيقة أن فوهة بفوهة بقطر 5-7 مم مثبتة على مجفف الشعر. في المستقبل ، يتم العمل وفقًا للنقاط التالية:

• في الجزء الداخلي من المخزن المؤقت على طول مفصل الكراك ، استخدم مثقابًا صغيرًا من Dremel لعمل أخدود للقضيب البلاستيكي.
• باستخدام مجفف الشعر ، قم بإذابة ووضع قضيب الإصلاح في الأخدود المجهز.
• قم بتنظيف الجزء الأمامي من المصد باستخدام ماكينة صنفرة مدارية بملحق P240 وكرر إجراء اللحام بشكل مشابه للعملية من الداخل.
• قم بطحن التماس المبرد من الخارج باستخدام فوهة بنفس الحبيبات P240 ، ثم قم بإزالة الغبار من السطح.

• حتى للتخلص من المخالفات باستخدام معجون خاص للبلاستيك ، حاول إبقاء الطبقة صغيرة قدر الإمكان.
• قم بتخفيف الدهان التمهيدي بالمذيب 3: 1 ثم ضع طبقتين على السطح منزوع الشحوم. وقت التجفيف للطبقة الأولى هو 15 دقيقة.
• ضع طبقة نامية بلون مغاير ، متبوعة بالصنفرة بقرص أو ورق صنفرة بحبيبات P800 و P1000.
• تخلص من العيوب المكتشفة باستخدام معجون نيترو متبوعًا بالصنفرة بورق صنفرة P1000.
• قم بإزالة الغبار بقطعة قماش مبللة وقم بتقليل الجزء ، ثم طلاء البلاستيك دهان ديكوري بحدود متداخلة 50-100 مم. ضع الطلاء في 3-4 طبقات مع دورات تجفيف متوسطة.

يجب على أي شخص مهتم بكيفية إصلاح ممتص الصدمات بشكل صحيح في مقطع فيديو بأيديهم أن يأخذ في الاعتبار تفاصيل مهمة. بعد 30-40 دقيقة من تطبيق آخر طبقة من الطلاء ، يجب تلميع الجزء بالورنيش. وبالتالي ، نحصل على مظهر لا تشوبه شائبة للجزء الذي تم إصلاحه. لا تنس اتباع بعض القواعد البسيطة:

• يجب أن تحاول تطبيق طبقة دنيا من المعجون.
• خذ وقفة مؤقتة لتصلب طبقة المعجون بالكامل.
• لمعالجة منطقة المعجون بعجلة طحن أو ورق صنفرة بحبيبات P800 ، ثم - P1000.
• من المستحسن تطبيق طبقة نامية من التمهيدي.

في حالة وجود عازلة من مادة البولي يوريثين ، يتم استبعاد المرحلة التحضيرية في شكل أعمال الحز. يتم تطبيق شبكة تقوية من النحاس الأصفر على الكراك ؛ ولا ينصح باستخدام الفولاذ ، لأنه عرضة للتآكل. بدلاً من ذلك ، يمكن استخدام دبابيس التدبيس كل 10-20 مم. يتم تثبيتها في جسم الجزء عبر التماس ، من الضروري التأكد من أن الحامل لا يمر عبر الجزء.

علاوة على ذلك ، لا تختلف تقنية الإصلاح عن استعادة جزء البولي بروبلين. يجب غرس شبكة سلكية أو دباسات في البلاستيك. بعد ذلك فقط ، يتم ملء التماس ببلاستيك إصلاح وملحم من الجانب الآخر. يجب مراعاة بعض النقاط المهمة للتكنولوجيا:

• من الضروري لحام الشبكة أو الدبابيس بعناية حتى لا يسخن البلاستيك ، وإلا فقد يتشوه من الجانب الآخر.
• لإجراء إصلاح كامل لمصد البولي يوريثين ، يجب أن يكون عرض شبكة التعزيز 15-20 مم.
• من الأفضل الضغط على الشبكة أو الدبابيس بجسم مسطح.
• إذا اخترقت أرجل الدبابيس البلاستيك من خلاله ، فيجب تقصيرها باستخدام قواطع جانبية.
• لراحة العمل مع العناصر المعدنية ، يمكنك استخدام الملقط.
• لمنع تقشر المينا الجديدة ، من الضروري طحن الطلاء على مستوى الجزء بأكمله.

يتم تنفيذ المعجون والرسم بنفس الطريقة الموضحة أعلاه - وفقًا للمخطط التقليدي. يمكن الجمع بين أعمال الإصلاح المتعلقة باستعادة المخزن المؤقت طلاء السيارة ، وبالتالي فإن استهلاك المواد سيكون أكثر عقلانية. من المهم أن تحدد مسبقًا جدوى تنفيذ أعمال الترميم. إذا كانت هناك تكاليف كبيرة في المستقبل ، فمن الأفضل شراء جزء جديد.

الطريقة الأكثر شيوعًا لإصلاح ممتص الصدمات هي طلاءه. يمكنك القيام بذلك في محطة خدمة ، أو يمكنك القيام بذلك بنفسك.سنخبرك بكيفية حل هذه المشكلة بنفسك وما تحتاجه لذلك.

يمكنك طلاء المصد بنفسك ، مما يوفر الكثير من المال.

في أغلب الأحيان ، يلزم طلاء المصد في الحالات التالية:

1. السبب الأكثر شيوعًا لهذا الإجراء هو أن السيارة لم تعد في أفضل حالة ، لقد عفا عليها الزمن. يؤثر عمر السيارة على الطلاء الكلي ، بما في ذلك الوحدة المذكورة أعلاه.
2. المشكلة الثانية الشائعة تحدث عند الاصطدامات وتلف المصد - بشكل عام ، هذا هو الجزء الأكثر معاناة من السيارة. لكن الرسم سيكون مطلوبًا إذا لم يكن الصدام مكسورًا بشكل سيئ وكان مناسبًا لذلك.
3. بعد شراء سيارة جديدة ، لا يلاحظ السائقون جودة الطلاء على السيارة المشتراة. بعد مرور بعض الوقت ، يبدأ الطلاء في التقشر ، مما يشير إلى سبب ثالث للرسم بنفسك - الإهمال في الطلاء في المصنع.

سوف تجد معلومات مفصلة عن إصلاح مصدات البلاستيك في هذه المقالة.

هنا سوف تتعلم كيفية المضي قدمًا في حالة سماع صرير عند تدوير عجلة القيادة.

هناك عدة أنواع من الطلاء الواقي من الصدمات:

• إجراء رخيص باستخدام فرشاة الرسم... هذا الخيار مناسب لسائقي السيارات الذين ليس لديهم ضاغط ومسدس رش في المنزل والمال والرغبة في أخذ السيارة إلى ورشة العمل. هذه الطريقة مناسبة بشكل أفضل لطلاء المساحات الصغيرة بدلاً من طلاءها بالكامل. جودة نتيجة هذه الطريقة هي الأسوأ والأنسب للسيارات الرخيصة.
• رش الطلاء... إنها أيضًا طريقة بسيطة ولكنها ذات جودة أفضل من استخدام الفرشاة. كما أن التكاليف النقدية لطلاء الرش ليست عالية جدًا. مثالية لطلاء المساحات الصغيرة من ممتص الصدمات التالف وطلاء كامل النطاق.
• الطلاء بدهانات عالية الجودة باستخدام مسدس الرش... هذه الطريقة هي الأفضل ، فهي تستخدم بشكل أساسي في ورش تصليح السيارات عالية الجودة. ستكون تكاليفها كبيرة إلى حد ما ، لكن الجودة ستكون على أعلى مستوى. إنها الطريقة الأكثر شيوعًا والأكثر شهرة. أكثر ملاءمة لطلاء الوفير الكامل.

فيما يتعلق بطلاء المصد ، يلعب تحضير الأدوات والمواد دورًا مهمًا.

إليك ما تحتاجه للعمل في المستقبل:

• مزيلات الشحوم المختلفة
• التمهيدي (التمهيدي) ؛
• المعجون (وجود الألياف الزجاجية فيه أفضل) ؛
• يستخدم ورق الصنفرة قبل وبعد الطلاء التمهيدي. العلامات - 120،220،500،800 ؛
• مطحنة ، أي بار ؛
• مسدس رش (مسدس رش) أو علبة طلاء ؛

سنخبرك على مراحل بما عليك القيام به لطلاء المصد بنفسك.

إعداد الوفير. من الضروري تنظيف المصد من الأوساخ والقطران المختلفة. لهذا ، الماء العادي مفيد مع بعض المنتجات المنزلية ، على سبيل المثال ، الماء والصابون ، أو مع مسحوق الغسيل - يمكنك التفكير في المزيد. للحصول على أفضل النتائج ، يجب بعد ذلك استخدام المواد الكيميائية. الأبيض - Spirit أو Thinner # 646 مثالي. تتم إزالة القطران المجفف بعناية من المصد - هذه العملية ضرورية لتقليل احتمالية تلوث عجلة الطحن بالراتنج. علاوة على ذلك ، بدون الكثير من التعصب ، يتم تقشير الطبقة القديمة التي خرجت من السطح بأداة حادة.

إذا كنت لا تريد أن ترضيك نتيجة الرسم ، فحاول أن تنسى الاندفاع.

من الأفضل تكرار هذا الإجراء حتى النتيجة المثالية ، فهو يعني إزالة العيوب المرئية والمحسوسة.

يتبع ذلك عملية الصنفرة ، لتحضير المصد قبل استخدام أساس أكريليك ، وصنفرة السطح بعد ورق الصنفرة الخشن. ورق صنفرة مستعمل بحبيبات 240. نطحن سطح ممتص الصدمات بالكامل باستخدام اليدين أو المطحنة. لا تعمل مع نعل الماكينة الخشن ، ونتيجة لذلك ، قد تحصل على حافة غير مستوية على المصد. لتجنب مثل هذه المشاكل ، يتم استخدام المطاط الرغوي ، الذي يلتصق بالنعل ، ويمسك الدائرة (شطيرة في عامة الناس).

علاوة على ذلك ، بمساعدة الضاغط ، يتم نفخ المصد بالكامل ، بينما يجب عدم السماح بالإغفالات. باستخدام المحاليل الكيميائية ، نقوم بتقليل المنطقة المعالجة من المصد ونعاملها بمضاد السيليكون. اكتمل الآن تجهيز المصد.

1. برايمر أكريليك. ضع أولاً قناع ونظارات واقية. ثم نقوم بمعالجة المصد بعدة طبقات من التربة على البلاستيك. أثناء التجفيف القصير ، نشطف المسدس ونعد القوام من مادة الاكريليك التمهيدي.

نبدأ في التحضير. يتم تطبيق البرايمر على مراحل. في البداية ، نطبق طبقة واحدة من البرايمر على سطح المصد ، ثم عدة مرات لتسوية الأماكن الخاطئة ، باستخدام التجفيف بين العمليات. يجب تطبيق كل طبقة بعد لصق التطبيق السابق.

املأ المصد بالفعل بعدة طبقات بالطبقة النهائية. يجب ألا يكون الأساس التمهيدي للصب الأخير سميكًا ، بمساعدة مذيب يمكنك إصلاح ذلك. عندما تجف الطبقة الأخيرة ، لن يكون الطلاء خشنًا ويسهل التعامل معه.

1. طحن البرايمر. يكلف اليوم انتظار التجفيف الكامل. إذا كان لديك جهاز به تدفئة بالأشعة تحت الحمراء ، فسيتم ذلك في غضون 3 ساعات. الانتظار طوال اليوم مضيعة للوقت ، مما يعني أنه من الأفضل شراء المعدات اللازمة. التأثير الإيجابي الكبير للتجفيف بالأشعة تحت الحمراء هو التسخين الكامل لجميع طبقات الطلاء.

بعد ذلك يأتي طحن التربة. ستكون الآلة والعصي والورق ذات الطلاء الناعم 320-400 في متناول اليد. عند استخدام مسحوق نامي ، ستكون النتيجة أفضل.

عند الصنفرة ، نزيل الانتفاخات ، ونقارن الفجوات في المعجون ، ونجعل السطح أكثر سلاسة بعد الكشط بمقدار 400.

بعد ذلك ، هناك إعادة تحضير ، تليها معالجة بـ 500 ورقة كاشطة ، ونفخ وإزالة الشحوم.

1. الرسم مباشرة. أولاً ، تتم معالجة المصد بعدة طبقات من الصبغة ، بينما التجفيف لا ينسى. ربما ستصل الحطام الصغير والغبار إلى السطح. ثم يجب مسح السطح الجاف بورق الطبقة البينية. بعد استخدام الورنيش ، يتم تطبيق بضع طبقات وتجفيفها. انتهى الطلاء.

تذكر أن تعتني بمعدات الحماية الخاصة بك قبل الطلاء.

تتم العملية أيضًا بعد الإجراءات المذكورة أعلاه. رج العبوة جيدًا لمدة 3 دقائق على الأقل! تحديد أفضل مسافة للرش وتطبيق الطبقات. انتظر حوالي نصف ساعة قبل وضع طبقة أخرى.

الخصائص:

• لا تطرف مع ساندر!
• تجنب اللطخات عند الطلاء ، أفضل طبقة رقيقة.
• استخدام مجموعة متنوعة من الاستعدادات لإضافتها إلى التربة.
• لا يمكنك المبالغة في ذلك مع التربة ، فهو ليس الطين!
• قم بالرسم في منطقة جيدة التهوية وارتداء قناع.

قد يساعدك هذا الفيديو التعليمي أيضًا على:

يعتمد سعر طلاء الوفير على:

• نوع اللوحة
• جودة الطلاء
• حالة المصد (كامل أو جزئي)

كل يوم في العالم هناك حوادث ، وحالات طوارئ مختلفة ، وبعد ذلك تحتاج إلى إعادة طلاء المصد ، الذي تلقى الضربة الكاملة. بمساعدة هذه التعليمات ، يتم ضمان جودة المصد الجديد.

الأدوات المختارة بشكل صحيح مهمة جدًا للرسم الناجح. هناك قائمة محددة يجب اتباعها:

• إذا كانت هناك شقوق كبيرة على الجهاز ، فنحن بحاجة إلى مكواة لحام عالية الطاقة. هذه الأداة مثالية للعمل مع البلاستيك ، حيث أن الغالبية العظمى من المصدات الحديثة مصنوعة من هذه المادة.
• ستحتاج إلى مخفف طلاء لإزالة الفائض. من المقبول تمامًا استخدام الروح البيضاء لأغراضنا.
• تتطلب عيوب الختم مادة أولية ومعجون.
• ستحتاج أيضًا إلى طلاء أكريليك ، فهذه أفضل طريقة لإخفاء النتوءات. هذا صحيح بشكل خاص إذا تم استخدام مينا النيترو - في هذه الحالة ، تكون المعالجة السطحية ذات أهمية كبيرة.
  
• لا تنسى تخزين ورق الصنفرة - يُنصح بشراء عدة أنواع من أحجام الحبوب المختلفة.
• ستحتاج أيضًا إلى سخان مضاد للسيليكون وسخان يعمل بالأشعة تحت الحمراء.
• لتلميع السطح ، سوف تحتاج إلى شراء الورنيش.
• قد تكون هناك حاجة إلى "شطيرة" - وسائد انتقالية خاصة يتم تركيبها بين نعل الماكينة وعجلة الكشط.
• بالإضافة إلى ذلك ، يلزم ارتداء ملابس العمل وقناع حماية الجهاز التنفسي ونظارات واقية محكمة الغلق ، لأنك ستتعامل مع مواد شديدة السمية يمكن أن تضر بشرتك.

لكي لا تختلف النتيجة النهائية عن عمل متخصص في ورشة السيارات ، يجب إيلاء اهتمام خاص لاختيار الظل الذي لا يختلف عن اللون الرئيسي للمصد. يقدم السوق الحديث أكثر من 80 نوعًا من المواد الكيميائية والأصباغ المختلفة التي تساعد على إخفاء موقع الاستعادة بشكل مثالي. مع النسبة الصحيحة والتطبيق الدقيق ، من الممكن تمامًا تحقيق تأثير احترافي. علاوة على ذلك ، لهذه الأغراض ، تم بالفعل اختراع برامج كمبيوتر خاصة ، والتي تقوم بشكل مستقل باختيار التراكيب اللازمة.

بعد إعداد جميع الأدوات والمواد اللازمة ، يمكنك المتابعة مباشرة للعمل مع السيارة. كما هو الحال مع أي عملية إصلاح ، يبدأ طلاء المصد المحلي بالتحضير.

أود أن أذكرك مرة أخرى بأن إصلاح المصد دون إزالته يتم فقط في حالة حدوث أضرار سطحية طفيفة. في الخيارات الأخرى ، يلزم تفكيك الجزء ، متبوعًا بإغلاق الشقوق أو تقليل العناصر المتساقطة. من الأفضل هنا أن توكل السيارة إلى أيدي المحترفين ، لأن الجزء المكسور يتطلب أيديًا من ذوي الخبرة حقًا.

لكن هذه ليست حالتنا ، وبالتالي ، فإن الإعداد مبسط إلى حد كبير.

• تحتاج أولاً إلى تنظيف السطح جيدًا. يرجى ملاحظة أنه لا يتم تنظيف المنطقة المراد ترميمها فحسب ، بل يتم تنظيف المصد بالكامل. للقيام بذلك ، ستحتاج إلى إسفنجة ناعمة أو قطعة قماش ، بالإضافة إلى مسحوق به جزيئات كاشطة ناعمة أو منظف خاص للسيارة.
• على الجذع ، يمكن العثور على بقع القطران وغيرها من الملوثات المعقدة التي لا يمكن غسلها بالوسائل العادية. في هذه الحالة ، استخدم كمية صغيرة من المذيب ، على سبيل المثال ، نفس الروح البيضاء.
  
• بعد تنظيف المصد بالكامل وإزالة الشحوم منه ، يمكنك البدء في صنفرة السطح التالف. في هذه العملية ، من المهم جدًا تحقيق النعومة المطلقة ، والتي يتم استخدام أداة الصنفرة فيها. يعد هذا ضروريًا حتى يتم وضع طبقات أخرى على المصد بشكل متساوٍ تمامًا وحتى يتم تسوية العيب تمامًا. إذا وجدت الخدوش في أماكن لا تستطيع الماكينة الوصول إليها ، فعليك العمل بيديك باستخدام ورق صنفرة ناعم الحبيبات.
• ومع ذلك ، فإن المحاولة الجادة لا تستحق العناء أيضًا ، حيث يمكن أن يصبح الجزء أرق وأكثر تلفًا. يمكن أن تتشوه المنطقة المهترئة بشكل مفرط بمرور الوقت ، أو حتى تنفجر تمامًا. ثم سيكون استبدال الوفير أمرًا لا مفر منه.

في نهاية الصنفرة ، تحتاج إلى تفجير الغبار أو تنظيفه بقطعة قماش. افحص السطح المراد معالجته بعناية - يجب أن يكون أملسًا تمامًا أثناء الفحص اللمسي والبصري. بعد إعداد القاعدة العادية ، يمكنك المتابعة إلى المراحل الرئيسية للعمل - المعجون والطلاء التمهيدي على المصد ، متبوعًا بطلاء السيارة نفسها.

السطح الأملس يجعل المخالفات مرئية ويسهل إصلاحها. لهذا ، هناك حاجة إلى المعجون - فهو يعيد إنشاء الشكل السابق للجزء. في هذه الحالة ، لا تحتاج المناطق غير التالفة إلى المعالجة. لمزيد من الكفاءة ، يمكنك تخفيف الحشو بالصوف الزجاجي. بعد المعالجة ، نقوم برمل المنطقة جيدًا. بعد الطبقة الأولى ، تحتاج إلى تطبيق طبقة ثانية أرق ، وكذلك صنفرتها.تتم معالجة جميع العيوب بعناية باستخدام فوهة خاصة لآلة الطحن ، وفي الأماكن التي يصعب الوصول إليها يتم فركها بنفس ورق الصنفرة. ثم يتم إزالة الشحوم من المصد ويمكنك المتابعة لتطبيق التمهيدي.

الخطوة الأخيرة هي الخطوة الأخيرة قبل تطبيق الطلاء. من الضروري معالجتها بطبقة أولية من طبقتين ، تستغرق كل منهما حوالي ربع ساعة حتى تجف. بالنسبة للأداة نفسها ، هناك تركيبات ومواد جاهزة تتطلب تحضيرًا أوليًا للبيع. لفهم أي منهم وقع في يديك ، ما عليك سوى قراءة التعليمات.

بعد ذلك ، يجب أن تترك المصد حتى يجف لمدة يوم تقريبًا. لتحديد ما إذا كان هناك أي عيوب متبقية ، يجب عليك استخدام عامل تطوير خاص ، والذي يباع في شكل مسحوق. يمكنك أيضًا البحث عن مطور في شكل بخاخ ، اعتمادًا على النوع الأكثر ملاءمة لك للاستخدام. بمساعدتها ، يمكنك تحديد العيوب في عملك وإصلاحها حتى قبل تطبيق الطلاء. مبدأ المطور هو أنه يستقر في الأماكن التي تتطلب التصحيح.

يمكن إصلاح بعض الأخاديد التي بها مشكلات باستخدام حشو نيترو. إذا كنت قد تجاوزت عن طريق الخطأ في العملية ، فمن المستحسن زيادة كمية التمهيدي لإصلاح منطقة المشكلة.

عندما تصلب المناطق المصححة حديثًا تمامًا ، يمكنك متابعة تلطيخها. نظرًا لأن التجفيف يستغرق بعض الوقت ، يجب تنظيف الجزء وإزالة الشحوم منه مرة أخرى. يقول الخبراء أن الطلاء يسقط بشكل متساوٍ على سطح ساخن قليلاً. هذا هو السبب في أن الرسم أفضل في ضوء الشمس المباشر. في الوقت نفسه ، لا ينبغي أن يسخن المصد أكثر من اللازم ، لأن هذا قد يؤدي إلى تفاقم النتيجة النهائية قليلاً. لذلك ، تعتبر الغرفة المشمسة المغلقة مثالية للرسم ، وفي حالة عدم وجود مثل هذا ، يمكنك استخدام مجفف شعر المبنى العادي. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل منع الغبار من الاستقرار على المنطقة المطلية ، من الأفضل ترطيب الهواء قليلاً مسبقًا.

في المتاجر المتخصصة لتطبيق طلاء السيارات ، يتم بيع المسدسات وللاستعادة عالية الجودة ، من الأفضل الحصول على واحدة. بشكل عام ، تكون عملية التلوين كما يلي:

• تحتاج أولاً إلى عمل استنسل صغير بسيط حول محيط البقعة المراد رسمها. هذا لإبقاء الطلاء بعيدًا عن باقي المصد.
• بالإضافة إلى المسدس ، يمكن معالجة علبة الرش أو تركيب الرش - وبهذه الطريقة يكون اللون أكثر اتساقًا.
• يتم التلوين في طبقات ، في طبقتين أو ثلاث طبقات. كل واحد منهم يحتاج إلى وقت ليجف - 15-20 دقيقة. يجب ألا تتسرع ، لأن الكثير من الطلاء المبلل يمكن أن يثير ظهور اللطخات والجلطات.
• بعد ذلك ، يتم تطبيق طبقتين من الورنيش - يلزم أيضًا فاصل زمني مدته حوالي 20 دقيقة بينهما.
• عند طلاء المصد محليًا ، يجب تطبيق النغمة بشكل نقطي ، لكن طلاء المصد بالكامل يعد نقطة مهمة للغاية.

بعد اكتمال الطلاء ، يجب تجفيف المصد بشكل صحيح.

في سرعة وكفاءة تجفيف طلاء السيارة ، تلعب درجة حركة الهواء ، وكذلك درجة الحرارة المحيطة ، دورًا رئيسيًا. إذا ظل الهواء ثابتًا ، فيمكنه سحب عملية التجفيف لفترة طويلة. هذا هو السبب في وجود عدة طرق فعالة لتقصير هذه الفترة.

• في ورش إصلاح السيارات الكبيرة ، يتم استخدام غرف تجفيف خاصة ؛ وهي عبارة عن إشعاع حراري وحمل حراري وأيضًا من النوع المختلط. توفر هذه الغرف نقلًا سريعًا للطاقة ، مما يؤدي إلى فترات تجفيف أقصر بشكل ملحوظ.
• بالنسبة للأحداث الأصغر ، يتم استخدام التجفيف الموضعي ، والذي يتم باستخدام عاكسات ومصابيح مختلفة وأجهزة أخرى.عند استخدام مثل هذا التأثير المحلي ، من المهم مراقبة المسافة بين جزء التجفيف والمجفف.
  
• يعد التجفيف بالأشعة تحت الحمراء أيضًا طريقة فعالة إلى حد ما لتسريع عملية التجفيف. تُستخدم معظم هذه الوحدات لمعالجة الأسطح الرأسية ويتم تشغيلها من التيار الكهربائي.

بالطبع ، يوفر وجود أي من هذه الأجهزة ميزة إضافية ، لكن التجفيف البسيط في منطقة دافئة وجافة وجيدة التهوية يمكن أن يكون حلاً جيدًا. عندما يصلب الطلاء أخيرًا ، يمكنك البدء في تشغيل السيارة بأمان وعدم الخوف من الأضرار الطفيفة التي قد تلحق بالمصد - لأنك الآن تعرف كيفية التخلص منها بسرعة وفعالية.

في هذا الفيديو ، يمكنك مشاهدة إجراءات طلاء المصد على بورش كايين.

من الصعب جدًا تخيل سيارة لا تحتوي على عنصر ضروري مثل ممتص الصدمات. الغرض الرئيسي من هذا الجزء هو حماية الجسم من التلف والتشوه. عندما ينشأ موقف صعب ، فإنه يتحمل جميع عوامل الصدمة والمدمرة. ولهذا السبب ، فإن مسألة كيفية إصلاح ممتص الصدمات البلاستيكي بيديك هي واحدة من أكثر الأسئلة صلة.

من السهل تخمين أن المصد بدرجة عالية من الاحتمال يمكن أن يتضرر إذا تم استخدام السيارة بشكل مكثف للغاية وحتى مع التشغيل الدقيق للغاية. يمكن أن يتضرر المصد ليس فقط بسبب نقص خبرة القيادة ، ولكن لأسباب مثل:

• تصرفات السائقين الآخرين المتقلبين وعديمي الخبرة ؛
• خروج الحجارة الصغيرة عن حركة المركبات الأخرى.

بغض النظر عن سبب وطبيعة الضرر ، فإن مظهر السيارة بعد انكسار المصد يتدهور بشكل كبير. يريد مالك السيارة تلقائيًا حل مشكلة مماثلة عن طريق إجراء إصلاح ممتص الصدمات بيديه.

تعتمد طرق التخلص من المشكلة والضرر الميكانيكي بشكل مباشر على نوع الخطة التي تم تطبيق العيب فيها على جزء السيارة. من بين أكثر أنواع الضرر الأساسية:

1. خدوش، والتي يمكن أن تكون سطحية وعميقة ، أي تصل إلى الأرض أو إلى الطبقة الأساسية للجزء. يجب إصلاح هذا التلف على الفور ، حيث قد تظهر تشققات لاحقة في موقع الخدش.
2. شقوق - يعد هذا ضررًا أكثر خطورة يلحق بجزء من السيارة والذي ينتمي إلى فئة الخطورة. بدون إزالته ، لا يوصى بتشغيل الجهاز.
3. الخدوش - تتشكل بتأثير ميكانيكي قوي على المصد. غالبًا ما تكون هذه الإصابات مصحوبة بمظاهر سلبية أخرى. تظهر الخدوش والشقوق دائمًا بجوار الخدوش.
4. الرقائق والاختراق... هذا هو الضرر الخاص الذي يحتوي على مساحة كبيرة إلى حد ما. تظهر في أغلب الأحيان على حواف المصد بعد اصطدام السيارة بعائق معين.

بالطبع ، يمكنك الاتصال بأي مركز خدمة ، ولكن في هذه الحالة ، تصبح تكلفة استعادة المصد ، حتى مع وجود أضرار طفيفة ، أعلى بكثير من سعر التكلفة. من بين جميع الخيارات المذكورة أعلاه ، فإن الإصلاح الذاتي هو الطريقة المثلى وبأسعار معقولة لاستعادة المصد.

اعتمادًا مباشرًا على درجة الضرر ، يمكن تقسيم أعمال الإصلاح التي تهدف إلى استعادة المصد إلى أعمال محلية ومعقدة. يمكن التخلص من الخدوش والرقائق الصغيرة من أنواع مختلفة على سطح الطلاء دون تفكيك أولي للجزء.

من الضروري العمل مع هذا العنصر بحيث يتم توفير الوصول إلى الأسطح الخارجية والداخلية للعنصر. يتم تركيب القطعة في مكانها الأصلي بعد تنفيذ أعمال الإصلاح والترميم المطلوبة.

عند تنفيذ عملية مثل الإصلاح الذاتي لمصد بلاستيكي ، ستحتاج إلى إعداد أدوات ومواد خاصة. من أهمها:

الحماية المدروسة بكفاءة ستحمي أعضاء الجهاز التنفسي والعينين واليدين بشكل شامل من التأثيرات. هذا ضمان تلقائي بأن الجسم لن يتضرر من رش المواد الضارة في الهواء ودرجات الحرارة المرتفعة.

إلى جانب الحصول على المواد والأدوات اللازمة ، في عملية التحضير ، تحتاج إلى القيام ببعض الأعمال باستخدام المصد نفسه. ومن أهم النقاط:

1. إزالة الصدام من جسم السيارة.
2. تنظيف شامل للجزء من الأوساخ والغبار. يجب أن يكون السطح جافًا ونظيفًا.
3. تحديد المادة التي صنع منها ممتص الصدمات.
4. في المناطق التي سيتم فيها تنفيذ أعمال الترميم على ممتص الصدمات ، من الضروري إزالة الطلاء المطبق. من الضروري تنظيف وتقليل ليس فقط المنطقة المتضررة نفسها ، ولكن أيضًا المساحة المجاورة.
5. يجب حفر الكراك بفتحات صغيرة من خلال النهايات قبل الإصلاح. سيؤدي هذا إلى تجنب الانتشار اللاحق للضرر وزيادة حجمه.
6. أي صدع له حواف مشتركة خاصة. لذلك ، قبل إصلاح الكراك ، يجب ملؤه في المفاصل بمركب خاص.

بعد الانتهاء من جميع العمليات والمعالجات المذكورة أعلاه ، يمكنك البدء في إصلاح المصد بيديك.

يعتمد المخطط الذي سيتم بموجبه إصلاح مصدات البلاستيك بشكل مباشر على درجة ومستوى الضرر. قد تكون تقنيات الاسترداد التالية قابلة للتطبيق:

1. الإلتصاق - يستخدم للأجزاء المنتجة بطريقة التشكيل على البارد. يتم هنا استخدام مادة لاصقة خاصة أساسها البولي يوريثين.
2. ختم الحرارة - مناسب للمصدات التي تم تشكيلها على الساخن. يتم توصيل شظايا المصد باستخدام معدات لحام خاصة.
3. التصفيح - الطريقة مناسبة لاستعادة الشظايا المفقودة المتشابهة. إنها تستخدم شبكة تقوية خاصة ومعجون.
4. استخدام أقطاب كهربائية مسطحة... تعتمد هذه التقنية على استخدام مجفف شعر خاص بالبناء ، والذي يذيب الأقطاب الكهربائية ويصلح التشققات بشكل فعال.
5. اللحيم - الخيار الأفضل لإصلاح ممتص الصدمات في ظروف المنزل العادية. ستحتاج إلى استخدام مكواة لحام وورق صنفرة وطلاء.
6. مختلط مع التعزيز - مناسب لإزالة التشققات الكبيرة. تعتمد العملية على استخدام اللحام على الوجهين والتعزيز المتزامن باستخدام دبابيس خاصة أو شبكة معدنية.
7. لصق - يتم التخلص من الكراك باستخدام الألياف الزجاجية والغراء الإيبوكسي. يتم تطبيق مادة الترميم على الغراء وبشكل صارم على جانبي المصد.

يوجد أدناه وصف للطرق الأكثر شيوعًا والتي تتطلب عمالة مكثفة لاستعادة مصد السيارة ، اعتمادًا على الضرر الناجم.

يجب تحضير المعجون المُعد مسبقًا وفقًا لجميع قواعد التعليمات ، وإضافة مادة صلبة خاصة هناك. بعد ذلك ، يتم تطبيق الكتلة الناتجة على منطقة المصد حيث يوجد الضرر. تحتاج إلى الانتظار لمدة 10 دقائق ، وتأخذ ورق الصنفرة رقم 80 وحشو التركيبة بحركات دائرية خاصة. تصبح النتيجة مرئية بعد عدة معالجات.

يتم تنفيذ أعمال التمهيدي بنفس السهولة. يجب أن تأخذ قطعة قماش جاهزة وشطف المصد جيدًا. بمجرد أن يجف السطح ، يجب فحص المصد بالكامل بحثًا عن الأشكال الصحيحة. إذا لم تكن هناك خدوش ، يمكنك البدء في التحضير. تتم هذه العملية وفقًا للقواعد التالية:

1. ضع الدهان التمهيدي في حركة دائرية باتجاه الجانب الأيسر أو الأيمن من العنصر.
2. يجب ترك التركيبة تجف تمامًا.
3. بعد ذلك ، يتم أخذ ورق الصنفرة رقم 800 والكتابة فوق كل شيء تمامًا.
4. باستخدام زجاجة ماء عادية ، تحتاج إلى غسل ممتص الصدمات. في هذه الحالة ، لا يهم مكان تكوّن الشق أو التلف الآخر ، يجب غسل المصد بالكامل. بمجرد أن تجف طبقة واحدة تمامًا ، يأخذ البلاستيك تلقائيًا ظلًا غير لامع. ثم يتم غسل التربة العلوية تمامًا.
5. عندها فقط يمكن تطبيق الطبقة الثانية من التمهيدي.

بمجرد أن تجف جميع الطبقات المطبقة ، يجب إجراء فحص شامل للجزء باستخدام المصباح. يجب أن تكون الطبقات متساوية تمامًا وتشكل قطعة واحدة معًا.

إذا اتضح ، بعد فحص الجزء ، أنه يتم تطبيق جميع الطلاءات بأكبر قدر ممكن من الكفاءة والتساوي ، يمكنك المتابعة إلى عملية مثل الطلاء. يجب تجهيز الغرفة ، وإغلاق جميع الأسطح التي يجب حمايتها من الطلاء المستخدم. يتم تطبيق الصباغ بدقة في طبقتين إلى ثلاث طبقات. يجب أن يستغرق التجفيف من 5 إلى 10 دقائق بين كل طبقة.

بعد تطبيق طلاء الدهان المطلوب ، يتم طلاء المصد بطبقتين من الورنيش. التجفيف الوسيط مهم أيضًا هنا. في نهاية أعمال الطلاء ، تحتاج إلى التحقق من جودة المركبات المطبقة مرة أخرى ؛ إذا تم العثور على اللطخات ، فسيلزم صنفرة خفيفة وتلميع السطح تمامًا.

في عملية استعادة سلامة المصد ومظهره ، سيعتمد العمل القادم على نوع الضرر الذي تم العثور عليه. هذه نقطة مهمة ، نظرًا لاستخدام أحد الخيارات للخدوش والرقائق ، يلزم وجود طريقة مختلفة تمامًا لإزالة الانبعاج.

إذا كنت بحاجة إلى إجراء إصلاحات بيديك ، أو إذا كان التأمين لا يعمل ، أو لم يكن هناك مال ورغبة في الاتصال بمركز الخدمة ، فستحتاج إلى دراسة طبيعة الضرر بعناية. إذا أدرك السائق أن ممتص الصدمات قد تعرض لأضرار بالغة ، فلا يجب أن تحاول استعادة الجزء بنفسك ، ولكن من الأفضل شراء واحدة جديدة. إذا تم العثور على رقائق أو خدوش صغيرة نسبيًا ، فيمكن التخلص من المشكلة تمامًا بمفردك ، ومعرفة كيفية التصرف في هذه الحالة أو تلك. فكيف يمكن إصلاح الخدوش والخدوش والشقوق بسرعة وفعالية؟

يمكن التخلص من هذه المشكلة باستخدام ورق الصنفرة. يتم أخذ المادة رقم 50 وتنفيذ الحشو. في هذه الحالة ، من الضروري التخلص بعناية من جميع المخالفات ، والعمل حتى يصبح السطح صحيحًا تمامًا في الشكل. في سياق هذه العملية ، قد يصبح الضرر أكبر قليلاً في الحجم ، لكن عمقها سيصبح أصغر بكثير. لا تخف من هذا ، بعد التنظيف الشامل ، سيتم ملء جميع المخالفات بالمعجون.

إذا كانت هناك رغبة ومهارات معينة ، فبدلاً من المعجون ، يمكنك استخدام بلاستيك سائل خاص يتوافق تمامًا مع نوع المادة التي صنع منها البلاستيك. بعد تطبيق هذه التركيبة ، بعد أن تجف تمامًا ، سيكون من الضروري أيضًا تنظيف السطح وصنفرته بعناية ، وصنفرته حتى السطح الأكثر تساويًا.

لإصلاح الانبعاج البسيط الذي لم يتلف الطلاء ، تحتاج ببساطة إلى تسخين الجزء المشوه من المصد. يجب تسخين الجزء المقعر من البلاستيك بمجفف شعر حراري أو تقني مُعد مسبقًا حتى تصبح المادة ناعمة بدرجة كافية. بعد ذلك ، يتم تقويم الانبعاج يدويًا ، وفي نفس الوقت يتم إعطاء القسم التالف من المصد الشكل الهندسي الصحيح.

إذا ظهرت تشققات على سطح المصد ، فسيكون من الضروري استخدام شبكة معدنية مُعدة مسبقًا ومكواة لحام. سيكون تسلسل الإجراءات في هذه الحالة على النحو التالي:

1. يجب تجميع حواف التلف ولحامها في جانب واحد من الشبكة.يُنصح بإغراقها بعمق أكبر قدر الإمكان في البلاستيك ، لكن لا يمكنك المبالغة في ذلك ، فقد تتشكل فتحة.
2. نهاية الشبكة مغطاة بالبلاستيك المذاب.
3. وبالمثل ، عليك أن تمشي على طول الكراك بأكمله.

إذا كان الضرر الذي لحق بالمصد طفيفًا ، فيمكن استخدام أقواس بناء خاصة بدلاً من الشبكة. أثناء عملية اللحام ، يوصى باستخدام ملاقط تمنع حروق الفرشاة. يجب أن تكون إجراءات الترابط متباعدة بمقدار 2 سم وعلى طول الشق بالكامل.

لمنع الشبكة والمعدن من الصدأ بعد فترة ، يجب تغطية العناصر ببلاستيك سائل خاص. في نهاية كل الأعمال التي يتم إجراؤها على السطح الداخلي للمصد ، يكتسب جانبه الأمامي على الفور مظهره الأصلي.

إن مسألة كيفية استعادة وإصلاح مصد السيارة بيديك مناسبة لجميع سائقي السيارات العصريين دون استثناء. إذا اتبعت الإرشادات والنصائح الواردة في المقالة ، فيمكنك إصلاح الأضرار التي لحقت بمصد الصدمات بأقل قدر من المال والوقت.

مصدات السيارات الحديثة مصنوعة بشكل أساسي من البلاستيك ، تتلف في حادث بسيط ولا يشكل الاصطدام عقبة.

كما تعلم ، هناك مصدات أمامية وخلفية ، والمصد الأمامي (PB) يتضرر كثيرًا أكثر من المصد الخلفي (ZB). يحتاج PB إلى الإصلاح إذا:

• تلف الطلاء.
• تظهر الخدوش على العنصر البلاستيكي ؛
• تكونت شقوق المصد نتيجة الاصطدام بعائق أو حادث بسيط.

إذا كان التأثير على الجزء الأمامي أو الخلفي من السيارة شديدًا ، فمن المرجح أن يكون المصد غير قابل للإصلاح. لكن في خدمات السيارات المتخصصة ، غالبًا ما يقومون بإصلاح المصد البلاستيكي المكسور بشدة. السؤال كله هو ما إذا كانت الترميم تستحق المال ، وفي بعض الحالات يكون من الأسهل والأرخص شراء جزء جديد.

يمكن أن تكون تكلفة إصلاح PB أو ST مختلفة ، فهي تعتمد على مستوى خدمة السيارة ، ودرجة الضرر الذي يلحق بالجزء ، وتعقيد الترميم. على سبيل المثال ، في موسكو ، يمكن أن تكلف ترميم المصد من 2500 روبل ، كما أن طلاء عنصر واحد سيكلف أيضًا من 5000 روبل. توجد ورش لإصلاح السيارات تعد بإصلاح المصد من 500 روبل ، لإجراء الإصلاحات في غضون ساعة أو ساعتين. الإعلان لا يستحق كل هذا العناء ، على الأرجح ، يتم خداع مالكي السيارات ، أو يتم إجراء الإصلاحات هنا بجودة رديئة.

يمكن أن يكون إصلاح الصدام الأمامي أو الخلفي متفاوت التعقيد ، وهناك أنواع رئيسية من العمل يتم إجراؤها باستخدام عناصر الهيكل:

• شقوق الختم
• ترميم شظايا البلاستيك.
• إصلاح الخدوش
• التحضير للطلاء (التنظيف ، الصنفرة) ؛
• التمهيدي.
• لوحة؛
• ترميم وإصلاح السحابات.

تتطلب استعادة مصد بلاستيكي عناية ودقة ، وخبرة كافية ، ويمكن فقط للسيد المؤهل القيام بالمهمة بجودة عالية.

يصبح إصلاح PB مربحًا إذا كان المصد نفسه نادرًا ، مثبتًا على سيارة باهظة الثمن ، والتي لا يرغب مالك السيارة في تثبيت سيارة رخيصة "غير أصلية" عليها. هناك أيضًا مصدات ضبط - فهي باهظة الثمن ، ولا تنتج الصناعة قطع غيار غير أصلية من هذا النوع.

إذا كانت السيارة ذات ميزانية محدودة ، وكان مالك السيارة "بيده" ، يمكنك محاولة إصلاح PB بنفسك. يعتمد الكثير على درجة الضرر ؛ يمكنك أيضًا استعادة جزء تالف قليلاً من الجسم بيديك. يتم إصلاح المصد الأمامي (مع وجود صدع) مع إزالة جزء الجسم من السيارة ، ولإغلاق الكراك ، تحتاج إلى توصيل حواف المنطقة التالفة - عمل قفل موثوق.

هناك مجموعات إصلاح خاصة معروضة للبيع ، على سبيل المثال ، من 3M. تتضمن مجموعة FPRM:

• مكونان من مادة الايبوكسي (الغراء) ؛
• شبكة التعزيز
• شريط خاص.

نقوم بإعداد ممتص الصدمات للالتصاق على النحو التالي:

• يتم غسل المنطقة المتضررة المراد إصلاحها جيدًا بالماء والصابون ، ونمنح البلاستيك وقتًا حتى يجف تمامًا ؛
• نقوم بطحن المنطقة التي تم إصلاحها ، وإزالة الطلاء منها. نقوم بتنظيف الطلاء بحيث يمكن لصق الشريط اللاصق على المنطقة المحررة منه ؛
• نطحن حواف الكراك بزاوية 45 درجة ، يجب أن تكون على شكل أسافين. نقوم بمعالجة السطح أولاً من الداخل ، ثم من الخارج ، لذلك نستخدم طاحونة بقرص تنظيف ؛
• نقوم بتنظيف السطح المعالج بتركيبة 3M 08985 ، انتظر التبخر الكامل لمزيل الشحوم ؛
• نحن نلصق الشريط اللاصق على الجزء الخارجي من المنطقة اللاصقة ؛
• في الداخل نصلح شبكة التعزيز ؛
• خلط مكونات الايبوكسي بنسبة واحد إلى واحد ؛
• ضع التركيبة المحضرة على شبكة التعزيز ، بملعقة ، ادفعها إلى الداخل ، يجب إغلاق الكراك ؛
• تسخين الكراك بالتجفيف بالأشعة تحت الحمراء (6-8 دقائق). إذا لم يكن هناك جهاز تجفيف خاص ، اترك الصمغ يجف في درجة حرارة الغرفة لمدة 30 دقيقة تقريبًا ؛
• قم بإزالة الشريط ، وإزالة الشحوم ، ومعالجة الجزء الأمامي بمنشط التصاق ؛
• نقوم بإعداد التكوين للجانب الأمامي ؛
• ضع الغراء على الجزء الخارجي من الكراك ؛

• دع الأجزاء تجف مرة أخرى ؛
• نقوم بمعالجة السطح المجفف بعجلات كاشطة ، أولاً باستخدام مادة جلخ خشنة (180) ، ثم باستخدام "ورق صنفرة" ناعم (240 ، في نهاية المعالجة - 400) ؛
• نفث المنطقة التي تم إصلاحها بالهواء المضغوط ، نظفها بمركب من المجموعة 3M 08985 ، امسحها بقطعة قماش جافة. الوفير جاهز الآن للرسم.

يمكن أن يكون الضرر الذي يلحق بالمصد مختلفًا - ففي إحدى الحالات يكون مجرد صدع ، وفي الحالة الأخرى ، تتطاير قطع بلاستيكية عند الاصطدام. لإغلاق عنصر بلاستيكي ، ستحتاج إلى:

• مجفف البناء
• زاوية طاحونة؛
• كماشة؛
• مفك براغي؛
• لحام حديد؛
• ورق زجاج؛
• ملاعق.

يجب أن تكون مكواة اللحام قوية بدرجة كافية ، ويفضل ألا تقل عن 100 واط.

إذا تم كسر قطع الوفير وفقدها ، فإننا نقوم في البداية بتعديل المناطق التالفة ، ونمنحها شكلًا مستطيلًا أو مثلثًا.

نقوم بتنفيذ العمل بالترتيب التالي:

• من الداخل والخارج حول التلف ، نقوم بمعالجة السطح بالكامل بعجلة تنظيف - نقوم بتنظيف الطلاء ؛
• نقوم بإزالة جميع التشققات الموجودة في الطلاء على القاعدة (على البلاستيك) ؛
• نقوم بإعداد فوهة لمجفف الشعر ، وهي ضرورية بحيث يمكن توجيه الهواء الساخن إلى المنطقة التالفة ؛
• ننضم إلى التماس الممزق ونذوب ونلحم القطع بمكواة لحام. نلتقط البلاستيك بمكواة لحام في عدة أماكن - من الضروري أيضًا أن يصبح البلاستيك متجانسًا ؛
• نضع فوهة على مجفف الشعر ، مع مجفف الشعر نقوم بتسخين البلاستيك بالتساوي على كلا الجانبين. من المهم مراقبة مجفف الشعر ، حيث يمكن أن يسخن بفوهة ضيقة ،
• بعد التسخين ، قم بمحاذاة حواف البلاستيك ؛
• نحن نلحم التماس بمكواة لحام تمامًا.

إذا كنت بحاجة إلى لحام قطع البلاستيك المفقودة في المصد ، فمن المستحسن أن تأخذ البلاستيك من نفس النوع ، وعادة ما يشار إلى العلامات على الأجزاء الداخلية من البلاستيك.

لحام القطع المفقودة في المصد ، تابع ما يلي:

• نأخذ الورق ونطبقه على المصد ونرسم دائرة حول المحيط التالف ؛
• ننقل الرسم من الورق إلى البلاستيك ، ونقطع القطعة اللازمة ؛
• قم بتثبيت القطعة المقطوعة في تدفق الوفير ، ولحامها على طول الحواف بمكواة لحام ؛
• حتى لا تتحرك القطعة المراد لحامها ، نلتقطها أولاً بمكواة لحام من جميع الجوانب.

إذا لم تتمكن من قص القطعة المطلوبة بالحجم الدقيق ، فيمكنك قطع البلاستيك بهامش ولحامها داخل المصد. لكن هذا الخيار أسوأ ، لأنه عند اللحام من الجزء الأمامي ، تتشكل قماشة حول الرقعة.

يمكن تسوية السطح بطريقتين:

• تذوب كل شيء بالخارج بالبلاستيك ؛
• ضع طبقة من المعجون على السطح ، ثم قم بمعالجتها.

بعد اللحام وتطبيق المعجون ، نقوم بمعالجة السطح وتجهيز المصد والطلاء.