469

يتمتع العديد من مالكي هذا الطراز بخبرة شخصية في إصلاح جسم UAZ 469 بأيديهم. لطالما أصبح إنشاء مصنع السيارات في أوليانوفسك أسطوريًا في اتساع مساحة ما بعد الاتحاد السوفيتي. UAZ ، على الرغم من ما يبدو خرقاء استشهادية ، لديها الكثير من الصفات الإيجابية ، من بينها زيادة القدرة عبر البلاد.

من المعروف أنه في الحقبة السوفيتية ، تم استخدام السيارة لنقل القادة العسكريين الميدانيين ، وبالتالي ، كانت تتمتع بصفات قيادة ممتازة - هيكل سفلي لا يُقهر عمليا. ولكن ، مثل أي وحدة مجمعة من الحديد ، فإن هذه السيارة تعاني أيضًا من مشاكل في الجسم.

تجربة شخصية لإصلاح الجسم DIY UAZ 469 يرتبط بعدة عوامل ، الأسباب التي تجعل من الضروري القيام بالعمل المناسب. أولاً ، إنها بيئة تشغيل عدوانية إلى حد ما (بعد كل شيء ، ليس سراً أن السيارة تسير بشكل أساسي في ظروف الطرق الوعرة البرية). ثانيًا ، من المهم أيضًا أن العديد من النسخ المملوكة للقطاع الخاص هي بالفعل سيارات قديمة جدًا ، والتي ، بكل قوة بنيتها الجسدية ، بدأت في التقدم ببطء.

تنقسم مثل هذه الإصلاحات ، كقاعدة عامة ، إلى إصلاحات صغيرة ، يتم إجراؤها حتى بدون مساعدة من وحدة لحام ، وإصلاحات عالمية كبيرة تتطلب تكاليف كبيرة إلى حد ما (عند تغيير الجناح بأكمله ، على سبيل المثال ، أو حتى أكثر صعوبة ، الأجزاء الحاملة للجسم).

من حيث المبدأ ، مع مهارات معينة ، يمكن إنتاج كل منهما في مرآب شخصي ، ستكون هناك أداة مناسبة في متناول اليد. ولكن مع ذلك ، يوصى للمبتدئين بتنفيذ أعمال إصلاح رئيسية تحت إشراف خبير متمرس حتى لا تنتهك هندسة الجسم (وإلا فإن سيارتك لن تبدو مبهجة من الناحية الجمالية في نهاية الإجراءات).

إزالة طبقات الطلاء القديمة من الصيد وصيد UAZ مع صديق (قررنا صنع طلاء مموه مرقط) ، وجدنا أماكن تآكل وحتى عدة ثقوب في جسم الجسم. بالطبع ، كنا مستاءين قليلاً. في الأماكن التي يوجد بها الصدأ ، من الواضح ما يجب القيام به: التنظيف حتى المعدن ، والمعالجة ، كما هو متوقع ، والمعجون والصنفرة. كل شيء سار بسلاسة ودون أن يلاحظه أحد. لكن ماذا تفعل بالثقوب؟ عدم تغيير الجناح بأكمله بسبب العديد من الثقوب: إنه مكلف ، وبصراحة لم يكن جزءًا من خططنا للقيام بمثل هذا العمل العالمي.

نصح كوم بضرورة إصلاح الثقوب (التي يبلغ قطر كل منها سنتيمتر واحد إلى سنتيمترين) باستخدام الألياف الزجاجية والمعجون. مثل هذه الإصلاحات ، بالطبع ، سهلة التنفيذ ، وربما تكون أرخص من خلال وسائلها. لكنني قرأت في مكان ما أن المتخصصين يعتبرون هذه الطريقة قصيرة العمر ، مثل خيار مكافحة الحرائق المؤقت (على الرغم من أنه في بعض الأحيان ليس لدينا شيء دائم أكثر من خيار مؤقت). نظرًا لتعرضه بشكل نشط للرطوبة (وتشغيل الآلة في الميدان) ، سرعان ما يبدأ المكان في الظهور ، والانتفاخ ، مما يؤدي إلى توسع المناطق المصابة. ونتيجة لذلك ، فإن الثقب أكبر مما كان عليه. ومن يحتاجها؟

بعد التشاور مرة أخرى ، قررنا تثبيت رقع أكثر متانة على هيكل السيارة (المعدن). تم أخذ المعدن من بقايا الصفيحة المتبقية ، جيد جدًا ومتين. في السماكة - أكثر سمكًا قليلاً من هيكل السيارة القياسي (حسنًا ، تم العثور على مثل هذا القطع في متناول اليد). تم قطع الرقع بمطحنة حسب الأبعاد المقاسة مسبقًا (بهامش لتغطية الثقوب جيدًا). في البداية ، كانت الأجزاء مغطاة بالرمل جيدًا وطحنها إلى أماكن تفككها. ثم أخذوا مكواة لحام قوية وقاموا بتعريض المفاصل للإشعاع.

تم تسخين الرقعة الملتفة بمكواة لحام ووضعها في المكان المخطط له. ملحومة بعناية حتى لا تحتوي الأسطح على نتوءات. قمنا بتعديله قليلاً بمطرقة. انتظرنا لبعض الوقت وفحصنا قوة اللحام. أمسك بإحكام! تم وضع الجزء العلوي مرة أخرى بالإضافة إلى ذلك.

لذلك ، تبين أن الرقعة الخاصة بنا كانت متساوية ، وليست بارزة بشكل خاص فوق السطح العام للجناح. تم تنفيذ نفس الإجراء مع الفتحة التالية في الجسم. تم تنفيذ كل شيء وفقًا للمخطط المعمول به ، لذلك استغرق الإجراء وقتًا أقل.

ثم الأماكن حيث وضعوا البقع منزوعة الشحوم، المعجون ، يفرك ، غطى بالرمل ، يطبق مرة أخرى ، قرص ومغطى بالرمل نظيف. علاوة على ذلك - وفقًا للخطة (ولكن قبل ذلك ، نظروا أيضًا عن كثب إلى الجسم بالكامل بحثًا عن عيوب محتملة: pah-pah ، في أماكن أخرى كان كل شيء على ما يرام في كل مكان) - تمهيدي ، يرسم بنبرة أساسية ، يتراكب على العديد من البقع الألوان ، ذات الصلة في الحجم. وها هو حلمنا في الجسد: يجف - لنذهب للصيد على الفور!

كما ترون: كل شيء ليس بهذه الصعوبة كما بدا للوهلة الأولى. لذلك لا تخف على الفور ، لكن تجربتنا الشخصية في إصلاح جسم UAZ 469 بأيدينا ، آمل أن تساعدك في اكتساب الثقة بالنفس!

UAZ 469 هي من بنات الأفكار الأسطورية لمصنع أوليانوفسك للسيارات مع زيادة القدرة عبر البلاد. في العهد السوفياتي ، تم استخدام السيارة لنقل القادة العسكريين ، لأن يتمتع بخصائص قيادة ممتازة وموثوقية وراحة ضرورية للقيادة على الطرق الوعرة.

مثل أي سيارة ، "UAZ" في النهاية تعاني من مشاكل في الجسم. في كثير من الأحيان ، يرتبط الاستعادة بنوعية الطرق غير الكافية وظروف التشغيل القاسية. في الأساس ، تؤثر كل متعة القيادة على الطرق الوعرة على الهيكل والجزء السفلي والمصدات. إصلاح الهيكل له أهمية كبيرة لكل من أداء قيادة السيارة والمظهر الجمالي. لن يكون إصلاح هيكل UAZ 469 بأيديهم مشكلة ، حتى في حالة عدم وجود معدات خاصة أو مواد باهظة الثمن.

في كثير من الأحيان ، يجد عشاق السيارات ، بعد أن قادوا سيارتهم المفضلة إلى المرآب لإجراء إصلاحات للجسم ، وبعد إزالة طبقة من الطلاء ، ثقوبًا في المعدن تكونت من التآكل أو من الصدمات. لكن لا تيأس ، يمكنك إغلاق الفتحة بدون لحام باستخدام الألياف الزجاجية والمعجون. لكن هذه الطريقة تستخدم لإزالة الضرر مؤقتًا ، لأن سيبدأ مكان المعجون في الانتفاخ بمرور الوقت. يمكنك استخدام رقعة معدنية ولحام ومكواة لحام لإغلاق ثقب صغير. المخطط بسيط للغاية - تحتاج إلى معالجة السطح وتقليل شحومه وإرفاق قطعة من المعدن بالفتحة وتسخينها باستخدام مكواة لحام قوية. إذا تشكلت مخالفات ، فيمكنك تقليمها بمطرقة وتغطيتها بمعجون خاص.

عند إصلاح جسم UAZ 469 بمفردك ، وإزالة الأجنحة والأبواب ، يمكنك مواجهة مشكلة أكثر خطورة - عناصر الجسم الفاسدة ، مثل الرفوف ، والعتبات ، وما إلى ذلك ، مما يؤثر على خصائص قوة الهيكل. يجب إزالة هذه العيوب بمطحنة واستبدالها بتركيب معدن جديد باستخدام اللحام. أهم شيء في إصلاح الهيكل هو القيام بأعمال اللحام ، بعد أن قمت مسبقًا بضبط أوضاع اللحام المثلى والتدرب على قطعة من المعدن بنفس سماكة الجسم ، لمنع الاحتراق.

المرحلة التالية ، استكمال إصلاح الجسم ، هي الطلاء. بالنسبة لهذه النقطة ، من الأفضل نقل هذا الأمر إلى أيدي المتخصصين ، لكن ، بالطبع ، يمكنك القيام بالعمل بنفسك. قبل الطلاء ، من الضروري إزالة طبقة من الطلاء القديم ، وطحن السطح ، وشطفه وتقليل شحومه ، ومعالجة الأماكن التي بها تآكل مؤلم بعوامل خاصة. إذا لم يتم ذلك مسبقًا ، فسيذهب كل العمل سدى ، لأنه في هذه الأماكن سوف تتشكل الفقاعات ويتكسر الطلاء.بعد ذلك ، باستخدام معجون خاص للسيارة ، نبدأ في إزالة تباين الجسم. قبل الطلاء ، ضعي طبقة من البرايمر الفوسفاتي وعدة طبقات من الأكريليك على الجسم ، ثم اطحن المخالفات بمطحنة ودهان. من الأفضل تطبيق الطلاء على 3 طبقات ، مع ترك كل طبقة تجف.

UAZ Patriot هي مركبة روسية حديثة للطرق الوعرة مزودة بالدفع الرباعي ، مما يجعل من السهل التنقل على الطرق الوعرة أثناء الصيد أو الصيد أو مجرد المشي.

يتم إصلاح هذه السيارة وفقًا لنفس مخطط إصلاح جسم UAZ 469. يبدأ إصلاح UAZ Patriot بإزالة طبقة الطلاء بالكامل وفحص دقيق للباتريوت بحثًا عن التلف ، وإذا تم اكتشافها ، فيجب إصلاحها باستخدام اللحام أو المعجون ، متبوعًا بالطلاء.

تم ضبط هذه السيارات بشكل أساسي لتحسين ظروف الراحة للرحلات على الطرق الوعرة ، بعد الشراء أو إجراء إصلاحات رئيسية للهيكل. ولكن للحصول على قدرة جيدة في اختراق الضاحية ، عليك أن تبدأ بتغيير العجلات. يمكن تثبيت الحافات بقطر 15 بوصة ، ولكن من الأفضل استبدال الإطارات نفسها بقطر أكبر بنمط مداس يسمح لك بتجاوز الأجزاء الموحلة من الطريق. إذا تعطلت السيارة ، فسيكون عنصر الضبط الضروري هو الرافعة التي ستساعد في سحب السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أو إزالة ، على سبيل المثال ، شجرة تسد الطريق. سيسمح تثبيت رف سقف إضافي على السطح بأخذ الدراجات وعدد كبير من أساسيات السفر معك.

لضمان حركة مريحة في الظلام ، من الضروري استبدال النظام البصري بنظام أحدث وأكثر قوة ، وسيحمي نظام عاكس الرياح وحافة الرفارف بألواح الألمنيوم المنقوشة الجسم من الخدوش والأضرار غير المرغوب فيها. سيستغرق تركيب عاكس الرياح عدة ساعات ، ولهذا تحتاج فقط إلى شراء صامولة للعين ، ومسامير للعين ، وأربطة ، وزوج من الكابلات بقطر لا يقل عن 3 مم.

لجعل المحرك "يتنفس" أثناء القيادة عبر البرك العميقة أو الأنهار الصغيرة ، يمكنك تثبيت مدخل هواء خاص على السطح ، ولكي لا تفسد الأجهزة الإلكترونية ، تحتاج إلى رفعه أعلى قليلاً وتركيب عازل للماء. أيضًا ، لا تنس الحاجز ، الذي يجب أن يكون مغلقًا بإحكام. سيساعد جهاز التوجيه المعزز والتخميد على توفير قدرة أفضل على المناورة والتحكم ، وسيساعد السخان المسبق على إطالة عمر المحرك.

لزيادة راحة السائق والركاب ، ليس من الضروري تنجيد المقصورة بالجلد أو تثبيت مقاعد ساخنة أو تلفزيون. يمكنك ببساطة تثبيت رافعات النوافذ الكهربائية وفتحة السقف ، والتي ستسمح بدخول الهواء النقي إلى الكابينة وتساعد في تعقب الحيوان أثناء الصيد ، وسيتيح لك استبدال مقاعد المصنع تحقيق أقصى استفادة من رحلتك.

تحظى UAZ SUV بشعبية في بلدنا مثل Niva. من غير المحتمل أن تختفي هاتان السيارتان الأسطورتان من الطرق الروسية في العقود القليلة القادمة. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أنه حتى إصدار المصنع من سيارات الدفع الرباعي مناسب للقيادة على التضاريس الوعرة والممرات في الأماكن التي لا تستطيع بعض سيارات الدفع الرباعي الحديثة الوصول إليها. على الرغم من ذلك ، يفكر مالكو السيارات أحيانًا في تحسين أداء قيادة سياراتهم UAZ. دعنا نتعرف على ما يمكنك تحديثه بيديك.

من الأفضل أن تبدأ في تحديث UAZ SUV بنفسك من الجزء الفني. بالطبع ، هي التي تؤثر على قابلية السيارة. حتى أن هناك نوعًا من المعايير ، بفضل السيارات التي كانت مثالية تقريبًا من حيث خصائص الطرق الوعرة ، بدأت في الظهور.

كما تعلم ، تم تجهيز سيارات UAZ القديمة في المصنع بمحركات ZMZ-402 ، والتي كانت المشكلة الرئيسية هي تسرب الزيت المستمر. من الممكن حل هذه المشكلة ، لكنها ليست بهذه السهولة. من الضروري استبدال جميع الجوانات عن طريق تثبيت نظائر الفلين في مكانها ، وملء محمل العمود المرفقي الخلفي بشحم مرسيدس.

هناك أيضًا سيارات الدفع الرباعي UAZ بمحركات سعة ثلاثة لترات. تقوم هذه الوحدات بعمل ممتاز مع مهامها الرئيسية ولا تحتاج إلى إجبار. عادةً ما تقتصر الترقيات على تركيب مقابس الإيريديوم ، مما يحسن بشكل كبير من استقرار المحرك. يمكن الحصول على أفضل النتائج من خلال تثقيب أسطوانات المحرك ، ولكن لا تبتعد ، لأن الثقب المفرط يميل إلى ترقيق جدران الأوعية العاملة. نظرًا للأحمال العالية التي يتعرض لها محرك سيارات الدفع الرباعي ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى سخونة زائدة وجدران زرقاء.

النقاط المهمة التي يجب مراعاتها هي مصدر طاقة المحرك وتهوية الأسطوانة. يعلم الجميع أن العامل الأخير له تأثير كبير على أداء المحرك. لتحسين الوضع ، يمكنك شراء وتثبيت أنبوب التنفس ، والذي يتم عرضه على السطح ويسمح لك بالتغلب على المخالفات العميقة.

في كثير من الأحيان ، يتم استكمال المحرك القياسي بحاقن ، مما يزيد من قوة الوحدة إلى 130 حصان. للقيام بذلك ، تحتاج إلى استبدال رأس الأسطوانة برأس حقن وتثبيت أجزاء إضافية ، مثل مستشعر موضع العمود المرفقي ومسبار لامدا. يؤكد أصحاب السيارات الذين أجروا مثل هذه العمليات أن الأمر يستحق ذلك.

مثل ضبط أي سيارة ، يتضمن تحديث UAZ SUV تغيير ناقل الحركة ، أي تركيب زوج رئيسي آخر. لهذا الغرض ، يتم استخدام جسر ماركة Bars عادةً ، والذي يكلف حوالي 150 ألف روبل.

هذا ينطبق على كلا المحورين - الأمامي والخلفي. النطاق المخفض للإرسال القياسي هو من 1 إلى 2 ، ويكون للإرسال المضبوط نطاقًا مخفضًا من 1 إلى 2.88. بفضل هذا ، تتغلب السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على العقبات الخطيرة بسهولة أكبر دون الانزلاق. وبالتالي ، فإن خطر الانزلاق من التل والمخالفات الأخرى يكون ضئيلاً.

يجب أولاً الحصول على لقب "مركبة الطرق الوعرة" ، وتمكن UAZ 469 من القيام بذلك. بالإضافة إلى ذلك ، كان قادرًا على القيام بذلك حتى في تكوين المصنع ، وبعد ذلك فقط بدأ أصحاب السيارات في تغيير شيء ما في سياراتهم. أما بالنسبة لجسم الـ SUV فيمكن رفعه. ما يسمى بشد الوجه هو ظاهرة شائعة جدًا تسمح بتركيب عجلات كبيرة. في الوقت نفسه ، يتم تعزيز الإطار الفرعي ، ويتم وضع الحشيات أسفل حوامل الهيكل. يمكن صنعها من كرات الهوكي. يمكن أن يصل شد الجسم إلى 250 مم أو أكثر.

غالبًا ما يقوم مالكو UAZ بتثبيت معدات إضافية على سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم ، مما يسهل التغلب على التضاريس الوعرة. من بين العناصر الرئيسية المتاحة لك اليوم ، يمكنك إبراز:

• عززت الوفير مع قضيب الوفير والرافعة. يمكن أن تكون الرافعة في المقدمة فقط ، لكن الرافعة الخلفية لن تؤذيك أيضًا.
• حماية علبة المرافق لوحدة الطاقة وعلبة التروس. عند القيادة على الطرق الوعرة ، من غير السار للغاية اختراق المنصة النقالة.
• جذع الرحلة الاستكشافية. يسمح لك هذا التصميم بحمل أي شيء تقريبًا. يمكنك أيضًا تثبيت سلم سقف اختياريًا يجعل من السهل استخدام رف السقف.
• المصابيح الأمامية الباحث. هذه المعدات الإضافية ليست ضرورية. غالبًا ما يتم استخدامها من قبل مالكي سيارات الدفع الرباعي الذين يقودون سياراتهم غالبًا عند الغسق أو في الليل.

بشكل منفصل ، يمكننا أن نقول بضع كلمات حول الإصلاح الذاتي لـ UAZ 469. الميزة الرئيسية لسيارات الدفع الرباعي على نظيراتها الأجنبية هي أن سيارات الدفع الرباعي المحلية بسيطة للغاية ، ويمكنك إصلاحها بنفسك. إذا علقت تويوتا لاندكروزر الأسطورية في بركة مياه أو مستنقع بسبب تعطل المحرك ، فلن تفعل أي شيء بها. ليس الأمر كذلك مع UAZ: يمكنك تفكيك أي مكونات وتركيبات بدون أدوات ومعدات خاصة. ستحتاج إلى مجموعة بسيطة من مفاتيح الربط لإجراء أي إصلاح.

عن الكتاب : إدارة. طبعة 1983.
تنسيق الكتاب : ملف djvu في أرشيف مضغوط
الصفحات : 217
لغة : الروسية
الحجم : 13 ميجابايت.
تحميل : مجاني ، بلا قيود ولا كلمات مرور

الدليل مخصص للعاملين في مرافق الإصلاح العسكرية الذين يقومون بإصلاحات روتينية ومتوسطة لمركبة UAZ-469 وتعديلاتها. الدليل يشمل:

- تعليمات عامة
- الجزء الأول - بطاقات التشغيل لاستبدال الوحدات الرئيسية والتركيبات والأجهزة والأجزاء ، مع الإشارة إلى أسباب الاستبدال والشروط الفنية للتجميع ، وكذلك متطلبات طلاء السيارة واختبارها ؛
- الجزء الثاني - مخططات تشغيلية لإصلاح الوحدات والتجمعات والأجهزة ذات الشروط الفنية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها وإصلاح الأجزاء أو تجميع وحدة أو وحدة أو جهاز ؛
- تطبيقات.

تشير بطاقات التشغيل إلى جميع الأعمال المنجزة أثناء استبدال وتفكيك وتجميع الوحدات والتجمعات. إذا كان من الضروري ، عند استبدال أي وحدة أو وحدة ، إزالة أو تركيب وحدة أو وحدة أخرى ، فإن بطاقة التشغيل هذه توفر رابطًا للبطاقة المقابلة.

في الوقت نفسه ، تشير بطاقة التشغيل هذه إلى إجمالي الوقت المستغرق في تنفيذ جميع الأعمال (باستثناء وقت التعديلات التي يتم إجراؤها إذا لزم الأمر) ، ويتم توفير جميع الأجهزة والأدوات اللازمة. يتم إعطاء الوقت في المخططات التشغيلية دون مراعاة وقت العمل التحضيري.

يتم إعطاء التغييرات البناءة للوحدات والتجمعات والأجزاء في شكل ملاحظات على التحولات المقابلة للخرائط التشغيلية. الأدوات والأجهزة المطلوبة لأداء العمل على استبدال أو إصلاح الوحدات والتجمعات والأجزاء التي تحتوي على تغييرات هيكلية موضحة بين قوسين.

ربما تمت كتابة أكثر من ألف مقال حول ضبط سلسلة 469 من UAZ. لقد وجدت هذا في UAZbook وميزته عن الآخرين من خلال ألوانه ، ووجود عدد كبير من الصور ، وسعر ضبط UAZ ولغة كتابة بسيطة. في المستقبل سأكتب قصتي ، لكن في الوقت الحالي ...

فكرة كيفية التأكيد بشكل خاص على سيارة 30 - "اليوبيل" المعدة في ورشة السياحة على الطرق الوعرة - "MVT" - تنضج منذ فترة طويلة.

وبمجرد تلقي عرض من Dmitry Volkov ، مؤسس شركة OJ ، للترويج لسلسلة جديدة من مصدات الطاقة الأمامية في السوق ، والتي تتوافق مع التقنية الجديدة. المتطلبات وأولئك الذين لديهم عدد من الأفكار الأصلية المجسدة في المعدن - تم اتخاذ القرار.

تم شراء UAZ - 469 جديد من نقطة تفتيش DYMOS في صالة عرض السيارات ، وبعد التسجيل تم تسليمه إلى شركة MVT. إليكم بعض الصور لـ UAZ 469 "القديم"

لماذا اخترت 469؟

في رأينا هذا نسبة التكلفة والجودة الأكثر ملاءمة.

جسور "kolkhoz" القديمة الجيدة مع GP 4.625 ، إذا رغبت في ذلك ، دون مشاكل وتعديلات ، من الممكن تثبيت 5.125 ، وهو أمر بعيد المنال عن "spicers" ، فرامل قرصية ونظام تعليق زنبركي يوفر نفس مستوى الراحة مثل "Hunter" .

محرك غير مفصول "Euro-1" ، بدون دواسة غاز إلكترونية ، مع آلية تقليدية لشد حزام القيادة وإلكترونيات أبسط.

تضمن علبة التروس DYMOS ذات الخمس سرعات الاقتران المناسب بين محرك الدوران وناقل الحركة.

الباب الخلفي أو الباب ، أيهما أكثر ملاءمة؟ السؤال مثير للجدل ، إذا جاز التعبير: "في الذوق واللون ، ليس هناك رفيق" ، لكن يبدو لنا أن يعد خيار الباب الخلفي للرحلات الاستكشافية أكثر ملاءمة.

مصدات معدنية بسيطة ، كلها مخصصة للانبعاثات ، ولا تحتاج إلى دفع مبالغ زائدة مقابل تكلفتها.

كانت تكلفة السيارة في مثل هذا التكوين 339 ألفًا ، بالطبع ، تخلينا في معركة عن "المراحل الخاصة" المفروضة بنشاط ، وتمكنا من القيام بذلك ، بعد أن وصفنا فقط حجم العمل القادم تقريبًا ، والذي أثار الاحترام بشكل واضح من المدير.

مفهوم تجهيز السيارة: الصيد - خيار الرحلة الاستكشافية ، ومع ذلك ، بغض النظر عن أي شيء ، سيكون من العار أن تصل إلى المطعم مع سيدة شابة.

بدأ الحرفيون العمل بحماس ، خاصة أنه ، كالعادة في بداية عملية البناء ، يتحقق الشغف بالتدمير الذي يعيش في الجميع.تم تفكيك كل شيء من السيارة ، حيث تم تفكيك شيء ما من قبل شخص ما - تم تركيبه وفكه "غير ضروري" ، أي: العجلات القياسية ، والمصدات ، والداخلية جنبًا إلى جنب مع التنجيد المستمر للرطوبة ، والموقد ، علاوة على ذلك ، تم تفكيك البطانة الأمامية من أجل السلامة. تم وضع السيارة على عجلات بألوان وأحجام مختلفة ، وتم تجميعها في جميع أنحاء الورشة. وجدت العجلات القياسية والداخلية والصدمات الخلفية ملاكًا جددًا بسرعة عالية إلى حد ما.

بعد تفكيك الجزء الداخلي ، تم قطع فتحة كبيرة في السقف بأيدينا ، حيث تم إدخال فتحة صيد ضخمة ، عن طريق تثبيت مكبرات الصوت ، والتي يمكن فتحها إلى الموضع: التهوية ، وكذلك إخراج دبابيس cotter (والتي تظل معلقة على السلسلة ، ولا تضيع) ، يميل الفتحة تمامًا للخلف ، ويمكن بسهولة وضع 200 كيلوغرام من الأعمام في الملابس الشتوية في الفتحة الناتجة. الفتحة مغلفة بالألمنيوم ومعزولة لمنع تكون التكثيف.

تميل الفتحة للخلف تمامًا وفي الوضع المائل يتم تثبيتها من تلقاء نفسها على النظائر المثبتة في الجذع.

أعلاه ، هناك وضع تهوية ، في الجزء السفلي من الفتحة مائلة بالكامل.

تم وضع الأرضيات والجدران الجانبية الداخلية للسيارة والباب الخلفي وتجويفات الأبواب بالكامل ، أولاً باستخدام عازل للاهتزازات ، وبعد ذلك بعازل للصوت ، وبعد ذلك فقط تم تغليفها بالألمنيوم ، وتم إغلاق جميع الوصلات ، وتم صنع أرضية مسطحة بدلاً من " سلحفاة". ربما لا يعرف مصنع UAZ تقنية مقاومة الضوضاء والماء هذه!

تم صنع رف علوي ، بالإضافة إلى مكان مخصص للبطاقات والسجائر وأشياء أخرى من هذا القبيل ، تم وضع: مسجل شرائط راديو ، وجهاز اتصال لاسلكي ، ومصباح ملاح ، وكتلة ترحيل ، وصمامات لمصابيح أمامية إضافية على الوفير.

كان الطوربيد مغطى بزخرفة أنيقة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، والهيكل يكرر نمط الجلد الداخلي ، علاوة على ذلك ، أعيد تصنيع كفن عمود التوجيه وتغطيته بالفينيل. يرضي الصورة:

لم ينته ضبط صالون UAZ 469 عند هذا الحد! الموقد العادي ، الذي تم استبداله بموقد NAMI-7 بفلتر كابينة ، للمستخدمين الإضافيين ، تمت زيادة عدد مآخذ ولاعة السجائر على الطوربيد إلى 3.

تم تركيب مقصورة داخلية جلدية من Honda CRV ، مع إمالة منفصلة وتعديل طولي للمقاعد الخلفية والمقاعد الأمامية المدفأة ، والمقصورة الداخلية لديها العديد من الفرص للتحول وتتحول بسهولة إلى رصيف مريح لشخصين. بالطبع! هذا هو الضبط الكامل لداخل UAZ. أخذوا وألقوا الداخل وأدخلوا كل شيء من Honda! نورم تشو! أيضًا ، بفضل الضبط الطولي الهائل للأرائك الخلفية ، من المريح جدًا الوقوف بارتفاع كامل في الفتحة ، وأثناء الحركة يمكن للركاب الخلفيين الذهاب مع تمديد أرجلهم بالكامل. مع طي المقاعد الخلفية بالكامل لأسفل ، تتوفر مساحة تخزين واسعة.

تم استبدال عجلة القيادة بعجلة قيادة أكثر راحة وراحة. في الوسط الذي يتناسب عضويا مع شعار شركة MVT.

النوافذ الخلفية نصف دائرية مظللة.

تم تركيب حجرة جيدة التهوية للبطارية الثانية في أرضية الجزء الخلفي من الجسم ، وتقع الأزرار الخاصة بفصل البطاريتين على يسار عجلة القيادة ولديها إشارة إلى التشغيل.

يتم إخراج أنبوب التنفس من حجرة المحرك إلى مستوى السطح.

في تعليق السيارة. كما تم اتخاذ القرار لإجراء تغييرات كبيرة. الضبط العدواني UAZ 469 ، عدواني للغاية حتى النهاية!

تم استبدال الينابيع وممتصات الصدمات والينابيع والكتل البارزة بمجموعة من الشركة الأسترالية DOBINSONS ، تم تطويرها خصيصًا لسيارات UAZ ، والتي توفر رفع تعليق + 5 سنتيمترات وتحسن بشكل كبير من سلوك السيارة على الطريق.

على الجزء الأمامي من ممتص الصدمات OJ - يتم تثبيت مصابيح هالوجين أمامية محمية ضد الصدمات مع تركيز متغير من LIGHTFORCE.

أدناه ، من الممكن رؤية الفرق في التركيز m / y للمصابيح الأمامية اليمنى واليسرى - يتم ضبط المصباح الأيسر لنشر الضوء ، ويتم تجميع الضوء الأيمن في شعاع ، وفي الصورة اليمنى يتم ضبط المصابيح الأمامية LIGHTFORCE على مسافة بعيدة الضوء ويتم إحضارها في شعاع.

للمقارنة ، صورة من نفس النقطة والزاوية ، مع شعاع قياسي قريب وعالي:

بالإضافة إلى الضوء الأمامي على المصد ، توجد ثريا للأضواء الرئيسية وأضواء العمل في صندوق الرحلات الاستكشافية OJ.

مسارات الرمال مثبتة أيضًا على الجذع.

بعد رفع الجسم بمقدار 5 سم ورفع التعليق ، تم اختيار عجلات NOKIAN بأبعاد 285x75x16 ، والتي تم تجميعها على عجلات معدنية من قبل شركة SWIGER الكورية.

لضمان الإخلاء بكل ثقة ، تم تثبيت الرافعات U4x4 التي أثبتت كفاءتها مع جهاز التحكم عن بعد و 12500 رطل من السحب في المصدات الخلفية والأمامية.

بعد أن تم تجميع جميع الأجزاء معًا ، بدأ تركيب مجموعة أدوات الجسم الكهربائية المقدمة من شركة OJ ، وربط معدات إضافية بمجموعة أدوات الجسم.

أولاً ، قمنا بتركيب عتبات كهربائية مع واقيات لخزان الوقود.

في وقت لاحق ، تم تثبيت مصد أمامي ، مع منصة للرافعة ، وشبكات واقية ، وأبواق لف سريع للكابل. يتم توصيل المصد والجوانب الجانبية m / y بواسطة أقواس واقية قابلة للإزالة.

تم أيضًا تثبيت حماية قضبان التوجيه والنوافذ الجانبية ، بالمناسبة ، حماية النوافذ الجانبية (مع التثبيت المناسب) - تعمل بشكل مثالي كخطوات للوصول إلى الجذع.

في الخلف ، تم تثبيت مصد OJ الحصري حاليًا ، والذي يجمع بين: مصد طاقة ، ومنصة للرافعة ، وبوابة صغيرة ، ومنصة لمقبس مرتفع ، وقوس لقضيب قطر قابل للإزالة ، وإطار لوحة ترخيص مع إضاءة و حامل أكواب (حيث بدون حامل أكواب ، في أثناء التوقف).

نتيجة لذلك ، بعد أن جمعنا جميع المكونات معًا ، حصلنا على: عملي ، ومريح للتشغيل ، ومريح إلى أقصى حد ، مع الاحتفاظ بجميع الصفات الإيجابية واكتساب مزايا جديدة - UAZ-469 NEW القديم واللطيف والوحشي من شركة MVT.
(من المثير للاهتمام مقارنة الصور المرفقة أدناه مع صور نفس السيارة في بداية المقال).

يوجد أدناه أمر عمل للعمل المنجز وتكلفة المواد الاستهلاكية.

للوهلة الأولى ، ثمنها ليس بشريًا ، لكنه كان يستحق ذلك! سعر التوليف:

يجب إصلاح أي سيارة بمرور الوقت ، والأهم من ذلك كله أن التلف الميكانيكي يتعلق بالجسم. يحدث الضرر بشكل أساسي بسبب رداءة جودة سطح الطريق. أجزاء الجسم معرضة بشدة للتآكل ، لأن السيارات لا يتم تخزينها دائمًا في المرائب. والعملية في ظروف عدوانية تجعل نفسها محسوسة.

واحدة من هذه السيارات هي UAZ 469 ، أو في عامة الناس "بوبي". أيضًا ، "الرغيف" شائع جدًا - إنها حافلة صغيرة مبنية على أساس طراز 469. عادة ما يتم تشغيل هذه السيارات في ظروف الطرق الوعرة ، مما يسرع بشكل كبير من تآكل الهيكل ليس فقط ، ولكن أيضًا الأجنحة وأسفل الهيكل ، والتي من السهل جدًا القيام بإصلاحها بيديك.

بمساعدة عدة مفاتيح ، يمكن إصلاح UAZ 31512 في منتصف الميدان ، وإذا كنت تستخدم معدات خاصة ، فستكون النتائج رائعة. يُنصح بمشاهدة الإصلاح على الفيديو مسبقًا - سيساعد ذلك في تحديد ماذا وكيف نفعل. من غير الواقعي إصلاح بعض الأضرار بنفسك ، ولكن هناك بعضًا يمكن التعامل معها بنفسك.

في بعض الأحيان ، عند إزالة طبقة قديمة من الطلاء من جسم UAZ 469 ، يجد الناس ثقوبًا حقيقية. يمكن حل المشكلة بطريقتين - من خلال الاتصال بأخصائي أو عن طريق سحب السيارة إلى ورشة العمل. يجب أن يتم ذلك إذا لم يكن لديك عامل لحام أو صديق لحام. ولكن إذا كان حجم الثقب أصغر من علبة الثقاب ، فيمكنك القيام بذلك بنفسك ، بدون لحام.

أسهل طريقة هي إغلاق الفتحة بالألياف الزجاجية والمعجون. هذه الإصلاحات بسيطة ، لكن لها أيضًا عيوب. نظرًا لأن المكان سيتعرض للرطوبة ، فسيبدأ قريبًا في الظهور. بهذه الطريقة ، لا يمكن إصلاح الثقب إلا لبضعة أسابيع قبل أن يصل الطفل الصغير أو الرغيف إلى أيدي أحد المتخصصين.

هناك طرق أخرى ، يمكن رؤية العديد منها في الفيديو.خيار واحد هو تثبيت رقعة معدنية. لإجراء مثل هذا الإصلاح بنفسك ، سوف تحتاج إلى:

• قطعة تغطي الثقب بالكامل في الجسم ،
• حديد لحام قوي،
• حامض اللحام.

يتم تغليف المفاصل ، وبعد ذلك يتم وضع الرقعة على الجسم ولحامها وتسخينها باستخدام مكواة لحام. يجب أن يتم كل شيء بطريقة لا يكون للسطح نتوء فيها. إذا لزم الأمر ، يمكنك تصحيح العيوب بمطرقة - سيخفي المعجون جميع المخالفات ، وسيبدو الرغيف رائعًا.

تتضمن المرحلة الثانية من إصلاح الجسم UAZ 31512 الملء والطلاء. قبل أن تبدأ في سد المخالفات بيديك ، تحتاج إلى تحضير السطح. هذا ينطوي على تنظيفها وشطفها. ثم ، باستخدام مذيب ، يتم إزالة الشحوم من السطح.

يجب أن تكون منطقة العمل متشابكة قبل وضع المعجون ، حيث يتم استخدام مادة الكشط P240. سيسمح لك ذلك باكتشاف العيوب الصغيرة التي لم تكن مرئية في السابق. ثم يتم صنفرة الخدوش ويجب أن يتم ذلك بحذر شديد وحذر لإزالة كل الزوايا الحادة وعناصر التقشير.

يجب غسل السطح المطلي بالرمل وإزالة الشحوم منه مرة أخرى. في حالة وجود صدأ ، يجب استخدام عوامل خاصة لمنع التآكل في المستقبل. لا تفعل هذا - وبعد فترة ستجد تموجات أو انتفاخات في مثل هذه الأماكن. الآن يمكنك البدء مباشرة بالمعجون.