التفاصيل: إصلاح رف القيادة بي ام دبليو e36 افعل ذلك بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
نظام gur في BMW E36 (التوجيه المعزز) بسيط للغاية. يذهب ، كما كان ، بصرف النظر عن كل شيء آخر ، على اتصال بالمحرك عند نقطة التعلق بمضخة التوجيه المعزز ومع عمود التوجيه بالقرب من رف التوجيه. بالطبع ، فإن الحزام V الذي يدير الملحق بالمحرك يقوم أيضًا بتشغيل مضخة التوجيه المعزز. خلاف ذلك ، فإن النظام مستقل.
يتضمن التوجيه المعزز المضخة المذكورة أعلاه ، وخزانًا موسعًا ، ورفًا للتوجيه ، وخراطيم موصلة عالية الضغط تربطها جميعًا. المعنى هو أن المحرك يبني ضغطًا في رف التوجيه ، مما يساعد السائق على قلب عجلة القيادة ، ويتأكد خزان التمدد من وجود دائرة مملوءة بالسوائل في النظام ، ويزيد رف التوجيه من جهد السائق عن طريق تحويل ضغط سائل التوجيه المعزز إلى المتجه المطلوب اعتمادًا على اتجاه دوران عجلة القيادة.
نقطة ضعف السيارة ، كما يعتقد الكثيرون ، متناسين أن السيارة لم تعد جديدة ، وهذه الوحدة تحت الحمل المستمر. إن حامل التوجيه في BMW E36 ليس أفضل من السيارات الأخرى.
هناك نوعان من التوجيه المعزز في السيارات - هيدروليكي وكهربائي. نحن لا نتطرق للثاني ، لكن الأول هو نفسه للجميع ويختلف فقط على أساس ميزات تصميم السيارة. تم بالفعل الإعلان عن مبدأ التشغيل لفترة وجيزة - إعادة توزيع الجهد الإضافي من السائل تحت ضغط مرتفع باتجاه عجلة القيادة. ومن هنا جاءت النتيجة الأولى - يمكن للسيارة القيادة بأمان ، وفي حالة حدوث عطل في التوجيه المعزز ، سيكون من الصعب فقط قلب عجلة القيادة.
النقطة المهمة التالية هي أن السكة الحديدية القديمة لا يمكنها إلا أن تنكسر. ينعكس هذا بشكل أساسي في تسرب الزيت تحت الماكينة. تحدد بصريا. من الضروري إصلاحه ، نظرًا لأنه يجب ألا يتدفق الزيت من النظام ، وإلا فسوف يتسرب كل شيء عاجلاً أم آجلاً ، وسوف تهو الدائرة وستكون هناك مشاكل في المضخة.
لن يكون من الممكن إصلاحه بنفسك - يجب إزالة الحد الأقصى (وغالبًا ما يكون الحد الأدنى) وإعطائه للورشة بواسطة الخراطين وصانعي الأقفال.
غالبًا ما يجب تغيير النصائح - فهي تنفصل عن نصائحنا كثيرًا. يمكنك القيام بذلك بنفسك ، وحتى بدون حفرة - فقط عن طريق فك العجلة ورفع الماكينة من جانب العمل باستخدام الرافعة.
فيديو (انقر للتشغيل).
يتم توصيل مضخة gur bmw e36 بالمحرك في المقدمة من الجانب الأيمن السفلي ، إذا كنت تطفو أمام السيارة. الخزان والسكك الحديدية والمضخة في مكان قريب.
لا يتم إصلاح مضخات التوجيه المعزز لأن تكلفة الإصلاح يمكن مقارنتها بتكلفة المضخة الجديدة. سعر الإصدار من 50 دولارًا أمريكيًا. للبدائل الصينية ، ما يصل إلى 300 لسيارة BMW الأصلية.
تبدأ المشكلة مع همهمة المضخة. إذا كان الطنين قويًا ، يشبه الطحن ويتفاعل مع حركة عجلة القيادة ، فإن الخطوة الأولى هي فحص مستوى السائل في خزان التعزيز الهيدروليكي. إذا كان فارغًا - قم بإعادة التعبئة وابحث عن مكان التسرب (عادةً من حامل التوجيه) هنا يتم وصف كيفية استبدال سائل التوجيه المعزز.
بالإضافة إلى عدم وجود سائل في النظام ، قد يحدث تهوية ، وانسداد الخط بالحطام (عادةً ما يكون مرشحًا) أو ضعف حزام V (الأخير غير مرجح). على أي حال ، تظهر المشاكل إما مع همهمة مميزة من أسفل غطاء المحرك ، أو مع زيادة الحمل على عجلة القيادة عند الانعطاف.
يتكون الإصلاح أولاً من استبدال سائل التوجيه المعزز ، ثم ، إذا لم يساعد الأول ، في استبدال المضخة والسائل.
09 يوليو 2012
يتدفق الزيت من رف التوجيه حيث يتم توصيل عجلة القيادة. هل هناك نوع من ختم الزيت مع معزز هيدروليكي.
ربما تحتاج فقط إلى تغيير غسالات الختم.
09 يوليو 2012
09 يوليو 2012
10 يوليو 2012
هل من الممكن القضاء على التسرب بنفسك؟
بالطبع هذا ممكن ، لكن بشرط أن تنمو الأذرع من المكان الصحيح. تشتري مجموعة أدوات إصلاح رف التوجيه وتغير كل شيء. إذا لم تكن ذاكرتي مخطئة ، فأنت تحتاج فقط إلى استبدال أختام الزيت الموجودة على العمود ، فهناك 8 منهم.إذا تسرب من البرغي الذي يربط بين g / y والسكك الحديدية ، فقم باستبدال الحلقات.
10 يوليو 2012
دخان بحث جوجل ، يجب أن يكون هناك تقرير مفصل.
10 يوليو 2012
الناس ، أخبرني من فعل ذلك بنفسه
أنا فعلت ذلك بنفسي. إذا كان يتدفق من السكة نفسها ، فأنا لا أنصحك بالصعود بداخلها ، لأنك بحاجة إلى معرفة إلى أين تتجه وتحول ماذا. هنا ، على سبيل المثال ، صورة لمجموعة أدوات الإصلاح ، إذا كان بإمكانك استبدال كل شيء ، فتابع.
01011272001.gif3.75 ك 39 عدد مرات التحميل:
10 يوليو 2012
leilton 11 يوليو 2012
11 يوليو 2012
تدفقت السكك الحديدية أيضا. لقد خلعته ، لكن لم أفكه تمامًا. تدفقت على جانب واحد فقط ، وهو أقصر ، اشتريت ختم الزيت واستبدلت جميع التسريبات لمدة عام الآن. من السهل أن تفهم فقط عدم الخلط بين كيفية وضع الدودة التي تحتاجها.
رفوف التوجيه على "بومرز" الشهيرة هي تلك الأجزاء المتكاملة التي تتطلب إصلاحات وصيانة معقدة منتظمة. يتأثر المعجبون بأسلوب القيادة "الرياضي" بشكل خاص ، لكن هذا لا ينبغي أن يكون مفاجئًا ، لأن آلية التوجيه في مثل هذه الحالة تتعرض لأحمال زائدة.
بالطبع ، أهم شيء في عملية التجديد هو تكلفتها. أجرينا القليل من البحث وسمينا كلاً من "كوزميتش" المحلية والصالونات العادية. التكلفة حوالي واحد - يبدأ من 5000 روبل وينتهي بـ 90000 روبل.
وإذا طلبت الرفوف على Ebey بنفسك وأعطتها في الصالون ، فيمكنك الاحتفاظ بها في حدود 20 ألف روبل. سيكلف أشعل النار نفسه 15 ألف روبل ، وسيكلف التثبيت 5 آلاف روبل.
لإجراء إصلاحات على هذه النماذج ، يجب أن تكون الخطوات متشابهة. أولاً ، يتم تفكيك السكة الحديدية وتنظيفها من الأوساخ الموجودة. بعد ذلك ، يتم فحصه واختباره بصريًا على حامل يخلق ظروف عمل بشكل مصطنع.
قد يتكون الإصلاح نفسه من استبدال:
الأجزاء المعيبة ،
البطانات ،
الأختام،
وكذلك طحن السطح.
في نهاية العمل ، يتم تثبيت الرف للخلف ، ويتم سكب السائل الهيدروليكي واختباره. في بعض الأحيان ، يمكن إجراء هذه الإصلاحات بنفسك إذا كانت الانتهاكات بسيطة. عند الحاجة إلى الصنفرة ، لا غنى عن مركز الخدمة.
ارفع السيارة لأعلى لتسهيل العمل.
نقوم بتصريف السائل.
نزيل العجلات ونفك القضبان بأذرع.
دعنا نرفع المحرك.
نقوم بفك الوسائد والنقالة.
ثم نقوم بإزالة السكة عن طريق فصل الخراطيم. يذهب فقط إلى اليمين.
نقوم بفكها من سكة الجر ونغسلها.
في الخمسات E60 ، ترتبط المنطقة الأكثر إلحاحًا بالسكة الحديدية:
بسببها ، تظهر قرع وطرق عند عبور المخالفات. يتكون الإصلاح من التفكيك الكامل ، واستبدال البطانات (وينصح بتثبيت الواقع المحلي ليس المصانع ، ولكن من صنع يدوي مع التعزيز) ، واستبدال مواد التشحيم والسوائل.
مثال على رف توجيه جديد ونظيف. ركز عليهم - من الأفضل أن تدفع مبلغًا إضافيًا قليلاً بدلاً من شراء الجزء مرة أخرى لاحقًا.
إليك مقطع فيديو ، ربما ستساعدك بعض الحيل:
نقوم بتصريف السائل ، ثم نزيل السكة. بشكل عام ، نقوم بكل شيء وفقًا لمعرض الصور:
قبل إزالة الغلاف البلاستيكي المتمركز من الدودة ، تذكر موقعه. قم بإزالة حلقة التثبيت وفك غطاء الدودة والصمولة. تفكيك الدودة. من نهاية الرف والجناح الأيمن ، قم بإزالة الحافة التي تحتوي على السدادة والجلبة. قم بتركيب الأجزاء الجديدة بنفس الطريقة.
حامل توجيه BMW E30 النموذجي صغير مثل السيارة نفسها.
بعد إزالة السكة ، قم بفك الغطاء المجهز ببرغي ضبط. يتم الضغط على البطانات من قبل المصنع ، لذلك عليك انتقاؤها. من الأفضل التغيير إلى نعل منزلق محلي الصنع (من الكابرولون).
لإصلاحها ، قم بحفر ثقب في السكن ، وقطع الخيوط والمسمار في التجنيب. بعد التثبيت عن طريق التثقيب ، قم بإصلاح الغطاء.
قد على طرق جيدة! لا توجد طريقة أخرى - سيارة ألمانية صنعت خصيصًا للطرق السريعة عالية الجودة ، ليس في مصلحتنا ...
لذلك ، يجب على عشاق BMW التفكير في عواقب السباقات الخاطئة على التضاريس الوعرة. لهذا السبب.
تعليقات على المادة 5 ، اترك لك ما يلي:
ما زلت لم أجد رجلاً ، لكن تعليماتك ساعدتني كثيرًا في e36 boomer!)))
شكرًا لك على التعليمات التفصيلية بالصور ، وإلا فقد تعذبت بهذه الشرائح.بالطبع ، عندما اشتريت X5 2004 ، علمت أنني سأواجه بعض المشاكل ، ولكن ليس مع عجلة القيادة -))
شكرًا جزيلاً لك على هذه التعليمات الواضحة ، شكرًا لك ، لقد امتنعت عن الذهاب إلى خدمة السيارات ووفرت الكثير من المال ، أوصي الجميع بإصلاح رفوف التوجيه بأنفسهم - لا يوجد شيء معقد في ذلك.
كما يقولون ، العيون خائفة ، لكن الأيدي تفعل =)
بشكل عام ، ليس من الآمن القيام بمثل هذا الإصلاح بنفسك ، فمن الأفضل أن تأخذ السيارة إلى MOT أو إلى نوع من خدمة السيارات ، ثم تبين لاحقًا أن استعادة ما كنت تعتقده يكلف ثلاثة أضعاف هناك من مجرد إصلاح القضبان
إذا لوحظت طرقات وتسريبات في حامل التوجيه ، فلا تتعجل في البحث عن رف جديد ، فليس من الصعب إصلاحه بنفسك. أدناه ، كمثال ، يتم النظر في إصلاح سكة حديد Bmw e46 TRW. السكة الحديدية قديمة جدًا ، هذه الشركة لا تصنع مجموعات إصلاح ، إنها صعبة مع قطع الغيار ، ولكن هناك مكان واحد حيث يمكنك شراء كل شيء وهو رخيصة جدا. نقوم بتصريف الملاط ، والتخلص من السكة ، وغسلها ، بحيث يكون من الأسهل العمل.
نرفض كل شيء يمكن أن يرفض
يوم جيد للجميع! قل لي إذا كنت تعلم. الوضع هو كالتالي: عند قلب عجلة القيادة من أقصى p.
مرحبًا بالجميع ، كان هناك اهتزاز من 1000-1500 دورة في الدقيقة ، وأنا أستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي على الخبز ، في الواقع ، أي نوع من المكاتب.
مرحبا جميعا. ربما شخص ما لديه اتصالات مصلح ذكي.
أرحب بالجميع. الموضوع هو هذا. بسبب زيادة استهلاك الوقود والدخان الرمادي أثناء التسارع فوق المتوسط.
BMW X5 E53 ، dorestayl ، الغطاء العلوي لقفل صندوق السيارة توقف عن الإغلاق. بشكل عام ، لا شيء معقد.
تصليح السيارات e53. الأسعار أرخص بكثير من أي متجر بنسبة 30-50 بالمائة. هناك قطع غيار متبقية بعد p.
مرحبا بالجميع. اسمي فلاديمير. لقد سجلت هنا لتقديم خدماتي. هناك الكثير.
تايسوم 17 ديسمبر 2015 ، 12:10 مساءً
Mr_nice_guy 17 ديسمبر 2015 12:44 مساءً
لف هذا الجوز في اتجاه عقارب الساعة. قم فقط باللف هناك برفق شديد ، حرفيًا عن طريق القسمة أو حتى نصف القسمة. ومن الأفضل تحديد المكان الذي بدأت فيه الالتواء. بشكل عام ، إذا كان هناك خرج في دودة أو عمود ، فلن يساعد ذلك ، فسوف تضغط على الرف ، وسوف يدور بقوة أكبر ، لكن رد الفعل العكسي لن يختفي حقًا ، وستضخ المضخة بقوة وقد تموت .
ماكسيمكا 17 ديسمبر 2015 ، 12:45 مساءً
تايسوم 17 ديسمبر 2015 12:51 مساءً
تايسوم 17 ديسمبر 2015، 13:01
كتب Mr_nice_guy:
لف هذا الجوز في اتجاه عقارب الساعة. قم فقط باللف هناك برفق شديد ، حرفيًا عن طريق القسمة أو حتى نصف القسمة. ومن الأفضل تحديد المكان الذي بدأت فيه الالتواء. بشكل عام ، إذا كان هناك خرج في دودة أو عمود ، فلن يساعد ذلك ، فسوف تضغط على الرف ، وسوف يدور بقوة أكبر ، لكن رد الفعل العكسي لن يختفي حقًا ، وستضخ المضخة بقوة وقد تموت .
Mr_nice_guy 17 ديسمبر 2015، 13:29
كان هناك نفس القمامة مع الدهون ، لا يساعد الشد ، لقد جربته بنفسي ، حل ترميم السكك الحديدية المشكلة. لن أقول عن فك. يمكن أن تتسبب الضربة في تآكل البطانات ولا علاقة للشد بها. من الأفضل إعطاء السكة للترميم أو محاولة العثور على واحدة حية.
ماكسيمكا 17 ديسمبر 2015، 13:31
كوليشوك 17 ديسمبر 2015، 13:33
إديلويس 17 ديسمبر 2015، 13:49
تايسوم 17 ديسمبر 2015، 13:54
Mr_nice_guy 17 ديسمبر 2015، 13:55
Reiku boo هي قطة في كزة ، لقد غيرت سكة بوو وذهبت لمسافة تصل إلى 5 آلاف كيلومتر مني وطرقت ، على الرغم من أنهم أزالوها من السيارة بأميال منخفضة.في السابق ، كانوا يكلفون 100 خزان ، أي 800-1000 غريفنا ، وهو أمر طبيعي ، والآن يطلبون 2500 وليس هناك ضمانات ، يمكنك ترتيب مستودع للسكك الحديدية في المرآب. تكاليف الإصلاح 2000 غريفنا. أولئك الذين يستعيدون بشكل طبيعي ، ويغيرون كل شيء هناك ، ويتحققون تحت الضغط ويعطون ضمانًا ، لقد أعطوني 40 ألفًا. إذا كان عمود الخان ، لا يأخذونه حتى لإصلاحه. حسنًا ، لذلك الجميع يقرر بنفسه.
إديلويس 17 ديسمبر 2015 4:02 مساءً
إصلاح رف المقود من BMW. إذا لاحظت طرقات أو تسريبات في حامل التوجيه ، فلا يجب عليك التوجه فورًا إلى خدمة سيارات وتثبيت واحدة جديدة ، فحاول إصلاحها بنفسك. في هذه المقالة ، سنلقي نظرة على إجراءات إصلاح حامل التوجيه باستخدام مثال BMW e46.
تعتبر العوامل الرئيسية التي تشير إلى وجود أعطال في رف توجيه BMW هي الضربة المميزة من الجانب الأمامي أو الأيمن من التعليق أو تسرب الزيت. عندما تظهر هذه العلامات ، لا داعي للذعر في وقت مبكر. يمكن أن يكون سبب الضوضاء هو الفولاذ ، تخفيف بسيط للسكك الحديدية من التأثيرات الخارجية. يتم تصحيح هذا الخلل عن طريق تعديل عادي لمسمار خاص. يمكن أن يكون سبب التسرب هو ختم زيت رف التوجيه البالي ، وهو سهل الاستبدال.
تفكيك جهاز التوجيه
إذا تم العثور على العلامات أعلاه ، يجب تحديد طبيعة الانهيار. قبل البدء في إجراء إصلاح حامل التوجيه في سيارة BMW (مثل السيارة المزودة بوسائد هوائية) ، قم أولاً بقفل العجلات في الوضع "المستقيم" ، ثم قم بإزالة مفتاح الإشعال من القفل. قد يؤدي تجاهل هذا المطلب إلى تلف الحلقة التي تشير إلى الوسادة الهوائية للسائق ، بما يصل إلى حدوث تمزق.
نقوم بتفكيك جهاز التوجيه ، من أجل هذا:
1. نضع السيارة على خندق أو مصعد. 2. نقوم بضخ السائل من خزان التوجيه المعزز. 3. تفكيك العجلات الأمامية وإزالة نهايات قضيب الربط. 4. قم بفك الصواميل والمسامير التي تثبت العمود وكتيفة الهيكل وقم بإزالة الدعامة مع عجلة القيادة والأعمدة. 5. فك الصواميل من جانب الغطاء ، نقوم بفصل ترس التوجيه عن مقدمة الهيكل. 6. قم بإعطاء ترس التوجيه للأمام حتى يخرج الجناح الصغير من مقدمة الجسم. 7. قم بإزالة ترس التوجيه عن طريق سحبه في اتجاه العجلة اليمنى. يجب شطف جميع الأجزاء المفككة أو تفجيرها بالهواء المضغوط.
نقوم بإصلاح رف التوجيهبي ام دبليو
نقوم بتصريف السائل ، ونزيل السكة ، ونغسله جيدًا ، على وجه الخصوص ، لتسهيل العثور على العيوب.
نقوم بإبعاد جميع الأجزاء التي يمكن إيقاف تشغيلها.
على اليمين سترى حلقة الاحتفاظ ، قم بإزالتها.
من الجزء العلوي من الدودة نخرج غلاف التمركز البلاستيكي (تأكد من تذكر موضعه) ونرى حلقة الاحتفاظ ، قم بإزالتها. قم بفك الغطاء من الأسفل ، ثم قم بفك صامولة الدودة وقم بإخراجها بعناية.
بعد ذلك ، في الطرف الأيمن من السكة ، نبدأ في إزالة الحافة ببطء باستخدام الجلبة وختم الزيت ، وسحب العمود نحونا.
نخرج ختم الزيت والجلبة
قم بتثبيت أجزاء جديدة بنفس الطريقة. ضغطت عليه بيدي ، مستريحًا الحافة على المنضدة. نقوم بتنظيف السكة من الداخل بالبنزين. يوجد ختم زيت آخر في وسط السكة ، لقد طرقته بمفك براغي طويل. يمكن تثبيت ختم زيت جديد بطريقتين: باستخدام عمود أو رأس (تحتاج إلى لفه بشريط ورقي لتجنب إتلاف المرآة). في حالتنا ، تم استخدام الطريقة الثانية ، بدت أكثر عملية وملاءمة.
إذا كانت هناك عيوب على الدودة أو على العمود ، فرك (الحزام) من أختام الزيت ، يجب أن تلمع هذه الأماكن بورق جلخ 2000. حلقات المكبس (دعنا نسميها) على العمود والدودة ، في حالتي كانت في حالة جيدة فلم أتطرق إليها ...
نستبدل أختام الزيت وعناصر البلاستيك الفلوري (الكابرولون) بأخرى جديدة من rem. عدة ، وكذلك تليين المحامل مع البنتوسين.
نبدأ الآن في إدخال العمود ، بعد أن قمنا بلف الأسنان مسبقًا بشريط ورقي ، لذلك لن نتلف ختم الزيت الداخلي. هناك طريقتان للف الأسنان: دهنها قليلاً بالبنتوزين أو الزيت ولف الشريط اللاصق. وبالتالي ، نحصل على نوع من الغطاء يمكن إزالته بسهولة. أو نقوم بغراء شريط ورقي بشريط من عدة طبقات على الجزء المسنن من العمود.
حان الوقت لإدخال الدودة. إذا لزم الأمر ، يمكنك تدويرها 180 درجة إذا كانت هناك علامات تآكل (في حالتي ، لم أقلبها). للقيام بذلك ، كما أشرت أعلاه ، عليك أن تتذكر (علامة) موضع الدليل البلاستيكي للدودة.
تأكد من معالجة زوج التروس بشحم جديد. لقد قمت بتلطيخ ليثول Castrolovsky ذو اللون الأخضر الفاتح ، ونظريًا يجب أن يحتوي على إضافات الليثيوم. السعر حوالي 300 روبل.
تُظهر الصورة محتويات مجموعتين أصليتين من مجموعات ZF لسكة حديد واحدة. انطلق. يمكن شراء الأجزاء من
خبرة في إصلاح سكة حديدية في سيارة أوبل - كانت كافية لمسافة 30000 كيلومتر - تم التخلص من الأموال من IMHO ، على الرغم من أنها قد تكون غير محظوظة ، خاصة وأن هذا ليس خبيرًا ، وليس نوعًا من الأدوات الذكية - ولكنه جيد جدًا. وحدة توجيه مسؤولة!
كل شيء على ما يرام ، والخطوط العريضة عند التقاطع طبيعية ، لكن عندما أقود عجلة القيادة قليلاً على الجانبين ، أقود شيئًا ما ينقر قليلاً.
صعد من أسفل السيارة ، وفحص العارضة ، وأمسك بها وحركها إلى الجانبين ، فالتقط شيئًا داخل الكتلة بعد المقطع العرضي.
يقولون أن هناك حاجة إلى شد نوع من الجوز.
نرفض كل شيء يمكن أن يرفض.
هناك حلقة قفل على اليمين ، نخرجها.
من الجزء العلوي من الدودة ، قم بإزالة غلاف التمركز البلاستيكي (عليك أن تتذكر موضعه الأصلي) ، وهناك نرى حلقة الاحتفاظ ، قم بإزالتها.
نحن ندور الغطاء من الأسفل ، ثم نبدأ في ضربه برفق.
بعد ذلك ، في الطرف الأيمن من السكة ، نبدأ في سحب الحافة بالجلبة والغدة ، وسحب العمود باتجاه أنفسنا. هكذا يبدو هذا الشيء.
نخرج مانع تسرب الزيت والجلبة. وبنفس الطريقة ، نضغط في أجزاء جديدة. ضغطت عليه يدويًا ، ووضع الفلنجة على المنضدة. اشطف القضيب جيدًا بالبنزين. يوجد في وسط السكة ختم زيت آخر ، يجب كسره بمفك براغي بمقبض طويل يمكنك الضغط عليه بطريقتين: رمح ورأس (تأكد من لفه بشريط ورقي لتجنب إتلاف المرآة).
إذا كان هناك جرجير (حزام) من صناديق التعبئة على العمود أو على الدودة ، فأنت بحاجة إلى التلميع بورق الصنفرة الكاشطة 2000. حلقات المكبس (دعنا نسميها بشروط) على الديدان والعمود في حالتي لم يتم ارتداؤها للخارج ، لذلك لم أتطرق إليها.) العناصر الموجودة في مجموعة الإصلاح + المحامل ، قم بتليينها بالبنتوسين. بعد ذلك ، نبدأ في إدخال العمود بعناية ، بعد أن قمنا بلف الأسنان مسبقًا بشريط ورقي ، حتى لا تفسد ختم الزيت الداخلي ، كما يمكنك لفه بطريقتين: دهن الأسنان برفق بالزيت أو البنتوسين ، ثم لف الشريط حولها ، ونتيجة لذلك نحصل على شيء مشابه للغلاف ، ومن ثم ليس من الصعب إزالته. أو ، في شريط من عدة طبقات ، نلصق شريطًا ورقيًا على الجزء المسنن من العمود.
نبدأ في إدخال الدودة. إذا رغبت في ذلك ، يمكن قلبها 180 درجة ، إذا كان هناك اشتباه في التآكل (لم تقلبها) ، لهذا ، كما كتبت أعلاه ، عليك أن تتذكر موضع البلاستيك دليل الدودة تأكد من تشحيم زوج التروس بشحم جديد. لقد استخدمت ليثول كاسترول أخضر ساطع لهذا الغرض ، نظريًا يجب أن يكون مع إضافات الليثيوم.
في تقرير الصور هذا ، ستتعرف على جميع النقاط الرئيسية لكيفية صنعه إصلاح رف القيادة افعل ذلك بنفسك على سيارة BMW الفئة الثالثة في الجزء الخلفي من e46. الأسباب التي دفعتنا إلى هذا الإجراء هي اللطخات المستمرة والطرق من رف التوجيه. وتجدر الإشارة إلى أنه يمكن إصلاح هذا الجهاز جزئيًا في أي حال تقريبًا وليس استبداله بالكامل. ما سنظهر لك.
بالنسبة لهذا الموضوع ، يمكنك أيضًا مشاهدة مقطع فيديو حول إصلاح حامل التوجيه BMW E46.
كما وعدت ، أنشر تقريرًا صغيرًا عن إصلاحي للسكك الحديدية.
تجريبي: سكة gur'a من e36 / 46 (هنا يجب أن يقال أن e46 لها نفس القضبان مع عدد 3.25 ، ولكن تم تنفيذ مجرى الهواء بين الأنثرات من خلال التجويف الموجود في قضيب الحامل ، وليس من خلال جسم الرف كما هو الحال في e36. هناك أيضًا اختلاف واحد ولكن هناك المزيد عليه لاحقًا)
لن أعيد كتابة النقاط الموضحة أعلاه 1-4 ، سأضيف فقط: 5. تآكل مبيت الحامل في منطقة البكرة.
يحتوي التخزين المؤقت على حلقات جلوس كابرولون (البلاستيك الفلوري) ، وهي محكمة الغلق ويجب أن تدور مع البكرة. ولكن نظرًا لحقيقة أنه في بعض الخزانات المبكرة من gur كانت هناك مرشحات ، ولكن الآن لا يوجد (لم يتم التحقق من قبلي ، لقد سمعت للتو من شخص ما) ، ثم الغبار والحطام عند فك الغطاء ، وسكب ATF ، واستبدال / فصل / ربط خراطيم ، لا يتم تصفيته ، ولكن مطاردات في دائرة. بفضل الغبار الذي يسمى "الفضة" من التآكل الطبيعي للمضخة ، وكذلك من الحطام الذي تم إحضاره في الغالب ، فإن الغلاف مهترئ. عند تثبيت حلقات جديدة على البكرة ، عند تثبيت الأخير في الجسم ، اعتمادًا على عمق الأخاديد ، يمكن ببساطة رفع الحلقات بواسطة حواف حادة ، أو إذا حدث أن التآكل ليس كبيرًا جدًا (ليس عميقًا أخاديد) ، فإن الحد الأقصى الذي يمكن تحقيقه بواسطة الحاجز هو عدم وجود تسريبات للسكك الحديدية ، ولكن كيف تدور السكة قليلاً بسرعة معينة ، أو في اتجاه واحد فقط ، أو ترن ، لذلك ستستمر في القيام بذلك. لأن أختام الزيت (الحلقات البلاستيكية الفلورية) تسمح بمرور الجورا ، على الرغم من أنه لا ينبغي ذلك.
بشكل عام ، بعد الحاجز ، للمرة الثانية على سكة الحديد الخاصة بي ، كنت في حيرة من مسألة العثور على جسم حي. كان من الممكن اتخاذ الطريق الأقل مقاومة - شراء سكة حديدية من E46 في سيارة يهودية وعدم تفجير شاربك. لكنني "مبتذل" - كما يناديني البعض و "هنا ليس لديك شيء آخر لتفعله." في الخدمة السادسة والثلاثين ، توسلت إلى مجموعة من القضبان المتداعية التي لم يكن لديهم وقت للتخلص منها ، من أصل 5 حالات ، لم يكن أي منها بدون ارتداء. - حسنًا ، لا يمكن أن يكون الأمر كذلك بحيث لا أحد يزعج نفسه على الأقل بترميم المباني ، حسنًا ، يجب إصلاحها. قلت لنفسي وبدأت أتعامل مع الإنترنت والمكاتب (نيفا من بينها) بشكل عام ، لم يرسل لي الجميع ، كل من Neva والإنترنت ، كلمة واحدة حول إصلاح الهيكل. يبلغ حجم أشعل النار الجديد حوالي 15 كيلو ، يمكنك بالتأكيد خنق الضفدع ، والترويل ، والشراء ، ولكن. خارجيا ، أشعل النار كاملة ، لم يكن هناك طرق خاصة. حسنًا ، لقد تدفقت ، حسنًا ، اللعنة. ما زلت wanker
قررت أن أقلب الجسم ، كل شيء بسيط ، عن طريق القياس مع غلاف كتل المحرك ، مملة الجسم ، صنع الأكمام والهبوط. تجاهل لحظة البحث وسعر هذه المتعة))))
لدي جسم رف مع غلاف فولاذي في يدي ، نصف راضٍ ، يبقى تجميع كل شيء واختبار نظريتي في العمل.
اتضح مثل هذا:
لا يعد جمع وتفكيك السكة شيئًا معقدًا ، فالأصعب هو اختيار حلقتين للاحتفاظ دون بذل أي مجهود إضافي واختيار كيفية التخلص من أختام الزيت القديمة ، وكيفية إعادة وضعها في مكانها بالفعل. أثناء الحاجز ، استخدمت مجموعة الإصلاح هذه: 501448016 بسعر 600 ريال في وقت سابق ، خلال الحواجز ، استخدمت أيضًا مجموعات أغلى ، والاختلافات في عدد المكونات في المجموعات ، والمواد ، والأبعاد. لم يلاحظ. إذن فمن المنطقي أن تدفع 1000-2000 ريال.؟
يتم تجميع السكة وتركيبها وتشغيلها لليوم الثاني. أكثر ليونة ، اختفى الدمدمة. الشيء الوحيد الذي أملكه هو مضخة جريان ، في وضع الخمول تكون عجلة القيادة ضيقة بشكل ملحوظ ، ولا يوجد ضغط كافٍ ، ولكن هنا بالفعل ، إما ابحث عن عامل. مرة أخرى ، قطة في كزة أو كزة جديدة.
بضع كلمات عن زوج من أشعل النار. البلى ، من حيث المبدأ ، مرئي للعين هناك ، إذا كان الإصبع لا يشعر بالخطوات / التطور ، فلا يمكنك تبخيره وجمعه مرة أخرى (كان لدي دودة مع الإنتاج ، أضع الدودة من سكة أخرى ، السهم تركت القديم) وأيضًا أثناء التجميع استبدلت الزنبرك بمزيد من القوة.
هذا كل شيء في الأساس. لا شيء معقد ، الحاجز للسكك الحديدية يستغرق بضع ساعات في الوقت المناسب إذا كان مع البيرة.
سيارات BMW هي واحدة من أكثر السيارات موثوقية في العالم ، ولكن حتى بالنسبة لها ، فإن شيء مثل الإصلاح ليس غريبًا. خاصة عندما يتعلق الأمر بقضايا مثل إصلاح رف المقود من BMW... السبب الرئيسي لذلك لا يكمن على الإطلاق في الجودة الرديئة ، ولكن بالأحرى في المعالجة غير الصحيحة أثناء التشغيل.
ما الذي يسبب أعطال رف التوجيه؟ أولاً ، الحالة السيئة للطرق ، والتي اليوم ، على الرغم من أنها أصبحت مشكلة أصغر بكثير مما كانت عليه قبل 20 عامًا ، لا تزال غير مثالية. ثانيًا ، التثبيت المتكرر لعجلة القيادة في حالة التوقف الأقصى. وثالثًا ، التآكل الأولي للأجزاء الميكانيكية والهيدروليكية ، وتراكم الأوساخ والغبار ، وما إلى ذلك. وتجدر الإشارة إلى أن عطلًا في رف التوجيه يمكن أن يؤدي إلى وقوع حادث خطير ، وهو أمر غير سارٍ للموافقة عليه. لمنع هذا الموقف ، يوصى بفحص الوحدة لتحديد ما إذا كانت مطلوبة إصلاح رف المقود من BMW، مرة كل ستة أشهر على الأقل.
ما هو إصلاح حامل المقود من BMW؟ تتضمن هذه العملية عددًا من الأنشطة: التشخيص ، وتحديد الأعطال وأسبابها ، وتحديد ثبات تشغيل السكك الحديدية ، وكذلك التنظيف من التلوث ، واستبدال وإصلاح الأجزاء ، والاختبار اللاحق في ظروف العمل.
ربما يكون العرض الرئيسي لرف التوجيه المعطل هو ظهور خاصية التنصت في التعليق الأمامي ، والتي تحدث نتيجة التآكل الميكانيكي. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون هناك دوران معطل ورد فعل عنيف لعجلة القيادة ، وزيادة ضوضاء مضخة التوجيه المعزز ، وكذلك تسرب سائل التوجيه المعزز من مبيت الحامل.
بالمناسبة ، ليس من الضروري على الإطلاق أن تشير كل هذه العلامات إلى حدوث خلل في السكة ، فمن الممكن تمامًا أن يتم فكها ببساطة من الاهتزازات أثناء القيادة. وهذا يعني إصلاح رف المقود من BMW لن تكون مرهقة للغاية.
بغض النظر عما إذا كنت بحاجة إصلاح رف التوجيه bmw e36 أو إصلاح رف التوجيه bmw e39، سيبدأ بتشخيص الحالة على أي حال. لتنفيذه ، يتم تفكيك السكة وإخضاعها للتنظيف الأولي من التلوث المحتمل. علاوة على ذلك ، يتم إجراء الفحص والاختبار البصري على معدات خاصة ، حيث يتم إنشاء الظروف بشكل مصطنع لمحاكاة حالة التشغيل.
قد تشمل عملية الإصلاح إصلاح واستبدال الأجزاء التالفة ، وأسطح الصنفرة ، واستبدال الأختام ومواد التشحيم ، والبطانات ، وما إلى ذلك. في نهاية كل العمل ، يتم إعادة تجميع رف التوجيه ، وبعد ملئه بسائل هيدروليكي ، يتم اختباره لتحديد مدى صحته من الإصلاح.
في بعض الحالات ، يمكن إصلاح السكة حتى لوحدك ، ولكن فقط إذا كانت الأعطال في العمل طفيفة. في حالة حدوث أعطال خطيرة ، للحصول على تشخيص دقيق ، يجب عليك فقط الاتصال بمركز الخدمة.
شهادة من مالك سيارة يُدعى Illarion: سافر 124000 كم واستبدل محمل المحور فقط.
التصنيف: تصليح سيارات
خصائص السيارة: أبعاد السيارة كالتالي ، طول الجسم - 3554 ، العرض - 1100 ، الارتفاع - 1782 ملم. قاعدة العجلات 2253 ملم. الخلوص الأرضي 128 مم. السيارة مزودة بوحدة طاقة هجينة. تم تجهيز المحرك رباعي الأسطوانات بنظام يوفر الطاقة الناتجة للمحرك. يوجد 4 صمامات لكل اسطوانة. قطر الأسطوانة الواحدة 77 ملم ، ضربة المكبس 77 ملم. ويتسارع العمود المرفقي للمحرك إلى 6000 دورة في الدقيقة. يتم الحفاظ على أقصى عزم دوران يصل إلى 4000 دورة في الدقيقة.
بقلم admin: بناءً على طلب Paul
العنوان الأصلي: رف المقود الإصلاحي حتى BMW E36 dine egne h؟ Nder
تاريخ الإصدار: 12.05.2014
فيديو (انقر للتشغيل).
ضحك في الموضوع: بالنظر إلى زوجته ، توصلت إلى الاستنتاج التالي: فقط امرأة ، بعد أن ناقشت الموضوع على الهاتف لمدة عشرين دقيقة ، يمكنها أن تخبر صديقتها: "حسنًا ، سنتحدث عندما نلتقي - هذا ليس اتصال هاتفي".