بالتفصيل: إصلاح بالمنشار الشريك p340s افعل ذلك بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
السؤال: قررت العمل مع بالمنشار Partner 340 s. حوالي 20 يومًا ، 7-8 ساعات في اليوم.
كان الصقيع شديدًا. لا توجد شكاوى حول بدء التشغيل والمحرك ، لكن تزييت السلسلة قد اختفى. ماذا يجب أن أفعل؟
الإجابة: من المحتمل جدًا أنه إذا كان الزيت سميكًا ، فقد تمزق محرك مضخة الزيت.
يجب أن تكون ، كما كانت ، نقطة ضعف في محرك الأقراص ، فقط في حالة - إما دودة أو ترس على المكبس ، لكن ليس من الجيد القيام بضعف إلى هذا الحد.
من الضروري إزالة القابض وإزالة المضخة والمراقبة. أو الخدمة.
السؤال: في اليوم الثالث من التشغيل ، فشل الإرسال ، أي المحرك قيد التشغيل ، والسلسلة لا تدور كما لو كانت خامدة. ما هي المشكلة؟ طار نوع من العتاد؟
رأى الشريك p340s ، الخشب المنشور. خلع الصندوق ، هناك طبلة تتدلى تحتها علامة النجمة. ربما زواج؟ أقوم بتدوير السلسلة يدويًا ، وتدور العجلة المسننة ، وهي غير قابلة للحركة من الداخل ، كما أن الأسطوانة نفسها غير قابلة للحركة.
عندما يتم تجميعها ولفها ورفع الفرامل ، لا تدور السلسلة عند دواسة الوقود المنخفضة أو عند الخانق الكامل ، ولا يوجد القابض.
الإجابة: هذا يعني أنه تمت إزالة علامة النجمة من الأسطوانة. من المؤكد أن هناك عيبًا في المصنع ، فقط العلامة النجمية الرائدة تُنسب من قبل الشركات المصنعة إلى المصاريف ، حتى أن العديد يشيرون بوضوح إلى ذلك في جواز سفر المنشار.
سؤال: مثل هذه المشكلة مع بالمنشار Partner p340s - أضغط على الغاز ويحدث أن الفشل يسير كما لو أن الخليط غير كافٍ ، لكن الخزان ممتلئ.
تم صنع الخليط بنسبة 40: 1 ، زيت 2 طن ، شريك أصول ، وردي ، بنزين 92y. المنشار جديد.
رأيت اللوحة في دورات منخفضة وقد تتوقف. ويتدفق الزيت من السلسلة عندما يقف خاملاً.
الإجابة: من المرجح ألا يتم ضبط المكربن.
فيديو (انقر للتشغيل).
السؤال: منشار الشريك 340 S قيد التشغيل. توقف عن البدء على الإطلاق. في العملية ما يزيد قليلا عن عامين.
في البداية بدأت في العمل بشكل متقطع ، ولكن في كل مرة بدأت. الآن لا يمكنك تشغيله على الإطلاق - الحد الأقصى الذي يمكنك القيام به هو سحب المقبض ، وبدء تشغيل المحرك لبضع ثوانٍ وتوقف فورًا ، وبعد ذلك لن يبدأ تشغيله.
لقد غيرت الشمعة - لم يكن هناك فرق تقريبًا (كانت الشرارة القديمة أسوأ بشكل ملحوظ) ، باستثناء أنها بدأت في الاستيلاء عليها لأول مرة.
بعد سحب مقبض النبات عدة مرات ، تصبح الشمعة رطبة ، وبعد التجفيف من الممكن أن تبدأ فقط لمدة 1-2 ثانية ، وبعد ذلك تملأ الشمعة مرة أخرى.
حاولت أن أنفخ في المكربن - لا تغيير. ماذا يمكنك ان ترى ايضا؟
الإجابة: ابدأ بإزالة كاتم الصوت. الأمر بسيط بما فيه الكفاية هناك. عند المنفذ ، افحص حالة المكبس. إذا رأيت أخاديد طولية ، فهذا كل شيء - استبدال المكبس.
سؤال: يتم سحب المكبس مباشرة على الجسم نفسه ، عند تجميع المنشار Partner 340s ، هل هناك أي فروق دقيقة أم لا؟
الإجابة: عندما تضع محملًا بختم زيت على جانب القابض على العمود المرفقي ، فأنت بحاجة إلى لفه قليلاً إلى اليسار - إلى اليمين والنظر حتى لا يلتف الجزء الداخلي على ختم الزيت ، مسمى. شفة.
إذا انبثق الربيع ، فلن يعمل المنشار. يمكنك استخدام مفك براغي رقيق لمس الشفة الموجودة على حافة العمود المرفقي ، بلطف فقط ، وتليين العمود المرفقي وشفة ختم الزيت بزيت الجازولين.
السؤال هو: ماذا يمكن أن يكون؟ المنشار بالمنشار الشريك لمدة 340 دقيقة 15 ، توقف ولم يبدأ ، تم إمساكه وتوقفه فقط ، ثم توقف عن الإمساك به ، خلع مرشح الهواء ، بدأ ، لكنه لم يعمل أيضًا بسلاسة.
المنشار جديد ، تم حرقه فقط لترين ، ولا يعمل لفترة طويلة. يبدو أن الخمول أمر طبيعي ، يطفو فقط ، وهذا أمر مزعج.
ربما كان هناك ارتفاع في درجة الحرارة؟ رأيت بأقصى سرعة ، وأنا لا أحملها في سرعة الخمول لفترة طويلة. كيفية فحص المكبس؟
الجواب: هذا لا يسبح جيداً. يجب أن تكون هناك سرعة خمول لمنشار صالح للخدمة - راقب ، خاصة على المنشار الجديد.
قم بإزالة كاتم الصوت - إنه سهل للغاية هناك وانظر إلى المكبس والأسطوانة. يجب ألا يكون هناك خدوش وسحجات طولية.
إذا كان المكبس جيدًا ، فيمكنك (إذا كان لديك على الأقل بعض المهارات) محاولة استنفاد L قليلاً عن طريق قلبه قليلاً في اتجاه عقارب الساعة.
السؤال: اشتريت لنفسي منشار شريك p340s ، قمت بنشر 3-4 أشجار ليست كبيرة على الإطلاق ، وبدأ المنشار في التوقف عن العمل. أي عندما تعطي الغاز ، فإنه يبدأ في العمل مع انخفاض طفيف.
بمجرد إيقاف تشغيل الغاز ، يعمل لمدة 30 ثانية ويتوقف. تم تحضير الخليط على شكل ضعها حسب التعليمات. قل لي من واجه هذا؟
الإجابة: يجب أن يكون المسمار الخامل T الموجود في المكربن في اتجاه عقارب الساعة قليلاً إلى اليمين. إذا كان هناك مزيد من الانخفاضات ، فيجب فك المسمار L قليلاً (مقابل السهم). لا تلمس البرغي H.
من الأفضل للسيد أن يفعل ذلك. يرتبط سوء اللف بالمسمار L ، يصبح فقيرًا. الفشل أيضا بسبب هذا.
يحدث أن تبدأ المنشار ، يسخن ، يعمل في وضع الخمول. تضغط على الغاز بحدة ، يبدو أن المنشار يختنق ، ويحاول المماطلة (الأكشاك). إذا ضغطت برفق ، يتسارع المحرك. هذا فشل.
تحول المسمار L - يمكنك إضافة البنزين في وضع الخمول. و اشعر هذا ممكن - بضغطة حادة على الغاز ، يزداد سرعة المنشار بسرعة دون عطل.
إذا كان يعمل جيدًا على الغاز ، فلن يكون للمسمار T أي نتائج - حاول تدوير L عكس اتجاه عقارب الساعة ، قليلاً.
تدور 1/12 1/6 انتظر 15 ثانية ، انتظر الدوران. حتى يحدث عطل أثناء إعادة الغاز.
السؤال: منشار Partner 340S بدون قابض اجتياح ، عند محاولة العثور عليه ، اتضح أن أدوات التوصيل ذات الخيط الأيسر وبقطر 8 و 10 معروضة للبيع ، ويبدو على العمود المرفقي 9 ، منذ ذلك الحين لا يتم تشغيله 8 على الإطلاق ، ولكنه يطير على طول الخيط لمدة 10.
لم يتم تجريد سن العمود المرفقي بنسبة 100٪. من سيقول وينصح ماذا؟
الجواب: على ما يبدو ، أعني القابض. المنطق هنا بسيط - نظرًا لأن الأنواع المعروضة للبيع لا تناسب المنشار ، فهي من طرز أخرى وتحتاج إلى البحث عن القابض من طراز 340S تحديدًا.
من الممكن أن يكون من الممكن التقاط نظير من منشار آخر ، ولكن على الأرجح لن يتناسب مع القطر الخارجي ، أو العرض ، أو البروز ، أو صلابة الينابيع.
السؤال: لقد اشتريت واختبرت بالمنشار Partner 340 s. جودة البناء ليست سيئة ، على الرغم من أنني لم أحب مخطط شد السلسلة (لقد قمت بفك صواميل الإطارات ، وعندها فقط قمت بربط برغي الشد ، كما أن عملها تباطأ قليلاً) ؛ البلاستيك كثيف جدا كل شيء يبدأ بسرعة.
ولكن ، هناك بعض الشكوك حول القوة عند العمل مع هذا المنشار ، وهي: أن تضغط على رافعة الغاز ، وفي بعض الأحيان ، تزداد سرعتها على مضض ، ومن ثم التوقفات في القطع نفسه ، ولهذا السبب عليك أن تأخذها خارج القطع ، قم بإجراء التجاوز قليلاً واستمر في القطع ...
ما هو أكثر مثل الاضطرار إلى ضبط المكربن؟ أو انه شيء اخر؟
الخليط: زيت هسكوارنا المتقادم 92 + 1 عام (أعتقد أن هذا ليس حرجًا) ، نسبة 1:47 (فترة الاستراحة). تمكنت حتى الآن من حرق 1.5 خزان وقود.
الجواب: أنت بحاجة 1:35 ، زيت شبه اصطناعي فقط. تم اختبار الطريقة ، وفي حالة البنزين الجيد ، فلن يكون الأمر أسوأ أيضًا.
بالنسبة للأشخاص الذين يعملون في البناء أو قطع الأشجار ، وكذلك الذين يعيشون في مساكنهم الخاصة مع قطعة أرض مجاورة ، سيكون من المفيد جدًا امتلاك منشار سويدي عالي الجودة "Partner 350" ، وهو بديل ممتاز لأدوات القطع الأخرى الخشب ، على سبيل المثال ، المناشير ذات اليدين أو المناشير ...
مثل أي وحدات أخرى ، تتطلب المناشير أيضًا صيانة دقيقة و صيانة دوريةوإلا فسوف ينهارون بسرعة نتيجة للاستغلال. في الوقت نفسه ، فإن الاتصال بالمتخصصين المؤهلين لطلب إصلاح منشار الجنزير يكلف أموالاً قد لا ترغب في إنفاقها لأي سبب ، لأنك تدرك أنه يمكنك إصلاح معظم الأخطاء والأعطال بنفسك.للقيام بذلك ، تحتاج إلى فهم هيكل المنشار ومشاهدة مقطع فيديو حيث ستتلقى تعليمات مفصلة لإصلاح منشار Partner 350.
تحدث الغالبية العظمى من أعطال المنتج بسبب مشاكل المحرك والأنظمة ذات الصلة. عادة لإصلاح الوحدة ، يجب تفكيكها. من أجل عدم ارتكاب خطأ أثناء عملية التفكيك ، اقرأ المزيد عن تصميم المنشار في الفيديو أو تعليمات التشغيل.
عندما لا يبدأ المنشار الخاص بك ، يجب عليك أولاً معرفة ما إذا كان هي الشموع في حالة عمل جيدة، مما يعطي شرارة ، بسبب اشتعال الوقود وبقوة النبضة تدفع المكبس ، مما يؤدي إلى عمل مفيد.
من أجل تقييم حالة الشمعة ، تحتاج إلى إزالة السلك المتجه إليها من البداية وفكها بمفتاح مناسب من الأخدود. افحص الشمعة: سيخبرك مظهرها ماذا حدث للمنشار:
نتيجة هذه الأعطال هي عدم قدرة الوقود على اختراق الأسطوانة والبدء في القيام بعمل مفيد على دوران السلسلة ، وبالتالي لن يبدأ المنشار... وأسباب ذلك هي على النحو التالي:
فلتر الوقود معطّل بسبب انسداده.
جهاز التنفس مسدود (هذا هو اسم الفتحة التي صنعتها الشركة المصنعة في خزان الغاز ومصممة لدخول الهواء إلى الخزان من خلاله).
نقص الوقود في خزان الغاز.
الحجاب الحاجز في المكربن غير مكتمل ، أو أن هناك احتمال كبير لحدوث انسداد في ممرات المكربن.
تعديل المكربن غير صحيح.
لتحديد ما إذا كان جهاز التنفس أو الفلتر مسدودًا بأجسام غريبة ، ستحتاج إلى فصله عن المثبتات أنبوب وقود ومعرفة ما إذا كان البنزين يتدفق منه وما هو الضغط. إذا خرج البنزين ببطء وضعف ، فقم بتنظيف جهاز التنفس باستخدام أداة رفيعة وحادة ، مثل المخرز. إذا كانت المشكلة في الفلتر ، فقم بإزالته من خزان الوقود وتنظيفه واستبداله إذا لزم الأمر.
هل وجدت أن المكربن هو السبب الجذري لمشاكلك؟ والخبر السار هنا هو أنه في حالة انسداد مرشح المكربن ، يمكنك تنظيفه بنفسك بسهولة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك بسهولة تعديل وضبط المكربن للمنشار Partner 350 بيديك ، إذا كنت تلتزم بشدة بالتوصيات الواردة في دليل التعليمات.
الأخبار السيئة هي أنه مع إصلاحات المكربن الأخرى الأكثر تعقيدًا ، من غير المحتمل أن تتعامل مع يديك ، وسيتعين عليك أخذ وحدتك إلى الميكانيكا. في بعض الأحيان لا تكتب الشركة المصنعة عن عمد في التعليمات ، كيفية ضبط وإصلاح المكربنحتى لا يحاول الأشخاص الذين لا يفهمون جهاز المنتج إصلاح الخلل بأنفسهم إذا توقف المنشار فجأة عن البدء ، ونتيجة لذلك ، لا يكسر الوحدة تمامًا.
إلى الأعطال الرئيسية لهذا النظام تشمل المناشير:
تم اكتشاف الضغط المنخفض بواسطة مقياس ضغط الأسطوانة ، مما يؤدي إلى فقد المحرك للطاقة ولا يمكنه تدوير السلسلة بالسرعة اللازمة لقطع الخشب بكفاءة. يبلغ الضغط الذي يعمل عنده المحرك بسلاسة تسعة أجواء تقريبًا.
فقدان شد الحلقات في المكابس ، بسبب دخول الغازات الساخنة من الاسطوانات إلى علبة المرافق. يتم التخلص من العطل عن طريق استبدال الحلقات.
مشاكل في شد الحشيات الموجودة في رأس الأسطوانة (رأس الأسطوانة). يتم التعبير عنها بصريًا في شكل انبعاثات لانبعاثات منتجات احتراق البنزين من خلال الفتحات الموجودة في الحشية وانخفاض الضغط في المحرك. تم حل المشكلة عن طريق استبدال الجوانات.
إذا كنت تريد معرفة ما إذا كانت هناك مشاكل في الأسطوانات ، فإن أسهل طريقة للقيام بذلك هي قم بإزالة كاتم الصوت وتقييم الوضع، والنظر من خلال الفتحة المتبقية من كاتم الصوت الذي تمت إزالته من داخل الأسطوانات. في حالة الحاجة إلى الإصلاحات ، بالطبع ، ستحتاج إلى إزالة رأس الأسطوانة للوصول المفتوح إلى المكابس والأسطوانات.
في بعض الأحيان ، بعد تسريع المنشار الخاص بك إلى سرعات عالية للمحرك ، تندهش عندما تجد أن المحرك لا يمكنه التعامل معها ، وأن أدواتك تتوقف. في الوقت نفسه ، يبدأ الدخان في التدفق من كاتم الصوت. ومع ذلك ، فإن المحرك يعمل بسهولة في دورات منخفضة.
في هذه الحالة ، هناك احتمال كبير أن يكون كاتم الصوت من وحدتك انسداد مع الكربون وغيرها من المنتجات ذات الاحتراق غير الكامل للوقود ، لذلك يجب تنظيفها. يتم تنفيذ هذا العمل على النحو التالي: سوف تحتاج إلى إزالة كاتم الصوت من المنشار وتفكيكه ؛ ثم تنظيف الأسطح الخارجية والداخلية من رواسب الكربون ؛ في الخطوة الأخيرة ، جفف بمجفف شعر وضعه على المنشار.
يرجى ملاحظة أنه يوصى بتغطية فتحة كاتم الصوت بسدادة أو قطعة قماش لتجنب انسداد الأسطوانات بالحطام.
من بين مجموعة كبيرة من النماذج في سوق البناء الحديث ، يبرز منشار Partner 350 ، الذي تنتجه شركة تابعة لـ Husqvarna.
منظر عام للمنشار الشريك 350
بسيطة وسهلة الاستخدام وموثوقة ومتواضعة ، وقد اكتسب هذا المنشار شعبية واسعة بين سكان الصيف وأصحاب المنازل الريفية. نشر الحطب وتقليم الأشجار والفروع - ليست هذه هي القائمة الكاملة للأعمال التي سيتعامل معها هذا النموذج دون مشاكل. على الرغم من التصميم والتخطيط المدروس للوحدات ، مع مرور الوقت ، يحدث تآكل لوحدة الطاقة وعناصر النقل ونظام الوقود.
يعرف المقطرون ذوو الخبرة أن التحديد الدقيق والكفء لطبيعة الانهيار هو نصف أعمال الإصلاح المنجزة. استنادًا إلى سنوات عديدة من الخبرة في إصلاح منشار الشريك 350 ، طور المتخصصون طريقة خاصة لتشخيص المشكلات.
أعطال المنشار الرئيسية Partner 350
يجب أن تبدأ من أبسط العقد والآليات ، وتنتهي بعقد أكثر تعقيدًا.
يتيح لك ذلك توفير الوقت بشكل كبير وتجنب العمليات غير الضرورية. يوصى باستكشاف الأخطاء وإصلاحها بالترتيب التالي:
فحص شرارة بالمنشار.
فحم الاشتعال؛
تشخيصات نظام تزويد الوقود ؛
فحص محامل العمود المرفقي.
لتشخيص وجود شرارة ، من الضروري إزالة الشمعة ، وبدون إزالة كابل الجهد العالي ، قم بعمل عدة هزات مع بداية التشغيل. إذا كان هناك تفريغ ، فستحتاج إلى ضبط الفجوة بين الأقطاب الكهربائية المركزية والجانبية. يجب ألا تبرز قيمته في Partner 350 عن 0.7 إلى 1.2 مم.
يمكن أن يؤدي عدم الوصول إلى هذه المسافة إلى احتراق غير كامل لخليط الوقود ، ونتيجة لذلك ، زيادة استهلاك الوقود مع قوة محدودة للوحدة. نتيجة لتجاوز هذه المعلمة ، هناك تناقض في حدوث شرارة وانقطاعات في تشغيل محرك الاحتراق الداخلي.
إذا لم يكن هناك شرارة على الأقطاب الكهربائية ، فمن الضروري استبدال شمعة الإشعال وتكرار المعالجة التشخيصية الموصوفة أعلاه.
إذا لم يتم ملاحظة أي تفريغ على شمعة الإشعال البديلة ، فمن الضروري التحقق من سلامة السلك عالي الجهد واستبداله إذا لزم الأمر.
قد يشير عدم وجود شرارة زرقاء ساطعة في القابس إلى الحاجة إلى فحص وحدة الإشعال وضبط الفجوة. لهذه الأغراض ، نزيل الغطاء البلاستيكي الواقي من المنشار ونتحقق من حالة الملف. يجب أن تكون الأسلاك المؤدية إليها مثبتة بإحكام بواسطة البراغي ، ويجب ألا تتدلى عند نقطة التوصيل. يجب ألا تكون الرطوبة موجودة على دولاب الموازنة في عمود الإدارة لأنها تتداخل مع توليد مجال كهرومغناطيسي.
دولاب الموازنة ووحدة الإشعال للمنشار Partner 350
في حالة عدم وجود مثل هذه التناقضات ، يجب عليك التأكد من صحة الخلوص بين الوحدة والعجلة الموازنة. يجب ألا تزيد قيمتها ولا تقل عن 0.2 مم ، وبالتالي ، إذا لم تتطابق مع المسافة الموصى بها ، فأنت بحاجة إلى ضبط اشتعال بالمنشار Partner 350 بشكل مستقل.
للحصول على التعديل الأكثر دقة ، تحتاج إلى مسبار عادي على شكل عملة معدنية أو مسبار مسطح ، يمكنك شراؤه من متاجر متخصصة أو متاجر سيارات.
بعد التحقق من الاشتعال ، ننتقل إلى تشخيص نظام إمداد الوقود.
يلعب نظام الوقود تأثيرًا مهمًا على التشغيل الصحيح للمنشار ، والذي يتكون من خزان غاز وأنابيب ومكربن.
المكربن شريك 350 مفكك
إذا لم يتدفق الخليط من الخزان ، فمن الضروري فحص المرشح المدمج والتنفس (ثقب في الغطاء). في حالة انسداد فلتر الوقود ، يجب استبداله. لتنظيف جهاز التنفس ، يمكنك استخدام إبرة حادة عادية ، وإزالة بقايا الأوساخ ونشارة الخشب بعناية من الصمام. إذا أصبح المكربن مسدودًا ، فسيلزم تفكيكه وتنظيفه جيدًا.
يجب أن نتذكر أن المكربن بالمنشار الشريك عبارة عن مجموعة معقدة تتكون من العديد من الأجزاء الصغيرة. لذلك ، عند التفكيك والتنظيف والتجميع ، يلزم أقصى قدر من الاهتمام.
يستخدم المكربن لخلط خليط الوقود (الزيت والبنزين) بالهواء. يبدأ عملها مع رعشة بادئ المنشار ، والتي تجبر الغشاء على ضخ الوقود. بعد ذلك ، يقوم صمام إبرة يتحكم فيه الحجاب الحاجز بتزويد الحجرة الرئيسية بالبنزين ، والتي من خلالها يدخل الأسطوانة. يمكن استخدام صمام الخانق "لإثراء" أو "تقليل" خليط الوقود بالهواء. عندما يتم إغلاقها ، سيتدفق هواء أقل إلى الأسطوانة عند نفس مستوى الوقود. في هذه الحالة ، سيزداد الاستهلاك ، إلى جانب انخفاض قوة المحرك. لذلك ، يلعب تعديل المنشار Partner 350 دورًا مهمًا في تحقيق التوازن الأمثل بين استهلاك الوقود المعتدل والأداء العالي للأداة.
يوصى بإجراء الضبط الذاتي فقط إذا كانت لديك أدوات ومهارات خاصة.
قبل البدء في أعمال الضبط ، من الضروري تنظيف وحدة الوقود الرئيسية من الغبار والأوساخ. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام ضاغط بهواء مضغوط أو فرشاة مكنسة.
لضبط المكربن ، يتم توفير ثقوب على الجانب الأيسر من وحدة الطاقة ، ومع ذلك ، من أجل راحة تحديد موضعها ، يوصي الخبراء بتفكيك الغلاف البلاستيكي الواقي. أولاً ، قم بتدوير براغي كمية ونوعية الوقود بالكامل في اتجاه عقارب الساعة حتى تتوقف ، وقم بفكها بعد 1/5 ... ¼ لفة.
المكربن بالمنشار الشريك 350 مع مسامير ضبط
عند إزالة الغطاء ، يجب أن تعرف أن البرغي الخاص بجودة خليط الوقود موجود على اليمين ، وبناءً عليه ، يوجد المسمار لضبط كمية البنزين على اليسار. للراحة ، تم وضع علامة على جسم المكربن تحت البراغي:
- "L" - برغي لكمية الوقود (تعديل على سرعة منخفضة) ؛
- "H" - برغي كمية الخليط (الإعداد بأقصى سرعة) ؛
- "T" - مسمار تعديل سرعة الخمول.
يجب أن نتذكر أن تعديل المكربن للمنشار Partner 350 يجب أن يتم على محرك دافئ. في درجات الحرارة المرتفعة ، يتمدد المعدن خطيًا ، مما يؤدي إلى زيادة إنتاجية القنوات.
بمجرد أن تصبح الأسطوانة دافئة ، أدر البرغي "L" حتى ينتج محرك الاحتراق الداخلي أقصى سرعة للعمود المرفقي. ثم نلفها ربع دورة. تجدر الإشارة إلى أنه في هذا الوضع ، يجب أن يدعم المسمار الخاص بكمية إمداد الخليط تشغيل المحرك في وضع الخمول. إذا لم يكن مثل هذا الإعداد كافيًا ، فقم بفك البرغي "T" بجرأة حتى يعمل المحرك بثبات. باستخدام المسمار "H" نقوم بتصحيح عمل المنشار الشريك بأقصى سرعة.
فلتر الوقود معطّل بسبب انسداده.
فلتر الوقود معطّل بسبب انسداده.
تم اكتشاف الضغط المنخفض بواسطة مقياس ضغط الأسطوانة ، مما يؤدي إلى فقد المحرك للطاقة ولا يمكنه تدوير السلسلة بالسرعة اللازمة لقطع الخشب بكفاءة. يبلغ الضغط الذي يعمل عنده المحرك بسلاسة تسعة أجواء تقريبًا.
