إصلاح بالمنشار husqvarna 5200 DIY

هسقفارنا 5200 - التزوير الصيني ، قيد التشغيل منذ أكثر من 5 سنوات.
على مر السنين ، لم يكن هناك أي شكاوى حول المنشار ، ولكن حان الوقت وظهرت المشاكل. زادت سرعة الخمول من تلقاء نفسها ، ولم تتوقف السلسلة ، ولم يساعد المسمار الخامل.
لم أكن اهتماما كبيرا ، لأنه كان من الممكن العمل. لكن المشكلة تفاقمت تدريجياً ، وزادت سرعة التباطؤ إلى درجة أنه كان من الممكن قطعها دون الضغط على ذراع الخانق.
في مرحلة ما ، توقف المنشار وتوقف تمامًا عن البدء.

لم أكن منزعجًا بشكل خاص ، حيث كان هناك منشار آخر في المزرعة ، أنتجته شركة أخرى.
وكان هوسكفارنا الصيني يجمع الغبار بهدوء في مكان ما في الزاوية حتى لفت انتباهي مرة أخرى. وفكرت مرة أخرى: هل من الممكن إصلاحه؟ بالطبع ، لم يكن هناك حتى فكرة عن مركز الخدمة ، بعيد جدًا ، وفي الواقع. اللعبة لا تستحق كل هذا العناء. قررت الخوض في وفهم نفسي.

لقد بحثت في الإنترنت ، وسألت في المنتديات. الإجابة هي نفسها تقريبًا في كل مكان: أختام زيت المكربن ​​أو العمود المرفقي.
اشتريت المكربن ​​وقمت بتغييره. النتيجة صفر. حسنًا ، حول أختام الزيت ، الأمر أكثر تعقيدًا هنا ، لكنني قررت أن ألقي نظرة. بدأت في تفكيكه تدريجياً. عندما أزلت الأسطوانة وجدت مفاجأة. تضررت الحشية بين علبة المرافق والأسطوانة. بدلا من ذلك ، لم تكن هناك على الإطلاق. لم يتبق سوى قطع صغيرة من الحشية في الزوايا.

لحسن الحظ ، لم يكن هناك شيء في متناول اليد لصنع حشية جديدة. قطع من الورق المقوى السميك ، يتأهل ، مثبت.
تجميع المنشار ، قشط المبدئ. بدأ المنشار.
قرص المكربن ​​الصغير والتجميع النهائي والمنشار استمر لمدة عام تقريبًا.

ثم ظهرت الأعراض نفسها مرة أخرى. اعتقدت على الفور أن كل شيء يتكرر. على الأرجح ، لم تتحمل وسادة الورق الوظيفة المخصصة لها.
في الواقع ، اتضح أن الأمر كذلك.

بعد ذلك ، بعض الصور ، ربما يكون شخص ما في متناول يدي.

ترتيب العمل التقريبي.
قمنا بفك خمسة مسامير ، وإزالة الغطاء البلاستيكي العلوي.
قم بإزالة مرشح الهواء ، قم بفك الشمعة.
يمكنك إزالة المقبض الأنبوبي على الفور ، حيث سيتداخل مع التثبيت اللاحق للأسطوانة.

قم بإزالة كاتم الصوت عن طريق فك مسمارين وصامولتين (1 ، 2 ، 3 ، 4).

قم بفك المسامير اللولبية (1،2) التي تثبت المكربن ​​في الوضع العمودي.

نقوم بسحب اثنين من الأنابيب المطاطية ، وإزالة المكربن.

قمنا بفك مسامير ملولبة لتأمين دعامة المكربن ​​الرأسية وأربعة مسامير تثبت الأسطوانة.

نخرج الأنبوب المطاطي من الفتحة الموجودة في العمودي.
نقوم بإزالة الاسطوانة مع الوضع القائم.
الصورة أدناه حشية قديمة.

نأخذ ورقة من البارونيت بسمك 1 مم وحجمها حوالي 80 × 80 مم. نحتفل ببوصلة ونقطع ثقبًا إلى ديا. 50 ملم. باستخدام المخرز ، نحدد مراكز الثقوب المستقبلية للتثبيت ، ثم نقطعها بمشرط على الأسطوانة مباشرة.
لمنع الحشية من الحركة ، يمكن إدخال البراغي مؤقتًا في الفتحات المقطوعة بالفعل.

اقطع الحافة الخارجية للحشية.

الصفحة الرئيسية »ضبط هوسكفارنا 5200 بالمنشار المكربن ​​DIY

تركيب المكربن ​​بالمنشار. أو كيف لا تدفع للمصلحين!

إن استخدام المنشار الجنزيري يجعل الحياة أسهل بكثير حتى بالنسبة للهواة ، وفي بعض المهن لا غنى عن هذه الأداة تقريبًا. ومع ذلك ، مثل أي جهاز معقد نسبيًا ، يتطلب المنشار صيانة دورية. بسبب الصيانة غير المناسبة أو غير الكافية وبسبب تأثير كل من الأحمال المخططة والمفرطة ، يمكن أن تحدث أعطال مختلفة.بالنسبة للمهنيين ، ستؤدي الانقطاعات أو تشغيل المنشار غير المنتظم إلى تقليل كفاءة العمل أو قد يؤدي إلى تدمير يوم العمل. أحد أكثر الأعطال شيوعًا هو الضبط غير الصحيح للمكربن ​​بالمنشار ، والذي يتم الخلط بينه وبين المحاولات الفاشلة لضبط أو تبديل مسامير الضبط لأسباب أخرى.

تشير الأعراض والأعطال التالية إلى الحاجة إلى ضبط المكربن:

• يبدأ المحرك بالتشوه ويتوقف على الفور تقريبًا ؛
• استهلاك البنزين مرتفع للغاية ، والعادم سميك جدًا ، ولا يحترق المزيج القابل للاحتراق في الاسطوانة تمامًا ؛
• تم هدم إعدادات المصنع للمكربن ​​بالمنشار (بسبب الاهتزازات أو محاولات التعديل الفاشلة) ؛
• عطل في نظام تنقية الهواء ، مما أدى إلى دخول جزيئات الحطام إلى آلية توزيع الوقود ؛
• تآكل كبير لمجموعة المكبس. يعمل إعداد المكربن ​​في هذه الحالة كإجراء مؤقت.

من المفهوم أنه عندما تدخل الأوساخ إلى نظام الوقود بمجموعة واحدة ، لا يمكن حل المشكلة. التنظيف مطلوب. في حالة تآكل المكبس ، يلزم إجراء إصلاح شامل. ومع ذلك ، في كل هذه الحالات ، يتم أيضًا ضبط المكربن.

مطلوب مكربن ​​لإعداد خليط الهواء / الوقود لقوة المحرك. إذا كانت النسب في هذا الخليط غير صحيحة ، فسيتم مقاطعة تشغيل المحرك. إذا لم يتم ملاحظة النسب إلى زيادة كمية الوقود ، يقال إن الخليط مفرط التشبع إذا كان الوقود ، من ناحية أخرى ، غير محتمل. في العمل ، المحرك ليس هو أفضل طريقة.

في نماذج مختلفة من المناشير ، تختلف المكربنات في التصميم ، لكنها ، من حيث المبدأ ، تشبه الحركة. يتحرك تدفق الهواء بسرعة عالية عبر قناة الهواء. يسمح لك المثبط الذي يحجب القناة بتغيير سرعة انفجار الهواء. يتم تغذية الوقود من خلال الفوهة إلى القناة ، حيث يختلط مع الهواء الداخل ، مكونًا خليطًا من الوقود والهواء. الخليط الناتج يدخل المحرك.

الضغط في غرفة الطفو ، حيث يكون الوقود قبل الخلط ، يساوي عمليا الضغط الجوي. لكن مجرى الهواء يخلق فراغًا بحيث يتم سحب الوقود إلى تيار الهواء. كلما تم فتح الغطاء ، زادت سرعة انتقال الهواء وزيادة الوقود المضافة. تزداد سرعة المحرك. لذلك ، من السهل تخيل مبدأ المكربن.

الضبط مطلوب لتشغيل الأداة بشكل فعال وسلس لتحقيق أقصى إنتاجية وفي نفس الوقت استهلاك وقود اقتصادي. بالمنشار المكربن... يجب فحص فلاتر الوقود والهواء قبل الضبط. يجب أن يكونوا نظيفين. معظم المناشير قابلة للتعديل بثلاثة مسامير: خمول ، سرعة عالية ، سرعة منخفضة. عندما يتم ضبط المكربن ​​بشكل صحيح ، تشير الرموز التالية إلى:

1. لا تتحرك السلسلة عند التباطؤ.
2. المحرك يتسارع بسلاسة وسرعة.
3. صوت المحرك يعمل بسلاسة ، على غرار صوت المحرك رباعي الأشواط.

كيفية ضبط المكربن ​​على المنشار تعديل Husqvarna المكربن تشغيل المنشار مع ثلاثة براغي THL.