4d56 DIY إصلاح التوربينات

قل لي ، هل حاول أي شخص إصلاح توربين 4D56 ؟؟ وبقدر ما أعلم ، فإن جلبة التوربين تبلى! هل من الممكن طحنها على آلة تقليب؟ بشكل عام ، نصيحة - النفط يلقي كثيرا!

إلى Texservis93:

حسنًا ، يمكنك إصلاحه. إذا نمت الذراعين من الكتفين وكان الرأس من الرقبة وغير محشو بالمطاط الرغوي ، فلا يوجد شيء معقد في هذا. الشيء الوحيد هو أنك تحتاج إلى شراء مجموعة أدوات إصلاح التوربينات.

هنا وجدت دليلًا جاهزًا لإصلاح التوربينات. صحيح ، هناك توربين مختلف. لكن الحشوة هي نفسها.

على التوربين الذي تمت إزالته ، قم بفك جميع التركيبات وفك المسامير اللولبية التي تثبت الضاغط وأجزاء التوربين.

عادة ما يتم إزالة الضاغط الحلزوني دون مشاكل ، وعادة ما يتم لصق التوربين بإحكام. لا توجد طرق كثيرة للانسحاب. الأول هو مطرقة باللغة الروسية ، ولكن من الأفضل استخدام براغي تثبيت الحلزون ودفع الحلزون بعيدًا. الحلزون نفسه يجلس على مخروط ، لذلك عليك أن تعمل بجد. قم بفك البراغي تدريجياً ، قليلاً وبشكل متساوٍ من جميع الجوانب. تأكد من أن عجلة التوربين غير مشوهة. يعتمد تعقيد هذه الطريقة على تصميم التوربينات ، على GT17 كان علي استخدام مطرقة.

يمكن إزالة الضاغط الحلزوني بطرق مختلفة. في GT25 ، يتم تأمينها بحلقة احتجاز ، على GT17 بمسامير. الشيء الرئيسي هو عدم فقدان قرص!

بعد فك البراغي أو إزالة حلقة التثبيت بعناية ، حتى لا تتلف العجلة ، قم بإزالة الحلزون.

عندما تكون الخرطوشة في أيدينا بالفعل ، نتحقق من تشغيل العمود. يجب ألا يكون هناك رد فعل طولي ، يمكن الشعور برد الفعل الجانبي ، لكن لا ينبغي أن يتدلى ذهابًا وإيابًا ملليمترًا أيضًا. على الرغم من أن رد الفعل العكسي أو عدم رد الفعل العكسي TCR لا يعني أن التوربين لن يأكل الزيت بحيث يكون استهلاك الزيت مساويًا لاستهلاك البنزين.

فيديو (انقر للتشغيل).

بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة عجلة الضاغط. للقيام بذلك ، تحتاج إلى استخدام كماشة ذات فكوك منزلقة ، بينما يتم تثبيت الطرف الآخر من العمود باستخدام مغزل مجعد أو أي شيء يناسبك. لا ينبغي أن ننسى ذلك الخيط رمح الضاغط اليسار.

من غير المحتمل أن تخرج عجلة الضاغط من العمود من تلقاء نفسها ، لذلك سيتعين عليك استخدام ساحب عالمي تقليدي.

تأكد من تحديد الموضع النسبي للصامولة والعجلات بالنسبة لبعضها البعض ، حتى لا تخل بالتوازن.

يتم تثبيت الحلقات O في مكانها عن طريق الاحتفاظ بالحلقات ، ويتم تثبيت أكمام العمود في مكانها بثلاثة مسامير T15 ، وعادة ما تكون الأكمام هي التي تسبب رد الفعل العكسي.

من الجزء النهائي ، يتم تثبيت البطانات عن طريق الاحتفاظ بالحلقات ، ولن تكون هذه مشكلة.

يتم دعم البطانة الجانبية للضاغط بحلقة احتجاز واحدة ، وبطانة جانب التوربين بواسطة حلقتين احتجاز.

قم بتنظيف الخرطوشة تمامًا من الأوساخ ورواسب الكربون والرواسب. قم بتنظيف العجلات وإزالة الحلقة O من العمود

بعد ذلك ، يجب أن يكون لديك بالفعل مجموعة أدوات إصلاح لـ TKR الخاص بك. تحتوي مجموعة أدوات الإصلاح النموذجية على مجموعة كاملة من موانع تسرب الزيت ، والحلقات ، والأجهزة ، والغسالات ، والبطانات.

إذا كانت البطانات الاسمية مفكوكة ، فسيتعين عليك طحن العمود الفقري وتوازنه. في مجموعات الإصلاح ، تأتي البطانات عادة بحجمين على الأقل. قم بتنظيف وتزييت البطانات بزيت المحرك. قم بتثبيت الدوائر الداخلية في الخرطوشة مع التأكد من أنها مثبتة بالكامل في الأخاديد.

بعد ذلك ، أدخل جلبة التوربين ، المشحمة مسبقًا بزيت المحرك ، وقم بتثبيتها بحلقة احتجاز. أدخل أيضًا بطانة الضاغط ، وقم بتشحيم البطانة ووضع حلقة ممسحة الزيت عليها ، ثم ضع اللوحة وشد براغي T15. أي لحظة لتشديد ، لم أجد في أي مكان ، لذلك ، تشديد ، ولكن ليس لدرجة الغباء. بعد التجميع ، كل شيء يبدو براقة للغاية.بعد ذلك ، قم بتثبيت لوحة الحماية من الأوساخ وتأمينها باستخدام حلقات التثبيت.

يعد تثبيت حلقات ماسحات الزيت أمرًا شاقًا للغاية ويستغرق وقتًا طويلاً لأنه من الصعب جدًا وضعها على العمود. خاصة إذا كانت الأخاديد مميتة.

بالنسبة للعديد من عشاق السيارات الذين يحبون القوة والسرعة ، فإن مسألة شراء سيارة بمحرك توربيني مهم للغاية.

في المقابل ، تتمثل مهمة الشاحن التوربيني في توفير كمية أكبر من الهواء لأسطوانات المحرك ، ونتيجة لذلك ، زيادة قوة الأخير.

العيب الوحيد لهذا العنصر المفيد هو الفشل المتكرر ، لذلك يجب أن يكون كل سائق سيارة قادرًا على إجراء إصلاحات قليلة على الأقل في التوربين.

من الناحية الهيكلية ، يعد الشاحن التوربيني آلية بسيطة للغاية تتكون من عدة عناصر أساسية:

1. الجسم العام للعقدة والحلزون.
2. محمل عادي
3. محمل الدفع
4. المسافة والدفع البطانات.

غلاف التوربينات مصنوع من سبائك الألومنيوم والعمود مصنوع من الفولاذ.

لذلك ، في حالة فشل هذه العناصر ، فإن الحل الصحيح الوحيد هو الاستبدال فقط.

يمكن تشخيص معظم أضرار التوربينات وإصلاحها بسهولة. في الوقت نفسه ، يمكن أن يُعهد بالعمل إلى محترفين في مجالهم ، أو يمكنك أن تفعل كل شيء بنفسك.

من حيث المبدأ ، لا يوجد شيء معقد حول هذا (سننظر في كيفية تفكيك وإصلاح التوربينات في المقالة).

كما تظهر ممارسات التشغيل ، هناك سببان رئيسيان للأعطال - الجودة الرديئة أو الصيانة في وقت غير مناسب.

ومع ذلك ، إذا تم إجراء فحص فني وفقًا للخطة ، فسيعمل التوربين لفترة طويلة وبدون أي شكاوى خاصة من سائقي السيارات.

لذلك ، يوجد اليوم العديد من العلامات والأسباب الرئيسية لفشل التوربينات:

• 1. ظهور دخان أزرق من ماسورة العادم في وقت زيادة الدورات وغيابه عند الوصول إلى القاعدة. السبب الرئيسي لمثل هذا العطل هو دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق بسبب تسرب في التوربين.

• 2. دخان أسود من أنبوب العادم - يشير إلى احتراق خليط الوقود في المبرد البيني أو خط التسليم. السبب المحتمل هو تلف أو انهيار نظام التحكم TKR (الشاحن التوربيني).

• 3. دخان أبيض من أنبوب العادم يشير إلى انسداد خط تصريف زيت التوربينات. في مثل هذه الحالة ، يمكن توفير التنظيف فقط.

• 4. الإفراط في استهلاك الزيت حتى لتر واحد لكل ألف كيلومتر. في هذه الحالة ، من الضروري الانتباه إلى التوربينات ووجود تسرب. بالإضافة إلى ذلك ، يُنصح بفحص وصلات الأنابيب.

• 5. ديناميات التسارع "باهتة". هذه علامة واضحة على نقص الهواء في المحرك. السبب هو عطل أو عطل في نظام التحكم TKR (شاحن توربيني).
• 6. ظهور صفارة على محرك قيد التشغيل. السبب المحتمل هو تسرب الهواء بين المحرك والتوربين.
• 7. غالبًا ما تشير ضوضاء الطحن الغريبة أثناء تشغيل التوربينات إلى ظهور صدع أو تشوه في مبيت الوحدة. في معظم الحالات ، مع مثل هذه الأعراض ، لا "يعيش" TCR لفترة طويلة وقد يكون إجراء المزيد من الإصلاح للتوربين غير فعال.

• 8. يمكن أن تؤدي الضوضاء المتزايدة في تشغيل التوربين إلى انسداد خط الزيت ، وتغيير خلوص الدوار وفرك الأخير ضد غلاف الشاحن التوربيني.
• 9. تشير الزيادة في سمية غاز العادم أو استهلاك الوقود غالبًا إلى وجود مشاكل في إمداد الهواء إلى TCR (شاحن توربيني).

لإصلاح التوربينات بيديك ، يجب تفكيكها.

يتم ذلك بالتسلسل التالي:

• 1. افصل جميع الأنابيب التي تؤدي إلى التوربين. في هذه الحالة ، يجب أن تكون حريصًا للغاية على عدم إتلاف العقدة نفسها والأجهزة المجاورة لها.

• 2. قم بإزالة التوربين وحلزونات الضاغط. يمكن تفكيك الأخير دون مشاكل ، ولكن غالبًا ما يتم ربط التوربينات الحلزونية بإحكام شديد.

هنا ، يمكن أن يتم التفكيك بطريقتين - بطريقة المطرقة أو باستخدام براغي تثبيت الحلزون نفسها (عن طريق إطلاقها تدريجيًا من جميع الجوانب).

عند القيام بالعمل ، يجب أن تكون حريصًا جدًا على عدم إتلاف عجلة التوربين.

• 3. بمجرد اكتمال العمل على تفكيك الأجزاء الحلزونية ، يمكنك التحقق من وجود أي تلاعب في العمود. إذا كان الأخير مفقودًا ، فالمشكلة ليست في العمود.

مرة أخرى ، اللعب الجانبي الطفيف مقبول (لكن ليس أكثر من ملليمتر واحد).

• 4. الخطوة التالية هي إزالة عجلات الضاغط. كماشة تأتي في متناول يدي للقيام بهذه المهمة. عند التفكيك ، يرجى ملاحظة أن عمود الضاغط به خيط أيسر في معظم الحالات.

ساحب خاص مفيد لتفكيك عجلة الضاغط.

• 5. بعد ذلك ، يتم تفكيك حشوات الختم (توجد في أخاديد الدوار) ، وكذلك محمل الدفع (يتم تثبيته على ثلاثة مسامير ، لذلك لا توجد مشاكل في الإزالة).

• 6. يمكنك الآن إزالة البطانات من الجزء النهائي - يتم تثبيتها باستخدام حلقة احتجاز (في بعض الأحيان يتعين عليك العبث عند التفكيك).

المحامل العادية (جانب الضاغط) مؤمنة بحلقة إحكام.

7. عند القيام بأعمال التفكيك ، من الضروري (بغض النظر عن الانهيار) شطف العناصر الرئيسية وتنظيفها تمامًا - الخرطوشة والأختام والحلقات والمكونات الأخرى.

بمجرد اكتمال التفكيك ، يمكن إجراء الإصلاحات. للقيام بذلك ، يجب أن تكون هناك مجموعة أدوات إصلاح خاصة في متناول اليد ، والتي تحتوي على كل ما تحتاجه - الإدخالات والأجهزة وموانع تسرب الزيت والحلقات.

تحقق من جودة تثبيت البطانات الاسمية. إذا كانت مفكوكة ، فيجب أن تكون محزومة ويجب أن يكون العمود متوازناً.

في هذه الحالة ، يُنصح بتنظيف البطانات جيدًا وتزليقها بزيت المحرك.

يجب تركيب حلقات التثبيت الموجودة داخل التوربين في الخرطوشة. في نفس الوقت ، تأكد من وجودهم في مكانهم (في الأخاديد الخاصة).

بعد ذلك ، يمكنك تركيب بطانة التوربينات ، بعد تشحيمها مسبقًا بزيت المحرك. تم إصلاح البطانة بحلقة احتجاز.

الخطوة التالية هي تركيب بطانة الضاغط ، وبعد ذلك يمكن إدخال بطانة مشحمة جيدًا.

بعد ذلك ، ضع لوحة عليها وشدها جيدًا بالمسامير (بدون تعصب).

قم بتثبيت لوحة الأوساخ (مثبتة بحلقة احتجاز) وحلقة مكشطة الزيت.

يبقى فقط لإعادة القواقع إلى مكانها. هذا كل شئ.

تقدم هذه المقالة خوارزمية عامة لتفكيك وتجميع التوربينات. بالطبع ، اعتمادًا على نوع الأخير ، سيتم تغيير هذه الخوارزمية جزئيًا ، لكن المسار العام للعمل سيكون متطابقًا.

حسنًا ، إذا تم الكشف عن عطل خطير ، فمن الأفضل استبدال التوربين القديم على الفور بآخر جديد.

في حالة عدم وجود عيوب خطيرة ، لا يستغرق إصلاح التوربين أكثر من بضع ساعات. ولكن بمساعدة الأدوات والمواد المرتجلة المعدة مسبقًا ، يمكنك إجراء إصلاح عالي الجودة وميزانية.

يعمل تركيب شاحن توربيني على محرك ديزل على تحسين كفاءة الطاقة وعزم الدوران والقدرة واستجابة دواسة الوقود. يؤدي التشغيل طويل الأمد والصيانة غير المناسبة إلى إتلاف الوحدة. إذا كانت لديك مهارات وأدوات الأقفال ، فيمكنك إصلاح الشاحن التوربيني بيديك. للقيام بذلك ، تحتاج إلى دراسة الجهاز الخاص به والتعرف على تعليمات الإصلاح.

المحتوى المادي [فتح]

تتكون الوحدة من ثلاثة أقسام رئيسية:

• ساخن (توربين) يعمل مع غازات العادم ؛
• غرفة ضاغط توفر الهواء المضغوط للمشعب ؛
• خرطوشة (وحدة تحمل) تنقل عزم الدوران من التوربين إلى دافع الضاغط.

يوجد نظام تحكم في التوربين أو قسم الضاغط يتحكم في تشغيل الصمام الجانبي. يتم وضع المكره الضاغط على العمود ، وهو استمرار للتوربين. يتم تشحيم المحامل من خلال قنوات الزيت.

نظرًا للجهاز غير المعقد للغاية والتكلفة العالية للوحدة ، فإن إصلاح التوربين بيديك على محرك ديزل يمكن أن يوفر لك الكثير.

يشار إلى هذه الحاجة للإصلاح من خلال العلامات التالية:

• زيادة استهلاك الزيت الذي يدخل الاسطوانات. قد يكون هذا مصحوبًا بظهور دخان أزرق من العادم.
• فقدان الطاقة بسبب دخول الهواء عبر سدادات الأنابيب.
• تغيير في تكوين خليط الوقود والهواء. هذا يترجم إلى زيادة استهلاك الوقود والدخان الأسود من أنبوب العادم.
• زيادة ضوضاء التوربينات بسبب تآكل محامل الخرطوشة.

إذا لاحظت إحدى العلامات على الأقل ، فقد حان الوقت للتحقق من تشغيل الشاحن التوربيني وإصلاح التوربين بيديك على محرك ديزل.

يتطلب إصلاح توربينات الديزل بأيديهم أدوات وأجزاء ومهارات متقدمة في صناعة الأقفال. في غيابهم ، من الأرخص اللجوء إلى المحترفين. يمكن أن يؤدي التجميع اليدوي إلى دخول حبيبات الرمل إلى الوحدة. نتيجة لذلك ، سوف تفشل بشكل دائم. إذا كنت واثقًا من قدراتك ، يمكنك البدء في العمل.

قبل إصلاح التوربين ، يجب عليك إعداد مجموعة أدوات إصلاح. سوف تحتاج إلى التفاصيل التالية:

ستحتاج أيضًا إلى مجموعة الأدوات التالية:

• المقبس والشدات المفتوحة.
• مفكات البراغي.
• كماشة ذات فكوك منزلقة ؛
• مجعد التحرير
• مجتذب؛
• مطرقة.

هذا يكفي لاستعادة التوربينات بيديك.

يبدأ إصلاح توربين محرك الديزل لسيارة ركاب أو شاحنة بأيديهم بتفكيكه. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إجراء العمليات التالية:

• فك البراغي أو قم بإزالة السدادات التي تثبت الضاغط وأغلفة وحدة التوربينات ؛
• إذا كانت العقدة ملتصقة ، فيجب "إيقاظها" بعناية من خلال النقر بمطرقة ؛
• إزالة الحلزون.

تحتاج أولاً إلى التحقق من محامل الخرطوشة: اللعب الطولي غير مقبول ، واللعب العرضي صغير جدًا فقط. و

تتم إزالة حلقة الاحتفاظ بالضاغط باستخدام كماشة فكية منزلقة. في هذه الحالة ، يتم تثبيت الجانب الخلفي من العمود بضماد مجعد.

عند التفكيك ، لا تنسى الخيط الأيسر على العمود.