بطاريات لإصلاح مفك البراغي

يأتي وقت يتوقف فيه مساعد المنزل الموثوق - مفك البراغي - عن العمل. البطاريات معطلة ، وإعادة الشحن المنتظمة لم تعد مفيدة. لا تتسرع في شراء بطاريات جديدة ، فقد يكون هناك طريقة أخرى للخروج من الموقف.

تبلغ تكلفة البطاريات حوالي 70٪ من سعر الأداة الجديدة ، لذا فمن المنطقي محاولة إصلاح بطارية مفك البراغي. قبل الشروع في العملية ، يجب أن تتعرف على ميزات مصادر الجهد ، ومعرفة نوع البطاريات المستخدمة في جهازك. هيكلها هو نفسه تمامًا ولا يعتمد بأي شكل من الأشكال على بلد الإنتاج والعلامة التجارية. يوجد داخل الصندوق البلاستيكي عناصر ذات سلسلة ديزي قياسية الحجم. يحتوي كل عنصر على مؤشر للنوع والقدرة في ساعة أمبير (A / h).

بطارية مفك البراغي

تكتمل البطاريات بأنواع العناصر التالية:

• ليثيوم أيون (Li-Ion) - بجهد خلية 3.6 فولت ؛
• نيكل كادميوم (Ni-Cd) - 1.25 فولت في كل خلية ؛
• هيدريد معدن النيكل (Ni-Mh) - 1.2 فولت.

إن تقييم إمدادات طاقة الليثيوم أيون من حيث الجودة وعمر الخدمة يميزها عن المنافسة. إنها عمليًا لا تصلح للتفريغ الذاتي ، والسعة العالية ، ويمكن شحنها مرارًا وتكرارًا ، عدة مرات أكثر من أنواع البطاريات الأخرى. جهد الخلية أعلى بثلاث مرات من الأنواع الأخرى ، مما يجعل من الممكن تجهيز البطاريات بعدد أقل من العلب ، مما يقلل الوزن والأبعاد. ليس لديهم أي تأثير على الذاكرة ، مما يجعلهم جهازًا مثاليًا من هذا النوع.

لكن النموذج المثالي غير موجود في الطبيعة ، كما أن إمدادات طاقة الليثيوم أيون لها بعض العيوب. لا يمكن استخدامها في درجات حرارة تحت الصفر ، كما يعلن المصنعون بصدق. لكن الاستخدام العملي أظهر عيبًا آخر: عندما ينتهي عمر خدمة مثل هذه البطارية (ثلاث سنوات) ، يتحلل الليثيوم ، ولا توجد طريقة للقيام برد فعل عكسي تؤدي إلى نتائج. سعر هذه البطاريات أعلى بثلاث مرات من سعر مصادر الطاقة الأخرى لمفك البراغي.

فيديو (انقر للتشغيل).

بطاريات النيكل والكادميوم هي الأكثر شيوعًا بسبب تكلفتها المنخفضة. إنهم لا يخافون من درجات الحرارة السلبية ، مثل مصادر جهد ليثيوم أيون. في حالة استخدام مفك البراغي نادرًا ، تكون هذه العناصر مثالية ، لأنه يمكن تخزينها بدون شحن لفترة طويلة ، مع الحفاظ على خصائصها. هذه البطاريات لها الكثير من العيوب: فهي صغيرة السعة وسامة ، لذلك يتركز إنتاجها في البلدان المتخلفة. يعد الميل إلى التفريغ الذاتي ، وقصر العمر الافتراضي أثناء الاستخدام المكثف من بين عيوب هذه البطاريات.

تجف بطاريات النيكل والكادميوم في نهاية عمرها الافتراضي. أولئك الذين يعرفون عن هذه الميزة يملئونها بشكل مفرط ، لكن هذه العملية ليست سهلة ، لذلك فإن القليل منهم يقرر مثل هذا الإجراء ، ويفضلون استبدال بنوك البطاريات الفردية. إذا كان سبب الفشل هو تأثير الذاكرة ، والذي يعتبر عيبًا كبيرًا لبطاريات النيكل والكادميوم ، فمن الممكن استعادة أدائها عن طريق الوميض.

بطاريات هيدريد النيكل والمعدن صديقة للبيئة وذات جودة عالية ومصنعة من قبل الشركات العالمية الرائدة. بالمقارنة مع Ni-Cd ، لديهم مزايا واضحة:

• بطء التفريغ الذاتي
• تأثير الذاكرة صغير
• مقاومة لدورات شحن التفريغ المتعددة ؛
• سعة كبيرة نسبيًا.

لكن أثناء التخزين طويل المدى بدون عمل ، يتم فقد بعض الخصائص ، فهم لا يحبون درجات الحرارة المنخفضة ، علاوة على ذلك ، فهي تكلف الكثير.والعيب الرئيسي هو أنه لا يمكن إصلاحها.

إذا كان لديك عناصر بطارية مثبتة على مفك البراغي الخاص بك والتي يمكن إصلاحها ، من حيث المبدأ (باستثناء هيدريد النيكل والمعدن) ، نبدأ في تفكيك العلبة. يتكون من جزأين متصلين بواسطة مسامير أو غراء. في الحالة الأولى ، لا توجد صعوبات متوقعة - قمنا بفك البراغي وفصل الأجزاء. إذا كان الوصلة لاصقة ، فقم بإدخال سكين بين الأجزاء عند التقاطع ، ثم قم بربط المسمار اللولبي في هذا المكان. بعناية ، حتى لا تتلف العناصر ، نمر بسكين على طول المفصل ، ونفصل أجزاء العلبة.

يتم فحص الخلايا على بطارية مشحونة بالكامل.

بعد تفكيك العلبة ، سنرى البنوك متصلة في سلسلة ، مما يعني أن عطلًا في بنك واحد يمكن أن يؤدي إلى ضعف أداء البطارية. تتمثل المهمة الرئيسية أثناء الإصلاح في العثور على نقطة الضعف في السلسلة. نقوم بإزالة الخلايا من الجسم ووضعها على الطاولة حتى يكون هناك وصول ملائم لجميع جهات الاتصال. نقيس الجهد لكل عنصر بمقياس متعدد ، ونكتب المؤشرات على الورق أو مباشرة على العلبة. يجب أن يكون مؤشر الجهد لبطارية النيكل والكادميوم 1.2-1.4 فولت ، لبطارية ليثيوم أيون - 3.6-3.8 فولت.

أنواع الأعطال وكيفية إصلاحها

بعد قياس قيمة الجهد ، نقوم بتجميع العلب الموجودة في العلبة وتشغيل مفك البراغي والعمل حتى يفقد الطاقة. نقوم مرة أخرى بتفكيك وإعادة إزالة مؤشرات الجهد ، ثم نصلحها مرة أخرى. ستظهر الخلايا ذات الجهد المنخفض مرة أخرى انخفاضًا كبيرًا عند الشحن الكامل. يعتبر الاختلاف في القراءات 0.5-0.7 فولت مهمًا. ستصبح هذه العناصر قريبًا غير قابلة للاستخدام تمامًا ، فهي مرشحة للإنعاش أو البتر الكامل.

إذا كانت لديك أداة بجهد 12 فولت ، فيمكن استخدام طريقة أبسط لاستكشاف المشكلة وإصلاحها عن طريق التخلص من التجميع والتفكيك المزدوج. أولاً ، نقيس أيضًا قيمة الجهد لكل عنصر مشحون بالكامل ، ونصلح المؤشرات. نقوم بتوصيل حمولة بالبنوك الموضوعة على الطاولة - لمبة 12 فولت ، والتي ستقوم بتفريغ البطارية. بعد ذلك ، نحن مهتمون مرة أخرى بالجهد. حيث يلاحظ أقوى سقوط - المنطقة الضعيفة.

ستحتاج إما إلى علب من بطارية قديمة ، حيث توجد عناصر قابلة للصيانة ، أو سيكون عليك شراء أخرى جديدة ، فهي غير مكلفة. عند الشراء ، نولي اهتمامًا بالحجم والسعة - يجب أن تتطابق مع العناصر الموجودة. نتخلص من البنوك غير القابلة للاستخدام ، ونلحم بنوكًا جديدة مكانها. يُنصح بالتوصيل باستخدام ألواح أصلية أو ألواح نحاسية ذات حجم مناسب. يعد الامتثال للمقطع العرضي أمرًا مهمًا - عند الشحن ، يتدفق تيار كبير عبر جهات الاتصال. إذا كانت المنطقة غير كافية ، يتم تسخينها ، يتم تشغيل الحماية.

استبدال مغذيات البطارية

نولي اهتمامًا خاصًا لتسلسل الاتصال - ناقص العلبة متصل بعلامة زائد الأخرى.

في البطارية المُجمَّعة ، نوازن الإمكانات ، لأنها مختلفة. نضعها في وضع التشغيل طوال الليل ، ونترك البطارية ترتاح ليوم واحد ، ثم نقيس الجهد. من الناحية المثالية ، يجب أن يكون لجميع العناصر نفس المؤشر. نشرع في تفريغ البطارية حتى نفادها تمامًا. نكرر الإجراء مرتين أكثر. يجب أن يقال أن هذا التدريب ضروري ليس فقط للإصلاحات ، بل يجب إجراؤه كل ثلاثة أشهر لإطالة عمر البطارية.

طريقة مقبولة لبطاريات النيكل والكادميوم عندما لا تكون الخلايا جافة. يمكنك التحقق من ذلك باستخدام الطريقة الموضحة أدناه ، إذا لم تساعد ، فهذا يعني أن المنحل بالكهرباء قد غلى. جوهر الطريقة هو الشحن باستخدام التيار العالي والجهد. ستحتاج إلى شاحن يمكن تنظيمه ؛ شاحن بطاريات السيارة مناسب. سنقوم بشحن كل عنصر على حدة ، والذي من أجله نزيل البطارية من العلبة ونفصل البنوك عن بعضها البعض.

البرامج الثابتة لبطارية البطارية

قمنا بإعداد الشحن لجهد أعلى بثلاث مرات من الجهد الاسمي - 3.6 فولت.نقوم بتوصيل الشاحن وتشغيله لمدة 3-5 ثوان. إذا أظهر اختبار الجهد بمقياس متعدد وجود 1.4 فولت أو أقل قليلاً ، فإن كل شيء في محله. نجمع البطارية ونستخدمها. هذه الطريقة تقضي على تأثير الذاكرة للمراكم. انها ليست مناسبة للعلب المقتولة تماما.

كما لوحظ بالفعل ، فإن السبب الرئيسي لفشل بطاريات النيكل والكادميوم هو تجفيف العلب. إن إجراء إعادة تعبئتها ليس ممتعًا للغاية ، ولكنه ليس معقدًا لدرجة عدم القيام به. نفعل كل شيء كما هو الحال دائمًا - تفكيك العلبة وإخراج العناصر. نزيل الورق الذي يتم لف العلب به. من بعضها يمكن إزالته بسهولة ، كليًا ، يجب قطعه في البعض الآخر. نقوم بفحص جسم الخلايا - بعضها بدون أي آثار للتآكل ، والبعض الآخر يمكن أن يتضرر بشكل خطير ، ولكن الشيء الرئيسي هو أن القشرة سليمة.

باستخدام مثقاب رفيع في الجزء العلوي من العنصر ، حيث يوجد انخفاض في دائرة ، نقوم بعمل ثقب. سوف تحتاج إلى ماء مقطر. نضعها في حقنة ، ونضع الإبرة في الحفرة ونضخ الماء ببطء شديد. لا يُعرف مقدار ما سيدخل منه ؛ من المستحيل تحديده بصريًا. إذا كان السائل يتدفق منذ بداية إدخال الماء من الجرة ، وتجاهله ، ولا يمكن إنعاشه ، فمن الضروري استبداله بعنصر جديد. هناك نوع من التفاعل ، مما يشير إلى عدم ملاءمة هذا العنصر للإصلاح. لكن هذا نادرًا ما يحدث. إجراءات أخرى معتادة - التجميع ، عدة دورات شحن وتفريغ.