افعل ذلك بنفسك إصلاح سريع للمصد

اليوم سننظر في مثل هذه الحالة غير العادية عندما قام صديق ، أثناء ركوب السيارة ، بإتلاف المصد عن طريق الخطأ. الوضع معقد بسبب حقيقة أن المصد في نفس المكان قد تعرض للتلف بالفعل ويمكن إصلاحه. لكن الصعوبة الرئيسية تكمن في حقيقة أن السيارة معروضة للبيع بالفعل ، أو بالأحرى ، حتى أن هناك عميلًا مستعدًا لشرائها ، ثم حدث مثل هذا الانزعاج.

يقول صاحب السيارة بالطبع أن كل شيء على ما يرام معها بل ويخطط لبيعها في غضون ساعات قليلة (حوالي 3 أو 4). لذلك ، يجب أن يتم إصلاح السيارة بسرعة ، والأهم من ذلك ، بجودة عالية.

بادئ ذي بدء ، نأخذ آلة كاتبة ، 120 أو 80 ورقة ونبدأ في تنظيف جميع حواف البلاستيك ، حيث سنحتاج بعد ذلك إلى لحامها.

باستخدام آلة كاتبة ، نحتاج إلى تنظيف جميع الشقوق.

بعد أن نمر عبر السيارة ، سيبدو المصد هكذا.

تحتاج إلى المرور ، وترك حوالي نصف سنتيمتر للبلاستيك ، بحيث يمكن بعد ذلك لحام كل شيء.

من المهم الحرص على ملء أي طلاء متشقق وقد يتقشر.

بالإضافة إلى ذلك ، سوف تحتاج إلى إصلاح ممتص الصدمات بشكل آمن بحيث لا يتم التخلص من أي شيء بعد اللحام والمعجون.

مع ارتفاع ، بعد ذلك ، تحتاج إلى الجمع بين كل شيء بشكل موثوق ، ووضع العديد من الأواني الخاصة حتى يثبت كل شيء ويظهر بشكل جيد وحتى.

بعد ذلك ، نضع عدة مسامير ، ثم نلحم ونضع الشبكة في أكثر الأماكن غير الآمنة حيث قد تكون هناك فجوة.

بعد اللحام ، نحصل على نتيجة رائعة. اتبع الرابط لترى واقرأ بالتفصيل كيفية لحام مصد بلاستيكي.

مرة أخرى ، ستحتاج إلى استخدام آلة ومعالجة التماس ، وكذلك الأماكن غير الآمنة (حيث يكون التمزق ممكنًا).

علاوة على ذلك ، عندما تتم معالجة مكان الضرر مسبقًا بآلة ، سنستخدم ورق الصنفرة P240 ، والذي نقوم بمسح حوالي سنتيمتر واحد بعيدًا عن خط اللحام وأماكن التلف. ستكون هذه هي حدود المنطقة التي سنضع المعجون عليها.

وتجدر الإشارة إلى أنه من المهم مسح الأماكن اللامعة ، الموضحة في الصورة أدناه ، حيث توجد فجوات.

بعد الانتهاء من معالجة المنطقة حول التماس بـ 240 ورقة ، نستخدم أمبرالون ونفرك البلاستيك بعناية وببطء.

تتمثل مهمتنا الرئيسية في هذه المرحلة في التخلص من محلاق البلاستيك المرتفعة ، والتي يمكن رؤيتها حتى بعد تغطيتها بطبقة أولية.

يجب أن تبدو السيارة مثل هذا.

من الضروري أن يكون للبلاستيك الموجود في الأماكن التي تم لحامها بها لون غير لامع. في هذه الحالة ، سوف يلتصق المعجون بإحكام.

بعد ذلك ، تحتاج إلى تقليل حجم موقع الإصلاح ، وإعداد المعجون وتطبيقه على المصد.

هذا ما يجب أن تبدو عليه اللوحة الأولى.

الشيء الرئيسي ، في هذه الحالة ، هو انتزاع كل النقاط العليا.

للمعالجة ، تحتاج إلى المشي باستخدام آلة كاتبة.

بعد ذلك ، تحتاج إلى استخدام ورق P150 و P240 لتخفيف بعض المخالفات التي قد تبقى ، وبعد ذلك سيكون عليك وضع المعجون مرة أخرى.

لقد أمضينا حوالي ساعة ونصف في هذا. يبقى الآن فرض تراكب آخر من أجل محاذاة كل شيء أخيرًا وإلقاء نظرة جيدة على المصد بأكمله.

أنت الآن بحاجة إلى إصلاح بعض المناطق الصغيرة ، وبعد ذلك يمكنك الانتقال إلى التمهيدي.

بعد أن نضع المعجون للمرة الثالثة ونقوم بتدوير الحواف ، يمكنك الانتقال مباشرة إلى عملية التحضير.

سيبدو المصد هكذا بعد أن نقوم برمله بورق P240 و P320.

سوف تحتاج إلى تقليل مكان الإصلاح ، حيث يكون ذلك ضروريًا - لصقه ومن ثم يمكنك تطبيق التمهيدي.

سيبدو المصد هكذا بعد أن نغطيه بطبقة من البرايمر. في المظهر - حتى تمامًا ، هناك استدارة ممتعة للغاية.

بعد ذلك ، تحتاج إلى الانتظار حتى يجف التمهيدي وفرك المنطقة التالفة بورق P600 و P1200 وتغطيتها بطلاء انتقالي.

في الساعة الرابعة من العمل ، سنغطي المناطق القريبة من المناطق التي سنقوم فيها بالطلاء بالورق.

لا داعي لتصوير أي شيء ، فنحن نترك التفاصيل في أماكنهم. بعد ذلك ، نحتاج إلى تطبيق الطلاء والورنيش.

يجب تطبيق الورنيش عند ضغط منخفض حتى لا تتناثر الآلة بأكملها.

ثم تحتاج إلى تسوية الطلاء بضغط خفيف ، بالهواء فقط.

أثناء عملية التجديد ، كان كل شيء ملحومًا ومعجونًا ومجهزًا ومطليًا بالورنيش في النهاية. تم إخفاء الممر خلف رقم وأنبوب.

في كثير من الأحيان في حركة المرور ، يمكنك العثور على سيارة بها عازلة متصدعة أو مشوهة. ماذا يمكنك أن تفعل ، لا أحد في مأمن من موقف سيارات غير ناجح أو حادث بسيط. ومع ذلك ، هذا ليس سببًا للاستمرار في قيادة سيارة فقدت مظهرها "اللامع" - فهناك تجربة عملية لاستعادة الحالة الأصلية لهذا العنصر.

المكونات البلاستيكية الخارجية مصنوعة بشكل أساسي من البلاستيك الحراري. تعتمد تقنية استعادة هذه المنتجات على اللحام ، فهذه التكنولوجيا هي التي تسمح لك بالتخلص من الشقوق وحتى إعادة إنشاء السحابات المكسورة. في الواقع ، الإجراء ليس أكثر تعقيدًا من التحضير و رذاذ الطلاء المنطقة المتضررة من جسم السيارة.

يؤكد لنا بعض عشاق السيارات أننا نقوم بإصلاح المصد بأيدينا باستخدام الأقواس المعدنية. لكن مالك السيارة المتمرس يعرف أنه يتم التعامل مع مثل هذا ، أي ، يتم استخدام قضبان بلاستيكية للإصلاح في اللحام. يختلف تكوينها ولونها وملفها الشخصي ؛ يتم اختيار اللب المطلوب وفقًا للعلامة الموجودة على المخزن المؤقت.

يعني اتخاذ القرار الصحيح ضمان إصلاح عالي الجودة ، لأن عدم تطابق المواد سيقلل بشكل كبير من عمر عنصر السيارة. لمعرفة ما يتكون المصد المتصدع ، يكفي فحص الجزء الداخلي من الجزء بعناية. اعتمادًا على العلامة ، يتم استخلاص الاستنتاجات التالية:

1. PP - قاعدة من مادة البولي بروبيلين.
2. ABS (GF ، PAG 6) من اللدائن الصلبة.
3. PUR - البولي يوريثين.

يتطلب اللحام البلاستيكي درجات حرارة عالية ، على سبيل المثال ، 400-450 درجة مئوية مناسبة للبروبيلين ، و 500 درجة مئوية ضرورية لاستعادة هيكل ABS. سيتعلم العديد من مالكي السيارات كيفية إصلاح ممتص الصدمات بأيديهم في مقطع فيديو يستخدم فيه الحرفيون مكواة لحام عادية بقدرة 100 واط.

يمكنك أيضًا استعادة جزء تالف باستخدام قطع من ممتص الصدمات بعلامة مماثلة. يتم تقطيعها إلى شرائح بعرض 8 مم لـ PUR و 4-5 مم للبولي بروبيلين.

يتم معالجة أي أعطال تقريبًا عن طريق اللحام ، حتى الأجزاء المكسورة يتم إعادة إحيائها. ومع ذلك ، لم يقم أحد بإلغاء الجدوى الاقتصادية لمثل هذا العمل ، لأن ترميم العديد من العيوب يصعب وصفه بأنه مبرر. ستكون تكلفة الترميم الكامل والتلطيخ أكثر تكلفة من المخزن المؤقت الجديد.

أدوات معينة مطلوبة لإكمال الإصلاح. يمكن أن تكون هذه الأجهزة المنزلية العادية والأدوات المهنية. تتضمن المجموعة المثالية العناصر التالية:

• صنفرة مدارية أو كتلة سنفرة.
• دواليب طحن بمقاسات مختلفة من الحبوب.
• مثقاب صغير مثل Dremel أو المثقاب.
• المشابك وملعقة مطاطية.
• مكواة لحام ومجفف شعر.
• شريط معدني.

من بين المواد اللازمة لاستعادة المخزن المؤقت المتشقق ، قد تحتاج إلى:

• المعجون والبرايمر.
• شبكة نحاسية لتقوية الشقوق.
• علبة دهان أو علبة دهان.
• قضبان إصلاح بلاستيكية بالتكوين والتكوين المطلوبين.

يجب تفكيك الجزء التالف من أجل القضاء أولاً على الضغط المفرط في منطقة الكراك. أولئك الذين قاموا بالفعل بهذا العمل سيقولون إننا نقوم الآن بتنظيف المصد ، وعندها فقط نقوم بإصلاحه بأيدينا.

الأجزاء المتشققة تتلاءم معًا. من أجل الموثوقية ، يتم تثبيتها بشريط معدني من خارج الجزء. إذا كانت الفواصل كبيرة جدًا ، فستكون هناك حاجة إلى المشابك لتثبيت حواف الشقوق. عددهم يعتمد على مدى تعقيد الإصلاح.

عند استعادة الأجزاء المستندة إلى PP ، لا يتم استخدام شبكة التعزيز. تبدأ العملية بحقيقة أن فوهة بفوهة بقطر 5-7 مم مثبتة على مجفف الشعر. في المستقبل ، يتم العمل وفقًا للنقاط التالية:

• في الجزء الداخلي من المخزن المؤقت على طول مفصل الكراك ، استخدم مثقابًا صغيرًا من Dremel لعمل أخدود للقضيب البلاستيكي.
• باستخدام مجفف الشعر ، قم بإذابة ووضع قضيب الإصلاح في الأخدود المجهز.
• قم بتنظيف الجزء الأمامي من المصد باستخدام ماكينة صنفرة مدارية بملحق P240 وكرر إجراء اللحام بشكل مشابه للعملية من الداخل.
• قم بطحن التماس المبرد من الخارج باستخدام فوهة بنفس الحبيبات P240 ، ثم قم بإزالة الغبار من السطح.

• حتى للتخلص من المخالفات باستخدام معجون خاص للبلاستيك ، حاول إبقاء الطبقة صغيرة قدر الإمكان.
• قم بتخفيف الدهان التمهيدي بالمذيب 3: 1 ثم ضع طبقتين على السطح منزوع الشحوم. وقت التجفيف للطبقة الأولى هو 15 دقيقة.
• ضع طبقة نامية بلون مغاير ، متبوعة بالصنفرة بقرص أو ورق صنفرة بحبيبات P800 و P1000.
• تخلص من العيوب المكتشفة باستخدام معجون نيترو متبوعًا بالصنفرة بورق صنفرة P1000.
• قم بإزالة الغبار بقطعة قماش مبللة وقم بتقليل الجزء ، ثم طلاء البلاستيك دهان ديكوري بحدود متداخلة 50-100 مم. ضع الطلاء في 3-4 طبقات مع دورات تجفيف متوسطة.

يجب على أي شخص مهتم بكيفية إصلاح ممتص الصدمات بشكل صحيح في مقطع فيديو بأيديهم أن يأخذ في الاعتبار تفاصيل مهمة. بعد 30-40 دقيقة من تطبيق آخر طبقة من الطلاء ، يجب تلميع الجزء بالورنيش. وبالتالي ، نحصل على مظهر لا تشوبه شائبة للجزء الذي تم إصلاحه. لا تنس اتباع بعض القواعد البسيطة:

• يجب أن تحاول تطبيق طبقة دنيا من المعجون.
• خذ وقفة مؤقتة لتصلب طبقة المعجون بالكامل.
• لمعالجة منطقة المعجون بعجلة طحن أو ورق صنفرة بحبيبات P800 ، ثم - P1000.
• من المستحسن تطبيق طبقة نامية من التمهيدي.

في حالة وجود عازلة من مادة البولي يوريثين ، يتم استبعاد المرحلة التحضيرية في شكل أعمال الحز. يتم تطبيق شبكة تقوية من النحاس الأصفر على الكراك ؛ ولا ينصح باستخدام الفولاذ ، لأنه عرضة للتآكل. بدلاً من ذلك ، يمكن استخدام دبابيس التدبيس كل 10-20 مم. يتم تثبيتها في جسم الجزء عبر التماس ، من الضروري التأكد من أن الحامل لا يمر عبر الجزء.

علاوة على ذلك ، لا تختلف تقنية الإصلاح عن استعادة جزء البولي بروبلين. يجب غرس شبكة سلكية أو دباسات في البلاستيك. بعد ذلك فقط ، يتم ملء التماس ببلاستيك إصلاح وملحم من الجانب الآخر. يجب مراعاة بعض النقاط المهمة للتكنولوجيا:

• من الضروري لحام الشبكة أو الدبابيس بعناية حتى لا يسخن البلاستيك ، وإلا فقد يتشوه من الجانب الآخر.
• لإجراء إصلاح كامل لمصد البولي يوريثين ، يجب أن يكون عرض شبكة التعزيز 15-20 مم.
• من الأفضل الضغط على الشبكة أو الدبابيس بجسم مسطح.
• إذا اخترقت أرجل الدبابيس البلاستيك من خلاله ، فيجب تقصيرها باستخدام قواطع جانبية.
• لراحة العمل مع العناصر المعدنية ، يمكنك استخدام الملقط.
• لمنع تقشر المينا الجديدة ، من الضروري طحن الطلاء على مستوى الجزء بأكمله.

يتم تنفيذ المعجون والرسم بنفس الطريقة الموضحة أعلاه - وفقًا للمخطط التقليدي. يمكن الجمع بين أعمال الإصلاح المتعلقة باستعادة المخزن المؤقت طلاء السيارة ، وبالتالي فإن استهلاك المواد سيكون أكثر عقلانية. من المهم أن تحدد مسبقًا جدوى تنفيذ أعمال الترميم. إذا كانت هناك تكاليف كبيرة في المستقبل ، فمن الأفضل شراء جزء جديد.

تتمثل الوظيفة الرئيسية للمصد في حماية الجسم من التلف المحتمل الذي قد ينشأ أثناء تشغيل السيارة. في معظم الحالات ، هو الذي يعاني من أضرار ميكانيكية وهجمات بالحجارة الصغيرة من سطح الطريق ونتيجة لحادث.

إصلاح الوفير البلاستيك

تعتبر فترة الشتاء الأكثر خطورة بسبب وجود مخاطر عالية لوقوع حادث على الطريق ، مما قد يؤدي إلى إتلاف المصد أو كسره. من الممكن شراء جزء جديد ، لكن هذا الشراء مكلف للغاية.

سيكون من الأرخص بكثير إصلاح المصد بنفسك. لن يستغرق هذا الكثير من الوقت والجهد ، ولن يبقى أي أثر للعيب في الجزء الذي تم إصلاحه. سبب آخر يجعل هذا الجزء من الجسم بحاجة إلى إصلاح عاجل هو الشيخوخة الطبيعية ، وهو أمر لا مفر منه حتى مع الاستخدام الدقيق للسيارة.

يجب أن يتم تحضير المصد بعناية للرسم ، فإن تقنية تطبيق الطلاء في هذه الحالة لا تختلف عمليًا عن تقنية تطبيق الطلاء والورنيش على جسم السيارة.

هناك نوعان من طلاء ممتص الصدمات:

1. اكتمل (ستحتاج إلى تفكيك المصد ، وستكون كمية المواد المستخدمة في العمل أكبر بكثير من الإصلاح المحلي).
2. دهان محلي (في هذه الحالة ليس من الضروري تفكيك ممتص الصدمات لإتمام العمل).

الصدام مخدوش ماذا علي أن أفعل؟ غالبًا ما يتم طرح هذا السؤال من قبل المبتدئين وحتى السائقين المتمرسين عند العثور على رقائق أو أضرار أخرى في هذا الجزء من الجسم. يمكنك إعطاء السيارة لمحطة خدمة ، أو يمكنك محاولة إصلاحها بنفسك.

أولاً ، يجب غسلها وتجفيفها جيدًا. سيساعد هذا في تقييم المدى الكامل للضرر وإيجاد طرق للقضاء عليها. أنواع عيوب المصد:

• خدوش شبكية. أسهل طريقة لإزالة هذه العيوب هي استخدام التلميع المنتظم. ثم يتم معالجة المنطقة المتضررة برذاذ خاص يعمل على تحسين الالتصاق وإعادة دهنها.
• الخدوش وجميع أنواع الرقائق. في هذه الحالة ، يمكنك أيضًا إصلاح المصد بنفسك ، لذلك تحتاج إلى إزالة جميع الخدوش باستخدام أداة خاصة ومعجون.
• انقسام الوفير. من الصعب جدًا إجراء إصلاحات `` افعلها بنفسك '' في هذه الحالة ، من أجل إكمال العمل ، من الضروري جمع كل قطع المصد.

من أجل التنفيذ الصحيح لجميع الأعمال ، ستحتاج إلى شراء مواد وأدوات خاصة. في هذه العملية ، قد تحتاج إلى مكواة لحام ، ومجفف شعر ، وآلة تلميع الأسطح ودوائر لها (يمكنك استخدام مثقاب كهربائي تقليدي مع ملحقات) ، وورق صنفرة بأحجام مختلفة من الحبوب ، وكذلك مواد استهلاكية (معجون خاص ، برايمر ومزيل الشحوم والدهانات والورنيشات).

قبل البدء في جميع أعمال الإصلاح ، من الأفضل تفكيك المصد التالف. في هذه الحالة ، سيكون العمل أكثر ملاءمة ويمكن تجنب التوتر على المواد في موقع العيب. يجب تنظيف الجزء جيدًا من الأتربة والأوساخ المتراكمة عن طريق غسله بالماء الدافئ باستخدام شامبو خاص للسيارة.

بعد التجفيف ، يجب لصق القطع المقطعة وتوصيلها بشريط لاصق. بعد ذلك ، تحتاج إلى تسليح نفسك بمكواة لحام وتنفيذ جميع الأعمال لاستعادة سلامة المصد. لاستعادة المصد إلى شكله الأصلي ، يتم لحام كل الحطام بداخله.

نظرًا لأنه مخفي عن أعين المتطفلين ، فلا داعي للقلق بشأن الجانب الجمالي عند القيام بالعمل. قم بلحام القطع بعناية ، بحيث يكون التماس موحدًا بطول الطول. لكي يستمر الإصلاح لفترة طويلة ، من الضروري أيضًا لحام المواد الغذائية الأساسية من دباسة الأثاث في التماس.

تحتاج إلى اختيارهم حتى لا يخترقوا المصد من خلاله ومن خلاله ويتناسبون تمامًا مع الطول. من الأفضل استخدام الملقط أثناء عملية العمل لحماية نفسك من الحروق المحتملة.

ضع الدبابيس بشكل عمودي على خط اللحام على مسافة قصيرة من بعضها البعض. يجب أيضًا إغلاق جميع الشقوق الموجودة في المصد ، والتي بدأت للتو في الظهور ، بحيث لا تتطور إلى انشقاقات بسبب الاهتزاز أثناء تشغيل السيارة. من الضروري حماية الأقواس من التآكل بتغطيتها بالبلاستيك المسخن.

بعد الانتهاء من كل الأعمال ، يجب أن يتخذ الصادم شكله الأصلي. لا يتطلب إصلاح المصد بأيديهم أي مهارات خاصة ، الشيء الرئيسي هو الالتزام بالتكنولوجيا لأداء العمل.

بعد الانتهاء من جميع الأعمال لاستعادة سلامة المصد ، من الضروري طحن التماس الناتج بعناية. لهذا ، يمكنك استخدام طاحونة خاصة بعجلات مختلفة الكشط ، أو يمكنك القيام بكل الأعمال باستخدام ورق الصنفرة.

من الضروري إزالة الطلاء القديم وإزالة الطلاء التمهيدي وتسوية السطح. بعد اللحام ، يجب أيضًا أن يكون التماس مصقولًا بعناية ، لتنعيم جميع المخالفات. ليست هناك حاجة لمحاولة الحصول على سطح بدون عيب واحد ، حيث توجد إمكانية لتخفيف الصدمات وزيادة تشويهه فقط.

بعد الانتهاء من العمل ، تحتاج إلى إزالة الغبار المتراكم على السطح عن طريق نفخ الصادم بالهواء المضغوط أو معالجته بمنديل خاص.

في المرحلة التالية ، من الضروري تسوية جميع العيوب باستخدام معجون خاص. يجب تسوية الخدوش والحفر فقط بمزيج ، فمن الأفضل إزالة طبقة المعجون التي يتم وضعها على سطح مستو.

يجب إعطاء كل طبقة وقتًا كافيًا لتجف (وفقًا للتعليمات) وعندها فقط يجب تطبيق الطبقة التالية. بعد أن تصلب المعجون تمامًا ، يمكنك البدء في تسويته بآلة صنفرة.

يمكن أن يتم العمل بورق الصنفرة ، لكن هذا سيتطلب المزيد من الوقت والجهد. أيضًا ، يتم التعامل بعناية مع الأماكن التي يصعب الوصول إليها من المصد باستخدام ورق الصنفرة. بعد ذلك ، يتم تجهيز المصد بدهان أكريليك خاص مكون من عنصرين.

تحتاج إلى تطبيقه في طبقة رقيقة ومتساوية لتجنب اللطخات. تأكد من التعامل مع مناطق المشاكل بعناية واترك الطبقة السابقة تجف. تحتاج إلى تجفيف التربة لمدة يوم على الأقل ، يمكنك تسريع العملية باستخدام سخان الأشعة تحت الحمراء الخاص.

يبدأ إجراء الطحن فقط بعد اكتمال عملية التجفيف ويتم تنفيذه بنفس الطريقة كما في الخطوات السابقة. قبل البدء في الإجراء ، من الضروري استخدام مسحوق نامي لتحديد العيوب المحتملة التي بقيت بعد المرحلة السابقة من الإصلاح.

كيف ترسم الوفير بنفسك؟ بعد الانتهاء ، يتم تنظيف سطح المصد من الغبار وإزالة الشحوم. بعد ذلك ، يمكنك البدء في تطبيق الطلاء.

يجب أن يحظى إجراء اختيار لون الطلاء باهتمام كبير بحيث لا يختلف المصد الذي تم إصلاحه لاحقًا في الظل عن باقي أجزاء طلاء الجسم. لذلك ، من الأفضل الاتصال بأخصائيي محطة الخدمة الذين سيقومون بإجراء التلوين على المعدات الخاصة.

هذا الإجراء مكلف للغاية ، لكنه يضمن الاختيار الدقيق بنسبة 100٪ للظل المطلوب للطلاء. قبل البدء في العمل ، من الأفضل محاولة رش الطلاء على جزء قديم غير ضروري من الجسم للتحقق من جودته وظلاله.

قبل الطلاء ، يجب إزالة الشحوم من السطح تمامًا لضمان أفضل التصاق الطلاء بالركيزة.ومع ذلك ، يجب القيام بذلك بحذر شديد ، لأن كمية كبيرة من السيليكون المضاد يمكن أن تتسبب في نقع التربة ، وسيتعين القيام بجميع الأعمال التحضيرية مرة أخرى.

يتم تطبيق الطلاء على عدة طبقات حتى يظهر الظل المطلوب ، وبعد أن يجف الطلاء تمامًا ، يتم تلميع المصد. إذا كان من الضروري الطلاء على التلف المحلي فقط ، فيجب تنفيذ الحشو وجميع الأعمال التحضيرية فقط في مكان التلف.

ثم يتم تلميع الجزء بالكامل بحيث لا يبرز مكان الإصلاح. إذا تم استخدام ورنيش رديء الجودة في العمل أو تم تطبيقه بشكل غير صحيح ، فقد تظهر أنواع مختلفة من العيوب ، والتي يصعب أحيانًا إزالتها.

من الأفضل تطبيق الطلاء والورنيش في غرفة مجهزة خصيصًا باستخدام ضاغط ومسدس رش. يتم تطبيق الطلاء بعناية شديدة بحيث لا تتشكل اللطخات والعيوب الأخرى على المصد. قبل صب الطلاء في مسدس الرش ، يجب ترشيحه جيدًا باستخدام مرشح خاص أو باستخدام مخزون نايلون تقليدي. يجب وضع مسدس الرش على مسافة لا تقل عن 20-25 سم من سطح المصد.