إصلاح أوتوماتيكي للبوابات DIY

بالفعل لن تتفاجأ بوجود بوابات أوتوماتيكية في المرائب أو عند مدخل الأراضي الخاصة. إن قابلية الاستخدام التي لا يمكن إنكارها للتصميم والاستخدام تجعل هذا العنصر الخارجي ليس مجرد نزوة ، ولكنه جزء من الراحة والأمان والأناقة. ومع ذلك ، لم يتم اختراع أي شيء أبدي حتى الآن ، لذلك حتى مثل هذا المنتج الغالي يتطلب صيانة وإصلاح دوريًا. سنخبرك في هذا المقال عن الأنواع الرئيسية للبوابات وأهم نقاط الضعف فيها وكيف يمكنك إصلاحها.

أثناء تشغيل الأبواب من أي نوع ، تبلى المكونات والآليات. أيضا ، قد تحدث أعطال لا تتعلق مباشرة بفتح أو إغلاق البوابة.

• زيادة مفرطة في جهد الدخل في الشبكة ؛
• الضرر الميكانيكي للهيكل.
• تشوه بسبب سوء الأحوال الجوية ؛
• أعطال أخرى غير متوقعة.

لاستعادة الأداء ، يلزم إجراء التشخيصات الأولية. يمكنك القيام بذلك بنفسك بأدنى مجموعة من الأدوات. في أغلب الأحيان يكفي أن يكون لديك مثل هذه المجموعة:

• المقياس المتعدد؛
• مجموعة مفكات البراغي
• مجموعة من الشدات
• في بعض الأحيان تحتاج إلى مستوى أو شريط قياس.

سيتمكن أي مالك تقريبًا من ملاحظة الانهيار ، لذلك لا يستحق الأمر الاتصال بفريق من المصلحين والدفع مقابل خدماتهم قبل إجراء فحص مستقل.

كل نوع من أنواع البوابات له مناطق المشاكل الخاصة به. لذلك ، من الضروري التحكم في هذه العقد وفقًا للخيار المحدد.

نوع البناء الأقل عرضة للخطر هو أبواب المرآب المتأرجحة. غالبًا لا تحتوي على محركات كهربائية ، لذا يمكن تركيبها في أي مرآب ، حتى الأبعد عن خط الكهرباء.

يتكون تصميمها ، كقاعدة عامة ، من صمامين ، أقل في كثير من الأحيان من صمام واحد. يتم تعليق هذين النصفين على إطار معدني بمفصلات. توجد تصميمات بباب مدمج في أحد أجزاء ورقة الباب. على الرغم من أن هذا الخيار يضعف البوابة قليلاً ، إلا أنه يعد راحة إضافية لمالك المبنى.

قد تكون المشكلة الرئيسية أثناء التشغيل هي موثوقية المفصلات. نتيجة لهذا ، تحتاج البوابة إلى الإصلاح.

1. إزاحة محاور الحلقات (يحدث بسبب اللحام ذي الجودة الرديئة أو وجود كتلة كبيرة جدًا من القماش) ؛
2. تشوه الصفيحة (قد يحدث بسبب الضغوط المتبقية في المعدن أو التلف الميكانيكي) ؛
3. كسر قضيب المفصلة (مادة منخفضة الجودة أو غير قوية بما فيه الكفاية للمفصلات أو حمل ديناميكي حاد يحدث أثناء الصقيع الشديد) ؛
4. عمليات التآكل (التي تحدث بسبب نقص التشحيم أو التعرض المنتظم للرطوبة) ؛
5. الضعف (السبب هو تآكل الساق أو ضعف اللحام).

في كل حالة من هذه الحالات ، يمكن حل المشكلة من تلقاء نفسها.

عندما يتم تبديل المحاور ، من الضروري قطع الستائر ولحام الستائر الجديدة أو نفس المحاور بعد قياسات ومحاذاة دقيقة على طول المحور. تساعد الزاوية الملحومة بشكل إضافي على تجنب التشوه. سوف يثقل كاهل اللوحة القماشية قليلاً ، لذلك يلزم اختيار مادة لا يزيد حجمها عن 40 × 40 مم.

إذا تعطلت القضبان ، فيجب استبدالها ، على الأرجح بأخرى أقوى يمكنها تحمل الأحمال الكبيرة. لمنع التصاق القضيب بالجدران في التجويف ، من الضروري التشحيم بانتظام. تحتاج أيضًا إلى تحديد مفصلات ذات فجوات 0.2-0.3 مم. سيضمن ذلك دورانًا جيدًا بدون تشويش ، حتى مع وجود اختلالات طفيفة. قد تتسبب الفجوات الكبيرة جدًا في فك المفصلات.

يجب عدم ترك أبواب المرآب المفصلية مفتوحة لفترة طويلة. في هذا الوقت ، تخضع المفصلات لأحمال الطاقة ، ويحدث تشوهها.

يحظى تصميم هذه البوابات بشعبية كبيرة بين مالكي المرائب الحديثة نظرًا لتعدد استخداماتها وقابليتها للصيانة والموثوقية النسبية وخصائص الأداء العالية إلى حد ما. تركيبها يتطلب وصلة كهربائية.

نظرًا للعدد الكبير من وحدات وآليات العمل ، فإن هذا التصميم به نقاط ضعف. ومع ذلك ، يمكن إصلاح معظم الأعطال من تلقاء نفسها دون اللجوء إلى مساعدة خارجية.

ظهور مشاكل التصميم:

• التشويش أو الحركة الضيقة (قد يكمن السبب في تشوه الأدلة أو بعض أجزاء الويب ، وأحيانًا يكون السبب هو التوتر الشديد في الينابيع) ؛
• ضوضاء غريبة أثناء الغلق / الفتح (تحدث عندما تتجمع الشوائب أو الأجسام الغريبة بين الأجزاء المتحركة ؛ قد يحدث صرير أو أصوات أخرى بعد تآكل البكرات أو الأخاديد ، وكذلك عندما يكون هناك نقص في التزييت في المحامل) ؛
• كسر الكابلات أو الينابيع (يحدث عندما تكون الينابيع مهترئة بشكل مفرط ، ممتدة على طول المحور ؛ عندما ينكسر الكابل ، من المرجح أن يتم تطبيق قوى تتجاوز الحساب ، وهذا يحدث غالبًا في آليات ذات محرك يدوي) ؛
• مشاكل في العمود الموجود على أسطوانة القيادة (هذه وحدة غير صيانة لا تتطلب سوى استبدال جزء جديد) ؛
• تشوه ميكانيكي للأدلة (يحدث أثناء الاستخدام المكثف لفترة طويلة) ؛
• الضرر الذي يلحق بالويب (يمكن تسمية عنق الزجاجة في تصميم الويب بالعقد المتصلة ، والتي يمكن أن تتسخ بمرور الوقت وتفشل دون تنظيف مناسب ، كما يحدث ضرر للويب نفسه من التأثيرات أو الخدوش).

يمكن حل مشكلة التشويش عن طريق تخفيف زنبرك التوتر. أيضًا ، مع التشوهات المرئية ، يمكنك إجراء تقويم صغير للأدلة باستخدام مطرقة. إذا كانت هناك حاجة واضحة لذلك ، يتم تغيير البكرات أو الحلقات. للتخلص من الصرير أو الضوضاء الأخرى ، يتم استخدام تزييت Litol لجميع الأجزاء المتحركة. يمكنك أيضًا النقر فوق الأدلة لجعلها مستقيمة.

لتجنب كسر الكبل ، لا تقم بإدارة مقبض التروس بقوة. إذا كان هناك فاصل ، فيمكنك استبداله بنفسك. يجب استبدال الأدلة المكسورة أو المشوهة بشكل كبير. يمكن تفكيكها بمفردها باستخدام طاحونة أو مفك براغي أو مفك براغي.

يمكن محاذاة أقسام الباب المشوهة. إذا لم يكن من الممكن إعادتها إلى مظهرها الأصلي ، فسيتم تفكيك الأجزاء الفردية. قد تنشأ المشكلة مع تركيب أجزاء جديدة. هذا له علاقة باختيار اللون. إذا لم تكن هناك حاجة لتغيير المنطقة بأكملها ، لكنك بحاجة إلى تغطية الخدوش ، فهناك صبغات خاصة لاستعادة الطلاء. إنها أرخص من البديل الكامل.

بالإضافة إلى الأعطال الميكانيكية ، يمكن أن تنشأ مشاكل في الجزء الكهربائي. الحل في هذه الحالات هو استبدال وحدة واحدة فقط. ضع في اعتبارك خيارات الأعطال:

• حركة الويب متقطعة أو مع نقاط توقف (تؤدي لوحة التحكم المكونة بشكل غير صحيح إلى مثل هذه النتيجة ؛ يجب إما إعادة تكوينها أو استبدالها ، وفي بعض الأحيان يكون ذلك كافيًا لتليين العقد الإشكالية التي تتداخل مع الحركة السلسة) ؛
• لا يحدث الإغلاق / الفتح بالكامل (يجب إعادة تكوين أو استبدال مفاتيح الحد غير العاملة المسؤولة عن تشغيل / إيقاف تشغيل مصدر الطاقة) ؛
• البوابة لا تغلق (من الضروري التحقق من تشغيل الخلايا الضوئية المسؤولة عن منع حركة الأقسام في حالة وجود عوائق ، إذا لزم الأمر ، يتم استبدالها) ؛
• عندما لا يعمل الضغط على جهاز التحكم عن بعد ، فالمشكلة تكمن في هوائي الاستقبال ، والذي يمكن تقريبه ، وقد تكون هناك أيضًا مشكلة في جهاز التحكم عن بُعد ، والتي يجب استبدالها أو إعادة برمجتها.

يمكن أيضًا إجراء إصلاح مصاريع المرآب بشكل مستقل. المشاكل الأكثر شيوعًا في هذا التصميم هي استبدال الزنبرك الميكانيكي أو تركيب محرك جديد على محرك كهربائي.

القضايا الأخرى الناشئة عن فشل هذه البوابات نادرة للغاية ويتم حلها بشكل فردي في كل حالة.

يتغير الأتمتة فقط إلى نفس الطراز الذي تم تثبيته في الأصل. ليست هناك حاجة لإجراء أي "تعديلات" على الهيكل. يمكنك طلب لوحة أو محرك محترق في مركز الخدمة أو من الموردين الرسميين. من الصعب العثور على قطع غيار مناسبة للبيع المجاني.

يمكنك إصلاح أي باب مرآب بنفسك. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تشخيص وتحديد العقد غير العاملة بشكل صحيح. في بعض الأحيان يكون هناك العديد من الأعطال. في هذه الحالة ، تحتاج إلى التفكير بعناية في الأعراض الواضحة ، والقضاء على جميع المشاكل بدورها.

الأتمتة المثبتة على البوابات في الوقت الحاضر موثوقة تمامًا في التشغيل. ومع ذلك ، فكلما كانت المعدات أكثر تعقيدًا وتكلفة ، زادت صعوبة الأعطال التي تحدث فيها. مالك السيارة الذي قام بتركيب أبواب الجراج الأوتوماتيكية بنفسه سيقوم أيضًا بالإصلاحات بيديه. إن الأفكار القائلة بأن الأتمتة يجب إصلاحها مزعجة ، لكن لا يجب أن تيأس.

بالطبع ، سيأتي الوقت وسيتعين تعديل شيء ما ، أو ستتوقف اللوحة عن العمل بسبب زيادة الطاقة في الشبكة. توقف محرك البوابة عن العمل ، أو أن الجهاز لا يريد العمل أثناء التثبيت ، الشيء الرئيسي ليس اليأس ، ولكن تسليح نفسه بالمعلومات.

دعنا نحاول فهم المشاكل الرئيسية الناشئة عن تشغيل الأتمتة عند البوابة. بادئ ذي بدء ، احصل على جهاز اختبار - مقياس متعدد. هذا الجهاز أمر لا بد منه في عصرنا في ورشة العمل المنزلية. يلزم وجود جهاز اختبار لإجراء تشخيصات عالية الجودة للدوائر الكهربائية عند إصلاح البوابات ، وبدون ذلك سيكون من الصعب جدًا عليك العمل.

يخيف الكثير من الناس من خلال جهاز القياس هذا ، لكنه يعمل ببساطة. كما هو الحال دائمًا ، اقرأ التعليمات بعناية وسيصبح كل شيء في مكانه الصحيح.

في أغلب الأحيان ، تنشأ المشاكل بسبب نقص جهد الدخل. ضع جهاز الاختبار في وضع ACV 600V وقم بقياس الجهد المزود للمحرك. في حالة عدم وجودها ، سيتعين عليك التحقق من السلسلة بأكملها ، والتي تتكون من كابل ، وحماية تفاضلية ، وأجهزة أوتوماتيكية ، وكل شيء آخر. في هذه الحالة ، لا يقع اللوم على الأتمتة ، فنحن نبحث عن مشكلة انقطاع التيار الكهربائي ونصلحها عند إدخال محرك الأقراص.

سيخبر جهد الدخل المنخفض ، أقل من 200 فولت ، الحرفي المتمرس أن أتمتة البوابة ستعمل بشكل متقطع. يمكن أن يظهر هذا الانخفاض في الجهد في المساء ، ويحدث في الريف أيام الجمعة ، عندما يعود الناس إلى منازلهم أو إلى منازلهم الصيفية بشكل جماعي.

انتبه لهذه المعلمة! قم بقياس وتذكر قيمة الجهد أثناء تشغيل البوابة. وعادة ما يكون في هذه اللحظة أقل بمقدار 5-10 فولت. الجهد المستقر مهم جدًا للعمل ، لأن عددًا كبيرًا من الأعطال يرتبط على وجه التحديد بالارتفاعات المفاجئة أو انخفاض الجهد.

في حالة انخفاض الجهد في شبكة الإمداد ، غالبًا ما تتعرض لوحات التحكم والمحولات والمحركات للتلف. في الوقت نفسه ، قد ترفض مراكز الخدمة منحك إصلاحًا بموجب الضمان ، إذا كانت هناك علامات احتراق من انخفاض أو جهد زائد.

اعلم أن شراء منظم جهد أقل تكلفة من استبدال لوحة. يجب أن تكون قوة جهاز التثبيت ضعف استهلاك الطاقة لمحرك البوابة ، لأنه عند بدء تشغيل المحرك ، هناك قفزة في الاستهلاك الحالي.

إذا كان هناك جهد عند الإدخال ولم تعمل لوحة التحكم ، فتحقق من:

• القواطع. يمكن التحقق من قابلية الخدمة بصريًا ، ولكن من الأفضل التحقق من ذلك مع المختبر ؛
• عندما لا توجد مؤشرات أو ثنائيات على السبورة ، وكانت الصمامات سليمة ، فإن اللوحة معطلة ؛
• من أعراض ماس كهربائى الصمامات المنفوخة عند توصيل محرك الأقراص بالتيار الكهربائي.

لاكتشاف دائرة قصر محددة ، يتم إيقاف تشغيل كل شيء: المحرك ، والمصباح ، ومفاتيح الحد ، والخلايا الكهروضوئية. ثم قم بتشغيل محرك الأقراص مرة أخرى. إذا انفجر المصهر بعد ذلك ، فقد وجدت دائرة كهربائية قصيرة وسيتعين عليك إصلاح لوحة التحكم أو استبدالها. إذا كان المصهر سليمًا ، فسيتم إخفاء السبب في تلك الأجهزة التي تم إيقاف تشغيلها.

من خلال توصيل الصمامات بدورها ، يمكنك العثور على أقسام الدائرة القصيرة. يحدث أيضًا أن كبلًا جديدًا تمامًا معيب ، وقد يكون به ماس كهربائي بين النوى. يمكنك التحقق من أداء المحرك ، مرة أخرى باستخدام جهاز اختبار.

يتم ضبط جهاز الاختبار على "200 أوم" ويتم قياس المقاومة بين الملفات. إذا كان المحرك 220 فولت ، فتحقق من المقاومة بين 1-2 ، 2-3 ، 1-3 ملامسات للمحرك. في محرك يعمل ، سيكون قياسان متماثلين ، بينما ستكون القيمة الثالثة أكبر بمرتين. أود أن أفرح - نادرًا ما تحترق المحركات.

عندما يصدر محرك الدفع صوتًا ، لكنه لا يدور ، يمكن افتراض أن المكثف معيب أو أن السلك عند التلامس مكثف مكسور ، وهو ما يحدث في كثير من الأحيان أكثر من الانهيار.

تحترق المحولات كثيرًا ، نظرًا لأن انخفاض الجهد في الشبكة أمر شائع بالنسبة لنا. تتأثر الأنظمة ذات المحركات 24 فولت بشكل خاص بهذا. للتحقق من الجهد ، يتم استدعاء اللفات ، وإذا كانت النتيجة سلبية ، يتم تغيير المحول إلى محول مماثل.

إصلاح أتمتة باب المرآب

مع توهج الثنائيات الموجودة على اللوحة ، قد يكون جهاز الاستقبال المحترق هو سبب حدوث عطل. ستحتاج إلى استبدال جهاز الاستقبال أو تثبيت جهاز استقبال خارجي. هناك خيارات يمكنك من خلالها قصر نفسك على إعادة البرمجة.

بالإضافة إلى ذلك ، تحقق من جميع دبابيس التوصيل والعبارات ومحاذاة اللوحة والإعدادات الأخرى. غالبًا ما يكون سبب الفشل هو ضعف الاتصال في المقبس ، أو حتى سقوط سلك من المقبس.

أدخل غطاء الفتح

يرجى ملاحظة أن هناك محركات أقراص مثبت عليها مفاتيح حد تمنع حركة الآلية عندما لا يتم إغلاق غطاء فتح القفل بمفتاح. يجب فحص الهيكل بعناية.

المشكلة الشائعة هي حركة البوابة في اتجاه واحد فقط ، وغالبًا ما تفتح اللوحة فقط. يحدث أن المشكلة تكمن في الخلايا الضوئية غير العاملة. يمكن أن تصبح مغطاة بالصقيع ، والثلج ، والوحل ، والفشل ، أو قد يضل اتجاههم تجاه بعضهم البعض.

من السهل التحقق من دقة الضبط. سوف تنقر الخلايا الضوئية بهدوء عند ظهور عائق بينها. إذا لم تسمع نقرات ، فتحقق من وجود أحد الأسباب المذكورة أعلاه. إذا كنت ترغب في إيقاف تشغيل الخلايا الكهروضوئية تمامًا ، فيمكنك تثبيت وصلة مرور مناسبة على وحدة التحكم ، مما يؤدي إلى إعاقة عملها.

قد يكون سبب آخر لفشل في التشغيل العادي هو احتراق مرحل التحكم في المحرك أو الإعدادات غير الصحيحة لأجهزة الاستشعار الإضافية.

تواجه البوابات المنزلقة مشاكل في المفاتيح الحدية بسبب فشلها ، مما يؤدي إلى تشويش الستارة. يحدث هذا عندما يتجمد مفتاح الحد الميكانيكي أو يتوقف عن العمل ، أو بسبب المفاتيح المعدلة بشكل غير صحيح. قد يتم تعيين الارتفاع أو المسافة أو زاوية الهجوم بشكل غير صحيح.

المخرج بسيط - الحامل المسنن مفكوك ، محرك الأقراص غير مقفل وتحرك البوابة إلى الموضع المطلوب.

الأعطال الميكانيكية نادرة. يحدث هذا في محركات الأقراص ذات التروس البلاستيكية. في هذه الحالة ، سيتعين عليك استبدال الجزء البالي ، ويفضل أن يكون ذلك بجزء معدني.

لوحات تحكم جيبية للأتمتة

لا يهم ما إذا كنت قد فقدت PU في جيبك ، في هذه الحالة من السهل إصلاح الأمر. قم بشراء واحدة جديدة وافعل كل ما فعلته أثناء الإعداد الأولي. يمكنك أيضًا نسخ البرنامج من PU الذي يعمل بشكل طبيعي.

نتيجة لذلك ، يمكننا أن نستنتج أنه تم إصلاح كل محرك ، ولكن في بعض الأحيان تنشأ صعوبات مع قطع الغيار. يمكن تصنيع أي قطعة غيار تقريبًا ، ويتم إعادة الأجهزة الإلكترونية إلى الحياة عن طريق استبدال الألواح التالفة. العقبة الوحيدة هي تكلفة الإصلاحات ، وفي بعض الأحيان يكون تثبيت جهاز جديد أرخص. نتمنى لكم العمل بدون مشاكل!