بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك لإصلاح إطارات بالمنشار من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
المنشار هو شيء مفيد جدًا في المنزل. بعد كل شيء ، فإنه يحل بسرعة وسهولة نسبيًا الكثير من مشاكل بناء المنازل والبستنة وتنسيق الحدائق. تعتبر المناشير أداة متقلبة إلى حد ما ، ولكن إذا تم التعامل معها بشكل صحيح ، فهي أداة لا غنى عنها. التي بها نقطة ضعف واحدة: سكة التوجيه. هي التي تمثل معظم الأحمال التشغيلية. وهذا يعني أن معرفة سبب تعطل الإطارات أكثر من الأجزاء الأخرى من المناشير وكيفية استبدالها بشكل صحيح إذا لزم الأمر سيساعدك أكثر من مرة على توفير المال والوقت أثناء العمل الموسمي أو المشروع باستخدام أداة.
الإطار وعناصر التثبيت الخاصة به أجزاء قابلة للاستهلاك. يحدث تآكل هذا التجميع تحت أحمال العمل ونتيجة للتشغيل غير السليم. ستحدد على الفور وجود عيوب في هذه المنطقة. لن يكون الإطار قادرًا على توفير شد طبيعي ، وتزييت ، وتشغيل سلس للسلسلة ، وتثبيتها - تثبيت محور المنشار بالنسبة لجسم الأداة.
ليس من الآمن تشغيل منشار بإطار به عيوب. لذلك ، عند أول علامة على انهيار الوحدة ، تحتاج إلى إيقاف تشغيل المحرك ومعرفة الخطأ. ستساعدك معرفة ميزات تصميم الإطار ومرفقه بالمنشار على القضاء على سبب العطل بنجاح.
يحدد الشريط محور وطول القطع عن طريق توجيه السلسلة. لكن أساس الآلية لا يزال هو التثبيت. يتم تثبيته في الأخدود بين اللوحة الداخلية على مبيت المحرك واللوحة الخارجية الموجودة على واقي السلسلة. يتم تثبيت قضيب التوصيل والغلاف بوصلة برغي. يسمى هذا الجزء من الحامل "وحدة المحرك" ويعتمد شكله وتصميمه على طراز المنشار. يتم تغطية حاملة الإطارات والعجلة المسننة بغطاء منفصل.
فيديو (انقر للتشغيل).
ترصيع شريط بالمنشار
تتلاءم روابط محرك سلسلة المنشار مع أخدود توجيه على حافة الشريط وتتشابك مع ضرس محرك متصل بعمود PTO. يمكن أن يتحرك الشريط عند فك مسامير التثبيت. يمكن تعديل شد السلسلة يدويًا أو تلقائيًا ، كما هو الحال في المناشير المهنية. أخيرًا ، توجد نقطة توقف في الجزء الأمامي من شريط التثبيت. إنه يعمل على الإصلاح الآمن لمحور القطع عندما تتلامس السلسلة المتحركة مع الشجرة.
إصدار محرك ضرس بالمنشار: مع تاج قابل للإزالة وثابت
يجب أن يوفر الإطار الجيد توترًا مناسبًا في السلسلة. للتحقق من ذلك ، تحتاج إلى تحرير فرامل السلسلة وسحب السلسلة باليد في اتجاه حركتها. إذا لم تتحرك السلسلة ، فهذا يعني أن المرفق ضيق للغاية. يجب تحريره قليلاً ، ثم التحقق مرة أخرى من الحركة الحرة للسلسلة.
ضبط توتر السلسلة بمفتاح ربط
الأجزاء الرئيسية للإطار هي الجسم والأخدود. عرض الأخير يسمى الفجوة. الجزء الأمامي من قضبان التوجيه مصنوع من الفولاذ شديد التحمل. هيكل الإطار متصلب أيضًا.
يوجد حاليًا أنواع مختلفة من قضبان المنشار في السوق ، والتي تختلف في:
طول الجسم وعرضه
حجم الفجوة
وجود فوهة ذات قوة متزايدة في المقدمة ؛
وجود ونوع العجلة المسننة المدفوعة المخفية في مقدمة جسم الإطار.
أنواع مختلفة من قضبان المنشار
يعتبر شكل الساق وموقع الثقوب التكنولوجية في الإطارات معيارًا لمعظم المناشير الجنزيرية للهواة والمحترفين ، ولكن من الناحية الهيكلية يمكن تقسيمها إلى مفتوحة ومغلقة. من الواضح أن الأول أدنى من موثوقية الارتباط بجسم الأخير ، أي يخضع غطاء قضيب التوصيل ووصلة البرغي لأحمال متزايدة. تحتاج أيضًا إلى مراقبة سلامة أسنان العجلة المسننة - إذا كانت غير حادة أو متكسرة ، فسوف تجعل روابط السلسلة الرئيسية غير صالحة للاستعمال بسرعة.
يحتاج إطار المنشار الخاص بك إلى صيانة دورية. بعد كل جلسة عمل ، يجب تنظيف أخاديدها من الأوساخ ونشارة الخشب ، وإلا فلن تتدفق مادة التشحيم إلى السلسلة. يجب أن يكون تآكل تجويف الإطار موحدًا ، لذلك يجب قلبه من وقت لآخر. بالإضافة إلى ذلك ، قبل بدء العمل ، تحقق دائمًا من وجود الزيت على جسم السلسلة وفي الفجوة.
فحص عمل نظام التزييت
لا يوصى باستخدام أكثر من ثلاث مجموعات سلاسل مع ناقل واحد. أثناء التشغيل ، تتسع الفجوة ، على الرغم من كل قوة معدن جسم الإطار ، مما يؤدي إلى ظهور رد فعل عنيف عندما تتحرك السلسلة وترهلها حتى في أقصى الموضع الأمامي للإطار.
يتم تزييت العجلة المسننة الموجودة في مقدمة الإطار بشكل منفصل. لا يصل الزيت إلى هناك ، على عكس بقية أخدود التوجيه. يتم سكبه في فتحات خاصة في مقدمة الإطار ، وإذا لم يكن هناك ضرس مسنن ، يتم وضعه على إصبع الإطار.
نظام تزييت منفصل للعجلة المسننة
لاستبدال عناصر التثبيت والشريط ومجموعة السلسلة ، من الضروري تفكيك آلية التثبيت بالكامل. لن يضر تحضير قطعة قماش مستطيلة أو كرتون مسبقًا ، بالإضافة إلى مساحة خالية على الطاولة لتفكيك الأداة ووضع الأجزاء التي تم إزالتها مؤقتًا.
مخطط ربط الإطارات بالمنشار
يعد استبدال أدوات التثبيت وإطارات المنشار ضروريًا في الحالات التالية:
التآكل الحرج للمقعد أو عناصر السيقان.
تلف الغلاف.
عدم تثبيت مسامير التثبيت.
تلف أو تشوه هيكل الإطار.
تآكل أو كسر محرك الأقراص المسننة والأسنان المسننة.
أخاديد تزييت السلسلة التالفة.
الموتر سلسلة البالية.
اهتراء الأخدود وحاجز الإطارات.
هذا هو السبب في أن شريط التوجيه والمثبتات هي أجزاء قابلة للاستهلاك - هناك حاجة إلى مفتاح ربط عام واحد فقط مزود بالأداة لاستبدالها. وبالطبع معرفة خوارزمية لتفكيك وتجميع وتعديل الآلية.
بالمنشار بإطارات مفكوكة
لتفكيك حامل الإطار ، يجب عليك:
ضع المحرك في وضع مستقيم ، وفك الصواميل المقابلة ، قم بإزالة غطاء ضرس محرك الأقراص ؛
ارفع الشريط من الطرف الأمامي وقم بتدوير برغي تثبيت السلسلة ، وتحريره من أخدود الشريط ؛
اسحب السلسلة من الأسفل ، وقم بتدوير مسمار التثبيت ، ثم حررها من الأخدود ؛
قم بإزالة السلسلة من ضرس محرك الأقراص واسحبها للخارج من أسفل الغلاف ، ثم ضعها جانبًا ؛
إذا كان هناك تلف أو علامات تآكل ، فيجب استبدال الغلاف وحشيات التركيب ؛
قم بإزالة شريط السلسلة المراد إصلاحه أو استبداله من حامل الأخدود.
بعد ذلك ، يجب وضع السلسلة على إطار جديد ويجب تثبيت الإطار الأخير في الأخدود ليتم تثبيته. بعد ذلك ، يتم إدخال سماعة الرأس في التعامل مع ضرس محرك الأقراص وإغلاقه بغطاء. قبل بدء العمل مباشرة ، لا تنس التحقق من عدم وجود تراخي في السلسلة ونوعية شدها.
إذا تم تركيب الإطار الجديد وتم تركيب سماعة الرأس بشكل صحيح ، فإن المنشار يكون جاهزًا للاستخدام مرة أخرى. بالمناسبة ، فقط في حالة حدوث ذلك ، يجب عليك التأكد من ذلك عن طريق نشر عدة فروع رفيعة.
المنشار هو شيء مفيد جدًا في المنزل. بعد كل شيء ، فإنه يحل بسرعة وسهولة نسبيًا الكثير من مشاكل بناء المنازل والبستنة وتنسيق الحدائق. تعتبر المناشير أداة متقلبة إلى حد ما ، ولكن إذا تم التعامل معها بشكل صحيح ، فهي أداة لا غنى عنها.التي بها نقطة ضعف واحدة: سكة التوجيه. هي التي تمثل معظم الأحمال التشغيلية. وهذا يعني أن معرفة سبب تعطل الإطارات أكثر من الأجزاء الأخرى من المناشير وكيفية استبدالها بشكل صحيح إذا لزم الأمر سيساعدك أكثر من مرة على توفير المال والوقت أثناء العمل الموسمي أو المشروع باستخدام أداة.
الإطار وعناصر التثبيت الخاصة به أجزاء قابلة للاستهلاك. يحدث تآكل هذا التجميع تحت أحمال العمل ونتيجة للتشغيل غير السليم. ستحدد على الفور وجود عيوب في هذه المنطقة. لن يكون الإطار قادرًا على توفير شد طبيعي وتزييت وتشغيل سلس للسلسلة ، وتثبيتها - تثبيت محور المنشار بالنسبة لجسم الأداة.
ليس من الآمن تشغيل منشار بإطار به عيوب. لذلك ، عند أول علامة على انهيار الوحدة ، تحتاج إلى إيقاف تشغيل المحرك ومعرفة الخطأ. ستساعدك معرفة ميزات تصميم الإطار ومرفقه بالمنشار على القضاء على سبب الخلل بنجاح.
يحدد الشريط محور وطول القطع عن طريق توجيه السلسلة. لكن أساس الآلية لا يزال هو التثبيت. يتم تثبيته في الأخدود بين اللوحة الداخلية على مبيت المحرك واللوحة الخارجية الموجودة على واقي السلسلة. يتم تثبيت قضيب التوصيل والغلاف بوصلة برغي. يسمى هذا الجزء من الحامل "وحدة المحرك" ويعتمد شكله وتصميمه على طراز المنشار. يتم تغطية حاملة الإطارات والعجلة المسننة بغطاء منفصل.
ترصيع شريط بالمنشار
تتلاءم روابط محرك سلسلة المنشار مع أخدود توجيه على حافة الشريط وتتشابك مع ضرس محرك متصل بعمود PTO. يمكن أن يتحرك الشريط عند فك مسامير التثبيت. يمكن تعديل شد السلسلة يدويًا أو تلقائيًا ، كما هو الحال في المناشير المهنية. أخيرًا ، توجد نقطة توقف في الجزء الأمامي من شريط التثبيت. إنه يعمل على الإصلاح الآمن لمحور القطع عندما تتلامس السلسلة المتحركة مع الشجرة.
إصدار محرك ضرس بالمنشار: مع تاج قابل للإزالة وثابت
يجب أن يوفر الإطار الجيد توترًا مناسبًا في السلسلة. للتحقق من ذلك ، تحتاج إلى تحرير فرامل السلسلة وسحب السلسلة باليد في اتجاه حركتها. إذا لم تتحرك السلسلة ، فهذا يعني أن المرفق ضيق للغاية. يجب تحريره قليلاً ، ثم التحقق مرة أخرى من الحركة الحرة للسلسلة.
مع كل الرغبة ، لا يمكن تصنيف المنشار على أنه جهاز معقد. علاوة على ذلك ، فإن بساطة التصميم هي السمة المميزة له. لكن إصلاح المنشار قد يستغرق وقتًا طويلاً. لا تكمن الصعوبة مباشرة في إصلاح المنشار بيديك ، ولكن في التشخيص الدقيق للخلل. يمكن أن تكون إحدى علامات عدم القدرة على العمل بسبب العديد من الأسباب. لذلك ، قبل تفكيك المحرك أو المكربن ، من الضروري تحليل أعراض الخلل بدقة. لا توجد تعليمات حول كيفية إصلاح المنشار بمفردك يمكن أن تحل محل المنطق البسيط.
المنشار الجنزيري هو أداة تقطع الخشب بسلسلة مغلقة ومجهزة بمحرك احتراق داخلي بنزين ثنائي الأشواط. إن قدرة المنشار الجنزير على العمل بشكل مستمر لفترة معينة من الوقت هي القدرة التفاضلية الرئيسية التي يجب الانتباه إليها.
الوحدات الهيكلية الرئيسية للمنشار الجنزيري هي: إطار بالمنشار وسلسلة ومحرك بنزين يقود السلسلة والإطار. وفقًا للنطاق والوظيفة ، يتم تقسيم المناشير إلى الفئات التالية: الهواة المحترفين وشبه المحترفين والمحليين.
تُستخدم مناشير الهواة بشكل أساسي في الحياة اليومية ، لأعمال الحدائق في القرية أو في كوخهم الصيفي. هذه المناشير خفيفة الوزن جدًا (3-4 كيلوغرامات بدون سلسلة وإطارات) ، مقارنة بإخوانهم الأكبر سنًا ، واهتزازها منخفض جدًا ، مما يجعل العمل مع هذا الجهاز مريحًا للغاية.تم تصميم المناشير المنزلية ، أولاً وقبل كل شيء ، لفترة قصيرة من الاستخدام (حوالي 5 ساعات في الأسبوع) ، قوة المحرك صغيرة ، ولكن يتم تعويض هذه العيوب بسهولة الاستخدام. بمساعدة المناشير المنزلية ، غالبًا ما يقوم المقيمون في الصيف ببعض الأعمال - الحصاد والحطب وقطع أشجار الحدائق وتقليم الفروع.
باستخدام المنشار شبه الاحترافي ، يمكنك بسهولة إكمال نطاق عمل أوسع - من الإصلاح في موقعك إلى قطع الأشجار. وقت التشغيل المستمر لهذا المنشار هو 2-3 ساعات في اليوم. تمت زيادة قوة محرك البنزين في الأجهزة شبه الاحترافية. يمكنك تحقيق أقصى قدر من الإنتاجية ، وحظر الأشجار بأقطار جذع متوسطة وصغيرة. غالبًا ما تستخدم المناشير شبه المهنية لقطع العقد. الفرق الوحيد بين هذه الأجهزة من الأجهزة الاحترافية هو أنه لا يمكن استخدامها بشكل مستمر طوال يوم العمل.
تستخدم المناشير المهنية بشكل أساسي في قطع الأشجار والصناعة. تم تصميم قوة محرك المناشير المهنية لقطع الأشجار من أي حجم وقطر. هذه المناشير مصنوعة من مادة مقاومة للاهتراء ولها سلسلة قوية بشكل خاص ، مما يسمح لها بالعمل بشكل مستمر لمدة 8-16 ساعة.
يتم تقسيم جميع أعطال المنشار بشكل تقليدي إلى مجموعتين: أعطال المحرك بجميع أنظمته وتجميعاته (نظام إمداد الوقود ، الإشعال ، نظام العادم ، مجموعة مكبس الأسطوانة) وأعطال التجميعات الأخرى (نظام التشحيم ، القابض ، الإطارات ، فرامل السلسلة).
تحدث الانتهاكات في أداء محركات المنشار في كثير من الأحيان ، حيث يستغرق تصحيحها واكتشافها المستخدمين في معظم الوقت. تتلخص بشكل أساسي في المظاهر التالية: المحرك لا يبدأ ، المحرك يبدأ ، لكنه يتوقف أو لا يعمل على الإطلاق ، المحرك لا يطور الطاقة ، أي أنه يعمل بشكل طبيعي في وضع الخمول ، ولكنه يتوقف تحت الحمل.
عند إصلاح المنشار ، يكون هادئًا بيديك ، فأنت بحاجة إلى التصرف بطريقة الاستبعاد - تحقق من جميع الأسباب المحتملة للانهيار واحدًا تلو الآخر ، بدءًا من أولئك الذين سيستغرق تشخيصهم وإزالتهم وقتًا أقل.
يمكن أن تحدث جميع أنواع مشكلات المحرك المذكورة أعلاه تقريبًا بسبب فشل نظام الإشعال. في حالة حدوثها ، يوصى ببدء استكشاف الأخطاء وإصلاحها باستخدام شمعة. يبرر ذلك حقيقة أن حالته ستوفر أيضًا معلومات مفيدة حول عمل نظام الوقود. في حالة حدوث مشكلة ، قم بإزالة القابس وفحصه.
عندما تكون شمعة الإشعال جافة ، فمن المرجح أن المشكلة ليست في نظام الإشعال ، ولكن في فشل خليط الوقود في دخول الأسطوانة. يمكنك لف شمعة الإشعال للخلف والاستيلاء على نظام الوقود. عندما يتم رش شمعات الإشعال بخليط الوقود ، يوجد فائض منها. يمكن أن يحدث هذا بسبب عدم محاذاة المكربن أو انتهاك قواعد البداية. يجب مسح شمعة الإشعال وتجفيفها عن طريق تفريغ الأسطوانة ، ثم إغلاق إمداد الوقود وتشغيل البادئ لإزالة الوقود الزائد. ثم أعد تركيب القابس وابدأ من جديد.
ربما ، في حالتك ، تكون النسبة بين البنزين والزيت في الخليط مضطربة ، أو لم يتم ضبط المكربن ، أو يتم استخدام زيت منخفض الجودة. اشطف الشمعة بالبنزين ، ونظف رواسب الكربون بإبرة أو مخرز ، ونظف الأقطاب بورق صنفرة ناعم وأعد تثبيتها. حتى عند إصلاح منشار الحظ الجيد بيديك ، والذي يتكون من فحص شمعة الإشعال ، هناك سبب وجيه للاعتقاد بأن الأعطال موجودة في نظام الوقود ، فأنت بحاجة إلى التحقق من وجود شرارة في شمعة الإشعال.
إذا لم يكن هناك شرارة ، فأنت تحتاج فقط إلى استبدال شمعة الإشعال. يمكن أيضًا إخفاء أسباب عدم وجود شرارة في وحدة إشعال معيبة أو في انتهاكات الفجوة بين الدائرة المغناطيسية دولاب الموازنة وبينها. يجب أن تكون المسافة 0.2 ملليمتر.من المحتمل بشكل خاص حدوث انتهاك للفجوة إذا قمت بفك المنشار قبل إزالة وحدة الإشعال والحدافة. يجب ضبط الفجوة باستخدام حشية بسمك 0.2 مم ، توضع بين وحدة الإشعال ورئيس الحدافة. يجب استبدال وحدة الإشعال المعيبة.
إذا تم التأكد من خلال فحص شمعة الإشعال من عدم دخول أي وقود إلى الأسطوانة ، فيجب مراعاة جميع أسباب ذلك. على وجه الخصوص: عدم تدفق الوقود من الخزان بسبب الفتحة المسدودة في غطاء الخزان ، بينما يتم إنشاء فراغ في الخزان ، مما يمنع الوقود من التدفق ؛ التدفق غير الكافي أو عدم تدفق الوقود من المكربن إلى الأسطوانة ؛ تلوث فلتر الوقود المثبت في الخزان.
يحدث إمداد الوقود غير الكافي أو عدم وجود النسبة الصحيحة بين الهواء والوقود ، اللذين يتم خلطهما في المكربن ، للأسباب التالية: بسبب المكربن غير المنظم ، أو مرشح الهواء المسدود ، أو شبكة المرشح المسدودة أو قنوات المكربن.
إصلاح المنشار ، كقاعدة عامة ، لا يكتمل بدون تنظيف مرشح الهواء ، لأنه يتسخ بسرعة كافية. عندما يحدث هذا ، يتم تقليل دخول الهواء إلى المكربن ، وعند المخرج يكون خليط الوقود غنيًا جدًا ، وهذا بدوره يعطل الأداء الطبيعي للمحرك. يجب إزالة الفلتر المتسخ لتنظيفه بعناية فائقة حتى لا تدخل الأوساخ منه إلى المكربن. نظف الفلتر أو اغسله بالماء والمنظف ، جفف وأعد تركيبه.
قم بتصحيح محاذاة المكربن عن طريق تعديله. يمكن القيام بذلك باستخدام ثلاثة مسامير - السرعة الدنيا والحد الأقصى. قم بإجراء الضبط وفقًا للتعليمات الصارمة لإصلاح المنشار ، وغالبًا ما يؤدي عدم التقيد به إلى تلف المحرك. يترك بعض مصنعي المناشير الجنزيرية برغي ضبط واحدًا لاستبعاد التدخل غير المرغوب فيه من قبل المستخدمين عديمي الخبرة في عمل المكربن.
إذا لم يساعد تعديل المكربن ، فيوصى بتنظيف شبكة المرشح والقنوات ، وكذلك فحص الغشاء للتأكد من سلامته. يعتبر المكربن من أكثر أجهزة المناشير تعقيدًا ، لذلك من الضروري البدء في تفكيكه وتنظيفه مع فهم مسؤولية هذه العملية. تتكون هذه الوحدة من عدد كبير من الأجزاء الصغيرة التي لها ميزة غير سارة للقفز من أماكنها دون أن يلاحظها أحد وتضيع بشكل لا رجعة فيه ، لذلك بعد تفكيك هذا الجهاز المتقلب قد لا يكون من الممكن تجميعه.
سبب عطل المحرك ، خاصة إذا كان يعمل بشكل طبيعي بسرعات منخفضة وأكشاك تحت الحمل ، هو انسداد مانع شرارة كاتم الصوت بمنتجات الاحتراق ، مما يمنع العادم الطبيعي. في هذه الحالة ، يتكون الإصلاح اليدوي لمنشار Husqvarna من إزالة كاتم الصوت ، إذا كان قابلاً للطي ، ثم تفكيكه ، وتنظيف الوحدة من الرواسب الكربونية باستخدام المنظفات.
بعد الغسيل ، جفف كاتم الصوت غير القابل للفصل بمجفف شعر. تذكر أن السخام يحتوي على مواد مسرطنة ، والتنظيف الجاف ، وبعد ذلك يمكن استنشاقها ، أمر غير مقبول. عند إزالة كاتم الصوت ، قم بتوصيل مخرج المحرك بقطعة قماش نظيفة.
يمكن أن ينسد كاتم الصوت للأسباب التالية: بسبب استخدام خليط وقود بكمية كبيرة من الزيت (يوصى بمستوى الزيت من قبل الشركات المصنعة) ، أو استخدام زيت أو زيت منخفض الجودة ، وهو غير مخصص للاستخدام. محركات ثنائية الشوط.
والأخطر هو الضرر الذي لحق بمجموعة اسطوانة المكبس بالمنشار. هذا هو المكبس والأسطوانة المهترئة ، والخدوش والخدوش على أسطحها ، والغرق في أخاديد حلقة المكبس وتآكلها ، وكذلك تآكل محامل العمود المرفقي.بالطريقة المعتادة ، تؤدي هذه الأعطال إلى انخفاض مستوى الضغط في الأسطوانة واستحالة بدء تشغيل المحرك في المستقبل ، أو عدم قدرته على توصيل الطاقة الكاملة.
هناك عدة طرق تساعد في تقييم حالة مجموعة المكبس الأسطواني. قم بإزالة كاتم الصوت وانظر من النافذة حيث يمكنك رؤية جزء من جانب الوحدة. على الرغم من النظرة العامة المحدودة ، يمكن الحصول على فهم عام لـ CPG. اقلب العمود المرفقي باستخدام محرك كهربائي بعمود مرن أو بادئ يدوي ، مع مراقبة الضغط على مقياس الضغط.
