ناقل حركة أوتوماتيكي شيفروليه كروز تفعل ذلك بنفسك لإصلاح

تعد سيارة شيفروليه كروز اليوم واحدة من أكثر السيارات شعبية بين مواطنينا. هذا النموذج موثوق وجذاب ومريح.

يتوفر Cruz بمستويات مختلفة من القطع ، مع تركيب وحدات تخزين بأحجام مختلفة. أيضًا ، تم العثور على هذا النموذج مع ناقل حركة يدوي وناقل حركة أوتوماتيكي. في هذه الحالة ، سيتعين علينا التعرف بمزيد من التفصيل على الطرز التي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي ، وكذلك معرفة الأسباب المحتملة للأعطال وكيفية إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي من شيفروليه كروز.

اتضح أن السيارة موثوقة ، لكن لا توجد سيارات أبدية ، كما نعلم جميعًا ، لم يتم تجنب هذه المشكلة من خلال تشكيلة شيفروليه كروز ، والتي غالبًا ما تعاني من أعطال الماكينة.

يتمتع ناقل الحركة الأوتوماتيكي لهذا الطراز بجودة وموثوقية لائقين ، ولكنه يحتاج عاجلاً أم آجلاً إلى الإصلاح أو الصيانة المجدولة. وهذا بدوره سيساعدك على نسيان احتمال إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي الضروري لفترة طويلة. تتضمن هذه الآلية المكونات التالية:

• كتلة الملف اللولبي لناقل حركة أوتوماتيكي شيفروليه كروز ؛
• التروس لكل من التروس الستة ؛
• الدورية وأعمدة الكامات.
• وحدة التحكم الكهربائية للآلية ؛
• كابل نقل السرعة شيفروليه كروز ؛
• بوابة التحول ناقل حركة أوتوماتيكي شيفروليه كروز ؛
• أجهزة الاستشعار ، وجود الزيت والتحكم في تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وكذلك مستشعر عمود الخرج ؛
• فلتر الزيت والزيت
• نظام تكييف الهواء ، أو كما يستخدم لاستدعاء مشعاع تبريد ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

يتم تجميع كل هذه المكونات في آلية واحدة وتوفر تسارعًا سلسًا لسيارة شيفروليه كروز. في حالة فشل مكون واحد على الأقل ، يجب إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

فيديو (انقر للتشغيل).

في حالة عدم وجود زيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي لشفروليه كروز أو عدم وجود زيت كافٍ للدوران في جميع أنحاء النظام. ثم يمكنك أن تتوقع فشلًا وشيكًا لمثل هذه الآلية مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. لذلك ، يجب فحص مستوى الزيت في الصندوق بانتظام ، وإذا لزم الأمر ، يجب دائمًا إعادة شحنه ، بالإضافة إلى معرفة سبب خروج السائل من النظام المغلق.

كقاعدة عامة ، تستمر آلية مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي في شيفروليه كروز لفترة طويلة ، ومع الجودة العالية والصيانة في الوقت المناسب ، فإنها لا تتطلب إصلاحات. ومع ذلك ، نظرًا لاستخدام السيارة بإهمال وتخطي الصيانة المجدولة ، يمكن أن تقلل بشكل كبير من عمر الخدمة حتى لعنصر موثوق في السيارة مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

بالنسبة لشفروليه كروز ، يمكن أن يكلف إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي تكاليف مختلفة. كل هذا يتوقف على الخلل الذي يجب القضاء عليه. ستكون أغلى لحظة من حيث الإصلاحات هي استبدال وحدة التحكم الكهربائية ، والتي يمكن أن تكلف مالك سيارة أجنبية التكلفة الكاملة لناقل حركة أوتوماتيكي جديد. إذا كان سبب العطل يكمن في مكان آخر ، إذن ، كقاعدة عامة ، لن يتم إنفاق أكثر من 50-60 ألف روبل على إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كروز. بالنسبة لمثل هذه الآلية المعقدة ، يكون السعر منخفضًا. كل هذا بسبب التكلفة المنخفضة لقطع غيار شيفروليه كروز ، على عكس ماركات السيارات الأخرى ، حيث يمكن أن تكلف إصلاحات ناقل الحركة الأوتوماتيكي 100-200 ألف روبل.

أيضًا ، سيصطدم مستشعر عمود إخراج ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كروز بشكل ملحوظ جيب مالك السيارة ، نظرًا لأنه لن يكون من الممكن العثور عليه في أي متجر ، فمن المستحسن الاتصال على الفور بالموزع الرسمي لعلامة شيفروليه كروز التجارية في منطقتك. جزء الاستبدال نادر للغاية في المتاجر التقليدية ويتطلب فنيًا مؤهلًا لاستبداله. نظرًا لأن التثبيت غير الصحيح لهذا العنصر يمكن أن يدمر الجهاز تمامًا.

في هذه الحالة ، ليس من المنطقي إعطاء مثال تبدأ فيه السيارة ولكنها لا تقود. ضع في اعتبارك الإشارات الأكثر شيوعًا التي يمكن أن يتلقاها السائق من السيارة في حالة حدوث عطل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

• في طراز شيفروليه كروز ، يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، والحالة الأكثر شيوعًا عند الحاجة إلى إصلاحات هي الطرد من الترس عند تشغيله ؛
• عند السرعة ، تسمع صافرة أو حفيف معدني من تحت غطاء المحرك - وهذا يشير إلى أن مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كروز أقل من المطلوب ؛
• عند التسارع بسرعة معينة ، تهتز السيارة بشكل حاد ، مما يشير إلى فشل واحد أو أكثر من التروس في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ؛
• في طراز شيفروليه كروز ، تشنجات ناقل الحركة الأوتوماتيكي - قد يشير هذا أيضًا إلى وجود خلل في مستشعر عمود الخرج أو عمود الدوران نفسه ؛
• عند التبديل إلى الترس الخلفي ، تشعر بهزة أو رعشة مميزة - وهذا يشير إلى حدوث خلل في عمود النقل.

كقاعدة عامة ، تشير هذه الأعطال إلى فشل وشيك في الآلية. إذا بدأت السيارة في العمل ولم تتحرك بعد تعشيق الترس ، فيجب البحث عن المشكلة إما في وحدة التحكم أو في آلية القابض في علبة التروس مع دولاب الموازنة.

يمكن تجنب الأعطال الخطيرة من خلال عمليات الفحص المجدولة في الوقت المناسب لناقل الحركة الأوتوماتيكي في خدمة السيارة المناسبة. كقاعدة عامة ، سيتم إخبارك هنا بالمدة التي يمكن أن تعمل بها الآلية دون انقطاع ومتى تزور الخدمة لإصلاح الآلية.

لقد أعلنا في وقت سابق عن بعض الأسعار التقريبية لخدمات الإصلاح لترميم آلة أوتوماتيكية على هذه السيارة. في هذه الحالة ، ينبغي النظر في سعر أعمال الإصلاح بمزيد من التفصيل حتى يفهم مالكو السيارات مدى أهمية عدم توفير المال والخضوع للصيانة المجدولة لناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كروز في الوقت المناسب:

1. يبلغ متوسط ​​تكلفة إزالة ناقل حركة أوتوماتيكي شيفروليه كروز ثم تثبيته في صالونات مختلفة حوالي 8000 روبل.
2. سيكلفك استبدال الوحدات الفاشلة ، باستثناء تكلفة الأجزاء ، ما متوسطه 8000 روبل.
3. سيكلف الحاجز الكامل لناقل الحركة الأوتوماتيكي مالك السيارة بمعدل 12000 روبل.

وبالتالي ، بعد إجراء عملية حسابية كاملة ، يمكنك الإجابة على السؤال ، ما هي تكلفة إصلاح ناقل حركة أوتوماتيكي في شيفروليه كروز؟ ستكلفك هذه المتعة ما معدله 30000 روبل ، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنك ستدفع بنفسك مقابل شراء قطع غيار للآلية التي تحتاج إلى استبدال عاجل. والتي عادة ما تصل إلى مبلغ مناسب أيضًا. بمعنى آخر ، من أجل الإصلاح أو الاستعادة الكاملة لعلبة التروس ، يجب أن تنفق ما لا يقل عن 40 ألف روبل.

في هذه الحالة ، لا يسع المرء إلا أن يوافق على أن إنفاق حوالي 2-3 آلاف روبل مرة واحدة سنويًا على التشخيص أقل تكلفة من الإنفاق مرة واحدة كل 5-6 سنوات على إصلاح ناقل حركة أوتوماتيكي. في أي حال ، ستكلفك الخدمة في الوقت المناسب عدة مرات أقل.

في حالة إعادة تصفيف شيفروليه كروز ، هل يتعطل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، الأمر الذي يثير الكثير من الأسئلة المثيرة للجدل. هنا ، كقاعدة عامة ، يتم تثبيت نموذج ناقل حركة أوتوماتيكي آخر ، تمت زيادة عمر الخدمة بشكل كبير. ومع ذلك ، فهذه آلية غير دائمة ستعمل باستمرار طوال الحياة. يتطلب هذا الصندوق أيضًا صيانة دورية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب ، والتي يمكن أن يقوم بها فني الخدمة الفنية الرسمي المؤهل من شيفروليه.

أعطال في نظام تبريد ناقل الحركة الأوتوماتيكي

في كثير من الأحيان ، يكون سبب حدوث عطل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي من شيفروليه كروز هو ارتفاع درجة حرارة هذه الآلية. يحتوي صندوق التروس الأوتوماتيكي على نظام التبريد الخاص به ، والذي على الرغم من دمجه في نظام مشترك ، إلا أنه يحتوي على عنصر تبريد منفصل خاص به. غالبًا ما يكمن سبب رفض العمل في هذا الجزء المحدد من السيارة.

في كثير من الأحيان ، لا يمكن للمختصين المؤهلين في خدمات السيارات أن يخطئوا في حدوث أعطال للآلية نفسها ويعرضون عليك القيام بأعمال إصلاح باهظة الثمن أو حتى استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، لكن يجب ألا تتسرع في ذلك.بادئ ذي بدء ، انتبه إلى نظام التبريد. ربما تكمن المشكلة في ذلك. بالطبع ، إذا تعطلت ، فلن تسمح وحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي للآلية بالعمل حتى يبدأ التبريد في العمل بشكل صحيح. في شيفروليه كروز ، يتم استبدال نظام تكييف الهواء في مراكز الخدمة الرسمية ، حيث يمكن لعمال الورشة العادية القيام بالعمل بشكل غير صحيح ، وبعد ذلك لن تغادر مع نظام التبريد هذا لفترة طويلة ، وسوف لا تعمل في ورشة العمل على أن سبب الانهيار التالي لم يكن خطأك.

في هذه الحالة ، قمنا بفحص الأسباب الأكثر شيوعًا لخلل في آلية معقدة مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي في شيفروليه كروز ، والذي غالبًا ما يخذلك في أكثر الأوقات غير المناسبة. من أجل منع هذه العواقب غير السارة ، وعدم تركك بعيدًا عن المدينة بمفردك مع المشكلة ، من الأفضل إجراء فحص تشخيصي لسيارة شيفروليه كروز قبل رحلة طويلة ، مما سيوفر عليك من غير الضروري تكاليف غير متوقعة وكبيرة.

تم تجهيز سيارة شيفروليه كروز 1.6 و 1.8 لتر في تعديلات مختلفة بعدة طرز من ناقل حركة يدوي بخمس سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات 6Т30 / 6Т40 / 6Т45.
من الناحية العملية ، أثبتت السيارة أنها آلة يمكن الاعتماد عليها إلى حد ما ، بينما يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي الوضع الأمثل لتغيير التروس في أي ظروف طريق تقريبًا وأسلوب قيادة فردي. في مخطط ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كروز ، يتم استخدام مخطط كوكبي تقليدي مع أتمتة إلكترونية حديثة ، ويؤدي فشل العمل أو فشل عنصر واحد على الأقل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى فشل الوحدة بأكملها ، الأمر الذي يتطلب تدخل إصلاح أو إصلاح كامل إستبدال.

لا توجد آليات أبدية ، وبالتالي ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه كروز ، مع الصيانة في وقت غير مناسب وعدم الاهتمام الكافي بالحالة الفنية ، يكشف عن علامات الحاجة إلى إصلاحات عاجلة:

الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"

• لا يرتبط تسرب التزييت بفقدان إحكام السدادات فحسب ، بل يرتبط أيضًا بفيضان الزيت في علبة المرافق.
• زيادة سرقة المعدن أو الصفير المرتبط بالتطور الميكانيكي للآلية بسبب تجاوز أحمال العمل وأنماط التشغيل.
• رمي (إخراج) الترس المعشق ، لوجود عدة أسباب لفشل الأوتوماتيكي. لذا فإن اختفاء التروس الأعلى بدوره يشير إلى درجة ارتفاع درجة حرارة الوحدة.
• تشير الاهتزازات المميزة أو الاهتزازات عند تعشيق الترس الخلفي إلى وجود مشكلة في مجموعة عمود النقل.
• إن اهتزاز السيارة ، بغض النظر عن وضع التشغيل ، يتطلب تشخيصًا فوريًا ، لأن يمكن أن يكون السبب في الميكانيكا والإلكترونيات. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن حدوث الصدمات والوخز أثناء التسارع يشير إلى تطور حاسم في الوحدة وقد لا يكون التأخير في الإصلاحات كافياً لاستبدال الملفات اللولبية وموانع التسرب.

وفقًا لمالكي شيفروليه كروز ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي لجميع التعديلات لديه النقطة الأكثر ضعفًا - إنه ارتفاع درجة الحرارة ، والذي يحدث ليس فقط بسبب الصيانة في وقت غير مناسب أو غير احترافي ، ولكن بسبب ميزات التصميم وأسلوب القيادة بسرعات تزيد عن 110 كم / ح.

يعتبر صندوق التروس الأوتوماتيكي من شيفروليه كروز أسطوريًا فيما يتعلق بالإمكانيات والجدوى الاقتصادية للإصلاحات التي تقوم بها بنفسك. يجادل بعض مالكي السيارات بأن كل شيء حقيقي ، بينما يجادل البعض الآخر بأن اتباع نهج احترافي لا غنى عنه.