سخان مستقل تصليح webasto DIY

يعد سخان Webasto المستقل جهازًا موثوقًا به للغاية ، ولكن لا يزال من الممكن حدوث عطل. في معظم الحالات ، يكون الفشل بسبب التثبيت غير السليم أو التشغيل غير السليم أو نقص الصيانة.

في أغلب الأحيان ، لا يتم تشغيل سخان Webasto المستقل ببساطة في حالة حدوث عطل ، ومع ذلك ، مع بعض الأعطال ، تتم ملاحظة عملية غير طبيعية للجهاز ببساطة.

يحتوي Autonomy Webasto على الأخطاء النموذجية التالية:

• ينكسر اللهب
• ارتفاع درجة الحرارة.
• العمل غير المستقر (على سبيل المثال ، صعوبات بدء التشغيل).

في حالة حدوث عطل ، سيشير السخان إلى عطله من خلال إظهار رمز خطأ (يتم تقديم جدول مع الرموز في نهاية المقالة).

ستعرض شاشة المؤقت نقشًا على شكل الحرف F ورقمين (هذا هو رمز الخطأ).

إذا لم يكن هناك مؤقت ولم يكن هناك سوى مفتاح تبديل ، فإن مصباح التبديل سيعطي إشارة معينة (رمز وميض). سيعطي الضوء 5 إشارات قصيرة وعدد من الإشارات الطويلة. عدد أصوات التنبيه الطويلة هو رمز خطأ. إذا كان رمز الخطأ هو 0 ، فسيقوم الضوء ببساطة بإعطاء 5 أصوات تنبيه قصيرة.

أيضًا ، يمكن الإشارة إلى التشغيل غير الطبيعي للسخان بضوضاء غريبة أثناء تشغيل الجهاز.

يمكن لمالك السيارة نفسه فقط التحقق من حالة الصمامات ، وكذلك التقييم البصري لحالة المدفأة.

لذلك ، إذا كانت جميع الصمامات بصريًا سليمة وكانت جميع المقابس في مكانها ، فهذا ضروري اتصل على الفور بمركز خدمة متخصص... لتشخيص الأخطاء وقراءتها بالكامل ، تحتاج إلى برنامج Webasto Thermo Test خاص ، بالإضافة إلى مبرمج خاص وقابس محول. كل هذا متوفر فقط في مركز خدمة متخصص.

يمكن أن يؤدي الإصلاح الذاتي إلى تلف السخان أو السيارة.

يمكن أن يُظهر Autonomy Webasto رموز الخطأ التالية:

يؤكد العديد من الأشخاص أن إصلاح Webasto وتشخيصه بنفسك أمر بسيط ويمكن للجميع الوصول إليه. لا تكن ساذجًا: مثل أي جهاز ، يعد السخان نظامًا متطورًا إلى حد ما. إذا لم تكن ودودًا للغاية مع كهربائي ، فمن الأفضل عدم التدخل في مواجهة مع Webasto: يمكنك توفير 10 دولارات على خدمات المتخصصين (وقضاء عدة ساعات من الوقت الثمين مع عدة كيلومترات من الخلايا العصبية) ، يمكنك تجديد بمبلغ 40-50 دولار امريكى ...

لكن الخبراء يؤكدون حصولهم على 50٪ من أرباحهم على السخانات نتيجة التدخل الأولي لأصحابها. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون العمل غير الروتيني (أو الرفض الكامل للعمل) "Webasto" بسبب الأنظمة المرتبطة به ، وليس على الإطلاق إلى النزوات الشخصية.

إصلاح وتشخيصات "Webasto" بأيديهم بنفسك يجب أن تبدأ بالتعرف على الرسم التخطيطي - يتم توصيله بالجهاز بواسطة الشركة المصنعة. وإذا لم تكن كهربائيًا / ميكانيكيًا محترفًا ، فمن الأفضل أن تقتصر على التحقق من أبسط الأعطال - وهي الأكثر احتمالًا - للأعطال ، وانتقل إلى مركز الخدمة مع الأعطال المعقدة.

غالبًا ما تحدث مشكلات تزويد الوقود للسخان في الطقس البارد وتشير إلى أنك ربما نسيت في نفس الوقت تغيير وقود الديزل الصيفي للشتاء عندما تقوم بتغيير حذاء سيارتك. إذا بدأ السخان العمل بعد استقرار السيارة في صندوق دافئ ، قم بتغيير الوقود. لا يوجد مرآب مُدفأ - قم بتوصيل العلبة بوقود الديزل الشتوي الصحيح بـ Webasto وتحقق مما إذا كانت تبدأ العمل.إذا وجدت السبب ، فسيتعين عليك تفريغ مقصورة التشمس الاصطناعي ، وتفجير النظام ، وتنظيفه ، وتغيير ترشيح التنظيف ، وملء واحدة جديدة.

هناك أيضًا أسباب أكثر تعقيدًا لعدم تلقي الوقود في Webasto.

• لا يصل وقود الديزل إلى المضخة نفسها. في هذه الحالة ، يتم التعبير عن الأصوات ، ومتميزة ، وبصوت عالٍ. السبب الأكثر شيوعًا هو تسرب الهواء بسبب خفض الضغط في إمدادات الوقود. لذلك ، من الضروري فحص الأنابيب ؛
• يمكن أن يضمن صمام الملف اللولبي أيضًا عدم وجود وقود الديزل في المدفأة - على سبيل المثال ، تم تشكيل قابس عند مدخله. للتحقق ، أنت بحاجة إلى مقياس الأومتر: يجب أن تكون المقاومة على الملف في الحالة الطبيعية في حدود 136-154 أوم. لإجراء فحص إضافي ، يمكنك إعطاء بضع نبضات قصيرة للصمام بتردد يصل إلى 1 هرتز وسعة تتراوح بين 8 و 11 فولت. بالتوازي ، يجب إعطاء سائل تنظيف للأنبوب (المكربن ​​مناسب). في كثير من الحالات ، لا يلزم اتخاذ أي إجراء آخر.

يمكن لأولئك الذين يتعاملون بسلام مع الدوائر الكهربائية المضي قدمًا إذا لم يكن سبب فشل Webasto هو مشاكل الوقود.

يتم فحص الصمامات F1-F3 أولاً. يتغير المحترق منها ، ويتم اختبار أداء السخان. ومع ذلك ، إذا تم تثبيته في المصنع ومتصل إلى CAN bus، سيتعين عليك ربط كل فتيل بالآخر. يعتمد تشغيل Webasto أيضًا على وحدات التحكم التي لم يتم تضمينها في التصميم - مستشعرات مستوى الوقود ، الخارجية وكذلك الهواء داخل المقصورة ، الاصطدامات ، إلخ.

عنصر التحكم التالي هو جهاز ضبط الوقت. يتم قياس التيار في الموصل. إذا كان موجودًا ، ولكن الجهاز غير نشط ، فيجب استبدال المؤقت نفسه.

يتم فحص مصدر الطاقة في نقاط اتصال موقد التسخين. في الوقت نفسه ، يتم فحص المحطات أيضًا: يمكن للأكسدة البدائية أن تقاطع الإمداد الحالي ، ونتيجة لذلك يكون Webasto متقلبًا. في نفس المرحلة ، يتم فحص جميع الأسلاك بحثًا عن فترات الراحة والضعف. حالة متكررة: تقريبًا على القابس نفسه ، تنقطع الأسلاك بدون علامات خارجية ، ويظل العزل سليماً. لذا كن منتبهاً وحساساً بأصابعك.

ننصح فقط الشجعان أو الكهربائيين بالتعمق أكثر في الدائرة. ويمكن للسائق العادي التخطي إلى آخر نقطة تفتيش.

تشخيصات Webasto (webasto) القمة الحرارية افعلها بنفسك.

ماذا وكيف يمكن القيام به على المرء عند إصلاح موقد Webasto الرطب؟

بادئ ذي بدء ، يجب عليك قياس قدراتك وخبراتك مع تعقيد المهمة. لذلك - حدد ما إذا كانت المهمة المطروحة على مستوى المهمة أم لا. أكثر من 50 ٪ من جميع السخانات التي تدخل في الإصلاح مرت بأيدي أصحابها. كان العديد منهم في البداية يعانون من أعطال تافهة ، أو تم حظرهم ببساطة بواسطة البرامج ولم يتطلبوا تدخلًا ميكانيكيًا. ومع ذلك ، بعد إصلاح المالكين ، أتيحت لنا أيضًا الفرصة لكسب المال. لا تكن من بين هؤلاء "المصلحين" ، إذا كنت في شك ، فقط احمل / اصطحب السخان إلى محطة الخدمة. علاوة على ذلك ، قد لا يكون سبب عطل السخان هو السخان نفسه ، ولكن بسبب أنظمة السيارة المرتبطة.

وإذا قررت إجراء إصلاح مستقل - فانتقل إلى الأمام.

لنبدأ بأبسط الشيكات. إذا توقف السخان عن العمل في الطقس البارد ، فمن المرجح أن يكون الأمر في نظام إمداد الوقود ، أو بالأحرى في الوقود نفسه. (يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول الوقود وتكوينه في المقالة). في هذه الحالة ، يجب إجراء الفحص في مرآب دافئ لاستبعاد تأثير مقصورة التشمس الاصطناعي "الصيفية" على عمل Webasto. وتجدر الإشارة إلى أن مشاكل مماثلة تظهر حتى في درجات حرارة 15-18 درجة تحت الصفر. يمكنك أيضًا توصيل الطاقة من حاوية منفصلة في وقت الاختبار بوقود ديزل شتوي نظيف وجيد. في أي حال ، يجب تطهير وتنظيف نظام إمداد الوقود ، ويجب استبدال فلتر الوقود ، وإذا لم يكن هناك شيء ، فقم بتشغيله.

علامة غير مباشرة على نقص الوقود في نظام الطاقة هو صوت مضخة القياس. بالمناسبة ، يجب تثبيته بشكل صحيح ،

إذا كان الصوت مرتفعًا وعاليًا ، فربما لا يدخل وقود الديزل إلى مضخة الوقود نفسها. مع التشغيل "الجيد والصحيح" ، يكون الصوت مكتومًا ومنخفضًا. قد يكون السبب تسرب في خط الوقود ، تسرب الهواء.

يمكنك التحقق من سلامة اللف نفسه باستخدام مقياس الأومتر. يجب أن تكون مقاومة اللف عند 20 درجة حوالي 136-154 أوم. يمكن التحقق من تشغيل الصمام من خلال تطبيق نبضات قصيرة بسعة حوالي 8-11 فولت بتردد 0.5-1 هرتز. في نفس الوقت ، يتم إمداد الأنبوب بسائل التنظيف ، مثل منظف المكربن. في بعض الأحيان ، تكون عملية الفحص هذه كافية لإعادة السخان نفسه إلى الحياة ، إذا كان سبب الرفض هو وجود انسداد في خط الوقود في موقع تركيب صمام الملف اللولبي.

المرحلة التالية من التحقق هي الجزء الكهربائي. بادئ ذي بدء ، يجب عليك التأكد من أن المصاهر F1-F3 تعمل بشكل صحيح.

تحقق من وجود جهد إمداد على المؤقت (الموصل X8) ، إذا كانت الطاقة تصل إلى المؤقت ، وآخرها هو "no mu-mu" ، فهناك سبب في ذلك. كيفية بدء Webasto بدونه موصوفة أدناه.

إذا تم تركيب السخان في المصنع باتصال ناقل CAN ، فتحقق من جميع الصمامات حرفيًا. أولاً ، سيستغرق الأمر بعض الوقت ، وثانيًا ، تأكد مرة أخرى من ترتيبها ، وثالثًا ، لا يمكن تحديد فتيل معين لجميع المتغيرات المحتملة لتعديلات السيارة ، حتى داخل نفس الطراز ، حسنًا ، رابعًا - يعتمد تشغيل السخان أيضًا على حالة المستشعرات التي ليست جزءًا منه. على سبيل المثال ، من مستشعر مستوى الوقود ، من مستشعر الهواء الخارجي والداخلي ، من مستشعر الاصطدام ، من جهد الشبكة الموجودة على متن الطائرة.

بشكل منفصل ، يجب عليك التحقق من مصدر الطاقة عند موصلات الموقد نفسه (X1-X2) - زائد وناقص وجودة جهات الاتصال. في كثير من الأحيان ، في الأماكن التي يتعذر الوصول إليها ، تقريبًا في القابس نفسه ، ينقطع السلك أو يدور ، بينما لا يتضرر العزل خارجيًا.

إذا كانت كلتا دائرتي الطاقة - الوقود والكهرباء - طبيعية ، فيمكن ببساطة حظر السخان نتيجة أخطاء سابقة تم التخلص منها بالفعل ، ولكن لا تزال مسجلة في ذاكرة وحدة التحكم في السخان.

يمكن فتح السخان بثلاث طرق منسية الآن:

3. فتح بناء على توصية الشركة المصنعة Webasto. لسوء الحظ ، لا يعمل دائمًا ، ولكن مع ذلك ، هناك فرصة.

الخطوة 1 قم بإزالة الطاقة من وحدة التحكم في السخان لمدة 3 ثوانٍ.

الخطوة 2 قم بتزويد الطاقة وتشغيل السخان باستخدام الموقت 1533 أو جهاز التحكم عن بعد.

الخطوة 3 بعد 3 ثوانٍ ، قم بإيقاف تشغيل مصدر الطاقة لوحدة التحكم في السخان مرة أخرى

الخطوة 4 بعد 3 ثوانٍ ، قم بتوصيل الطاقة إلى وحدة التحكم في السخان.

بناءً على أدلة Webasto ، يجب أن يعمل كل شيء ، وبالمناسبة ، غالبًا ما يعمل.

يتم فحصه بمقياس الأومتر عند درجة حرارة 25 درجة. مقاومة العنصر الصالح للخدمة 0.2-0.4 أوم

يتم فحصه عن طريق تطبيق جهد نبضي بسعة 10-12 فولت وتردد 1-10 هرتز. تبلغ مقاومة المضخة الصالحة للخدمة 5.2 أوم عند درجة حرارة 20 درجة. يجب أن توفر المضخة الصالحة للخدمة إمدادًا حجميًا للوقود بكمية 36-45 جرامًا لمدة 3 دقائق بتردد تنشيط للمضخة يبلغ 7 هرتز.

يتم فحصه بمقياس الأومتر عند درجة حرارة 24 درجة. مقاومة العنصر الصالح للخدمة هي 2-4 أوم مع مجموعة كاملة رقم 1. مقاومة العنصر الصالح للخدمة 0.8-1 أوم مع مجموعة كاملة رقم 2

يجب أن يعمل عند تطبيق 12 فولت عليه. تبلغ مقاومة العنصر الصالح للخدمة 10 كيلو أوم. ومع ذلك ، يجب أن تركز بدقة على توصيل الطاقة مباشرة.

عند 20 درجة ، تكون مقاومة العنصر 2-4 أوم.

جهاز استشعار الحرارة الزائدة

عند 20 درجة ، تكون مقاومة العنصر 240 أوم.

مقاومة عنصر صالح للخدمة 136-154 أوم عند 20 درجة

سخان مستقل Webasto. ميزات أنظمة الهواء والسائل. ميزات المعدات والتركيب

من الشروط الأساسية للقيام برحلة طويلة في موسم البرد الحفاظ على درجة حرارة مريحة في السيارة.وهنا سيكون أحد الحلول المثلى هو سخان Webasto - وهو جهاز مستقل يعمل على تسخين الهواء في السيارة إلى درجة الحرارة المطلوبة.

سنتحدث في المقال عن ماهية هذا الجهاز ، ولماذا هناك حاجة إليه ، وكذلك وصف عملية التثبيت الذاتي للسخان.

تسخين الآلة بنظام مستقل

لضمان مناخ محلي مريح في مقصورة الركاب ، غالبًا ما تستخدم مواقد السيارات. ومع ذلك ، فإن لها عيبًا كبيرًا - فهي تعمل فقط عندما يكون محرك السيارة قيد التشغيل.

ومع ذلك ، هذا ليس ممكنا دائما ، وبالتالي في بعض المواقف على السائق أن يتجمد ، ويشتكي من الملابس أو الأحذية الخاطئة.

يمكن أن يصبح السخان الكهربائي بديلاً للموقد ، ومع ذلك ، في هذه الحالة ، هناك فروق دقيقة. والأهم من ذلك أن إمداد السيارة بالكهرباء ليس لانهائيًا ، وبالتالي لا يمكن دائمًا استخدام شحن البطارية للتدفئة.

موقف مألوف ، أليس كذلك؟

المخرج من هذا الموقف هو سخانات السيارات المستقلة. بالطبع ، سعر هذا الجهاز أعلى بكثير من سعر الموقد القياسي ، ولكن هناك الكثير من الفوائد من تشغيله.

ما هي هذه الفوائد؟

• أولاً ، يوفر السخان المستقل درجة حرارة مريحة في كابينة السيارة فور تشغيله.
  إذا كنا قد سمعنا من السائق بالموقد العبارة المعتادة "تحلى بالصبر ، الآن سنبدأ التشغيل والتسخين" ، ثم في حالة وجود مولد حراري مستقل ، لن نضطر إلى التجميد.

ملحوظة!
تم تجهيز بعض سخانات Webasto المستقلة بوحدة نمطية تتيح تشغيل النظام من هاتف محمول أو جهاز تحكم عن بعد خاص.
في هذه الحالة ، يمكنك البدء في تدفئة مقصورة الركاب مسبقًا ، وعند وصولك ستكون السيارة دافئة بدرجة كافية.

تركيب الجهاز على الحافلة

• ثانيًا ، يوفر استخدام هذا الجهاز إمكانية الإحماء المسبق للمحرك. بفضل هذا ، حتى في حالة الصقيع الشديد ، تبدأ السيارة بسرعة كبيرة ، ويتم توفير مورد المحرك بشكل كبير.
• ومن الجدير بالذكر أيضًا مزايا مثل الحفاظ على درجة الحرارة في السيارة أثناء وقوف السيارات لفترات طويلة (سيقدر ذلك سائقي الشاحنات وأولئك الذين ينتظرون في طوابير في الجمارك) ، والتدفئة السريعة للزجاج ، والحماية من التجمد والتعفير ، إلخ.

بناءً على هذه المزايا ، يمكن التوصية بأجهزة تسخين Webasto:

• أولئك الذين لا يحبون التجميد في السيارة ، أو العائلات التي غالباً ما تحمل أطفالاً صغاراً في السيارة.
• أولئك الذين يقضون وقتًا طويلاً في الاختناقات المرورية وقوائم الانتظار وما إلى ذلك. بادئ ذي بدء ، هؤلاء هم سائقي سيارات الأجرة والسعاة وسائقي الشاحنات وسائقي المعدات الخاصة ، إلخ.
• وأيضًا لأولئك الذين يحاولون تقليل تآكل محرك سيارتهم وزيادة كفاءتها.

حسب التصميم ، تنقسم أنظمة التدفئة المستقلة إلى هواء و سائل. أنظمة الهواء هي أكثر فئات الأجهزة شيوعًا.

هذه هي الطريقة التي يعمل بها سخان الهواء

يتميز نظام التسخين الذاتي للهواء Webasto بالتصميم التالي:

• العنصر الرئيسي هو غرفة الاحتراق محكمة الإغلاق.
• تحت تأثير مضخة الوقود ، يتم توفير الوقود لها من خلال صمام يتم التحكم فيه تلقائيًا مع مرشح مدمج.
• تكون شمعة التوهج مسؤولة عن بدء عملية الإشعال.
• يشتعل خليط الوقود والهواء ويحترق في جهاز خاص - موقد بفوهة ذات شكل خاص. يدخل الهواء إلى فوهة الموقد باستخدام جهاز حقن خاص ، وبعد ذلك ينتقل إلى المبادل الحراري.
• في المبادل الحراري ، يتم تسخين الهواء إلى درجة الحرارة المطلوبة ، وبعد ذلك ، تحت تأثير نفس الشاحن ، يدخل مقصورة الركاب.

يدخل الهواء المبرد من مقصورة الركاب عبر فتحات السحب مرة أخرى إلى السخان ، حيث يسخن مرة أخرى.

يمكن تركيب سخانات الهواء على أي مركبة تقريبًا ، حيث تسمح أبعادها بتناسب جسم الجهاز.تتميز ميزات نماذج الهواء بوزن منخفض نسبيًا (حتى 7 كجم) ، فضلاً عن انخفاض استهلاك الوقود. لمدة ساعة من تشغيل الوحدة في وضع التسخين المستمر ، يتم حرق من 0.1 إلى 0.25 لترًا من الوقود ، اعتمادًا على التعديل.

تختلف النماذج السائلة لأجهزة توليد الحرارة المستقلة من Webasto في استهلاك وقود أعلى قليلاً. لمدة ساعة من التشغيل ، يستهلك هذا التثبيت ما يصل إلى لتر من الوقود.

مظهر النموذج السائل

مبدأ تشغيل هذه الوحدة هو استخدام موارد نظام تبريد المحرك:

• بناءً على إشارة من المستخدم (بالضغط على زر ، تشغيل مؤقت ، إشارة من جهاز التحكم عن بعد أو الهاتف) ، يتم تشغيل مضخة السخان.
• تحت تأثير المضخة ، يبدأ ضخ المبرد.
• ثم يتم توفير الوقود إلى غرفة الاحتراق ، والتي تشتعل من شمعة الاحتراق وتحترق ، وتنقل الطاقة الحرارية من خلال المبادل الحراري إلى المبرد المنتشر عبر الأنابيب.
• بفضل هذا ، حتى مع وجود محرك "صامت" ، يتم تشغيل نظام التدفئة القياسي للسيارة ، حيث يبدأ المبرد الساخن في نقل الطاقة إلى الموقد.

يتم التحكم في العملية عن طريق نظام تحكم أوتوماتيكي. إذا لزم الأمر ، فإنه يزيد أو يقلل من إمداد الوقود إلى غرفة الاحتراق ، وينظم أيضًا عملية حقن الهواء في النظام.

أعلاه ، لقد ذكرنا بالفعل عدة مرات حول أتمتة عمل النظام. حان الوقت لإلقاء نظرة فاحصة على العناصر التي يمكن استخدامها لتنظيم كمية الوقود المستهلكة والتخطيط للحفاظ على درجة الحرارة.

يمكن التحكم في التثبيت باستخدام الأجهزة التالية:

• برنامج Minitimer - يجعل من الممكن برمجة بدء الإحماء لمدة 24 ساعة ، أي ليوم واحد. جهاز توقيت صغير عادي من Webasto لديه القدرة على تعيين ثلاث نقاط تبديل ، ولكل منها ضبط وقت التشغيل.

• الموقتات المعيارية هي نسخة محسّنة من الجهاز السابق. باستخدام المؤقت المعياري ، يمكنك جدولة بدء التدفئة خلال الأسبوع (على سبيل المثال ، لا تحتاج إلى سيارة يوم الأحد - ولهذا السبب لن يتم تشغيل السخان).
• جهاز التحكم عن بعد له نفس وظائف المؤقت الصغير. يبلغ مدى سلسلة المفاتيح حوالي كيلومتر واحد ، لذلك ، حتى في المكتب ، يمكنك تدفئة السيارة في وقت الرحلة المقصودة.
• تسمح لك وحدة GSM بالتحكم في تشغيل السخان باستخدام الهاتف المحمول.

السخانات بالحجم الكامل المصممة للشاحنات والحافلات والمعدات الخاصة لا تستحق بالتأكيد تركيبها بنفسك. ولكن يمكن لأي شخص تقريبًا تثبيت سخان مسبق (مثل Webasto Termo Top E) على سيارته.

تحتاج أولاً إلى شراء الجهاز نفسه ، بالإضافة إلى مجموعة تثبيت خاصة.

نتيجة لذلك ، يجب أن يكون بين أيدينا:

• سخان مستقل Webasto.
• مضخة بنزين.
• المشابك المعدنية والبلاستيكية لتركيب عناصر نظام التدفئة.
• لوحة التحكم في السخان مع مجموعة من الأسلاك لتوصيلها بالشبكة الكهربائية للسيارة (انظر أيضًا لماذا يحتاج المالك إلى مخطط الأسلاك GAZelle).
• مجموعة خراطيم وأنابيب.

عادة ، لا يلزم وجود أجزاء تركيب إضافية. في بعض الحالات ، قد تحتاج إلى شراء قوس لوضع الجهاز نفسه داخل السيارة.

في معظم الحالات ، يمكن العثور على توصيات الفيديو الخاصة بتثبيت سخانات Webasto على موقع الشركة المصنعة على الويب.

هناك أيضًا تعليمات تصف التسلسل الأساسي للعمليات:

• أول شيء يجب القيام به هو تحديد مكان تركيب الجهاز تحت غطاء السيارة. كقاعدة عامة ، لا توجد مساحة كافية بين المبرد والمحرك ، لأن أنابيب المكيف وضاغط الهواء في الطريق.
• من الأفضل تثبيت الجهاز بحيث يمكنك استخدام أقصر خط غاز ممكن ، بالإضافة إلى عدم وجود أنابيب طويلة جدًا.
• ثم نقوم بتثبيت شريحة من الفولاذ المقاوم للصدأ في المكان المحدد.يمكن طلاء الدعامة لتقليل التآكل.

ملحوظة!
عند تثبيت السخان ، يُسمح بإزاحة أنابيب الوقود. للقيام بذلك ، يجب ثنيهم على الجانب وثابتهم.

• نحفر ثقوبًا في الحامل ، نعلق عليها قضبان الجهاز نفسه.
• نقوم بتركيب المدخل ، ثم نقوم بتركيب مخرج الهواء.
• نقوم بإحضار خط الغاز إلى الجهاز ، وربطه بمضخة الغاز. بشكل منفصل ، نقوم بتمديد الأسلاك التي توفر الطاقة لمضخة الوقود. نقوم أيضًا بتوصيل الأسلاك بالسخان نفسه.

صورة للجهاز المتصل

• نقوم بتوصيل السخان بنظام التبريد من خلال أنبوب.
• نقوم بإحضار الأسلاك إلى الصالون ، وبعد ذلك نقوم بتثبيت لوحة التحكم على اللوحة (انظر أيضًا مقالة مخطط الأسلاك ZIL 130: في كل من الثلج وفي الحرارة).

بعد الانتهاء من جميع العمليات ، نقوم بتوصيل أسلاك الإمداد بالبطارية واختبار النظام. اعتمادًا على ميزات التصميم ، يمكن أن يبدأ السخان على الفور أو بعد بضع دقائق من تشغيل المحرك - ويرجع ذلك إلى وجود الهواء في النظام.

لوحة التحكم على اللوحة

سخانات Prelaunch و Webasto هي أجهزة يصعب المبالغة في تقديرها. لذا ، إذا كان من الممكن تثبيت مثل هذه الوحدة ، فلا يجب عليك توفير مواردك الخاصة وراحتك (انظر أيضًا مقالة Wiring Kamaz: نحن نفهم التعديلات).

أدمغة Webasto لا تعمل. محرك منفاخ لا يعمل. كان اللحام البارد هو السبب. مقاومات القدرة.

تاريخ إصلاح وتنظيف سخان محرك واحد. انتقل إلى الموقع في قسم التسخين المسبق.

تفكيك المسار الموسيقي Webasta Thermo Top Z / C-D (ديزل) 1.Gunnar Olsen-Peridot Music track2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Music track3.Gunnar.

نبذة عن كيفية توصيل Webasto حول توصيل السخانات السائلة Webasto Thermo Top C و E و Z. شكرًا لك.

إصلاح جهاز التسخين المسبق التشغيل Webasto ThermoTop E (2004 ، بنزين) - استبدال شبكة التبخير في السخان غير القابل للفصل.

دفء في المرآب ، تثبيت Webasto 24V على مقصورة التشمس الاصطناعي.

أعتذر إذا كان عنوان الفيديو لا يتطابق تمامًا مع محتواه. هذه خطوة صعبة لفتحها.

رابط إلى موقع الويب إصلاح سخان webasto الحراري العلوي مع استبدال الموقد ، والسبب في أنه دخان بشدة لم يسخن.

يوضح كيفية تفكيك سخان Webasto Thermo Top V ، وكيفية تنظيف الموقد ، وتقديم المشورة بشأن الإصلاح وإعادة التوزيع.

إصلاح النظام المستقل لـ Webasto Passat B 6. إزالة وتفكيك وتصنيع تمويجات كاتم الصوت وتنظيف موقد Webas.

مرحبا المشاهدين والمشتركين في قناتي! سأخبرك عن Webasto Thermo Top C المثبت على VW Touareg ، سأريك.

Webasto Thermo Top C. يعمل على الطاولة.

سأخبرك في هذا العدد عن كيفية إضافة وظيفة ما قبل التشغيل إلى سخان "Webasto" القياسي.

التشخيصات بواسطة Webasto وحتى Eberspacher ممكنة تمامًا. وحتى الشركة المصنعة تزود أجهزة خاصة.

اطرح أسئلتك في التعليقات ، سأجيب عليها بالتأكيد. اشترك في القناة وضع إصبعك.

شخير مضخة الدورة الدموية PIERBURG. يقف الجديد كجسر من الحديد الزهر. متصلة بالمعيار الإضافة. مضخة.

سخانات مستقلة مخزن 112 سيارة ru. سنخبرك ما يتكون منه سخان Webasto Thermo Top C نفسه.

لا تنسى أن تحب الفيديو 😉 يمكنك أيضًا إخراج Webasto AT 2000 الأصلي من هذا الفيديو.

إصلاح السخان المسبق Webasto المثبت في سيارة نيسان. كان السخان بسيطًا.

أنها تجلب لإصلاح وحدات Ebershpecher المائية المستقلة الرطبة ، والسخانات الجافة Airtronic ، وسخانات المحرك ، والإصلاح.

كيفية إلغاء حظر Webasto (خطأ - 02251) بعد بدء تشغيل السخان باستخدام التحكم في الوقود.

استعادة القدرة التشغيلية لـ Webasto Thermo Top Evo 4 (بنزين). الموسيقى: الإسعافات الأولية - صندوق الرسائل.

معظم الخبراء على يقين من أن تشخيص وإصلاح Webasto بأيديهم ليس بالأمر الصعب. في الواقع ، ليس كل شيء بهذه البساطة: السخان لديه جهاز معقد إلى حد ما. إذا كان الشخص لا يعرف الكثير عن الكهرباء ، فمن الأفضل عدم محاولة القيام بكل شيء بمفرده. في البداية ، يبدو أنه على خدمات المحترفين يمكنك توفير حوالي عشرة دولارات ، ولكن إذا حدث خطأ ما ، فيمكنك إنفاق حوالي خمسين دولارًا ، بالإضافة إلى عدة ساعات من الوقت الثمين.كما لاحظ الخبراء أنفسهم ، فإنهم يتلقون حوالي نصف أرباحهم على السخانات فقط بسبب حقيقة أن مالكي الحصان الحديدي قد تدخلوا في وقت سابق في تشغيل الجهاز. بالمناسبة ، قد يفشل Webasto ليس بمحض إرادته ، ولكن فيما يتعلق بالأنظمة المتعلقة به.

لا يزال تشخيص Webasto وإصلاحه بنفسك ممكنًا ، ولكن عليك أن تعمل بجد. من الضروري البدء بدراسة الرسم التخطيطي الذي تطبقه الشركة المصنعة على الوحدة. إذا لم يكن السائق ميكانيكيًا محترفًا ، فيجب فحص الجهاز بحثًا عن أعطال بسيطة. أما بالنسبة للمعقدات ، فمن الأفضل تكليفها بالمتخصصين العاملين في مراكز الخدمة.

غالبًا ما تحدث الانقطاعات في إمداد الوقود للسخان في وقت يكون فيه الجو باردًا في الخارج. تشير إلى أن السائق ربما نسي التحول إلى وقود الشتاء. إذا بدأ الجهاز في العمل مرة أخرى بعد وقوف الماكينة في غرفة دافئة لبعض الوقت ، فأنت بحاجة إلى التبديل بشكل عاجل إلى نوع آخر من الوقود. لا تستطيع إبقاء سيارتك دافئة؟ ثم يجب عليك توصيل علبة من وقود الديزل الشتوي بـ Webasto والتحقق مما إذا كانت ستعمل. إذا تم العثور على السبب مع ذلك ، يجب تنظيف نظام الوقود من مقصورة التشمس الاصطناعي الصيفية ، وبدلاً من ذلك يملأ النظام الضروري.

يتم تمييز الأسباب التالية أيضًا بسبب عدم دخول الوقود إلى السخان:

• لا يدخل وقود الديزل إلى المضخة. في هذه الحالة ، سوف يسمع السائق الأصوات المميزة. السبب الأكثر شيوعًا لذلك هو أن الهواء يتسرب بسبب حقيقة أن خط الوقود لم يعد مغلقًا. تحتاج إلى إجراء التشخيص الأنبوبي.
• قد لا يكون هناك وقود ديزل في المدفأة بسبب مشاكل في صمام الملف اللولبي - ظهر قابس عند مدخله. في هذه الحالة ، سيتعين عليك استخدام مقياس الأومتر. في حالة العمل ، يجب أن يكون للملف مقاومة حوالي 140 أوم. للحصول على تشخيص أفضل ، يجدر تطبيق تفريغين على الصمام ، ترددهما 1 هرتز ، والسعة 9 فولت. في نفس الوقت ، يجب تزويد الأنبوب بسائل التنظيف. عادة ، ليس عليك القيام بأي شيء آخر.

يمكن لأي شخص يجيد قراءة المخططات الكهربائية مواصلة العمل. إذا توقف Webasto عن العمل ليس بسبب مشاكل الوقود ، فأنت بحاجة إلى فحص الصمامات F1-F3 على الفور. إذا احترقت ، فيجب استبدالها على الفور ، وبعد ذلك يتم فحص السخان للتأكد من قابليته للتشغيل. ولكن فقط إذا كان Webasto مثبتًا في المصنع ، وكان متصلاً بالحافلة ، فسيتعين عليك دق كل من الصمامات. يعتمد عمل Webasto كثيرًا على المستشعرات التي تنظم مستوى الوقود ، وكذلك على مستشعر هواء المقصورة والعديد من المستشعرات الأخرى.

عنصر آخر يجب البحث عنه هو المؤقت. من الضروري التحقق من التيار في الموصل. إذا كان هناك واحد ، ولكن الجهاز لا يزال لا يعمل ، فسيتعين تغيير المؤقت.

يجدر التحقق من مصدر الطاقة عند جهات اتصال السخان. يجب أن تنظر على الفور إلى المحطات: يمكن أن تتأكسد مبتذلة ، ولهذا السبب لا يعمل Webasto بشكل كامل. في هذه المرحلة ، يجب فحص جميع الأسلاك بحثًا عن فواصل وعيوب أخرى. من الضروري التصرف بحذر قدر الإمكان ، لأن عيبًا في الأسلاك قد يكون موجودًا في أكثر الأماكن غير المتوقعة.

لا يجب أن تتعمق أكثر في المخطط. لا يمكن توفير هذا إلا من قبل شخص يعتبر حقًا محترفًا. يمكن للسائق العادي المضي قدما.

قد يتوقف Webasto عن العمل بسبب حقيقة أنه تم حظره بسبب إزالته ، ولكنه لا يزال في أخطاء الذاكرة. من الضروري التصرف على هذا النحو:

• افصل مصدر الطاقة عن وحدة التحكم لبضع ثوان عن طريق إزالة المصهر.
• عندما تبدأ الوحدة في العمل مرة أخرى ، يتم تشغيل Webasto باستخدام جهاز تحكم عن بعد أو مؤقت.
• انتظر بضع ثوانٍ أخرى وكرر الخطوات السابقة مرة أخرى.

في البداية ، قد يبدو أن جميع التلاعبات التي تم إجراؤها لا معنى لها ، ولكن كما تظهر الممارسة ، فإنها لا تزال تساعد. لا ينبغي إجراء أعمال الإصلاح والتشخيص اللاحقة. إذا لم يكن هناك شيء مكتوب في المقالة يجعل من الممكن التعامل مع المشاكل ، فمن الأفضل حقًا ترك الأمر للمحترفين. لا يُسمح بإجراء تشخيصات وإصلاح Webasto بنفسك إلا ضمن الحدود الموضحة أعلاه. في بعض الأحيان ، بالاعتماد فقط على قوتك الخاصة ، قد تواجه صعوبات أكبر. بطبيعة الحال ، سوف تضطر إلى إنفاق مبلغ مثير للإعجاب ، وهو أمر لا يرضي الجميع.

مشكلة بدء تشغيل المحرك على البارد عند درجات حرارة منخفضة معروفة جيدًا لكل مالك سيارة. بالكاد تبدأ وحدة الطاقة في العمل في الطقس البارد ، حيث تزداد درجة تآكل أجزاء المحرك المحملة أثناء عمليات التشغيل هذه. أيضًا ، في فصل الشتاء ، تقل راحة تشغيل السيارة بشكل كبير ، حيث يمكن زيادة وقت الاحماء لمحرك الاحتراق الداخلي والمساحة الداخلية إلى مستوى مقبول بشكل كبير.

لحل هذه المشاكل بشكل فعال ، يمكن تجهيز السيارة بسخان مسبق. هناك عدة أنواع من هذه الأجهزة ، بينما تمتلك سخانات المحرك السائل من نوع Webasto أفضل استقلالية وأداء.

في هذه المقالة ، نعتزم التحدث عن مقدار تكاليف Webasto مع التثبيت ، وما هي الميزات والفروق الدقيقة التي يتضمنها تثبيت Webasto على محرك بنزين أو وحدة ديزل ، وكذلك كيفية تثبيت Webasto على سيارة بنفسك.

لذلك ، إذا تم تشغيل السيارة في منطقة ذات فصول شتاء فاترة وطويلة ، يتم استخدامها في ظروف مثل السيارة التجارية ، فإن السائق يريد زيادة راحة الاستخدام في الشتاء ، وما إلى ذلك ، ثم مسألة تركيب سخان مسبق تصبح ذات صلة بشكل خاص.

في حالة Webasto ، ستكون الإجابة بالإيجاب ، حتى مع مراعاة التكلفة الأولية المرتفعة إلى حد ما لمثل هذا السخان وتركيبه. في المتوسط ​​، سيكلف شراء Webasto وتسليمه من 40 إلى 100 ألف روبل. للجهاز نفسه (حسب نوع السيارة) ، وكذلك حوالي 15 ألف روبل. من أجل التثبيت.

ومع ذلك ، سيسمح هذا السخان المسبق للمحرك بالبدء في أي صقيع ، ويزيد إجمالي موارد محرك الاحتراق الداخلي. نلاحظ أيضًا أن تدفئة المحرك ومقصورة الركاب بسخان مستقل قبل الرحلة تقل بشكل ملحوظ ، مما يسمح لنا بالتحدث عن الاقتصاد في استهلاك الوقود (خاصة فيما يتعلق بالسيارات التي تعمل بالبنزين).

في محركات الديزل ، يتيح لك تثبيت Webasto حل مشكلة وقود الديزل المعروفة ، والتي تتكاثف في الطقس البارد. اتضح أن تركيب التسخين المسبق مربح إلى حد ما من الناحية الاقتصادية ، نظرًا لتقليل استهلاك الوقود ، يكون المحرك عرضة لتآكل أقل ، مما يقلل من تكلفة إصلاحه.

لتحقيق أقصى قدر من التوفير ، يفضل العديد من السائقين (خاصة مالكي السيارات والمركبات التجارية الصغيرة) أيضًا تثبيت المعدات المحددة بأنفسهم. بمعنى آخر ، ستحتاج إلى مجموعة Webasto وتعليمات التثبيت والأدوات اللازمة ومكان للعمل (من المستحسن أن يكون لديك مرآب به مصعد أو حفرة).

بادئ ذي بدء ، يتضمن تثبيت Webasto بيديك مجموعة كاملة من العمليات. إذا لم تكن واثقًا من قدراتك ، وليس لديك خبرة كافية وأدوات مناسبة ، فمن الأفضل رفض التثبيت الذاتي والتوجه إلى مركز تركيب احترافي للحصول على المساعدة.

يجب أن نتذكر أن التثبيت غير الصحيح يمكن أن يؤدي إلى نشوب حريق ومشاكل مختلفة أثناء التشغيل الإضافي للسيارة والسخان المستقل نفسه ، بالإضافة إلى تعطل العناصر الفردية لمحرك الاحتراق الداخلي و / أو Webasto.

نتيجة لاحتراق الوقود ، تتولد الحرارة ، مما يؤدي إلى تسخين سائل التبريد (مانع التجمد أو التجمد) لنظام تبريد المحرك.يمر المبرد المحدد عبر المبادل الحراري للسخان ، المتصل بنظام تبريد المحرك القياسي.

يتم تدوير المبرد بفضل مضخة منفصلة مدمجة في السخان. تجبر المضخة المبرد على الدوران في دائرة صغيرة ، ونتيجة لذلك يتم تسخين المحرك ، وكذلك عناصر نظام طاقة محرك الاحتراق الداخلي المثبتة على المحرك. سخان Webasto المستقل عبارة عن مجموعة جاهزة من جميع العناصر والأجزاء المطلوبة للتثبيت. تتضمن هذه المجموعة:

• سخان؛
• وحدة تحكم إلكترونية (وحدة تحكم) ؛
• مضخة تداول المبرد
• تجهيزات للتوصيل بنظام الوقود ؛
• تجهيزات للاتصال بدارات نظام التبريد ؛
• مضخة الجرعات لتزويد الوقود.
• نظام عادم سخان منفصل
• كمية هواء منفصلة
• تصاعد بين قوسين والسحابات.
• تعليمات التثبيت وتعليمات التشغيل ؛

كما ذكرنا أعلاه ، قد تختلف مجموعات Webasto ، لأنها مصممة للتركيب على أنواع مختلفة من المحركات والمركبات (البنزين الخفيف وسيارات الديزل ، والحافلات الصغيرة ، والشاحنات ، والمعدات الخاصة ، وما إلى ذلك). مع الأخذ في الاعتبار هذه الميزات ، تختلف المجموعات في الأداء والخصائص الأساسية والتكوين.

في عملية اختيار سخان لسيارة معينة ، يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار بشكل منفصل. على سبيل المثال ، قد يتطلب تثبيت Webasto لمحرك ديزل على سيارة تعمل بالبنزين في بعض الحالات أدوات تثبيت ومحولات إضافية ، مما يؤدي في النهاية إلى تعقيد عملية التثبيت بشكل كبير.

بادئ ذي بدء ، سيتطلب تركيب سخان Webasto على وحدة بنزين وديزل وصولاً مجانيًا إلى كل من الأجزاء العلوية والسفلية من حجرة المحرك. في الوقت نفسه ، من الضروري تحقيق إضاءة جيدة. تتضمن عملية التثبيت نفسها الخطوات التالية:

• يمكن اعتبار المرحلة النهائية تركيب البطارية وتوصيلها ، وبعد ذلك يتم إجراء أول اختبار لبدء المحرك. بعد هذه البداية ، تحتاج إلى ترك المحرك يعمل لمدة XX لمدة 5-10 دقائق.
• ثم يجب عليك التحقق من مستوى مضاد التجمد وإضافة المبرد إذا لزم الأمر. بعد ذلك ، يتم إجراء تنشيط تجريبي للسخان ويتم فحص وظائف الجهاز بالكامل.

أخيرًا ، نضيف أنه في بعض الحالات ، خلال البداية الأولى ، قد لا يعمل السخان ، نظرًا لعدم وجود وقود كافٍ في خط الوقود. سوف يستغرق الوقود بعض الوقت لملء الخط. بعد إعادة التشغيل ، يجب أن يبدأ السخان المسبق المستقل في العمل بشكل طبيعي.